Nissan Leaf с батареей 80кВт, поездка межгород 700км с прицепом

  Рет қаралды 29,385

Перепак26

Перепак26

Күн бұрын

Пікірлер
@perepak_26
@perepak_26 Жыл бұрын
Ещё один забег на дальность kzbin.info/www/bejne/nYTRkqmjbrxniqM
@ЕвгенийКремнёв-з9ь
@ЕвгенийКремнёв-з9ь 2 жыл бұрын
Ключевое слово " вооот"
@DreamCatcherMafioso
@DreamCatcherMafioso 2 жыл бұрын
Это слово паразит, так бывает когда брезгуешь чтением книг
@flexhab2721
@flexhab2721 2 жыл бұрын
Как у Кадырова "Дон"
@vgka
@vgka 2 жыл бұрын
Демушкин, ты что ли???
@AlexOlimpic
@AlexOlimpic 2 жыл бұрын
@@flexhab2721 он много читал "Тихий дон"
@digitmasters3076
@digitmasters3076 2 жыл бұрын
Уот так уот))
@alecsoblomov2687
@alecsoblomov2687 2 жыл бұрын
Привет из Москвы,однако отличились,вы первый на весь СНГ с такой ёмкостью в родном корпусе, зачёт и уважуха.
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Спасибо!
@ЮрийМаслов-ш6з
@ЮрийМаслов-ш6з 2 жыл бұрын
@@perepak_26 тоже хочу такую батарейку на свой лиф 12-тый год.
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
@@ЮрийМаслов-ш6з 950тыс руб)))
@dieharddis2470
@dieharddis2470 2 жыл бұрын
@@perepak_26 если покупать, из чего такая батарейка делаться будет? из каких модулей, какой емкости? будет ли пилиться корпус батарейки или делаться вставки??
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
@@dieharddis2470 я сделаю видео по этому поводу чуть позже
@user-sx9wq6yw5vb
@user-sx9wq6yw5vb 2 жыл бұрын
Даже не вникал в суть обзора, все время ждал когда он скажет вооот. Я всегда говорил, что не надо сначала читать коменнты , а то будешь относится предвзято к автору, воооот! Блин прилипло!
@RomRom-sd2vn
@RomRom-sd2vn 2 жыл бұрын
Хотел написать комментарий ВОТ. Видео информативное ВОТ. Пили еще ролики, ВОТ. Так держать, ВОТ, в сети не так много информации от пользователей, ВОТ. Удачи, ВОТ)))
@ЭгаиСТ-м8н
@ЭгаиСТ-м8н 2 жыл бұрын
Охренеть, еще и с прицепом... Молодец! Не думал, что такое возможно...
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Да, эксплуатация лифа со всеми тяжкими.
@Sergey.tikhiy
@Sergey.tikhiy Жыл бұрын
А сколько такая батарея стоит на 80 киловатт.
@МихаилЗатонский-в6р
@МихаилЗатонский-в6р 2 жыл бұрын
Так конечно респект! Вооот. Молодец!! Вооот. Даже маленько завидую. Вооот. Снимай ещё, будем смотреть. Вооот
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Хорошо вот, снимем ещё вот)))
@ashash-ws4ij
@ashash-ws4ij 2 жыл бұрын
Только батарея 80 кВт/ч, воот. Не благодарите...
@МихаилЗатонский-в6р
@МихаилЗатонский-в6р 2 жыл бұрын
@@ashash-ws4ij За это то и написал респект и молодец!!! А остальное думаю поправится
@aleksandrgavrilchenko8353
@aleksandrgavrilchenko8353 2 жыл бұрын
Привет, Саня. Ты молодец. Насколько я знаю ,никто до тебя не ставил в Азика 80 квт/ч... Скорость вполне максимально безопасная, слова паразиты есть почти у всех, но разные...Продолжай трудиться и развиваться. Успехов тебе во всём!
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Спасибо! Будем работать над ошибками! Я тоже пока не знаю никого, кто в родном корпусе с переделками сделал такое)))
@lexs6831
@lexs6831 2 жыл бұрын
Потрясающе, тоже такие цифирки на приборной панели хочу видеть
@АндройдЛинуксович
@АндройдЛинуксович 2 жыл бұрын
Зачем? Гибрид Ниссан ноут е-повер в также деньги, эксплуатация дешевле. Тот же лиф только с генератором
@гянджа-у5л
@гянджа-у5л 2 жыл бұрын
@@АндройдЛинуксович неинтересно
@denisromanov5753
@denisromanov5753 2 жыл бұрын
​@@АндройдЛинуксович эксплуатация гибрида выйдет дороже
@АндройдЛинуксович
@АндройдЛинуксович 2 жыл бұрын
@@denisromanov5753 чем перепак (от 500к) через 3-5? лет
@denisromanov5753
@denisromanov5753 2 жыл бұрын
Продал через 3-5 лет, и взял другого лифа 😉
@РоманНестеров-щ6г
@РоманНестеров-щ6г 2 жыл бұрын
Здоров Санек! Думаю узнал... неожидал тебя тут увидеть, но могу сказать красавчик... тема теперь актуальная и интересная, продолжай в том же духе! Лайк, подписка как говориться...
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Привет! Спасибо
@РоманНестеров-щ6г
@РоманНестеров-щ6г 2 жыл бұрын
Одноклассника хоть узнал?)))
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
@@РоманНестеров-щ6г ну как тут не узнаешь)))
@Sashka99
@Sashka99 2 жыл бұрын
Меня тоже мучает это слово. Никак не могу избавиться от него.
@INGTRIO
@INGTRIO 2 жыл бұрын
Кто занимается переборкой батарей, где делал?
@priusphv4611
@priusphv4611 2 жыл бұрын
Почему термодатчики на шины поставили?, почему не на сами элементы?, межблочные шины у Вас родные остались?, если так, то они нагреваться не должны, двигатель и инвертор остались родные?, потребление же не поменялось.
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Так на всех современных авто, температуру снимают с шин! Температура на самом элементе инерта и поднимается со временем, а шина греется при большой нагрузке, тоже самое при быстрых зарядках, соответственно электроника может быстрее принять решение ограничив мощность мотора или зарядки, тем самым сохранив ячейки.
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Простой опыт проведите, дайте нагрузку на АКБ 150-200 ампер, какой бы провод толстый не был, греются наконечники, в местах соединения, а батареи в этот момент сохраняют температуру
@priusphv4611
@priusphv4611 2 жыл бұрын
@@perepak_26 Возможно я смотрю со своей позиции. У меня Приус PHV заряжаемый гибрид, ВВБ перепакована на 33,3 Квт. Если нагрузить электромотор на полную, а это 60 Квт, то включиться ДВС. Даже в заводском исполнении термопары устанавливали на ячейках. У Вас мотор 70 Квт, межблочные шины должны быть с приличным запасом, неужели так ощутимо греются? Инвертор мощность не регулирует ?, электромотор может перегреться. Сколько у вас сейчас стоимость одного КВ на быстрой зарядке?, Цены не выросли?.
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
@@priusphv4611 на приусе шины намного меньше по сечению, чем на лифе, т.к. и разные требования к батареи. Шины рассчитываются с учётом потребления мотора в пике, да они будут греться если ехать тапок в пол, потом начнут греться и сами элементы. В каждом авто есть ограничения мощности при достижении определённых параметров. Но при обычной езде, нагрузка всегда разная и временные ускорения не влияют на нагрев. Стоимость кВт на быстрых зарядных станциях 20-24 руб кВт
@яэто-с1л
@яэто-с1л 2 жыл бұрын
Вооот это круто
@rustamqodjaev9040
@rustamqodjaev9040 Жыл бұрын
А сколько выходит 80квт?
@aekceka7133
@aekceka7133 2 жыл бұрын
сколько цена такой ВВБ?
@АлександрБойко-н9в
@АлександрБойко-н9в Жыл бұрын
А как долго заряжается такая батарея от обычной эл. сети?
@luser_116
@luser_116 2 жыл бұрын
есть катлы 195 амперные, это получается 70 киловат, доступных пусть будет 68, при этом корпус всего на 2 см пришлось бы поднимать, ну и соответственно проставки на полтора см под болты ставить, стоило ли ради 12 киловат пилить корпус батареи?
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Есть катлы, можно поставить, но главный вопрос кто ставил, сколько едет и т.д.? Есть расчетная ёмкость, а есть реально доступная, так вот продавцы всегда пишут больше! А вот что касается катлов 195ач, так их ещё попробуй найти и будут ли они ещё?!
@luser_116
@luser_116 2 жыл бұрын
@@perepak_26 Видел на Авито Вашу ВВБ, почему продаете?
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
@@luser_116 так мы батареи делаем, вот сделали эксклюзив, обкатку прошел
@rinokrr
@rinokrr 2 жыл бұрын
@@perepak_26 цена?
@kanisixos
@kanisixos Жыл бұрын
@@rinokrr Космические.
@Skulkin_Pavel
@Skulkin_Pavel 2 жыл бұрын
Отличная батарея! Мне бы столько на миникаб)
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Лифу тяжело с такой батарей
@Skulkin_Pavel
@Skulkin_Pavel 2 жыл бұрын
@@perepak_26 зато едет далеко, не грузовик же)
@t312ck
@t312ck 2 жыл бұрын
@@perepak_26 второй двиг. назад встанет?
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
@@t312ck при большом желании да
@RARUS7777
@RARUS7777 2 жыл бұрын
Почему одна ячейка провмлена в конце заряда больше 200миливольт?
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Кан мост, с ним лиф спай тормозит, ячейки бывают вверх/вниз скачат, это нормальное явление
@SsEeRrGgIiOo2able
@SsEeRrGgIiOo2able 2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста сколько весит такая батарея?
@ГавриловСергей-о5ю
@ГавриловСергей-о5ю Жыл бұрын
Где фаркоп заказывал? Жду catlы с китая, буду перепаковывать на 60квт.
@perepak_26
@perepak_26 Жыл бұрын
Сами сделали
@bmwmotoalexgug2671
@bmwmotoalexgug2671 2 жыл бұрын
Хочу такую батарейку !!))))
@svetljarrazumov3312
@svetljarrazumov3312 2 жыл бұрын
Красава!
@ВиталийАбрикосов-х9е
@ВиталийАбрикосов-х9е 2 жыл бұрын
А почему электромобилям не разрешается прицепы?
@hansmuller7122
@hansmuller7122 2 жыл бұрын
Кто сказал что не разрешаются ? Просто у лива конструкция не рассчитывала на применение прицепа. Те-же мерсы вольво ауди и куча других есть с крюком
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
@@hansmuller7122 почему не рассчитана? С завода фаркопа нет, но поставить его можно, как и на любых других авто
@ВиталийАбрикосов-х9е
@ВиталийАбрикосов-х9е 2 жыл бұрын
У меня в нструкции на Mitsubishi i-miev написано запрещено эксплуатировать с прицепом.
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
@@ВиталийАбрикосов-х9е у вас мощность мотора ниже, в инструкции написано что и буксировать на рекуперации нельзя....
@АндройдЛинуксович
@АндройдЛинуксович 2 жыл бұрын
А почему не гибридный Ниссан ноут е-повер? Цена также
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
А в чем смысл экономии? Масло, свечи и т.д...
@АндройдЛинуксович
@АндройдЛинуксович 2 жыл бұрын
@@perepak_26 масло, свечи менять по мото часам, т.к принцип генератора, не привязанного к колесам. В редукторе (такой же лифовский) все равно масло менять. Масло менял после 6к т.к была трасса. По городу планирую менять через 12-14к или 3и года Свечи менять не собираюсь. Т.к двс тарахтит редко в городе, если не втапливать со светофора, хотя это врятли, электро мотор то от лифа и крутящий момент такой же
@АндройдЛинуксович
@АндройдЛинуксович 2 жыл бұрын
@@perepak_26 у меня такой же вопрос возникает, в чем смысл экономии от лифа с замененной ВВБ? Владею е-повером, присматриваюсь к покупке ещё и Азео с 24квт и 7-8//. Но не вижу экономии в лифе, если через 5 лет придется поменять ВВБ за 500-900к руб. Просьба прояснить, т.к не понимаю. Так на е-повер те же расходы за 5 лет на Бенз и фильтра, ну и масла чуток составят до 500к руб.
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
@@АндройдЛинуксович если вам нужно проезжать 15км в день, то смысла никакого, разве что второй авто в семье. А вообще, что сейчас можно купить в районе 1мл рублей?! Чтобы в эксплуатации было дёшево?!
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
@@АндройдЛинуксович ну так если бы вы как на болте заряжали батарейку и ездили только на Эл тяге, то да, но тут у вас двс постоянно работает
@izis_Uol
@izis_Uol Жыл бұрын
Что с модулем? Такой разбег на заряженной-290мВ Воот.
@perepak_26
@perepak_26 Жыл бұрын
с каким? разбег в норме, просто кан мост из за процессора не может транслировать в реальном времени параметры, иногда какие то ячейки выпадают или выпирают
@СергейБелоусов-п1ц
@СергейБелоусов-п1ц Жыл бұрын
еду ууоотт... батарейка остыла ууоотт, заряд упал ууоотт....🤣
@Lodochnik57
@Lodochnik57 2 жыл бұрын
Сколько кВт можно вложить в родной корпус ВВБ?
@МестныйЭксперт-с7щ
@МестныйЭксперт-с7щ 2 жыл бұрын
40
@Lodochnik57
@Lodochnik57 2 жыл бұрын
@@МестныйЭксперт-с7щ моловато, хотя бы 45
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Ну как бы больше того,что на видео пока нет
@Busarr
@Busarr Жыл бұрын
Это конечно хорошо ,а какова стоимость этой батки вышла? наверное еще один лиф можно купить?)
@perepak_26
@perepak_26 Жыл бұрын
Один лиф можно купить = 40квт батареи, а здесь можно два)))
@Farid_7777
@Farid_7777 Жыл бұрын
В Гуанчжоу за 1кВт литий железофасфат батарейки продают 1квт=65/80$
@АлександраЮдина-б7в
@АлександраЮдина-б7в Жыл бұрын
А как оттуда привезти ,а растаможка сколько?
@TheKOSSMANN
@TheKOSSMANN 2 жыл бұрын
Видео не полное,что стоит, реальная ёмкость в Ач? Корпус увеличивали или в родной всё поместилось,или эта ёмкость вообще с допкой в багажнике или под ним,80кВтч это на словах,так как дальность хода не проверена,и самой батареи мы не увидели,разбег 300 мВ это много, поэтому на чадемо у вас мощность и прыгала в диапазоне 40-3-2кВт, надо обратить на это внимание,либо с соединительными шинами проблема либо какая то ячейка имеет повышенное сопротивление, надеемся на более подробное продолжение
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
В следующих видео будем раскрывать подробности
@Александр-п2ю3и
@Александр-п2ю3и 2 жыл бұрын
Вот теперь я тоже хочу такую машину, вот.
@va123ma
@va123ma 2 жыл бұрын
вы сами перепаклвывали? сколько стоит - элементы, работа, канмост, кмтановка?
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Позже будет видео, терпение
@jenyacvyatkivckui6607
@jenyacvyatkivckui6607 8 ай бұрын
Добрый день какие элементы стоят LG или CATL
@perepak_26
@perepak_26 7 ай бұрын
Здравствуйте catl 234ач
@user-hd9qb6ri1n
@user-hd9qb6ri1n 2 жыл бұрын
Чехлы на сидиньях заказывали, или от чего то подошли ?
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Универсальные
@AnzhelikaTitorenko
@AnzhelikaTitorenko 2 жыл бұрын
Приветствую, коллега, подскажите на сколько см. стал толще корпус? И сколько теперь весит такое чудо на 80 квт?)
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Здравствуйте, вниз на 4.5см, назад на 2см))) вес ~450кг
@AnzhelikaTitorenko
@AnzhelikaTitorenko 2 жыл бұрын
@@perepak_26 понятно, толстушка влезла со скрипом) Но 80 кВт на катлах это потрясающе)
@Shookerman1
@Shookerman1 2 жыл бұрын
@@perepak_26корпус видоизменили, получается? И как он влез ?))
@АнатолийМихайлович-у9л
@АнатолийМихайлович-у9л 2 жыл бұрын
Считаю, что батарея около 50 КВт/ч - оптимально для Лифа. Большая батарея = больший вес, ниже клиренс, больше нагрузка на ходовку и хуже разгон. Зачем? Для дальних пробегов нужна бензинка.
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
@@АнатолийМихайлович-у9л Не соглашусь с вами. Содержать 2 автомобиля не дёшево сегодня, тем более если на одном раз в пол года ездить на дальние расстояния, здесь уже лучше на автобусе или маршрутке и т.д. Ежедневный пробег это город, вот где будет экономия, если мы эту цель приследуем. Конечно все мы люди разные, вид деятельности и взгляды тоже разные. Но я продал бензинку и теперь у меня два лифа, на которых мы каждый день передвигаемся.
@12354535
@12354535 Жыл бұрын
80квт? Туда физически столько не влезет или доска стоит?
@perepak_26
@perepak_26 Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/j2OoeqqfZrCsrZo
@Sky777__
@Sky777__ Жыл бұрын
Краткое содержание видео: Уоооот, берем значит лифа, уоооот, перепаковываем батарею, уоооотт, цепляем прицеп, уоооот, кидаем туда батарею на 24кВт, уоооот, едем в Краснодар, уоооот, разворачиваемся, уоооот, и едем обратно в Ставрополь, уооооот. Такая вот батарейка, такие результаты, просто тема. Уоооот!!!
@perepak_26
@perepak_26 Жыл бұрын
Уот забыл в конце
@Sky777__
@Sky777__ Жыл бұрын
@@perepak_26 Принял к сведению, исправляюсь. Спасибо за поправку 😉
@perepak_26
@perepak_26 Жыл бұрын
@@Sky777__ kzbin.info/www/bejne/nYTRkqmjbrxniqM Здесь по лучше
@perepak_26
@perepak_26 Жыл бұрын
@@Sky777__ а это из последних про батарейку kzbin.info/www/bejne/j2OoeqqfZrCsrZo
@kolobokrulit9285
@kolobokrulit9285 2 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста что за магнитола стоит?
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Teyes cc3
@mihail.k9506
@mihail.k9506 Жыл бұрын
​@@perepak_26 cc3 для какой марки ? Просто для лифа нету , подскажите пожалуйста
@perepak_26
@perepak_26 Жыл бұрын
@@mihail.k9506 я брал универсальную, без рамки
@АртёмСмирнов-о2й
@АртёмСмирнов-о2й 2 жыл бұрын
А на сколько км родная батарея лифа?
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
24
@ВладимирСизов-к4ы
@ВладимирСизов-к4ы 2 жыл бұрын
А теперь вопрос....на сколько лет хватит такой батарейки...и сколько будет стоить ее замена да ешо сколько после такой поездки ее нужно заряжать...пока она свежая
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
В среднем 1500-2000 циклов до падения ёмкости на 80%, к примеру возьмем 300км пробег и зарядка, 300км*1500циклов=450 000км. Что касается времени заряда, это больная тема, я езжу каждый день, заряжаю ночью, на полный заряд с учетом ежедневных поездок уходит 4 ночи.
@ВасилийРоманович-й4т
@ВасилийРоманович-й4т 2 жыл бұрын
@@perepak_26 6.6 пдм поставьте
@kanisixos
@kanisixos Жыл бұрын
Тяжёлый и больной со страданиями вопрос задали. На таких вопросах единицы отвечают. Все замалчивают. Примерно 10 лет если повезёт конечно. Стоймость космические 900 - 1.2
@ВасилийРоманович-й4т
@ВасилийРоманович-й4т Жыл бұрын
@@kanisixos 70квтч обошлась 550 в свой корпус, а ну ещё канмост, доставка, установка, можно приплюсовать 35-40тыс
@CyberCharge
@CyberCharge Жыл бұрын
​@@perepak_26чтобы не звряжать 4 ночи рекомендую такую станцию kzbin.info/www/bejne/bp_CZ6VuZpKIrrc
@ВладОрдин-э1т
@ВладОрдин-э1т 2 жыл бұрын
Ещё вопрос, елм wi,-fi не могу подключиться в лиф спай, почему? Нужен блютуз?
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Настроить нужно, работает и по вай фай
@ВячеславГрудинов-я3ф
@ВячеславГрудинов-я3ф Жыл бұрын
Какой Планшет? Какая программа ?
@perepak_26
@perepak_26 Жыл бұрын
ГУ Teyes CCS3, программа LeafSpy
@ВячеславГрудинов-я3ф
@ВячеславГрудинов-я3ф Жыл бұрын
@@perepak_26 спасибо но нашёл сс 3
@fly901
@fly901 2 жыл бұрын
Хороший, маленький разброс по ячейкам👍это от качества элементов зависит или от качества сборки ? Или и то и другое? 🤔
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Разбег зависит от качества ячеек, а также и от ёмкости, когда ёмкость заканчивается, то начинает увеличиваться разбег, на данной батареи из за высокой ёмкости, ёмкость есть до 3В на ячейку. На обычных nmc ячейках ёмкость заканчивается после 3.45В, далее начинает расти разбег.
@ШульгаОлександр-у8ш
@ШульгаОлександр-у8ш 2 жыл бұрын
Сделайте видео о батарейке пожалуйста
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Будет позже
@plehkov687
@plehkov687 2 жыл бұрын
Слово паразит "Вот" ))) пробег класс
@ВалерийКалашников-ф1ы
@ВалерийКалашников-ф1ы 2 жыл бұрын
Э-э-э-х, южане! Не там мне довелось родиться... 🥴 Холодно у них...+10-0. Я сейчас бедного "ВольтА 1-го" десятилетнего, вынужден истязать при - 26-ти! Пока...а обещают и -42! Но, правда, по ночам. А днём - 37 😭
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
В ваших регионах вообще электромобили противопоказаны)))
@Glukis1
@Glukis1 2 жыл бұрын
@@perepak_26 Обижаешь! ))) У меня сейчас -20. И полный заряд как у тебя остаток после поездки. )) Тоже думаю раздвинуть КВты, но пока финансы против! А так, согласен, отличный автомобиль для определенного круга потребностей. Лично мне хватает сотки пробега на день, два, три... Заряжаю пару раз в неделю. И вот такой объем как у тебя мне по сути нафиг не нужен. Это подумать только, - один раз в месяц заряжать при моих потребностях! )))
@ВалерийКалашников-ф1ы
@ВалерийКалашников-ф1ы 2 жыл бұрын
@@Glukis1 Ты не понял - у меня "Вольт 1", заряжаемый гибрид. И батарея 16,5 кВт с доступными 10,5. Это у автора 80! У меня в такой мороз, а режиме Comfort, когда греет и от батареи тоже, на 25 км хватает. Летом - на 58-64. "Не то пальто..."
@АнтонКозлов-ы4я
@АнтонКозлов-ы4я Жыл бұрын
Вот, вот обзор интересный вот, вот , ждем еще обзоры вот , вот Можно меньше «вот» вот) 😅
@scraplord50
@scraplord50 2 жыл бұрын
Как с вами связаться?
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
+79188015133
@peper6791
@peper6791 2 жыл бұрын
я так понял с помощью запасной батарейки покорилось данное расстояние? 😀
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Нет, всё в одном корпусе
@baseq3
@baseq3 2 жыл бұрын
за счет автономного отопителя еще наверно у него вышло +50 км
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
@@baseq3 безусловно, на дальние расстояния незаменим
@ВладимирБовтунов
@ВладимирБовтунов 2 жыл бұрын
Сколько стоит такая батарея?
@ВадимААА-х9я
@ВадимААА-х9я 2 жыл бұрын
около ляма
@fedorbobrovsky3620
@fedorbobrovsky3620 2 жыл бұрын
Лайк,подписка! Ждём пробег на полном заряде!
@Василий-у1ь4ы
@Василий-у1ь4ы Жыл бұрын
С моими пробегами это пару месяцев без заправок ) Но ценник за это все конский. Условно тачка стоит 300к , а батарея уже за 1 млн вылезет. В итоге чтобы набить экономию на топливе относительно двс надо проехать тыщ 60. Смотрел расчет недавно сравнения Лифа и Тойоты на одном пробеге.
@perepak_26
@perepak_26 Жыл бұрын
Ну вы не берите в рассчет тачку за 300, это хлам, нормальный авто 500к +-, итого ~ 1.5мл. Для того, чтобы проезжать в день 15-30км это не выгодные вложения, даже если заменить на батарею 40квт. Проще купить бензиновый или дизельный авто. Но тут есть другая сторона, это прелести электромобиля, для тех кто считает деньги, на это по фиг, а для тех кто покупает машину ради интереса и подсаживается на электротягу это тема!
@Василий-у1ь4ы
@Василий-у1ь4ы Жыл бұрын
@@perepak_26 как раз для маленьких пробегов ДВс и не выгоден. мне тчобы проехать 10км надо прогреть ее 15 минут и потом стоя в пробке прожигать топливо. В итоге даже на малолитражке уходит 1000 в неделю только на бензин. За год у меня вышло где-то 50 тысяч. Нужно понимать что за сопоставимые деньги в 1 млн руб электро выглядит более выгодным вариантов чем такая же но с ДВС. Тем более что за 1 млн щас только Гранта из новых. Остальное под 2-3 млн давно. Так что для себя сейчас бы выбрал перепакованый Лиф под 40квт. в 1 млн он помещается.
@perepak_26
@perepak_26 Жыл бұрын
@@Василий-у1ь4ы я имел ввиду не выгодно делать перепак если дневной пробег маленький, эти вложения окупятся не скоро, лучше брать авто на пропане! Если рассматривать лифа с родной батареей, то это решение максимум на 3 года... Потом упрешься в то, что очень мало едет
@Василий-у1ь4ы
@Василий-у1ь4ы Жыл бұрын
@@perepak_26 Я изначально упираюсь что он мало едет. мне надо раз в месяц на 300 км ездить. Так что батарея нужна 40+ квт. Я бы рассмотрел Chevy Bolt или Leaf 2 поколения, но цены от 1.5 млн не радуют. А так у меня есть пропан на машине, просто после капремонта двигателя я его не ставил. Возможно подумаю вернуть.
@perepak_26
@perepak_26 Жыл бұрын
@@Василий-у1ь4ы ну так а что вы хотите, машина то б/у! Японцы нам свой хлам сплавляют. Но если посмотреть цены новых электричек, то думаю сомнения не будете, что дешевле пропан😁
@michailbalykin
@michailbalykin 2 жыл бұрын
Очень интересно. Но со словом-паразитом надо бороться
@slavinskiya.3524
@slavinskiya.3524 2 жыл бұрын
У альтернативщиков все ) в килоВатах!😂👍
@gajzamnet
@gajzamnet 2 жыл бұрын
А чего так мало - 80 кВт. Давайте сразу 500!!!
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Ну не в этот автомобиль)))
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Любой каприз за ваши деньги 😁
@МихаилПивоваров-р2щ
@МихаилПивоваров-р2щ 6 ай бұрын
Блииин... а может ну его этот бензиновый мотор 🤔
@АндрейБожко-с9и
@АндрейБожко-с9и 2 жыл бұрын
А как 80 засунул
@ВладОрдин-э1т
@ВладОрдин-э1т 2 жыл бұрын
Во сколько встала батарея 80квт?
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
~900к
@ВладОрдин-э1т
@ВладОрдин-э1т 2 жыл бұрын
@@perepak_26 спасибо
@SIRIUS_774
@SIRIUS_774 2 жыл бұрын
@@perepak_26 это где такая батарея собирается?
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
@@SIRIUS_774 Ставрополь
@Мики-п6ф
@Мики-п6ф Жыл бұрын
@@perepak_26 ещё и земляк))) я из шпарижа))) подскажи,как у нас с обслуживанием этих тачек,с запчастями итд.рассматриваю себе электромобиль,но не с пробегом в 50-70 км.
@ОлегЩипунов-у8н
@ОлегЩипунов-у8н 2 жыл бұрын
Ёлочек нормально набрал...☝️👍 Какая магнитола стоит?
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Teyes cc3
@ИльяЧел-ч2ж
@ИльяЧел-ч2ж 2 жыл бұрын
@@perepak_26 Ссыка не сохранилась?
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
@@ИльяЧел-ч2ж в Гугле набери teyes cc3, можешь и на али
@daniellichtenwaldt4798
@daniellichtenwaldt4798 2 жыл бұрын
Спасибо. Но, с "вот" перебор
@0apollon
@0apollon 2 жыл бұрын
Что то мало проезжает.
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Возможно, но вы с чем сравниваете?
@0apollon
@0apollon 2 жыл бұрын
@@perepak_26 Вес батареи очень большой. Как машина себя ведёт при такой постоянной загрузке? Оригинальный аккумулятор весит 200~. На 80 кВт весит 450~. Ваш расход получился 163.9ват на 1 км.
@olehsavchuk
@olehsavchuk 2 жыл бұрын
Однозначно. Воот!
@pro_hunter_romania
@pro_hunter_romania 2 жыл бұрын
Сплошная реклама танков😁 WoT.....WoT.....WoT.....WoT....😂😂😂
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Кто на чем помешан)))
@Gekan4ik
@Gekan4ik 2 жыл бұрын
Интересно не пробоавл писать видео держа телефон горизонтально, для нормального восприятия на экране, или мониторе? Или дитя Тик-тока? И было бы интересней смотреть про саму батарейку. Её перепаковку, какими элементами перепакоывали, как монтировали, и т. д.
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Попробую, нюансов очень много, буду осваивать. Что касается батареи, то некоторые подробности опубликую позже.
@СампоСебе-с8я
@СампоСебе-с8я 2 жыл бұрын
80 кВтч
@bedmen8724
@bedmen8724 2 жыл бұрын
Круто! Можно было и притопить
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Погода видел же какая была, резина липучка, может и в занос уйти
@VasilisSV1
@VasilisSV1 2 жыл бұрын
ничосе в лиф 80квт
@oleksandrdemchyshyn2452
@oleksandrdemchyshyn2452 2 жыл бұрын
Экономически нецелесообразно!!!
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Давайте цифры
@asdlobum5312
@asdlobum5312 2 жыл бұрын
Вот мне кажется автор путается в измерениях кВт, км может и во всем ошибка 🤦‍♂️
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
Пиздеть не мешки ворочить, верно? Так вот давайте факты, иначе хуйню не несите
@АлексейКуваев-ы9ш
@АлексейКуваев-ы9ш 2 жыл бұрын
Во-о-от, избався от паразита ! 😅
@doktorlektor1417
@doktorlektor1417 2 жыл бұрын
ВОТ...
@sssrforever3594
@sssrforever3594 2 жыл бұрын
Уот так уоот
@ALICA_I_LAPA
@ALICA_I_LAPA 2 жыл бұрын
Батарея на лифе не родная
@Pavel_Vasilevich
@Pavel_Vasilevich 2 жыл бұрын
Слово паразит , вооооот 😂
@ЕвгенийКоломацкий-ы2ц
@ЕвгенийКоломацкий-ы2ц Жыл бұрын
Вооооот вооооот вооооот вооооот🤦‍♂️
@CyberCharge
@CyberCharge Жыл бұрын
Ребята у кого большие батареи kzbin.info/www/bejne/bp_CZ6VuZpKIrrc
@СергейТарасов-к2н1о
@СергейТарасов-к2н1о 2 жыл бұрын
Слово вооот, надо убирать
@костяконстантин-б4г
@костяконстантин-б4г 2 жыл бұрын
посмотрел вот ехал вот ты не быстро вот да и заряжался вот долго вот ну и обратно вот путь не близкий вот. так что вот очень режет слух вот. слово паразит вот. бороться надо вот!
@АлександрШнайдер-й1ю
@АлександрШнайдер-й1ю 2 жыл бұрын
Не воткай
@Нексиядэу
@Нексиядэу Жыл бұрын
Ворот)))))
@ДмитрийАфанасьев-ь9ч
@ДмитрийАфанасьев-ь9ч 2 жыл бұрын
Нет твоё вооот пипец раздражает
@_Polstar
@_Polstar 2 жыл бұрын
Вооот это дроч...ехать 70-80км/ч, трястись за каждый километр и потерять целый день времени.
@Aristokrat3296
@Aristokrat3296 2 жыл бұрын
Больше 62 кВт. для большого города не нужно. Зарядился и катайся. А на дальняк машина отстой, всю дорогу тащишся как клоп.
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
А на простом авто вы с прицепом будете ехать 150км/ч? И при резком торможении катапультироваться из авто? Вы видео смотрели? Туда был груз в виде батареи, оттуда дождь, ехал как мне комфортно и безопасно. А времени я много потерял в пробках, порядка 3х часов, +1.5часа на зарядке...
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
@@Aristokrat3296 не согласен. Ездил не раз по такому же маршруту без прицепа, скорость 90-110км. Больше с лифа нечего выжимать, а другие авто это уже совсем другая история.
@andreyandrey8119
@andreyandrey8119 2 жыл бұрын
Кто не понимает, пусть не понимает!!- А что бы понять , нужно стать ЛИФОВОДОМ!!
@ИльяСкулкин-ц3т
@ИльяСкулкин-ц3т 2 жыл бұрын
Насколько она тяжелее стала с такой ёмкостью?)
@perepak_26
@perepak_26 2 жыл бұрын
+150кг
@ВладимирСтепаненко-з8ю
@ВладимирСтепаненко-з8ю Жыл бұрын
Через каждые три слова ВОТ ВОТ ВОТ слово паразит
@perepak_26
@perepak_26 Жыл бұрын
Это посмотрите kzbin.info/www/bejne/nYTRkqmjbrxniqM
@aesata2635
@aesata2635 Жыл бұрын
А прицеп для доп. батареи?
@perepak_26
@perepak_26 Жыл бұрын
Нет))) для транспортировки батарей
@ЮрийНиколаенко-е1ъ
@ЮрийНиколаенко-е1ъ Жыл бұрын
Сколько стоит такая батарейка?
@perepak_26
@perepak_26 Жыл бұрын
1мл
Nissan Leaf с батареей 80квт*ч продолжение...
32:50
The Best Band 😅 #toshleh #viralshort
00:11
Toshleh
Рет қаралды 22 МЛН
Nissan Leaf ZE1 62 кВт зимой, по трассе при -30C
8:05
Ремонт батареи Nissan Leaf
13:25
Глеб Котов
Рет қаралды 10 М.
The Best Band 😅 #toshleh #viralshort
00:11
Toshleh
Рет қаралды 22 МЛН