NISSAN NOTE E-POWER реальный расход по городу

[@ЮрийСтепанов-с4з]

Без печки, делал 3.5 литра на сотню по городу. По трассе всегда 5 . Больше 6 ни когда не было. Правда на юге живу. Расход радует. На баке 800+ км.

[@yuriEkb2023]

У меня 10-12 литров на сотку. Но я постоянно в отсечку езжу

[@vahhav7784]

У авто есть погоняла - ,,нло,, , и я бы сказал ещë ,,СУ -57,, Этот ,, имперский,, свист (высокочастотный от контроллера) - ЗАВОРАЖИВАЕТ. Кстати он офигенно кумарит , когда тапок в пол при 60 или 80, и тебя реально вдавливает в сидения, а в салон заползает так тихо - тихо этот свист , как будто раскручивается мини-турбина. Просто обалдеть !.... ездишь в кайф....

[@Just_SKIF]

Тоже живу в Омске, на руках Приус 55(полноприводный), так как зима у нас в этом году теплая, то и расход 17.5 км/л(около 6 на сотню). В морозы ниже -25 мог и десятку сожрать на сотню. Летом максимум выжимал 3 литра(вечер без пробок с улиточным стилем езды), а так летом 20-25 км/л если ездить как идёт поток. Трасса летом с кондеем при скорости 120-130 5литров

[@ZVereVZ]

Да согласен с вами полностью, зима есть зима, и двигателю нужно чаще запускаться, что бы прогревать салон. Кстати не ожидал, что авто гибрид и давольно теплое, печка постоянно на самом минимуме.

[@СаняСеменюта-д3ф]

Молодец что провел эксперимент

[@ZVereVZ]

Приветствую. Цель была народу показать какой расход по факту. А не то, что выкладывают 2,5 литра на сотню.... 🙄🤔

[@НикМосква-г5у]

У меня в семье два Енота e-power 2018 и 2017 г.в. у жены и у меня. По расходу нарадоваться не можем. Летом по городу (на работу - с работы) 22-23 км/л. Если не пенсионерить, что у меня не любит делать жена, расход 17-18 км/л. Зимой, да, печальнее картинка, 8-9 л/100 км. и это при нынешней зиме в -30. Но лучше пусть так, чем на GX470 20-25 л/100 км.

[@ZVereVZ]

Да дружище, ты прав. По сути так и есть. Зимой с прогревами 9 литров и выходит.

[@ВладимирГолосун-й1я]

@@ZVereVZ Интересно, а что ты на электричке прогреваешь!?😄

[@ZVereVZ]

@@ВладимирГолосун-й1я в каком смысле?

[@Aleksandr28-123]

В морозы двиг так хреначит на прогреве что огого .Лучше поставить Бинар или Вебасто или хотябы электрокотел .​@@ВладимирГолосун-й1я

[@djondo1982]

Тоже мечтоем о э-ноте классный аппарат! Хочу только 4 вд так как иногда приходится по чернозему кататься.

[@ZVereVZ]

Привет. Низковатый он для чернозёма друг. Да и доп. мотор всего лишь 15 % по мощности от основного. Думаю большой разницы особо не будет, а вот найти данный вариант, давольно непросто.....

[@djondo1982]

@@ZVereVZ да п посадку знаю чернозему это такая укатаная дорога после дождя там посадка высокая не нужна а вот талчек задних колёс спасёт! Поэтому и думаю о нем или о серене тоже гибрид 4на 4 тока у второй цена по вкуснее в 1.5раза!

[@tavletbakievr]

не поможет, клиренс 13 см, 4 wd этой машине не надо, у нее тяга есть, за счет чего она хорошо выходит из грязи, а если сел, 4 wd не спасет

[@ZVereVZ]

@@tavletbakievr Моё мнение, сходиться с вашим. 15% добавочной тяги на жопе не спасет кординально, тут больше умение в управление авто сыграет роль.

[@ZVereVZ]

@@tavletbakievr Протектор, моё мнение, реальный в данном случае, будет помошник.

[@KasterFly]

У меня на приусе 20 такой расход, машине 18 лет)) (2004 год). летом по трассе 110-130 5,5 литров, город лето 6 литров если хасанить, 4,5 если пенсия. Зимой много уходит на прогрев, средний пляшет от 7 до 10. Также добавляет к расходу неочищенные и скользкие дороги, так как постоянно работает стабилизация и машину душит по полной программе. Ещё добавлю что колёса не по букварю, стоят тяжелые не аэродинамичные)) 16 литые диски и резина 205/60, а это тоже жирный плюс к расходу)))

[@ZVereVZ]

Многовато конечно. А пробег? Состояние батареи? Батарейку уже лечили или замена была?

[@KasterFly]

@@ZVereVZ пробег 250к но возможно скручен. В батарею не лазили. Проблем с машиной нет. Просто езжу и наслаждаюсь, эти цифры меня больше чем устраивают. Борьбу за пол литра - литр считаю нецелесообразным.

[@ZVereVZ]

@@KasterFly Согласен полностью.

[@EvgVrz]

@@KasterFly 20 классика... Смотрю на ипавер и интересно, взять покататься.. Но с 50тки наверное не буду пересаживаться... С 20тки да, нот будет пушкой...

[@nilarmstrong6427]

Всегда находятся персонажи с дизелем, приусом, марком которые всегда расходуют меньше. хотя в обсуждении всегда другой ввто😊

[@FSA-Company]

у меня такой же. Ездил летом и зимой. Зима малые пробеги, много греешь, 9,5-13 литров, люблю тепло в салоне, больше грел, чем ездил. Летом по городу с кондеем 3,5-4 литра. Надальняк 580 км за день, туда-обратно по трассе и весь день не глушил по горам, 6,5-7 вышло по баку (почти совпало по БК), учитывая скорость по трассе 120-150, не жалел, постоянные обгоны тапка в пол. Тут надо понять, Вы ездили на D, без рекуперации постоянно, тут оно и понятно, Я езжу на S постоянно, монжно и ЭКО, не сильная разница, но ощущение, как будто сзади телега с грузом ))). Зима больше расход из-за прогрева салона, если бы сделали электрофен, вообще проще было бы, даже прогревать не надо, сел и поехал, да и мотор так часто не заводился бы, а то тарахтит при заряженной батарее для печки почем зря. А так машина нравится, по сравнению с бензинкой, у которой нет динамики и расход в два раза выше, небо и земля.

[@gelmerkonstantin149]

У меня с тэном комплектация, в морозы мотор всё равно постоянно молотит. По обзорам судить если, фен этот не особо даёт разницу, мужик на ютубе делал тест

[@aleksandrkadochnikov2481]

Тоже эксперимент делал,по городу, плавно трогался и тормозил,не допускал нагрузку при разгоне в белую зону,разгонялся местами до 60,пробки не давали,больше 40 ползал,2 раза за грибами за 45км от города ездил,заправлял ,чтобы пальцем доставал,получилось 2.73 на сотню , если по трассе не больше 110 езать ,то 5л

[@ВасяПупкин-ъ8ч3д]

Доброго времени суток. У меня такой же рыжик. Владею им с прошлого года июль. за год накатал 20,000 с небольшим. Ни время, ни среднюю скорость ни расход, ничего не сбрасывал. Средний показывает показывает 19,0 километра на литре. Могу фотки сбросить или видео. Машинка прикольная, до нее был солярис ( он и рядом с ней не стоял во всем) выигрывает только что руль слева.

[@ZVereVZ]

Привет, у меня сейчас супруга на нем двигается у неё тоже с прогревами (в Омске) стал показывать 15 км на литре. У меня такого не было, я люблю очень резвую езду.

[@electric_zhivoy]

По городу 3 литра, не больше выходит. По трассе край выходило 5.5 литра, зимой

[@ZVereVZ]

Ага.....😆😆😆 ...... На буксире, что-ли двигаешься? Ну чё ты заливаешь то. Да не поверю я никогда в это. Не будет такого расхода.

[@electric_zhivoy]

@@ZVereVZ да на ЛУКОЙЛе 92 лью. Приезжай, убедишься, в гостях побываешь)). Езжу нормально, не как пенсионер

[@ZVereVZ]

@@electric_zhivoy Не знаю....не знаю... Слушай, ну бензин значит у вас просто бомба! 👍

[@electric_zhivoy]

@@ZVereVZ возможно))

[@semgold6205]

Так же замерял в эко режиме в городе осенью 5,1 литров

[@ZVereVZ]

@@semgold6205 анологично

[@НиколайПарамонов-п1щ]

Приветствую, попробуй на эко режиме. У нас такой же и мы летом ездили из Московской области в Крым. Нас было 2 взрослых и 1 ребёнок плюс вещей полный багажник. А обратно когда ехали ещё и салон забили фруктами. Ехали на эко режиме и кондиционер всегда был включён и ещё на круизе практически всегда. Правда по спидометру больше 115 не едет, А по GPS 108. К концу нашей поездки машина показала 20.1 км на литре. Ещё зависит кто как ездит. У жены всегда расход меньше чем у меня.

[@ZVereVZ]

Не спорю. Летом думаю расход будет меньше....

[@ВасяЕ-ф1п]

@@ZVereVZ Большой расход,у меня приус 50,с родными шинами 195/65R15 летом расходовал 3,3 литра при таксовании. Паспортные данные 2,7 литра,но у нас не Япония

[@ZVereVZ]

@@ВасяЕ-ф1п Так вы и не сранивайте 2,9 что заводом прописано и 6,6 что по факту выходит. Понимаете, в данное время, когда цены на топливо растут, народ старается приобрести авто с оптимальным расходом. Причём тут япония, я в своём обзоре, показал реальный факт расхода.

[@ВасяЕ-ф1п]

@@ZVereVZ У приуса по паспорту 2,7 а у енота 4,3литра по паспорту

[@ZVereVZ]

@@ВасяЕ-ф1п Ты ошибаешься, 2,9литра на сотню. Возможно перепутал с обычным Nissan note.

[@aleksandr8206]

Молодец! Правду показал, всегда считал что гибрид это про экологию! Но владельцев послушать так он святым духом питается! Балаболы! ГБО выгоднее этой шляпы! А такси совсем беда, я так понял за 10 часов заработал 2 тыщи? Это очень нищая зарплата.... На машину отложить даже нечего.

[@ВалерийСилков]

Вчера с Краснодара до Каменск-Шахтинского 410км. доехал за 4,5часа расход составил 16,9км/л (около 6л на 100км).Посмотрим, что будет по городу.

[@BestbalanceA6.5C]

Слушай таксую на севере на дацун ми-до уже 7 лет.И я тебе скажу когда стоишь зимой и не глужишь машину весь день,то у меня расход 18 литров на 100км в режиме такси,я 200 км по городу откатаю 35-36 литров расход выходит,так что если у тебя такой расход в режиме такси то я тебе завидую самому теперь захотелось такую машину))))

[@ZVereVZ]

Спасибо, за интересный комментарий. Многие пишут, что у них зимой расход 3...4 литра. Бред полный я скажу. У меня автономка на соболе 4×4, сухой фен, расходует больше. 😂😂😂

[@BestbalanceA6.5C]

А вторая машина gelly atlas 2.4.в -30 на прогреве стоит и жена ездит так она за 3 дня 70 км по городу проезжает так я и заливаю за эти 70 км 40 литров,вот и задумался продать gelly atlas и дацун и купить два таких ниссана)))

[@ZVereVZ]

@@BestbalanceA6.5C Ну.....не знаю, сегодня заправлял ниссана супруги, она с этим делом туговато. Так проехала она 150 км, от полного бака, а залил я 36 литров. Правда прогревы у неё с автозапуска, довольно продолжительные, при каждом разе поездка в магазин 500м. ну и за ребенком в сад 600м. Думаю Ниссан Лиф, тут бы был подходящим вариантом.

[@Иртыш-и2у]

Доброго времени суток. Скажи пожалуйста,у тебя в багажнике имеется полочка?или только "хлюпинькая" фанерка

[@AlexWild-h1p]

ОДИН ИЗ НЕМНОГИХ кто правильно замеряет расход

[@ZVereVZ]

Спасибо.... 🤝

[@romanivanov746]

Разница с Приусом только в динамике, а так по расходу Приусяка даёт фору при любых раскладах😇☝️

[@ZVereVZ]

Так и есть.

[@tofiktofik4625]

Нпврядли! Дтнамика и расходники у е повер меньше чем у двс гибрид последовательный гибрид лучше и летом харакьеристики лучше нежели у гибрида!!!

[@FSA-Company]

не согласен, проверяли со знакомым, у него приус 2 поколения, так в 1,5 раза он прожорливей, а динамика рядом не стояла

[@romanivanov746]

@@FSA-Company спор может быть бесконечен, много факторов от состояния авто и его акб, стиля вождения, климатических условий! Приус больше и по размеру и по салону! В Динамике без спорно Приус проигрывает! Время ещё покажет как ходит долго батарея.. нельзя проезжать глубокие лужи итд... машинами занимаюсь с 94 года и начинал ещё с первого Приуса10..

[@FSA-Company]

@@romanivanov746 у меня пробег 160 т.км. . Полет нормальный. Учитывая, что акб лифов довольно живучие, а тут в отличии от остальных её запихнули под сиденье с обдувом, так это вообще продляет жизнь. думаю с ними всё будет в порядке. А вообще каждому своё. Кто бы что ни говорил, а вот нравится мне эксплорер, например, даже больше прадика, и это мой выбор ))))

[@EndlessEnergy24]

Смысл гибридов экономить в городском режиме, компенсируя низкий КПД ДВС, у котрого он наибольший только на средних оборотах и высшей передаче КПП. По трассе редкий гибрид будет экономичнее простого ДВС на "палке" на высшей передаче

[@ZVereVZ]

Бро.... Согласен с тобой на все 100. По этому и хотел показать людям, чистую правду.... Пересмотря много роликов где, существенно занижают расход по данной модели гибрида.

[@Сильвестр-л9л]

Надеюсь печка работала постоянно, это нормальный расход. 2,5 литра можно добиться, если ехать днем со скоростью 40 - 50 км, без печки и кондишки да еще по ровным дорогам в основном только на электротяге.

[@ZVereVZ]

Да, я тоже так тестировал выключая всё что может потреблять дополнительную энергию. Авто едит смело на электротяге, но нужно нежно нажимать на педальку.... До 60 точно идёт только на батарейке.

[@EndlessEnergy24]

@@ZVereVZ Заметна ли зависимость частоты и длительности движения на электротяге от температуры высоковольтной батареи? По идее, холодная, либо горячая батарея ограничивается мозгами машины в мощности и потребления из неё и рекупрации в неё, и тогда энергию для электромотора должен вырабатывать ДВС чаще заводясь и больше сжигая топлива

[@ZVereVZ]

@@EndlessEnergy24 Пробовал в течение недели, эксплуатировать авто на всех режимах езды, при разных температурах - 37 и - 6. Когда полностью выключаешь печку, ДВС практически не неботает, только электротяга. От сюда вывод, авто не для зимы. Летний режим будет гораздо экономичнее чем зимний.

[@ZVereVZ]

@@EndlessEnergy24 При чём, авто специально ставил на ночь, в теплый гажаж, чтобы проверить расход при прогретой батареи зимой.

[@ТарасКравченко-х7е]

До Новосиба в прошлом году летом из Владика на такой же приехал в 5 литров спокойно уложился, по городу летом 3.7 зимой 7-8 на коротких пробегах, на длинных 5-5.5. Езжу в режиме S, Эко не нравится, слишком тупая машина становится. Сейчас 29,6 км/л показывает, но это почти без резких ускорений, интересно стало сколько выжать смогу из последней заправки.

[@НикКолян-ы1я]

Привет, скажи у машины таможня 21 или 22год? Если 22, то в скбтс какая мощность прописана? Только бензинового мотора или в сумме с электродвигателем? Товарищ в этом году растоможил, мощность указана суммарная 186лс, а это налог годовой 6тр + страховка

[@ZVereVZ]

Привет! Ну смотри, если авто приехало в Россию в 21 году, то всё ок (как в моём случае это конец декабря 21 года), а с 22 года наше государство решило, что обмануть его не получится, и поменяло систему налогооблажения на гибриды, плюсуя сумарную мощьность электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания, при чём не разбираясь в системе устройства самого гибрида. Ведь простой и последовательный гибрид, это две противоположные системы, можно сказать. Для меня до сих пор остаётся загадкой, где логика. Либо у нас в правительстве работают люди далекие от понимания технических решений, не владея простых пониманий законов физики. Либо просто, Я ТАК РЕШИЛ И ВСЁ..... 🤔😆😆😆

[@ZVereVZ]

У меня прописано 79 л.с.

[@EndlessEnergy24]

Уже есть прецеденты оспаривания ложной мощности вписанной в ПТС после заявлений на имя начальников МРЗО, на канале ЕС транзит говорили

[@ZVereVZ]

🤦‍♂️Жесть.... Конечно. У меня таможня 21 года.

[@ZVereVZ]

@@EndlessEnergy24 Ведь это правильно, для чего плюсовать мощьности разных агрегатов, которые работают не в паре, а последовательно. Такое мнение, что просто кто-то не захотел разбираться в конструкции, махнул рукой, и принял закон. Где логика? Так и живём в стране, в которой не умеют принимать правильные решения.

[@andreyshafran3786]

Вася, Режим B - включается только в режиме без ограничений (Drive). Используется в ситуациях застревания (прокручивания одного из ведущих колёс), движение по гололеду, движение в тяжёлых условиях. Малое рекуперативное торможение (но больше чем в D), чувствительная педаль газа….."B" - это торможение электродвигателем, для затяжных спусков режим, а не для сложных условий…. В городе в этом режиме на постоянных оборотах кататься нельзя ….. Вася, вы меня удивили незнанием своего авто….

[@ZVereVZ]

Петя! Я очень рад, что ты правильно скопировал информацию из окей гугл. Но если ты такой умный и грамотный, обьясни мне пожалуйста принцип работы самой системы конструктивно, и что произойдёт (конкретнее по узлам, раз нельзя использовать данный режим ) применяя режим В в повседневном использовонии городского варианта?

[@andreyshafran3786]

@@ZVereVZ Ваня , а я и не выдавал раз’яснения из поисковика , за свои !!! Я лишь пытался донести до Вас ту инфу, которую вы проигнорили …. Кататься в режиме «В» равносильно покатушкам в режиме “L” на коробке автомат!!! Система постойной рекуперации приведёт к сильному перегреву как ВКБ так частично и электродвигателя … «В» ( BRAKE) это как вы знаете тормоз двигателем и предназначен для длительных спусках, а не для езды … Как этого можно не знать , это же очевидно… Хорошего дня…

[@ZVereVZ]

@@andreyshafran3786 Андрей, смотри, системе, рекуперация никак не навредит. Т. К. в режиме эко, рекуперация ещё более интенсивнее. Электро-мотор перегреть просто нереально, а тому причина второй контур системы охлаждения, это инвертор, генератор и электромотор.

[@andreyshafran3786]

@@ZVereVZ Ваня, все это может быть и так, но как показывает практика, а она поверьте есть, все гораздо сложнее.,,.возьмём даже то, что «ЭКО» это не ЭКОномия , а ЭКОлогия прежде всего и второе… Если производителем придуман режим «В» для спусков, то и использовать нужно его по назначению , а для езды мы используем режим SMART, (умная педаль «газа» ) ну и D….со всеми вытекающими….. и здесь трудно не согласится с разработчиками. Об этом можно говорить и писАть долго и сломать не мало копий , но результат будет один )))) Вердикт: ездить так как предписано умами из NISSAN MOTORS))) и будет нам благодать и счастье 😀… И в заключение предлагаю остаться каждому при своём ….. Но если, что произойдёт , сервис Вам не поможет, видит БОГ , я хочу , чтобы вы катались долго и только меняли масло в узлах и агрегатах… Всем добра и мира во всем мире…))))

[@two2781]

В режиме В проехал тысяч 5000 по трассе, ничего не случилось

[@user-yt4ep2dw2h]

А что вы хотели, это последовательный гибрид! Только Василий Алибабаевич на ослиной моче ездил. Чуда́ нет! Поезди так же в каждом режиме, подписка с меня!

[@ZVereVZ]

На канале есть видеообзор по перегону из Владивостока до Омска, и там режим был в основном ECO. И средний расход тоже веселый.

[@user-yt4ep2dw2h]

@@ZVereVZ смотрел,топку в пол. Обычная езда интересна людям.

[@Сергей-ц8г6ъ]

@@ZVereVZ ты тормоз. Эко-экология!

[@ZVereVZ]

@@Сергей-ц8г6ъ тормоз у тебя в башке. Умник.

[@berkyt747]

Наконец-то разобрался с расходом , а паники навёл в предыдущих роликах.

[@ZVereVZ]

Да один хер, расход не веселый, столько же и малолитражки расходуют, а то и меньше. А это гибрид..... 🤔

[@СергейКрейнерт]

При таксовке, после заправки авто, 50% от выручки надо откладывать на амортизацию авто. Остаток, это и есть чистая прибыль.

[@ZVereVZ]

Автомобиль говно полное в зимний период. Этот вариант только для лета. В такси на нем разоришься. А в морозы, пока АКБ от салона не прогреется, авто с ума сходит, толком не может зарядить батарею. Двигатель орёт, а толку нету. Тачка вообще не практичная, очень много недоработок.

[@ZVereVZ]

Плюс, когда происходит запус авто в сильный мороз, движка сразу начинает крутит под 3000 оборотов, не сбавляя, в этот момент, не вывозит масляный фильтр, и через уплотнительное кольцо херачит масло, клапан сброса просто не успевает при таких оборотах, уменьшить давление.

[@Aleksandr28-123]

​@@ZVereVZНа ноут е пауэр надо обязательно ставить подогрев в морозы . Или ставить в тепло

[@Stas-y2g]

6,6 при -10, илиисколько там было, многовато конечно для него. у меня на гибридном филе тоже расход был под 8л в минус -20, очень помогло одеяло, двс стал медленней остывать, а значит меньше запусков, правктически как в летнем режими, расход на 1.5л снизился

[@ZVereVZ]

@@Stas-y2g эта машина выигрывает только динамикой....

[@гогаветер]

я пока в канистру не стал запраляться расход был 5.7 л. а как стал канистру лить до 5 упал.А у меня кей 620 кг в есом.Посаветовал сыну в канистру лить и у него пробег больше стал на 2114 был 140-160 стал 200- 210 живу Новороссийске.Да и бензин как шампанское заливаю вечером как ты под горло а утром смотрю его уже не видно и еще литр заходит.

[@Dm.shumaha]

Показатели отличаются потому как колонка не доливает

[@Alex-gn2dg]

Рекомендую подстроить стиль вождения под авто. "Пенсионерный" стиль далеко не экономичный на двс.

[@AUTO-POISK]

Сейчас какой расход по городу?? Пробуйте режим S он что для трассы что для города очень хороший

[@ZVereVZ]

7 литров в среднем, если на S режиме.

[@AUTO-POISK]

@@ZVereVZ у меня такой расход будет, если я весь день тапка в пол поеду, ну потолок 6 литров выходит, стабильно около 5 не особо себя ущемляя кого-то обогнать или стрельнуть.

[@ZVereVZ]

@@AUTO-POISK значит твоя "тапка" чуть тупее моей..... ☝️😆

[@laverick1087]

Все правильно одометр в конце показывал 15.4 это и есть примерно 6.6 литра......

[@НикМосква-г5у]

Режимы: ECO - ecologi, S - smart.

[@ZVereVZ]

То что "экология" совершенно верно, но это не эконом режим как многие думают. 👍

[@SD178]

интересно больше летом по городу сколько расзод. зимой жаль такой авто гонять. а для лета идеально.

[@ZVereVZ]

Не для холодного климата авто.

[@SD178]

@@ZVereVZ вот и думаю такую взять с весны потосень в городе катать. Ибо расстояния не большие проезжаю. А на бензиновом авто +-10л. В пустую просто расход уходит и деньги

[@vazgenkrasava4654]

Утепляй подкапотное пространство. Купи одеяло. И поставь защиту. Бампер и решётку радиатора Утепляй. И будет тебе меньше расход топлева.

[@ZVereVZ]

😆😆😆😆😆 Ещё и направление движения выбирать, чтоб попутный ветер был.

[@ZVereVZ]

Понимаешь, сейчас плюсовая температура, а расход не изменился, что при +5..... что при - 37 расход одиноковый. Где логика всех этих утеплений, всегда был против этого, и буду. Этим только можно перегреть мотор при хорошей динамике....

[@АндрейСеменюк-ы7ч]

Херня это. У меня и решетка вся утепленная и одеяло и все равно машина любит кушать

[@ZVereVZ]

@@АндрейСеменюк-ы7ч Во во.... Всё правильно, хоть в круг тачку одеялом обмотай, ей похеру, аппетит не поменяется. Ещё раз просто удивляюсь, сколько же в стране чудаков, с нелепыми советами.

[@staszolot2483]

Спасибо за честный замер. 6.6 в тачке и без гибрида реально.

[@ZVereVZ]

Так а я про что..... 😉

[@АнтонМузалевский-п6ф]

Солярис и рио новые на автомате зимой 10-12 по городу жрут)

[@skilla673]

Да много что реально. Расход топлива - очень индивидуальный момент, зависит от многих факторов. А вот обсуждение этого момента с людьми уходит то в философию, то в демагогию, у всех свои факты и восприятие этих фактов, поэтому обсуждать чей то расход бессмысленно.

[@ZVereVZ]

@@АнтонМузалевский-п6ф Согласен....

[@ZVereVZ]

@@skilla673 Спасибо... Хороший комментарий, главное в точку.

[@roman.628]

Здравствуйте, спасибо за обзор. Я тож себе смотрю авто думаю гибрид нота или дизель Тойота D4D?? По расходу дизель экономичнее...!

[@ZVereVZ]

Добрый день! Летом возможно да, авто будет намного экономичнее, обязательно сниму видеообзор в летний период. А вот зима особо не радует с расходом у НОТА....

[@roman.628]

@@ZVereVZ Спасибо.

[@viper_airatnetvoedelo2006]

Использую Хонду инсайт 09г пробег 170т расход по городу с кондеем не более 7/100. Сейчас решил попробовать режим дедушки. Заправил 95й бак 30л проехал 150км бортовик пишет типо ещё 600могу. Думаю врёт. Посмотрим.

[@EvgVrz]

Блин, сижу на 50м приусе. 4,5-5 литра легко зимой с прогревами трасса и город 50 на 50. Без экономии. Если экономить. 3,5-4. Что-то последовательный гибрид жреть выходит? 9 по трассе многовато...

[@user-qv5pu5bx6v]

Газпром 92 не рекомендую лить хотябы 95 . Даже на вазе расход больше (на гранте с Калиновским двигателем 1.6 ) . Либо лукоил

[@ZVereVZ]

У нас нет Лукойла.... Раньше был и то они работали под брендом, а бензин с местного нефтезавода.

[@EndlessEnergy24]

Может ещё масло в редукторе и ДВС поменять и ступичные подшипники смазать, ходовку проверить?

[@ZVereVZ]

Всё эти процедуры уже сделаны, плюс полная диагностика авто проведена.

[@ZVereVZ]

Для чего я снял и выложил этот видео обзор, чтобы люди понимали, экономии большой не будет в зимний период.

[@Dm.shumaha]

Сеня, сделай монтаж))))

[@gtt42]

Чет большой у тебя расход получился на перегоне с Вл до Омска...Может батарея уже подустала?Какой пробег и год у тебя?У меня средний вышел 16,9 на литре,при том что ночевал в машине три ночи и не глушил.Скорость была 100-110 большую часть пути.

[@ZVereVZ]

Привет дружище. Ну смотри, 5 дней пути у меня по факту вышло, 6700 км. И половина пути до Читы, чуть больше топил очень динамично, педель в пол. У меня максимум показал комп 7,2 км на литре. Авто очень динамичное, и грех этим не воспользоваться. Батарею диагностировали, состояние идеальное.

[@ZVereVZ]

В авто может часа по 2 поспал пару раз, в основном в гостинницах и квартиры посуточно. Да спать в еноте не только неудобно, но и постоянно запуск и остановка ДВС так напрягает.

[@ZVereVZ]

Пробег 23 т. км.

[@ZVereVZ]

А после Иркутска, когда движение по федералке стало более плотнее. Расход значительно упал. Минимальный был 6.2 литра на сотню. Где плёлся за фурами 90....100 км/ч.

[@gtt42]

Привет ! Может холодно сильно было?Морду утеплял ?

[@АндрейСеменюк-ы7ч]

У меня тоже примерно так же. Смотрел видео где люди ездили с очень маленьким расходом. Пиздеж. Не возможно так ездить. Пробовал ездить по пенсионерски меньше 5л не получается. А зачем вы на заправке машину ставите на охрану?

[@ZVereVZ]

Ну спасибо большое Вам за комментарий! Хоть и не много, кто согласен с нами, и у меня такая же история, когда накотом катишься расход минимум был 5 литров, а у кого-то по трассе 4 литра расход был. 😆 Ну, а на сигнашку закрывал, так как много ценных вещей в салоне находилось, береженого бог бережёт.

[@ВладимирШепелев-з6э]

У меня трасса 5,5 литров. Город 5 литров летом. А зимой живу на Юге примерно от нуля на коротких расстояниях меньше 10 литров не получается. А если ещё немного побыстрее выходит 13 литров.( Стоит зимний пакет.Начинает греть сразу электронагревателем.двигатель вообще не глохнет пока полностью не прогреет мотор,а потом переход на водяное отопление.но не успевает потому что у меня короткие маршруты и машина остывает.И получается такой большой расход топлива.😒

[@ZVereVZ]

Привет, ну смотри. Супруга у меня сейчас эксплуатирует автомобиль, всегда в режиме ECO, у неё средний расход 6 литров на 100км. Ну зимой эта электротабуретка жрёт под 10ку, она практически не глохнет, когда на улице минус 20.

[@АлександрХМАО-ь3з]

У меня Лиф и расход по компу который он рисует от 0,5 км на кВа до 99км на кВа причём я могу это сделать в любой день в году, конечно 0,5 летом посложнее сделать чем зимой в -40 сделать 99,а в среднем 3-4 зимой и около 6 летом.

[@ZVereVZ]

Друг. У меня так же рисует комп до 3х км 99 на сотню.... Практически по нулям, ну если плавно нажимаю педаль акселиратора. В "E" режиме, конечно. А по сути, разные системы управления, сравнивать тут нецелесообразно.

[@ЭдуардТаранов-н5ю]

Газпромнефть это не Газпромовская заправка! Это левые заправки открывают под этим названием, у нас в Воронеже под таким брендом принадлежит компании ВТК, и бенз там фуфло. Газпром есть но их две и те на выездах с города

[@EndlessEnergy24]

Момент когда начинается зараядка батареи можно почувствовать по звуку оборотов ДВС потому, что он механически сцепляется с генератором?

[@ZVereVZ]

Я больше скажу. Этот звук сильно напрягает, допустим когда спишь в авто, либо просто находишся в авто. Прям жёско напрягает это тряска, и шум.

[@tchepilko]

@@ZVereVZ спишь в авто???

[@ZVereVZ]

@@tchepilko Да как получится, не везде попадаются гостинницы по трассе.

[@tchepilko]

@@ZVereVZ понимаю.))

[@SSvoloch757]

зимний комплект в помощь

[@Загороднаяжизньсегодня]

Фольцваген поло экономичнее по городу 5 литров а вот по трассе до 3х литров доходит и при этом можно 200км топить а у енота отсечка на 140 это авто только для инвалидов

[@Kanalperviy]

У меня тоже ноут но 1.5 зимой в городе 8-9 жрет зараза. Летом 7 город 5.5 трасса

[@ZVereVZ]

Вот тут и задумываешься, где бля экономия у гибрида, это чисто летний вариант. Не для зимы, в морозы вообще с ума сходит, батарея пока не прогреется от салона, толком не может заредить, когда за 30.

[@ТульскийТаксист]

Как мой солярис 1.4 на палке. Вот только из за этого и не понимаю в чем плюс гибрида. И при условии что по трассе у меня 5.5 , а у енота почти 10.... но тачка нравицццааа)))

[@ZVereVZ]

Гибрид, тут больше за экологию в городском режиме бориться. А экономия.... Это уже так....

[@alexde4517]

Прокатись на нём. И про Солярис изменишь мнение)

[@Dm.shumaha]

А для чего тот же пистолет, что это даёт?

[@ZVereVZ]

После отщёлкивания пистолета, ещё входит минимум 2,5 литра.

[@ZVereVZ]

А у разных заправках эта погрешность доходит до 2х литров, вот и подумай, лучше долить до горлышка, так более точнее можно замерять расход.

[@vasilisa074]

Думал экономичнее будет. У хонды спайк 13 г. , гибрид такой же расход по городу. По трассе 19км/л. Правда здесь зимы нет. Плюсовая температура и бензин премиум 95 по 1$/л.

[@ZVereVZ]

Вот и мне довольно интересно было, как? У гибрида! То!

[@АнтонПриходько-н2к]

6 литров зимой в городе норм расход)) Аква 5 есть .

[@ОхотасЯгдтерьером1]

Летом какой расход?

[@ZVereVZ]

При динамичной езде трассы 70% Город 30% Расход 8 литров на 100 км.

[@ApsuVital]

Один хрен экономней, чем у меня хоть на чем 😊. На Весте у меня 10,5л, у жены 8,7л. На Санта фе дизель у меня вообще 18 по городу, хотя на трассе на 130км/ч ест 7,3л. Тут ещё кто как едет.

[@ZVereVZ]

Ну понимаешь суть в чём, завод изготовитель заявляет расход 2,9 литра на 100км .....ни разу такого не было. Даже и 4 литра на 100км.

[@ApsuVital]

@@ZVereVZ То что он дофига жрет для гибрида, я понял. Но на фоне среднестатистической легковушки по городу он ест меньше.

[@va123ma]

да, чуда опять не произошло. чтобы расход у гибрида был меньше нужна батарея в 10-15квтч, как например у шевроле вольта. чтобы бензиновый включался только после 60км/ч.

[@ZVereVZ]

А представляете сколько энергии нужно преобразовать из ДВС в генератор чтобы зарядить батарею, ёмкость которой в 10 раз больше, и сколько затратить топлива потребуется.

[@va123ma]

@@ZVereVZ заряжать батарею на розетке, как у шевроле вольта: в городе на батарее, за городом - на бензине, а батарея дает выбросы энергии для быстрых разгонов. купил бы вольта, там и руль левый и батарея большая и зарядка есть, но салон просто невыносимо тесный, особенно сзади и складываться надо вдвое чтобы в машину сесть. при том что я вообще не гигант, вот совсем. даже не знаю для кого такое авто слепили, американцы вроде бы не карлики. поигравшись с лифом, теперь с енотом, думаю следующей будет машина какая нужна, а не ради мнимой "экономии": или микроавтобус типо маршрутки, или джип полный привод с акпп и без оглядок на расход. все равно ничего не съэкономишь, но будешь ездить на пузотерке.

[@ВладимирГолосун-й1я]

Нужно на правильном режиме ездить

[@va123ma]

@@ВладимирГолосун-й1я да хоть на каком режиме. если ехать с потоком, а не 25-40км/ч, то меньше 6-7л не будет летом. это при температуре +15 градусов без кондиционера/печки. и +1литр, на каждые -10градусов. с печкой/кондиционером еще +2-3л потому что мотор не будет выключаться. так что 10л зимой в -20 запросто. и это при умеренных пробках в городе.

[@БулатСабиров-ш5о]

У жены в итоге какой расход?

[@ZVereVZ]

6.....7 литров средний, ну а зимой с прогревами за 12

[@aleksandrtolstobrov9867]

все ясно, обзор закончен. у меня ср14 на 95-96 кушает 10 меньше чем на 92:-12,-15. а нр15 вообще на 92 ехать не очень хочет 15л, 95-96 - 8-9.

[@aleksgavr6191]

15,4 км на литр это 6,5 литров на 100 км. Бортовой комп измеряет расход правильно!

[@ZVereVZ]

Где так и получается. Но зимой на прогревах вылазит за 12 литров на сотню. Греется очень долго, причем на больших оборотах

[@aviblehman126]

Езжу на обычном поло 1,6 110лс АТ, 7,7-8,1 зимой по городу с прогревом и 5,6 трасса соблюдаю все ограничения скорости плюс погрешность 20км. Лето весна осень 6,7 город и 5,2 трасса. Хотел купить еНота, но теперь не вижу смысла.

[@ZVereVZ]

Енот экономичен будет только в летний период, так как зимой намного меньше включается режим "тяга на АКБ" двигатель чаще запускается для прогрева салона. Пробовал, на выключенной печке, он дольше едет на батарейке. Вот в этом и вся суть.

[@ЕвгенийЛатыев-к1ъ]

Тут сравнивать с поло, смысла нет. Даже если расход будет такой же, это совершенно разные авто по рулежке, динамике и интересным функциям.

[@nicolaykiosaki6849]

@@ЕвгенийЛатыев-к1ъ ну тема видео о расходе авто , так что в этом вопросе сравнение логично

[@Dm.shumaha]

А я то думал)))) S это оказывается средний режим)))

[@ZVereVZ]

Это смарт режим.

[@Андрейрарп]

Бро а сколько разтоможка стала?

[@ZVereVZ]

Привет Бро, автомобиль на "зеленке" брал, уже растаможенный был с электронным ПТС.

[@ВертолетСамолетов]

@@ZVereVZ сделай видос про Эптс, как покупал машину, вписывал ли тебя продавец в Эптс, как на учёт ставил, очень интересно.

[@ZVereVZ]

@@ВертолетСамолетов Доброго времени суток, да особо то снимать тут нечего. В электронный ПТС вроде там не вписывают, но главное даже распечатанный ЭПТС не вкоем случае нельзя потерять, его не так просто востановить, при утрате придется ехать в Владивосток, чтобы восстановить обычную ксерокопию. Не знаю почему так. А при постановке на учёт, новый ПТС не выдается, только СТС. Ну и для продажи достаточно в дальнейшем ксерокопию ЭПТС и СТС.....

[@ВертолетСамолетов]

@@ZVereVZ значит в базе Эптс ты не собственник, если тебя не вписали(( насколько это критично, вопрос. Данные ты получить из базы не сможешь и выписку в случае утери, и так же вписывать нового собственника при продаже.

[@ZVereVZ]

@@ВертолетСамолетов ну смотри если авто я поставил на учёт, следовательно собственником являюсь я, ведь в СТС прям конкретно указано собственник, а вот как децствует ЭПТС, я чесно не стал вникать...

[@tavletbakievr]

У меня расход 10 литров, в мороз - 20

[@ZVereVZ]

Вы ведь реально не этого ждали?

[@perhapshuman9198]

Расход для зимы конечно не большой, но по пенсионерки ездить не хочется, хотя бы с потоком. А при обычной езде там явно будет ближе к 8-9 литрам. Итог: зачем это все надо ? Купил Тойоту Филдер обычную, с проверенным двигателем 1.5, поставил газ и заправляешься по 16 руб за литр.

[@ZVereVZ]

Филдер динамику такую как электромотор при любых оборотах конечно не выдаст, а тут всё таки 7,2 сек. до сотки.

[@perhapshuman9198]

@@ZVereVZ про динамику наслышан, но как то больше экономить охото на топливе ))

[@ZVereVZ]

@@perhapshuman9198 тогда только электросамокат.....😆

[@Magdag..]

Когда будет новое видео про Ниссан

[@ZVereVZ]

Скоро

[@ИванСмирнов-ъ4й]

У меня бензиновый НОУТ, так летом 4.5 с кондером, зимой 5.7, он 2008года. Я сижу и думаю, а что вы выиграли купив это "фантик"?

[@ZVereVZ]

Динамика с бензиновым и рядом не стои. А выигрышь тут только в экологии, Япония больше делает акцент на этом рубеже, ежеле на экономическом факторе.

[@ИванСмирнов-ъ4й]

@@ZVereVZ При чем здесь экология, если он жрёт бензина больше чем бензиновая версия, и это 92 бензин, а не 95? Только из-за динамики покупать погремушки на батарейках? Я понимаю, если бы он заряжался от сети, а генератор для дальних поездок, или при разраде батареи до 30% включался, как вспомогательных установка. А так это чистой воды развод. Сжечь бензин, выработать электричество, зарядить батарею, а потом получить бинамику, при этом отказаться от розеток в салоне, экономить на печке и кондиционере, вот бред какой-то, игрушка.

[@ZVereVZ]

@@ИванСмирнов-ъ4й говнище полное короче..... 😆😆😆

[@EvgVrz]

@@ZVereVZ ;) по сравнению с 2008 годом выходит, да ;)

[@Андрейрарп]

Зима однако

[@infernorus6848]

Не забывай еще свой вес и плюс стоишь ждешь заказ и потом плюс пассажиры. А это вес и расход. Один покатайся по городу и увидишь расход. Показатели расхода в паспорте не учитывают стояние на месте по 10-15 минут и перевозка разного веса.

[@ZVereVZ]

Ты о чём говоришь, какой вес.... 😆😆😆☝️ Как могут кординально поменять расход 20 кг лишнего веса. А второй момент, в режиме такси, я специально выехал вечером в субботу, а это говорит о том, что простоев нет ВООБЩЕ. Не успеваешь сделать заказ, на этапе завершения летит следующий. Посмотри, для чего я скинул историю выполнения заказов. Там всё показано. И по этому результат максимально приближен к условиям реального исследования транспортного средства.

[@алексейбезфамильный-л7я]

Здравствуйте, а как режим В включить?

[@ZVereVZ]

В режиме, грязь, снег, песок и т. д

[@алексейбезфамильный-л7я]

@@ZVereVZ а включить то ее как? На тормоз нажимаю только d включается.

[@ZVereVZ]

@@алексейбезфамильный-л7я повторно включай D

[@как-жетак]

а мой авто уже неделю не ест топливо! ⛽

[@ZVereVZ]

😆😆😆

[@ГИБРИДотХОНДЫ]

А за сколько дней проехали или за один день?

[@ZVereVZ]

Конечно за один день, с 17 до 3 часов, при этом не стоял с заведенным двс, а постоянно был в движении либо глушил мотор.

[@СергейМарынич]

Что вы трандите у меня енот 1.4 механика по трассе спокойная езда без нарушений ПДД меньше 5 л .а при езде по м4 6.5 л но там всреднем 120 км час едеш

[@ZVereVZ]

Трандит твоя баба, когда не в настроении, умник. Ты мне скажи, твой Ниссан с 1,4 также до сотни за 7 секунд, что ли топит. Ты динамику не путай, трындило.

[@SuperBestboss]

95 зальешь ,будет 5 литров ...

[@ZVereVZ]

Да не будет этого, уже год машину эксплуатирую, хоть 98 лей, что толку то. В данное время супруга ездит, очень вяленько, и всё равно 6,6 расход.

[@ZVereVZ]

Нет особой разницы между выбором класса топлива.

[@yaroslavy596]

До 5 литров это вам Кей кар нужен и то если не наваливать

[@skilla673]

У него сж 12, какой нафиг 92й?!😂

[@skilla673]

На 95м, кстати, было бы меньше. И зимой расход не только от температуры увеличивается, а ещё от неровности покрытия и пробуксовок.

[@АнтонМузалевский-п6ф]

Прям в точку)

[@ZVereVZ]

Разработчикам напиши, пусть в мануале исправление сделают. А то пишут какую-то чушь, якобы АИ92....АИ95

[@skilla673]

@@ZVereVZ а где вы мануал читали, если не секрет?

[@gtt42]

Есть мануал,переведенный с японского.Погугли.Советую почитать,много интересного там узнал о нем

[@ЮрийСущенко-ж6л]

Вы бы ещё 80 залили, он бы литров 15сожрал.

[@ZVereVZ]

Дружище.... По техническим показателям ДВС, а конкретно степень сжатия в камере сгорания, безусловно для данного мотора это 92.....95 не больше и не меньше. Т. Е. АИ-92 это его рабочая амплитуда. Вот если бы ты мне задал вопрос о данном моторе для чего на одном цилиндре установлены 2 топливных форсунок и как они работают, здесь думаю мы бы с тобою по дискутировали, а мысль об актановом числе, применять столь неграмотно, ну я не знаю.... 🤔🙄

[@АнтонМузалевский-п6ф]

Юрий все правильно,степень сжатия у ДВС HR12DE 10.7-12 а это значит остановое число ему нужно не ниже 95 бензина,с учётом качества нашего топлива лучше 98,мотору хуже от этого не будет. Если надо съездить на заправку и слить бензин и сделать экспертизу с вероятностью 99,9% 92 бензин не будет соответствовать госту. И интересно в Японии вообще есть 92 бензин? Я думаю наврятли,и качество гсм думаю так совершенно другое нежели у нас.

[@ЮрийСтепанов-с4з]

Пробывал и 92 и95. Сейчас заправляю только 95.расход меньше.

[@EndlessEnergy24]

@@АнтонМузалевский-п6ф В Еноте ДВС по циклу Аткинсона работает и 92 допустимый, но конечно 95 бы потреблял в меньшем количестве

[@ДмитрийГромов-ы1у]

Говорят, ноуты холодные зимой, кто ездит в этом кузове?

[@ZVereVZ]

Ничего подобного...... Я давольно удивлён был, что гибрид такой тёплый. Печка всегда на минималке практически. Ну может прогрев чуток дольше.

[@ДмитрийГромов-ы1у]

@@ZVereVZ я про бензин. Хотя, может их сейчас и не делают на японию с чистым бензиновым.

[@ZVereVZ]

@@ДмитрийГромов-ы1у Возможно

[@ВладимирГолосун-й1я]

Есть холодные, а есть с тэном. Зимния комплектация. Они сразу начинают прогревать салон.

[@ivanprusov3019]

Как ни крути, не та это экономия, чтобы переплатить за авто с некими технологиями и не дай бог прилипнуть на батарею.

[@two2781]

Ничего с ней не будет

[@ZVereVZ]

Да батарея здесь живучая, если только не топляк. Её ресурс 400...450 т. км. пробега. Литий-ион всё же..... пободрее будет никель-кадмия....

[@two2781]

@@ZVereVZ интересно, кто такой пробег озвучил?)))

[@ZVereVZ]

@@two2781 есть НОТЫ е пауэр с пробегом в 200, и батарея в отличном состоянии.

[@two2781]

@@ZVereVZ прям замеряли емкость ?)

[@ИванИванов-д6д8х]

Здравствуйте, смотрю номер квадрат, не по ГОСТу однако. Как у вас на это гаишники смотрят?

[@ZVereVZ]

Ну по сути регламент никто не отменял о правильности установки гос. номера, здесь ситуация как повезёт, а так, в последнее время, сотрудники дпс по лояльнее к этому факту стали относиться.

[@ИгорьПетрович-ю4ч]

По Питеру уже второй год на квадратных номерах. Ни разу не остановили...

[@ZVereVZ]

@@ИгорьПетрович-ю4ч Согласен, тоже долго мониторил, особо не прикапываются к квадратным номерам.

[@SVOY.5791]

А,батарейка хорошая ? Что-то уж большой расход 🤔

[@ZVereVZ]

Да в Чите пришлось обратиться на гибрид-сервис там из-за мороза случилась беда, я перегонял когда из Владивостока до Омска, контур где охлаждается инвертор подмерз антифриз и выстрелила ошибка и на гибрид-сервис делали полную диагностику всей системы и заодно проверяли батарею батарея сказали вообще идеальная.

[@ZVereVZ]

Тоже есть на канале видеообзор по перегону.

[@fanonoff7070]

S - средний, аахахаха, УЧИ МАТЧАСТЬ! Это смарт, езда на одной педале

[@breathe88888]

ошибаетесь оба. Это спорт режим , электроника сама повышает обороты мотора для более динамичного старта.

[@ZVereVZ]

@@breathe88888 😆😆😆 господи да вы оба гении..... Это же гибрид. S - это не спортивный режим, это режим со средней рекуперацией, ECO - с максимальной рекуперацией. А обычный режим двоится ещё на 2 параметра, это с минимальной рекуперацией "D" и максимальной "В". Поясняю рекуперация в этом случае, преобразование кинетической энергии в электрическую. Тут в гибриде своя система режимов, не путайте.

[@АлексейНосов-л6ф]

Да, в Е-ноте нет спорт режима, есть Smart. Мне этот режим зашёл, езжу при помощи одной педали. Как то так.

[@ZVereVZ]

@@АлексейНосов-л6ф привет. Попробуй в обычном режиме два раза включить D, он перейдет в режим B, с увеличенной рекуперацией, мне он больше понравился.

[@argnrobot4484]

@@breathe88888 да, и подвеска сразу жесче становится на S и руль в спорт встаёт, так и есть

[@whatfcku]

Смешно, огромная БМВ 5 520d расход в пробках 6.3

[@ZVereVZ]

Сам в ахуе, от чудо мобиля. Конечно если накатом плестись, то 4 можно добиться, но для чего?

[@nikolagnikolag8790]

У жены Тойота Виц 2000 г двигатель 1 литр , по трассе расход 5 литров при скорости 100-130 км/ч. За рулём я 110 кг. Жена и ребенок ну и полный багажник , если его так можно назвать , ну и зачем гибрид ??? Мотор живой 1 SZ масло от замены до замены (Реально) в затяжные подъемы больше 80-90 км /ч не поедет педаль до упора , моторчик ревёт но не едет:).

[@ZVereVZ]

Здесь дело в динамике, когда тебя вжимает в сиденье и расход , как у лады, вот это другой разговор.

[@nikolagnikolag8790]

@@ZVereVZ да динамика конечно лучше. И все же я вычеркнул Ниссан из списка, очень многие говорят что зимой холодный он , как и Фит Хонда, пока рассматриваю опять Вица гибрида или с двигателем 1,3 литра.

[@ZVereVZ]

@@nikolagnikolag8790 пиздешь полная чушь, в нем жара зимой, что регулировку ставишь на полный минимум. Не верь, енот очень теплый аппарат.