Nissan Note X DIG-S - практичный и азартный хетчбек на компрессоре!

[@JapanExportOmsk]

Авто под заказ с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России. Наш Telegram канал: t.me/JapanExport Группа в VK: vk.com/japanexport Наш сайт: japanexport55.clients.site/ [phone] Александр. WhatsApp/Telegram. Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск. Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Nissan Note: Топовые 0w-20: EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ: ozon.ru/t/P98PKbQ EXLINE VRL 0W20 LZ: ozon.ru/t/bJGdq5N Топовые 0/5w-30: EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ: ozon.ru/t/rLB6w7Y EXLINE VRL 5W-30 LJ: ozon.ru/t/akZbla7 EXLINE VRC 5W-30 CJ: ozon.ru/t/dEg7pNE Жидкость в Вариатор - EXLINE VRT CVT: ozon.ru/t/nNZEzqW Жидкость в АКПП - EXLINE VRT ATF: ozon.ru/t/Jze7JXb Lineartronic CVT - плюсы и минусы вариатора Subaru. Секрет оригинальной жидкости. kzbin.info/www/bejne/b6K3q4dsit9mppo Тормозные жидкости для самых тяжелых условий эксплуатации зима/лето: extreme-oil55.ru/categories/tormoznaya-zhidkost Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла): extreme-oil55.ru или на OZON: www.ozon.ru/seller/projectx-887600/avtotovary-8500/?miniapp=seller_887600

[@user-gk8fi7gy8o]

Этот мотор работает оп циклу Миллера, из-за этого здесь степень сжатия в 12-13. Когда цикл Миллера в моторе, температура понижается в цилиндрах(в сравнении с обычным циклом) , тем самым можно степень сжатия безопасно повысить

[@realmadrider911]

это вам не аква или витц с задними рядам сколько там места)

[@stas7022]

Эти штуки на заднем сиденье, которые по "ниссановски" сломаны, у меня они зафиксированы и не болтаются. И вообще если сравнить салон ниссан и тойота в этом классе, то тойота курит в сторонке со своим дешевым даже неприятным на ощупь пластиком, обшивкой кресел, резинками.

[@Д.В-н4г]

Приветствую можно обзор, на Мазду cx4

[@ario2835]

Да ладно, не было проблем по вариатору. Точно так же как и на жуке отваливались вариаторы на доресте второго поколения. Эта машина должна быть только в одном виде. E-power

[@Artem-w6h7n]

И что за проблемы у варика ? Жена 4ый год катает,тачка 17г. Масло в врике раз в 20к,в двс раз 5к. Проблем не каких.

[@ario2835]

@@Artem-w6h7n если конкретно у тебя проблем нет, это не означает, что их вообще нет

[@maratmeloman3313]

Он лучше Фита?

[@Lavinka25]

Фит лучше на мой взгляд . Вообще лучший в классе среди японских .

[@maratmeloman3313]

@@Lavinka25 но и дороже он...

[@EugeneShlepanoff]

Всем привет! Солио или Фит или Витц 1.3? И как Ноут на их фоне, слышал, что зимой очень холодный и варик не надёжный... Хотя в Солике тот же вроде вариатор, но Столик на три сотне кг легче... Кто что из знатоков подскажет, пообоснованней желательно, спасибо!

[@stas7022]

@@EugeneShlepanoff Вариатор любой надежный в правильных руках. Витц это вообще консервная банка с куском говянного пластика в салоне, не советую покупать, еще и овощной движок, Солио это такое же г***, Фит и Ноут вот две хорошие машинки в этом классе. Сам езжу на Ноуте и это лучшее в бюджет до 1 млн.

[@EugeneShlepanoff]

@@stas7022 Ок, спасибо! Не думал так про Солик.... Тогда подскажи про движок 1,2 и такой же компрессор? Атмо знаю, Турбо знаю, гибрид так себе... Но компрессор.... Пообоснованней пожалуйста!