🚘 Ниссан Ноут гибрид 💎 Сравнение с конкурентами: Тойота Аква и Хонда Фит ✅ Батарейка 25

Наш Телеграмм t.me/+ou4DWqamIIViN2My 🌏 Наш сайт: vk.cc/bXmcDA 🎌 Заказать авто с аукционов Японии 📲 Вотсап: [phone] Многоканальный телефон: [phone]
🚗 • Toyota C-HR zyx10 стил... - Toyota C-HR hybrid 2017г.
🚗 • Toyota Prius Alpha и г... - Toyota Prius Alpha zvw40 рестайл 2017г
🚗 • Honda Freed лучший ком... - Honda Freed Hybrid 2-е поколение GB7 2017г.
🚗 • Toyota Sienta красавчи... - Toyota Sienta Hybrid 2-е поколение NHP170 2017г.
🚗 • Хонда Шатл 🚀 Вымирающи... - Honda Shuttle Hybrid GP7 2017г.
🚗 • 👀 Тойота Витц 👸 не тол... - Toyota Vits 4wd NSP135 2016г.
🚗 • Mazda Demio 👄 когда на... - Mazda Demio DJ3AS 2016г.
🚗 • Honda Vezel RU3 - крос... - Honda Vezel RU3 2016г.
🚗 • Хонда Инсайт - гибрид ... - Honda Insight ZE2 2013г.
🚗 • Тойота Эсквайр гибрид ... - Toyota Esquire Hybrid ZWR80 2017г.
🔋 • 🔋 Nissan Leaf ZE0 🔰 на... - Какая электричка лучше Leaf ze0 или i-Miev?
🔋 • Mitsubishi Minicab MiE... - Mitsubishi Minicab Miev что взять Литий-ионный или Литий-титанатный?
🔋 • Ниссан Лиф ZE1 62квт -... - Nissan Leaf ze1 62kwh 2019г.
Наши страницы в социальных сетях:
💙 TikTok - / batareyka25rus
💙 Instagram - / batareyka25rus
========================================================
Рестайлинговый Note 2017 модельного года получил полностью измененную переднюю часть: новые фары, хромированная «галочка» решетки радиатора в стиле других моделей Nissan последней волны (V-Motion) и новый передний бампер. Также дизайн задней части подвергся пересмотру: здесь выделяются комбинированные фонари с новой начинкой и модифицированный бампер. Есть небольшие коррективы в салоне, у автомобиля появились новые опции безопасности а также смарт-зеркало заднего вида с выводом изображения с камеры обзора. Важным новшеством стало появление в гамме модели гибридной модификации Note e-Power.
Особого внимания заслуживают модификации Nismo и Nismo S, которые отличаются от обычных Note аэродинамическим обвесом, особой решеткой радиатора, дизайном боковых зеркал и дисков, улучшенным интерьером в спортивном стиле. После рестайлинга линейка данных спецификаций расширилась моделью e-Power Nismo. Свой особый вариант Nissan Note под названием Mode Premier предложила Autech. Из особенностей: декор «под металл» на переднем и заднем бамперах, хромировка решетки радиатора и наружных ручек дверей, корпусов боковых зеркал. Интереса заслуживает версия Black Arrow (2017) с крышей черного цвета, черными зеркалами, ручками и дисками, 15-дюймовыми дисками с темным хромированием. В 2018-м гибридный Note получил новую спортивную версию Nismo S. 2019-й год отметился появлением спецверсии Nismo Black Limited. У новинки черная крыша с антенной в виде плавника, центральная часть капота, боковые зеркала и задний спойлер, в базовое оснащение вошли светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль (только для гибридных версий) и штатная навигация.
В гибридной модификации хэтчбек оснащен электромотором от Nissan Leaf и бензиновым атмосферным двигателем 1.2 (3-цилиндровый DOHC) мощностью 79 л.с. ДВС не имеет связи с колесами и используется только для подзарядки тяговых батарей. То есть Note e-Power представляет собой последовательный гибрид. Средний расход топлива всего 2,5 л/100 км. В гамме модели остаются обычные модификации с двигателем 1.2 в атмосферном (79 л.с.) и турбированном (98 л.с.) вариантах. Все версии комплектуются вариатором. В зависимости от модификации привод у Note может быть передним или полным. У гибридного Nissan Note полноприводная версия появилась в 2018 году. В моделях 4WD установлен дополнительный электромотор - на задней оси. Его показатели - 4,8 л.с. и 15 Нм. Полноприводный режим активизируется принудительно - при помощи кнопки. Задний электромотор помогает при движении на заснеженных или обледенелых дорогах. Особую позицию в линейке занимает Nissan Note Nismo S - здесь установлен 1,6-литровый 140-сильный мотор и 5-ступенчатая механическая коробка передач.
Подвеска Nissan Note конструктивно не изменилась - амортизационные стойки спереди, торсион сзади. Модель Nismo S отличается настройками подвески: здесь другие амортизаторы, пружины, имеется поперечная распорка между стойками и усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости. Эксклюзивно для гибридной версии предлагается комплектация Sports Spec - она включает спортивную подвеску, комплект усилителей кузова и колеса 16 дюймов вместо 15 дюймов. Гибридный Note e-Power в спортивной версии Nismo S имеет важное отличие в возможности включить режимы «S» или «Eco» при работе силовой установки в диапазоне «B» (торможение двигателем). Утверждается, что сочетание «B» и «S» будет полезным на скоростной дороге, а «B» и «Eco» - на заснеженной. Что касается размеров хэтчбека, то Nissan Note отлично вписывается в условия современных городов.
#батарейка25 #автоизяпонии #аукционыяпонии #nissannote

[@batareyka25rus]

Наш Телеграмм t.me/+ou4DWqamIIViN2My 🌏 Наш сайт: vk.cc/bXmcDA 🎌 Заказать авто с аукционов Японии 📲 Вотсап: [phone] Многоканальный телефон: [phone]

[@PavelAsmanov]

Долго выбирал между фитом, филдером, нотом и даже фридом. В связи с $🙆 пришлось брать с рынка. Спасибо Александру за терпение и индивидуальный подход! ;) Из переписки в ватсапе можно сдеалть книгу листов на 200 :)) Как приедет сделаю свой небольшой отзыв!

[@user-uv2st2hr4w]

@@PavelAsmanov Что купили в итоге?

[@PavelAsmanov]

@@user-uv2st2hr4w в обзоре как раз моя машина ;)

[@dcpet4438]

@@PavelAsmanov так на дроме ты обзор делал или компания?) просто там слово в слово как в видео) как по ощущениям нот? Доволен покупкой?) у тебя тоже когда мотор подключается к генератору чтоб зарядить батарею, громко начинает работать? Как дизелек маленький))

[@dcpet4438]

@@PavelAsmanov сколько обошёлся нот если не секрет и какой пробег?) я поначалу на эко режиме ездил но переключив на обычный больше не захотелось пенсионерить))

[@Lemur22071997]

Хочу отметить, что это один из самых информативных обзоров. Нет "воды" абсолютно. Задели все - и тех характеристики, и дизайн, и сравнение с конкурентами, и мнение специалиста, и разгон 0-100, и расход. Молодцы!!! Так держать!

[@galfar72]

Лайк за хороший обзор и технического специалиста, за сравнение с конкурентами....канал растет..молодцы

[@batareyka25rus]

Galfar стараемся не стоять на месте ;)

[@mikhailkolesnikov4074]

Отличный обзор

[@user-hm8jz6ou8k]

Саша привет , молодчина хороший обзор!

[@batareyka25rus]

Привет! Спасибо

[@yaroslavy596]

Хороший обзор, теперь хоть про редуктор знаем, что от лифа не войдёт. Подписался с колокольчиком!

[@user-xr6oo7pd4v]

Молодец всё правильно и интересно рассказал! Скиньте пожалуйста что за фирма делает диагностику батарей этого Алексея, телефоны, заранее благодарю спасибо большое..

[@batareyka25rus]

Вы из Владивостока?

[@user-sb6bf8rq8k]

Как обычно, точно емко, классно！👍

[@batareyka25rus]

Игорь Фёдоров, обзор состоялся благодаря хозяину этой машины, выбирали долго между фридом, филдером, сиентой, но взяли все-таки енота ) Щас едет в сторону Красноярска на автовозе )

[@849568]

Ручник надо перед глушением поднимать?

[@sashasuncat903]

подскажите , каким приложением вы пишите трек на карте (иными словами какой картой пользуетесь) ?

[@batareyka25rus]

Sasha Sun Cat relive

[@killerinstinct2861]

По поводу ровного пола сзади он есть, у меня на Nissan Note e power Nismo есть фальш пол, и у Вас в s комплектации есть крепления побокам, просто полку тырят в японии

[@batareyka25rus]

Зачем кому то что-то тырить 😁 Японцы обычные люди - могут забыть вытащить из гаражи и положить в машину, могут принципиально вытащить и подарить другу на такой же машине итп 😁

[@user-no3hx8jc9n]

Спасибо за обзор сначала вроде загорелся енотом но после просмотра передумал расход радует но отсутствие комфорт а и шумки перевесили

[@batareyka25rus]

Да у машины такого класса и не может быть шумки )

[@user-me6zl6uv1h]

Пустая, вот и весь...

[@user-me6zl6uv1h]

Берите с мохнатым комплеком...

[@user-dn2js6pz9n]

В багажнике не хватает полки ( многие ноты с Японии приходят без них), гибридный нот это классная машина, но ее ценник просто запредельный

[@user-ez9fd5qq2r]

Привет.Классный обзор,а батарея на е - pover сколько стоит?

[@batareyka25rus]

Привет, не интересовался даже, можно поискать на дроме в разделе запчасти

[@user-hh5pm1hb5t]

Самое дорогое это батарея 250к,а всю подкапотку в сборе можно взять за 50к

[@user-pq5wx2ys1z]

Добрый день так и не понятно сколько щас будет стоить такая модель до Владивостока с Японии?

[@batareyka25rus]

На момент выхода ролика стоил одних денег, сейчас других денег. Напишите мне [phone]

[@Denel29]

Все это хорошо конечно. Но если захочу такой авто заказать, как понять, что это не топляк при покупке? Сможете пригнать нормальный авто с доставкой в Екатеринбург?

[@batareyka25rus]

Напишите пожалуйста ваш номер телефона, расскажу

[@user-xr5yf4pr3f]

4. Шумоизоляция на e-power не отличная но хорошая в отличии от обычного ноута. Судя по видео в вашем экземпляре отсутствуют стандартные уплотнители с заводов и шумоизоляция дверей это возможно только при условии что в машине меняли двери а это значит что машина была в серьезном ДТП.

[@kazbek555]

Автор. Вы на какую камеру снимали данный ролик?

[@batareyka25rus]

Айфон 7+ )

[@user-pv9hn2mz6l]

Цены на аукционах упали в связи с короновирусом? На e power именно?

[@user-uv2st2hr4w]

Говорят что на 50-100 тысяч иен!

[@batareyka25rus]

Немножко опустились вообще на все машины, из за скачка курсов валют и снижения покупательской способности, а на это, в свою очередь повлиял вирус ) но это небольшие снижение никак не компенсировало рост валют относительно рубля, к сожалению (

[@user-uv2st2hr4w]

@@batareyka25rus то есть не на 50-100 тысяч иен, как я писал выше?

[@user-qj4eo1py3q]

Нужен пол в багажнике вровень со сложенными сидушками? Берешь фанеру и делаешь двойной пол.Под низ всякий хлам можно сложить. Фанеру обклеить карпетом, будет как завод.

[@batareyka25rus]

Александр Д, это получится как в джипах спальник )

[@user-qj8gu2lg9q]

Да только сидушки раскладываются не вровень

[@OldskulMetal]

@@user-qj8gu2lg9q вообще-то там штатная полка ,должна быть,иногда попадаются ноты,где её не свиснули и всё в ровень

[@MrScreamman]

У обычного NOTE E-Power, коих 99 % батарейка под седлом водителя и в багажнике можно запаску спрятать, инвертор в багажнике и доп. мотор только на 4 WD.

[@user-qj8gu2lg9q]

Нормальный обзор,а печка как работает по сравнению с конкурентами?есть ли регулировка руля по высоте и вылету?какие диски можно поставить?

[@batareyka25rus]

Печка баловень как во всех гибридах - обогрев идёт от двс. Руль по высоте регулируется. Диски подбираются индивидуально кому что надо, заводские параметры можно посмотреть на сайте «размерколес».

[@user-qj8gu2lg9q]

@@batareyka25rus какая ориентировчная цена медалиста с малым пробегом в японии в россии сейчас будет?

[@batareyka25rus]

@@user-qj8gu2lg9q напишите в вотсап [phone]

[@alexgrams6713]

Обогрев ног на заднем сидении отсутствует. У данной авто комплектация для юга. Надо смотреть комплектацию для севера. Там и печка лучше и в машине теплее. Проверено. Почему то не все блогеры говорят как греет печка, тепло ли в ней зимой. Но факт есть, не во всех моделях есть обогрев ног на заднем сидении .

[@user-qj8gu2lg9q]

@@alexgrams6713 да и обогрев сидений тоже

[@PavelAsmanov]

Кстати несмотря на камеры 360° обзор и остальные помогайки в этой комплектации у машины нет круиза 😐... Бывает только адаптивный в Medalist и Nismo..

[@batareyka25rus]

Есть активный круиз «про пилот» а есть простой. По поводу простого надо гуглить - например в тойотах достаточно купить управляющий рычаг и подключить, все остальное уже установлено.

[@user-pe6nz4ze4z]

Климат перекочевал из Ниссана Куб. Его ведь прекратили выпускать..... а склад с запасом запчастей от кубА надо ведь куда-то девать? :-)

[@user-fo4er1mt7d]

Ждём серену е повер

[@batareyka25rus]

Илья Иоанович, ох как я жду )) это будет действительно достойный автобус, а учитывая надежность и неприхотливость системы еПауэр, Тойоте придётся подвинуться на рынке )

[@user-ei5eh9jm3k]

Во откуда во владе пробки вечные!!!

[@mcluskyok1608]

Езжу на таком. Подвеска действительно шикарна, как на тойотах. Тяга радует. Но кузов сам по себе... Дизайн спорный. Бесит шум из-под капота и от колёс, и отсутствие ровного пола при сложенных задних сиденьях. И подлокотник надо ставить обязательно.

[@user-qz1tb5kn7o]

Я думаю полки назад подайдут с обычного ноут, у меня обычный ноут и пол ровный

[@filonovich4435]

основной недостаток. нет розетки 220в.50гц.для запитки дачного дома.

[@batareyka25rus]

Это надо китайца брать

[@burningspear6488]

Как насчёт надёжности ДВС?

[@batareyka25rus]

Двс оптимизирован по оборотам, ему не нужны всякие прямые впрыски, это просто генератор. Надежность на высоте

[@user-qj8gu2lg9q]

@@batareyka25rus а почему он так много жрет?от 3 литров и выше,как это свечки не нужны?их тырят на пароме,поэтому и не нужны

[@batareyka25rus]

@@user-qj8gu2lg9q для городского цикла по гористому Владивостоку это нормально. К примеру по Новосибирску будет минус два литра от Владивостокского расхода.

[@Sapogi_Sandali]

Ты ездил на фите и на этом, скажи, стоит ли менять гибридного фита на ноута? Насколько сильно динамика отличается по твоим ощущениям?

[@batareyka25rus]

В фите материалы салона намного качетсвенннее и добротнее, Ноут балалайка картечной та ещё, но едет он очень хорошо. До 120, дальше фит его наказывает ) разгон у ноута ураган, фит при тапке в пол секунду тупит, потом начинает потихоньку разгоняться, потом даёт хороший момент что аж колёса шлифуют. У Ноут в этом плане как то оптимально подобран момент+сцепные свойства чтобы бодро стартовать и не буксовать при этом.

[@user-qj8gu2lg9q]

Будешь менять напиши что вышло?у тебя RSка?

[@user-xr5yf4pr3f]

3. Крышка подпола явно не родная! У родной крышки с завода совершенно другая система ручки и он полностью прорезинен со вснх сторон и никуда не ездтит, и на ней дополнительная шумоизоляция, что на вашнм экземпояре нет. Есть подозрение что ваш экземпляр битый в задний бампер при чем очень сильно если решили даже крышку подполя менять.

[@user-mg3wp5os5l]

Про гибридную фигню не понял.Цена?тойота меньше?

[@batareyka25rus]

Какую ещё фигню? )) нет там фигни ))

[@user-mg3wp5os5l]

Батарейка 25RUS - авто из Японии типа стартера?

[@batareyka25rus]

Там электромотор Крутит колёса за счёт энергии из батарейки, двс работает только как генератор и связи с колёсами не имеет вообще. Заводка двс управляешься компьютером )

[@vasyavasya982]

А стекло заднего вида можно снять? И ездить без него.

[@batareyka25rus]

Vasya Vasya имеется ввиду зеркало? Ну теоретически можно на разборке купить простое зеркало с простого еНоута

[@vasyavasya982]

@@batareyka25rus нет, мне нужно именно снять зеркало и ездить без него. Оно снимается? У меня рост 190 и это моя болезнь. В большенстве машин, зеркало заднего вида перекрывает мне обзор.

[@batareyka25rus]

Vasya Vasya все возможно, все снимается и разбирается )

[@mcluskyok1608]

Мне достался e-power без этого умного зеркала, обычное стоит) видимо японца оно тоже бесило

[@mcluskyok1608]

@@vasyavasya982 конечно снимается, там шаровый шарнир

[@classec88frantcuz48]

Автор,ты если делаешь отзыв,узнай бывают ли даже в таких комплектациях полка в багажник ,а она бывает и пол становится ровным!не вводи людей в заблуждение,отзыв не полный!

[@user-bz4pr1lx7f]

Есть полки у меня стоит

[@batareyka25rus]

«Полка» в багажник это не комплектация, это опция, этотщнаяит что если японец доплатил за эту опцию, она может быть в комплектации Х, а если не доплатил, ее может не быть в комплектации Медалист или Низмо

[@DimaTi.]

Ну а что под днище не получится повесить докатку?

[@batareyka25rus]

главное оружие русского человека - смекалка, я уверен что кто то что то придумает )

[@user-sm3oh3ic9u]

Всем привет...,чем не нравится вариатор jatko...!? Не хуже тойотовского...!

[@neoman74]

Это самая лучшая машина, на моем опыте

[@user-pe6nz4ze4z]

Исходя из расположения (и как я понимаю невозможности поднятия вверх) зеркала заднего вида и его размеров, человеку от среднего роста и выше, регулировка подушки сиденья по направлению вверх только перекроет обзор зеркалом. ИМХО.

[@batareyka25rus]

оказывается зеркало поднимается вверх, блоггер не догадался )))

[@user-jt8cl1pd5l]

Не смотрю на Ноута только по одной причине, нет штатного круиза. Ума у них не хватает что ли его воткнуть?

[@batareyka25rus]

в топовых комплектациях есть круиз :)

[@user-tf1te6xz3f]

Есть, на моём полный мультируль руль. Круиз адаптивный.

[@user-uv2st2hr4w]

Я бы предпочел Хонда Фит

[@PavelAsmanov]

Фит Gp7 очень красивый. Но робот требует внимания. Не смотря на это, было бы денег на Shuttle, взял его. Если смотреть прошлый кузов, то будет и дешвле и салон интереснее особенно, если брать shuttle. Но мне просто понравился note.. 😉 видимо хотелось дизельной подводной лодки 😂.

[@batareyka25rus]

Антон Триф, если есть спецы по хондам у вас в городе, тт бояться не чего 👍

[@vladivostokautopodbor2569]

@@PavelAsmanov это что за Фит в кузове GP-5?

[@vladivostokautopodbor2569]

@@PavelAsmanov опечатка! В кузове GP-7?

[@batareyka25rus]

Это фит-переросток) Он же Шаттл) в прошлом кузове именовался Фит Шаттл)

[@user-nl1cs3ky4s]

С аквой коробки одинаковые?

[@batareyka25rus]

Какие ещё коробки? Передач?

[@user-nl1cs3ky4s]

@@batareyka25rus ну аквы планетарка и у епаура редуктор, они однотипные?

[@batareyka25rus]

Нет, кардинально разная трансмиссия

[@user-nl1cs3ky4s]

@@batareyka25rus а не в курсе почему Хонда не стала на гибрид свой ставить планетарку как тоета, а сделала робот с двумя сцеплениями? Чем они это обосновали?

[@batareyka25rus]

Почему - нет информации, но все новые гибридные фиты на вариаторе.

[@user-kd9xj5dx9b]

Хочу!

[@batareyka25rus]

Максим Маслюк, звоните, привезем)

[@user-xr5yf4pr3f]

5. Нашёл где проверять расход. Ты бы ещё по горам покатался. Это надо делать на ровной поверхности.

[@user-pl1gj9vz2j]

Почем такой енот?

[@batareyka25rus]

Семён Измайлов, этого взяли за 700, но щас с курсами такая котовасия...

[@user-cb9cg8id1r]

Мой выбор пал на акву...пользую месяц,в целом доволен. Ниссан отпугивает жутким дизайном + батарея у ниссана явно больше и дороже.

[@batareyka25rus]

Нет идеальных машин ;)

[@user-xr5yf4pr3f]

2. Визуализация климата откровенно плохое, предыдущее поколение куда интереснее, но управление климотом через тачскрин который уже в в -15 не работает ставить в пример ну это верх вашей глуплсти и необразованности.

[@budarovkhabar6]

чё за бред про подлокотники. Езжу без них и нафиг не нужны. И про камеры - они есть и у обычного ноута 12го года. Не гибрида. И парктроники тоже есть на обычных ноутах. Не надо это подносить как какое то чудо, которое есть только на гибридах.

[@batareyka25rus]

Познавший подлокотники, да не откажется от них )

[@12q1w2e3]

А ведь много лет назад йомобиль хотели вот таким сделать. Ну и хорошо что не сделали, всеравнобы запароли идею отечественные рукожопы

[@andreylisenkov4722]

По поводу обзора вообще не согласен. Предыдущие машины были - чайзер, сафарь, форестер... У Ноута обзорность в разы хуже. Стойки реально мешают. Заметил это прямо сразу как сел на свежекупленое авто.

[@user-jg1hy4dt5q]

kzbin.info/www/bejne/h6rZYYiuf5ifqdk Регулировка зеркала

[@PavelAsmanov]

Туманки, ветровки, подлокотник с Алиэкспресс шумка, сигналка, ближе к зиме, зимняя резина, антифриз... В общем денег нет 😉.

[@batareyka25rus]

Вот поэтому нелюблю беспробежки)) вкидывать и вкидывать ещё ))

[@RealismStudio1]

Ахахаха. С опухоли орнул, но скажу что это не минус, а сугубо на любителя) Мне лично понравился дизайн этого, но у меня другие минусы в ней))

[@batareyka25rus]

Сколько людей столько и мнений )

[@user-xr5yf4pr3f]

6. Видимо вы ещё и слепой. Неужели не видно в багажнике по бокам выступы это для специальнвх плок flex (16 пощиций их установки), с 2014 года данная полка (2 части) стала платным аксессуаром даже для дорогих комплектаций. Полки выдерживают до 60 кг. При кладывании 2 ряда и при полностью складывания переднего пассажирского сиденья у вас 2,5 метра ровного пространства спальное место. Холодильник высотой 2,1 и стантартной шириной спокойно вхолил в заводской коробке

[@danilrf8293]

Если бы батарейка не стоила 150 тыш против приусовской

[@batareyka25rus]

она и не стоит 150 тыщ

[@user-tt1gk8nl5s]

Самый полный обзор без ценника, серьезно?)))

[@batareyka25rus]

Да нет смысла говорить про цены - эту машину что в обзоре, купили за 650, неделю назад клиенту еле еле за 700 забрали, через пол года страшно подумать почем они будут уходить.

[@user-tt1gk8nl5s]

@@batareyka25rus ок

[@user-qc4fq9qo7l]

4:52 Тойота фит 🤦🏽‍♂️

[@batareyka25rus]

Saidai’s Channel эти блохеры совсем ни на что уже не способны 🤦‍♂️😁

[@lite1264]

Для машин такого класса, отсутствие шумоизоляции это как должное, кто будет ставить шумку в машину до миллиона?!

[@batareyka25rus]

Кому надо - может сам проклеить

[@user-mc8ov7ir8y]

Заколхозить запаску как раз таки можно

[@batareyka25rus]

В теории )

[@user-mc8ov7ir8y]

@@batareyka25rus фальш пол в богажник 3к стоит банан должен влесть+ ровный пол

[@PavelAsmanov]

🤔 7 дизлайков. Ставишь дизлайк пиши коммент, хотелось бы знать, что не так - с обзором? или машиной? 🙃

[@batareyka25rus]

Это наверное с драйва товарищи, которые не любят видео смотреть, а любят буквы читать )

[@user-op5ml4ev8g]

Шумоизоляция нормальная,круиз адаптивный есть у комплектации Х,ровный пол второй полкой делается.

[@PavelAsmanov]

@@user-op5ml4ev8g тут вроде говорят что нет kzbin.info/www/bejne/j4DEgpdplLCBsJI жду когда приедет..

[@PavelAsmanov]

@@user-op5ml4ev8g а вот про полку не знал.. Думал зачем она такая маленькая.. Теперь понятно.

[@dcpet4438]

Шумка и правда норм, автор видео чёт хрень сказал что на скорости пассажира не слышно) даже на 155 все прекрасно слышно)

[@San-Sanych.]

Доброго время суток. Обзор хороший СПАСИБО. Но батарея на этой машине мягко говоря ДЕРЬМО .

[@batareyka25rus]

а почему "дерьмо"?

[@San-Sanych.]

Мы Сталкивались с ремонтом и батарея с очень маленьким ресурсом жизни

[@user-xr5yf4pr3f]

1. Минус не инженеров ниссан а таой что не модет выбрать комплектацию которая подойдёт! Если тебе нужен подлокотник так и брал бы комплектацию подороже а не рассуждал на сколько ты глуп.

[@user-qj4eo1py3q]

Замер расхода в условиях каникул и вируса считаю некорректным, так как дороги полупустые.

[@batareyka25rus]

Александр Д по пробкам канешн побольше будет расход

[@pavel0351]

Гибрид пробок как раз таки и не боится, он а них раскрывается.

[@lev25ru]

Интересная бричка, но Ниссан, нуевонах)) Как говорится - купил Ниссан, теперь ходи сам ))

[@batareyka25rus]

Алексей Клевец, для меня Ниссан - производитель противоречий)

[@user-im5vz3tl9m]

На свою рожу посмотри , фамилия всё сказала...

[@dronfromvladivostok263]

Ведро! Качество сборки на уровне городской канализации! Пол года ездил страдал! Ходовка ничтожная, слабая!!!

[@user-rm3kp3fk6t]

Да не скажи, а что тогда не ведро, Лада Приора?

[@alexgrams6713]

Да ладно тут врать. Катается на приоре и что то тут пишет.

[@user-in1uk5rr6l]

Опухоль😁😁😁👍климата

[@batareyka25rus]

Ну реально некрасиво ))

[@person2083]

у всех тойот мешают стойки лобовые

[@batareyka25rus]

ну не у всех тойот, и не только у тойот ))

[@person2083]

@@batareyka25rus ну я ездил камри авенсис и корола на них мешает.. большинство тойот обзорнасть плохая

[@user-qf9gn2zo6o]

Вижу правый руль закрываю. Завязывайте уже меньше ныть будете когда запретят.

[@user-qv4ll6dt3m]

На тоёте фит закончил просмотр видео😅