Nissan Note e-power. Как работает этот гибрид.

Nissan Note e-power как работает гибридная установка от ниссан

[@МаксС2312]

Спасибо за видео))Именно это и хотелось увидеть.Как работает система.

[@FromVitalik]

у меня Ноах служебный и недавно взял енота)) небо и земля по динамике, когда пересаживаюсь обратно на служебный сарай такое чувство что попал в прошлое и пересел на телегу))

[@hybridovodstvo]

Поэтому я продал своего Ноаха и купил себе второго енота.

[@FromVitalik]

@@hybridovodstvo для зимы не очень, у меня сейчас AVG 3,7км/л показывает, ноах примерно так-же есть кстати))

[@hybridovodstvo]

Ну тут видимо от самой зимы зависит. В Москве и СПб авг ниже 15 км/л не снижается. Япония страна южная.

[@СергейМмм-ч4г]

Спасибо! То что не хватало для принятия решения.

[@СлаваСлавкин-е4е]

Попробуй разгон в режиме В

[@ДаЭтоЯ-ш9р]

А если на круизе ехать 80-90, будет отключаться двс и может ехать на EV?. На одиссее аккорде степе периодически и на 115 на круизе включается EV, а на 80-100 очень часто.

[@WellspringJapan]

Очень интересно. Бланодарим

[@Юрийббб-ж8ъ]

Спасибо мужик!

[@svyatosha3956]

От чего зависит, если на Р передаче двигатель работает постоянно, когда включаем спорт режим, то мотор работает на все тяжки, в режиме эконома, мотор заводится и глохнет 50/50. И батарейка разряжается только на одно деление

[@hybridovodstvo]

Вы извините, но блин читаю ваш вопрос и не понимаю о чем он. 😀

[@АндрейЧеловек-е8х]

Как владелец Аквы, не пойму, почему, когда слегка нажимаете на газ, держа левую шкалу в "зеленой зоне", то работает двс в этот момент, заряжая батарею, которая по идее заряжена. И правда, что когда жмешь тормоз, то всегда запускается ДВС?

[@hybridovodstvo]

Все зависит от режима. На D заводится на ЭКО не заводится. Ещё мотор заводится, чтобы тормоза подкачать. К сожалению тормоза от двигателя, а не как у Тойота от электронасоса.

[@hybridovodstvo]

Посмотрите на канале есть ещё видео про езду на разных режимах.

[@biper5]

Зарядить батарею до максимума и отключить бензонасос и проверить динамику без двс, у аквы мозги режут динамику еле едет на электро, вот на еноте интересно как будет

[@hybridovodstvo]

Интнтересно конечно, но я такими экспериментами не занимаюсь.

[@СпокойныйДядя]

Наверное слишком сильный разрядный ток на батарее будет... Может или повредиться или в защиту уйти.

[@ОлександрБілий-к5р]

В сухом остатке... N - для свободной дороги выходного дня, S - для тянучек в городе, ECO - для глухих пробок. вроде так получается?

[@hybridovodstvo]

Да именно так примерно и выходит. Реально в глухой пробке ставлю ECO и очень удобно одной педалью управлять (правда вначале было непривычно но когда привыкаешь то прям отлично).

[@vakanetworkvakavaka792]

постоянно езжу на эко, очень понравилось одной педалью управлять.

[@AUTO-POISK]

безымянный режим использую на трассе. по городу эко. S что то мало использую. машинка валит превосходно, хочеш экономить пожалуйста 3-4 литра на сотню, хочеш вваливать пожалуйста 7 -8 литров на сотню ,хочеш не парится и просто ехать пожалуйста 5-6 литров на сотню. все для вас ))

[@AliAllenson]

Тоесть двигатель постоянно заводится и глохнет?? Типа отпустил газ он заглох, нажал газ он завелся? Если да то как там со стартером? И не плохо скажется на двигателе??

[@hybridovodstvo]

Если плавно давишь на газ то двигатель не заводится машина разгоняется до 70 км/ч от батареи. Стартера нету. Двигатель заводится от эл.мотора-генератора. Никак не скажется на двигателе. Всё работает отлично. Четвертый год уже катаю.

[@roman.628]

Здравствуйте, видео полезное поучительное, получается навесного оборудования нет (стартер, генератор, кандер)?? И на сколько батареи хватит и как себя ведёт в зимний период батарея?? Спасибо.

[@hybridovodstvo]

Вы лучше в интернете про устройство машины почитайте там достаточно информации.

[@hybridovodstvo]

kzbin.info/www/bejne/q3TUZqOJqc2KnLM Этот парень толково рассказывает про e-power

[@КрутойКаменьщик-ф4й]

подскажите с постановкой на учет не будет проблем? какие документы нужны? СБКТС нужен для получения ПТС или при оформлении авто на себя тоже потребуют???

[@hybridovodstvo]

Машину привёз на себя через ЯпониюТранзит. Фирма выдала мне полный комплект документов (ПТС и ещё какие-то бумажки из таможни) я честно говоря не вникал. Взял эту пачку и в ГАИ в Москве поставил на учёт. Половину бумажек в ГАИ не смотрели даже. Проблем никаких 30 минут и номера получены.

[@КрутойКаменьщик-ф4й]

@@hybridovodstvo спасибо))) моя в пути! до Москвы 5000 км , тоже выбрал Енота, между ним и аквой... жду, думаю с выбором не прогадал...

[@hybridovodstvo]

Крутой Каменьщик не прогадал. Будьте уверены. Енот лучше аквы и по вместимости и по ходовым характеристикам.

[@werss_717]

@@КрутойКаменьщик-ф4й Через какую компанию подскажи пж) тоже енота ждем но чето тянут

[@КрутойКаменьщик-ф4й]

@@werss_717 даже не скажу... 30.06. поставили в транспортную, за 2 недели доехала до Омска, а так расчетное время в пути 25 дней...

[@АндрейБеланов-д1ф]

Добрый день. Не подскажите, почему не светится синяя полоска в панели приборов? Когда заводишь, она загорается, потом гаснет.

[@hybridovodstvo]

Из панели приборов торчит две палочки. Правая переключает trip A, B, ODO. А левая включает/выключает синюю полоску. Попробуйте нажать на неё и подержать.

[@АндрейБеланов-д1ф]

@@hybridovodstvo спасибо. Все светит

[@1jay288]

Двс у нота-е 57квт,крутит генератор Электродвигатель 80квт Батарея 3,75а*ч 400в(1,5квт) 57квт/400в=142,5а 80квт/400в=200а Большую часть времени аккумулятор работает вместе с двс, остается открытым вопрос, допустим, мы заменили двс электромотором 57квт+генератор+аккумулятор,как они крутят мотор 80квт,от куда лишние 23квт???🤔🙄☺️

[@hybridovodstvo]

Ну что нашли ответ на свою загадку? Поделитесь.

[@bayanist73]

Вы литры сложили с килограммами, естесвенно, получили в ответе сферического коня. Батарея ЁМКОСТЬЮ 1,5 Килова́тт-час в моменте может ток выдать 10, 20, 30, 40 Ампер, достаточный для развития МОЩНОСТИ 4, 8, 12, 24 киловатт, сколько инвертер от неё заберёт, столько и даст...

[@СпокойныйДядя]

@@bayanist73 согласен, а потом генератор обратно зарядит её.

[@butkevitch]

Такой вопрос волнует, печка у е-нотика водяная, от двигателя, или электро-тэн? И как узнать истину опытным путем?

[@hybridovodstvo]

Даже не знаю что вам ответить. Я не пытался в этом разобраться. Если получится как-то разобраться то выложу видео.

[@AUTO-POISK]

печка работает от ДВС. в новых версиях добавлен к печке электро тен. печка жарит превосходно. я точно не мерзну.

[@Максбрутал-ю7я]

@@AUTO-POISK это в каких версиях

[@hybridovodstvo]

По-моему с 2018 года

[@Максбрутал-ю7я]

@@hybridovodstvo они ещё с тормозами сделали как в приусе ,чтоб двиг не заводился , меньше расход был бы . зимой много жрет из за печки ?у меня Аква планирую весной попробовать взять нота попробовать как он или обратно акву брать

[@sashaevo5573]

если на Эко убрать ногу с педали газа, стопсигнал загорается?

[@hybridovodstvo]

Да загорается. Но еще зависит от скорости. Если едешь быстро то стоп загорается не сразу, а когда скорость снизится.

[@sashaevo5573]

@@hybridovodstvo а пожалуйста подскажите еще, по каким признакам можно понять что на ноуте стоит круиз, если отсутствуют фото руля на аукционе?

[@hybridovodstvo]

Только по фотографии руля. По другому никак.

[@hybridovodstvo]

На фото виден круиз. По крайней мере при его отсутствии там гладко, а на фото там просматриваются кнопки.

[@alekspan8371]

Добрый день. Посмотрел обзор, очень информативно получилось. Остался вопрос: как я понял максимальная скорость до которой енот можно ехать на батарее это 65 км/ч, выше уже начинает подключаться двс. А какой режим двигателя по трассе, скажем 90-100-110 км/ч без разгонов, торможений, если держать стабильно определенную скорость? Двигатель постоянно работает и батарея тянет только на затяжных спусках?

[@hybridovodstvo]

Здравствуйте! Да на электромоторе можно плавно разогнаться до 70 максимум. На скоростях выше 70 двигатель не глохнет постоянно гонит электроэнергию от генератора через батарею на электромотор. Чем больше скорость тем больше обороты двигателя. Батарея в это время в районе 3-5 делении.

[@ДаЭтоЯ-ш9р]

@@hybridovodstvo А если на круизе ехать 80-90, будет отключаться двс и может ехать на EV?. На одиссее аккорде степе периодически и на 115 на круизе включается EV, а на 80-100 очень часто.

[@hybridovodstvo]

Нет. После 70 км/ч двигатель не глохнет

[@Максбрутал-ю7я]

Жаль что он из за редуктора жрет мног на трассе зимой видел видимо там 120-140 км скорость расход 8 л

[@hybridovodstvo]

Не могу что-то по этому вопросу сказать.

[@849568]

После установки на паркинг надо ручник поднимать?

[@hybridovodstvo]

Лучше поднять. Я всегда поднимаю.

[@849568]

@@hybridovodstvo Аха, понял. Я один раз сразу заглушил, вчера только на роботе был. Там шарахать можно старт стоп

[@hybridovodstvo]

Здесь тоже можно сразу глушить машину она сама на Р становится. Я так по запарке несколько раз делал, но все таки предпочитаю делать как положено: Нажал на Р, дернул ручник.

[@АлексейНосов-л6ф]

Доброго дня суток. Все по делу. Жду себе такого же. Где приобретаете расходники и з.части, где обслуживаете?

[@hybridovodstvo]

Это купил в Экзист www.exist.ru/ Масло трансмиссионное "ATF Matic S", 1л Nissan 999MP-MTS00-P всего надо 2 литра Фильтр салонный CWorksB140G0142 Масло моторное синтетическое "Zepro Eco Medalist 0W-20", банка 4 литра Idemitsu3583-004 Фильтр масляный двигателя VicC-224 Это купил в ГИПЕРАВТО hyperauto.ru/ (прислали из Владивостока за 2 недели) Воздушный фильтр двигателя A-2025 MASUMA (1/40) Код: 67579 Артикул: MFA-2148

[@ОхотасЯгдтерьером1]

Сколько в страховке посчитали Лошадей?

[@hybridovodstvo]

79

[@ОхотасЯгдтерьером1]

@@hybridovodstvo У нас все 188считают, им якобы распоряжение пришло все гибриды плюсовать и не важно какой принцип работы ...единственную страховую нашёл где мне 95л посчитали чисто электродвигатель😬

[@ОхотасЯгдтерьером1]

@@hybridovodstvo В ГАИ тоже 79 указали?

[@hybridovodstvo]

Ну они вместе с ГАИ решили сойти с ума. Известный факт.

[@hybridovodstvo]

Да. Я регисрировал своих енотов в феврале 20 и апреле 22. Тогда этой проблемы не было.

[@max142r]

Батарею бы этой машине на 10-20 Кв/ч, и возможность зарядки от розетки...

[@hybridovodstvo]

Думаю она бы тогда стоила как Лиф в новом кузове. На мой взгляд баланс достигнут. Реально получается 3-4 литра на сотню.

[@max142r]

@@hybridovodstvo Второй год на Лифе езжу, рассматриваю вторую машину что-то типа Приуса PHV, или Аута PHV, что-бы на 50 км батареи хватало, а дальше на двигателе. Если в Нота поставить такую батарею, он в 2 раза дешевле выйдет приуса. Обычного гибрида даже не смотрю, PHV вот это баланс.

[@hybridovodstvo]

Я говорю о цене самой машины. Если в Нота поставить батарею на 20 то он будет стоить больше миллиона. А он такой нафиг никому не нужен.

[@max142r]

@@hybridovodstvo Спорно, с батареей на 20, я бы нота купил... Даже 10 Кв, это уже возможность 50-60км не жечь бензин.

[@hybridovodstvo]

При наличии ночной розетки я бы может тоже хотел что-то с большой батареей, но в Москве это практически не реально. Поэтому меня обычные гибриды устраивают. В общем каждый рассуждает исходя из своих возможностей, а автопроизводители делают машины исходя из спроса, а он очень разнообразен. Одному надо одно а другой это вообще не рассматривает. Поэтому спорить нет смысла.

[@AlexNevsky1]

И сколько раз движок заведётся и заглохнет за час езды. Такая работа не может пройти без негативных последствий на временной дистанции. Хрен знает как там японцы всё считали

[@hybridovodstvo]

И правда хрен его знает. Ваши познания в японских технологиях безнадежно устарели.