Nissan Note E-Power | Гибрид от Ниссана - сплошные плюсы? Разбираемся на примере хэтчбэка б/п по РФ.

  Рет қаралды 65,028

Первый Видео Авто Рынок

Первый Видео Авто Рынок

Күн бұрын

Пікірлер: 272
@ВладимирМ-е9ю
@ВладимирМ-е9ю Жыл бұрын
Добрый день. Спасибо за ролик. Владею енотом почти три года. За это время ни одной поломки, даже как то скучно) Бак у него 41 литр, расход в среднем (не спешная езда) - 20-25 км/л. Морозы переносит без проблем, всегда заводится. Живу в Сибири, бывают ночи до -35. Единственное, купил одеяло. Комплектация представленная в ролике видимо одна из самых простых. В максимальных есть подлокотник, адаптивный круиз, камера 360, сонары в круг, полный мульти руль и т.д. Единственное, хотелось бы заводской подогрев сидений. В новом кузове е13 это есть (сидения и руль с подогревом). В целом машину советую. Для наших реалий, кто хочет экономичный, надежный авто. Кто хочет по гонять, при этом за это не платить - ваш вариант. Ограничение скорости кстати до 155, нисмо с - 175, в режиме Б - 180. Лить можно и 92. налог в моем регионе 375 рублей.
@Майк-я6р
@Майк-я6р Жыл бұрын
Приветствую, а автозапуск штатный есть, если есть, то как пользоваться?
@ВладимирМ-е9ю
@ВладимирМ-е9ю Жыл бұрын
@@Майк-я6р приветствую! на моем не было.
@Stogrammm
@Stogrammm Жыл бұрын
В самой лоховской модификации 'B' бензобак меньше, чем в остальных (как раз таки 35 литров).
@ВладимирМ-е9ю
@ВладимирМ-е9ю Жыл бұрын
@@Stogrammm S вроде стартовая. Ну да, в объеме бака ее обделили.
@Stogrammm
@Stogrammm Жыл бұрын
@@ВладимирМ-е9ю, в русскоязычном гугле действительно встречается описание комплектации S, а комплектации B, почему-то нет. А вот на аукционах Японии как раз таки B встречаются, а S ни разу не видел. Так что я не в курсе в каком подвале собирают эту вашу мифическую S, (если учитывать, что кузов HE12 рест не собирался для России и Европы, в отличие от E11).
@Slaventiy8
@Slaventiy8 Жыл бұрын
Мои впечатления от Nissan Note e-power medalist 4wd. Очень динамичный, полное ощущение электромобиля, современный привлекательный дизайн. Неповторимое ощущение при езде на одной педали. Пользуясь постоянно, нажимаю для разгона, а отпускаю она оттормаживает до полной остановки, рекуперируя обратно в батарею, экономный автомобиль, чем медленнее едешь, тем меньше ест бензина. Так, что это и есть идеальный городской поджопник. приятно когда заправишь машину 40 л. АИ 92, а машина пишет, это вам хватит на 1'000 км. причём это, по любимым Московским пробочкам. Полный привод на автомобиле не выключаю, потому что на сухой дороге машина практически не буксует, если надо резко разогнаться, также зимой прекрасно лазиет, правда немножко низковат, но это не критично. Очень понравился адаптированный круиз-контроль, который раньше я нигде не пробовал, так как его не устанавливали на бюджетные автомобили. Недостатки. Руль с правой стороны, привыкать пришлось целый месяц. Но потом начал получать кайф всё больше и больше от управления. Когда на улице в районе 16° тепла. В машине невозможно настроить климат-контроль, ставишь 18 холодно, ставишь 19 жарко, это прямо беда, какая-то. Потом выяснилось, что получается всё решить снизив скорость приточного вентилятора.
@deepwater8134
@deepwater8134 Жыл бұрын
Красавец, ни одного лишнего слова все по-делу и доходчиво! Браво, слов нет, настоящий мастер своего дела!
@СашаОбухов-п6й
@СашаОбухов-п6й 16 күн бұрын
Всем привет. Тачка отличная. За полтора года проехал 40тыс.км проблем нет. Пробег сейчас 100тыс. Машина стоит своих денег . Екатеринбург на связи. Всем ровных дорог!
@АлексейРындин-у8б
@АлексейРындин-у8б Жыл бұрын
Прежде чем смотрю вас, всегда ставлю лайк!!!
@Евгений-ф5н3б
@Евгений-ф5н3б Жыл бұрын
Давно хочу приобрести Ниссан ноут, спасибо за информацию 👌
@aaefremenko
@aaefremenko Жыл бұрын
Ну удивление очень нормальный обзор конкретного автомобиля. Да, это самая простая комплектация (выше X, Medalist, Nismo, Nismo S, всякие аутечи и black что-то там не считаем :). Из плюсов динамика и расход летом, из минусов простота авто и боязнь гибридов. Ну и багажник )
@Околомашинсерегасан
@Околомашинсерегасан Жыл бұрын
Канал один лучших по обзорам! Молодцы
@Про100Ванька-я4п
@Про100Ванька-я4п Жыл бұрын
Коллега по работе прокатил на таком,18 года сам в Барнаул с Владика пригнал.Прикольная тачка,понравилась прям как он пуляет.Не ожидал такой динамики)
@el_comandanteandretto202
@el_comandanteandretto202 Жыл бұрын
Теперь это настоящий Енот 😁😁😁
@Lonshakova21
@Lonshakova21 Жыл бұрын
просто доходчиво и без понтов все четко обьясняет красава успехов вам
@ВладимирТкаченко-у2й
@ВладимирТкаченко-у2й Жыл бұрын
Здравствуйте спасибо вам большое за видео молодец всё отлично красноярск смотрит вас очень полезная информация 👋👍👍👍👍👍
@alexshare4881
@alexshare4881 Жыл бұрын
Езжу на таком, только в комплектации нисмо с адаптивным круизом и магнитолой с с apple CarPlay. Зимой не хватает полного привода, чтоб запуливаться на кольцевые развязки. В -30 прохладно в салоне, желательна Russian winter картонка и автоодеяло. Сигналка настроена на запуск при температуре движка в -18, в -35 - -40 запускается каждые полтора часа.
@alexshare4881
@alexshare4881 Жыл бұрын
Трёхцилиндровый двиг довольно шумный, зимой особенно. Иногда при ожидании светофора включается двигатель с ощутимым рывком. Вакуумный усилитель тормозов питается от ДВС, поэтому при маневрировании на парковке, если пару раз нажать на тормоз, то ДВС запустится, чтоб подкачать вакуум.
@rafagaripov782
@rafagaripov782 Жыл бұрын
S - Это смарт режим а не спорт. Про вождение одной педалью не рассказали и круговой обзор. Тачка классная уже год катаюсь, эмоции дарит тачка не передаваемые в купе с маленьким расходом.
@ZeroSen07
@ZeroSen07 Жыл бұрын
Холодная зимой?
@АлександрХМАО-ь3з
@АлександрХМАО-ь3з Жыл бұрын
@@ZeroSen07 Радиатор печки промойте и зимний режим включите и будет вам счастье.
@sfile8325
@sfile8325 Жыл бұрын
@@АлександрХМАО-ь3з Что за зимний режим,и где он включается.Просветите!
@АлександрХМАО-ь3з
@АлександрХМАО-ь3з Жыл бұрын
@@sfile8325 Зять где-то в интернете нарыл, сейчас при -25 и ниже включает, двигатель не глохнет и в машине тепло,но радиатор мыть обязательно.
@yya_ivanich
@yya_ivanich Жыл бұрын
​@@АлександрХМАО-ь3ззачем мыть ?, Например если у авто пробег тыщ до 50 ?
@Михаил-я9к3л
@Михаил-я9к3л Жыл бұрын
Приятно смотреть ваши обзоры, молодцы. Только япов привозите с большими пробегами..
@twicezerych
@twicezerych Жыл бұрын
Отличный обзор Маловато тонкостей комплектаций, но это уже тонкости
@yya_ivanich
@yya_ivanich Жыл бұрын
Расход если кто не знал , летом с кондером 6 литров ,без кондиционера 5 по городу ,по трассе на литр больше , зимой расход в районе 9-10 . Ну просто чтобы знали реально . ну можно конечно где-нибудь весной при +20 градусах по городу с учётом рекуперации уложиться в 4 литра .
@Mihadautov
@Mihadautov Жыл бұрын
на рафике со всеми экономиями и плавными троганиями в 6 укладывался )))полный привод кроссовер ёмаё.....скорость не более 70км/ч.вариатор...и зачем все эти гибриды ?Если экономить можно и даже на полноприводных авто ?
@ДмитрийБаев-т9х
@ДмитрийБаев-т9х Жыл бұрын
@@Mihadautov так на E-Power динамика совершенно другая, рафик в таком режиме будет овощ. А E-Power с таким же расходом летает как самолет.
@ДмитрийБаев-т9х
@ДмитрийБаев-т9х Жыл бұрын
@@Mihadautov Если овощить на E-Power в режиме ECO, то 3-4 л.\100км. достижимый расход
@Basill
@Basill Жыл бұрын
Зачем на ней экономить, намного интереснее со светофора попробовать зацеп))
@hoha.77k46
@hoha.77k46 Жыл бұрын
​@@Mihadautov значит на е-ноте вам удастся и 3литра получить.
@БорисБорисов-х2у
@БорисБорисов-х2у Жыл бұрын
Полочка есть, но не у всех, у меня есть ровный спальник, режим s - это smart т.е умный тоже оч. удобно, про топливо скажу так, как забрал с таможни был на японском бензе разход 3-3.5, как только заправил нашим 4-5 л. летом, про круговой обзор и систему авто торможения уже все знают, а так все верно...
@АлександрПашков-п7э
@АлександрПашков-п7э Жыл бұрын
Есть желание поставить ГБО на него и в такси работать) думаю это будет супер выгодно
@ДмитрийБаев-т9х
@ДмитрийБаев-т9х Жыл бұрын
Он так мало ест в режиме такси, зачем еще и ГБО? Только массу увеличит, и расходы на ТО газового оборудования
@Basill
@Basill Жыл бұрын
Такси без багажника получится))
@torani1874
@torani1874 Жыл бұрын
Тут есть нюанс. Тут двигатель постоянно глохнет и заводиться. Гбо заводиться всегда на бензине. Соответственно при таких старт- стопах постоянно будет жрать бензин. Плюс от такого режима работы движок будет греться только по трассе. Гбо начинает работать с 40 градусов. В городских пробках он постоянно будет остывать и гбо запускаться не будет на прохладном движке
@vtopim
@vtopim Жыл бұрын
Скорей бы обзор на самую новую модификацию ноута вышел
@МестныйЭксперт-с7щ
@МестныйЭксперт-с7щ Жыл бұрын
Отличный обзор и подача! Красава
@ЮрийМорозов-т9з
@ЮрийМорозов-т9з Жыл бұрын
Почему нет данных о пробеге авто на вашем сайте продаж подержанных авто?
@temurisamxaradze5694
@temurisamxaradze5694 Ай бұрын
Спасибо за ролик, вы хороший специалист...
@sergey5840
@sergey5840 Жыл бұрын
Здравствуйте! Большое спасибо за обзор. Оперативно
@Basill
@Basill Жыл бұрын
Рекомендую выбирать авто с адаптивным круизом и LED фары, это доп опция, в базе их нет, только Autech (но это редкая комплектация)
@Basill
@Basill Жыл бұрын
У меня зимние колеса 16 дюймов и клиренс как у кроссовера получается, рекомендую
@ДмитрийДмитриев-р7ю
@ДмитрийДмитриев-р7ю Жыл бұрын
С фига только в Autech? 🤦 В большинстве Медалистов - это стандарт!
@Basill
@Basill Жыл бұрын
@@ДмитрийДмитриев-р7ю Попробуйте на сайте заказа авто пройти шаги конфигурации и сами убедитесь что это дополнительное оборудование и в базе Медалиста это не включено
@ДмитрийДмитриев-р7ю
@ДмитрийДмитриев-р7ю Жыл бұрын
@@Basill В Медалисте ещё и подлокотник в стандарте. Или тоже - опция? 🙃
@navi947
@navi947 Жыл бұрын
Отличный ниссан, крутая технология
@yaroslavy596
@yaroslavy596 Жыл бұрын
Щас начнут диванные эксперты разматывать за режим S - смарт (а не спорт?) А так обзор огонь!
@Basill
@Basill Жыл бұрын
S это супер режим)) Кайфую по городу управлять одной педалью
@ДваКолеса-т7н
@ДваКолеса-т7н 5 ай бұрын
@@Basillтак же езжу
@ИванИванов-ц5з1к
@ИванИванов-ц5з1к Жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста можно ли поднять Ниссан на 20см (клиренс)и чем это грозит ?
@maxustinov6580
@maxustinov6580 Жыл бұрын
Это что за пушка такая, норм вообще ролик
@ЕрикМахамбетов-б3е
@ЕрикМахамбетов-б3е Жыл бұрын
Добрый день, можете снять обзор на хундай грандер 2012 года, раскозать про болячки
@ario2835
@ario2835 Жыл бұрын
А как же перемерзающий сапун зимой на скорости свыше 120?
@АлександрАлександр-д4ч6я
@АлександрАлександр-д4ч6я Жыл бұрын
Нужно было подробней рассказать про гибридную систему, надёжная или нет, особенности обслуживания и тд. А в целом обзор супер, спасибо!
@KAce888
@KAce888 Жыл бұрын
Батарея на него дорогая и нужно беречь исключительно, т.к. от её качества работы напрямую зааисит движуха. Если зимы холодные, то в ней будет прохладно, зимой экономии нет совсем
@НикКолян-ы1я
@НикКолян-ы1я Жыл бұрын
@@KAce888 85-100 средняя цена батареи. Ещё ни у кого даже на пробегах к 250-300 она не выходила из строя. Главное не утопить авто и всё ок будет.
@KAce888
@KAce888 Жыл бұрын
@@НикКолян-ы1я ты там случаем не заприпьзденился? Это , где такие пробего по 300 у енотов? Когда намотать успели?
@Патруль-п9ч
@Патруль-п9ч Жыл бұрын
150 тысяч ходят эти батареи без проблем, потом начинаются вложения вплоть до замены. Боятся морозов и перегревов.
@yya_ivanich
@yya_ivanich Жыл бұрын
​​​@@Патруль-п9члитийонная батарея ,кроме влаги ей ничего не страшно ,и ходит она за 200 т.к
@Singular522
@Singular522 Жыл бұрын
Хороший грамотный обзор, но поправлю)) Режим движения S - не спорт, а смарт: средняя рекуперация при торможении, в режиме Eco рекуперация максимальная. Ноут - последовательный гибрид, а Приус и другие - параллельные. Тормозные колодки на гибриде за счёт рекуперативного торможения ходят свыше 200 тыс км!
@ivanhilfiger9092
@ivanhilfiger9092 Жыл бұрын
Скажите, пожалуйста,кто знает печка нормально греет? В морозы. Спасибо
@ДмитрийБаев-т9х
@ДмитрийБаев-т9х Жыл бұрын
Нормально греет, если не переводить в режим ECO Прогревается и начинает дуть теплый воздух, за 10-12 минут
@Basill
@Basill Жыл бұрын
Авто режим начинает дуть при 55С, примерно 10 мин прогрева
@two2781
@two2781 Жыл бұрын
Утеплить надо и будет дуть теплым
@честноЯ
@честноЯ Жыл бұрын
Что посоветуете по надёжности ноут гибрид или тойота аква гибрид?
@Singular522
@Singular522 Жыл бұрын
Ноут такой же надёжный, как и Аква, но схемы разные: Аква параллельный гибрид, Ноут - последовательный. Аква тесный автомобиль на втором ряду и багажник чуть меньше
@hanhanovich714
@hanhanovich714 Жыл бұрын
С нотами щас меньше вариантов попасть на конский налог, как это будет 100% на акве
@aleksandrgavrilchenko8353
@aleksandrgavrilchenko8353 Жыл бұрын
19:00 Бак не 35 литров , а 41-42 литров
@Stogrammm
@Stogrammm Жыл бұрын
В комплектации B бак 35л, в остальных - 41.
@АлександрХМАО-ь3з
@АлександрХМАО-ь3з Жыл бұрын
Не е12 ,а НЕ 12 на английском,есть ещё один кузов полный привод тоже12 буквы не помню,с полкой в багажнике делается ровный пол,но это очень редкая штуковина.Ваша машина,комплектация БОМЖ. Расход топлива в режиме такси,летом 5л,зимой 8-9л,зима не в Краснодаре,а в Красноярске примерно.
@ДмитрийБаев-т9х
@ДмитрийБаев-т9х Жыл бұрын
Ростов-на-Дону используется поездки на работу/личные поездки по городу Лето 4-5л/100км Зима 7-8л/100км
@electropapaelectron4515
@electropapaelectron4515 2 ай бұрын
В городе когда вваливаешь более 10л/100км хавает, чудес не бывает. В спокойном темпе по городу 6,5-7 легко. Так что про 3-4 можете забыть, особенно зимой. Плюсы: динамика порезвее многих бензиновых. Мотор бензиновый пашет без "шоковых нагрузок", значит имеет хороший ресурс. Рекуперация это интересно и практично. Минусы: многие пугаются гибридов, особенно автосервисы, мотор бензиновый надо обслуживать и это стоит денег.
@РамильГабдулхаков-г5х
@РамильГабдулхаков-г5х Жыл бұрын
Классное видео, спасибо
@BossBossBoss1020
@BossBossBoss1020 5 ай бұрын
купил себе два дня назад такого ребята я ни когда не испытывал восторга!, это бешенная табуретка, как на нём легко обгонять и маневрировать, я ни на чём подобном не ездил, это мой первый последовательный гибрид в руках🎉
@Aziikus
@Aziikus 4 ай бұрын
А обгоны на скорости 110 какие? Вялые или все таки бодрее Весты или Логана?
@АлексейМаксимов-ь3р
@АлексейМаксимов-ь3р Жыл бұрын
Хороший авто. Очень быстрый.
@АлексейШешнев-ю2н
@АлексейШешнев-ю2н Жыл бұрын
Тачка 💫💫💫
@jasongen
@jasongen Жыл бұрын
Насколько надежен трехцилиндровый мотор?
@IgoryanD
@IgoryanD Жыл бұрын
Здравствуйте Расскажите про гибридные полноприводные кроссоверы: форестер, аутлендер, рав4, х-треил Плюсы минусы Какой лучше Какой экономичнее В сравнении между ними
@dmitriyloskutov5920
@dmitriyloskutov5920 Жыл бұрын
Здравствуйте, на транспортный налог какой двигатель учитывается?
@Basill
@Basill Жыл бұрын
58,1кВт/79 л.с. в СТС
@dmitriyloskutov5920
@dmitriyloskutov5920 Жыл бұрын
Много шума наделала информация что будут складывать бензолошади с электрическими
@ДмитрийБаев-т9х
@ДмитрийБаев-т9х Жыл бұрын
​@@dmitriyloskutov5920 нет именно у этого гибрида не будут складываться
@hanhanovich714
@hanhanovich714 Жыл бұрын
​@@ДмитрийБаев-т9х ну это не точно))) есть уже такие ноты с мощностью под 200 лошадок, щас судятся с ГИБДД
@hanhanovich714
@hanhanovich714 Жыл бұрын
Вообще должны ставить мощность бензинового двигателя, но в каждом регионе почему то этот закон читают по разному кому то везёт с 79 лошадьми, кому то ставят мощность электро мотора, а кому то вообще не везёт им суммируют оба мотора и получается нот почти 200 лошадей
@АлексейШешнев-ю2н
@АлексейШешнев-ю2н Жыл бұрын
Главное мощности не суммируются при регистрации. А запаска где?
@geox1997
@geox1997 Жыл бұрын
Нету, там гель.
@ДмитрийБаев-т9х
@ДмитрийБаев-т9х Жыл бұрын
Нет, не суммируется в документах 79л.с. написано только по бензиновому двигателю
@ДмитрийБаев-т9х
@ДмитрийБаев-т9х Жыл бұрын
Записки, нет но можно докупить докатку кинуть в багажник для дальних поездок А по городу хватает компрессора, чтобы доехать до шиномонтажки ближайшей 👌
@Сергей-н6ж4ш
@Сергей-н6ж4ш Жыл бұрын
Скоро будет суммироваться.
@ДмитрийБаев-т9х
@ДмитрийБаев-т9х Жыл бұрын
@@Сергей-н6ж4ш не будет, ведь это последовательный гибрид, а не параллельный 👌
@SPQR666
@SPQR666 Жыл бұрын
Хотелось бы обзор и на первое поколение
@ДмитрийБаев-т9х
@ДмитрийБаев-т9х Жыл бұрын
Это первое поколение E-power
@SPQR666
@SPQR666 Жыл бұрын
@@ДмитрийБаев-т9х E Power, это продолжение ENOTE
@joonn777smit2
@joonn777smit2 Жыл бұрын
Комментарии в поддержку ТГ Si 🕶️
@ЛюбодарБоговеев
@ЛюбодарБоговеев Жыл бұрын
Про клеммы генератора только сказали!!! Но не показали, чтобы за ранее намазать силиконом!
@edbrock3202
@edbrock3202 Жыл бұрын
Зачем ? Расскажите
@ЕвгенийЕвтифьев
@ЕвгенийЕвтифьев Жыл бұрын
Скорость макс 155 км/ час, емкость бензобака 40 л.
@fatey51ru
@fatey51ru 3 ай бұрын
Всё классно, но полноприводная версия очень отличается
@АлексейШешнев-ю2н
@АлексейШешнев-ю2н Жыл бұрын
А разве шаровая не перепресовывается?
@ДмитрийБаев-т9х
@ДмитрийБаев-т9х Жыл бұрын
Перерисовывается 👌
@как-жетак
@как-жетак Жыл бұрын
про радиус разворота не стал бы его нахваливать.
@АСС-б1ъ
@АСС-б1ъ Жыл бұрын
Верно, у меня 2006 4.7 радиус, у этого 5.2.
@АндрейРыжков-т4е
@АндрейРыжков-т4е Жыл бұрын
Спасибо обзор интересный. Езжу в места, где Калину не каждый сто может сдиагностировать... Вариант не мой.... Слишком мудренный в плане электроники, электрики....
@ДваКолеса-т7н
@ДваКолеса-т7н 5 ай бұрын
Там в плане электрики нечему ломатся, всё простое как трусы по рубль двадцать
@АлексейШешнев-ю2н
@АлексейШешнев-ю2н Жыл бұрын
Какой максимальный лифт подвески можно сделать?
@yya_ivanich
@yya_ivanich Жыл бұрын
См 3
@Геннадий-н9у3э
@Геннадий-н9у3э Жыл бұрын
На обычный Note ставится вариатор 015,а не 016.
@den42rus34
@den42rus34 Жыл бұрын
На фита бы обзорчик запелить на гибрида
@mihailtokarevv4748
@mihailtokarevv4748 Жыл бұрын
Привет с севера
@KAce888
@KAce888 Жыл бұрын
Какой-тоткосяк конкретный с этой отвисшей губой под бампером в виде защиты от грязи. Такой хороший просвет и такая подъйобка. Хороший подъййбон чтобы бампер подломить с этой защитой.
@НикКолян-ы1я
@НикКолян-ы1я Жыл бұрын
Она клипсах...если мешает, то снять её не проблема. 3мин делов
@ДмитрийБаев-т9х
@ДмитрийБаев-т9х Жыл бұрын
Она мягкая, не мешает совершенно 👌 Резиновая
@seasunny100
@seasunny100 Жыл бұрын
Та вообще нужно этот декор японский с бамперами-скоблилками по асфальту у нас в стране демонтировать, а ставить свой, разработанный под наши дороги, конечно согласно дизайну марки. Где местные дизайнеры?
@ДмитрийБаев-т9х
@ДмитрийБаев-т9х Жыл бұрын
@@seasunny100 эта губа снижает расход топлива. Если ее убрать расход вырастет особенно на трассе.
@seasunny100
@seasunny100 Жыл бұрын
@@ДмитрийБаев-т9х Сильно сомневаюсь, что это так. Иначе бы у простого Енота, у которого губа не такая, как в E-Power, расход был бы большой
@ELiveR_i
@ELiveR_i Жыл бұрын
Будет ли коммфортно с ростом 2м?
@alexshare4881
@alexshare4881 Жыл бұрын
Да, без проблем, ёмкий салон. Даже сзади место останется.
@ELiveR_i
@ELiveR_i Жыл бұрын
@@alexshare4881 я про крышу и уровень глаз с лобовым стеклом
@den1r951
@den1r951 Жыл бұрын
В рестайлинге тоже есть 98 лошадей!!!!!!
@aleksandrgavrilchenko8353
@aleksandrgavrilchenko8353 Жыл бұрын
12:30 - Нельзя его назвать Ниссан Лиф . Это Ниссан Нот с электро начинкой от Ниссан Лиф ( электродвигатель, инвертор и редуктор)
@ford7726
@ford7726 Жыл бұрын
И зачем я неделю назад сделал антикор днища, дверей и т.д.?))))) получается он даже не ржавеет
@ПростоМиша-г7ж
@ПростоМиша-г7ж Жыл бұрын
Какая это комплектация???
@hanhanovich714
@hanhanovich714 Жыл бұрын
Скорее всего Х самая дешевая
@aaefremenko
@aaefremenko Жыл бұрын
@@hanhanovich714 учитывая размер бака в 35 литров и пустой руль это комплектация которую почему-то у нас называют S, а на аукционах B.
@djmamed9292
@djmamed9292 Жыл бұрын
ocen gramotniy master, pocti geniy.
@ВикторДобрыйслон
@ВикторДобрыйслон Жыл бұрын
Почему никто до сих пор не установил доп. батарею в Енот??? Хотя бы киловат на 10. Чтобы можно было на одной электротяге проезжать км 40-50
@GANYBEISENOV
@GANYBEISENOV 10 ай бұрын
А там есть режим без двс? Тут в ремонте был хюндай гибрид.там был режим где только на батарейке. Мы поставили большую батарею. Все работает.
@priusphv4611
@priusphv4611 Жыл бұрын
По мне, так ВВБ можно было бы сделать более емкую КВт на 10. Не так часто генератор молотил бы.
@ДмитрийБаев-т9х
@ДмитрийБаев-т9х Жыл бұрын
Масса больше получилось бы, расход и динамика хуже.
@priusphv4611
@priusphv4611 Жыл бұрын
Масса прибавилась бы приблизительно на 10кг , в среднем, если брать от 50 до 70AH призматики, но дальность хода на EV возросла бы значительно.
@GANYBEISENOV
@GANYBEISENOV 10 ай бұрын
Это хорошая мысль. Но есть ли тут режим без двс? Там мозги прошиты так что двс запускается. Что будет если отключить двс принудительно. Имитируя неисправность. Поедет ли на батке? Мы тут протестили хюндай гибрид. Там есть режим чисто на батке. Пару км проезжает. Подключили к ней большую и поездили в городе. Работает. Мозги не видят большую емкость
@Бояре-ы5э
@Бояре-ы5э Жыл бұрын
Отличный обзор! Все по существу и интересно смотреть. Только бак не 35 литров, а как минимум 40 удавалось лично заправить. Подробный обзор тачки в деле есть на нашем канале. В целом автомобиль отличный, сейчас все починили и кайфуем. Но в дороге доставил нам приключения… 🤡
@Stogrammm
@Stogrammm Жыл бұрын
В комплектации B бак 35л, а в остальных - 41.
@two2781
@two2781 Жыл бұрын
42.5 до горла
@archirock9705
@archirock9705 Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какие именно приключения случились у вас в дороге? планирую купить 2019г! Ещё такой вопрос- если батарея вдруг сдохнет на бензиновом двигателе чисто машина поедет? Спасибо заранее!
@ВиталийЗуб-ж5у
@ВиталийЗуб-ж5у Ай бұрын
S - Smart, а не Sport
@matephinnik881
@matephinnik881 Жыл бұрын
У жены витц литровый,первого покления,на надежном древнем автомате,на трассе расход то же 6 литров и так же больше 140 не идет.И на хрена он нужен этот е повер?Вот обьясните мне?
@randycrawford4771
@randycrawford4771 5 ай бұрын
витц разогнать надо минуты 3, нойт просто рвет с места. кайфую с его динамики
@AGARCHEK
@AGARCHEK Жыл бұрын
Бак 41 литр. Проверено не раз. Так что вы не правы. Это в Акве он 36 л.
@ЮрийЗ-щ4ш
@ЮрийЗ-щ4ш Жыл бұрын
Не е12, а не12
@АлексейШешнев-ю2н
@АлексейШешнев-ю2н Жыл бұрын
Уж больно он мал, но удал!
@DirtyH4rry
@DirtyH4rry Жыл бұрын
семье из 3 человек более чем, был такой в пользовании
@ДмитрийБаев-т9х
@ДмитрийБаев-т9х Жыл бұрын
Да, не маленький в салоне больше места чем в Renault Logan
@DirtyH4rry
@DirtyH4rry Жыл бұрын
даже больше чем в дастере и например в форд куга, примерно так же как в октавии может даже больше
@АндрейСеменчев-о4у
@АндрейСеменчев-о4у Жыл бұрын
А запаску можно в подполье пристроить ? Места там хватит? Или АКБ придется выносить в другое место. По нашим дорогам без запаски ехать, что без цветов к женщинеина свидание. Стремно....
@geox1997
@geox1997 Жыл бұрын
Гелем тоже удобно пользоваться но, конечно не от всех проколов спасает
@АндрейСеменчев-о4у
@АндрейСеменчев-о4у Жыл бұрын
@@geox1997 а когда( не дай не приведи) случится боковой порез, каким гелем замазывать будешь?
@geox1997
@geox1997 Жыл бұрын
@@АндрейСеменчев-о4у ну я же и написал не от всех видов порезов спасает, я за 10 лет ещё ни разу не получал боковой порез. А гелем за пару лет несколько раз пользовался. До шиномонтажа хватает доехать.
@АндрейСеменчев-о4у
@АндрейСеменчев-о4у Жыл бұрын
@@geox1997 да это все понятно, но меня другой момент интересовал. Запаска в тот тазик влезет, если АКБ убрать в другое место?
@geox1997
@geox1997 Жыл бұрын
@@АндрейСеменчев-о4у а в какое? Проще запаску в багажнике возить, чем колхозить.
@yt-user7639
@yt-user7639 Жыл бұрын
А сколько его турбомоторчик жить будет?
@ДмитрийБаев-т9х
@ДмитрийБаев-т9х Жыл бұрын
Мотор атмосферный, который заряжает батарею
@hanhanovich714
@hanhanovich714 Жыл бұрын
Мотор обычный, у меня уже за 150к км прошёл, и только замена расходников
@НикитаНикитин-ы4я
@НикитаНикитин-ы4я Жыл бұрын
Машина для девушки в городском режиме
@MrKOFF83
@MrKOFF83 Жыл бұрын
Ну и видом у ведущего. Хоть подстригите его, да шампунь купите
@НикитаНикитин-ы4я
@НикитаНикитин-ы4я Жыл бұрын
Здравствуйте, нихрена не удобно за рулём
@ДмитрийБаев-т9х
@ДмитрийБаев-т9х Жыл бұрын
Удобно, просто отрегулируйте под себя
@fanonoff7070
@fanonoff7070 Жыл бұрын
какой нафиг спортивный или стандарт, это смарт! на таких познаниях выключил ...
@oleksandrdemchyshyn2452
@oleksandrdemchyshyn2452 Жыл бұрын
Гибрид - это тупик !!!! Только электро !!!
@KAce888
@KAce888 Жыл бұрын
Сколько наблюдаю на Японцев, которые гниющие и самые гнилые передовики - это, как раз-таки чаще видел НиссОны, следом Хонды, а вот Тойоты реже и менее подгнивающие. Навероое потому Тойота и подороже.
@VeeMovie
@VeeMovie Жыл бұрын
Странный авто. Абсолютно деревянный и уродливый салон, мало подушек безопасности. За него только гибрид. Так - авто не очень приятное.
@НикД-г1щ
@НикД-г1щ Жыл бұрын
Возможно два вертикальных сайлентблока в передних рычагах и ручной напольный рычаг стояночного тормоза скажут Вам для кого это авто.
@НикКолян-ы1я
@НикКолян-ы1я Жыл бұрын
Ниссан не заморачивался с салоном и дизайном, а просто вкорячил гибоидную сисьему е-power в уже готовую тележку для обкатки в массах этой системы.
@VeeMovie
@VeeMovie Жыл бұрын
@@НикКолян-ы1я может так и было. Потому что авто выглядит очень дешевым в салоне
@НикКолян-ы1я
@НикКолян-ы1я Жыл бұрын
@@VeeMovie в новом кузове е13 уже совсем другой нот, а в комплектации aura вообще супер
@Патруль-п9ч
@Патруль-п9ч Жыл бұрын
Ну купи мерседес за эти деньги))
@ЕвгенийГотальский-и1й
@ЕвгенийГотальский-и1й Жыл бұрын
Два года владения, изначальный пробег из Японии 110000км. Зимой хрен нагрееш салон. Проехал в городе 42000км, аккуму кирдык. Замена 200000р. Хабаровск.
@Sani-gl3lw
@Sani-gl3lw 5 ай бұрын
Полная фигня. Купил енота с аукциона с хорошей оценкой . То реле то помпа то мотор застучал то зимой не завелась . На эвакуаторе больше ездит енот чем я на нем. В жизни не видел машины хуже этой. Енот в 12 кузове это сплошной недостаток. Двигателя стучат у них это обычное дело. После 20 т пробега. Избавился от этого енота и взял приус. Езжу и вспоминаю енота как дурной сон. Выезжая из дома на еноте всегда держу визитку эвакуатора под рукой. В 13 кузове исправили все эти косяки но осадок остался сильный.
@Патруль-п9ч
@Патруль-п9ч Жыл бұрын
Слабые батареи у них, 150 тысяч в теплом климате в морозах и того меньше накатывают. Обычный нот и дешевле и надёжнее
@ДмитрийБаев-т9х
@ДмитрийБаев-т9х Жыл бұрын
Так он батарею никогда не разряжает. Батарея в очень щадящем режиме используется диапазон 40-80% заряда Нет глубоких разрядов И нет перезарядок батареии
@Патруль-п9ч
@Патруль-п9ч Жыл бұрын
@@ДмитрийБаев-т9х вот именно чтот работает 20 процентов банок батареи, вот именно на этих 20 процентов которые постоянно пашут идёт основной износ и они выходят из строя, мало где есть специализированные сервисы с хорошими спецами которые могут заменить часть банок которые и умирают уже к 150км
@Патруль-п9ч
@Патруль-п9ч Жыл бұрын
@@ДмитрийБаев-т9х итог человек всё равно меняет целиком батарею, так что проще и надёжнее бензинки ничего пока нет, и расход у них не такой уж разный, вложения в будущем эту разницу уровняют а то глядишь с нынешней обстановкой ещё даже дешевле выйдет чем новую батарею покупать.
@yya_ivanich
@yya_ivanich Жыл бұрын
​@@Патруль-п9чда что вы х.....ню несёте ? Если не знаете ,не пишите чушь !
@Патруль-п9ч
@Патруль-п9ч Жыл бұрын
@@yya_ivanich иди учись балбес, ты даже не знаешь как устроена батарея и каким образом она деградирует в процессе эксплуатации. Из скольки элементов состоит батарея на ниссан ноте? Или ты представляешь себе батарею как аккумулятор на телефоне?)))) хотя он тоже разбит на элементы.
@miloslavsky93
@miloslavsky93 Жыл бұрын
Хрень 💩 Гибриды ЗЛО.. Очень дорогой ремонт, ТО, запчасти. Проще и дешевле ездить на простом ДВС.
@АСС-б1ъ
@АСС-б1ъ Жыл бұрын
Ну да,возможно проще, но нафиг надо,мне нравится,только покупал ради экономи, а почти в полтинник гоняю как пионер на яве.
The evil clown plays a prank on the angel
00:39
超人夫妇
Рет қаралды 53 МЛН
Что-что Мурсдей говорит? 💭 #симбочка #симба #мурсдей
00:19
Время ПРавых? Nissan Note e-power Nismo S. При чем тут NISMO?
24:35
Владимир Мельников
Рет қаралды 363 М.
ЛУЧШЕ ТЕСЛЫ: Электрический Nissan e-Note ЗАРЯЖАЕТ СЕБЯ САМ.
22:49
Nissan note E-power /Пособие для чайников
31:12
Two блондинас
Рет қаралды 117 М.
The evil clown plays a prank on the angel
00:39
超人夫妇
Рет қаралды 53 МЛН