Nissan Pathfinder 2007 года 2.5 TD - Тест-драйв, автообзор (вид снизу)

[@ВадимГрушко]

Владею авто с 2015. Брал от одного хозяина,сейчас дружим и постоянно общаемся. Авто просто идеален. Туризм и рыбалка - вмещается трёхместная лодка и вся амуниция на несколько дней спокойно. Неоднократно спали вторем. Перевозил в ремонт и обратно холодильник 190*60. Зашёл, как дети в школу. Я построил двухэтажный дом, основную массу отделки перевёз на нем,кроме цельных листов ГКЛ, естественно. Расход средний 12.6-12.9(зима с прогревом). Из проблем за 7 лет постоянной ежедневной эксплуатации ( 150000 пробега мои и 223000 от первого владельца): сменил клапана и ГБЦ. Всё, без балды. Остальное - просто расходники. ТО каждые 10 тыщ. По рыдикам - кузов оцинкован. Вот как купил в 2015, ничего не делал и не собираюсь, ибо рыжики по задней 5 двери не ра тут! Сейчас пробег 370000. Коробка не пинается от слова вообще, как сейчас модно говорить. Авто - обслуживание и осмотры у официалов,не по сараям! Пасфайндер будет в семье до конца.семья Большая, часто поездки по 6-7 человек. Без проблем. И багаж спокойно. Да- дизель, не сразу Африка в салоне при - 15-20. Стоит электрический предпусковой. Управляемость - супер, я часто ловлю себя на том,что держу руль парой пальцев, настолько лёгок и понятен. Дорогу держит отлично. Что вам ещё рассказать? 15 лет другу. Заводится с полоборота . Мало не ест вообще. Я между ТО не доливаю жижи никуда вообще. Может мне повезло с ПАСФАЙНДЕР. Но я абсолютно, без преувеличения!, доволен и счастлив, что у меня есть такой надёжный и комфортный друг.

[@brus2204]

Молодец Илья, уважаю тех кто ищет в машинах плюсы, а не обливает говном, как это делают 90% обзорщиков копируя друг друга. Любую машину нужно любить, тогда ходить будет.

[@иваниванов-б9е6г]

Одной любви мало бабло ещё надо втюхивать)

[@timaclubus]

У тестя такой - все супер, но турбина наелась на 80 тыс. Машину брал новой. Непростительно.

[@ОлександрДубовой-в4ч]

Hi Jo by Dr SE to it on too we go

[@prylutsky]

@@timaclubus у моего пафа пробег 305000, а турбина родная! Кроме того заменена одна только ступица на пробеге 260000!!! Так что не надо ля-ля)))... Пафнутий - лучшая машинка в своём классе за такие деньги!!!

[@Alex87-13]

​@@prylutskyя так понимаю заправлялись на хороших ЗС?

[@СергейГришин-з6е]

2023 Услышал цены и расплакался

[@ОльгаКим-л4у]

Тоже рыдаю😭

[@Ivan_Vorotnikov]

Вообще писец😢 Нормальные 1,3-1, 5...

[@Георгий-э7м]

Да ладно чё ты загибаешь то. За 1 млн очень зорошие варианты, а 1.2 + это последние года и переплата​@@Ivan_Vorotnikov

[@alexeykobrin4111]

Не говорите. Хочу купить 2013 года, а они по 2млн

[@Rainkonen43]

​@@alexeykobrin4111🤣🤣🤣

[@KRJIMILIK]

У меня когда-то был Патфаиндер 2006 г.в. R51, америкос с бензиновым двигателем 4 литра (269 л.с.).Ехал нормально. Коррозия была "стандартно" под хромированной пластиной над номерным знаком. Сейчас, в качестве второго автомобиля, есть Патрол У62 2015 года выпуска. И все по-прежнему "стандартно". Коррозия под хромированной пластиной над номерным знаком. "Шли годы, смеркалось" (с). Ничего не менялось... Кстати, есть еще парочка "болезней" и Патфаиндера и Патрола, которые передаются между моделями внедорожников (с R51 на Y62) с точностью до грамма. Причем, еще на достаточно небольших пробегах. 1) Задний радиатор кондиционера. Алюминиевые трубки, которые идут к заднему радиатору и тут и там гниют до дыр после второй зимы. Хладагент уходит в атмосферу, а ремонт предлагается официалами за космические деньги, так как связан с отстреливанием кузова от рамы и сами трубки тоже стоят в районе "полтоса". Решение: есть много контор, которые меняют эти трубки на шланги высокого давления "за недороХо". Вопрос закрывается НАВСЕГДА тысяч за 30 вечнодеревянных. 2) Алюминиевая трубка с радиатором охлаждения жидкости ГУР. Она такая тоненькая, проходит перед радиатором двигателя. Тоже гниет до дыр за одну - две зимы. Решение - замена на точно такую же родную, склонную к гниению. В общем, машины хорошие, трубки плохие. )))

[@Исторьен-Великиезагадкиистории]

Подскажите конторы

[@Alexander-yv1qc]

Здравствуйте расскажите подробнее про патфайндер ваш)

[@Rainkonen43]

Глушат эти трубки и делов...

[@philshab9408]

Пафик бомба!! 380 тыщ пробега в моих руках без серьезных ремонтов двигла и коробки! Даже форсы не мыл ни разу) всем удачи на дорогах!

[@joker_a7838]

А что там с насос-форсунками? Дорогие стоят или нет?

[@ilya_sve]

Даже спустя 2 года обзор актуален. Паф очень хорош. Жаль что в обзоре был 3 до рест да еще и в бедной комплектации. Салон у него может быть гораздо интересней, да и двигатель на 190 устранил основные болячки и добавил динамики. Надежный автомобиль для размеренных людей.

[@ДмитрийВаркуто]

Брал новым в 13 году, сейчас пробег 120 тысяч, кроме масла и колодок менял только две крестовины кардана по 600 рублей за штуку. Отличный автомобиль, продавать не собираюсь.

[@КонстантинГришин-п3б]

Дмитрий Варкуто такая же история.один к один

[@Клубныйсервис]

Верно. Но этот старше вдвое.

[@ДмитрийВаркуто]

И по поводу динамики) не хотел тревожить пуканы, учитывая сколько весит эта махина, динамика отличная, чтобы было понятно всем, я пересел на пафика с чипованной шкоды rs (около 6 сек до сотни) и пассажирам, когда тороплюсь, всем страшно, тут бравады нет, это не правильно и опасно. Брал на тест новый эскалейд, ездил с товарищем, который часто со мной на пафике ездит, так вот, обоим показалось, что пафик быстрее, это смешно да, звук кайф, его я тестил по новой риге, то ещё корыто, хотя и красивое. Тормоза говно, колодки стираются очень быстро, опять же вес этого танка сказывается. Расход не больше 9 литров, если в потоке то не более 7 литров и это очень радует. В поворотах сильно крениться, это опять же из-за превышения. В грязь лучше не залазить, система полного привода примитивная, застревает на раз, без разницы какая резина, мне для рыбалок и охоты хватает, но не более. Лакокрасочное полная туфта, первая машина с таким нежным покрытием. Задним пассажирам места нет, это дань раме. Хотя ездили с друзьями в лице 7 кабанов, третий ряд спас, но это было весело. В целом машина добротная и простая до ужаса, но хлопот не доставляет и это здорово!

[@nks993]

Дмитрий Варкуто тот же год, брал с салона пробег 240 000км

[@cemenmochov6116]

После 200 начнутся проблемы с топливной и цепью грм на тыщ 80 рб

[@dikiykipovec4918]

Пожалуй, лучшие автообзоры в русскоязычном Ютубе.

[@deepsoul9930]

Шикарный обзор. Мужик наш человек. Я 187см на 120кило. Сейчас смотрю такого патфайндера. Попал на этот обзор. Очень понравилось как подносите и фу и тонкое чувство юмора. Чисто по мужски. С меня подписка и лайк. Удачи Вам и здоровья. Привет из Беларуси

[@РоманМежаков-з5в]

Ведущий такой здоровый как раз то что нужно и его спакойный голос очень приятно слушать полезные видео, без мата и как то очень приятно , класс канал ребят продолжай те очень приятно когда профисионалы делают свою работу

[@ЄвгнКовальов]

очень интерессная, грамотная, продуманная и ненавязчивая подача материала.. в удовольствие слушаю..спасибо!....

[@ДенисГиниятуллин-щ7в]

Маме купил такой ездить по деревне-до сих пор не нарадуюсь! Зимой по нечищенным дорогам прёт как танк. И в лес легко на нем и перевезти что угодно можно, сам иногда пользуюсь. Брал за 600 тыс. 2006г. 3года назад.

[@АсхатЕсимов-о9ч]

На вашем фоне джип выглядит как кроссовер 😂😂😂😂😂👍👍👍

[@ЮрийДмитриев-ъ6м]

Да, на фоне этого гиганта, даже Патрол несерьёзный

[@ЮрийГоголев-э3ж]

@@ЮрийДмитриев-ъ6м в патроле кстати места еще меньше чем в пафике

[@МаксК-э2д]

Или как универсал)

[@vitaik4636]

Мужик,ты крут!! Все по делу,без воды и грязи

[@rootroot2252]

Илья, спасибо за показ багажника! (в отличии от многих блоггеров) И отличный обзор в целом

[@Клубныйсервис]

Да не за что... Здесь действительно сидения классно трансформируются.

[@77kamolika]

@@Клубныйсервис скажите пожалуйста какой самый надёжный внедорожник до 200л.с.до 1миниона 10.12год, заранее спасибо

[@Игорь-л5ы2б]

Да, все обзорЩики....багажник показывают в темноте,бля. Не говоря об их обьёме ,в литрах.

[@ДмитрийГульбис-я1о]

@@77kamolika оооооололлололллллъалаЪьбб*'эЯЯ-яя☆☆Яяяяяяя@яя@я@я@я@яя@я@я@я@яяя@яяяя@@

[@ВасяПупкин-у6е2ы]

Езжу на Наваре, по большому счету - тот же Пасфайндер. только с рессорами. Взял за 400 тысяч 2008 года из под Юр. лица с пробегом за 500 ткм под охоту. Как его до меня насиловали - никому не известно, потрепана очень сильно! После приобретения - 8000р - ремонт генератора (болезнь с обводной муфтой), 200р - ремонт ролика натяжителя, 700р - ремень Конти, 2000р - гофра выхлопа с переваркой, стойки стабилизатора 1500р, колодки передние 1000р. ну и масло с фильтрами регулярно по пробегу! Так сложились обстоятельства, что Навара уже как 2 год является постоянным автомобилем - пробег на данный момент 627 ткм. Да, турбина просится на замену, да и просилась при покупке еще, но "свистит" хоть и "плюется"очень сильно! Машина ЕДЕТ, может не на все 174 лошадки, но мне хватает. Расход 9 - 11 город, трасса чуток меньше - вполне устраивает! Кроме регулярной замены масла в машине не делаю ничего - удивлен и охренеть как поражен! После БМВ 530 Е60 охренелфигел, что на машине можно ездить по 6 месяцев, не заезжая в сервис! В общем - в сложившейся такой финансовой ситуации Ниссан Навара - это палочка-выручалочка, продавать не собираюсь! Тем, кто думает брать или не брать - БРАТЬ, ОДНОЗНАЧНО БРАТЬ!

[@developman290]

Вы её навару не в тюмени покупали случайно?

[@ВасяПупкин-у6е2ы]

Develop man В Краснодаре!

[@ЛебКонХитМ]

За год накатываю по 80 тыс и кроме масла вообще не требует денег

[@Олег_Молчанов]

так же была навара, брал в салоне, за 200 000+ к ходовой не притрагивался, хотя и делал лифт и колеса были тяжелые грязевые и это при том что работа связана с карьерами, а там дорог НЕТ, только ТО и обгонная муфта на генераторе - болезнь у них такая.

[@rslngy3194]

У самого е60 530d...двигатель базар нет классный, тяга сумасшедшая.... Но замучила беха... То датчики откажут, то турбина зависит... Потом прокладка перегорела на выпускном коллекторе... Потом ссс отказал... Ошибка за ошибкой выскакивает.... Я молчу, то что расходники менял и аккумулятор

[@Хасалайка]

Давненько я на таком пару дней поездил. Машинка под мой характер. Понравилось, что двигатель всегда работает внатяг на минимально возможных оборотах. Но если нажать на газ сильно - меня все устраивает! Говорили, что были проблемы заводские с задним мостом.

[@darthzoidberg7850]

5 лет катаюсь на 08 2.5 механика, до этого 4 года на 05 4.0 автомат. Обожаю эту машину! Надежная, способная, не капризная, ремонтопригодная, тащит всё что надо, лезет везде куда надо, бегает на дном запахе расход 8-10 если её не лупить, понтов в ней мало так что внимание она вообще не привлекает! Отличный аппарат! За кузовом надо следить не менее и не более других авто этого класса и возраста, но на задней двери это реально проблема. Кнопка разогрева мотора реально очень полезная. Климат там 2х зонный. Я 192см и размещаюсь в машине в полне удобно опять же для зтого класса, всё таки это не финик и не лексус! А в салоне реально огромное удобное спальное место или сарай для перевозки чего угодно! Наваливать не особо получится но если брать на механике то едет она вполне нормалтно, ощутимого недостатка нет даже с прицепом на тонну. Есди вам надо чтобы пафик валил есть ещё 4.0 и даже 5.6 моторы вот с ними он валит! Жрёт но валит прям как надо! Автомат и 2.5 конечно слабоват. Благодаря независимой подвеске управляется он на много лучше многих своик конкурентов таких как прадо и паджеро с их неразрезными задними мостами! Тормоза немного слабоваты, они работают, их хватает, машина на чистом асфальте тормозит до активации системы ABS даже на резине больше штатной, но конечно при агрессивном торможении они греются на аварийную остановку всегда хватит даже с прицепом но погонять по трэку не получится не для того машина! Кондей реально морозит А подогрев сидений реально жарит! В лесу тоже может в пределах возможносей независимой подвески и отсутствия межколёсных блокировок, межосевая есть, понижайка есть, имтации есть они туповатые но работают, с грамотным управлением отлично лезет! Каждую зиму кого нибудь вытаскиваю, один раз гружённую газель водитель офигел! В общем после 9 лет за рулём этих авто однозначно рекомендую! За эти деньги считаю нет вариантов лучше, иногда после 9 лет хочется что-то другое как задумаюсь так понимаю что менять не на что..... Надеюсь кому нибудь поможет с выбором.

[@ИванФилиппов-ш3ь]

Сейчас присматриваюсь к такому, какая марка двигателя 2,5? На всякий случай узнать на счет ГБЦ, сколько стоит и наличие. Завтра поеду смотреть на 3 варианта.

[@darthzoidberg7850]

@@ИванФилиппов-ш3ь насчёт двигателя могу сказать только что у меня до рестайл 08 года то есть мотор первый на 174лс а маркеровку самого мотора я не знаю, его за мои 5 лет вообще не трогали кроме замены масла он внимания вообще не требует, не течёт, не шумит, заводится с пол тычка...

[@ИванФилиппов-ш3ь]

@@darthzoidberg7850 да, те которые я машины поеду сейчас смотреть двигателя точно такие. Честно сказвть я в дизельных двигателях не сильно разбираюсь в отличии от бензиновых, боюсь как бы не взять туфту.

[@darthzoidberg7850]

@@ИванФилиппов-ш3ь Я тоже не особо в них шарю, это у меня только второй дизель лет 10 назад был RAM-CUMMINS... Проверить стоит форсунки они по 16 рублей каждая, с головой может быть проблема если мотор сильно перегрели, хорошо бы проверить компрессию и поискать признаки перегрева, заодно поставить новые свечи накала. Аккум там один зимой надо чтобы он был реально живой. Машину такого года конечно лучше проверить всю у мастера которому доверяешь

[@darthzoidberg7850]

Ещё один момент и наверно самый страшный это коробка автомат, не знаю насчёт дизельных но на моём 4л была большая проблема, барьер между водой и маслом коробки в радиаторе протекает и вода попадает в коробку смешиваясь с маслом - это дорого! Но это может на дизель не распростонятся я точно не знаю. Если брать автомат то надо обязательно проверить масло коробки и желательно поставить отдельный радиатор для транзмисии чтобы масло не проходило через основной радиатор. Это было на машинах 05-10 года. В интернете эта проблема и её решение прописаны.

[@iii8821]

Как всегда, приятно и познавательно Вас смотреть! Спасибо!

[@DarioDew]

Классный ты дядька. Начал смотреть твой канал.

[@СерджоКарим]

Просто лайк)) благодарю за столь обширное познание в автомобилях. Есть о чем задуматься о выборе авто для семьи с маленькими бюджетом и надёжностью.

[@Игорь-у5н5ф]

Навара 2007, 2,5 td. Следите за резиновыми патрубками под масляным фильтром, что-бы были чистые от масла. У меня их разъело маслом (досталось от старых хозяев, не аккуратно меняли масляный фильтр) и вытек антифриз, что привело к перегреву. Пришлось менять голову(Б/У голову не берите, есть новые). После ремонта дв. тоже потекло из под пласт. крышки, посадили хорошо на герметик и стало всё ОК.

[@ЛебКонХитМ]

Игорь Астап правило номер 1 купил пафика бу сразу смени радиатор и 2 пробки ( 8000 радиатор , обязательно 2 рядный!! Пробки по 500 р оригинал) правило номер 2 смени термостат!!! ( цена 2600 оригинал!!!! И заключительное правило меняй масло каждые 6 тыс 5 в 30 ниссан!!! Остальное меняй когда появятся деньги и авто не подведет никогда!!!!!!!!!

[@SM57]

У вас на канале одни из лучших обзоров. Любую машину в первую очередь оцениваю по вашим видео. Спасибо!

[@АлександрХолодило-й4д]

12 лет езжу ни каких проблем. Едет и едет.

[@lieblichkleineratte2150]

Пробег 220 , масло меняю через 6500 ДВС, КПП 40000, солярка танэко, ремонтировал рейку ( пыльник прозевал) и ходовую( шаровые , сайлентблоки), доволен как удав, рекомендую...

[@User-nonname575typicaland]

Самый спокойный самый размеренный автообзорщик в Ютубе. Слушаеть можно не напрягая мозг. Дикция хорошая и тон голоса умеренный не вызывает раздражение и усталости. Автор сохраняйся в таком же духе ! Удачи тебе и твоему каналу✋👍

[@Клубныйсервис]

Спасибо:)

[@ЛеняСушков-д4к]

Прекрасный непафосный отзыв! Так и дальше держать! Уже больше 1,5 лет подписан

[@aeterosgames5388]

Обзор, очень качественный! Порадовало что сделан он без нарезок , практически одним дублем снято.

[@dmitriyplaksin5272]

Замечательно, спасибо большое. Особенно информативен вид снизу ну и слабые места.

[@autooto3672]

Туша это те кто сидят дома на бабской шее или постоянно жалуются на жизнь ничего не делая, а ты Илья добрый честный и большой человек! И как говорится : Хорошего человека должно быть много! Долгих лет тебе, много денег и счастья! Спасибо за видосы!

[@ДмитрийДорохин-ф6р]

На таком же дорестайле переднее седло складывалось, а вот после рестайла нет и ящик под задним сидением пропал, на 3.0 дизель исчез переключатель повышения оборотов холостого хода и возможность ездить на заднем приводе, подвеска стала мягче и уменьшился радиус разворота. Хорошая машина, оба моих не подвели, у всех пробег за 200 т.км., сейчас на прадо 4.0. Три литра дизеля на шестерки - это песня, тойоте этого не хватает. Если бы их до сих пор выпускали, причем как были и ляма за три - прадика хрен бы взял.

[@Палыч-ю2ю]

Радиола))) сто лет такого не слышал, лайк по любому)))

[@ГаражУЛьвовича]

А я мультимед. называю радиолой или магнитолой

[@СергейПичугин-х9л]

Всегда чёткие и конкретные обзоры. Никакой лишней воды. Всё по делу

[@СергейКосимтцев]

Ты, наш автопром посмотри. Купил, через год))) езды по Москве зимой. Здравствуй весна, всё зацвело, вместе автомобилем. Покрылся точками и в швах. Радующий.цвет РЖАВЧИНЫ!

[@megachel999]

У меня Патфайндер с 2005 года. Очень надежная машина. Ремонт только по мелочам был - задние амортизаторы, крестовины, подшипник натяжного ролика приводного ремня. Сделал антикор днища, на ржавчины у намёка нет. Кузов в идеальном состоянии. Зимой с полтычка заводится (дизель). И динамика на трассе отличная, мне вполне хватает, обгоны динамичные, турбоямы практически нет.

[@Ватныйсектор-ц7о]

Фраза,"Крым теперь наш".И "если бы вы находились в более цивилизованной стране" говорят о многом.

[@ДенисК-ы7щ]

Отличный авто. До сих пор не отказался бы от такого, что бы не говорили. Нравятся мне ваши обзоры, на многое глаза открывают.

[@sergeyorlov5255]

Нормальный вполне автомобиль за разумный бюджет. 170 кобыл вполне достаточно для данного типа тс. 7 мест. Чего ещё надо))). Спасибо за обзор.

[@СергейСагарь]

Приятно смотреть старые обзоры. На мой взгляд они добрее и больше вложено души в них. Новые уже как и машины новые, нет души, хочется на половине уже выключить.

[@Анатолийплатонов-ф3ь]

Очень интересно и полезно! Спасибо ребята за контент! 👍👍👍

[@ФидаильГаббасов]

Теща и собака на третьем ряду огонь) машина интересная присматриваюсь к ней тоже)

[@Севастополь-городГерой]

👍😆👍

[@РоманЛеонтьев-ф7й]

171 000км катаю сновья, поменял только одну заднюю левую ступицу, стойки родные, продавать не собираюсь, всем хороших авто.

[@fydorvasilev7614]

Роман Леонтьев,приветствую! Скажи а масло жрет от замены до замены?

[@sergeylebedev4569]

Fydor Vasilev 2,5 дизель вообще не должен есть масло.

[@БрониславПак-ь3я]

бывают же исключения, удачи

[@ГринчоДжиперс]

Турбина кидает масло и он его хавает

[@sergeylebedev4569]

Гринчо Джиперс пробег 250т.км масло не ест ни грамма, если турбина кидает масло, то она не исправна. Чтобы убить турбину на yd25 нужно иметь не малый талант.

[@rafael007-r8]

Тормоза конечно на нём не очень, но 3-ёх литровый дизель неплохо подрывает. После нарезок про бездорожье стало понятно почему ржавеет передняя панель.

[@Avdetti]

Большое спасибо, это наверное единственный самый лучший авто блогер который объективно оценивает машину даже изнутри, зауважал, так держать! Подпишусь, буду и дальше смотреть другие машины.

[@ussrwf305]

Ходил как-то раз в "Клубный Сервис" устраиваться на работу, не взяли. Сказали рост должен быть минимум метр девяносто... Годный обзор как всегда.

[@ВячеславБернгард-с8щ]

Классный дядька, грамотно рассказывает. Интересно смотреть.

[@алексейдавыдов-д9м]

День добрый! Хоть и старенький обзор,но дельный! Старый Патфик, как то по серьёзней(формой кузова) чем следующий! Спасибо Большому человеку за обзор!

[@yurakochetkov4717]

владеют Нисан навара 12 года,брал новый, 2,5 дизель 190 лош механика 6 пер, отличный аппарат, жаль сейчас таких нет

[@ЛебКонХитМ]

Лохам это не понять)))) лошки наслушаются профи ютюбных и купят неломаемый прадик)))) он же неломаецо)))) ибо он тойота))))) лошки такие обзоры любят!!!!!

[@СергейКлим-о5ф]

@@ЛебКонХитМ и карданы на этой хуете не стучат, и диган ровный, 3 литра который, говно ебучее от рено, продали, взяли вместо этого говна 2.7 прадик работать, и он бля 70т нихуя не сломался😆

[@arkanum1965]

@@СергейКлим-о5ф я 190 т.км на такой отъездил (2012гв). Остался очень доволен надёжностью. Взял бы такую новую, но к сожалению таких машин уже нет.

[@ЕвгенийИгумнов-т4б]

Здравствуйте. Очень нравятся Ваши обзоры. Реально всё по делу рассказываете и без лишней воды.

[@СергейТерешонков-е8ы]

Илья Свиридов. Анекдот - Женщина спрашивает вы гинеколог - нет но посмотреть могу!

[@gringrin5156]

Молодцы ставлю лайк за то что показываете подвеску не только в этом видео но и во всех

[@honor2651]

Про тёщу нормально!!!! Закрыть их решеткой с собакой и написать мама не гавкайте)))))

[@ЕвгенийБелянский-л1н]

Вы первый настоящий эксперт в России

[@ИванЧай-ь5й]

Братан тебе с твоей комплекцией Пазик будет самое оно;)

[@Клубныйсервис]

Это полюбасу:) Но, есть другие варианты:))

[@ИванЧай-ь5й]

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт Ну не знаю, все , что меньше на твоём фоне смотрится не солидно)

[@ИванЧай-ь5й]

Клубный сервис - авто обзоры и ремонт А вообще спасибо за обзоры. Все по делу.

[@ИкарНабиев]

И откуда вы такие рослые берётесь? Рад за вас.представляю себе проблемы поиска одежды и обуви.

[@user-nd1nq1sf1d]

😁🤣😂

[@user-gp2lt4fs1o]

Ничего не вечно под луной! А такой авто прослужит ещё долго

[@starinatut6810]

197/130 алоха. У меня такой 2011 г.в. Уже второй. После первого (2007 г.в.) было много всяких машин. Оказалось лучше нет. По удобству за рулём, комфорту, ездовым качествам, надёжности... Пробег 200+ . Я забыл когда в него вообще заглядывал под капот или ходовой. Абсолютно безпроблемный авто. А по управляемости ему вообще равных нет в своём классе. Прадик полное Г... по сравнению с Патфайндером. (Для справки: Я бывший владелец Ховер Н5, ТЛКП, Паджеро4, Инфинити 56, МВ GL, + легковые).

[@ЛебКонХитМ]

Быдло купит в москве отжатый пафик с натертым до блеска хромом и потом на форумах начнет срать про поломки, в итоге машина сгниет у завалинки сельского гопника!!! А обслужить и поменять 15 летний радиатор за 15 тыс рублей для многих баранов это деньги на ветер , зато потом после перегрева бошки из за ЗАСРАТОГО радиатора говорить что это болезнь модели)))) 1 владелец автомобиля ездил на нем по москве и хапнул соли и 2 или 3 раза в год ездил по трассе где кооонечно засрал комарами и мошкарой и тополинным пухом радиатор и через 3 года продал авто гопнику который потом автору видео на ухо нашипел что мол бошка перегрелась и лопнула)))))) дети обслуживайте автомобиль и бо бо не настанет!!!!! Если жопу не вытирать то тоже болеть будет !!!

[@starinatut6810]

@@ЛебКонХитМ Подписываюсь под каждым вашим словом.

[@ЛебКонХитМ]

Starina TUT ЭТО ЖИЗНЕННЫЙ ОПЫТ плюс опыт хороших друзей))))

[@ibhbyrf]

Было у меня две такие машины одна 07 вторая 12 года все дожили до 200+. В первую не лазил от слова совсем только расходники. Вторая ранняя питерская сборка. Откровенно утомила началось с форсунок потом турбина. Особенность этих турбин что они не ремонтопригодны в классическом понимании. Только замена картриджа. Одной из причин отхода является износ пластиковых шестерён сервопривода. В версии 174 вакуумный привод вечный. И двигатель менее нагружен температурно. До треска голов не доезжал. Но эта прооблема перекочевала с двигателя от погрузчика. Цветение багажника решается проклейкой блестяшки и подкладки на бескислотный силикон. Пачкается быстрее темнеет, но негниет. Форсунки приезжают из за грязи в топливе. Штатный качественный фильтр обеспечивает степень фильтрации 4 мкм 50 процентов. Поделки азитских братьев не предсказуемы. Производитель форсунок рекомендует 2 мкм 50 процентов. Качество азитских фильтров не предсказуемо. Для тайланда на эти машины ставили штатно два фильтра. Лично я после того как обжогся поставил второй 2мкм фильтр и больше пооблем с топливной аппаратурой не знал. Всем удачи на дорогах так уж сложилось что в семье было 5 машин с 07 по 22 год.

[@Bubaylo]

Подписываюсь=) Я сам большой(198см и 140кг) и смотреть обзоры от людей, которые в 2 раза меньше - не объективно! =)

[@РодионСуворов-ш5ъ]

Ты дрищ. Я 220кг и 2.10м. Какие обзоры смотреть

[@ИгорьИзСибири]

@@РодионСуворов-ш5ъ я 1-80м и вес 68..я походу, в вашей градации, микроорганизи

[@ВадимВолков-з8к]

190 /110

[@Reanimator33]

203/100 Реально тяжело удобный авто подобрать, пока на пыже 408 дизельном, очень нравится и бюджет подходит)

[@РодионСуворов-ш5ъ]

@@Reanimator33 Пежо, это же сранный француз. У них же все Жо

[@АлексейС-я8к]

У меня 2008г, покупал за 700 в отс. Проблем нет вообще. Масло за 8000 ни капли не ест. Появилась колейность, сделал подвеску, стало лучше. Рама живая. Сейчас стот по 🍋.

[@cirkulb159]

За рост и вес лайк👍 Шутка))) Хорошая подача информации,подписался.

[@dimdimu4502]

Хорошая машина. Сейчас таких не делают. У тестя Патфайндер 2004года. Бензин 3.5. Ездит не нерадуется.

[@DimanZ76]

У меня пафик, я ростом 183 и еле заглядываю на крышу, а тебе машина по плечи, рождает земля богатырей

[@starinatut6810]

Давиче видео я раскритиковал, но сейчас совсем другое дело. Очень просто, коротко и доходчиво, а главное информативно. Лайк однозначно. Если дальше так пойдёт, с меня причитается.

[@ИванСусанин-н1ы]

Жалко людей которые насмотрятся подобные обзоры, и передумают приобретать хороший автомобиль!Автор видео ни когда не владел Патфайндером, даже возможно не ездил на нем.Он перечисляет возможные неисправности машины.Поставь в заголовке вместо Nissan Pathfinder-Toyota LAND Cruiser Prado и ничего не изменится!К стати у моих знакомых были и есть 90,120,и 150-ые, ровно те же неисправности как и в данном автообзоре!

[@fedoroff2040]

Да никто нормальный не обращает внимание на этот бред

[@Flood7676]

меня вот отговариаают знакомые, говорят очень дорогой в обслуживании (( всю голову сломал

[@ДмитрийГригорьев-й6з1ю]

@@Flood7676 Как многолетний владелец именно такой тачки могу сказать, что все зависит от состояния, в котором машина к Вам попадет. Если интересно отпишитесь - скажу на что обратить внимание и что Вам придется поменять в первую очередь))

[@Flood7676]

@@ДмитрийГригорьев-й6з1ю готов выслушать)

[@ДмитрийГригорьев-й6з1ю]

@@Flood7676 Про кузов - салон говорить не буду - на вкус и цвет.... сами понимаете. Смотреть: двигатель на тему течи масла отовсюду, послушать форсунки в работе - громкий стрекот, скорая замена. Из навесного генератор с его обгонной муфтой - проверяется просто, гула и срежета в работе нет, при запуске мотор не колбасит. Если гена закусывает мотор колотит на запуске. По стартеру - бывает что ест венец маховика, там металл мягкий какой то. Коробка - имеет смысл узнать - проверить менялся ли патрубок в радиаторе охлаждения, косяк этой конструкции в том, что коробка охлаждается и нагревается через основной радиатор. При коррозии антифриз попадает в масло коробки и наоборот. Щуп у коробки есть, смотрим на масло и соответственно на состояние жижи в охлаждайке. Если есть следы масла в тосоле, приедете на замену гидроблока с клапанами в коробке. Соленоиды очень быстро корозируют и выходят из строя. Тест коробки на ходу - разгоняемся и начинаем в ручную тормозить коробкой. Понижение передач должно проходить без толчков и ударов. Если к примеру с 4 на 3 идет толчок, пакеты нуждаются в замене. По раздатке пробуем все режимы... Вид снизу: понятно течи масла... Рулевая рейка потеть не должна! Если есть подтеки - скоро ремонт. По ходовке с большой долей вероятности придется менять одну или две ступицы - они идут только в сборе и сами себе подшипник) оригинал от тимкин стоят как крыло от самолета и много подделок. Я ставлю lynxparts. На вывешенной машине если есть гул при вращении колеса - замена ступицы не дожидаясь пока ее расколбасит. Скорее всего придется менять сайленблоки заднего редуктора, стоят сзади в подрамнике - их рвет если тапку в пол делать. Ну и шаровые верхние и нижние по кругу. Их 8 штук. Смотреть - крутить крестовины карданов на тему закисли. В общем при движении по ровному асфальту вибрации и гул должны полностью отсутствовать. Должен быть слышен только рокот дизеля))

[@leksandrh.3577]

Комментарий что бы добавить активности. Вы делаете хорошее дело

[@ГригорийЧижиков-ь3э]

Всегда приятно смотреть ваши обзоры , спокойно размеренно а главное без мата . Завтра еду смотреть такой точно пафик .

[@ihor9703]

Очень, хороший, сам ездил, отец после 3 лет, продал и потом жалел, потому как эта роб лошадка ни разу не подводила)

[@марик-в2г]

Купил себе такой, 2.5D. т.к . На хорошую тойоту денег надо в 2 раза больше а старую смысла нет покупать и ремонтировать . Купил его, владею 2 год, доволен, багажник большой , спальник. 7 мест . На природу само то. по трассе идёт как вкопаный , расход радует , 60л ~650-700км. Из минуса только малый ход подвески в отличии от прадика. А так сравниваю с рабочей т.фортунер характеристики одинаковые , только в пафике места куда больше.

[@petrvitkow3128]

брат с тайца и пересел на ниссан ПАф по причине того, что ниссан надёжней. Автомобиль прекрасный и удобный)

[@alsundukmilofut8859]

Автор Спасибо за обзор' Доходчиво и нечего лишнего👍ВО

[@user-gerich]

Обзор по делу, у меня такая же только на механике. Не понравилась фраза про цивилизованные страны как-будто Россия не цивилизованная. Уже давно всё изменилось.

[@ДмитрийГригорьев-й6з1ю]

Все добра) Владею таким уазом пятый год, брал после не пойми скольки человек. точно такая же комплектация, год 2005. пришлось немного вложиться по мелочи, так как ушатали ее до меня знатно!) Машина именно для трассы и разумного бездорожья. После приведения в божеский вид периодически достают только ступицы. Мне хватает тыс на 40, потом гудят. Это слабое место данного девайса. А в общем, поездки к морю по 3000 км в одну сторону, охота - рыбалка и выезды на дачу проходят на ура. Сейчас, помимо ступиц меняется только расходка на ТО. И да, пробег перевалил за 400 тыс))) Так как это не основное авто - на тему продажи даже не задумываюсь.

[@EgorMakarov89]

У меня был 4литровый, 2008 года в полном фарше, огонь машина, кроме расхода топлива и налога) за 9 лет и 92тыс пробега ни одной поломки, только обслуживание. И ушел он за единицу.

[@freshman639]

машинка действительно надёжная и удобная. Пробег у тебя маловат конечно))

[@ZORGEable]

Насколько знаю, ступицы больное место. Меняются в сборе и не дешевы, а хватает не надолго. Также вроде задний редуктор часто лопается. Ну и ржавчина, да, и бошки. Самый топ это vq40. Хороший, мощный двиг, только катализаторы мозги греют. Их вырезают.

[@ЛебКонХитМ]

ZORGEable ну и дичь ты написал))))) !!! Пробег 225 поменял только ступицу и не в сборе а отдельно за 4000 руб и все!!!!!!!!!

[@НатальяКраснова-н3б]

Ездил на аутлендер первого поколения триалблейзер на Лексусе ис 250, эта машина супер у меня рестайлинг рад покупке 👍 просто пушка гонка классная рулёжка, да динамика ни как у Седанов но очень комфортная вместительная и звук турбины и мощи иногда бегут мурашки ⚡

[@user-kilmoriOne]

Шутка про Крым мне понравилась, улыбнулся. Привет из Украины всем🤙

[@alexosipov1713]

Даже не начав просмотр - автоматический плюс! Больше внедорожников! P.s. Будет возможность - сделайте, пожалуйста, обзор на Chevrolet Trailblazer 2.

[@vitart5155]

За эти деньги отличный вариант, при условии,если столько же не придётся вложить. Очень люблю Пафика,владел 7 лет. 4 литра бензин. Но много пришлось вкладывать в него,не считая стандартного обслуживания. Удачи владельцам.

[@ЁжКолючий-п4ю]

тут можно только сказать, что автомобиль действительно надёжный. У дядьки дизель и никаких проблем за 372 тысячи.

[@ЖанКовнев]

Красава Илья!!!

[@youmaxec]

Машина норм, а обзорщик вообще крутяк!

[@СергейКозлов-ъ6е5у]

Отгородить тёщу решёткой, и говорить : мама - не гафкайте. Только за эту фразу, уже поставлю плюс.

[@SerGey19_88]

Не надо активно браться за старое)

[@АлександрПлаксин-с2у]

Поддерживаю!!!

[@АдильбекГельманов]

заметил, что у многих русских проблемы с тёщей)) они даже упоминают их после собак.

[@Андрей888-л1н]

Отличный обзор! У меня паф2005,доволен! Раму надо ремонтировать только.

[@Andrey_Milash]

Отличный обзор! Сам тоже недавно записал, но только на рестайлинг.

[@ДмитрийБородавкин-г8ч]

Глядя из 2021 года этот обзор всё ещё актуален. Очень интересно и познавательно. Коррозия есть, да где её нет? Она есть на многих автомобилях таких лет.

[@Evgeny138]

На всех обзорах машины как игрушечные рядом с ведущим :)

[@МурадСагитаев]

Илья, спасибо! Всегда рад смотреть Ваш толковый обзор!

[@АртемЛеон-я1г]

понравился обзор ,спасибо )

[@ИванВоронин-з9у]

молодец все четко и толково объяснил, дай бог здоровья и всех благ.

[@prochistnik_38]

Спасибо за обзор, как всегда всё по делу👍

[@Fragl84]

Ахренеть Илья богатырь!!!! Тот случай, когда человек больше внедорожника))

[@alexcoolboy1980]

Добрый день!!! Если будет возможность,расскажите и покажите про Toyota Land Cruiser Prado 2007-2008 год... 4 литра

[@АрТёмный]

Как раз на дроме присматриваю такой. Благодарю за познавательный обзор. Всё-таки возьму походу)

[@BloodIron-bz7rx]

Приветствую!) сам владею таким автомобилем, 11 год рест, комплектация LE на белой коже, по комфорту очень нравится) сравнивал с дорестом комплектацией на ткани, сильно различается... хотелось бы увидеть у Вас на канале обзор про максимальную комплектацию)

[@BloodIron-bz7rx]

Клубный сервис Если находитесь в Москве (а по номерам позоду тут) могу подъехать, показать) Думаю многим было бы интерестно сравнить комплектации

[@polk9868]

За эти деньги машина супер !!

[@zaytsevsergey79]

про тещу зачет!!!!

[@kotylo]

Главное чтобы дочка тёщи ещё не гавкала.

[@АндрейФертиков-е1с]

За обзор - респект.... А по Крыму - думаю 2023 год покажет😊

[@Mocconagames]

Смотрел этот обзор месяцев 7 назад... и вот я на пазике 4.0 LE.

[@TheZe81]

На бензин зарплаты хвататет?

[@Mocconagames]

@@TheZe81 по городу 25, за городом 16. Да, на дальняк получается дорого, а по городу езжу каждый день но по ~15км, так что особо разницы с предыдущей машиной (1.8литра) не ощущается. Но в целом для людей считающих деньги такой мотор не рекомендую.

[@МиколаМишко]

@@Mocconagames Поставьте ГБО бублик -70л за место запаски и нормально. На газу мощность падает (10-15%) зато цены радуют. И будет вам счастье. Сам так езжу - радуюсь расходам.

[@АндрейБалацкий-г6ш]

Отличный обзор. Хочу себе такую, но в 21 году цены уже совсем другие...

[@Folglan]

Любите Вы тещу)обзор хороший, спасибо

[@АнтонПоходенко]

"Гребаная дача" +1 сегодня закрыл сезон, собрал мангал весной купленный, отложил фискарь (fiskars) открыл висарь.

[@олегсысоев-т6ц]

интересно было бы посмотреть про нисан патрол 2000-годов. хорошие и честные обзоры делаете ,приятно смотреть !!!!

[@ДенЕ-у5э]

Спасибо Илья Вам за обзор. С интересом смотрел, имея ниссан Навару. И ещё рост у вас завидный, выше джипа на голову!