Nissan Sentra 2025 muda POUCO, mas fica mais EQUIPADO contra o Corolla

O Nissan Sentra 2025 ganha uma atualização que traz mudanças sutis no design e o torna mais completo em sua versão mais barata. Ela ficou mais equipada, porém encareceu quase R$ 3.500 e agora está mais cara que o Corolla. De qualquer maneira a topo de linha, Exclusive, ainda é mais acessível que a versão topo do rival japonês, a Altis Premium. Confira!
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Ficha técnica - Nissan Sentra 2025
Motor: gasolina, diant., transv., 4 cil., injeção direta, 1.997 cm³, 151 cv, 20 kgfm
Câmbio: automático, CVT, tração diant.
Direção: elétrica, 10,4 (diam. de giro)
Suspensão: ind. McPherson (dianteira) / ind. multilink (traseira)
Freios: disco ventilado (diant.) / disco sólido (tras.)
Pneus: 215/50 R17
Dimensões: comprimento, 464,6 cm; largura, 181,6 cm; altura, 145,6 cm; entre-eixos, 270,7 cm; peso, 1.405 kg; ; porta-malas, 466 l; tanque de combustível, 47 litros
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[@RenanBorges96]

Uma coisa que eu não gosto de fan boy de marca é aplicado ao sentra. Um carro que não deve nada pro Corolla, mas encalha nas lojas. Com o Cruze foi o mesmo, com o Focus, com o Jetta e o Civic. Daí, chega uma montadora chinesa, que em alguns casos apresenta um produto que se equipara ao Corolla, e ninguém leva crédito. O próprio consumidor contribui pro monopólio e depois reclama que o mercado não tem opções

[@MrTadashi10]

Problema não é só esse.. .e sim a qualidade do produto.... depois de 5 anos como estão esses carros?

[@RenanBorges96]

@@MrTadashi10 concordo, mas vai falar que o cruze não tem qualidade? O Jetta, o Sentra, o Lancer? Sempre foram carros bem construídos e bem acabados

[@RenanBorges96]

@@MrTadashi10 Talvez as marcas chinesas ainda estejam devendo um pouco, mas estas estão provando que evoluíram. Um Jac J5 de 10 anos atrás nem chega aos pés de um arrizo 6 pro

[@kintethy]

Civic sempre vendeu bem mesmo abaixo do Corolla em vendas, ele so ficou sem vendas agora que ta acima dos 200mil reais

[@luizaraujo4353]

O problema do cruze foi o preço, a GM perdeu a mão. Um carro excelente, porém muito caro!

[@DanielMax-STV27]

Quatro rodas mandando vídeo 8 horas da manhã em ponto o cidadão aí não perde o ponto e nem o ônibus. Valeu pelo vídeo.

[@FELIPEBROKA]

Mais bonito que o Corolla, ele é..

[@marcosmegane]

Eu gosto de me diferenciar em relação à preferência geral do público e compraria um Sentra pela raridade dele nas ruas. Gosto de me destacar.

[@pcbike1]

O freio estacionamento no pé, ausência de carregamento por indução e conexão por cabo não são compatíveis com essa categoria

[@mamorujp]

Não consigo entender porque esses acessorios ainda não foram acoplados ao modelo... parece besteira, mas o coloca em desvantagem grande.

[@fabaosobral]

Sobre o freio de estacionamento, o problema em si fora o auxílios de segurança q se inclui em um freio eletrônico é o console central q fica ocupado pela alavanca

[@f.olivernog]

Toda linha Nissan nos EUA e Europa já contam com nova multimídia, volante e todos com freio eletrônico, mas o consumidor brasileiro nunca teve o respeito das montadoras japonesas.

[@wanderleysouza306]

Aqui é quintal onde se joga refugo. E brasileiro faz fila pra comprar...

[@ivonunes9309]

exato aí vêm chery, byd, gwm aí reclamam

[@f.olivernog]

@@ivonunes9309 eu pessoalmente acho que o problema dos chineses nem é a beleza e a qualidade, é questão de aprender a confiar, a ter esperança que de uma hora pra outra eles não vão embora do Brasil e abandona os compradores como os coreanos já fizeram.

[@davimoreira4632]

Freio de estacionamento no pé é gol contra!!!!

[@ivonunes9309]

carro merda caro e falta itens enfim vai encalhar, nem o hibrido lançaram

[@j.robertoa.c.9244]

Parabéns a Nissan , ótimo carro , honesto , confortável e confiável 👍🏻

[@laserjet2000]

Poxa! Lanterna traseira não recebeu LEDs, sem saída de ar pros bancos traseiros, sem carregador de indução, e freio de estacionamento NO PÉ?!?!?! Complicado, hein, dona Nissan?! Se o preço fosse realmente MUITO mais baixo, até que daria pra aceitar…

[@silverfr3ak]

Achei que o freio de estacionamento e as saídas de ar traseira seriam resolvidos. Lamentável.

[@RDL418]

@@silverfr3ak O nome certo da saída de ar traseira é gela saco e como é uma mulher na apresentação o nome certo é saída de ar gela xereca🤪

[@RogerJunior-py5oi]

​@@RDL418 Kkkk

[@fabaosobral]

Nissan não quer apanhar mas entra no octógono com as mãos amarradas kkkk

[@user-cq2vl5bv6x]

Estive observando o modelo sense, no início do ano, em Portugal. Ele vinha com frente nova, câmbio manual de 6 marchas, saída de ar para o banco traseiro e freio eletrônico. Um carro incrível. Estou começando a achar que é discriminação.

[@mcdonnelx2]

O carro é importado do México pra gente... estamos ficando com o resto dos estoques globais. Tenho um 23/24. Não compraria Corolla no lugar dele... quem andou e fez o testdrive acabou ficando com o Sentra, mas a Nissan fica com umas mendigarias que dão muita raiva. Merecem o segundo lugar, apesar de eu gostar muito do carro.

[@user-cq2vl5bv6x]

@@mcdonnelx2 Estou finalizando o processo de compra de um Advance, mas adoraria ter a versão manual de entrada. Um abraço e grato pela resposta.

[@mcdonnelx2]

@@user-cq2vl5bv6x acho que as marcas nem tem interesse mais no manual. Nesse patamar de carro vc não conseguiria revender... uma pena pra quem gosta das passagens de marcha, mas se servir de consolo, mesmo na versão de entrada ele tem os paddle shift no volate e a simulação das marchas é muito boa, principalmente no modo sport. Eu gosto muito do carro e também estou considerando esse modelo novo.

[@josesinvaldodesantana2766]

Parabéns pelo vídeo muito bom

[@jailtonguimaraes4351]

Olhai de cara ainda mais nova 😅

[@paulobiancardi5768]

Não entendo essas montadoras até a Caio bota USB nos busão kkkk quanto custa 1 porta dona Nissan? Pqp

[@samvsamv4992]

miserê...

[@ivonunes9309]

kkkk

[@meneghelli-qq2gc]

Freio de estacionamento no pé, lanterna traseira na lâmpada halogena, motor aspirado, essas mancadas que eu não consigo entender nos dias de hoje. Ainda mais que o povo prefere os Suv's, deve no futuro próximo decretar o fim dos sedans médios.

[@ivonunes9309]

com byd e caoa chery não.

[@PauloRobert80]

É um carro lindo, o foda é que como todo carro japonês, é muito dinheiro para o que o carro oferece...

[@ivonunes9309]

e oferece de menos

[@rogeriosousa3380]

Não só os japoneses No

[@iTespis]

Sério mesmo que não tiraram esse freio de mão do pé?

[@RenatoMouret]

Sinceramente o melhor vídeo (de tantos sobre Sentra 25) que já vi… Sem nhemnhemnhem, frescuras e direto ao ponto… Parabéns…

[@proconista]

Estou no meu 5º Sentra (2011, 2013, 2015, 2019 e agora 2023) - ADV Cinza teto preto. Sem dúvida, uma baita evolução das versões anteriores. Consumo sim, 18 km/l na rodovia - independe de qual delas, sempre no limite da pista. E já peguei chuva por 400 km (que interfere na aerodinâmica), mantendo a média. Na cidade eu ando no para-para e, mesmo assim, está muito bom, uns 13,5. Qdo consigo umas marginais e avenidas sobe pra 15. A suspensão atrás ficou ótimo com multi-link. Sumiu o ruído das acelerações do CVT como é na v.2017-2020, e a pancada seca na frente ao passar em lombadas.

[@victorcorrea3276]

Companheira muito obrigado pela descrição do seu vídeo pois você descreve muito bem agradeço pois sou deficiente visual

[@witaoliveiraramos1974]

Porque você demora para postar vídeo?vc é a melhor do que quatro Rodas ❤❤. parabéns pela sua avaliação.!!

[@gss6341]

Belo carro, mas a saída de ar traseiro é quase que obrigatório em um sedã médio hoje em dia, a falta do pareamento sem fio tbm foi vacilo, quando ao freio de estacionamento no pé não dá pra descer! De resto o carro tá lindo!

[@victorlima5161]

Tbm achei que pecaram na ausência da saída de traseira e paramento só por cabo. O cluster analógico com tela no meio não me incomoda, até acho melhor. Ainda assim, esse carro aparenta ser mais sofisticado e completo do que a versão GLI do Corolla.

[@omarcarneiro6074]

Bom vídeo!

[@coelhobranco7341]

Muito bom o vídeo 👏

[@valdirchagas5402]

Só uma correção o freio do Rival (Corolla) continua na mão, não sendo eletrônico.

[@SiderleyCavalcante]

Rapaz , muita informação errada a QR , nossa , ao meu ver pago pela Toyota , comparar esse carro com o Corolla GLI sem condições, até o banco do GLI é tecido . Realmente muito na cara a propagando

[@marcosviniciossantosdasilv1396]

É por questão de preço amigo

[@marcosviniciossantosdasilv1396]

Preço das versões que mais chegam perto um do outro

[@ronayrenunes9601]

Ela tava se referindo ao cross nessa hora. E tá certo, na linha 25 ele ganhou o eletrônico

[@bergsondagracamonteiro7366]

Sobre o freio de estacionamento sem dúvidas o eletrônico é o mais adequado, porém se for para escolher entre o freio depé e o de mão, eu escolheria o de pé, porque tem como deixar o console central mais equipado e mais bonito o freio de mão atrapalha um pouco as funções do console central.

[@luizaraujo4353]

Exatamente!

[@marceloribeiro6523]

Parabéns, ótimo trabalho,vale a novidade,andei num 2023 como passageiro ( Uber) e o motorista era só alegria era o segundo Sentra dele , disse que foi para o nordeste e foi impecável na estrada,eu me senti muito bem confortável,um carrão

[@pauloval9583]

Gostei muito obrigado

[@jlf3224]

Continua sem iluminação nos botões dos vidros, não tem função 1 toque para subir ou descer os vidros, a trava elétrica segue com necessidade do motorista apartar o botão, se esquecer de apertar, qualquer pessoa abre o carro no trânsito 🌚

[@arthcarr3598]

essa questão da trava aí n é vdd. Eu tenho um 2023 e quando passa de 40km/h ele trava as portas

[@robsonfernandes9311]

O Freio de mão continua no Pé ?

[@garagemslzv8465]

Assim que se faz jornalismo

[@brunnorodrigues8979]

Ficou ainda mais parecido com o Versa 😂. Cara, esse parece que é o produto mais preguiçoso da Nissan no Brasil, eles não querem vender, só pode!

[@brenogomes7864]

Mais bonitos que muitos sedan por aí .

[@josefrancisconascimento7781]

Carro excelente, parabéns pelo vídeo bem explicado os detalhes do carro

[@SiderleyCavalcante]

Ao meu ver esse modelo advance deveria ser comparado com o Corolla xei e não com o Gli

[@fabaosobral]

Aí vai apanhar mais ainda

[@15626798]

Parabéns pelo vídeo! Belo carro! Infelizmente continua possuindo 3 pecados: freio de pé, ausência de saída de ar-condicionado traseiro e conexão por cabos com a muitimidia! Nessa categoria e preço, consumidor já exige esses itens de serie! Consumidor atual se não comprar sedan, vai comprar Suv! E esses itens já sao presentes nos Suvs! Não dá pra entender a Nissan com esse freio de pé! 😂

[@wanderleysouza306]

Meu Civic 2020 possui freio de estacionamento eletrônico. Não dá pra entender a Nissan...

[@f.s.8156]

Eu adoro essa mulher

[@brunopimentel7150]

Excelente apresentação Isadora! Mas como vc bem disse já no finalzinho, corola x sentra, o mercado já deu e continuará dando a mesma resposta!

[@guilhermetavares4705]

A versão de entrada ficou melhor e o carro mais bonito, mas já está na hora de ter ar condicionado traseiro.

[@antonioribeiro7030]

Vídeo muito bom 👍 pros e contras bem explicados, faltaram itens que já estão presentes em carros mais baratos, bola fora da montadora, uma pena.

[@henriquegrad]

Freio eletrônico, motor flex e saida de ar no banco traseiro eu compro

[@JohnsonLeal]

Ele já é completaço mesmo na versão de entrada.. Não compensa ir na mais cara então.

[@norbertocouto7010]

Lamentável não ter ACC e freio eletrônico.

[@fabiosathler4658]

Na minha opinião é bem mais bonito que o Corolla e é um carro confiável. Mas faltam equipamentos básicos pra um carro dessa categoria.

[@sanbeto2008]

Continua com freio de estacionamento no pé? Inacreditável

[@MrTadashi10]

Mais caro que Corolla... assim fica difícil.... até o City tem saída de ar-condicionado pros bancos traseiros....

[@jansenrsouza]

Acho que só andando nos dois e sentindo mesmo. E desconfio que depois de escolher eu não vou saber dizer por quê.

[@ELDERCHAVES]

Infelizmente sempre será um coadjuvante, importado e mais caro para manter etc.

[@jgfarias1]

4,70m+ entre-eixos

[@silvaniltonsantosgomes4984]

Gostei não tem aquelas porcaria de antena no teto é horrível

[@rafaelfonseca7180]

Alguém pode dar uma sugestão pra fazer o espelhamento do celular no multimidia, sem cabo?

[@joseantonioribeiropinto4751]

Aparentemente o ângulo de entrada ficou um pouco melhor.

[@jairlopesdesousa-tc7vv]

Mais bonito ele é com certeza! Mas essa de Freio no pedal me desencantou do carro, porque eu tenho um com freio eletrônico. Aí vc pensa em trocar um com essa preocupação/ trabalho, de parar o carro e pisar em um pedal de freio de estacionamento? Não é justo. Quer ser concorrente faz direito! Coloca carregador por indução, freio eletrônico, parelhamento sem fio, saída de ar para os passageiros de trás com duas saídas USB. Muda só o cromado da grade e acha que já pode brigar de igual pra igual?!

[@jefersonvc1983]

Faltou quanto faz por litro né

[@gilsonsoaresalvarengaalvar4592]

Não gosto de sedan, tenho suv, mas compraria esta nave com certeza, só pra sair da mesmice da Toyota.

[@ribamarfernandes3602]

a frente do 2024 é mais bonita

[@edionesilva2214]

Brasileiro não intende de carro tanto carro bacana confiável e deixa de comprar um carro desse para comprar byd caoa Chery

[@rodrigospagnol]

Carrão. Pena que é MUITO baixo para usar no BR

[@thesis4349]

Corolla passou a ter freio de estacionamento eletrônico desde quando?

[@renatocesarroncon]

Pode ser bom mas é importado e por isso as peças são caras. Com dolar quase R$ 5,00 carros importados são inviáveis.

[@emersonkreutzer6908]

A Nisaan conseguiu deixar a frente do carro mais feia tirando o farol auxiliar. O principal atrativo do Sentra que era a design a Nissan matou. Ficou com frente muito de Versa de entrada

[@sergiodamascenosoares1920]

Porque não mencionam as dimensões do pneu ou altura do flanco? Só informar o diâmetro das rodas não dez nada!

[@tucafortes]

Tirou o farol de neblina pra por assistência besta.

[@edisonpetter]

Carro nesta faixa de preço obrigatoriamente tem cluster digital.

[@Felipe_f]

Eu gosto dessa configuração analógica/digital

[@fabiosimoes1672]

Infelizmente não tem montadora páreo para a Toyota!

[@caiobarba]

Sedan médio deveria desde a versão básica trazer equipamentos melhores. Me faz preferir continuar num virtus highline que é de categoria inferior, mas com equipamentos superiores.

[@josemariarodrigues1145]

INFELIZMENTE O FREIO NO PÉ DE ESTACIONAMENTO AINDA ESTA LÁ,,INFELIZMENTE

[@bfigueiredosilvabf]

Carro aspirado tem que acabar Sentra e Corolla com esses 2.0 andam menos que 1.0 turbo e bebe mais, até a honda se rendeu ao 1.5 turbo no Civic por um tempo.

[@gustavocastro5740]

Esse Sentra tem um ponto, manutenção mais em conta. E mesmo sendo 2.0 ele entrega economia, tem injeção direta.

[@klaytonsergio4607]

O Corolla continuará nadando de braçadas na liderança e o Sentra venderia melhor se fosse biocombustível ou híbrido elétrico, mas dará trabalho para o King.

[@leandromarciooliveira5805]

O tanque de combustível é muito pequeno,em relação a outros sedãs médios, apenas 47 litros. Deveria ter 55 ,60 mais ou menos.

[@samvsamv4992]

caracas 47... tanque de carro pequeno.

[@matheusgarbellotto]

Na minha opinião ele tem um design mais premium, mais executivo que o Corolla, e isso não quer dizer que ele seja mais bonito. Eu acho o Corolla mais bonito e com um design mais “jovem”. Enfim, vou de Corolla sem pensar, preferindo ele já pelo design, sem contar a boa construção dos carros da Toyota

[@JAMESBOND-cu3ti]

Nissan no Brasil tem um problema sério de manter sua estratégia de Marketing!! Seus modelos desvalorizam muito por isso!

[@matheusgarbellotto]

Se o produto é bom, faz o marketing por si só

[@felipealmeida2740]

Nissan é top só falta marketing, mata essas porcarias chinesas e polulares

[@dawyscosta6099]

Carro lindo, com ótima estrutura, porém caro. Agora cadê o motor EPower? Por pequenas coisas é indiscutível o corolla ganha de lavada. Falta o motor E Power e painel digital, saída de ar atrás, levantamento dos vidros com um toque e aí vai. Corolla disparado.

[@matheusgarbellotto]

O interior dele passa mais luxo que o Corolla sim, mas o design externo não me agrada. Me lembra um classe C, esse sim é um carro pra pessoas mais velhas e não o Corolla

[@luiztre]

Corolla não tem freio de estacionamento elétrico; em nenhuma versão. Passou informações incorreta.

[@ellenhayclen5872]

O turbo andou foi longe.

[@reginaldotorres8385]

Comesa com um carro termina com outro 😅

[@glauciomusic]

Nem Corolla nem Sentra eu vou de Virtus Exclusive que é muito mais carro que os dois

[@user-bo4zd8il3w]

Ninguém testa o tráfico cruzado que não funciona.nem nas concessionária ninguém consegue falar ou funcionar

[@marciochao4849]

Quatro rodas nao tem reporteres que prendem o espectador.. Muito monotonos

[@noobdebusca1757]

Sem saída de ar e sem UBS, coisa que até Virtus tem kkkkk que vergonha

[@thesis4349]

Muito pelado, sem freio de estacionamento eletrônico, não vi menção a brake hold, sem saída de ar para a traseira, acabamento muito simples, visual de carro de frota. Sentra só foi realmente competitivo em equipamentos quando era um irmão do Fluence, porque o "tiozão" era bem depenado em relação até aos outros japoneses da época.

[@gabrielsales783]

O Corolla tem motor mais potente (nem sei pra q, eu ando na cidade no máximo em 50 km/h), mas é muuuuito mais feio, o Sentra é bem mais bonito e aparente ser bem mais luxuoso e exclusivo.

[@jvk3861]

Muita gente compara com Corolla, esse é meu ver sobre a experiência que tive com ambos os modelos: Sentra é melhor pra quem quer aquilo que enche os olhos mas não necessariamente faz um melhor veículo. Ponto. Corolla é o melhor CARRO entre os 2 e quem realmente entende do assunto percebe isso em poucos minutos dirigindo ambos os veículos. O Corolla GR-S tem uma dirigibilidade ridiculamente superior ao Sentra por diversos motivos, o principal deles é a suspensão retrabalhada. Já o Altis é voltado mais pro conforto e requinte, vai do gosto de quem for comprar. Já o Sentra parece uma balsa andando, sem contar que é de longe o carro que mais raspa a dianteira e o assoalho que eu já dirigi na vida, extremamente baixo, simplesmente incompatível com as nossas ruas. A Nissan não se deu ao trabalho de tropicalizar o carro, é um produto que não foi feito para o Brasil e "por acaso" está rodando por aqui. Outra coisa é que esses carros são o exemplo perfeito de que 2 receitas iguais de Powertrain podem ser MUITO diferentes. Ambos são 2.0 CVT mas o Corolla tem um conjunto mecânico muito eficiente, forte, econômico e ágil. O Sentra parece uma balsa pra andar, o carro é beberrão, passa uma sensação de falta de força em baixa, o câmbio patina em plena carga de acelerador e não tem agilidade nenhuma no trânsito. E eu não vou nem entrar no mérito de manutenção, durabilidade, desvalorização pq aí já estaria batendo em cachorro morto... Resumindo: O Corolla é um veículo muito melhor, principalmente no tocante à dinâmica veicular e à engenharia aplicada. Já o Sentra pertence àquele público que compra carro pensando em qual vai impressionar mais o vizinho...

[@lucaspsousa51]

*3,23 T CERTEZA? UM POUCO + D 4,70M D ENTRE-EIXOS?😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂*

[@maximilianobritto2740]

A frente do modelo anterior é mais envocada que essa , essa 2025 parece um versa palha

[@usuario4769]

Eu nao sei, mas acho q a nissan vende menos porque seus motores sao terceirizados, se fossem motores próprios acho q venderiam mais, so um chute pessoal, nao é critica

[@neliocotias129]

Decepcionante, só mudou o que já era bonito! . . . nada de saída de ar atrás, nada de mídia maior, nada de freio de estacionamento eletrônico, ...só mudou a grade que já era bonita? .. sério?

[@MarcosMouraFerreira-xw1rl]

A principal diferença é que o outro é um TOYOTA simples assim.

[@user-ie7kd6eh2i]

Eh, o carro é bonito, bacana 👀

[@franobre]

Troco esse banco eletrico facilmente pelo freio de estacionamento eletrônico

[@wanderleysouza306]

Continua com freio de pé e motor mais ou menos...

[@gilmarjunior3456]

Ainda é mais caro do que o corolla? Ai ta de brincadeira ne , o cara quer concorrer com o lider do segmento dendo mais caro? Vai vender nunca.....

[@Wandersonmarvao]

Deveria vim com freio eletrônico. Corolla cros opitou pq era um grande questionamento i perdia venda .a Nissan deveria tira essi freio orrivel de pé

[@raonigalvao7221]

Vai vir o motor flex sim ou não???? E a híbrida então????? Nissan tá vacilando, carro apenas a gasolina hj tenha dó!!!!!

[@LuizMiguel.0404]

Civic é melhor que os dois 😮

[@godgos80]

A Nissan só erra no preço...tem q ser mais barato q o.Corolla, para o.possivel comprador, pelo menos, olhar diferente para o Sentra....

[@mauriciowandelrei1638]

Até que enfim! Uma pessoa pronuncia corretamente "QR CODE". É um tal de mistura de inglês com português que não faz sentido. Parabéns! Só esqueceu na reportagem de informar se o motor ainda é só a gasolina. Se for, é um problema para o mercado brasileiro. Imagina você comprar um carro só a gasolina, tendo num país a gasolina mais podre do mundo com aduterações ilegais e legal, no caso da "legal" aduterada com etanol e agora o governo autorizar aumentar em 35% de etanol na gasolina, o que será desse motor com uma mistura horrível dessas já que é feito só para rodar com gasolina? Desse jeito fica difícil acreditar que a Nissan quer concorrer como o Toyota Corolla. Apesar de eu achar o modelo mais bonito, não tendo motor flex fica complicado pois vai estragar os componentes do motor precocemente. Aqui tem que estar preparado para "mijolina" brasileira.

[@danielmoreira6268]

Um ótimo carro se tivesse sido lançado em 2018 (mesma coisa do Honda ZR-V). Infelizmente já nasceu ultrapassado demais.

[@robertosouza4506]

Corolla é Corolla , estou aguardano o meu chegar. Comprei PCD.