Nissan X-TRAIL E-POWER - un FLOP o Il MIGLIOR SUV FINO a 7 POSTI? - Test Drive PRO e CONTRO

[@enricopagani1477]

Mi piace il tuo format, parli in fretta e riesci a dare tante informazioni tutte utili in maniera chiara e comprensibile.

[@RecensioneSmart]

Grazie mille Enrico

[@paolocoppi4251]

Ottima prova , competente , hai il mestiere nel sangue

[@pavek]

Ottima recensione, complimenti. Concordo su alcune stonature tra il power treni all'avanguardia e alcune finiture o accessori non all'altezza con il livello della vettura. Vale lo stesso sulla sorella Qashqai. Nel complesso però super promossa, e adesso mi siedo ad aspettare i commenti degli haters, uno spasso come sempre.

[@enricopantaleoni9368]

Hai fatto una recensione reale su questa auto. Comprata guarda caso da RENORD a MONZA, anche se abito in provincia di Bologna (il loro preventivo era il migliore) nel marzo 2023. Ad oggi ho fatto quasi 40.00 KM nessun problema. Costi di manutenzione alti (tagliando obbligatorio per la garanzia ogni 15.000 costo sui 400,00€), consumi considerando che ho la versione integrale a 7 posti e ho fatto il 50% in autostrada ed il resto in montagna e poca città, mi da una media di 16,5 km litro. Pregi: silenziosa, comoda per i cinque, i due strapuntini sono utili, ma poco comodi, accellerazione veramente fantastica. Mi chiedo se facendo la stessa versione con un piccolo motore diesel come generatore che consumi si potrebbero ottenere (ammettendo sia possibile). Fatemi sapere. Salutoni a tutti.

[@RecensioneSmart]

Grazie mille Enrico!! Grazie anche per aver condiviso il tuo pensiero, secondo me se ci fosse stato un motore diesel avrebbero fatto consumi ancora migliori

[@giovanniio9454]

Ottima recensione e macchina veramente fatta bene, per i consumi non sono soddisfatto, avendone una per lavoro purtroppo faccio 600km con un pieno e 8.1l x 100km

[@enricopagani1477]

Ottima recensione. Purtroppo ho notato la mancanza di due 2 accessori nemmeno presenti come optional e a mio avviso molto utili: 1 - Fari full LED si, ma non adattivi. 2 - mancanza di sedili ventilati. Il frontale forse lascia un po' a desiderare ma tutto il resto di questa X-Trail convince molto e fa perdonare i suoi piccoli difetti.

[@michelealbertini1504]

Ottimo video, completo come sempre. Non mi piacciono gli interni, li trovo piccoli per quella che è poi la vettura e poi non parliamo di prezzi che sono diventati assurdi

[@RecensioneSmart]

grazie mille 🙏🏻

[@raimondovisintin1211]

Bravi avete sottolineato un paio di cose che non avevo trovato su altre recensioni. Mi riferisco al consumo autostrada e la versione consigliata.

[@RecensioneSmart]

Grazie mille 🙏🏻

[@oscardylan5941]

Complimenti per il tuo stile. Cordiale e non pesante. 👍🏻

[@RecensioneSmart]

Grazie mille di cuore 🙏🏻

[@Pinola-w4i]

Recensione soddisfacente, ma quando si guida bisogna lasciare le mani sul volante altrimenti che messaggio diamo a chi guarda il video. Grazie ❤

[@RecensioneSmart]

Hai assolutamente ragione, ogni tanto mi capita, scusate

[@stefanomedici2942]

Prova interessante e comunicazione piacevole, ma con alcune imprecisioni: la coppia motrice della versione e-4orce è di 525 Nm (330 sono i Nm del solo motore anteriore), il climatizzatore è a tre zone (anche posteriore) e quello in prova non è l'allestimento degli interni top di gamma, potendo essere configurata con l'aggiunta dell'Executive Pack (rivestimenti in pelle nappa, impianto audio Bose, tettuccio apribile e panoramico, cerchi da 20").

[@RecensioneSmart]

Ciao, grazie per le precisazioni!😃

[@piero3423]

Tecnologia davvero interessante mi sarebbe piaciuta sul qashqai

[@RecensioneSmart]

Vero!!

[@pavek]

Temo avrebbe rubato troppo spazio al baule, finendo per ridurlo al solo ripiano alto come accade per alcune HEV sul mercato.

[@Leoonidaa]

X-trail Stupenda ❤

[@davidemonti5410]

Una suv medio grande molto tecnologica come meccanica e interni..spaziosa e adatta a una famiglia con una linea moderna a un prezzo non certo basso ma allineato alle concorrenti..

[@lorenzocarbonera]

Un bel confronto sarebbe con la Renault Espace ed il suo 1.2 da 200cv a vedere consumi e guida su strada

[@RecensioneSmart]

Ciao! la proveremo a breve

[@ilmatanela1816]

Bella recensione, apprezzo lo stile semplice e concreto. Mi chiedo però perché recensire questa versione ora, che sta uscendo da listino. Sono in attesa dell'apertura degli ordini in concessionaria, cosa che dovrebbe accadere ad inizio Maggio, per ordinare la versione 2024, ristilizzata e con infotainment google.

[@pavek]

Mi sa che si sta confondendo con la Qashqai, che ha appena ricevuto un restyle essendo sul mercato da più tempo con l'aspetto precedente.

[@ilmatanela1816]

@@pavek ne sono abbastanza sicuro, sto aspettando la telefonata dal concessionario, che a sua volta sta aspettando il nuovo listino e dovrebbe arrivare in questi giorni. Può facilmente trovare i video americani al riguardo, lì è disponibile dallo scorso autunno. Lieve restyling dei fari e nuova calandra + nuovo infotainment . La Qashqai è già disponibile nei concessionari.

[@pavek]

@@ilmatanela1816 Per adesso nessuna testa italiana ha accennato della cosa. A questo punto non resta che aspettare, come dice lei. Saluti.

[@ilmatanela1816]

@@pavek non mi stupisce, nemmeno il venditore ne era al corrente. Avevo già confermato l' "attuale" versione e mi ha richiamato qualche giorno dopo dicendo l'ordine non era andato a buon fine e che avremmo dovuto attendere la il modello aggiornato, il cui listino sarebbe stato disponibile a breve. Sotto questo aspetto la gestione non è molto chiara. Anche Juke che interessa a mia moglie è disponibile nella versione aggiornata solo con la motorizzazione 1000 3 cilindri benzina, mentre per l'ibrido bisogna attendere, non è ben chiaro quanto.

[@pavek]

@@ilmatanela1816 Le posso confermare che quando stavo per firmare per il mio QQ e-POWER a novembre '22 il venditore mi avvisò dell'imminente aumento di 1.000 sul listino entro 72 ore. Non lo sapevano le testate, neppure Ecoverso. Effettivamente così accadde ma firmai a poche ore dall'incremento. Gli area manager avvisano i venditori di modifiche rilevanti prima che ne venga fatta menzione pubblica.

[@jonathandomingo3860]

Ho comprato uno però dopo 15km la mio macchina e si fermata in mezza strada è non piu partito per un problema EPOWER SYSTEM FAULT. Adesso gia passato 3 mesi è ancora riparazione. 😢

[@RecensioneSmart]

Assurdo 🥺

[@danielecastorina9778]

la e-4orce ha 525NM di coppia e non 330NM (che invece sono quelli della sola trazione anteriore)

[@francescobattistella726]

Possiamo dire che il motore termico ha la funzione principale da generatore per la ricarica della batteria?

[@RecensioneSmart]

Esattamente!

[@francescobattistella726]

@@RecensioneSmart a parere mio Nissan negli ultimi anni è sempre un passo avanti sull mondo ibrido

[@pavek]

In verità non è precisamente così. Il generatore può alimentare la batteria, il motore o entrambi. A velocità sostenute e piuttosto costanti lo scenario più comune è quello di alimentare il solo motore per non dover stressare inutilmente la batteria e per evitare una doppia conversione AC-DC-AC. A velocità basse o nella fase di riscaldamento iniziale è come dice lei: il generatore carica la batteria e il motore pesca energia da lì.

[@alexlopresti3332]

Per i 7 posti tra le migliori da prendere in considerazione

[@RecensioneSmart]

Tra le migliori...anche se è in arrivo una valida concorrente 😉

[@ecogamm6731]

Un difetto dei motori Nissan c'è, consumano olio 600 gr ogni 1500 km. Comunque dalla nascita di questo modello è stata ben apprezzata.

[@RecensioneSmart]

Concordo!!

[@pavek]

Nei vecchi motori Nissan era risposata questa indicazione sul manuale d'uso. Si riportavano anche la soglia massima di consumo d'olio per migliaia di km prima di contattare l'officina. Sul manuale della versione attuale (che possiedo) c'è un generico: "La necessità di periodici rabbocchi dell'olio tra gli intervalli di sostituzione è da considerarsi norma- le e dipende dalla gravosità delle condizioni di impiego del veicolo.". Feci fare un controllo dell'olio dopo 9 mesi e circa 13.000 km percorsi e non fu necessario alcun rabbocco. Sono arrivato al tagliando dei 15.000 km senza rabboccare una goccia. Attenzione a basarsi sui ricordi del passato per giudicare il presente.

[@vecchiaguardiabiella6795]

Io consumo in misto 19,5

[@RecensioneSmart]

Beh ottimo!

[@vecchiaguardiabiella6795]

@@RecensioneSmart in autostrada non supero i 110… questo può essere un limite, perché in città e fuori ho percorrenze soddisfacenti ( considerando il 4wd)

[@rovi8483]

Costa un buon acconto per un mutuo casa, per chi vuole buttare soldi per un giocattolone costoso😢

[@RecensioneSmart]

Vero, il costo è davvero importante

[@viespo]

Giocattolo 4,7 metri di auto?I giocattoli sono le Golf che costano uguale, auto piccole e basse con cui non si possa fare granché.

[@stefra8685]

Peccato non diesel

[@RecensioneSmart]

Concordo

[@capitanandy2535]

Le cirelliiiiiii....😂...che fine hanno fatto?.... questa x trail è davvero brutta....non la sceglierei!

[@RecensioneSmart]

Le cirelli arrivanoooo

[@dariovacca5531]

Bu .b. ! +

[@irombeach]

Ho letto che più di qualche proprietario ha avuto grossi problemi con la parte elettrica, in particolare con l'inverter. Risultato auto completamente bloccata, da carro attrezzi.