NISSAN X-TRAIL / Гибрид VS Бензин / Почему гибрид только для Японцев? / Кто быстрее?

Путешествие в Москву: • ПРОБИЛИ КОЛЕСО! В ПЕРВ...
Toyota Harrier Turbo: • Toyota Harrier ТУРБО🚀 ...
💰РАССЧИТАТЬ СТОИМОСТЬ АВТОМОБИЛЯ:
📞8 [phone] (БЕСПЛАТНЫЙ ЗВОНОК ПО РФ)
📩What's App: 8 [phone] ( wa.me/79242434777 )
❗️ САЙТ С АУКЦИОНАМИ ЯПОНИИ: japantransit.ru/ ❗️
✅Официальные аккаунты Япония Транзит в других социальных сетях:
Instagram: japantransit.ru...
Facebook: / japantransit
ВКонтакте: japantransit
👍🏼Отзывы о нашей работе:
vl.ru (независимый портал города Владивосток):
www.vl.ru/yaponiya-tranzit

[@user-gw7id8sn3e]

Как всегда класс 🙌

[@user-lt1ku8bv8e]

Очень интересно, посмотрел получил удовольствие, все ЧЕСНО, точно красиво. Есть плюсы и минусы, КЛАСС. ЛАЙК ЗА ОБЗОР. ПОЗДРОВЛЯЕМ ПОКУПАТЕЛЕЙ ДАННЫХ АВТО. СМОЛЕНСК СМОТРИМ И ЖДЁМ НОВЫХ ОБЗОРОВ.

[@o.5771]

Топчанский, веселый и теплый обзор.

[@user-zj2gn3yo1q]

31й xtrail спокойно потреблял 12-14 литров. И это нормально. Кто говорит, что 8л это нормально для кроссовера и без системы hybrid, тот неграмотный человек.

[@user-mm2qd2vt4i]

Здравствуйте, подскажите, вы также делали обзор Honda Vezel. Какая машина надёжней и лучше?

[@DOMENUS1]

Отличный аппарат! брал 2015 года гибрид, 2 года владею им, съездил в отпуск со всей семьей через всю Россию, через 2 другие страны и обратно, проблем вообще 0, расход просто сказка. Динамика на уровне в гибриде очень приятная, даже при обгоне со 120-130км. Вариатор на гибриде 18 Jatko, а на сборках РФ 16 Jatko. проблем с ним вообще нету. Сейчас в планах продать и купить гибрид рестайлинг, я просто альтернатив не вижу в ценовом диапазоне 1.7-1.8кк в наших реалиях. Да что говорить, сейчас обычная нива 5 дверка 1.5 ляма стоит......

[@kornillovv3676]

X-Trail в любом исполнении крутой. Динамичная и безопасная езда покоряет моментально, а комфортный салон - влюбляет в себя с первой поездки

[@user-cg8wb7jl4t]

Такая штука дизельная бывает?

[@DOMENUS1]

@@user-cg8wb7jl4t гибридных дизелей нету у данной модели, но есть просто дизель, очень мало их, и как плнял не особо хвалят

[@maximboyko2460]

@@user-cg8wb7jl4tнет

[@user-mq5wk1px4o]

Езжу на ниве гибридной от АвтоВАЗа расход по деревне 40 литров на 100 км и это ещё не предел в морозы до 100 литров на сотню выходило но перед запуском в мороз нужно картер горелкой греть и аккумулятор дома держать на подзорядке. Вообщем альтернативе ниве по цене ищу но пока не нашел. Подскажите может кто знает что японского купить за 900 тысяч 80 лошадей с пробегом до 5000 км полный привод с клиренсом 30 см и чтоб прицеп таскать

[@Alex-Radar]

Картинка классная, Слава молодец !

[@user-iq1ip1zi7f]

Пусть обзор, в основном и субъективный, но в целом рассказ воспринимается, как будто, ехал рядом с приятелем, с человеком, которого знаешь и доверяешь, по крайней мере по теме авто). Желаю вам и дальше быть "своим".

[@user-yc9bx7gt4f]

Там собаки-роботы, как раньше, из колёс выскакивают?

[@slatti1000]

В максимальной комплектации

[@user-nl1cs3ky4s]

24:06 так у серены такая же есть связка как у этого Хтрейла

[@Isht_One]

Выбор чистая вкусовщина: хочешь подогревы всего ( лобового, руля и всех сидений), люк во всю крышу, матерчатый салон, адаптированную подвеску под РФ - привет левый руль; любишь выделится из потока, красивый обвес или сторонник хай тека (маркетинговый "автопилот"), гибридная установка - привет правому рулю. А цена с минимальным пробегом (до 40 т. км) примерно одинаковая.

[@user-jf5yg1jr1g]

у меня на кашкае левороком, британец, есть радиатор охлаждения вариатора, на праворуком его нет и это не хорошо. Хочу тоже хтрейла такого белого, но салон есть с белыми вставками и на руле белые вставки, смотрится огонь, и на комплектации Mode две трубы, тоже прикольней смотрится.

[@wasiatapkintapkin4512]

Доброго времени суток,а сейчас в 2024 году в Китае такие гибриды есть на левом руле,если да,то чё они стоят???

[@funkraider5164]

А что по поводу коррозии у кузова на X-Trail?

[@user-zi5lu2ki4u]

Хонду c-rv гибрид надо на обзор💣

[@yafarkin86]

Сравните x-trail hybryd и outlander phev.

[@user-ly7dx9qi3k]

У левого руля больше приимуществ получается, подогрев лобоша, руля, понарамная крыша с люком... и нет "резинового" салона, либо велюр, либо кожа...

[@user-gf6zr4il9x]

Стою в пробке на икс трейле и смотрю обзор про это авто))

[@ViktorSViktor]

Для американского рынка ещё делали гибрид, только там x-trail называется Rogue, и комплектации пожирнее.

[@Zoluz100]

2.5 месяца владею гибридом. Расход по городу как и в видео 8 л в городе ,ездил на дальняк 1000+ км, расход по трассе чуть более 5л. При полной заправке 60л. , бк показал свыше 1000 км , в целом хороший авто , заметил минус пробивает переднюю подвеску , к гибриду надо привыкнуть ,особенно в городе

[@jamessunderland955]

А что с надёжностью вариатора? Замена масла и фильтров говорят дорого и слабый вариатор, а контракт 200тыс. Думаю что брать между атмо фориком 17г и экстрейлом гибрид.

[@user-xv7ei9yr7e]

@@jamessunderland955 да нет там никаких проблем замена фильтров и масла полностью 17 тысяч

[@KOROLEK_]

@@jamessunderland955 что выбрал?

[@jamessunderland955]

@@KOROLEK_ Hyundai tucson 21г

[@Tov.-Kotovskiy]

А сейчас, спустя год какие впечатления от авто???

[@vik9258]

Скрытая реклама Масленицы 😂

[@user-bt7dn7lc1k]

Сиденья лучше уж тряпка, чем дермантин, при дальней поездке никакая перфорация не поможет.

[@user-ee1lg8zy4h]

Велюр лучше.

[@user-bt7dn7lc1k]

@@user-ee1lg8zy4h у меня лафеста как бы примерно в такой бяке, липнет все что может)))

[@user-ee1lg8zy4h]

@@user-bt7dn7lc1k а я на велюр кинул овчиные шкуры, очень удобно, не скользят.

[@user-tr4bt7pk3p]

Как то работал в Японии, продавалась спассия, третий ряд из рода доставался , там конкретно для детей. Сзади как то для детеопасно

[@Nikolay_BACbKoB]

Лучший обзор! ТЫ единственный кто рассказал про 7ми-местку, и сам залез на третий ряд и вылез из носорога :) Вывод: Икстрейл 7 мест это одно название, хахахах Ниссан, ну пусть дети там страдают, они же не люди :)

[@user-zj2gn3yo1q]

MR20DD? Neo Di?

[@user-ws6pe1tp6f]

GO Через всю Россию на третьем ряде сидений👍🏻

[@user-hi9nn6rx1x]

👍👍👍👍 Плюсы, минусы👍👍👍💪😎

[@user-ur1yu3uz6j]

Прикольный обзор))))) Только Дима харек и хтреил - это вообще не одноклассники. Раф 4 где-то примерно рядом)) За видео как всегда 👍

[@Igor_VL125]

новый рав совсем балалайка... А чем харёк лучше или выше классом?

[@user-ur1yu3uz6j]

@@Igor_VL125 харек выше классом)

[@user-vq2uj9ee5f]

@@Igor_VL125 ценой космической

[@user-en3xh8mg7p]

Харек выше классом, потому что тойота выше классом, чем ниссан... и класс - это цена, пусть и обоснованная надежностью, долговечностью и ремонтнопригодностью. А так, они одноклассники.

[@Igor_VL125]

почему-то никто на обзорах не рассказывает о болячках этих машин. Сам по себе мотор MR20DD склонен к жору масла. Я привозил Nissan Serena гибрид 2014 года с пробегом 70 тысяч км и на 7 тысяч пробега я доливал 1 литр масла. На 130 тысячах лёг мотор (мой косяк, прозевал уровень). заменил мотор (контрактный стоит копейки - 15 тысяч рублей, но голый столбик без навесного). Через 5 тысяч после замены появился страшный грохот, как оказалось приехал подшипник генератора. А вот тут начинается самое интересное. Генератор НЕ РАЗБОРНЫЙ!!! Шкив приварен!!! Контрактный генератор во Владивостоке 50 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ👀 и их всего 2 на продаже. Как разберусь с генератором продам это ведро к чертям и куплю прадо 120 как у меня и был (идеальная машина и пофигу, что старая)

[@Oleg_SPb.]

Где то попадалась инфа, что в каком то городе спокойно перебирают эти генераторы. Вроде на драйве.

[@user-vj4lf6of7h]

Потому что эти обзорщики часто сами не знают многово, видят что то впервые и придумывают находу

[@user-nv3hn7jb8o]

Привет Япония-транзит ну что сказать видео Окей!!! Лайк за видос!!! Да я паходу первый кто написал??? Ниссан-хтраил Так то согласись нетакуш то ценится??? Привет с Улан-Удэ!!!

[@AlfaBlackFalcon]

С левым рулём их как грязи. Приезжай в европейскую часть страны.

[@user-kh5ys7mf7y]

"Взрослого человека туда сложно будет поместить, но можно, если этого потребует необходимость" - завернутого в ковер ))) 5:59

[@user-zj2gn3yo1q]

А вы думаете, машины без пробега покупают на накопленные средства? Цена высокая. Берут также кредит и покупают за наличку.

[@v0ster]

Чувак движки не дефорсируют, меняют цикл у них , соответственно они становятся эффективнее(выше кпд но уменьшается мощь ) , мощность возмещается электромотором с батареей. Да и поменяли там всего лишь гидротрансформатор на мотор с двумя сцеплениями.

[@user-wn5cs8um7w]

Белый вообще красавец

[@poligonwoenniy3056]

Хорошая машина.

[@user-qh8ey6wr3m]

👍

[@akvarius7]

А на днюху какую машину купил?

[@japantransit]

На следующей недели покажу)

[@Denver844]

Ремонт вариатора на гибриде -это лютый расход денег. Особенно , если попасть на ремонт гидроблока. Новый не купишь, только ремонт. Контрактных вариаторов почти нет.

[@user-yn4bx6ud3q]

Краун 1983 в 110 кузове конструктор найти можно

[@cobernados9038]

Такая комплектация MODE PREMIER AUTECH 30TH ANNIVERSARY есть только у 2016 года 8 месяц выпуска. А это уже старая машина...8 лет машине. 2019 надо брать, кому деньга позволяет можно и на совсем новые внимание обратить. Но там ценник от 2.5 млн. начинается.

[@Sashok2012uk]

Вот зачем говорить 20 раз - полно размерный кроссовер - если это не так) Ну как, удобно там на третьем ряду? Это СРЕДНЕРАЗМЕРНЫЙ кроссовер чувак! Полноразмерные это - Форд Эксплорер 5 и 6, Хонда Пилот.... И если ты не в курсе - то в 🇺🇸 тоже были эти машины в гибридной версии)

[@russelrussel4699]

Ниссана в мире лучше нету,расскажи об этом всему свету

[@user-qs8qw3ip7q]

Американская версия идёт с электросидениями и эл.привод руля

[@gamsutl_tour]

на 1.5х смотрите

[@user-go7rk1vv4v]

Там на тебя обиженный лев 125 обзор сделал)

[@Alex-Radar]

Да в рот ему компот... блев на всех делает обзоры, кроме себя)))

[@tvictr3756]

Третий ряд в таких машинах - маркетинговый ход! А так вполне себе нормальный современный автомобиль, требующий бережного отношения и своевременного обслуживания. И кстати да - чисто асфальтовый (кардан и вариатор - так себе сочетание)...

[@user-cm5fg8lv1q]

Хитрила норм машина, варик ходит норм. 147 лс хороший налог. С 2023 года посмотрите налог на тойоты с 152 лс 4500р. Варики счас на всех машинах кроме хонд там роботы . А ценник с левым рулем разница лям.

[@user-vw8yl5jo4e]

Был X - Trail. Не ломался. Но и не нравился . Очень важно с какого , и на какой авто перепрыгнул человек. А гибрид я считаю только для тех , у кого пробеги большие. А так то лишний гемор.

[@Pro-zt8xu]

видимо, я чего-то не понимаю, но 8л на 100км - это ж вроде дофига? Понимаю, если такие цифры были бы для обычной бензинки, но это ж гибрид, ожидаешь литров 4/5 трасса/город

[@KOROLEK_]

4 wd кроссовер

[@Pro-zt8xu]

@@KOROLEK_ да, но на большие машины логично ставить дизель: цифры он покажет как минимум не хуже гибрида, а забот всяко меньше, на мой взгляд. В общем, гибрид, конечно, интересен, но вопрос экономии с ним остаётся открытым

[@jointheq5543]

Так, а теперь ждём обзор на Черри эксид.

[@user-vu8ru9uv4c]

Дима это по цене нового аутлендера несерьёзно. Отсидев цена Лям двести

[@user-en7lj2ls1i]

С жопой носорога очень правильное сравнение👍

[@user-dc9ft6wb7l]

гибрид классная вещь . но не в саратове

[@Konstantin_noname]

За что не люблю большинство обзоров, так это за постоянные рассказы об украшательствах, а ведь каждого в первую очередь интересуют технические аспекты, т.е. двигатель, трансмиссия, ходовка, а остальное по принципу приятных бонусов. Что касаемо гибридов, неоднократно встречался с владельцами и слышал от них вопрос+ а как у тебя негибрида с расходом масла, отвечаю что уровень как вкопанный, пробег 110тыщ, в их же случаях пробеги 70-80 и постоянно доливают. Как подозреваю, двигатель в гибридной установке работает в неподходящем режиме, что приводит к закоксовке колец. Что касаемо вариатора, то и здесь есть момент, стоиомость контрактного для гибрида значительно выше. Данный тип гибридов, это довесок в 30 лошадей, так что особой экономии топлива никак не может дать. Напоследок общее зло - система старт-стоп, в погоне за экологией внедрили глушение двигателя на коротких остановках, разумеется никак положительно это не сказывается на двигателе, вроде у левых рулей ее вообще нет, но эту систему можно легко отключить на постоянку, что и сделал сразу.

[@user-zj2gn3yo1q]

Управлять машиной должен человек.

[@vladandworld_g]

Моде Премьер Аутач = Моуд Премьер Аутек

[@vladandworld_g]

За обзор спасибо. И Гибрид с Бензином сравнили, ещё и Mode Premier с обычным. Жаль не замерили клиренс. Ходят слухи, что Mode Premier занижен изначально!

[@user-zj2gn3yo1q]

Дыа раза был глюк монтажом

[@vigory73]

Я вообще не понимаю как можно ездить на вариаторе. Машина на ременном приводе. Даже велосипед на цепи ездит, а тут тяжелый авто и на ремне. Может я устареваю, но я не сяду на вариатор наверно никогда. Е-Пауэр это вещь, коробка исключена в принципе и это здорово.

[@makalu8485]

У меня гибрид. Американский. Немного другой. Отличается от японского

[@AlfaBlackFalcon]

Расход по городу 8 литров на гибриде для такого небольшого автомобиля это по вашему хорошо? Имею восьмиместный автомобиль дизель 2 литра + Aisin 6 ступ. = 7-8 литров по городу. Никакого гибрида нет.

[@1313Rahula1313]

лол нашел с кем сравнивать ниссан это устаревшее гавно, сравни с тойота хариер, на гибриде и ты прослезишься

[@acefsm]

@@1313Rahula1313 и какой расход у харьера на трассе? на скоростях 110 и 130 даже у приуса не видно преимуществ на трассе в сравнении с обычными бензиновыми двс

[@user-ss6pe1yt5l]

acefsm у гибридного хоря если тошнить 110-120 без особых ускорений расход можно снизить до 6 литров, это реально, у меня не получается 6 л только потому что люблю притопить до 140-150 с резкими ускорениями, трасса выходит 8 литров

[@user-vq2uj9ee5f]

2 литра дизель это дохлый авто

[@acefsm]

@@user-ss6pe1yt5l но это же смешно, даже на тяжелом фаэтоне 2200 с постоянным честным полным приводом на 110 расход 8

[@user-zj2gn3yo1q]

А вы не задумывались почему японцы не пихают hybrid во все свои машины на своем рынке? Значит где то все же нас налюбливают. Экономия копеечная. А обслуживание убивает и ее.

[@user-en3xh8mg7p]

Таксисты почему тогда так полюбили приус, аква и т.д.? А таксиста не наи...пеш. если только заплатить деньги, а самому не поехать🙂🙃🙂🙃

[@user-zj2gn3yo1q]

Система hybrid - интересная игрушка. Не более. Ничего вы не экономите... на обслуживании отыграется...

[@user-zj2gn3yo1q]

На втором ряду. А не ряде.

[@user-jr3hr5ir3g]

Я не могу 🤣с оператора, харек то получше, и гибрид в тоете получше работает, особенно в приусе, нисан хорош, но сыроват с гибридной силовой установкой

[@user-zj2gn3yo1q]

Аш эр. Не аш а эйч. Это буква а не хим элемент.

[@user-zj2gn3yo1q]

У nissan hybrid неполноценная. По сути start stop

[@user-dy6zc1zd4l]

Дмитрий зря ты полез на третий ряд, это просто издевательство, а сидения на тряпке очень даже ничего и удобные, 400 км проехал за рулём, комфортно

[@user-zj2gn3yo1q]

Как раньше велюр. И практично. И долговечно. А не нынешняя экокожа. Которая лопается при пробеге 100+

[@user-kt9ff8wx6q]

Из ниссанов воспринимаю только Лиф ze1

[@dimapestrykov1557]

А говорят японцы делают для себя другие машины, всё то же что и у нас таки е же машины

[@user-nq8vp9rv8r]

Сколько раз он сказал «БЛИН» ?) Раз 10 уже хотел,выключить видос . Автор,я надеюсь,если посмотрю свежие обзоры,то там ты уже избавился от этого паразита

[@user-xn2ug4yn6g]

Ниссан мраки - Тойота это класс и еще Паджеро 4.

[@molodoiluka]

Никто еще не придумал функцию автоматического пилотирования замужних женщин? Зачем человеку автомобиль если он не хочет сам им управлять???

[@user-jv3ny1nt5s]

Хороший обзор, но автору нужно работать с языком, речь крайне не грамотная, через слово ‘’блин’’ и ‘’короче’’

[@user-ew3vp1di2d]

Почему покупают правый руль с Японии!? Из-за разницы в цене ~ в два раза. Новый икстрейл 21г. 2л в РФ +- 3млн, с Японии б/у 16г. +- 1,5млн. Короче, на что денег хватает

[@user-kj7xj4ru5s]

Агинское смотрит

[@Ivan977788]

фальстарт!!) ну ничего, бывает)

[@Alex_Veret]

еы еы еы в пае с класическим ваиатоом

[@user-nx6kv3jd3n]

Nissan Serena C26/Xtrail T32/Teana L33 Установка русского/английского языка, полного диапазон радиочастот, DVD в движении через перепрошивку kzbin.info/www/bejne/qIaymJSfrM-mh8U

[@lpv_bober]

про качество, что хочешь болтай, в семье 2 трейла с левым рулем без проблем с пробегами за 200 руль в бардачке нет смысла покупать, за 2 ляма и с пробегом в 100 тысяч, новый в салоне за эти деньги стоит, беднее комплектация, но новый, ровно с теми же агрегатами, которые собирают ровно такие же автоматизированные линии. еще кроме ДВ нигде нет инфраструктуры под пруль, поэтому покупать только у вас могут машины имеющие аналоги лрульные. у пруля интересно то чего нет или мало или дорого с левым рулем, автобусы, гибриды, ну кроме этого пожалуй. а покупать икстрейл или седан какой нить прульный - это только 25 рег может

[@krest4pro]

Ты когда 20 лет откатаешь, тогда и напишешь про качество, а так это бла бла бла

[@lpv_bober]

@@krest4pro один из икстрейлов 2008 года не 20 лет, но достойно и потом за 20 лет можно проехать 100 тыс км, а можно за 5 лет 200+ тысяч и зачем ездить на машине 20 лет она устаревает по всем параметрам лет в 5-7 надо обновляться, хотя я лично раз в 3 года меняю а бла бла - это у тебя, ты сколько на левых рулях накатал? что бы выделываться?

[@user-gf6zr4il9x]

@@krest4pro 20 лет на одной машине? Максимум 3 года покатался и поменял

[@user-qn4qi9hk8k]

25 регион- это Приморье, на Дальнем Востоке вообще-то не один регион, а 11 регионов. И это не считая сибирских регионов. Инфраструктура под правый руль в принципе не нужна, всё обслуживание не отличаются. С пробегом 100т праворульный аукционный Хтрэйл стоит не 2 млн, а значительно дешевле и вполне можно взять с небольшим пробегом.

[@o.5771]

Хуже ереси не слышал......

[@user-zj2gn3yo1q]

Предыдущий руль красивее

[@user-zj2gn3yo1q]

Зачем брать с правым рулем. Если есть с левым. Это логика конченных противников правого руля. Берут же непроходные ŔAV4 с пробегом и битые. Вместо целых с левым рулем.

[@andreiosipov3219]

Разница в цене. Пруль безпробежный 1,6 1,8 ляма. А с салона в районе 4

[@user-il6tv6hx3e]

ВРАНЬЕ - ГИБРИД МЕНЬШЕ 10 НЕ ЖРЕТ! ПРОВЕРИЛ :(

[@depmonde]

да варики у них летят . и сами японцы это знают

[@o.5771]

Норм там всё, 200 т.км легко без проблем ходят....

[@depmonde]

@@o.5771 счастливчик

[@o.5771]

@@depmonde нет, прикол в том, что на чистокровных япах это не проблема

[@user-zj2gn3yo1q]

300-400 существенная экономия. Килин считает, что это копейки и их можно добавить да купить не 20й и 30й prius а сразу 50й.... да мне может 50й внешне не нравится...

[@whiskydram7656]

Да килин продажный как все барыги, для него люди это бабло, а бабло это люди, ничего более...

[@user-zj2gn3yo1q]

@@whiskydram7656 он проверяет машины только дистанционно. Есои люди далеко. Я обращаося к нему. Он сказал, возьмите в помощники друга и проверьте

[@Yar_Solo]

По-русски аутэч...

[@user-zj2gn3yo1q]

Нет электропривода? Берите европейца. Есть все. И проблемы с ремонтом тоже. Зато монитор встроен в панель. А не отдельным планшетом. Какой то дебил придумал. Остальные повторили.

[@user-zj2gn3yo1q]

Человек купил машину за 2,2млн и вы серьезно считаете, что он их накопил? Или украл или кредит.. не то время чтобы копить... цены растут быстрее..

[@igortatarchenkov1588]

CVT 👎💩

[@gitlerkaput9051945]

после слов "только правый руль" выключаю видео...

[@user-fn5ub4iw5r]

Ниссан, говно, трансмиссия, ломается, и от этого спрос и цена.

[@user-qe6lu6kd5r]

Ну если будешь машину брать с большим пробегом то конечно сломается и не только на Ниссан, бери с пробегом маленьким и будет тебе счастье.

[@navi947]

У всех трансмиссия ломается, тойота не исключение)

[@user-qe6lu6kd5r]

@@navi947 все правильно пишите конечно ломается а люди ещё целиноправленно берут машины с пробегами 100000 км + а потом ещё хватает глупости Тисато про трансмиссии. У меня машин было десятки и ни разу я ни чего не ремонтировал потому что машину беру до 50000 км.

[@user-lf9yg3wi3p]

Звук закрывающейся двери дает понять разницу между леворуким и праворуким. Эксплуатант.

[@radikakhmetzyanov8591]

у японских толще метал?

[@user-lf9yg3wi3p]

@@radikakhmetzyanov8591 как минимум регулировки замков и зазоров. Но по ощущениям металл тоже отличается

[@radikakhmetzyanov8591]

@@user-lf9yg3wi3p был икстреил этого года у меня левый руль, продал. Зазор между фарой и бампером перед можно было палец просунуть. Интересно на японских как?

[@user-lf9yg3wi3p]

@@radikakhmetzyanov8591 такого криминала не было (сравнивал левый руль 2013 г. 31 й кузов, 2.5 вариатор 4вд и правый руль 2010 2 л. 4вд XTT ). В целом питерская машина хорошо отходила, по ходовке вообще не было проблем. Двигатель - супер! С моей стороны это можно назвать мелочами и придирками - зазоры между дверями, крыло-капот, дверь багажника не всегда с 1-го раза закрывалась.

[@user-zw6pj1pf5w]

ниссаны ваще не какие не нравятся !

[@asidsad9726]

нравится - не нравится это уже второй вопрос. Машины хорошие.

[@user-hw8oe5wq3x]

О чем ты ,сынок ? Кнопочки , сидушечки и другая хрень - катайся на офисном стульчике ! Гибрид это гермофродит . Экономия топлива ? А низкий моторесурс не хочешь ? Двигатель быстрее всего изнашивается при запуске . На сколько раз больше по сравнению с бензиновым ты не подщитывал ? А ты сидушечки... Лезете в эфир ни хрена не знавши . Учи матчасть. Удачи !

[@user-rv5ru5ho5q]

Но теперь гибрид не знаю будет экономить или нет. С этого года новый налог на гибрид.мощность движка + гибрид будет выходить дороговато.

[@user-mg5ve7zb8j]

почему про харька всё время поминаешь? харёк это класс выше! и вообще не внедорожник! сравнивай с равчиком! но равчик 2.5L гибрид круче! там не вариатор!!!

[@user-xx9tv9if1i]

Дизель вешь!