Нива после полного антикора кузова!

Рет қаралды 7,795

Жыл бұрын

Практически новая Нива приехала на антикоррозионную обработку всего кузова - не только днище, но и все скрытые полости по низу/подкапотке/салону!
В прошлой серии посмотрели на состояние днища почти нового авто, а теперь можно и результатом полюбоваться!
Первая серия про авто тут: • Ваз-2121 или просто Ни...
+7 495 768 34 96
www.RetroRF.ru
/ retrorfofficial
/ retrorf.ru
retrorf1
t.me/retrorf1

Пікірлер: 55

@vgsm81 8 ай бұрын

У каждого свои взгляды на мир. Я за подкрылки на ниве! Если бы их не было, вся грязь собиралась бы внутри (нива-это не комнатный экземпляр). А передние локера вообще необходимы, иначе уже через год-полтора фарам придется не сладко, так как они ничем не защищены...

@RetroRF 8 ай бұрын

Да, у каждого своё мнение) Я рассматриваю это в разрезе моего жизненного опыта

@user-tb7io7zc5z 4 ай бұрын

Просто у автора не было нивы.

@askask9789 9 ай бұрын

Полностью согласен с автором о сомнительной пользе таких глухих пластиковых подкрылков! Ни один завод-изготовитель такие подкрылки не применяет. Частично закрывающие зоны пескоструя - да, но не сплошные. Вентиляция необходима. Кроме того, при монтаже таких, необходимо сверление кузова, повреждающее ЛКП, что ускорит коррозию. Сейчас в мире широко применяются фетровые подкрылки. И защищают эффективно, и хорошо вентилируются, и подавляют шум. На новых Тревеле и Ниве теперь с завода такими комплектуют

@RetroRF 9 ай бұрын

Эти подкрылки - пережитки прошлого, когда один завод клепал их на всю страну и на все виды и модели авто)

@user-tb7io7zc5z 4 ай бұрын

На ниве передние подкрылки нужны, так как там есть щели куда закидывает грязь камни и все это начинает гнить, а с правой стороны кидает грязь изнутри на поворотник.

@user-yx5od8fg3d 3 ай бұрын

@@user-tb7io7zc5zсогласен, начинает цвести шов крыла и телевизора, плюс вокруг повторителя крыла, у меня нива с подкрылуами 2018 года всё отлично, у соседа 2020 год без подкрылков зацвела)

@user-yx2wo1kz3h Жыл бұрын

круто

@id555 10 ай бұрын

Кстати, Тектилом Ла-Манш обработан. На мой взгляд лучший общедоступный антикоррозийный материал в мире!

@RetroRF 10 ай бұрын

Пока не знаю, как вас понимать верно - Ла-Манш - это же пролив! Как его тектилом обработать?!

@askask9789 9 ай бұрын

Может туннель под Ла-Маншем?

@user-kb6ii4gy8s Жыл бұрын

по мне излишнее шумоизоляция подкрылков. Достаточно проделать хорошую шумоизоляцию салона.

@RetroRF Жыл бұрын

Ну тут я вам так скажу: мне тоже кажется что это излишне. Но зато при езде насколько тихо даже в дождь, что я постепенно меняю своё мнение в данном вопросе)

@m-sap 2 ай бұрын

Хотелось бы узнать сколько будет стоить такая работа как с материалами там и без. 😮

@RetroRF 2 ай бұрын

Под ключ, от 80к с материалами.

@m-sap 2 ай бұрын

@@RetroRF благодарю, достойная цена, достойной работе

@user-je7en4cn8v Жыл бұрын

⏰👍

@user-cv9ql2tv3l 11 ай бұрын

добрый день, подскажите, а преобразователь ржавчины в скрытые полости распыляется?

@RetroRF 11 ай бұрын

Ни в коем случае - во-1, это сдабоэффективно, во-2, его остатки потом не смыть из полостей никак...

@AntikorPerm 5 ай бұрын

Все правильно

@RetroRF 5 ай бұрын

Ну и славно!

@user-qs8bu6ib1f 11 ай бұрын

Новую Ниву из салона так же делать? Подскажите.

@RetroRF 10 ай бұрын

По-хорошему да!

@user-qs8bu6ib1f 10 ай бұрын

@@RetroRF , а не снимая есть вариант качественно сделать самому. Если да, то думаю многим будет интересно, я не одинок в этом думаю. Снимите видео с рекомендациями, а лучше с процессом проделывания работ.

@RetroRF 10 ай бұрын

@@user-qs8bu6ib1f так подобные видео 5сть у нас в соц сетях!

@user-qs8bu6ib1f 10 ай бұрын

@@RetroRF ссылки можно?

@RetroRF 10 ай бұрын

@@user-qs8bu6ib1f нет, это я сейчас месяц искать буду))))))))

@user-uo1ob5lg2l Жыл бұрын

Цена вопроса?

@RetroRF Жыл бұрын

За весь объём работ - точно от 100тысяч

@user-ST-d18 Жыл бұрын

Могли бы и мост покрасить

@RetroRF Жыл бұрын

Могли бы и разобрать до винтика, но задачу мы не сами себе придумываем, а обсуждаем с хозяином авто:)

@askask9789 9 ай бұрын

Задний мост можно покрасить нитроэмалью из баллончика. Аккуратно, и ничего не демонтируя.

@NikolaiHerman 7 ай бұрын

Какая стоимость таких работ?

@RetroRF 7 ай бұрын

Сейчас уже 5е вспомню, но не дёшево, тк объем работ вели́к

@user-wp4nh8jt8v 6 ай бұрын

@@RetroRFна данный момент сколько будет стоить такая обработка?

@RetroRF 6 ай бұрын

@@user-wp4nh8jt8v точно от 200 с учётом всех арматурных и прочих технических работ

@user-wp4nh8jt8v 6 ай бұрын

@@RetroRF хорошая цена, четверть стоимости нивы!

@RetroRF 6 ай бұрын

@@user-wp4nh8jt8v а это хоть на ниве, хоть на Феррари стоит одинаково и зависит от объема работ, а не марки авто

@Evgenijj7 3 ай бұрын

И сколько стоит это все ?

@RetroRF 3 ай бұрын

Дорого, но зато надолго и эффективно

@Evgenijj7 3 ай бұрын

@@RetroRF Новую машину, если бы все владельцы с покупки сразу так делали то они бы долго служили

@RetroRF 3 ай бұрын

@@Evgenijj7 так точно!

@just_T4U 2 ай бұрын

Не машина а сплошная беда с бесконечной борьбой с ржавчиной... Это Г можно всю жизнь мовилить от этого он не ржаветь не будет😂 Была бы это беда единственной в нем....

@RetroRF 2 ай бұрын

А вот я б поспорил)))) этот Нивас к нам приезжал уже ещё раз на кое-какие работы и с антикором всё отлично!

@user-rf8qh2fp7w 8 ай бұрын

Вся обработка на основе гудрона шляпа полная.......п Роверено десятилетиями..... Только пушсало и производные масла раз в два три года......

@RetroRF 8 ай бұрын

Согласен полностью! Только вы видимо думаете, что тектил, которым обрабатываем мы, тоже на основании гудрона. Это не так. Там ни гудрона, ни битума нет

@user-rf8qh2fp7w 8 ай бұрын

@@RetroRF тектил вещью хорошая но дорогая а я про то чем вы покрывает е чёрного цвета смотрел не внимательно может что упустил.. А гудрон это смерть железу в любом проявлении..... Удачи во всем.