Power cornices and sills for Chevrolet Niva

Native cornices for two years of ruthless exploitation was scarity beyond recognition. The time has come to radically strengthen them. in addition, in the course went and the long-torn rapids of the PT Groups.
Thresholds of PT Groups: ptuning.ru/catalog/niva/zashc...
Application form for invitations to our events: docs.google.com/forms/d/1I91v...
All necessary off-road tuning for your NIV here: nivamarket.ru/
To support the development of channel You can use the link: qiwi.me/67ab26f5-8eeb-4263-8b...
Or card: 4817 7600 3654 9008
All funds will go towards improving video Arsenal.
When media support:
OffRoad Krasnodar 4x4krasnodar.ru
International NIVA CLUB www.niva-club.net nivaclubnet niva.chevrolet niva_lada4x4_club

[@user-zr2cm4fh4s]

Думаю нужно было оставить отверстия для вентиляции и слива воды, через них выполнить антикор скрытой полости иначе влага там полюбому скапливатся будет и как в паровой бане железки в труху превратятся быстро. А так идея и воплощение супер... лайк!! однозначно лайк !!! :))

[@user-of2fs4qd1k]

Вы все блогеры просто делать вам нечего 3 поварить к 1 ума много надо

[@user-mn1yc4pn9u]

@@user-of2fs4qd1k ты прав к 1 металу надо приваривать 1 максимум 1.5.А то начнёт крышу рвать, проверено, кузов играет

[@user-tu8kz6ft2v]

Я в 2008 году на 21 ниве также делал, только трубу не резал , досихпор пороги выглядят лучше всей машины.

[@user-jx2nz5pp1x]

ОТЛИЧНО ! СПАСИБО ! SUPER !

[@user-sb5pm6oi3k]

Лайк за труд. Так потихоньку раму и сварите

[@user-pn3pz9so2j]

Всё понятно и аккуратно.Молодец!

[@user-nt4rp2sg4o]

А так за подробности спасибо, но с трудом досидел даже до середины видео!

[@wrbfbrgg7390]

На все руки Мастер!

Valentin, that's a great job!

[@OY_JLEXA_JLEXA]

Походу тоже предстоит эта же эпопея 😊,всем удачи!

[@user-ib4gt8fu9q]

😀👍 классно Валентин! Я проформу 100х100х3 в порог коротышки вварил, как влитые вошли. Видосы весьма полезные

[@RTeterin]

Отличная работа!!!

[@user-yo9sv8ee6o]

Неделю назад по вашему примеру повторил,мне понравилось,и замовилил

[@nivadusterservice741]

Работа крапотливая и сложная однозначно лайк! Шнива на жевачку пожованую похоже (боевая сразу видно) ✌️

[@user-uf5is9yz8w]

Да, про консервную банку это, метко😂😂😂.

[@hiki67hiki67hiki67]

Красавчики ребята!)))))

[@giorgidabrundashvili1763]

Очень интересное видео валентин🖒

[@alkichrs8253]

Класс!

[@user-eo1nc1fl8e]

Молодец, ты жизнерадостный, мне нравится... 😂, с меня лайк...

[@bori4ik896]

Лайк затерялся где то в 1,9 к..)

[@user-th7wt9os8z]

... не боги горшки обжигают ... 👍👍👍👍👍👍👍👍👍собираюсь Ока ремонтировать ... УДАЧИ !

[@user-bq6dk6bt5j]

Супер!!!

[@user-jk6fn1el2q]

Ещё нужно будет Крышу из листового метала 2мм наварить, а сверху закрыть штатной крышей… Вовану понравиться!!!

[@user-nt4rp2sg4o]

Просьба не обижайтесь, это мнение по ходу ни одного только меня! А так все супер!

[@user-js2eh5rc8u]

Сейчас пилю своего крокодила , закупил к нему тоже 80/80/3 в пороги и в продольный лонжерон 60/60/3 варю сам.

[@user-jq6bd9on6n]

Нахрена машину утяжелили,можно было полегче металл взять, при целиковом шве он хайджек нормально держать будет. Пороги хром - колхоз беспонтовый. Внутри между родными порогами и Швеллером сгниет всё через пару лет, хотябы отверстия сделайте и туда мовиль набейте.

[@alexpro1479]

больше всего понравилось нижнее крепление переднего крыла)

[@user-em2gx3no8y]

А с передним крылом что зделал ,как крепится в низу ?

[@user-tv8xz2sg4p]

Не плохо бы чуток мост подвинуть назад

[@user-qu8yp1dq8l]

Бли а я искал подобное видео спачибо!!!

[@user-ki3ed5zo2n]

приветствую, а как из круглой трубы может легче сделать, не знаеш, а реечный донкрат влезет, порог декор не помешает

[@user-zw3lj5nm1w]

Лайк

[@mkrtych0026]

👍

[@lesnik4625]

Сделал себе пороги по методу Д.В, пересмотрел много вариантов, считаю при наличии живого усилителя , для себя самый приемлемый вариант. Лайк.

[@user-AucT]

Какой метод???!!

[@sazonow86]

Как вариант можно было влупить 120*80 целиком и заглушить герметично под рессивер. Я в коротыше сделал из 80*40, но с герметичностью беда

[@user-kz8ey5us8p]

Что считаете на счет новой нивы?

[@user-ip8kz9hh5z]

в 2009 г в варил трубы вместо порогов на ваз 2121.

[@jamesbond0076]

Классно молодец золотые руки и при подъёме на донкрат не будет деформироваться кузов

[@user-mn1yc4pn9u]

Если из грязи прилипшию машину вытаскивать, проминается пол и двери не открываются

[@user-zl3ou6gm4e]

Согласен на счёт волтажа.

[@user-mm1ut4fy5b]

Какой длинны нужен профель

[@flashflash7128]

Вентиляционные отверстия обязательны!

[@user-th8ih7fb8k]

Я думаю что отверстия для слива воды и для антикора вы потом просверлите. Валентин, два пальца вверх.!!

[@TonyPontano]

Силовые конечно хорошо) но здесь есть одно НО 3мм вварили в 0.8-1мм,да и машина на бездорожье эксплуатируется а кузов должен играть,короче говоря будет рвать метал,если не будет то я только рад)

[@user-bb6jv2xh7g]

Надо было профиль и вместо усилителя вварить, и сливы сделать иначе штатный который вы оставили сгниет за полгода.

[@user-os4bo2ze8l]

Лучше поздно чем ни когда, пороги так же сделал в прошлом году, результат шикарный демократ с любой точки машину поднимает, пороги сварил с Нержавейки но крепления другие использовал, и у меня с вылетом, но на хурлакель пороги отработали шикарно, во многих местах на бок не позволяли ложиться, машина ползет на них по камням ;-)так что нужная вещь, и снимать груз с крыши очень удобно

[@user-qb8td8dk3w]

Где находитесь территориально?гидрострой?

[@user-uf3ku7gp3g]

Сделал на 31й ниве похожую конструкцию, хай-джек держит в лёгкую, только труба обычная внеш диаметром 57мм, после облил всю машину в раптор вместе с порогами, теперь ехать регать новый цвет машины, при этом интересно что скажут гайцы на это, пороги выступают в ровень арок лаптер. Реально ли зарегистрировать такие изменения? или можно и не регать? мне главное цвет в СТС сменить...

[@user-uf3ku7gp3g]

Я каркас окрилом и колеровал хаки 303, думаю только когда он полностью затвердеет слой +-2мм, интересует как он зимой себя ведет, не хрупок ли в морозы?

[@user-js2eh5rc8u]

Вопрос простой , почему не целиком приварили профиль? Я в четверку сварил 80/80/3 стала как корабль идти и днище припаял из двойки. Теперь хоть на таран иди. Если успею мотор выну и лонжероны из четверки сварю.

[@olegsizij2162]

Отличная работа . Тоже пороги сгнили , думаю тоже сделать самодельные . Простым инвектором можно же осуществить ? А профиль. 100*100 оптимальный вариант или ещё что посоветуете ?

[@user-cn6dh6gv5k]

Я думаю не к чему трубу делать из железа 2 мм выгнуть если сам не сможешь сейчас фирмы есть которые гнут и можно загнуть не 90 а меньше будет больше похоже на сток и скрылом состыкуемся лучше !пока стоит на очереди 3 д после пойдет шевик может тоже на канал свой видос запилю !

[@user-uk2xt2hn6b]

Что у тебя за резина стоит .Заранее спасибо.

[@user-nt4rp2sg4o]

Смотрю вас постоянно ребята! Одна просьба: можно на будущее, снимайте видео непосредственно исполнение, а текст можно наговаривать за кадром, очень вымучивает слушать, а фактическое исполнение с закадровой озвучкой это будет вообще бомба! Уверяю просмотров сразу будет под миллион!

[@user-gy1bg2pn5t]

Валек, так какая у тебя сварка и какой проволкой варишь?

[@ivandmitriev5239]

ну здесь он варил своим полуавтоматом ...по швам видно...проволка 08. А ждать ответа ща не надо.Ребята сейчас в экспедиции..приедут напишут...без обид..

[@ivandmitriev5239]

в прошлом видосе варили инвертором.только он так метал расплавляет и швы такие делает...

[@matveycccp]

что же сразу не покрасили новые пороги?

[@user-fo1jy5kq2e]

ну по поводу разности толщин...полуавтомат справляется как правило...много таких профилей впорол ...а вот то что варить точками надлежит это так...тройка толстовата ...двоечка вполне...а еще можно заморочиться и просто отдать на гибочный станок чтоб по размеру согнули ..и не париться с резкой и вставкой из полосы...вент отверстия обязательны!..правы форумчане....кто чем забивает ...у нас пушсало пользуют с успехом...греют и под давлением..распыляет как надо...сливные тоже надо ...конденсат никто не отменял..а вообще идея хороша...безусловно...

[@user-hw4xb3tu2x]

лайк за упорство ..видимо делитанты в порогах

[@user-mn1yc4pn9u]

Делитанты и сальники клапанов

[@luivitaliy6795]

Не проще сразу уголок купить?

[@AlexanderTytin1984]

Одно но, болванку как по мне облить кислотником и сначало зачистить и покрасить бы там где это скрыто... И какое то усиление нужно, на Паджеро мини делал такое , так там рама и мое усиление в трех местах было приварено прямо к раме и рама почти такая же по форме... Вышло огонь, но это мое мнение!

[@user-ey6ov4tw6j]

Хорошая работа,ниве не хватает жесткости кузова. Надо усиления к лонжерону кинуть из п-обоазного профиля или трубы профильной

[@user-wd3yp2sh4t]

А что, целую 80, не вкатили?

[@user-ex4ir9je2y]

Работа на 5 балов ну а дикаративный порог лучьше сделать сьемным на глухарях прикручтвающимся. А так металисту сварщику респект

[@svsheffer]

блин ребята делаетие молодцы конечно. но старый порог не обработали не зачистили . замер не смделапли в результате приварка планки. я бы переделал если бы усидепл таккое. сгниет нафяиг все. и еще ну это как идея покупаете металл оцинк 3мм отдаете на листогиб с образцом ориг порога и отгибают они один в один как оригимнал но оцинк и толстый. мне кажеться так лучьше

[@Dimas-iq2cq]

Сколько будет стоить данный апгрейд? Цену в студию

[@user-AucT]

15₽

[@sudja_Krigs]

Полагаю, идея не является завершённой: нет силовых перемычек между порогом и лонжероном; отсутствует вентиляция конструкции.

[@user-jm7nc8rm4e]

Внутренний порог связан с лонжероном. Вместо наружнего он трубу вварил. Чем не так то?. Заводское производство из 0.8 раскритикуйте;). Как мастер занимающийся кузовным ремонтом. Ставлю 5 с минусом. Я внутри грунтую и мовилю. Вам и залить можно чего нить шоа огонь!!!

[@Lapa_xxX]

Хорошо получилось! Вот только блестящие пороги это лишнее..

[@niva_marader]

Олег Lapa согласен. но потом покрасят в черный!!!!

[@user-uz7rn4op2j]

внутрений порог я бы убрал и сделал новый чтоб до трубы проф достовал западлицо , не надо было бы варивать 3 см по низу

[@user-di6dp2ot6w]

Обрезать не надо-у вас кромки крыльев к колесу ближе даже.

[@aleksandrmedvedev5853]

за сколько бы по деньгам согласились сделать такое же для стороннего человека ?

[@user-AucT]

15+17₽

[@user-ck5gq2jr6z]

Нержеаеку сразу взял и бы на совесть

[@user-nw5xv5ib3l]

Можно сразу рельс приварить .

[@user-jb3yy2pu3f]

Я не хочу быть навязчивым, но мне кажется сварные швы развалятся, толщина металла разная и металл тот, что потоньше отлетит от того, что потолще, если не так, то поправьте, заранее спасибо!

[@user-mb2jx1fh4e]

Швы не развалятся, но тонкий металл даст лопины рядом с швом. Это гарантированно.

[@user-AucT]

@@user-mb2jx1fh4e и что делать??!

[@vitaliknor9024]

а почему не купить готовых 2 уголка?

[@user-wh7dh1eu2d]

Тут металл 3мм., а у уголков будет 5-7

[@ZaharAN51]

Ну осталось только пушку поставить и зомби апокалипсис не страшен))) да и ещё решётки на окна

[@borisvngrdv3810]

Лучше бы отрезать от трубы П образный профиль?Чтоб закрыть торцы.

[@borisvngrdv3810]

В принципе и так неплохо!Лайк!

[@borisvngrdv3810]

Дырки оставьте для просушки трубы от конденсата!Удачи!

[@bearded2704]

Надо было хотя бы мовилю внутрь закидать

[@user-jm7nc8rm4e]

Я на нивы по соглосрванию с клиентом масло заливаю и глушу трубу

[@user-bd3xt4hz2p]

удлините тяги заднего моста и будет вам счастье.

[@Use_2024]

А как же сливы для воды?

[@lesnik4625]

если неоткуда затечь, то и сливать нечего ))

[@user-ey6ov4tw6j]

@@lesnik4625 конденсат образуется от разницы температуры!!!

[@lesnik4625]

возьми калькулятор: измерь объем камеры, объем перемещающегося воздуха содержание влаги и т.д. и улыбнись - люди столько не живут )))))

[@lesnik4625]

а если еще чего нибудь дунуть туда то оооооооо..

[@user-ri2ws8to7t]

@@user-ey6ov4tw6j да идиотам не докажешь ,что вертикальные стойки авто являются отводом конденсата в порог , а из корыта люка салона идут трубки в порог . Это тоже самое , что перекрыть сливной шланг домашнего кондиционера!

[@yazykovr]

Руки не из жопы.да и на самом деле не все так просто как кажется . Ёщё можно было извратится. Вместо полосы квадрат трубу с переди угол нового порога загнуть чтобы он подходил в уровень низа крыла

[@user-so9cl5dy5h]

Судя по тому как выглядят двери , придётся вам и на них брони листы вешать , миллиметров по пять толщиной .

[@borowilla]

Сам процесс не снял, а все равно 20 минут наговорил. Меньше слов, бро!

[@rusvoz2678]

Вот поэтому нужно было покупать инверторный полуавтомат,который не требовательный к напряжению в сети,не садит дугу при падении напруги и сам сеть не сажает.

[@Nubloid]

Я лучше бы сделал пороги съемными, в каждом ухе просверлил бы отверстие диаметром 6 мм, 2-4 штуки, и в пороге нарезал бы резьбу м6, и на болты посадил бы. А вообще данный автомобиль в полу плачевном состоянии по кузову, и требует обработки. Иначе все ваши труды, через год превратятся в прах, вместе с автомобилем.

[@Mr.Vahtin]

эта хромированная труба чуть загнётся вверх и дверь уже не открыть будет ))))

[@eddwick6264]

Уважаемые бандиты скажите а не проще купить уголок 100 х. 100 или 100 х 150 пилить проф трубу снимать напряжения металла поведет непредсказуемо не сейчас так при эксплуатации и ещё толстый металл сваривать с тонким это ещё то

[@banda_nivavodov]

"Я его слепила из того что было" ))

[@eddwick6264]

Банда НИВАводов ну тогда да тогда ж оно конечно делать и показывать это не комментировать респект ребята те бандиты

[@user-cu3in8ok7p]

Бедная болгарка 125 !!! Да и вообще бестолковщина полная! Ввари рельс и спи спокойно!

[@olegpeganov2759]

Я так и не понял ,а старый порог выпиливался 🤔🤔

[@banda_nivavodov]

Старый остался

[@olegpeganov2759]

Прям поверх старого

[@user-is4wm2xv9r]

да уж. шевик просто убит внешне

[@Cosmos_001]

Эта машина для бездорожья, другим у нее внешний вид быть не может

[@user-sj4nl2pg2w]

Я не понимаю зачем делать пирог

[@Prichulymie_life]

Под порог удобно поставить хайджек, встать на него, чтобы по склону безопасно проехать, или попрыгать на нём, машину покачать.

[@user-sj4nl2pg2w]

@@Prichulymie_life можно было старый срезать и профель вварить, она и так тяжёлая а это ещё килов 10 на неё повесили

[@user-nt4rp2sg4o]

Понимаю, что вы не профессиональный диктор с сохранением интонации и выразительности, именно это часто и отвращает от видео, монотонность и говор вот ваши враги которые лучше заполнить видео с исполнением (если это конечно не какие то секретные запатентованные технологии) 😂😂😂😂

[@user-gy5yo6yf8d]

Скажите у шевика кузов жесще чем у 21 нивы?

[@user-vx3xx3cl3c]

Иван Балан да жосче

[@user-mn1yc4pn9u]

Намного жоще

[@semenov8]

на металолом примут без розговора

[@user-uz8vw3qq4f]

Пустобреха много

[@igor2103ster]

То есть получается,что к штатному тонкому металлу приваривается уголок 3 мм.сплошным швом. А отрывать по шву не будет? Качество и продуманность конструкции,конечно восхищает.

[@user-dl1ro4we2z]

👍