Нива Урбан замена подшипника задней полуоси

[@АдамМезужок-к4ь]

Жалко не сняли видео обратной сборки, а то я понять не могу куда ставить уплотнительное тонкое резиновое кольцо

[@ГеннадийТ-ш8д]

Про это кольцо никто не рассказывает, и ставить его проблемно

[@YuriyMelnikov]

Тоже поменял оба подшипника полуосей этим летом загудели на 56000км. Но люфтов подшипников небыло и сальники не потекли. Сальники не стал менять, бывают новые хуже старых, езжу все путем. Обратный молоток называется эта приблуда, сварил сам, выбиваются подшипники с трех раз.

[@munarbekmakhmudov8200]

Дя дя у меня урбан 2023 года и стук заднего подшипника. Сам работаю в сто. Но пробег у него 7880 км как понят то это

[@Андрейорпоою.дл]

Странно,вроде все УРБАНы идут с АБС,а здесь обычное кольцо,без зубцов под датчик АБС.

[@mrgreen193]

нее. по гарантии не стоит расчитывать.. они всегда выкручиваются и не хотят ничего делать. проще самому сделать

[@mechanicexpedition]

Вот такая жизнь нивавода! Хоть старая хоть новая нива всё равно не доработали этот узел чтоб вода и грязь не попадала (если бы его сделали закрытым то лет 5 точно можно было ездить не смотря!) А тут приходиться после лета каждую зиму их менять!

[@wiktorio80]

Mechanic Expedition 78 тыс проехал. Никуда не лазил, ничего не течет. Машина 15 года

[@niva4254]

@@wiktorio80 такая же х.. ня, машина 14-го,недавно проверял задние подши, ни люфта ни посторонних звуков

[@forlife7103]

У меня масло текло с нова, потому что сапун был заткнут изнутри. Снял его, стукнул внутрь и перестало течь, только маслом всё равно вымыло всю смазку из подшипника и тоже загремел потом.

[@nagradik]

Мне по гарантии ,примерно на таком же пробеге редуктор передний поменяли из-за шума подшипника. А через 500 км правую гранату. Подшипник полуоси правый менял сам на 60000. Но как-то проще получилось. Болгаркой подшипник надрезал, упорное кольцо сохранил - потом а место его же поставил.

[@sborka_pk_na_zakaz]

Как ты подшипник поставил, не срезая упорное кольцо?

[@КириллНеживенко]

Я ничего не понял, пробега и 8к нет, и уже умер подшипник??? Или что это за цифры в начале???

[@valentichac2012]

Спасибо дядька за обзор!!!!

[@TheSashaGrim]

Там ещё гайки полуоси фиг выкрутишь места почти нет пришлось ключ подтачивать,пахорукие конструкторы)

[@ФёдорФёдоров-ь3э]

это сделано специально,что-бы всякие усосы безрукие не лазили своими кривыми руками,а еще ДВС без меток на Р/валах,торексы,внутренние шестигранники...

[@Александр159-п4ф]

на 5.24 сердце ёкнуло-попал или нет по месту где сальник работает?

[@АлексКолмаков-с3и]

Посмотри 9.14 и все поймешь

[@robertsh.3288]

Попал 😀

[@sergij49]

4,5 года как попал 😂😁

[@КонстантинСаранин-ю1п]

хорошая вещь болгарка, только тут она нах не нужна, разбиваеш обойму подшибника (он всеравно под замену) одеваеш на полуось трубу до стопорного кольца, потом немного гозовой горелкой нагреваеш стопорное кольцо (труба нужна чтобы полуось не грелась) и зубилом со стороны болтов пару тройку ударов по стопорному и оно сходит, болгорка здесь нах не нужна!

[@VolfAlex]

Правильно! Но это в том случае, когда есть газовая горелка или резак, работающие от пропана и кислорода. Там нагрев происходит в разы быстрее чем просто от одного пропана и ось не успела бы нагреться. Такой горелкой как у него, он нагревал бы обойму очень долго и вместе с осью. А это недопустимо.

[@artemkazakov1323]

Это болезнь, если по бродикам будеш ездить то и передние будеш менять как масло в моторе

[@АндрейБезработный-с4о]

Эх, хороших тисков Вам не хватает! Так бы зажали полуось в тисках, и пилите на здоровье😊

[@iohanvarennikov4054]

А пилить зачем?

[@ВладимирШаламай-м7в]

Собственно ручный ремонт самый надёжный

[@123456789099837]

Странно, что вы не знаете, подшипник разбивается кувалдой, внутреннее кольцо сбивается зубилом.

[@VolfAlex]

Можно, конечно, и кувалдой, но можно повредить "щиток" (не знаю, как называется этот фланец). Если бы вдвоём, тогда легче. Мне другое странно - почему, работая "болгаркой" (Макита), нельзя было полуось затянуть в тисках? На земле лучше, что ли. Как театр начинается с вешалки, так гараж начинается с тисков.

[@МихаилМихаил-ц1з]

молодец. Всё четко!!скажите на сколько сильно греть кольцо?

[@sergo4295]

До красна

[@6niva3]

270-300 градусов цельсия.

[@ЕвгенийХантер-ю4м]

270 градусов как определить????

[@ЛюбовьБойко-ъ7у]

а как и куда ставится уплотнительное кольцо ?

[@MrAnton13th]

у меня тоже масленые пятна на ступице на ниве урбан пробег 3000. Это всегда означает что конец подшипникам?

[@wiktorio80]

MrAnton13th смотри исправность сапуна

[@dmitryp4364]

Перечень исключений из гарантии - на обороте гарантийного талона. Отказы в гарантии отражаются в сервисной книжке. Что дальше делать - наверно, понятно.

[@MrTores92]

Полуоську пропилили, чуть чуть до поверхности трения сальника не достает.Ни одна нива приезжала с текущими сальниками, именно из за подобных пропилов.

[@sergij49]

на вазе её тоже пилили ? почему он потёк (сальник)

[@MrTores92]

повышенный износ сальника, постоянно трется о борозду и негерметичность.

[@иваниваныч-ж4р]

Ремонт на грани фола ,болгаркой запросто можно задеть поверхность работы сальника. Тогда полуось в чермет. Подшипник походу навернулся от того что вовремя не был заменен сальник .Потом кричат что на Ниве все плохо.

[@sergij49]

иван иваныч да все хорошо только через каждые 7000 км сальники менять и будет счастье.

[@ДмитрийЗвягинцев-х9и]

Не надо ждать 7000 км - как только заметил потёки трансмиссионки на барабане - сальник надо менять, и не важно сколько машина прошла, пусть даже 7 км. На автозаводах работают хрен пойми как, сальник могут забить ровно, а могут криво, всем на всё наплевать, да и полуосью могли его повредить когда засовывали в чулок. Вообще, подшипники разваливаются из-за 2 причин: 1) вода+грязь 2)недостаток смазки. Вы открывали подшипник который новый ставили? Сколько там было смазки? Обычно продают подшипники, там внутри смазки чуть-чуть, как украли.

[@silikoz63]

Вскрыл перед установкой новый подшипник ...смазки хрен да маленько , убрал всю заводскую и набил склень новую хорошую

[@Александр-п1п8ю]

Ни отец ни я на гарантию не ставили свои шевики ездим не паримся

[@СергейУсанов-э6е]

Советские шофера смышлённей были.

[@Евгений-я6х7й]

знакомая гарантия автоваза

[@повелительрыбок]

Отказали в гарантийном ремонте-знакомо,вот поэтому я не покупаю наш автопром,чтобы потом этим нахлебникам платить за ТО,лучше купить ино и обслуживаться в хороших сервисах.

[@ИльяРындин-н4р]

задиры на полуоси под сальником легко заделываются холодной сваркой

[@sergij49]

Илья Рындин 30000 т. проехал после ремонта не течет какие задиры ?

[@АлексейЧуриков-ь7э]

нива всю жизнь название! а урбан обновленная для типа города

[@44irobot]

красава мужык

[@АндрейМихайлов-ы5м]

Семь это нормально у меня через четыре кончились

[@denisshepelev1966]

Что за резина? С завода такая? 185/75R16 а марка какая?

[@sergij49]

+Denis Shepelev С завода с такой резиной идёт.

[@sergij49]

+Denis Shepelev С завода с такой резиной идёт.

[@ДмитрийЗвягинцев-х9и]

к-156

[@GehaGeha-sx6no]

размотать бы таких дилеров!

[@6WTF_MAN9]

5:21 хуякс и минус сальниковая дорожка... полуось в мусорку XD

[@sergij49]

Хуякс и 6 лет ходит!

[@roughcutchery436]

автоваз, хер ли. Им дай паджерики собирать, они и из него говно сделают.

[@АманжолЕрмаганбет-э1э]

Очень не опытный человек.Можеш безног остатся.Я многих видел болгаркой себе ногу порезали и на костылях ходят.Мощный зубило и молот всегда так выбирать . Шлицевую сторону на деревян брусок упереть.Опорной втулку я по несколько раз вставил старою свой.Новый не покупал.

[@123456789099837]

нива "у...бан" )))))))))))))))))

[@КонстантинТитов-с4ф]

была такая проблема только у меня нива с АБС запорное кольцо с зубчиками трудно было найти в Москве и стоит оно в семь раз дороже обычного

[@ДмитрийЗвягинцев-х9и]

август 2018г: подшипник 400р, сальник 100р, кольцо под ABS 300р (рынок на Антонова-Овсеенко г. Самара)

[@ГеннадийКосов-ф4р]

130 000 км. подшипники родные с завода... охота,рыбалки,бездорожье...все присутствует... как их убить за 7000? научите...

[@sergij49]

Геннадий Косов Что сказать - повезло ...

[@vania97716]

У меня одна на 20 тысячах подшипник накрылся, поменял - прошла 40 тысяч и опять подшипник, а с другой стороны 70 тысяч на сей момент, но уже надо менять. Причина качество подшипников плюс езда по лужам. Данный узел не продуман по конструкции, с наружной стороны нет защиты от воды. Если не ошибаюсь на ваз 2106 там присутствует сальниковая набивка.

[@ottokatz2502]

Вот и у бати нива 98-го года была так он за 10 лет так и не узнал как эти подшипники выглядят, а купил новую уже и на левом и на правом поменял, пробег меньше 50 тысяч..

[@silikoz63]

На н.шевроле на 115 тысяч умер левый ...купил новый калужский , смазки практически нет в нем ....заменил заводскую смазку на хорошую

[@Alexandr-tot]

Каждый год подшипники меняю, машина 2015г. И на перед, уже усиленные ступицы с нерегулируемым взял, эксплуатирую без фанатизма…

[@SuperNapilnik]

Либо плохо посмотрел, либо самое главное, посадку под сальник убили наглухо.

[@youswer4959]

Да, мужик. Грубо работаешь. На заметку: m.kzbin.info/www/bejne/Z5vYlIKKf9Rmh9U Смазывать закрытые подшипники!!!

[@VolfAlex]

Вот, всё хорошо, но протирать колодки с барабаном масляной тряпкой - это перебор....

[@а-т9н]

Да он и так весь в масле был, и вообще для нивы это норма, как сказала Малышева

[@Narodnyy_Sovet_CCCP_Moskvy]

Зря!!! Надо было иметь в щели этот сервис. Поменяли бы по любому! Нива это машина, она ездит по дорогам где встречаются лужи.

[@sergij49]

У нас в гаражах запросили 1000 р. за замену подшипника + запчасти 600 рублей = 1600 . И за эти деньги сколько себе нервов потратишь ?

[@Narodnyy_Sovet_CCCP_Moskvy]

***** надо было по гарантии их нагибать!!!

[@НИВА4Х4-ы4у]

У меня болгарки не было я зубилом перерубал)

[@sergij49]

Недавно менял с правой стороны тоже зубилом разбивал

[@НИВА4Х4-ы4у]

@@sergij49 завтра правую сторону буду менять опять зубилом!)

[@Egorkuzma]

Все хорошо не показал как подшыпник снял и полуось порезал от кольца и пыльник подшыпника прожег жди воды в нутри

[@19Aleksei81]

очередной развод,назвали по новому ,а начинка старая. подшибники полуосей уже давнобы широкие можно было ставить , а у них как с копейки подшипники шли с 60г. так и до сих пор они же

[@shurupik1983]

лихо

[@dmitriylv1159]

В сша мой знакомый поменял по гарантии мотор на машине которой 10 лет. И давно нет гарантии. Просто он сделал экспертизу и доказал, что мотор стуканул по причине заводского брака шатуна. А это Россия. Тут даже жизнь ничего не стоит человека. Не то,что подшипники какие то. Лесом

[@ИванХомяков-в7я]

Запорное кольцо похоже на левак

[@alekseistrelkov3085]

21 Век....

[@Philip.Kovalevsky]

Подшипник по виду фуфло, ни и по цене тоже.

[@snap6461]

Ну и ну !!! Как попало ! Берете тормозной барабан и прикручиваете его наоборот , через деревянный брусок бьёте по нему кувалдочкой . Шейку полуоси под сальник надо изолентой обматывать .Поставили трубу и бейте по её другому торцу кувалдочкой . Подшипник спрессовывается посредством ударов по его внутреннему беговому кольцу , ломать его не обязательно . Стопорное кольцо греется до трёхсот градусов . Сальники потекли и вымыли смазку в подшипниках , вот они и загудели . Подшипники перед установкой вскрывать надо и проверять их на наличие достаточного количества смазки . Уровень масла проверить надо было .

[@sergij49]

Странно почему на заводе не проверяют наличие смазки в подшипниках ???

[@sergij49]

И почему сальник потек через 7000 км пробега ???

[@snap6461]

@@sergij49 Здравствуйте , это коммерческая уловка , больше подшипников произведут на продажу . Я вот 31 марта 2019 г. заменил подшипники полуосей на своей Ниве , поставил ремкомплекты полуосей с китайскими подшипниками : два подшипника , два сальника , два запорных кольца . В коробочках ремкомплектов были инструкции , где рекомендовалось перед установкой вскрыть новые подшипники и проверить наличие достаточного количества смазки . Я смазал каждый подшипник на 50% . Зачем ставить "оригинальные подшипники" если сальники через 54000 км. пробега начнут травить масло в подшипники полуосей ?

[@snap6461]

@@sergij49 1) не притерлось "зеркало" шейки полуоси для сальника , вот он и стерся раньше , 2) качество самого сальника может быть весьма посредственным из-за срока и условий хранения .

[@konstantinlukianov8259]

Я конешно понимаю что самому зделать дешевле ну зачем так топорно дурачить то что еще могло поработать не знаешь как да заплати на станции 700 руб там хоть люди грамотные

[@sergij49]

Konstantin Lukianov Как это (не знаешь) - поменял и на сегодняшний день 30000 тысяч на своей замене проехал против заводской которая в 7000 т потекла.

[@sergij49]

Konstantin Lukianov и на заводе который все это выпускает тоже грамотные.

[@АлександрОплеснин-о7э]

+sergij49 Дед, смазку не проверил в подшипнике, её часто не докладывают.

[@Denis089dann]

Урбан - не нива, а ЛАДА! НАЗВАНИЕ НИВА ПРИНАДЛЕЖИТ КОНЦЕРНУ GM - есть только нива шевроле

[@wiktorio80]

DenisUkhin не принадлежит. Оно как и было автовазовское так и остается.