Defeito Cabuloso - Motor AP 1.6/1.8/2.0

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[@jaymefilho4189]

Peguem a visão de quem tem mais de 30 anos de estrada e experiência e tem a humildade de dizer que ainda está aprendendo. Humildade é tudo.

[@valdomirogomesribeiro4615]

Acabou de me salvar, minha parati 97 ap 1.8 parou com minha esposa, já procurei no KZbin e foi batata.... Obrigado Orágio

[@jhonatanweslen6170]

Que bom é ter pessoas que não escondem seus conhecimentos, ao invés disso, compartilha-os com todos! Parabéns.

[@fernandocesarmonteirodossa8062]

Muito bom honesto e inteligente.

[@TheAntonioguimaraes]

Eu tive um Gol 1986, motor AP 1.6 a álcool e nunca tive esse tipo de problema. O único grande problema que ele deu, foi na bomba de água, que acabei precisando trocar o cabeçote. Sinto saudades daquele carro, pois além de ser muito bom, me ajudou a conquistar uma namorada, da qual sinto saudades até hoje.

[@javalipm]

Infelizmente os mecânicos de hoje só qrem passar scanner. Passam computador até em Kombi 66. Mecânico é aquele que procura o defeito no carro e não o que procura peças em casa de peças... Meu respeito, amigo!

[@waldyrgoto8160]

PROBLEMA RESOLVIDO Santana AP 2000 MI 1997 GASOLINA, motor com aceleração alternada e variando a aceleração Talvez o vídeo acima tenha resolvido o seu problema, e se resolveu tudo bem e sorte sua Mas vou postar aqui o que estava acontecendo com meu Santana, do nada a aceleração ficou maluca e ficava mais acelerado ou então ficava oscilando como se eu estivesse pisando no acelerado de tempo em tempo, e quando eu ligava o ar condicionado a aceleração estabilizava, e durante o uso na cidade ou na estrada a aceleração ficava estabilizada, a aceleração só ficava oscilando ou mais acelerado quando o carro estava parado Fui em algumas oficinas que conheço e como não acendia nenhuma luz ou LED no painel eles passavam o SCANER e não aparecia nada também Numa oficina de um amigo ele tirou o SHORT PLUG e deixou o ponto do motor em 9º, mas quando colocava o SHORT PLUG o defeito da aceleração aparecia novamente Eu mesmo tirei, limpei, apertei e passei muito limpa contato elétrico eletrônico em muitas peças que envolvem a aceleração como nas velas, cabos de velas, no copo do distribuidor, no rotor, no conector Hall, nos terminais ligados no pólo negativo da bateria, no potenciômetro da borboleta, no chicote do sensor de temperatura, no chicote do motor de passo, no motor de passo, no sensor MAP e etc Assisti todos ou quase todos os vídeos relacionados aos problemas de aceleração de motor VW Santana e segui suas instruções e NADA, o problema da aceleração alterada ainda estava lá me enchendo o saco, o carro funciona e eu viajava com ele, mas quando parava num semáforo ou no transito ficava aquela aceleração forte ou oscilando, isto durou uns 4 meses deste jeito Num dia eu estava determinado a abrir tudo sobre aceleração no Santana e na mesma oficina do amigo que regulou o ponto do motor em 9º começamos a fazer testes, e do nada outro mecânico, com o motor do Santana ligado, jogou um pouco de água sobre os bicos injetores e deu pra ouvir a água sendo chupada, sugada, bem na junta do coletor de admissão, tinha uma falsa entrada de ar por causa da junta ser muito antiga e ter umas trincas, e isto fazia sentido porque entrava ar a mais e a central exigia mais injeção de gasolina e assim o motor ficava acelerado ou alternando Pronto, foi só trocar a junta do coletor de admissão e o problema, Graças a Deus, foi resolvido Não sei se você passa por um problema igual a esse e nem sei se isto será a sua solução, mas em nenhum dos muitos vídeos que assisti tinha esta solução, por isto fiz questão de postar isto pra todos vocês Saudações a todos e boa sorte

[@lucasfigueiredo4942]

Pq de pessoas como vc o mundo ainda sobrevive, valeu meu irmão tirei print

[@daviddouglas7990]

Minha Parati está assim também, não tinha pensado na junta é a única coisa que não olhei. Vlw pela dica

[@jrenato9593]

O meu estava assim e depois de passar por um mecânico q não resolveu,fui em um segundo q somente colocou o carro no ponto e resolveu, estava fora de ponto

[@caioalucard3140]

Ou seja, uma revisão básica em um mecânico decente, resolveria seu problema.

[@tiaguinhosanfoneiro8514]

Problema chato amigo, mas se você tivesse assistido aos videos do Silvio Carburadores teria visto ele falando desse defeito algumas vezes no canal dele.

[@gleisonmassami3556]

36 anos e ainda aprendendo 👏. Parabens primeiramente pela humildade e profissionalismo 🎉

[@psicokrebs]

Meu amigo, você não tem ideia de como seu vídeo me ajudou. Depois de trocar velas, cabos, limpar bicos injetores, ninguém chegava a uma conclusão. Com sua informação levei ao meu auto elétrico e ele colocou um enforca gato e resolveu o problema. Não sei como agradecer. Abração

[@cristiannogueiraleite1878]

Muito profissional e correto deu pra ver que nao faz meia sola ou a velha gambearra como muitos fasem pro cliente voltar

[@edvaldoaraujoaraujosilva5471]

Vc falou q nao ta ensinando!, vc ta ensinando sim e eu sou grato por está vendo esse video e ao menos te uma ideia dos problemas!, tenho um santana 1.8 2000 as vezes estou no transito nao importa a velocidade q eu estou!, derrepente o motor apaga do nada fica mais ou menos de 2 a 3 segundo e liga novamente, vc tem ideia do q possa ser isso?.

[@henriquemendes8144]

Esse cara das lojas havanas e muito bom além de falar de política agora virou mecânico parabéns

[@leonardoorlandi3984]

Já falei em outro vídeo. Ele é igualzinho ao Luciano hang... Kkkkkkkk. Vou parar de falar isso, daqui a pouco ele fica bravo comigo.... Kkkkkk Forte abraço.

[@ramonleandro84]

Nem reparei ele parece o dono da loja Havan! Luciano Hang agora é mecânico!

[@guilhermanonazare5316]

Boa tarde tua voz é identifica do pastor Silas Malafaia até o jeito de falar,,,,, obrigado pelo vídeo

[@hacalias]

muito bom vídeo trabalho nessa profissão a mais de trinta anos e estou desanimado os clientes gostam de ser enganados eles vão atrás dos malandros e dos picaretas

[@Dayvidcom]

Se todos os profissionais fossem assim...isso chamasse honestidade e comprometimento no q faz...amor pela profissão!

[@billj.1234]

Parabéns professor, tenho um Santana 2001 sei o que passam os "APzeiros"... nunca escutei o que escutei neste vídeo sobre a limpeza de sistemas de injeção... sucesso!

[@gilmarsoarescampos9394]

Isto,que esta😮 sendo comentado sobre a sinceridade de uma pessoa por outra,vem do berço, parabéns

[@benycastro5474]

esse é do tipo d vídeo q vc vê, e dá like, se inscreve, aciona a campainha e comenta. parabéns Sr. Orágio.

[@antoniagaliza9109]

Por favor vc pode me ajudar o meu carro e um gol clic ano 96 8v e 1.6 ele passou muito tempo sem ligar e ele pegou logo após colocar gasolina mas andou por faixa de 25 km e parou e ñ pegou mas o que pode ser eu ligo acende tudo mas ñ liga o moto

[@beneditocaetanodeoliveira3313]

Esse entendido do assunto, parabens.

[@carloseduardovieiradasilva6912]

Muito obrigado amigo, ja tava com o carro parado a uma semana por causa desse problema ainda bem quer eu vim seu vídeo ajudou muito.

[@eversonleite6976]

Excelente explicação esse cara manja demais do assunto quem dera em cada cidade do país houvesse um profissional igual Ah esse estaríamos bem servidos de mecânicos

[@CharlesGarcia-x7t]

Você é professor que ensina tivemos vários professores na escola português matemática dentre outros que deixam seu legado parabéns você deixará o seu parabéns professor

[@Douglas_Borges]

O meu Santana 2001 ñ tem centelha nas velas, será q p problema pd ser isso amigo?? Amanhã Eu vou verificar, se VC puder me responder eu te agradeço

[@dionysbarrosblecha3933]

Como é gostoso ouvir vc explicando, sua forma de se expressar passa confiança e muita paz! Te admiro muito parceiro! Seus vídeos me ensinam muito, tenho 20 anos de profissão e tenho muito para aprender... somos todos eternos aprendizes

[@AngelMene]

Tive este problema no Chevette 83 em 87 vindo de Salvador a SP.... Em Vitória quiseram até fazer o motor, era apenas a tomada do distribuidor com mau contato ......

[@brayamfelipe4178]

Muito obrigado chefe, meu gol 95 ap 1.6 estava com o mesmo problema , muitas vezes levei em mecânicos que me cobravam valores extremos e outros pontos do carro, alegando diversos problemas que nem estavam ligados á esta parte! Sucesso e obrigado parceiro

[@romisouza6117]

Continue Asim ,prof Oragio vc é fera na , area parabéns pelas aulas não tem igual muito bom

[@renialtermann9922]

Muito bom

[@gasparnunes9520]

gostei muito do formato do vídeo explicativo e direto ao ponto Parabéns pelo trabalho.

[@velholobodomar4484]

Parabéns Orágio, melhor canal de elétrica/eletrônica do youtube! Abç!

[@kazontakashi5952]

Tbm acho mano.

[@gladstonemoreno9408]

Velho lobodomar

[@marianosoares7667]

Velho lobodomar também acho

[@mariadapaz4141]

Velho lobodomar l

[@WilliamsStronger]

Grande Orágio, o meu Santana tava acontecendo isso parando dando umas pancadas e parando. Fui até a peça que vc mostra no vídeo verifiquei no Santana e era justamente ele, mal contato. Um mecânico verificou e disse que tinha que trocar a bomba e filtro de combustível. Graças a vc eu mesmo fiz a manutenção e o Santanão voltou ao normal. Muito obrigado pelas suas dicas Orágio.

[@fabiosantanaoliveira]

Cara. Parabéns pelo vídeo, pelo conhecimento e principalmente pela humildade.

[@canuca66]

boa noite, Orágio você está de parabéns, tirei um defeito do meu carro, parati 99 ap 1.6 com sua aula técnica, Deus te abençoé sempre.

[@dorge302]

parabéns pelo vídeo amigo e pela humildade em compartilhar seu conhecimento te torna grande, abraço muito sucesso merece 1 milhão de like me tornei fã

[@luisrossi9860]

Noossa, peguei um defeitinho chato, mas nada haver com o motor do carro, e sim com o motor da maquina do vidro do meu carro, o conector estava pior que esse ai, fiz uma bela limpeza nas canecões e resolvido e o sintoma que apresentava, parecida defeito no motor do vidro elétrico, show de bola Oragio é fera, parabéns, quando eu for em Amparo quero visitar sua oficina, sucesso!!!

[@willyseptor]

Gracias por enseñar sus conocimientos,saludos desde Uruguay.

[@rodrigocorreia1632]

tenho um kadett 1.8 alcoo ele pega e as vez para ja troquei todos os sensores e nada me ajude

[@sergiosantos7314]

Adrian Miras ...como estas en Uruguai?

[@serralheriajeovajire1908]

Se todo profissional fosse assim. Séria muito bom. Parabéns

[@Lunkesengenhariaearquitetura]

Obrigado, me salvou mais uma vez com essa dica.

[@alexwazima6143]

Lavei o motor do Santana 96 e não pega de jeito nenhum. Balancei o conector e pegou na hora. Dica de ouro. Muito obrigado Mestre...

[@Fireballspc]

Fala Orágio.... Ótimo o vídeo e a dica. Valeu ! ! !

[@Neitoncarlos]

Muito bom passou e ajudou muitas pessoas. Agora alguns que acha pouco 36 anos é pouco, ou que trabalha com carro a tantos tempos, vai procurar ajudar alguém em vez de só de criticar, e se já ajuda continua e cada uma na sua. E se é pra ajudar ja serve.

[@erlonsantos3016]

Parabéns, tomara que os mecanicos picaretas vejam este video

[@ceelokoogamer3333]

esse motor AP e uma verdadeira merda motor e CHT não dar defeito fácil e a manutenção e barata

[@vagnerrafael8460]

cht significa chinelagem total kkk

[@Discoshadow]

O motor é tão merda que é usado pra tudo que é tipo de projeto que vc pensar.... será que é merda mesmo? Acho que não

[@vagnerrafael8460]

Unico motor que aguenta turbinar o mais resistente apezao q tem muitos no arrancadao.

[@maniacoonline2231]

vai toma leite mlk

[@sergioluizdesouzasilva9733]

Esse cara conhecê demais ele falou tudo qui está acontecendo com o meu carro obrigado pela dica

[@llllIIIlll]

parabéns Orágio! mais um vídeo muito bom!

[@JohannBartz]

Parabéns e obrigado Orágio. Foi tiro certeiro. Minha Parati 2003 passou por 3 mecânicos nos últimos tempos pois não tinha tempo de fazer eu mesmo as revisões. Mas o problemas sempre permaneceu. Só queriam fazer limpeza de bicos. Mandei plantarem batata! Deixei ela redondinha apenas fazendo essa limpeza dos contatos do sensor HALL, troquei o sensor de Posição de Borboleta vela e cabos pois já tinham mais de 70K e ela ficou um relógio! Mais uma vez obrigado pelo vídeo e parabéns pelo trabalho. SUCESSO! TUDO DE BOMMM!

[@fiuza4516]

Parabéns pelo vídeo, excelente dica

[@marcioleandroalmeidazonfri9153]

Rapaz salvou meu carro parati g3 ninguém achava o defeito. So de peças mais de 800 reais sendo que na verdade era apenas sujeiras nos terminais. Parabéns pelo seu canal.

[@eronlima494]

Muito bom amigo vc eh um dos melhores

[@leliowanderley]

depois que vi este vídeo seu, consegui solucionar o problema no meu AP 2000. os três fios de alimentação do distribuidor estavam descascados logo acima cobertos por fita isolante. creio que foi defeito provocado. este defeito me obrigou a trocar e testar vários sensores. parabéns e obrigado

[@happyfarmblultda6823]

Me inscrevi por causa deste vídeo!!!

[@marcelovilela6134]

Eu acho que você com um conhecimento deste nível sé pudesse fazer vídeos com outros mecânicos num pobrema desse eria ajudar muito as pessoas para saber sé realmente foi resolvido ou sé fez seu carro dê um chopp

[@alexsandroegidio4509]

Esse e o profissional q Savé q aprende todo dia para bens

[@mariamotilo9537]

Na verdade todo mecanico está aprendendo enquanto tiver carro novo e novas tecnologias o aprendizado não para, 36 anos é pouco tempo, eu trabalho com carros desde os primeiros veicolos a vapor isso faz tempo já

[@OragioCursosAutomotivos]

Querida Maria Montilo... somos ETERNOS alunos, ETERNOS aprendizes! ;)

[@mariamotilo9537]

Obrigada pela sua atenção Deus te Abençoe

[@mariamotilo9537]

wlo Carecão querido!!!!

[@maiconsantos2665]

Maria Motilo me diz uma coisa ...pq tem tanto mecanico ladrao q em x de realmente resolve um problema simples ..diz q o problema e grave e roubam o cliente.

[@alessandroreboucas5523]

Parabéns pela dica, me ajudou bastante com esse vídeo...infelizmente não fazem mais mecânicos, fazem trocadores de peças! Continue nos ajudando através de vídeos como esse! Abraço!

[@genildanunes4792]

meu seculo 21 vc ver uma pessoa falar oq esse senhor e gratificante aonde as pessoas muitas delas so querem ser espertos malandro pilantras

[@santossantoscostacosta9949]

Bom dia e sou de porto alegre tenho um Versailles que não tem faísca nas velas pode ser sensor do distribuidor

[@robertasantos7087]

Tenho um gol g3 ela tava com esse defeito do sensor. Carro morria na rua e só pegava quando queria. Ai segui sua dica troquei o conector do sensor hall e o sensor hall tbm ai resolveu meu problema ...agora o carro ta zero ..parabens doutor oragio muito bom seus videos muito bem explicado..👏👏👏👏👏

[@jonilsonsantosdeoliveira5960]

parabéns nota 10

[@isaiasbernardo3333]

,Gostei da aula ,voz da experienciia ,gasto da macanica da auto e fascinante ,o carro e como a mulher temos que cuidar com carinho para manter a saúde e beleza , constantemente.

[@PROV-g2g]

Saí pra comprar um honda fit (até 25.000,00) e encontrei uma mosca branca..."Parati 99 1.6 mi CL, única dona, 48.000 km, motor ap, 4 portas, verde escuro, calotas originais e sem risco, vidros elétricos." O carro tá todo original, sem manchas nas portas e bancos, tem até plástico abaixo do carpete no porta malas. Comprei no ato! p.s. só que o motor é diferente desse aí.

[@CharlesViante]

É o mesmo Motor AP basicamente, a diferença é que no Santana, Parati e tal ele fica na posição longitudinal.

[@CharlesViante]

Parabéns pela Parati é um excelente carro e com excelente relação custo-benefício!

[@PROV-g2g]

@@CharlesViante valeu garoto, abraço.

[@liuzinhofe]

Show... Amigo tenho um Escort sapão no Raster ele acusou 2 erros, 14 e 22 o 14 é algo relacionado ao pulso de ignição e o 22 a fora da faixa do coletor de admissão. Troquei a mangueira do map e coloquei abraçadeiras pois estava sem. Repeti o teste na tomada, o erro 14 sumiu kkkk achei q ia sumir o 22 mas não... Agora está mostrando o 22. Sabe me dizer se o sensor map já era? Fiz o teste com o multímetro nele em funcionamento na escala de voltagem continua, ele tem o valor de 2,53v qndo ligo em lenta ele vai para 2,59, quando acelero ele da uma variação vai para 1,73 e volta para a casa dos 2. Eu tenho minhas dúvidas se ele realmente está bom. E um sintoma chato do carro é q ele fica dando cabeçada.

[@gilbertoguizelinijunior498]

ok!

[@samuelfarias1622]

Você tem razão em relação o sistema de injeção eletrônica é uma área bem de difícil de achar o defeito.tem olhar o defeito com muita calma.Não vou generalizar todo profissional da injeção eletrônica mais a maioria só quer trocar peças.

[@cruzcaiada1]

top

[@BigDaddy-rx8qq]

esse defeito apareceu pra mim numa parati 1.0 16v, onde o dono so falou que o carro funcionava quando ele mexia nos fios atras do motor, pensa na dificuldade p ver q realmente era o sensor hall do distribuidor, parabens pelo canal, materia muuuuuito bem explicada

[@erickgolbx1944]

tomei um susto o cara falando que o ap tem um defeito motor transversal é lixo

[@RicardoSantos-kd7xm]

Erick gol bx verdade mano melhor motor da Volkswagen AP esses motor atuais são merdas

[@rafaeldoguetodogueto9407]

Erick gol bx kkkkk mano eu tambem !!!!

[@humberto27251]

Falou merda agora em

[@MarceloTotti10]

Meu gol AP tava com esse problema, era mal contato no plug-in mesmo. Passei uma lixa no terminais do plug-in pra tirar a oxidação. Resolveu! Parabéns pelo vídeo!

[@andreluisquirinodossantos6501]

até que enfim achei um profissional de verdade a maioria quer limpar bico e pronto se o carro não fica bom coloca aparelho cobra dec50 a 80 reais só pra colocar o aparelho e começa a condenar peças e as vezes e esse tipo de defeito só um mau contato

[@evandroelias9648]

Tive um gol GTS viagei com ele de boa no outro dia o carro não pegava nem na bala...passei umas 4 horas procurando o defeito.... encontrei um eletricista ele tbm ficou umas duas horas até descobrir que era esse bendito conector do distribuidor...se eu tivesse uma dica dessas na época heim...mais com certeza vai ajudar muita gente parabéns pelo canal e pelas dicas...

[@angelorizzi74]

Pqp!!! Vendi meu santana glsi 1994 por conta desse defeito. Nem a concessionária na minha cidade resolveu... Fiquei com mais raiva ainda, pois era um exelente veículo, muito forte e economico por ser 2.0. Otimo video, muito esclarecedor. Parabens!!!

[@josuemartins3835]

Parabéns, o Senhor é Fantástico, por isso devemos ouvir e Respeitar as Pessoas Experitentes, Obrigado.

[@oficina405marcosfelipe8]

Meus parabéns Orágio pela sua dedicação em nos ensinar eu que tenho uma pequena oficina aqui em minha garagem descobri o defeito do gol A.p 1.6 1996 mono que estava aqui para eu revisar .valeu

[@ahoradoluvinha]

Devia ta dando pipocos no escapamento tipicos de problemas na ignicao...parabens oragio...vc eh um dos caras mais profissionais aki do youtube

[@josemalcher]

cara... tenho um santana e vc disse todos os sintomas... fizemos várias revisões e nada... vou checar esse plugins todos mesmo!!! Muito boa sua dica! Obrigado!

[@marcianosantossoares691]

Esse vídeo me ajudou muito o meu gol acelerava sozinha mancava na passada de marcha abaixava a lenta até demais...parabéns meu amigo que deua te abençoe levei para o concerto só gastei .....muito obrigado Meu gol é um gol bola ano 97 injeção de 4 bico

[@renataramalhosimplicio9080]

Parabéns. Pelo.video um cara pelo jeito de falar super honesto.fica a dica pra nós leigos

[@jacquesklemz2801]

BOA NOITE. SHOW DE BOLA O VIDEO COM MUITA HUMILDADE E PROFISSIONALISMO.

[@niczerazx7912]

PARABEMS ORAGIOS HONESTIDADE NAO SE COMPRA SE TEM OU NAO ME ORIENTOU MUITO VOCE SO TEM A GANHAR COM ISSO FICA O TOQUE PARA AQUELES QUE SE ACHAM MALANDROS VALEU IRMAO ABÇS

[@jusceliborgess3357]

Sou técnico Eletrônico,eletro técnica,estou na Área a 10 anos,sempre solucionou os problemas dentro da especificação técnica,😁😁😁😁concordo estamos sempre aprendendo.👍👍👍🇧🇷🇧🇷 qualquer veículo,Trabalho sozinho.?

[@kelvenmatias6132]

Minha Parati 2002 G3 1.8 tá com esses sintomas tomara que seja esses pequenos defeitos de conectores amanhã vou ver isso ótimo video parabéns

[@78goldcard]

trabalhei por 17 anos em auto elétrica nos últimos 3 anos trabalhei em outra profissão bem diferente agora estou voltando a ativa estou desatualizado mas com seus vídeos ta me ajudando muito obg

[@leandrozandra4661]

Fiz todas limpezas meu Santana agora e so bater na chave . parabéns.

[@user-id8ht3xl9b]

Mano, eu ví seu vídeo agora e confesso que já esta ficando desanimado com meu santana 2.0 - 1997 oscilando o motor e só aciona o ar condicionado se aumentar a rotação (aceleração), voltei a criar expectativa boa, amanhã bem cedo eu mesmo vou verificar as vossas dicas, depois de tantos gastos que já tive e não deram jeito, antecipadamente agradeço e se tudo correr bem vou postar aqui o sucesso, abraço..

[@rogeriosilva-bn4to]

a minha quantum 97 2.0 mi ta na mesma difículdade as vezes pra ligar é dificil , quando ta andando começa a falhar já troquei velas,, cabo de velas, tampa do distribuidor rotor, anti-chama, limpou os bicos e nada

[@silviomiranda9788]

Parabéns Orágio,você é muito Técnico.

[@aristotelemachado4553]

Deus te abençoe, vc é profissional e honesto. parabéns

[@lucianobrites341]

Até que um dia encontrei um cara sério e profissional muito bom o video obrigado e parabéns

[@acmarceneiro]

parabens pela a bela aula de mecanica,e e verdade vc sempre ta aprendedo,mas 36 anos de experiencia vc ja viu um pouco de tudo na mecanica.esse foi o video mais bem explicativo que eu ja assisti,parabens denovo.

[@Esperança7715]

Parabéns pelo teu trabalho amigo, minha Kombi motor ap 1.8 estava apagando do nada e sem força para andar, agora vou verificar esses itens. Grato Deus te abençoe 👍🙏

[@reginaldosoares6516]

Ótima dica precisamos de profissionais como vc para nao ser enrolado por mal profissionais.

[@vitormenegotto6063]

parabens pelo canal, eu tinha o mesmo problema, tenho uma saveiro g3 desconfiei de tudo, ate dos bicos ejetores como voce comentou, troquei vela cabos bobina( que na qual tinha queimado devido ao curto) , e nao prestei atençao no plug, logo aps o teu video troquei o mesmo e o carro ficou perfeito, parabens é videos assim que vale a pena o like.

[@jorgenemi2679]

Gostei muito da explicação,tenho um Apollo carburado 1.8 e sempre esta acelerado..vou verificar esses pontos que aprendi..

[@familiadetrilheiros4302]

Verdade tenho um Santana 85 1.8 AP e vortimeia da esse tipo de problema. ainda bem que eu mesmo lido com meu carro porque tem muito mecânico ligeiro. Parabéns top vídeo verdadeiro.

[@valdirdesouzasantos5247]

BOA NOITE DOUTOR. VC FALOU TUDO QUE ESTA ACONTECENDO NO MEU GOL AP 1.8 VOU VERIFICAR IMEDIATAMENTE. VALEU...MUITO OBRIGADO..UM GRANDE ABRAÇO IRMÃO

[@betomecanico1572]

Muito bom. Sou mecânico a trinta e cinco anos e estou ralando com um motor ap Escort sapão. Do nada ele corta, descobri vários defeitos, entre eles o sensor hall

[@jonasgimenes5337]

Ótimo video, é uma pena ñ ter visto o esse video antes, revirei fóruns e youtube, tive que arrumar o meu na raça, fuçando até achar.. eu estava com esse problema no meu g2 2001, geralmente de 1 em 1 semana ele afogava no transito em marchas lenta, ou na redução de marchas, fiz varias avaliações, sofrendo na rua, no sol kkkk, e eliminando possibilidades”sou leigo no assunto”.. ate que descobri que o sensor estava ressecado e com os encaixes quebrados, dps disso comecei a monitorar, todos os dias eu conferia se estava bem apertado.. acredito que com a vibração do motor ele se deslocava e dava mal contato, fiz uma gambiarra coloquei uma língua de sogra pra fixar-lo, depois disso, ja faz uns 4 meses que sou feliz kkkk, nunca, nunca mais tive problemas..

[@chrystianlucas2688]

tenho um Santana 1.8 AP, faz todos esses defeito que vc falou, vou dar uma olhada nesses conectores que vc mostrou, parabéns pelo vídeo 👍👍

[@cristhian090595]

Consiguio resolver?? Tenho um santana 1.8 tmb

[@antunicof4691]

A correia dentada é uma das partes mais importantes no motor AP. Meio dente avançado ou atrasado, no comando de válvulas ou no eixo intermediário vão gerar uma série de problemas. O meu é 2.0 carburado e já são 27 anos de pura alegria. Nunca tive problema de lombada, ladeira etc. Sempre rodando a 400 rpm constantes na marcha lenta e sempre pega com 1 toque no motor de arranque. Mas nenhum mecânico coloca a mão no meu carro, somente eu, e o computador de bordo é o meu ouvido, kkkkk.

[@phdzootecniabrasil1594]

GANHOU MEU RESPEITO ! INSCRITO E DEI UM JOIA !OBRIGADO PELAS DICAS !

[@Gege-oz4us]

Nós os mecânicos caseiros agradecemos todas essas dicas, pois nos salva de gastar com mecânicos aproveitadores.

[@renatoalvesmanara5393]

Parabéns Orágio. Eu agradeço pela informação, tenho dois Golf 1.8 gl e outro Golf 2.0 glx, você imagina que os dois carro tinha o mesmo problema que você informou no seu vídeo, eu troquei tudo que você mencionou, eu já estava desistindo, muito obrigado, espero ver mais vídeos...

[@mauriciofernandes1777]

Bem legal o video, eu tinha um gol bola 1.6 ap com o mesmo problema. Limpei corpo de borboletas, troquei filtro de combustível, foi colocado no ponto que estava fora. O maior problema era os sensores, na verdade nos conectores dos sensores, sujos ou oxidados. Bem o que o senhor disse, pena que não assisti o video antes. Tinha economizado um bom dinheiro.

[@rms14000]

Tenho gol 1.6 AP 2002 original Álcool, ele tem defeito que ate hoje ninguém consegue resolver. Meu carro não tem força/resposta ou “engole caroço” entre a lenta e 1300 rpm, depois disso ele resp aceleração normal, da 190km/h, não falha, média de combustível boa, porém esse defeito acontece mais quando eu passo em uma lombada/tartaruga em segunda marcha e ele meio da um soco (não sei bem como explicar) ou também acontece quando ar condicionado está ligado e eu saio e ele demora resp i quando resp sai com tudo como se tivesse um atraso. Obrigado e aguardo uma resposta.

[@ruiarruda3841]

Tenho um Versailhes 95 2.0 i motor EFI todo original com esse defeito, levo no mecânico e não descobre, vou tentar essa dica , parabéns e obrigado !

[@rodrigomanoel696]

Excelente vídeo!!! Parabéns!!! Tenho um gol G3 2003 1.6 ap gasolina e ele está apresentando um defeito de qdo estou de 4° ou 5° marcha e eu solto o acelerador, ele fica dando uns solavancos de leve, tipo acelera e desacelera sozinho sem eu encostar no pedal de acelerador e nem do freio, fica tipo q eu acelero e solto acelerador, a marcha lenta dele tem vez q fica um pouco alta, já troquei sensor de marcha lenta e melhorou um pouco, já troquei velas, cabos, fiz limpeza de tbi, troquei anti chamas, fiz uma revisão geral, mas ninguém acha nada. Antes de trocar o sensor de marcha lenta o carro tava com rpm acima de 2mil giros qdo ligava e ficava variando muito qdo estava andando e colocava em ponto morto, ficava acelerando sozinho, rpm ficava oscilando feio, depois q troquei o sensor melhorou muito, mas sinto q ainda não está 100%. Tem alguma dica do q pode ser? Te agradeço professor!!

[@canalverdadeemcristo4216]

Parabéns meu irmão. Me salvou de um problema em outra cidade!!