Нивы против Джимни! Кто проходимее?

[@user-rg5om7ep8o]

Со стартером у меня и на Рено Логане такая же ситуация приключилась . Музыка в салоне звучала так, что жужжание услышал, только тогда, когда остановился, а к этому времени стартер приказал долго жить. У Нивы , оказывается, стартер любую "серьезную" музыку забьет! Кстати о Джимни, тест показал, что электроника рулит, но на Ниве значительно комфортнее преодолевать и более серьезные преграды, не заморачиваясь на те возможные потери, которые могут возникнуть. Нивочка значительно уступает Джимни в цене, но в этом и заключается ее преимущество. ( Рядом с Логаном у меня под окном стоит и Нива, третья по счету с 2008года. И зимой и летом рыбачу , благодаря этой верной "даме"-подруге рыбака.)

[@user-hn2mj3dk8d]

Типичный случай прокладки между рулем и сидением...

[@sergeychur2580]

Здесь и передний привод поедет

[@evgenrysich]

Ура, видос! Это круто))). Окунаюсь с головой🤪🙏

[@joziasamochodzik3167]

Сразу ЛАЙК! У Вас интересный канал. Только сегодня наткнулась. Подписываюсь!

[@user-ei5nz3ck4d]

Лайк сходу. Сам таким конструктором владею. За мозго... Топ!

[@niva007]

*Привет, про кайф, деньги и гараж, верно* !

[@user-gq1vh8sm4m]

Роману , Палычу привет ! молодцы парни интересно все было

[@andreyzvygin9725]

Очень. Особенно понравился "залипший" стартер нивы,который давал дополнительную электрическую мощь основному двигателю...)

[@sloth5258]

8:50 не х у я я подумал у палыча реактивное охлаждение радиатора какое-то а это стартер

[@user-uo9og7pw3h]

Нива на препятствиях едет лучше чем джимни ходы больше мягче

[@user-yf1yx5iu7q]

У Нивы не сток подвеска

[@user-uo9og7pw3h]

@@user-yf1yx5iu7q у шевика подвеска как подвеска а у коротыша из за лифта немного хуже хода

[@user-yf1yx5iu7q]

@@user-uo9og7pw3h поэтому Джим для бездорожья однозначно лучше,у него после лифта хода только увеличиваются и начинает работать правильно

[@user-hp7pq2kj9d]

Фигня, я бы там и на девяточке проскочил!

[@andreyzvygin9725]

Скорее "пере"...

[@user-pw6zr3en7m]

Классный УАЗ

[@starostakm2]

А я бы на десяточке 😂

[@user-rg5om7ep8o]

Ничуть не сомневаюсь. Нечто подобное видел в 90-х: меня на 2104 толкали, а девятка , вызывающе и не сильно напрягаясь , проехала метров 20-25 по подобному участку дороги, но поверх была песчано-снежная каша.

[@poisonnewman6287]

"чудо тюнинга", прям бл. Ь в точку 😁👍

[@PalichLive]

Именно так. После 20 лет экспериментов.

[@rfhjdf]

Лайтовый проходимец))

[@IvAnDrEv]

Главное чтобы, Главное чтобы, Главное чтобы, Стартер отлип!

[@user-ki3ld1qy5o]

3:10 тут любой Передний привод свободно заедет.

[@denisorlov9833]

У меня Патриот 19 м.г. и разница ощутима, когда электроника помогает и когда ее отключаешь.

[@folinvn]

Все преимущество в проходимости том что есть електроника в джимни. Отключите на нем электронику и сравните « железную» проходимость.

[@MartinCat317]

Зачем? Она есть и помогает, какой смысл отключать, если цель доехать из А в Б

[@folinvn]

@@MartinCat317 Мне например интересно!

[@user-yf1yx5iu7q]

@@folinvn ну посмотрите как старый Джим едет,там нет этих имитаций блокировок,а на новом они не отлючаемы

[@folinvn]

@@user-yf1yx5iu7q ак я на нем 7 лет отъездил и 150000 км. Сейчас ниву взял. Так же он вывешивается на диоганали. А блоку поставить гораздо дороже чем на ниву. Мне интересно как новый едет без этой электронной шляпы. Ща поставлю межколесную принудительную блокировку и вся это электроника не нужна.

[@user-dm7vk6oo5p]

@@folinvn 7 лет, 150ткм скорее всего без проблем. Сможет так нива?

[@user-hp4bo8ej4o]

Вывод таков-если рулить не умеешь покупай джимник, а для водил НИВА!

[@sushenayavobla2669]

Короче из за твоего коммента я не стал смотреть видео. Если ты везде так будешь писать сэкономишь кучу моего времени)))

[@user-yf1yx5iu7q]

Вывод такой,что в одинаковых условиях он явно лучше ,а если ещё и умеешь рулить,то вообще Джип

[@user-je8hi8yg7i]

У джимника 2 главных минуса в сравнении с любой нивкой это цена и балластовместимость.уж в 3д нивке места мало .так в этом вообще места нет.машинка для эгоиста

[@user-yf1yx5iu7q]

Да,но это классная машинка эгоиста!!

[@user-gf5zw1rq3v]

Так машина лучше во всем, как она дешёвой может быть ,тем более везут её из Японии

[@nickguzik8020]

@@user-gf5zw1rq3v в цене хуже, это главное для тех кто покупает нивы

[@user-gf5zw1rq3v]

@@nickguzik8020 ну дороже в три раза ,лучше в пять раз...выгодно

[@user-gf5zw1rq3v]

@@nickguzik8020 некоторые люди наелись отечественным гавном и больше не хотят отлистывать кровные за ЭТО

[@user-es4bw3cu1l]

Палыч здравствуйте, электроника это хорошо но только в типличных условиях!

[@adron163]

Я то же залип пока смотрел видео

[@poisonnewman6287]

Резюме от Палыча 😂😂😂😂👍

[@user-rh8hb3gx5l]

ЛАЙК за бороду

[@starostakm2]

Вот кто из них проходимее мне вообще неинтересно - у них у всех неплохая проходимость. А вот кто из них быстрее разгоняется и на какой из них удобнее ездить по городу и трассе, и у какой из этих машин лучше поведение на трассе - вот это реально интересно.

[@kyourakushunsui7545]

Смотри ролик о джимни там тебе ответ озвучен

[@user-ts2oh1os3h]

УДОБНЕЙ НА ШНИВЕ.. ТУТ И СМОТРЕТЬ НЕЧЕГО))) АВТОРЕВЮ ПОСМОТРИ ТАМ СРАВНИЛИ

[@andreyzvygin9725]

Тут все очевидно,но выбор решает цена.

[@makaroVRN]

Сделаем

[@folinvn]

Был семь лет джимни в предыдущем кузове. . Сейчас взял ниву. По трассе на ниве лучще если не считать шумов акустических на ниве.

[@user-yx9kl9bi7p]

Электронные самоблоки джимни это круто, но по факту заехали все. Даже тревел, который в этой компании самый тяжелый. У Палыча уже было подобное видео, где сравнивали тачки с блокировками, а по факту те же препятствия взяли две шнивы в стоке)

[@teru4538]

Нива берет ходом да и джими тоже сможет ноо бывает так что ходом рискованно брать надо аккуратно преодолеть какое-то препятствие или бездорожье так что есп никогда не помешает вок как на уазе

[@user-tr4ot8nv5u]

На конкретных препятствиях блоки просто не сыграли свою роль. Возможная масса условий, когда можно словить диагоналку потеряв ход (или когда вообще нет возможности проехать ходом в принципе), и тогда Джимни выедет, а Нивы останутся.

[@teru4538]

@@user-tr4ot8nv5u все правильно

[@nickguzik8020]

@@user-tr4ot8nv5u но такое будет не часто

[@user-tr4ot8nv5u]

@@nickguzik8020 вполне себе часто. Диагоналочки в добротной грязи в российских условиях - не редкость.

[@user-pt7vj6wc3s]

убедился еще раз нафига мне эти самоблоки . достаточно хороших колес и лебедки и машина топ

[@user-xy3kb4tg9g]

самоблоки с высокой степенью блокировки хороши на машинах с высокой избыточной мощностью. При прочих равных, они дают немалый бонус

[@user-nf7gi6oi3y]

Я секунд 30 кричал Палычу :глуши!стартер спалишь! Этот звук ни с чем не спутать

[@andreyzvygin9725]

Лучше - Палыч, вырви провода...

[@evgenrysich]

Палыч, если есть возможность, то попробуй протестить Тойота Ками/Дайхатсу Териос. Можно б/у.

[@user-xm8hm3gq2v]

А что по ченникам))!!! На авто?????

[@user-cy4ez7wk7z]

На диогоналке надо уметь пользоватся ручником. Правельно отрегулироавнный на 7счелчков ручник притормадивает вывешенное колесо или чуть поднять его рукой.

[@m.zweroboy8039]

Не корректное сравнение,.. Такое препятствие можно найти только специально), а даже если и найдёшь, то можно объехать). Сравнивать нужно в глубокой колее, в переезде канавы и других более жизненных ситуациях,..там где всё решает клиренс, резина, углы въезда- съезда, ну и конечно водитель)..

[@user-yf1yx5iu7q]

Здесь сравнили именно возможности авто двигаться по одинаковым препятствиям внатяг,а то что пишите вы ,это как раз и будет не корректно

[@user-mw3pl5cp9e]

😁👍

[@abram77777]

У меня нива 95 года 213ая и стартер, я вожу с собой....

[@avilgroup]

Это как выбор обшить гипсокартоном и сделать отделку штукатуркой. По деньгам считал выходит одинаково! Но гипсокартоном и быстрее и ровнее, на выходе выше качество.Т.е. иногда лучше купить изначально готовую правильную вещь, чем делать ее самому своими руками. Чисто такая вот мысль вслух.

[@Kot_Rentgen]

Выше качество?!🤣 Гипса это пустотелое дерьмо. На любителя. И штукатурка (хорошая) всегда стоит дороже.

[@avilgroup]

@@Kot_Rentgen делема

[@user-ki3ld1qy5o]

9:00 вся суть нивы и уазы, ломается даже стоя в гараже или заглушенном виде :)

[@sergberd1613]

Суть НИВЫ, что ее можно отремонтировать в лесу на коленях, а Джимни нет. У меня НИВА 1997 г., брал с рук и за 2 года не было ни одной поломки, после которой я бы сам не уехал. Я ничего не имею против иномарок, но один в лес поеду только на НИВЕ.

[@nickguzik8020]

Бля, так она старючая

[@user-uq7ki4ss3x]

Согласен !

[@user-oc3tb8ik4w]

@@sergberd1613 также говорили про инжекторы, зачем он нужен, ведь карбюратор смогу перебрать на коленке в поле. Нива норм атомобиль, но из-за херового качества ее постоянно надо крутить, либо забить пока не отвалится. Некоторые так и делают. Пока ездит не лезь))

[@user-mk2xe4nz1w]

Ну с завода же бронто есть для сравнения!!!

[@KraftManSirius]

А я думал Палыч на УАЗ перешёл. Но вижу опять на ниве 🤔

[@romanchunosov7357]

Что с твой вестой??

[@Raubritter1745]

У меня Джимник чуть больше года, выломал переднее сидение, поставил лебедки спереди и сзади. ИТОГО. При съезде с асфальта езжу на лебедках. Передача на ручке. В городе это идеал, за городом - увы...

[@user-ew8vo5os7z]

👍

[@Kot_Rentgen]

Роман, чё там, UNO разучивает?

[@user-gj4wq9dp8u]

👍 👍 👍 👍 👍

[@Schmulke79]

Дядьки,сделайте обзор-сравнение Веста-шкода рапид обновленная. Очень прошу,много обзоров а адекватных нет.

[@teru4538]

Палыч как ты думаешь вот если в тревеле будет электроника осилит ли эго двигатель?

[@PalichLive]

Конечно. Там же раздатка есть.

[@evgeniyshamshin9641]

Вот поэтому и не будет ЕСП. На УАЗе она появилась только после внедрения электрораздатки.

[@teru4538]

@@evgeniyshamshin9641 на джими нету раздатки или понижайка

[@user-yf1yx5iu7q]

@@teru4538 Всё там есть

[@user-yf1yx5iu7q]

@@evgeniyshamshin9641 при чём тут электрораздатка?, имитация привязана только к системе АБС

[@user-nk2zq8jy9v]

Внимательно посмотрел ролик и сделал вывод: Ниве самоблоки нафуй не облокотились.

[@user-ki3ld1qy5o]

конечно не нужны, тапок в пол до 6000 оборотов и едет практические везде

[@PalichLive]

А с самоблоками на 50%лучше!

[@user-qx5vi9dl7j]

На мой взгляд,, с учётом цены, тревел обтимальное приобретение. Но жизнь его в таком состоянии будет короче, чем у джимника. После 5--6 лет надо избавлятся.

[@andreyzvygin9725]

Очень разумно.

[@wlarcz]

Тогда разумней взять двух-трех летнюю. Когда уже сильно потеряла цену, но еще более-менее новая. Лет пять подержать и продавать.

[@sputnikhunter]

У меня начала цвести уже после трёх лет, хотя была обработана с салона , продал нахрен купил б/у джимни , радуюсь второй год

[@user-um5lt6hs3o]

Палыч, а где у нас в Воронеже такие места ? Как думаешь дастер возьмёт эти препятствия?

[@PalichLive]

Дастер с есп заедет.

[@user-ki3ld1qy5o]

@@PalichLive туда и приора заедет.

[@PalichLive]

@@user-ki3ld1qy5o расскажи)

[@user-ki3ld1qy5o]

@@PalichLive легко, в первую горку что в начале видео, залетит, траекторию правильную и легко

[@PalichLive]

@@user-ki3ld1qy5o в первую и кул рей заезжал.

[@bobberlife8418]

Надо все дифы заваривать , резину с диким протектором и тогда все будет как надо

[@user-yf1yx5iu7q]

Тогда у Нивы порвет всё что только можно

[@penikov]

При вывешивании колеса на Ниве просто чуть прижмите тормоз, добавляя газ. Не благодарите.

[@PalichLive]

😃

[@user-vd7bc7jq7j]

Это будет работать только когда тормоза влажные хотя бы немного. На сухих прогретых тормозах не прокатит..)

[@user-sn2pg7zb3p]

Какой пассаж в прямом эфире.

[@bodyman4771]

Палыч гений!

[@evgeniyshamshin9641]

Это звук гибнущего стартера. Когда втягивающее реле залипло.

[@ivanberserk302]

Даже не смотря видео могу сказать , что у Джими есть имитация блок .он проходимей .с в ниве нужно уметь ездить и ходом брать или ставить блоки

[@evgenyiz3067]

Вывод: нива тревэл всё ещё остаётся проходимым, простым, доступным, комфортным, ремонтопригодным полноприводным автомобилем по цене легковушки.

[@matveymishmail]

😁😁😆😆😁

[@user-nt2lw4rs8r]

Проходимость автомобиля на 70% зависит от опыта водителя...

[@user-xo4lo2bm4i]

Да,электроники не хватает,хотя на весте и х-рэе есть😳

[@user-jv2jh1ni9u]

здрасти .а если неотлип шо делать ?

[@cycedko]

Черенком молотка брякни по втягивающему (не сильно), не поможет, снимай втягивающий ичисти пятаки

[@usernomerodin]

15:18 травель)

[@Kot_Rentgen]

Траверс😬🤣

[@user-bb3tx6qm9v]

Пневмо блоки поставь и забудеш о проблемах на вывешивании и прочем !🙏👏👍🤗🌎🎩

[@folinvn]

Да даже одну электро в рпм и все преимущество закончатся ! Стоит она 34000₽

[@user-bb3tx6qm9v]

@@folinvn проблема в том что сравнивать нужно абсолютно одинаковые овтомобили в смысле подкотовки ! А так вы сравнивает убитую ниву которой цена 5тыс рублей и Джимми за два ляма ну где честность и адекватность , вложи в новую с салона ниву 5д ну хотя бы 300 тыс и увидиш где будет ваша хвалебная джимми , да и разница в деньгах все равно будет на порядок дешевле !нивасик подготовленный обойдется в лимон по максималке , и будет как вместительней так и проходимей , и в ремонте копейки ! Лично я отдаю предпочтение нива 5д рысь с пневмо блоками ! И это при том что 23года прожил в Лондоне и знаком с иномарками ! Для России и особенно сельской местности и нашими зарплатами самый лучший вариант это нива желательно новая ! Да КЛАСИКА , да легенда и что с этого ? Зато все просто и доступно ! И доработать можно не дорого ! Удачи вам ребята ! Это я выразил свое личное мнение ! Я начинал в своё время со старинького запорожца в 78 году и мы били сильными ,сами все делали я тогда ещё поставил шкодовский двигатель с водяным охлаждением ,с фуры с холодильника , вырезал люк , разрезал диск что бы поставить вставки по радиальную резину и многое другое , люблу переделывать !🤗и были счастливы ,именно счастливы , а сейчас и это не так вам и то не этак !ни кто не сравнивал москвич с волгой , все были заняты , семья ,работа , заботы , и прочее ! А сейчас возможностей ну просто жизни не хватит , любую фантазию можно воплотить в жизнь , и бабло для этого заработать с умом проблем нет главное иметь цель в жизни и желание ! Вы парни классные и уверен всё у вас получится , у вас много ещё интересного в переди !!! Молодцы ребята я всегда смотрю ваши видео ,подписан ! 🙏👏👏👏👍👍🤗🌎🎩

[@user-hn2mj3dk8d]

Х-е блоки, я в свое время на стоке так залез, что подготовленный Нивас на 33 катках не решился проехать... ПРОКЛАДКА, решает всё.

[@user-bb3tx6qm9v]

@@user-hn2mj3dk8d о каких блоках ты говоришь ,пневмо или электро или самоблоки ? Так что лучше ? Не включая водителя а по жизни всякое бывает , вот в тайге в Сибири ты что поставиш?

[@user-bb3tx6qm9v]

@@user-hn2mj3dk8d о каких блоках ты говоришь ,пневмо или электро или самоблоки ? Так что лучше ? Не включая водителя а по жизни всякое бывает , вот в тайге в Сибири ты что поставиш?

[@user-lm1oe9lx2x]

😂😂😂😂😂😂

[@user-sb8pt4ee8s]

Поисмотрел, тревел еще уродливей сделали, стремное ощущение от дизайна как бы чувствуется что на...бали. лучше бы ниву чуть серьезней сделали и простой вариант оставили а это г..но сняли бы с производства.

[@playsamurai]

А про аппарат для себя цена/качество лучше не Ларгус или гранту, а б/у x-trail t31 кузов. Машина сочетает в себе всё и дизайн не отталкивает. И лучше все же 2.5л. Бодрее

[@staryjhren]

Палыч, так межосевая блокировка осталась, даже с самоблоком?

[@PalichLive]

Да

[@user-kk4fh9jk8m]

Да чо тут сравнивать, подвеска у автомобилей разная, схема трансмиссии разная, все разное. В контексте маразматических цен на Джимни, даже рассматривать этот авто, как альтернативу Нивам нет смысла. За цену Джимни в стоке, Ниву можно так подготовить, что Судзуки даже до начала её бездорожья не доедет. Причем эти доработки будет даже и не видно, без углубленного обследования.

[@user-up3rv9vd3v]

А чего вы ждали от машины без блокировок? Сами ведь знаете, что не проедет и все равно едете как на машине с блокировками...зачем?

[@user-nt7wx6un3p]

Наверное ожидали, что у шевика хватит ходов подвески.

[@user-kr8rb4vp6m]

В реальности так никто и не ездит, выбирают траекторию.

[@PalichLive]

В реальности можно и по городу ездить.

[@60455]

Абдулла Павлович...

[@user-nh4ef6zm8l]

Павлович, борода у тебя дерзкая.

[@teru4538]

Палыч если можно когда тестируеш кроссовер или внедороник замерь пожалуйста просветы под днишем авто а то бывает так что машина здоровая а под днищем как лехковушка

[@user-pe6lb2hn3t]

А можно о ховерере аш 3 или 5 .

[@andreyzvygin9725]

Можно. У него база другая и ходы подвески больше,поэтому он там легко все преодолевает. Палыч давно эту тему осветил в своих роликах.

[@user-pe6lb2hn3t]

@@andreyzvygin9725 видел почти все видео выпуски и ховриком тоже но интересно . За контент Спасибо и рулетку применяйте это уже как бренд .

[@IvanIvanov-ef9oh]

Жаль нет помощников у нивы. Даже у уаза есть...

[@user-oc1dx7kc7l]

1:16 "ТРАВЭЛЬ", я не ослышался?

[@user-vo6nx5sn5n]

Привет попробуй на этих горках УАЗ патриот

[@user-nx3to9hk1k]

А что его пробовать? Патриот на этих горках на холостых ехать будет не напрягаясь.)))

[@user-jq2kp7wy8q]

@@user-nx3to9hk1k никуда он не будет ехать😂🤣

[@user-ih9xl6eh7j]

Патриот в стоке будет так же на месте стоять.

[@user-nx3to9hk1k]

@@user-ih9xl6eh7j а у тебя есть патриот?

[@user-ff7so2ji4g]

Пусть Роман комментирует, а Палыч рулит и МОЛЧИТ

[@user-jx6lu7wb9c]

Что прошла вы о чём там в тапочьках ска.!!???)))

[@Guzenchik]

До сих пор непривычно наблюдать, как, казалось бы, простые препятствия проходятся с хорошей пробуксовкой на повышенных оборотах. Ни разу не ездил на классике, но, действительно ли двигатель Нивы не способен "в натяжку" машинку тащить?

[@PalichLive]

Двигатель может, а точнее трансмиссия. Ведь дело не в крутящем моменте двс, а в том крутящем моменте, который приходит на колеса. А он увеличивается проходя через кпп, ркпп и редукторы. Вот трактор раньше, 25 сил, а тяги много. Тут все дело было в препятствиях, а точнее в вывешивании колёс и рыхлом грунте. Почти везде движение в натяг приводить к фиаско. Ну кроме болота и некоторых типов снега и песка.

[@Guzenchik]

@@PalichLive Спасибо за разъяснения! Множество раз сталкивался с проблемой проходимости новых машин во дворах в зимнее время. Там, где аналогичная по весу "оборотистая" легковушка срывалась и начинала яростно буксовать, я спокойно проходил без особого усилия. Однако, попробовав повторить свою манеру езды на соседской машине, несколько раз заглох. А за обзор Джимни спасибо! Признаться, не знал о существовании машины с двумя бардачками - передним в торпеде и задним, на месте багажника.

[@user-xk9wl4dh3h]

На ниве не нужно включать блокировку.

[@ilgiz4742]

Японцы умеют делать АВТОМОБИЛИ

[@borislapikov3070]

офигенная мысля ... американцы, шведы, французы, немцы, румыны, англичане, поляки, итальянцы, корейцы, китайцы, иранцы умеют делать автомобили и только мы их не умеем, я правильно Вас понял?

[@dmitryigromov6527]

Эх Палыч, Палыч. А ведь мы с тобой практически в одно время шниву купили, где теперь твоя? А я на своей уже девятый годок катаюсь. Не скажу что она не ломалась, но все как-то по мелочам. Основные агрегаты не вскрывались. Ни движок, ни коробка , ни мосты, не раздатка. Какие-то стуки появились, гремит падла но едет. НИВА ПРЁТ! Вот хочу конечно уже поменять на Дастер, но не знаю, протянет он столько как Шнива.

[@PalichLive]

Легко! И в два раза больше протянет.

[@user-ts2oh1os3h]

ЭТИХ ПСЕВДА БЛОКИРОВОК ДЖИМНИ В РЕАЛЬНОЙ ЖИЗНИ НА МЕСЯЦ НЕ ХВАТАЕТ ЕСЛИ ЕЗДИТЬ ПО ГРЯЗИ))) ЭТО КАК ИМИТАЦИЯ ОРГАЗМА))

[@Derrind1]

Такую ересь написал. Ты хоть понимаешь как они работают? Что там через месяц сломается? Может колодки тормозные или диски? Или может ЭБУ сума сойдёт?

[@user-yf1yx5iu7q]

Что произойдет через месяц?, Там нет блокировок, ничего там не сломать,там тормозами прихватывает буксующее колесо и всё

[@user-ts2oh1os3h]

@@user-yf1yx5iu7q колодкам хана будет и дискам)))) эти имитации только для города годятся...в грязи и песке они зло!! выжми ручник и по катайся!!! узнаешь))тот же эффект

[@PalichLive]

Когда я ездил по пескам и грязи на уазе, мне колодок хватало на месяц.

[@Derrind1]

@@PalichLive ну так это хоть на джимни хоть на ниве так будет, так как тупо грязь забивается в тормозные механизмы

[@user-ez6sh3pg6d]

По надежности и неприхотливости Джимнику нет равных, у самого 2014 года ни одной поломки, нет ржавчины и аккумулятор родной стоит. Всю волго-ахтубинскую пойму объездил в любой сезон и любую погоду, берега Ахтубы по песчаным барханам гонял, под газон на прицепе кубов 70 плодородной земли привез. Джимник с автоматом нигде ничего не гремит и не стучит ничего кроме масла не менял, что сравнивать с отечественным автопромом была ваз десятка так там по 3 кругу все менял пока не продал.

[@user-ff7so2ji4g]

И вот ШТА? Те немногие, кто шёл дилеру СУЗУКИ за Джимником, посмотрели (хотя не смотрели точно))) сюжет Палыча, плюнули и пошли за вторчерметом)))

[@Temnila029]

Понимаю, что видео не передаёт всей радости дороги... И воспринимаю всё на свой выпуклый военноморской глаз... плюс опыт владения вседорожником класса чуть выше но отечественного... На базе этого думаю, что буханка тут с ходу войдёт, с места сомневаюсь это на заднем приводе и стоковой резине. На полном... гм... думаю на верхнем ряду с условным скрипом, а на нижнем это не препятствие. Адептам шнив, нив и прочих паркетников просьба не возбуждаться. Делаю предположения на базе того, что вижу. если честно то тут препятствий нет но эти затыки будут сильно нивелироваться опытом рулевого на конкретной машине, а главное резиной и давлением в оной.

[@PalichLive]

На полном приводе зайдёт. На заднем шанса нет с любого разгона.

[@Temnila029]

Позвольте не согласиться с вами. Ходом точно войдëт любой машин С места сток не всякий. Тут обсуждать можно понятие "ходом" На видео можно сказать это не "ходом", а для этих машин это практически в " Натяг". Повторюсь это личное мнение и оно может не совпадать с другими.

[@PalichLive]

@@Temnila029 там негде разгон набрать на моноприводе. Даже мой бывший хантер на задке без шансов. Но можно пробовать на 0,5 атмосфер. Глядишь...

[@Temnila029]

@@PalichLive возможно и так, вам по месту виднее. Я же пишу по тому, что вижу Как известно, видео не передаëт всей радости и по этому есть такая уверенность, что написал выше. Пы.Сы. Для меня движение в натяг это до 1000 оборотов в минуту, всë, что выше это ходом.

[@PalichLive]

@@Temnila029 хх на ниве 1000.

[@user-xm8hm3gq2v]

Прям не Палыч! А дед палычь!

[@user-xm8hm3gq2v]

Бороду окультурь ,мона?

[@VovaBarmaleykin]

Интересно как бы на этих неровностях показала себя обычная жыго классика или Москвич

[@andreyzvygin9725]

Что с мотором нивы? Почему неровно работает и дымит? Все вроде,только как с переборки.

[@starostakm2]

Да косячники собирали

[@PalichLive]

Работает ровно. Даже с карбом от жиги.

[@andreyzvygin9725]

@@PalichLive Мы все заметили.... Карбюраторов от жиг всего три типа, все остальное адаптация под объем двигателя.

[@PalichLive]

@@andreyzvygin9725 короче пока прёт, масло не жрёт и все ок даже с карбом озон 73.

[@andreyzvygin9725]

@@PalichLive Ну,ежели прет,то тады,ой...

[@nikolife9786]

А что за мотор на ниве новой?

[@user-kq9he4mc2c]

Старый как и был

[@user-pw6zr3en7m]

От 3-ки, только с расточной першневой на 1.8

[@user-kq9he4mc2c]

@@user-pw6zr3en7m 1,7

[@PalichLive]

Мотор от инжекторном нивы расточен до 1,8. 2х рядная цепь, помпа повышенной производительности, гидрики. Натяжитель механический. Пробег 700 км. Это на 3д. На тревел 1,7 однорядка и гидро натяжитель.

[@user-pw6zr3en7m]

Ну почти

[@vitaliknor9024]

Тюнинг у тебя на ниве никчемный!винты на диагоналках не спасают от слова совсем.надо либо блокку либо пневмы

[@PalichLive]

Ходом ещё как помогают. При этом рулится авто и боком не ставит в отличии от жёстких блокировок.

[@vitaliknor9024]

@@PalichLive ну на пневмах рулится как на стоке,но на бездоре огонь никакие диагоналки не страшны

[@Bani-delihki1507]

Стартер заклинил

[@Kot_Rentgen]

Палыч, чё с мотором Нивы?! Почему сам не стал делать двигун? Явно накосячили.... В этой стране если хочешь сделать хорошо, нужно делать самому☝️ Делай сам! И контент будет дополнительный.

[@PalichLive]

С мотором все норм. Что с мотором?

[@Kot_Rentgen]

@@PalichLive дымит же...

[@PalichLive]

@@Kot_Rentgen вообще нет. Но должна, так как карб.Даже мой прошлый мотор не дымил, хотя уже уставший был.

[@user-uo9og7pw3h]

И самоблоки всё-таки г ударные рывкковые нагрузки

[@evgeniyshamshin9641]

Они бывают и мягче. Но те уже не помогут на диагонали.

[@Nubloid]

Нету ни каких ударыных рывков и нагрузок. Я 8 лет езжу на них. Просто нужно нормальные самоблоки ставить, а не дырявое гавно за 2 копейки. Про жосткие и принудитеьные я вообще молчу, с ними полный порядок, там колёса на 100% замыкаются и тачка как танк прёт. У меня всё это дрочево с прыгающим передним мостом, рывки при старте полностью ушли с установкой СРПМ.

[@evgeniyshamshin9641]

@@Nubloid Так у Палыча тоже СРПМ - а дёргается. Просто это самоблок с увеличенным коэффициентом блокировки. Они схватывают резко, а как только угловые скорости полуосей выравниваются, так же резко отпускают. В итоге - тряска. Но зато они помогают при диагонали. Более мягкий будет проскальзывать, угловые скорости полуосей будут отличаться, и его не разомкнёт, но и помощи от него на диагонали немного, один скрип. Наверное, в задний мост лучше ставить дисковый самоблок. Или принудилово.

[@user-bx7lx4in8u]

Голосую за тревел/шниву.

[@user-nt2lw4rs8r]

Тревел интереснее проехал.

[@user-rf6gz5fk5p]

Мотор новый на коротыше

[@playsamurai]

Палыч, время время время. З/ч своё отходили. Нивка ещё держится. Надо быть оптимистом. Едет! В любом случае старая нива = контент каждый день )))

[@vashenkofan-1115]

Я думаю если был бы уаз хантер Палыч порвал бы всех!!

[@user-mu2zn7cu8e]

пора покупать новую ниву. купил ниву и головане болит:)

[@user-nt7wx6un3p]

Контента не будет, канал умрет.

[@user-lf9lh4mi9m]

Настоятельно требуем провести замеры салона Джимни в сравнении со старой и новой Нивой. Старый Джимни маловат для человека европейского телосложения, а салон старой и новой Нивы гораздо больше. На видео непонятно каков размер салона нового Джимни, особенно по ширине, в сравнении с Нивой.

[@PalichLive]

По ширине как в 412 москвиче. Примерно на 20см уже нивы. Но!!! В нем в сотни раз удобнее!!! А мне с ростом 173 в нем ещё и просторно с запасом!

[@user-lf9lh4mi9m]

@@PalichLive В длину вам удобнее, а по ширине как в Лед Ровере или Ладе Гранта плечами, руками в двери упираешься. Локоть на дверь не положишь, трешься локтями с передним пассажиром. В моем представлении Джимник - это почтовый ящик на колесах, узкий и убогий.

[@PalichLive]

В ленд ровер и уаз патриот да! Локтем упираешся, согласен! Но в гранте и джимни нет такого.

[@user-lf9lh4mi9m]

@@PalichLive Это потому что подоконная линия остекления спроектирована безграмотно и она слишком завышена, а ширина салона слишком заужена. 🤢😱😨🥶

[@user-lf9lh4mi9m]

@@PalichLive Как при ширине Ленд Ровера заузить ширину салона - это вообще безграмотно спроектировано!

[@user-nw2bw3pv4q]

Странное видео. Только поехали - уже выводы.

[@andreyzvygin9725]

Да,лучше исторический очерк о вечно молодой ниве не теряющей с возрастом способности к размножению.

[@user-rf6gz5fk5p]

Реально Палыч, когда сузуки заезжал и когда нивы заезжали в горочку в разное время снимал что ли? Сузуки заезжал по сухому и не заезженно было, а Нивы что влажно как будто дождик моросил и разбита горочка, с права на подьеме разбито как будто по диоганали заезжали, у сузуки такого не было

[@PalichLive]

Конечно в разное.

[@gerhardhauptmann2473]

палыч а песок то сырой а когда джими ехал был сухой

[@PalichLive]

Да. И раскатаны колеи.

[@user-yf1yx5iu7q]

Так по сухому песку ещё и сложнее ехать,он закапывает