Bauru 1988 Trem do pantanal RFFSA e PP1 Fepasa

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Canal @njgallo

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Күн бұрын

O vídeo mostra o Trem do pantanal RFFSA recuando para encostar na plataforma 1 e o trem de passageiros prefixo PP1 da Fepasa vindo de São Paulo encostando na plataforma 3. O trem da RFFSA aguardava a chegada do trem da Fepasa onde muitos passageiros faziam a baldeação para seguir para a região noroeste do estado ou para o Mato Grosso do Sul

Пікірлер: 41
@Peter-om4mo
@Peter-om4mo 11 ай бұрын
Esse barulho nos trilhos e naustalgico e nos traz boas lembranças
@pedroribeirodasilvaribeiro7836
@pedroribeirodasilvaribeiro7836 3 ай бұрын
Enquanto este velho trem atravessa o pantanal As estrelas do cruzeiro fazem um sinal De que este é o melhor caminho Pra quem é como eu, mais um fugitivo da guerra
@robsonsalvador8509
@robsonsalvador8509 11 ай бұрын
Muito feliz em ver no vídeo da época e triste de ver nos dias de hoje virou um cemitério de locomotiva e carros passageiros e cargas tudo no abandono, as linhas férreas sendo roubado aterros rodando estações destruídas tudo é o nosso governo que favorecer montadora de ônibus e caminhões muito triste esses trens iam lotados para o Estafo de São Paulo, de Bauru ao Pantanal 😢😢
@orinhoruiz1324
@orinhoruiz1324 11 ай бұрын
Imagens retumbantes de uma época ainda mágica das ferrovias que serviam Bauru -SP FEPASA e RFFSA
@jefersoncarneiro9092
@jefersoncarneiro9092 10 ай бұрын
É verdade
@orinhoruiz1324
@orinhoruiz1324 10 ай бұрын
@@jefersoncarneiro9092 com certeza 🚆🚂🚃🚃
@mauroferrari4424
@mauroferrari4424 11 ай бұрын
Qto orgulho eu tenho mesmo o tempo ter passado e deixado lembranças
@marcelorochabottan6947
@marcelorochabottan6947 8 ай бұрын
Putz,,, voltei ao passado,,fui agente de estação RFFSA no MS,, bons tempos.
@adilsoncardoso-zh4lg
@adilsoncardoso-zh4lg 11 ай бұрын
Muito bom!!!!! Boas recordações.......observem que toda a esplanada está completamente limpa!!!! Assim seguiam o padrão em todas as estações até Corumba. Recordações boas mista de tristeza por não termos mais a ferrovia ativa para mostrar para nossos filhos e netos. Parabéns pela postagem......satisfeito por ter feito parte dessa história.
@LeonardoArarasSP
@LeonardoArarasSP 10 ай бұрын
É só nos restou essas suas preciosas películas em que vc registrou essa recordação❤❤❤❤!!!!
@simassimas6780
@simassimas6780 11 ай бұрын
👏👏👏👏👏 Obrigado por compartilhar essa preciosidade!
@Ciganno736
@Ciganno736 11 ай бұрын
Que maravilha Nilton 👏👏quantas saudades, chega a doer 😢
@GilmarDacostaSoares-ex2fe
@GilmarDacostaSoares-ex2fe 7 ай бұрын
Chuva lavando geral o trem gigante Volta cacique de Vitória
@RodrigoSousaFerrovias
@RodrigoSousaFerrovias 11 ай бұрын
Parabéns pelo registro amigo, bela lembrança, um grande abraço!
@mauroferrari4424
@mauroferrari4424 11 ай бұрын
Obrigado Nilton por fazer eu recordar o tempo que o meu querido amigo e saudoso pai trabalhava na NOB e viajava no passageiro como maquinista e eu sentava na estação só pra ver o trem sair,qta saudade desse tempo 😢
@wesleylindemberg8221
@wesleylindemberg8221 Ай бұрын
Olá Mauro Ferrari. O que era a NOB? Alguma empresa terceirizada pela Rede. Vlw
@mauroferrari4424
@mauroferrari4424 20 күн бұрын
Wesley, o significado de NOB, era estrada de ferro noroeste do Brasil,ok um abraço
@silviodeoliveira492
@silviodeoliveira492 10 ай бұрын
Esse vídeo é Fantastico! Dia de Chuva o PP1 com a Bruta U20-C chegando sentido Panorama depois recua e segue pelo ramal Bauru/Garça...Pena que Tudo acabou.
@sergiofernandes8509
@sergiofernandes8509 11 ай бұрын
Boa tarde amigos Tudo bem Duas composições com destinos diferentes. O interessante plataforma com várias passageiros aguardando Aí o pessoal desativa estes ramais. Abrs
@njgallo
@njgallo 11 ай бұрын
Sim, o movimento de passageiros era intenso
@joserobertocirio399
@joserobertocirio399 11 ай бұрын
Desativaram PORQUE SABIAM que o povo brasileiro É BUN DA MOLE, SABIAM que não teria reação nenhuma daqueles que várias vezes usaram esse meio de transporte, repito: POVINHO CO VAR DE!!
@albertopalmierifilho8767
@albertopalmierifilho8767 10 ай бұрын
Tempo bom que saudade ❤
@djferrovia8545
@djferrovia8545 9 ай бұрын
Ola amigo faça um grupo no telegram pra que possamos posta tudo sobre ferrovia meu pai ja se foi eu tenho muita coisa aqui da epoca dele eu andava muito quando ele estava trabalhando na cidade onde eu morava.
@njgallo
@njgallo 9 ай бұрын
Você pode publicar nas páginas ferroviárias públicas do facebook e instagram
@RubensGebara
@RubensGebara 11 ай бұрын
Que triste fim da ferrovia 😢 só de imaginar que a grande maioria das locomotivas da NOB viraram outras locomotivas de empresa de Bauru mesmo que picou pra usar pecas e motores etc , pior que ngm faz nada !
@wesleylindemberg8221
@wesleylindemberg8221 Ай бұрын
Rubens Gebera. Sempre tive essa curiosidade e vi q vc comentou sobre a NOB... Nunca entendi oq de fato significado desta Sigla na Locomotivas da Rede. Vc poderia me explicar pfv..vlw
@RubensGebara
@RubensGebara Ай бұрын
@@wesleylindemberg8221 opa posso sim amigo 😀 NOB significa noroeste do Brasil 🚂 , tmj ✌️
@wesleylindemberg8221
@wesleylindemberg8221 Ай бұрын
@@RubensGebara curioso eu nem imaginava. Vlw meu amigo.
@eduardonascimento3553
@eduardonascimento3553 11 ай бұрын
Andudi. O trem para Jundiaí era da FEPASA e não RFFSA.
@JulioCesar-F5
@JulioCesar-F5 11 ай бұрын
O PP1 recuou para sair pela variante Bauru - Garça? Acho uma manobra completamente desnecessária mas na época os acordos e contratos eram feitos nas coxas, então...
@silviodeoliveira492
@silviodeoliveira492 3 ай бұрын
Ele recuou pq Trem de passageiro da RFFSA ia sair
@gustavopaiva657
@gustavopaiva657 11 ай бұрын
Alguém sabe me dizer se no contrato de concessão da ferrovia malha paulista havia uma cláusula que obriga a empresa consecionária a manter ao menos uma linha de trem de passageiros diária? Já ouvi falar sobre isso porem nao sei se é veridico!
@njgallo
@njgallo 11 ай бұрын
Que eu saiba não tinha nenhuma cláusula nem da NOB (que virou Novoeste) e nem da malha paulista.
@ubiracythyrsodemattos4957
@ubiracythyrsodemattos4957 3 ай бұрын
Queria,saber a respeito do funcionário que apitava um pio e tren tbm na hora que ia sair da plataforna
@njgallo
@njgallo 3 ай бұрын
Apitar na partida é um procedimento de segurança do maquinista até nos dias de hoje
@claytonsp08
@claytonsp08 4 ай бұрын
Tinha alguma escada com passarela para que os passageiros pudessem fazer a baldeação de uma plataforma para outra, ou os passageiros tinham que atravessar a linha mesmo?
@njgallo
@njgallo 4 ай бұрын
Em Bauru tem um túnel sob as linhas
@claytonsp08
@claytonsp08 4 ай бұрын
@@njgallo Semelhante ás validações do metrô?
@gustavopaiva657
@gustavopaiva657 11 ай бұрын
Em 1:03 teve um jumento inconsequente que pulou do trem em movimento, antes do mesmo parar na plataforma, detalhe é que o chão alem de tudo estava molhado e o cidadão por pouco não caiu e virou carne moida no meio do trem!
@njgallo
@njgallo 11 ай бұрын
Sim, ele deve ter pegado carona e não quis levar bronca na estação
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