Quadra de Locomotivas GP Trem de carga Triagem Bauru SP 1998

[@RodrigoSousaFerrovias]

Triste ver que na sua grande maioria se não todas foram sucateadas, obrigado por compartilhar o registro amigão! Abraços!

[@angelitalopes4005]

Triagem me fez lembrar que de criança eu ia na casa da prima da minha mãe, ela morava na casa da antiga Companhia Paulista, é só saudade boa. Marília/SP.

[@canalGersonOliveira6277]

Video que resgata a história da querida fepasa, muito bom Nilton galo maravilha maravilha

[@waltervieiratiagotiago6753]

Morei ai na Vila Santa Lusia via toda hora era muito bom viu que saudades

[@nabeiradalinha]

Coisa linda

[@marciorobertoteixeiracosta8143]

bom dia Nilton muito bom esses vídeos memórias de coisas não existem mais

[@silvadiasdiego]

Melhor ronco de todas locos. Sem contar a buzina inconfundível

[@augustomarion2249]

Muito bom

[@jessicasouza2003]

Olaa tenho 19 anos e não peguei esse tempo que todos dizem que foi bom, mas até hoje me pergunto pq os trem pararam? O que aconteceu para que hoje estar abandonados cheios de águas, sendo um risco para os moradores (Por conta da dengue)... Hoje entre 00:00 ou 01:00 ouço o trem passando, mais gostaria de sentir oq muitos sentem saudades de viajar para a casa de algum parente com o trem... Acho que era momentos inesquecíveis que hoje infelizmente só sobraram lembranças!!!

[@njgallo]

A saudade vem de momentos agradáveis que vivemos em outras épocas que sempre estão ligadas a pessoas e lugares. No Brasil o que lamentamos é a falta do trem de passageiros que foi suprimido no modelo de privatização adotado pelo governo, e que não foi modernizado como em outros países.

[@orinhoruiz1324]

Contei cerca de 28 vagões, quadra de GPs e uma LEWzinha que devia estar sendo rebocada! Parece que nesse período elas faziam só tanqueiros nesse trecho Bauru - Jundiaí né Nilton? Um amigo virtual meu desde 2009, que morou em Sta. Ernestina (pertencente a antiga EFA) disse que geralmente os tanqueiros da FEPASA naquele trecho eram tracionados pelas GPs

[@njgallo]

Quando ia desativar o sistema elétrico começaram a designar essas máquinas para a região de Bauru também. Até as G12 entraram na "roda" puxando carga.

[@renantrevizan6857]

O q singnifica a placa escrita vma? A g 18 7007 é a q está nas cores da rumo hj?

[@sergiofreitas3252]

VMA na FEPASA significava VELOCIDADE MÁXIMA ADQUIRIDA naquele trecho

[@renantrevizan6857]

@@sergiofreitas3252 muito obrigado ☺️

[@njgallo]

@@sergiofreitas3252 Acho que era Velocidade Máxima AUTORIZADA

[@carluxo0332]

Esse trecho deve estar sem trafego permanente também né, Gallo. ?

[@njgallo]

Até Bauru ainda tem alguns trens de serviço e combustível da bitola larga trafegando. De Bauru a Panorama está parado faz tempo

[@sergiofernandes8509]

Boa tarde senhores Por favor informação. Como era definição do dia pata locomotivas. Tinha passageiros . Cargueiros Pátio. Estou certo ? A definição ? Abrs

[@njgallo]

Penso que o depósito tinha uma programação mas de vez em quando tinha que improvisar

[@sergiofreitas3252]

Primeira vez que elas foram para Panorama buscar um L vixe abriu vários trechos entre Tupã e Panorama muito esforço sobre os trilhos de lá...

[@njgallo]

Ela é mais pesada que as G12. A U20 é pesada também mas é truque C com 3 eixos que divide melhor os esforços

[@orinhoruiz1324]

Não entendo nada de termos técnicos ferroviários, Sérgio, sou apenas entusiasta ferroviário rs. Mas, deve ser por isso que em todo o período da FEPASA elas nunca vieram p/ o trecho Bauru - Panorama tracionar cargas ou passageiros (como na linha Araraquara - Sta. Fé do Sul), por terem eixos muito pesados na distribuição do peso da máquina, só vindo p/ cá na FERROBAN, e com esses entraves que vc mencionou no seu post!