ШИПЫ НЕ ТОРМОЗЯТ НА ЛЬДУ! ТЕСТ

[@NK_kolesa]

Спасибо за просмотр. Не забывайте лайк поставить. Пишите что обычно ставите и почему?!

[@СерегаОоО-ф5ч]

В начале в -25 проведи тест, а потом уже утверждай, что липучка лучше и нам заодно покажешь. При около нулевой мы увидели.

[@ДенисГригорьев-щ8д]

Шипы, у меня липучка быстро кончается.

[@VeseluyHohol]

Конечно извини но это бред. Все так необъективно и тупо что мандец. уровень канала с десятком подпищиков. А у вас больше чем пол милиона. Это просто не уважение к зрителям. Я не знаю ваше финансовое положение. Но думаю человек не бедный. Можно было выделить 500-700 баксов на резину и купить 2 комплекта резины, протестить нормально( не только по прямой) а потом или подпищикам разыграть эту резину, или просто немного збавить цену и продать. Уверен покупатель у вас бы нашелся. А так огромный дизлайк и НЕ УВАЖЕНИЕ к вам.

[@heartland1166]

НЕОБЪЕКТИ́ВНЫЙ ТЕСТ. 1 разная резина, как по маркам так и по пробегу 2 использовался только лед, когда нужно было проводить тест так же на заснеженной дороге 3 отсутствует тест поднимания в горку 4 отсутствует тест захода в повороты но как ранее писал, главное что бы резина была от одного производителя и с одинаковым пробегом (его отсутствием), заснеженной дороги нет, когда всем известно, что липучка хороша лишь на льду и универсальной её не назовешь . Надеюсь будут еще тесты, авансом поставил плюсик

[@maksimummax6016]

А сделай тест в горку подьем на льду на шипах и липучке , я честно за шипы и проверено мной где машины на липучке не могли поднятца а шашипах проехал легко!!!

[@degit]

Тест показал что старая шипованная и новая не шипованная, упираются в ABS, супер бредовый тест, отменяемый на глазок.

[@Dimonshirson]

На ледяной крупе абс смазывает все торможения. На крупе ничего толком не тормозит.

[@ДомКалатушкино]

Полностью согласен. Шиповка высохло ➕ износ

[@kos056]

Я на всесезонке ездил до 2010 года, причём отечественного производства......не зная шипов.... Вот вопрос? 40 лет прошло?

[@HelloGospodin]

Уже все давным давно доказали

[@илья-р5ф1ч]

Тут скорее зависит от производителя. К примеру я сравнивал две новых купил с салона на липучке поездив два месяца подумал что шипы лучше и купил средненькую резину йошку f700z ещё корейского производства. Как итог разница в пользу шипов только когда мокрый лёд, т.е. только что посыпан реагентами (всегда утром на работу все торопятся), к вечеру всё это вымерзает в сильные морозы и снова сухой гололёд. Для моей эксплуатации это плюс. Но в не крупных городов или возможно на крайнем севере шипы вообще не нужны т.к сухой лёд постоянно. Так же липучка предпочтительней на юге страны. Тут скорее не что лучше или хуже, а какая более подходящая для условий эксплуатации.

[@red0007s]

Шины бу и новые, тормозить на глаз от колышка, расстояние мерить шагами, остальные ощущения жопометром, авторитетное тестирование!,

[@АлександрКуртиди]

При этом не указан типоразмер и класс шин. Надеюсь хоть типоразмер одинаковый, хотя это уже не особо важно

[@N-s-k]

Жопомер их давно тарировали-поверяли, не в курсе? 😁

[@NK_kolesa]

От того что померили бы рулеткой, ничего бы не изменилось. резальтат тот же был

[@NK_kolesa]

Машине 1год посчитайте сколько шипованной резине

[@N-s-k]

@@NK_kolesa тот же это какой? ))) В этом и вопрос. Без цифр весь ваш тест можно интерпретировать как ОБС. (одна бабка сказала) Ни проверить, ни сравнить и т.д.

[@rakytskyi]

Тест не о чем)))) Вы не учли самого важного. Тест на одинаковых новых шинах должен быть, один комплект шип, другая липучка. Второй момент, на глазок мерить не правильно. Третий момент, проверяется не только на тормоз до упора, но и на боковое скольжение при перестроении из ряда в ряд. Четвертый момент, трогание в гору на льду с момента остановки. А у вас тест получился с названием: я купил себе липушку без шиповника и решил тут всех убедить, что липушка лучше шиповника)))))

[@VeseluyHohol]

Лучше б он про масла дальше рассказывал. Я подписался к нему на тех видосах. Там видно было что человек разобрался в вопросе. Последнее время один шлак а не видео. Пора отписываться.

[@АртемКоротков-е4с]

Ага, просто напросто растоптал всех своим открытием, утер нос этим шипованым Мишленам, берите Кордиант липучку, один хер разницы нет😄👏 Обзор для начинающих водителей и девушек 👍👌🎉😆

[@svoebishnii007]

@@VeseluyHohol согласен. Тоже подписался давно, но все свежие видео одна реклама, либо вот тесты по типу таких как на видео. Бредятина. Пора отписываться.

[@nezhakan]

в -30 липучка действительно лучше. Только какой процент населения видит -30 за окном. В МСК ниже -10-15 редко бывает. А вот говно непонятное, вместо льда/снега на дороге всё время.

[@mdg.84]

1000%согласен

[@72RUS-f2l]

Ты б еще в попугаях тормозной путь мерил.

[@НиколайБелохвост-х5щ]

Так перемеряй штангелем.😂

[@ДенисЖиряков-ж4к]

Братюнь, из рота вынул!

[@ВалентинУдаркин]

Хорош

[@heartland1166]

локтями

[@NK_kolesa]

САМЫЙ КРУТОЙ КОММЕНТАРИЙ))))))

[@АнтониоИванов-е4п]

Я правильно понял старые шипованные бюджетные шины сравнивают с новой липучкой не бюджетной?

[@АлександрБалакирев-в7у]

Совершенно верно.

[@АлексейВолков-с5я7ы]

У него ляпа виати. Это самое дно

[@HelloGospodin]

И того получается что старые шипы на уровне новых липучек.

[@АнтониоИванов-е4п]

@Stan Lee теперь это все и меняет

[@АнтониоИванов-е4п]

@@HelloGospodin логично!) Теперь тогда остался вопрос к названию ролика))...

[@ИльяГолубь-г4и]

Это фиаско брата.. ни марки шин. Замер шагами.. че реально??

[@VeseluyHohol]

Полностью согласен. Зделано на отебись.

[@ThePRO100TAK]

Ага, объявишь производителей сразу налетят ребята из отдела по борьбе с рекламой

[@АртемКоротков-е4с]

И так сойдёт 👌

[@sergeismd]

так и так инфа с этого канала далеко не правдивая, так поверхностная

[@NK_kolesa]

померили бы рулеткой)))))))) а что бы изменилось? если шипы доехали до того же места)))))

[@vladdi___4700]

Для чистоты эксперимента: 1.Нужно сравнивать новую шиповку и новую липучку. Ну либо вывод, что отходившая 1-2 сезона шиповка работает не хуже нульцевой липучки 2. Желательно тормозить не "головой", а с "головой "😃

[@АлександрСумской-ь4я]

по фактам!)

[@ДимкаБакуров]

Фрикционные тоже надо обкатывать

[@Виталийповельев]

замутка интересная.. НО! 1)интенсивность срабатывания АБС зависит от усилия на педали тормоза. 2) измерять длину тормозного пути шагами? (прикольно).. 3)есть много производителей резины. разный состав резины, разный рисунок протектора, форма шипа.. все эти нюансы показывают абсолютно разные результаты при разных температурах и покрытиях.. даже развесовка авто роляет..

[@дмитрийратников-е9д]

На шипах автомобиль дорогу держит лучше.

[@aleksandrnik7288]

Однозначно шипы рулят. Они едут, липучка на льду все равно лижет, особенно разница под гору или где-то застрял. Не газуй и не будет шлифовать, плавный разгон.

[@arsthebus9672]

Лично я перешёл на шипы после липучки на переднеприводном toyota ipsum, потому что даже небольшой подъём по обледеневшей дороге превращался в кошмар, особенно в селе, там где не получается заехать ходами, автомобиль начинает в какой-то момент соскальзывать в глубокий снег на обочине, и дальше откапываться, выталкивать, или ждать, кто согласится на трос взять. После перехода на шипы таких ситуаций стало значительно меньше. Иногда в каком-то месте на подъёме зацеп пропадает и липучка просто полирует лёд до состояния стекла, в то время как шипы хоть как-то его процарапывают. Поэтому я бы предложил провести тест на небольшом подъёме, либо пандусе, можно залить его водой немного, чтобы не ждать погодных условий, и посмотреть как оба типа резины будут заходить на него. Понятно, что тесты тут не лабораторные, но хотя бы какие-то наглядные вещи всё же можно понять. Спасибо за видео!

[@eugenecolt2289]

Два года назад перешёл с шипованной резины на фрикционную резину nordman RS2. За эти два зимних сезона бывал в разных погодных условиях: дождь, слякоть, гололёд, метели, морозы. Ни разу не возникло мысли чтобы вернуться обратно на шипы, только наоборот укрепилось мнение что для меня на много лучше липучка. Расскажу немного про сами ощущения, про которые нет ни в одном ролике. На липучке нет эффекта "срыва шипа", то есть разгон, торможение, управляемый занос очень плавные и предсказуемые. И от этого управление автомобилем гораздо легче и безопаснее. Конечно, это всё техника вождения! И к шипам и клипучке надо привыкать, обкатывать, нарабатывать навык. Правильно автор подметил что не в липучке и шипах дело, а дураках на дорогах.

[@ДмитрийБухаркин-ж5т]

Отлично сказано, по ходу лучший комент к этому видео, сам тоже задумываюсь о переходе на липы..

[@eugenecolt2289]

@@ДмитрийБухаркин-ж5т единственное, что всё же в пользу шипов, что действительно на льду тормозной путь на шипах будет чуть короче. Я живу в Тюмени, где всегда чистый асфальт что в городе что на трассе.. И ездить 95 процентов времени на шипах по асфальту не совсем нормально. А ещё самый главный момент, что шипы не любят большой скорости по асфальту. (Например по трассе). Шип нагревается и выжигает посадочное место и как следствие вылетает. А шипованная резина без шипов НЕ РАВНО липучка. Оттого эти фанаты шипованной резины, уж очень сильно боятся когда теряют шипы). И приходится шиповать резину. Что опять же дает преимущество фрикционной резине.

[@eugenecolt2289]

@@ДмитрийБухаркин-ж5т Еще не малую роль играет ширина резины. В народе есть поверие что чем ширина зимней резины мешьше, тем лучше.. типа ведь не даром зимние ралли ездят на узких колесах))) Но городские дороги, обычные автомобили, и обывательский стиль вождения это совсем не ралли)) И как показали испытания, (вы их сами можете найти в ютуб), ЧЕМ ШИРЕ ЗИМНЯЯ РЕЗИНА, ТЕМ КОРОЧЕ ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ.. и автомобиль более устойчив на дороге. В испытания участвовал один тип автомобиля, одна марка резины... только разной ширины. Поэтому например мой выбор пал именно на липучку с максимальной шириной колеса которая предусмотрена заводом изготовителем автомобиля. То есть лето и зима отныне одного типаразмера.

[@LOBOSK1970]

А сколько пробег на шипах и липучке? На момент проведения теста.

[@ИванЦван-ж5ъ]

липучка только из магаза а шиповка три сезона отходила. попробовал бы под горочку по льду тронуться и все стало понятно особенно при темперптуре около нуля

[@евгенийгриб-к6ъ]

@@Подсолнечное покатайтесь сами.Пока только теория у Вас.

[@hitman8725]

@@евгенийгриб-к6ъ я катался и на том и на другом. Выбрал липучку!

[@ИванЦван-ж5ъ]

@@Подсолнечное работаю в шиномонтаже и выбираю липучку? не смеши. выбираешь что привезет клиент то и ставишь

[@VasilisSV1]

@@ИванЦван-ж5ъ так вроде машине только год, разве что он шиповку б/у купил)

[@ШариковПалиграфПолиграфович]

Может быть просто шиповка не очень хорошая? Она ведь тоже разная бывает. Всё таки шипованная резина это усовершенствованная резина должна быть лучше, тут что то не то ...

[@Lunar_tractor]

Согласен нас объебали!

[@ru_kompass]

Я работаю на производстве шин компании Nortec, Вы правы

[@Denis_Loparev]

Да вам бесполезно что то рассказывать или показывать. В конце ролика человек подвел итог, никакие шипы не помогут если нет мозгов, а если есть опыт и чем думать и то можно и на липучке без проблем передвигаться. У нас народ живет просто стереотипами

[@ru_kompass]

@@Denis_Loparev у нас на заводе Nortec продаётся испытания, я знаю о чем пишу. У каждой покрышки свои задачи.

[@Lunar_tractor]

@@Denis_Loparev Ответ был именно про тест, а не липа/шип.

[@САНЕКСанек-е2й]

Дологу держит резина а не шип. Автор молодец все правильно говорит! Все кто твердит что шипованая лучше не утешайте себя шипы это маркейтинговый ход. Всегда езжу на липучках бриджстоун никогда не подволила. Еще что немаловажно кто сидит за рулем если ты тормоз то никакая резина тебе не поможет. Удачи всем на дорогах.

[@samataly3055]

Расскажи тогда , почему в зимних соревнованиях , спортсмены не ездят на липучках ?

[@САНЕКСанек-е2й]

@samataly3055 там шипы намного больше т машины мощьнее и скорость там другая ты спорт не путай с повседневной ездой .

[@samataly3055]

@САНЕКСанек-е2й , в трековых гонках ездят на стандартных шипах, это оговорено правилами

[@denysergei]

На мой взгляд, цель достигнута. Наглядно показано, что по гололеду не стоит полагаться на шипы. Однозначно, даже на сухой дороге тормозить надо с умом. Лайк!

[@Alex04488]

я тоже в этом году липучку поставил. впервые за 25 лет стажа. всё хорошо. но вчерашний Волгоградский ледяной дождь показал, что при такой погоде лучше шипы. я в частнике живу, там о посыпанных дорогах только мечтать. длаго такая погода 1-2 раза в год. в остальном липучка меня порадовала.

[@ipadipad6322]

Лёд 1 раз в год. А липа во много лучше. Я зае.... на работе мужикам это объяснять. Они привыкли 30 лет на шипах и на мкп ездить

[@kur4eg]

@@ipadipad6322 на трассе и 1 раза хватит

[@kc_duke6925]

@@ipadipad6322 ну умирают тоже один раз.

[@ЕвгенийР-х3п]

@@ipadipad6322 как показывает практика это практически бесполезно объяснять - работают стереотипы, как выражается автор видео " карбюраторное мышление")

[@ДенисЗахаров-о8ъ]

Купил неделю назад машину на липучке, и что хочу сказать, дело не в торможении разгоне, а в курсовой устойчивости на льду, машина плывëт, рыскает. Садишься на вторую машину на шипах, намного увереннее себя ведëт....

[@АртемКоротков-е4с]

Вот ты ёпта развинчал миф! Хер знает что за резина, да ещё и б/У, расстояние меряет шагами, скорость на глаз. Просто ВО👍 Все остальные обзорщики резины тебе просто обзавидуются😄👏

[@АлександрЛангада-д4я]

Во ты тип интересный! Сравнивать уставшие шыпы и новую лепучку🤣🤣🤣 Это максимально не объективное сравнения! Которое ты сделал только для себя! Чтобы уговорить себя что ты не говно взял

[@C00LM4N]

шипы по асфальту стачиваются и цепляются за лед хуже. а липа всегда одинаково. Но это не отменяет кривости теста и замеров, да

[@Tatarin97]

Привет землякам) Тормозить головой все таки не нужно) Таких тормозов на дороге и так хватает) Лучше тормозить с умом)

[@mrstreith]

Из "Брата - 2" - Тормозить ногами надо, а не головой...

[@ТлеужанАльжанов]

Не делайте красную рамку вокруг превьюшки. Сначала подумал, что это просмотренное видео.

[@viaestvita]

Не знаю, как у других, но мой жизненный опыт подсказывает, что резина по льду не работает. Да, какой-то компромисс найти можно: подобрать рецептуру протектора (самому неоднократно попадались ботинки с разной подошвой - одни были откровенно и опасно скользкими, другие - гораздо лучше вели себя на льду), его рисунок - с множеством ламелей, контсрукцию. Часто протектор мокрый - вроде и наледь есть, и в то же время лед тает, а это уже существенно снижает зацепистость. Да, фрикционные шины вроде бы в сильный мороз работают не хуже шипованных. Но в моей местности сильные морозы если и бывают, то несколько дней за зиму, остальное время - либо снег, либо просто гололедица,, либо слякоть с наледями. А шипы эффективны преимущественно в небольшой мороз, когда лед мягкий, и на укатанном снегу. Замечания, что на шипах по мокрому асфальту машина скользит, практически всегда опровергаются тестами - шипованные шины в среднем не хуже.

[@Payton3]

липучка новая,а шиповонной сколько лет ? год два три? а если бы липучка была 3-5 летней?

[@2642776]

Скорее наоборот, новая. В заводском транспортировочном жире

[@baldessarini0071]

@@MrMillenium34 5 лет гудиер ультра грип и все не хватает 5 шипов всего на 4 колеса

[@Kraken_ROI]

Приобрел комплект Dunlop Winter Maxx 01 2021 года выпуска, размер 205/55/16... ЮЗАЮ... На мокрой дороге не держит, сносит... На скорости 150 и выше нормально дорогу держит, при условии чистого асфальта... Место эксплуатации г. Владивосток. Снега ещё не было... Посмотрим как снегу себя покажет

[@НиколайОборин-э9ч]

То то во Владивостоке одни аварии. Когда всё заледенело, а там шипы вообще редкость. Видосов куча, именно на льду.

[@MrDmitriyRUS]

Владивосток весь на сопках стоит. Там причина аварий не в том, что шипованной резины нет, а в том что в городе сплошные крутые подъёмы и спуски.

[@Vasiliy_Empire]

@@MrDmitriyRUS Шипам горка не помеха.

[@MrDmitriyRUS]

@@Vasiliy_Empire Вы просто тех "горок" там не видели)

[@РоманДесненко]

@@MrDmitriyRUS полностью согласен

[@Dmitriy.-.]

Да да, я смотрю в западной части России как снежок выпал так все на обоченах валяются или в доганялки играют, а тут любят шипы на столько что аж летом на них ездят З.Ы. во владике всего несколько мест где происходят эти аварии, посмотрите все видосы и заметите что там 3-4 места где это происходит и поверьте там шип который для заездов на льду не справится

[@иван-м7з8ж]

Скажу больше посмотрел начало и не хочу смотреть больше!!!!! Последнии несколько выпусков 7шт не интересны

[@50TW101]

Золотые слова

[@егорслепов-щ6о]

Авторевю давно уже делали все эти тесты, шипы лучше во всем кроме шума

[@ИгорьАлексеевичШишов]

А взять хорошие шипы и хорошую липучку слабо? Немцы конечно же дураки и немецкий автопром самый худший, потому, что в Германии с шипами не ездят. А российские машины самые лучшие, потому, что они с шипами.

[@Ruslan82]

Вчера наблюдал такую картину ,двое на липучках в пригорку не могли поднять,я на шипах и то не первой свежести поднялся.пошлифовал ,но поднялся,а эти так и остались)

[@ДанилаМихеев-у5э]

Тоже ни один раз замечал, что в Горку шипы тащат

[@Чембогатытемирады]

Я когда ездил на липучке выглядел на горках так же ослоподобно.....аж стыдно вспоминать.....ды это еще и опасно когда скатываешься назад а там тебя ждет препятствие

[@Ruslan82]

@@MrMillenium34 ага на летней ,как же ,знакомый там попался на липучке был нокиан у него ,Снегопад был

[@Ruslan82]

@@MrMillenium34 где написал ,что они ездить не умеют ты сейчас начнёшь тут выдумывать от себя, что нокиан хуевая липучка,нокиан хорошая резина фрикционка,но шипы есть шипы факт остаётся фактом,липучка в Москве хорошо в пределах города

[@Ruslan82]

@@MrMillenium34 хочешь сказать и другого нокиан была?

[@ШариковПалиграфПолиграфович]

Снимай всё что захочешь только не уходи в шлак типа гараж54

[@yarber1639]

Мой опыт. Постараюсь кратко. Город Новосибирск, а это и снег и температура зимой скачет -5... -40, весна долга наступает... Купил Тойоту Витц 2008г, вариатор. Стояла липучка Dunlop graspic декабрь месяц. До этого ездил всегда на шипах, тут подумал, что вот, возможность оценить липучку. Ездил как обычно, гололеда не было, был укатанный снег перед перекоестками... Я проклял все! Через 2 недели купил шипы goodyear ice Arctic. Прям небо и земля! Реально тормозят где захочешь! А главное шум! Он не изменился!!! Липучка шумела также! Но, прошло 3 года, половины шипов нет... А машина тормозит также! И тут же второй пример. Моя же машина лексус рх350 2008г, полный привод постоянно, стоит с покупки хаккапелита suv8 шипы... Ужас! Дрифтую постоянно, тороможением не доволен! Не знаю, может не привык к высокой машине и полному приводу... Но довелось достаточно много поездить на лексус lx570, тот же полный постоянный привод, но стоит хаккапелита липучка. Вот это реально кайф! Самое предсказуемое управление и торомжение из того, что я знаю. Как теперь выбирать, липучка или шипы, не знаю... Видимо ещё и машину надо учитывать

[@DDD-qv9lg]

За 19 лет и много сотен км намотанных езжу только на шип.резине, но против липучки ни чего не имею. Одно могу сказать и согласится с тобой, нужно тормозить думая головой, а не только ногой, давя на педаль тормоза. С наступающим Вас Новым Годом. Всего доброго

[@АндрейИванов-т5ъ9ы]

согласен. у меня много трассы, часто катушка. на шипах спокойнее.

[@volderkastom]

А ещё нужно заливать тока 92й бензин, потому что он без присадок и раньше вообще небыло шиповок...

[@DDD-qv9lg]

@@volderkastom 92й с присадками, ну так если что. Я лью 92ой только, у нас в Казахстане - 95 вообще полное Г. Есть заправки слышал о 2х названий и что бензин у них лучше, возможно и 95ый норм, но они в других частях страны. Я заливал пару раз 95ый, ужасно просто. Наши машины семьи, а их несколько на 92ом всё норм

[@denysergei]

Я так понимаю, на шиномонтажке домкраты тоже шипованые. )

[@mdg.84]

😅😅😅😅😅

[@ImyaZanyatooo]

Вы ещё забыли упомянуть что шипованная резина изготавливается из более твёрдого состава чем липучка, это делается для того, чтобы шипы в ней держались. А более твёрдая резина на морозе имеет более плохие показатели.

[@Diesel-gx9gb]

Уже 10 лет езжу на липучке. Первые 3 года катал на бриджстоунах. Теперь йокохама ig30. Доволен. Даже по голому льду неплохо едет. Машина передний привод, масса 1,7 т. примерно. P.S. Был ранее подписан на этот канал пока про масла речь шла. Потом отписался, когда дичь поехала. Теперь, случайно наткнувшись на этот "чудо" тест, пришёл к выводу, что тогда правильно сделал отписавшись. Стата ролика как-бы намекает на уровень контента и "профессиональность" тестировщика. И да, на машине как раз написано, что ей ровно год, поэтому шипы точно такие же ) К сведению, липучке для нормальной эксплуатации надо приработаться как минимум 300 км. Про шипы ничего не скажу, опыта езды на них всего пара зим.

[@Mick_7]

Вывод только одни - ваши конкретные шиповки устали и сейчас на уровне новых липучек 🤷‍♂. Есть огромное количество более объективных тестов, когда одинаковые машины, на новой резине одного производителя, в один и тот же момент времени, на одном и том же месте, с замером приборами, а не шагами производят и т.д. и почему-то всегда побеждает шиповка, вот незадача 😁

[@alexvoronezh2689]

Жена (чайник в вождении, это было в 2010 году) 3 года ездила на дешевой и шумной шиповке Амтел. Решил поставить хорошую липучку. Она неделю поездила и сказала поставить обратно Амтел. Когда едешь по двору и на дороге мокрый лед не посыпаный песком, в повороте липучку сильнее сносит вбок. Сам покатался и действительно, даже на 3х летней на шиповке лучше поворачивает. Тормозной путь шагами и попугаями не замерял)

[@Baseke01]

Сравнивают новую липучку и старую шиповку🤨🤔😵

[@dimangornostaev6050]

Да я тоже это заметил

[@galgalaktika8633]

Я накатал жалобу на видосы о резине . и на канал. Пусть проверяют. Нарвался думал норм канал , чего интересного. Человек просто собрал весь хлам из интернета и лепит видосы. И пипл видимо смотрит до момента когда понимает , что 50 % информации , тут бред .

[@SiberianFlights]

Ты одел липучку, потому что её тебе подарили Viatti... Вот и весь рассказ.

[@женяженя-л7о]

😂😂😂😂😂

[@cpaoe756]

👉 *Человек читающий комментарии,счастья тебе здоровья,мне нехватает пару Подписчиков* 👈

[@АндрейБатькович-о8с]

Viatti шикарная липучка. По деньгам и качество. Катаю Viatti больше 7 лет. На чистом , гладеньком льду ,после дождя соскальзнул С бугра.

[@Zmey152]

@@АндрейБатькович-о8с ну летняя viatti ассиметрико капец не понравилась, она намного шумней чем даже Кама евро, купил и расстроился. Насчёт зимней незнаю. А так сам зимой на yokohama липе гоняю и доволен😄

[@ЛЮТАЯДИЧЬ-т7е]

Это самый отстойнейший тест,который только можно было придумать...

[@АртёмКрафт-ю8ц]

Живу в Красноярске, город стоит на сопках. Основные улицы чистят и посыпают, но у нас в порядке вещей чтоб в некоторые дворы заехать, приходится преодолевать подъемы градусов под 30-45. И вот когда я одел первый раз шипы я понял их силу, трогается на любом насте в любую горку. И это я говорю про передний привод, на заднем и на липучке можно даже не мечтать.

[@Чембогатытемирады]

В широтах в которых живет автор, возможно, липучка будет лучше. У нас липучка это отсутствие возможности тронуться с перекрестка также как и отсутствие возможности взобраться в малейшую горку.

[@sergeydudich9108]

Тоже самое

[@AvtoRemonter]

Шипучку нужно одевать!!!

[@user-Pospelov...Sania1]

Это смотря в каком регионе. Живу в Краснодарском крае , здесь она не нужна.

[@Din-don-din]

ахахах, произошел троллинг )

[@РусланЮрлов-к9з]

Потому Что ты на липучке не ездил упёрлись в шиповку и всё а если снега не будет будете как лошади цокать

[@yaroslavser]

лоооол! приезжай к нам в новосиб! двое суток снег ебашил,а теперь третий день колотун под -40.самый трэш, всё испытать можно)))

[@Sumkin_Fedor]

Привет соседям! Кемерово! Погода рулит)

[@yaroslavser]

@@Sumkin_Fedor сорян ,что много,мата.)

[@Евгений-п4д8т]

Шипучка шипучке рознь. Я пользуюсь только bridgestone blizzak. Эта фирма придумала эту резину. Они при изготовлении резины добавляют в нее мелкие треугольнички ( шипы). И резина более мягкая даже в сильный мороз. Эта резина лучше держит дорогу от боковых заносов, при подьеме по склону по льду или укатаному снегу, по замерзшему деревянному настилу. Проверено не один раз. А yokohama оказалась послабее. Про остальных ничего сообщить не могу.

[@Leriks231]

Считаю тест не объективным, надо брать новую резину, одного бренда и одной линейки

[@Vasiliy_Empire]

А вот мой более честный ксперимент. Заезд в гараж с рампой на вьезде, линолеум, температура -42С. Это важно, в сильный мороз линолеум скользит не хуже льда. Две девятки с АКПП. Одна на липучке другая на шипах. Пробег резины равный. В каждой машине опытный водила, давно привыкший к тачиле. Упираемся в порог гаража начинаем заезд (исключим инерцию). Липучка, заезд с лютым шлифованием линолеума на рампе, еле-еле. Шипы - как по асфальту. Аллес.

[@РинатИбрагимов-л6н]

На фрикционке( липучка) езжу без проблем. Раньше гонял на шипах. Зато в салоне тишина,комфорт. Я за нешиповку.

[@davidoff4400]

Смотря как ездить! В экстримальной езде я тебя сделаю на шипах ! При условии что машины одинаковые! На заднем приводе по кальям очень весело на липучке когда не можешь из кальи выехать

[@АндрейВеличко-з1ш]

кроме шума сказать нечего)))

[@tech-village]

@@davidoff4400почему как только человек хочет похвастаться, так всегда выставляет свою безграмотность .. то "калия", то "калья", "экстримальная" езда =))

[@davidoff4400]

@@tech-village тут суть важна а не грамматические ошибки! Купи себе липучку и гроб на здачу!

[@tech-village]

@@davidoff4400 на "здачу" =))), а гроб тебе как раз может понадобиться с таким пожеланиями, как говорится, закон кармы - то что пожелаешь другому, получишь вдвойне.

[@igorsavin7564]

У меня 2 машины на одной новый 4 нордман на второй новая хаккапилита 8, до этого новый мишлен в липучем варианте! Для города и трасс Фед значения мишки на липучке, бомба! Но для маленьких городков, посёлков и дорог местного значения - только хакка! Нордман- сосет по полной! Хотя гораздо лучше корейской и нашей резины, тоже гонял и на кумхо и на виате и на каме... Итог к каждым условиям своя Резина, благо выбор большой) и главное устойчивость на дороге это не Резина и даже не авто, а голова! Всем хороших дорог без дтп!

[@Soofix]

Езжу только на липучке, все устраивает. Татарстан. На шипах тоже ездил, выбор был сделан в пользу липучки.

[@19Andrushka77]

В Сибири при - 30 °С и ниже, лучше шипы

[@aleksandrvolkovskij1304]

Проверено годами, и большим пробегом. Липучка себя показывает лучше когда много снега или одинаково что и шипованная резина на свежем льду. Но когда лёд раскатан шиповонная резина(хорошая) имеет лучший показатель, особенно хорошо себя ведут шипы когда на раскатанный лёд выпадает свежий снег в большом количестве, тогда при торможении липучка успевает только скидывать снег и проскальзывает сильно по льду, шипы там прям на 20-30% доминируют. В целом надо держать ориентир на свой регион, дороги чистят если хорошо или много снега и посыпают песком касто, я бы предпочёл липучку без шипов, а если часто перепады к мокрому снегу и техника выезжает когда есть приказ и топливо))))) то шипы) тест нормальный на самом деле, но условия были близки к равным в этот гололёд, вот если бы на этот лёд пошёл свежий снег, шипи сразу начали показывать доминацию… в целом то и то хорошо, есть условия при которых у одной из вариаций есть привилегия вот и всё

[@MDL676]

Что-то здесь не так...

[@ЕвгенийНиколаевич-ы2ъ]

Полюбому.

[@Dimonshirson]

Тут всё так: на ледяной крупе не тормозит ничего.

[@ЖуткаяЖуть-щ8б]

Народный тест получился! Читая комментарии просто смешно. Сколько тут диванных комментаторов причем почти все из секты шиповодов, но самое смешное что люди не ездили на фрикционках прям топят ща шипы, мол тест гавно, надо шины одного производителя))))) Все правильно, шипы в голове. Соглашусь с сектантами только в одном, шипованных шины премиум класса и топ брендов немного, повторюсь немного выиграют у фрикционных и то, это если агрессивные тесты перестроения и т.д. чего в реалиях очень редко (это конечно если мозг есть). А шипы типа Амтела, Кордианта, норд мастера это все от лукавого. Копируют рисунки брендовые моделей а состав резины и технология просто г@но. Удачи на канале!!!!!

[@Славик-р8ю]

Выключил видео как только увидел измерение тормозного пути шагомером

[@Yangelic]

Надо было ему просто отметку в виде палки оставить, а не замерять шагами.

[@Antratsit]

@@Yangelic Хотя бы кирпича какого-нибудь)

[@2642776]

Да на самом деле ничего в этом страшного нет

[@АлександрФедоров-м6ш]

Шины разные((( че тут сравнивать. Жопа с пальцем

[@ВадимМусатов-д3я]

Никогда в жизни липучка не будет тормозить лучше чем шипы шипы предназначены для льда!

[@provocationbully555]

Ответь себе на вопрос, что дальше на катке укатывается?! Коньки, или резиновый коврик?

[@АндрейИванов-ы7ъ]

​@@provocationbully555ответ на Ваш вопрос - резиновый коврик с гвоздями остановится на катке быстрей чем просто коврик. Повторите уроки физики!!! 😂

[@provocationbully555]

@@АндрейИванов-ы7ъ 😂😂😂😂🔥

[@ВладимирАршинов-ц7т]

Вот сам и повтори муди ла ахахахах такую чушь несешь@@АндрейИванов-ы7ъ

[@ВладимирАршинов-ц7т]

Сможешь в обычных ботинках двигаться и поворачивать так же быстро как на коньках?@@АндрейИванов-ы7ъ

[@gaztaz8902]

На липах стаж 6 сезонов. Живу в деревне. Башкирия. 70% зимы дороги открытые. Лёд только в населённых пунктах. Держать нормально начинают только после -20. Зимы в последнее время все теплее и теплее, так что актуальность липучек все меньше. По городу едешь на липах, очень опасно, особенно если на льду плёнка из воды(реагенты). Ездил на йока 20, Бриджи рево жз, йока 50. Следующая резина исключительно шипы. И ещё огромный минус лип, если на гололеде сверху свежий выпавший снежок, вам хана.

[@AlexCat77]

Интересно было бы понять зависимость от ширины шины. Узкая резина имеет меньше пятно контакта, но давление на это пятно больше, широкая же наоборот имеет большую прощать, но с меньшим давлением.

[@Yangelic]

У журнала Авторевью недавно был подобный тест. Тормозной путь короче оказался у широких шин.

[@SlavaDnDz1]

Сила трения не зависит от массы авто или ширины шины. Но в снег, больше проваливается узкая шина.

[@movlatmeyriev6609]

Здравствуйте и добра всем 1 Если они тормозят одинаково зачем придумали шиповку? 2 Зачем раньше ставили знак шипы на авто если они не так эффективны? У меня на авто стояли и те и другие у нас нет сильных морозов могу сказать одно лучше шиповки нет

[@ru_kompass]

Выбор автопокрышек дело каждого с шипами или без. Прогресс не стоит на месте.

[@aleksandr8206]

Так шипы старые и дешман одел, а липу новую и дорогую.

[@maxxxxx1977]

Ага вонючая Виатти старая протиив новой липы))))

[@МихаилК-ю8о]

Я бы не сказал что виатти это дорогая резина, наоборот, это шины бюджетной категории

[@MyDarkV]

@@МихаилК-ю8о это Кама господа

[@АльбертБАКИН-ж1й]

На предыдущих двух машинах стояла липучка. На новой поставил шипы, разница не заметил, кроме дополнительного шума от шипов.

[@degit]

Что за машина такая в которой вы слышите дополнительный шум от шипов с закрытыми окнами, который ещё и громче двигателя?

[@hitman8725]

@@degit тут вопрос не в машине, а в резине, есть такие покрышки которые после 60км/ч гудят как реактивный самолёт.

[@SuperEdward1971]

Лёд ровняет всех! Зависит от массы автомобиля, скорости, износа шин, и конечно сам лёд, который зависит от температуры окружающей среды.. А также, если на лёд ложится лёгкий снег, то шины сразу ведут себя по другой, про дождь вообще молчу...., выбирайте правильную скорость! Лучше в лёд, никуда не ездить! Не вы, так могут вас.... Берегите себя.

[@Вячеслав-з1щ7д]

При разной температуре на улице от 0 до -30 и более у всех экспериментов будут разные показатели тормозного пути, так как это на прямую зависит от качества изготовления состава смеси и протектора шины!

[@relaxdm8049]

Ездил и на липучке и на ошипованных.. Липа плюсы: 1 тише шиповки 2 в сильный мороз резина остается мягкой, соответственно лучше управляемость, разгон, торможение Липа минусы: 1 в среднем дороже шиповки, особенно учитывая прбег на "липком" слое 2 действительно чуть хуже по снегу, при условии, что под снегом лёд. У липы потектор забивается снегом и цепляться за лёд не чем, в отличии от шипов 3 на липе не сразу понимаешь, что ее пора менять, протектор еще хороший, а липкий слой уже стерся. 4 липы (лично мне, учитывая пробеги) хватает максимум на пару сезонов, а шипованной 3-4 Вывод: если жить в большом городе, и быть богатым, то можно липу. Мой выбор шипы) А тормозить действительно надо с умом и заранее! Всем доброй дороги и запаса тормозного пути.

[@СтепанСимкин]

Одно время я работал водителем. Так у меня на королле стояла липучка, а на служебном шкода румстер стояли шипы. Я честно разницы не видел. Стартуют и тормозят они одинаково, но вот шумовой комфорт конечно за липучкой.

[@ВладимирСальников-г6б]

Ездил на старом форде на шипах, без проблем в горку трогалась и тормозила огонь. Хотя на задней оси барабаны обычные стояли. Купил Рено меган 4, сразу стояла липучка, тормоза везде диски. Но в горку по льду уже ..уёвей трогается, шлифует на месте, приходится откатываться и с разгона препятствие брать. А торможение по льду тоже хуже (тоже мои субъективные ощущения). Мой вывод лучше я на шипах буду уверенней на дороге, чем на липучке шлифовать горки. И пох..й на шумовой комфорт, главное здоровье!

[@nikolayfortovyi8026]

С Наступающим Земеля! Всё по своему хорошо , и липучка и шипы . Хорошая липучка проиграет только хорошей шиповке на резких поворотах . (проверено ) Но со старта липучка уделывает шиповку , парадокс ? А в остальном всё таки смотря какой бренд сравнивать . По сей день помню Hakkapeliitu 4 Финляндия , шиповка- это действительно лучшие зимние шины для зимы . В нынешнее время , только Континенталь шипованный до неё дотянется . А в остальных случаях , на каких шинах не ездий . Виновата обычно прокладка -между рулём и сидением .:)) Всем Добра! И не гоняйте быстро зимой , это не компьютерные игры . Ошибки на дороге не прощаются!

[@bahtiyarshumaev2717]

Тесты шипованных шин устраивают в тепличных условиях в 10-15 градусов. А после минус 25 ти фрикционные шины выигрывают у шипованных и более изностойкие....

[@-anomaliya_4671]

А еще у нас часто все тает и голый асфальт, а шипы по такой дороге вылетают и стачиваются. Могут вылетать на трассе в другие машины. Ну и конечно шум при езде.

[@andreutcm]

В начале нулевых я работал на Волге и стояла тогда росава зима.База находилась на горке, был полный лед, и я не мог на нее выехать. С трудом выехал и меня ждал сюрприз. Начальник купил липучку матадор.Средний класс. Был свой шиномонтаж, я переобулся и выехал. Машину как подменили, на горку выезжаю, дорогу держит, хотя было полное обледенение. А на шипах другие буксовали и с трудом подымались на горку. Вывод... Хорошая не бюджетная липучка утрет всем нос.

[@sergeibondarenko8354]

Всё правильно ты говоришь, полностью согласен с тобой! Купил фрикцыонную резину тоия и это очень круто, очень тихая ,в снегу без проблем, после ледяного дождя едем как по асвальту, очень хорошо разгоняется и тормозит, больше любит минус чем плюс, чем холоднее тем липучка лучше работает

[@arkadon344]

Какая липучка у вас была на тесте? Хочу в зиму липучку взять, склоняюсь к бриджу.

[@РусланЮрлов-к9з]

Мишлен х ай сноу я езжу на ней резина огонь у Мишлена резина вся огонь

[@SCarrera4]

Ездил на всем. Но уже лет 15 езжу на липучке. И сам раньше думал что это только Мск и область, но зимой выбирался в такие дебри где снега по колено, и голый укатанный лед на 2000 км вперед. Вообщем попробовал всю зимние условия. Поймал себя на мысли что не было ситуаций где липучка спасовала, вообще не было. ИМХО шипы имеют преимущество на подсознательном уровне, реальных отличий нет. Ездить надо с умом - везде проедите

[@maratm.4521]

Подскажите как ведёт себя липучка Kumho?

[@SCarrera4]

@@maratm.4521 не было такой

[@wedu5212]

Если вы пишите что нет отличий то вы точно не водитель, а просто наездник. Отличия огромные но всегда надо ездить с умом, хоть фрикционка хоть шипованная. Фрикционка выигрывает только тишиной, в остальном проигрывает или равна шипам, даже на асфальте фрикциона не всегда выигрывает при торможении.

[@SUNYKT]

Я живу в Якутии, шипы на асфальте до -20 хорошо себя показывают, а дальше уже как на коньках. В -50 резина как камень, после долгого простоя становятся квадратными. С автором согласен, что липучка лучше за городом.

[@Михайло-и1о]

Ну вы и отчаянные парни! Не смотря на некоторое отсутсвие точности в изменениях, огромное спасибо за ваш труд. У меня самый хреновый вариант по резине. Без шипа, но есть места для их установки. Спасает получается, только опыт и конечно везение) Всем бабора и удачи на дорогах!

[@ТимофейЛунёв-м9м]

такая же фигня. Laufenn ice fit, клон hankook-a. Смешанные чувства. Ни рыба ни мясо. В этом сезоне наконец-то её заменил.

[@Huligangarsk]

Для точности цифр, надо было брать резину одного брэнда конечно. Да и шипы хороши видны в поворотах по льду, когда тачка на них держится, а сзади машина на липучке уже ползет...проверяли на двух одинаковых машинах:) Ну и вообще резина резине рознь...у меня Мишки четвертые, там 200 шипов и тормозят они на льду очень хорошо, если можно было приложить фото то показал бы на льду что остается:)

[@АлександрКулько-н7п]

Ростов, езжу на липучке, передний привод. Все норм, проблем никогда не испытывал, выбираю всегда мягкую, с лёгким раскрытие ламелий, эксплуатирую резину не более 3 сезонов. Шипованная резина всегда гораздо жёстче, именно зацеп резины гораздо хуже.

[@degit]

Ппц, Ростов, ты бы ещё из Сочи писал, в январе средняя температура -3, у вас там хоть сугробы выше человека бывают?

[@АлександрКулько-н7п]

@@degit у нас сугробов как таковых не бывает, но гололед частое явление

[@АлександрКулько-н7п]

@@degit вчера шёл ледяной дождь, ночью - 6 с утра снег превращающийся в дождь. Представь что творится на дорогах

[@sergeydudich9108]

Живу на севере, на липучке у нас почти никто не ездит ибо кузовной ремонт автомобиля гораздо дороже , чем маркетинг

[@РоманПусев-к2е]

Выдерни предохранитель на абс и повтори, с абс ты проверил не шины, а то что системе абс не важно на каких шинах ты едешь.

[@andreytsv7002]

Там кнопку надо держать АБС, у меня так на раф4

[@ЮрГен-п3ш]

Шипы помогают против сноса и заноса осей. При торможении и разгоне полностью согласен, что должна в первую очередь работать голова

[@alexgaydu365]

А если небольшой подъём, и нужно тронуться в горку? Мне кажется без шипов это невозможно.

[@averemeev]

Доброго времени суток. Спасибо за вашу работу, у вас самый лучший канал на Ютубе. Вопрос по поводу теста... Считаю что тест не полный и не может являться выводом что лучше Водитель, поиобретая резину для своего авто опирается не только на возможности своего авто останавливаться в гололёд, но и разгонятся и уверенно держаться на поворотах и обгоне. На мой взгляд шипованная резина покажет лучшие результаты при ускорении и повороте или обгоне.

[@ИгорьАлексеевичШишов]

А взять хорошие шипы и хорошую липучку слабо? Немцы конечно же дураки и немецкий автопром самый худший, потому, что в Германии с шипами не ездят. А российские машины самые лучшие, потому, что они с шипами.

[@ВалерийХ-ж6ч]

Виктор, на шипах легче рулить(объезжать препятствия).

[@Kompot75]

Раньше ездил на липучке , но по трассе на межгород если ещё и ветерок то курсовая устойчивость у липучки неочень , чувство когда чувствуеш снос оси неочень приятное , перешол на шипы и вот тут всё гораздо лучше , увереннее

[@ДенисДобрый-э8д]

езжу только на липучке белорусь у нас особо и снега нет.все устраивает и не шуршит

[@Егор-ф6д5э]

А какая резина была? Каких брендов?

[@Tilledi]

Слишком неточный метод замера. Это как мерять попугаями)))

[@МаксимОкипний]

Батеннька, 15 лет за рулем, и от чистого сердца - в моем регионе только шиповка. Постоянная каша, заморозки. Эта тема скользкая, сродни тыканья кучки кала палочкой.

[@ftlp4691]

10 лет на шипованных. Вот мои наблюдения: 1. Лед до минус 10 градусов мягкий для шипов. Шипы легко разрезает лед. Резина сколзит. 2. После -10 лед становится твердже и шипы просто вгрызаются в лед. Становишся королем дорог. 3. Ниже -40 лед становится слишком твердым для шипов, тормозной путь увеличивается. Но шипы лучше держат в моем городе. После каждой ночи под утро выпадает осадок ввиде снега. Ледяная корка на асфальте слегка покрытый снегом для липучки очень сколзко. Шипы через снег лучше сцепляются

[@Дмитрийграф-й3о]

Живу в заполярье и знаете....никто не ставит липучку,потому что жизнь дорога!!!! У шипованной резины и липучки именно состав резины очень схожий. Липучка хороша работает первые пару сезонов, не пока свежая. А шипы добавляют зацепа! В средней полосе и более южных регионах липучка вполне сносный вариант. но не для регионов с суровыми зимами!

[@alex.yr123]

Я всегда считал что липучка ёлка лучше - по нескольким причинам - 1 - по рыхлому снегу шипы вообще не имеют смысла ( большую роль играет рисунок ёлочка), 2 - на липучке ламелей больше чем на шиповке (просто потому что надо оставить ровные участки для шипов ) - а на льду и прессованном снегу ламели тормозят лучше пары десятка шипов (на пятне контакта ламелей всегда больше чем шипов даже на шипованной резине), 3 - на НЕ новой резине часть шипов уже повылетало, причем на разных колесах разное количество! - а ламелей на НЕ новой резине все равно одинаковое количество на всех колесах - а значит все колеса на липучке будут тормозить одинаково, а вот на шипованной - на левом колесе на пятне контакта допустим 10 шипов а на правом 7 ! - соответственно есть предпосылки к тому что машина НЕ будет тормозить прямо и ровно а её или " закрутит " или вообще " выкинет " на обочину или встречку! ( кстати посмотрите зимние подборки дтп - так в основном и происходит ), и наконец 4 - климат везде разный - у нас в Ростове на Дону бывает снега много, и лёд бывает, НО - коммунальщики чистят дороги и оттепели случаются - в итоге 50% зимы у нас чистый освальт - липучка по чистому освальту чувствует себя превосходно! даже по мокрому, а вот шипованная - на шипах " сунешься " гораздо дальше (не даром резину стали на колеса одевать а не катаются на голых ободах ), и шипы вылетают ( а ламелей то меньше не становится ), добавить ещё много можно , но основные причины моего выбора я написал --- вот такой ответ!!!

[@ВладимирАршинов-ц7т]

Чушь несешь

[@alex.yr123]

@@ВладимирАршинов-ц7т ну езди на своих шипах по голому асфальту и столб тебе пухом!!! 😅

[@ВладимирАршинов-ц7т]

Че попку тебе разорвало любитель липучки??🤣🤣🤣 Я на шипах и летом никуда не улечу а тебе с твоей липучкой как раз в кювете уже гроб заготовлен@@alex.yr123

[@ВладимирАршинов-ц7т]

Только и смотришь как вы в мороз на ручнике да на тормозах с горки назад скатываетесь@@alex.yr123

[@ВладимирАршинов-ц7т]

Шапочку еще из фольги не забудь нацепить, раз у тебя шипы как как коньки на асфальте работают@@alex.yr123

[@--r3381]

Очень хочется посмотреть, как из ледяной колеи на липучке будет выезжать=D

[@sergiipatsula6713]

Точность експеримента просто Жесть... Ни рисок,ни метра,шипованая резина б/у а липучка наверное новая. Дизлайк.

[@8908АдвокатУфа]

Так сложилось, что после очередного износа остались целыми две липучки и две шипучки, скомбинировал и результатом доволен. На заднюю ось поставил шипучку на перед липучку, шикардосно. Машина весит 2.500 кг., передний привод подключаемый, по необходимости езжу на 4 ведущих. Владельцем внедорожников рекомендую

[@МаксПлахов-ъ7х]

Привет. У меня бы торсен на Ауди при таком раскладе с ума бы сошёл🤣

[@ЛадаНива-ь1е]

Шипы, однозначно, проверено!

[@ВалерийХ-ж6ч]

Ты не поверишь, как быстро проходит любовь к липучке, после ДТП. Сибирь, Кузбасс!

[@ibrag85]

Первый раз, в этом году, я решил перейти на липучку. Ребята, не пожалел. Тише, комфортнее и ни чем не хуже держит дорогу. И на льду и по снегу. Просто нужно учитывать дорожные условия.

[@ИзиИ-ц4ф]

а я за 20 лет на шипы перешел обратно

[@tech-village]

@@ИзиИ-ц4ф и как ? Очень не хочется шипы, но у меня в посёлке есть единственный, иногда ледяной подъем, градусов 20 вверх и 5 градусов влево, на котором у меня на липучке часто проблемы (при заезде останавливаешься и разворачиваешься боком и даже вниз не съехать), но у тех у кого шипы тоже, вот и думаю стоит пробовать их или нет.

[@ИзиИ-ц4ф]

@@tech-village ну ради одного подьема брать шипы я бы не стал, с ходу заезжал бы

[@ИзиИ-ц4ф]

@@tech-village я выбрал реально тихую шипованную резину, иначе бы опять липучку взял. и думаю взял бы липучку если бы не впаривали трехлетнюю, а шиповку свежайшую подкинули

[@ИзиИ-ц4ф]

@@tech-village из более менее тихой и бюджетной могу посоветовать гиславед норд фрост 200

[@СоняСоколова-т6л]

Тест можно считать шляпой) Взял новую липучку которую только купил и сравнил со старой дешманской деревянной шиповкой) НЕ О ЧЕМ. Спорим на 100к Что Я ВОЗЬМУ НОВУЮ ШИПОВАННУЮ РЕЗИНУ КОТОРАЯ ВЫИГРАЕТ ТВОЮ ЛИПУЧКУ?

[@ИгорьАлексеевичШишов]

А взять хорошие шипы и хорошую липучку слабо? Немцы конечно же дураки и немецкий автопром самый худший, потому, что в Германии с шипами не ездят. А российские машины самые лучшие, потому, что они с шипами.

[@ОлегПолежаев-ш9ш]

​@@ИгорьАлексеевичШишоввы в Германии зимой были? Там вся зима, как у нас октябрь-ноябрь в средней полосе

[@prorok8704]

Маю стаж їзди за кермом 17 років.І за цей час я оцінив і зимову і літню їзду.Можу із впевненістю сказати,що автор правий на 100 процентів.Липучка краща ніж шипи.Більшу частину зими це сніг або каша,а лід тільки в окремі декілька днів.Шипи може щось дають при троганні з місця на світлофорі,і то це спірне питання.І взагалі,як показує моя практика,липучка по снігу гребе краще і це факт. Лайк👍.

[@павелсергеев-ф1л]

мурманчанам смешно на ваши липучки, на ваш эксперимент и на ваше субъективное мнение)