No.92 (두번째 겨울 점심바리) 혼다 NT1100 DCT 입문용 바이크로 좋을까?

구독자분들께서 제 영상을 보시면서 하시는 질문 중에 의외로 많이 하시는 게 NT1100 DCT가 입문용 바이크로 괜찮은가 였습니다. 또한 레블1100 DCT와 어떤게 입문용으로 좋은가도 많이 질문하세요. 그기에 대한 개인적인 영상입니다.
바이크 타는 아빠 : [e-mail]
#nt1100 #DCT #입문

[@초복호수]

오늘 영상이 제 생각엔 상당히 깔끔하다 입니다. 마지막에 결론도출이 좋았습니다 새해 복 많이 받으시고 언제나 안라무복하시며 좋은 영상 기다리겠습니다 ^^

[@bikegood]

감사합니다.

[@hdyou1455]

입문용으로 크고 작고를 떠나 재꿍했을때 혼자서 새울수있는 기종으로 가야 합니다. 아니면 넘어저도 부담 없는 주행히 컨트롤이 가능한기종. 요즘 보면 2소 따자마자 따기전에 길에서 인터넷에서 남들이 좋다는 멋있다하는 기종으로 박스까거나 중고로 구입하시는데 절대 첫바이크는 크고 좋은거보다 컨트롤 가능한 기종을 선택하셨으면 합니다. 전 첫입문을 50cc(24년전)로해서 엑시브/CB400/CBR400RR/600RR/900RR/1000RR/하야부사/할리 883.로드킹.스글/골드윙1800순으로 올라갔었는데 다 필요 없고 컨트롤 가능한 기종이 딱인거 같습니다. 뭐 이렇게 글로 적은내용보다 직접 경험해보는것이 좋기는하나 입문 하시는 분들께 조금이나마 안전하고 본인에게 딱 맞는 기종을 신중히 구입하여 즐기셨으면 하는 마음에 본이아니게 좀 길게 적게되었내요..ㅋㅋ 2025년 안라무복하시고 좋은 추억 좋은시간 많이 보내세요~ 안(전한)라(이딩)무(사)복(귀)하세요~👍👍👍👍🛵

[@정수원-y2z]

명언이십니다 행님

[@bikegood]

좋으신 말씀입니다.

[@bikesuhsee]

매생이굴칼국수, 요즘 같은 날씨에 '딱'입니다. 안전한 라이딩 즐기세요^^

[@bikegood]

네 감사합니다.

[@송창승-i6l]

행님 잘지내시죠~ㅎ 겨울에도 열정이십니다! 바쁜거 끝내고 따라붙을께요ㅋ

[@bikegood]

일 많은 갑네. 좋은 현상이네.

[@user-dottory]

바이크의 시작은 슈퍼커브~!그 후 쿼터나 미들로~!올해도 건강한 라이딩 즐기십쇼~!!

[@bikegood]

안라무복하세요.

[@hamanstory]

영상 잘봤습니다~ 저도 따뜻해지면 바이크타고 진동 칼국수 먹으러 가봐야겠어요 ^^ 안라하세요~!

[@bikegood]

겨울에만 하는 음식이니 시기를 잘 맞추시면 될듯 합니다.

[@양철식-x5m]

영상 잘 보고 갑니다. 저도 주말에 날씨 풀리면 한번 다녀와야 겠습니다^^

[@bikegood]

조심해서 다녀오세요.

[@삶의매력-l4f9e]

클러치에서 자유롭고 상대적으로 쉬워 보이는 dct지만, 입문용으로 리터급을 바로 선택하시는 것은 비추드립니다. 입문자가 리터급의 무시무시(?)한 "출력"의 매력에 빠진 것은 아닐진데, 단순히 "로망"이라면 미들급부터 추천드립니다. 미들급에서 최고 출력도 느껴보시고, 돌발 상황도 대처하면서 최소1~2만km 은 타보신 후 결정하시길 바랍니다. 미들급에서 쌓은 "경험"이 차후에 리터급의 무게, 시트고, 엄청난 출력등의 부담을 줄여주고 안라무복의 %를 높여줍니다. 저는 58세이고 현재 RT1250을 탑니다. 바이크 35년째이고 , 늘 와이프와 텐덤을 위해 340kg을 지탱하도록 스쿼트를 합니다. 키가 168이기에 8cm키높이 부츠를 착용합니다. 이제는 나이가 들면서 동체시력이 떨어져 (도로가 좋아도) 160km를 넘기지 않습니다.// 무게, 시트고는 어느정도의 경험이면 충분합니다. 다만 리터급의 출력은 많은 경험이 있어도 조심해야 합니다.

[@bikegood]

좋은 말씀 감사드립니다. 늘 안라무복하세요.

[@이지훈-u6x]

제 나와바리 왓다가셨네요 칼국수집 오다가다 봤는데 오늘 저녁으로 먹어봐야겠네요

[@bikegood]

맛있게 드세요.

[@막파로마]

3년전 중고 미들급으로 바이크를 다시 시작하면서 10만은 타야지 하면서 운행하다보니 대략 4년쯤뒤가 10만이더라구요.성향이 인연도 물건도 오래 가져가는 편이기도하고 경제적인 여건상 잦은 기변을 못하기도해서 기변을 하게되면 아마도 제 마지막 바이크로 평생갈듯해서 이것저것 알아보니 유럽산에 비해 내구성 좋고 유지비 부담이 덜한 일제 바이크가 답인듯해서 1번으로 이기종을 마음에 두고있습니다.

[@bikegood]

평생갈 차량 잘 선택하셨으면 좋겠습니다.

[@swithun60]

아웅~ 라이딩 가고 싶네용.. 주차장에 박힌 dct가 울고 있습니다. 매생이 저도 먹고 싶어용~ㅋ

[@bikegood]

많이 바쁘신가 봅니다.

[@월하단풍]

직장에 동생이 세컨으로 레블 500 을 구입했는데 지가 앉아보니가 생각보다 작더군요 ㅎㅎ 컨트롤 하기는 편하더군요 ㅎㅎ

[@bikegood]

좋은 차인건 확실합니다.

[@음키키키-d4v]

2025년도 안라무복 하이소~~~ 아프지말고예~

[@bikegood]

감사합니다.

[@나무-v4o]

입문용 바이크면...전에 타시던 레블500이 입문용으로 적합할것 같아요. 출력도 가성비도 넘 좋으니까요. nt1100은 중고로 사기에도 부담되는 기종이긴 합니다. 저도 사고는 싶은데 엄두가 안나고 차라리 경차 새차를 살것 같네요. 사람마다 경제 관념과 취향이 달라서 모라 말하긴 그렇지만 저는 바이크는 부담없고 언제든지 편하고 오래 탈수있는 기종이 최고라고 봅니다. 여유 되신분들이야 뭣을 못사겠어요...할리든 bmw든 다 타실수 있겠지요.

[@bikegood]

좋은 의견 감사합니다.

[@36578-w]

dct로 입문 하고 싶다면 레블1100>> 포르자 750>>NT1100 순서로 올라가심이. 적응 가능할듯합니다. 저는 500CC 메뉴얼 2종소형 입문하고 포르자750>>NT1100>레블1100 순서로 라이딩 했지만 DCT 모델로만 본다면 레블1100이 가장 입문자에게 적합할듯합니다. 키 187 / 110 kg 인 저에게도 NT1100은 주차&정차시에 다루기 쉬운 바이크는 아니니. 돌이켜 보면 500CC 메뉴얼 바이크 보다 레블1100이 더 쉬운 바이크네요.

[@송창승-i6l]

오신체 스팩이 저랑 비슷하시네요 저는 포르자750 생각하고 있어요 승차감이 어떠신가요?

[@bikegood]

좋은 경험담 감사합니다.

[@김영태-h2e]

저번 답글 주셔서 고맙습니다.구체적으로 나이는 53세 2종소형 면허는 아직 없구요. 과거 25년전 마그마.데이스타.감마를 탔어구요 큰바이크는 입문이라 보시면 됩니다. 현재 보고 있는 모델이 NT1100. 트랜잘프.NC750X 이렇게 생각 하고 있습니다 .근데 마나님이 사기만 사면 부셔 버린다고 해서 계속 설득 중입니다. 추천 부탁 드립니다. 집은 마산 내서읍이구요

[@bikegood]

좋은 곳에 사시네요. 말씀하신게 대부분 어드벤쳐 계열이라 CB500X 같은 500cc 정도의 미들급으로 시작하시는 게 어떨까 하는데 어드벤쳐 계열이 시트고가 대부분 높은 편이라 고민을 좀 하셔야 될 거 같습니다.

[@김영태-h2e]

@bikegood 네 감사 합니다

[@always0279]

Nt도 공급유 넣나요?

[@36578-w]

일반유 입니다.

[@bikegood]

혼다는 한두가지 빼고는 대부분 일반유입니다.

[@권현철-n8c]

한번봐요

[@bikegood]

하루를 몽땅 드립니다 시즌2 예정입니다.

[@이정목-k2n]

혼자다니면외롭지않은가요저는나이가63세인데혼자는라이딩한다는생각을해보않아서그런지조금그러네요어떤가요혼자다니는게

[@bikegood]

처음부터 혼자 다녀서 그런지 외롭다는 느낌은 없습니다. 오히려 가고 싶은데 가고 쉬고 싶을 때 쉴 수 있어 편합니다.

[@nissi7857]

입문용으로는 쫌 무겁죠

[@bikegood]

맞는 말씀입니다.