No i STAŁO się

Vitorazzi Moster 185 MY 20
Po ponad 100 godzinach, bliżej 150 sprzęgło przy napędzie zakończyło swój żywot. Tydzień wcześniej zatrzymało się w górnym położeniu i nie wysprzęglało. Rozkręciłem, wyczyściłem i złożyłem. Zrobiłem jeszcze coś około 2,5 godziny i padło. Dobrze, że sprężyna jest montowana od wewnętrznej strony bębna i nie wypadła. Na obrotach szczęki są rozchylone. Gdy już podchodziłem do lądowania, zawsze mam w zwyczaju wyłączać napęd na około 10m i wtedy idę do lądowania. Tak było tym razem. Wyłączyłem napęd i nawet nic nie słyszałem i nie czułem. Po wylądowaniu zawsze sprawdzam napęd i trzymając za śmigło poruszyłem nim. Co się okazało? To to, że gdzieś trzyma i się śmigło nie obraca. Resztę już znacie z filmu. Pozdrawiam serdecznie. Zachęcam do zasubskrybowania kanału. postawienia kciuka w górę i możecie udostępniać. Cześć, do zobaczenia w części II
Jeśli filmy które nagrywam podobają Ci się możesz mnie wesprzeć i kupić paliwo na kolejne loty, abym mógł znowu nagrywać dla Ciebie. Dziękuję bardzo i pozdrawiam.
buycoffee.to/na-paliwo-do-mot...

[@maszpralka]

Takie życie ! Czasami coś się psuje ! Dobry wykład Grzesiu !

[@skrzydlamazowsza]

Dziękuję. Tak wiem, czasami tak się dzieje. Dobrze, że się nic nie rozwaliło w powietrzu. W poniedziałek będę już miał ogarnięte tylko żałuję, że na mistrzostwa Polski miałem jechać, a ta sytuacja mi pokrzyżowała plany.

[@michajan111]

Czesc Grzesiu mala uwaga przy odkrecaniu sprzeglq nigdy sie nie blokuje tloka mozna w ten sposub wygiac korbowod niejedno krotnie sie zdazlylo zgiqc korbowod dlatwgo lepiej odkrecic udarem jak i dokrecic Pozdrawiam

[@skrzydlamazowsza]

Niestety nie mam udaru. Będę o tym pamiętał. Gdzieś na filmie oglądałem jak serwis Vitorazzi tak instruował. W poniedziałek, zakładam sprzęgło i łożysko igiełkowe. Pozdrawiam

[@Hipolfs92]

Do zgięcia korbowodu faktycznie może dojść ale tylko wtedy gdy nie jest on zablokowany w gmp i przed zablokowaniem kręcimy już śruba/nakrętką i tłok blokuje się poprzez uderzenie w blokadę. Ja od ponad 12l blokuję tak wał w silnikach i nigdy nie doszło do uszkodzenia tłoka/korbowodu.

[@michajan111]

@@Hipolfs92 różnie bywa lepiej dmuchać na zimne niż pakować się w koszta niepotrzebne

[@niemamanazwy]

Potwierdzam spostrzeżenie kolegów uszkodzenie tłoka i korbowodu jest przy tym możliwe, Ja przy ściąganiu kół pasowych używam opalarki, podgrzane bardzo lekko schodzą ale trzeba pamiętać o simeringach które należy spsikać olejem by ich nie stopić można też użyć termometru laserowego i wiemy wtedy Jaka jest temperatura dopuszczalna. Odpowiadam na zagadkę Czy kolejne loty odbędą się na Helu 😊

[@skrzydlamazowsza]

Takich wskazówek udziela Vitorazzi na swoim kanale. Całe szczęście nic się nie wydarzyło. Ja do nakładania sprzęgła używam opalarki i tak jak podaje Vitorazzi trzymam na niej cztery sekundy potem zdejmuje na dwie. Na Hel się niestety nie wybieram w najbliższym czasie, choć bym chętnie polatał tam. Pozdrawiam

[@FlyLokietek]

witam, mi podobnie padło sprzęgło ale przy 120h. Co do "specjalnego narzędzia" z 3:43 to trzeba uważać żeby nie uszkodzić tłoka. Ja stosuję starą metodę "sznurkową" która jest bezpieczniejsza i równomiernie rozprowadza siłe na tłok. Przy zdejmowaniu dzwonka sprzęgła 4:25 warto go ogrzać i zdecydowanie łatwiej zejdzie ;) Nic na siłę, podaj większy młotek Hahaha

[@skrzydlamazowsza]

Tak zgadza się. Ta blokada pod spodem ma osłonę specjalną żeby nie uszkodzić tłoka. Co do ogrzewania łożyska używam opalarki ręcznej. Tak jak podaje Vitorazzi nagrzewam 4 sekundy i 2 sekundy chłodzę.I tak że cztery razy. Łożysko idealnie wchodzi na wał.

[@master.climer]

@FlyLokietek co to za blokada sznurkowa?

[@FlyLokietek]

@@master.climer wykręcasz świece, ustawiasz tłok w środkowym położeniu i przez otwór świecy wsuwasz gruby sznurek lub linkę. Ja uzywam linki ok 5mm (ostatnio użyłem zerwanej linki od szarpaczki) jak już wejdzie jej odpowiedio duzo to można odkręcac sprzęgło, bo sznurek zablokuje tłok w górnej pozycji. Temat tak stary jak komarki i WSki.

[@FlyLokietek]

@@skrzydlamazowsza dokładnie tak.

[@tomaszpieciukonis]

Cześć Grzesiu, czy Ty nie jesteś bratem Tomka B., czy to przypadek. Chodziłem z nim do podstawówki. Jestem z Częstochowy i też już dosść długo latam ppg. Pozdrawiam serdecznie Tomek Pieciukonis. :)

[@skrzydlamazowsza]

Część Tomku. Nie kojarzę Tomka B. Być może przypadek, a być może nie znam. Ciężko mi się odnieść. Wiadomo nazwiska skądś się biorą i może gdzieś, po kimś.😉 W samej Częstochowie rodziny nie mam. Pozdrawiam serdecznie i życzę dużo dni lotnych.