CZAR PRL - KULTOWE JEDNOŚLADY

Рет қаралды 175,421

Күн бұрын

Пікірлер: 182

@leszekgodlewski5758 5 ай бұрын

Miałem kochaną gazelkę, problemem był prostownik selenowy, jak wymieniłem na elektroniczny to po kłopocie. A prędkość podróżna to 125 w dwie osoby i namiot z pontonem na bagażniku. CUDEŃKO!!!

@piotrmarcin5123 6 ай бұрын

SHL 175 to najlepszy motor wszech czasów. Miałem WSK, miałem Junaka, miałem SHL. Wspaniałe czasy, wspaniałe.

@vt1100 3 ай бұрын

Hahhaah.... Boże broń od tego syfu

@piotrmarcin5123 3 ай бұрын

@@vt1100 Ty żopku

@dariuszgajdowski7886 6 ай бұрын

Czas się zapętla 😁 Kiedyś WSK-a było marzeniem, potem totalna siara ,wiocha ...a teraz ? 😍

@ukash-jf4dw 6 ай бұрын

Dokładnie, BIOTAD PLUS team

@user-kt9gkkdkdkd 6 ай бұрын

Czasy były ciężkie ale swój motocykl mieliśmy. Nie jeden z resztą

@jandec6800 6 ай бұрын

Bardzo słuszna uwaga popieram komentarz w 💯 procentach a obecnie mamy Wielkie dno i kupę darmozjadów biorących duże pieniądze 💸 za darmo żałosne polskie barany 🙈🦊😡👎

@paullnowak4383 6 ай бұрын

Material bylby całkiem sympatyczny, gdyby nie fatalna synchronizacja dźwięku i obrazu. Nie spodziewałem się niczego specjalistycznego, wiec nie będę wyjeżdżał z tekstami "a gdzie Jawa, i ruskie boksery", ale mówicie o Simsonie, a pokazujecie MZ Trophy, mówicie o zalaniu Simsonami pod koniec czasu "demoludów", a pokazujecie Simsona SR2 z ich początku. Mówicie, ze Simson nie mial konkurować z MZ, a pewnie chodzi o AWO Simsona, bo tylko ten nie był motorowerem - itd., itp. Nawet, jeśli oferujecie tylko "liźnięcie" tematu, to róbcie proszę tak, aby człowiek nie wstawał od telewizora głupszy, niż jak przed nim siadał. Czepiłbym się jeszcze tego, ze opowiadacie o NRDowskim Simsonie, a całkowicie pomijacie polskie Komarki i Romety, a przecież to one były "sola tej ziemi" tamtego czasu.

@DonPedro6901 6 ай бұрын

Słuszna uwaga ❤

@Artur_M89 6 ай бұрын

Nie ważne co jest pokazywane bo to tylko poglądowe obrazy najważniejsze jest treść wiadomości które są przekazywane

@antyrydzokaczka240 6 ай бұрын

Jakie czasy taki sprzęt

@DonPedro6901 6 ай бұрын

@@antyrydzokaczka240 ten komentarz jest poniżający i powinien zostać zablokowany. Dzisiaj macie wszystko!!!

@694123252 6 ай бұрын

Gazela miała 13,5 km a nie 10 jak w materiale

@irminabogdanska2806 6 ай бұрын

Dzięki za materiał, pamiętam wyścigi motocrossowe w Szczecinie, pozdrawiam wszystkich oglądających i czekam na następne odcinki 👏👏👏👏👍👍👍👍👍

@krzysztofjaskulski6022 6 ай бұрын

*Stare dobre czasy na jedno śledzie, teraz mamy samochód kiedyś jazda na motorze była przyjemnością i czas pędził wolniej niż teraz pośpiech* 😎👍

@maciekszymanski8340 6 ай бұрын

Junak miał kilka wad, które można było usunąć w dość prosty sposób w następnych modelach. Niestety, nie doczekaliśmy się następnych modeli... Wady - zbyt duża waga, podatność iskrownika na wilgoć, nieco słaba sterowność. Zalety - duża moc, niski środek ciężkości (dobrze trzymał się drogi), solidność konstrukcji, niezła sylwetka (ładny był).

@Puszek14 6 ай бұрын

No umieszczenie iskrownika z przodu silnika tak żeby zawsze w deszczu był problem, było poronionym pomysłem xD

@ludwikk6897 6 ай бұрын

Mimo wad każdy go chciał , iskrownik i uszczelnienia , ale to wszystko był pryszcz , ( 65 ) Miałem Awo 250 ( różne ) Mlody autobusem jeżdzi on dziękuje za shl , wsk , komara , simsona , ose , Telefon , ćpuny i leżeć umie , NIC WIĘCEJ !

@jacekkuchalski9283 6 ай бұрын

No, i jak opowiadają znawcy tematu, każdy Junak miał jakiś wyciek oleju.

@briann2399 5 ай бұрын

@@jacekkuchalski9283 Tu akurat była to wina domorosłych mechaników którzy pokrywy rozszczelniali wbijając śrubokręt pomiędzy pokrywę a karter.

@romangringo 4 ай бұрын

@@jacekkuchalski9283jak pod junakiem nie było plamy oleju tzn.ze w silniku brak oleju

@barbarabachkonig8145 6 ай бұрын

Moj tato byl Dyrektorem...dumnym posiadaczem WSK 🌹

@MirekCombi 6 ай бұрын

A mój tato- robotnik, był dumnym posiadaczem (w 60-tych latach)- starej Wfmki, a ja- uczeń zsz,(w 70-tych latach), ,,dumnym" posiadaczem nowego Komara, z którym miewałem problemy z zapłonem, zapychanym układem paliwowym rdza ze zbiornika, oraz z ogólną niewygoda jezdna. Po szczęśliwym pozbyciu się tej polskiej motoryzacji, zakupiłem MZ-ES25O/2 Trophy, zacząłem się dopiero czuć, że coś wreszcie mam. Dumny jestem do dzisiaj, że dane mi bylo posiadać wspaniała markę motocykla, choć już jej nie mam, chciałbym jeszcze mieć Emzetke.

@RatelZajcebanan 6 ай бұрын

No to coś słabo działał.

@pawesekowski8238 6 ай бұрын

z zawodu był dyrektorem

@barbarabachkonig8145 5 ай бұрын

@@pawesekowski8238 chyba jestes bardzo mlody..to byly gdzies lata 1965.Nie bylo go jako Dyrektora PBR na Pomorzu stac na cos lepszego.Mama nie pracowala,wychowywala 5 dzieci,ja bylam najmlodsza....Odpisuje dopiero dzisiaj bo wlasnie dostalam powiadomienie,ze dostalam ÖDP.na ten komentarz.Nie mieszkam w Polsce juz 33 lata,mam jedyne austriackie obyw.jestem w Graz lekarzem.Pozdrawiam...🌹

@arkadiuszk.3898 6 ай бұрын

Aż tyle, w czasach biedy, zacofania i zniewolenia. A ile dziś w czasach dobrobytu, bogactwa i rozwoju? Wstyd.

@xpresstesis9601 6 ай бұрын

Do lat 70 to się budowało dopóki były pieniążki, ale gdy się skończyły to musieli ratować się dolarami z zachodnich banków więc pisanie, że był jakiś dobrobyt jest po prostu ignorancją. Junak to właściwie jeszcze stara szkoła, przedwojennych konstruktorów, ale tak właściwie co z tego zostało? Mieli 40 lat na rozwój motoryzacji i co III RP odziedziczyła po PRLu? Fabrykę wiader, Żuków i Polonezów (samochodów konstrukcyjnie z lat 60-70'). W normalnym ustroju taki Junak byłby dzisiaj światową marką, ale komuchy zatrzymali naszą gospodarkę na 40 lat.

@arkadiuszk.3898 6 ай бұрын

@@xpresstesis9601 Na 40 lat? Mówienie, że polska gospodarka ruszyła do przodu i ma jakieś sukcesy jest pomyłką albo prowokacją.

@xpresstesis9601 6 ай бұрын

@@arkadiuszk.3898 Chcesz powiedzieć, że dalej zarabiasz w przeliczeniu ok $25

@PawełSmolarek-o7g 6 ай бұрын

@@xpresstesis9601 "W normalnym ustroju taki Junak byłby dzisiaj światową marką,..." Poczytaj, może i pogadaj z kimś kto żył w tamtych czasach, jeździł Junakiem itd. Junak był marnie wykonany, drogi jak smok, kogo było na to stać. Mój wujek miał Junaka i mówił na niego nie inaczej jak "badziew". Ciągle się coś psuło, to olej zalewał iskrownik , innym razem woda, ciągła regulacja zapłonu, o kapiącym oleju to już inni legendy pisali. Zawsze porównywał go go CZ175, która jeździł przedtem i jak twierdził to był "dzień do nocy", pod każdym względem. Więc coś wiesz ale... ja wiem, że dzisiaj są tacy co modły odczyniają do Junaka, jako ikony naszych motocykli. Jednak ta ikoną i maszyna co sprostała zadaniu była jednak chyba WSK 125. Prosta, w miarę niezawodna i w porównaniu z Junakiem tania.

@xpresstesis9601 6 ай бұрын

@@PawełSmolarek-o7g Może i masz rację co do jakości ale nie zmienia to faktu, że w normalnym kraju ten projekt (jak i wiele innych) byłby rozwijany i udoskonalany, aż w końcu osiągnąłby swoją jakość ("nie od razu Rzym zbudowano). Nawet największe marki motoryzacyjne były na skraju upadku i ich początki były fatalne, ale większość przetrwała, a w PRLu? Nawet takiej głupiej WSki nie potrafili udoskonalić.

@biosonefull 6 ай бұрын

W tamtych czasach byliśmy największym producentem motocykli na świecie a teraz… a gdzie jawki mogłeś wspomnieć o rometach(motorynki, ogary, kadety, charty) komary

@DziedzicPruski-w9l 6 ай бұрын

Dupa

@piotrkapuscik9917 6 ай бұрын

@@DziedzicPruski-w9lz ciebie😅

@MirekCombi 6 ай бұрын

@@DziedzicPruski-w9lDziękuję Uprzejmie, Pojadę Autobusem. Po co mi zacofany polski pryk?!!!.

@ludwikk6897 6 ай бұрын

Wszystko mieliśmy , własne i Polskie , a teraz mamy Huj i uszy , biedę podatki , żarcie z czarnobyla i Unię , IV rzeszy a w net przyszłości same nowości !

@dymitri2629 6 ай бұрын

@@MirekCombi Z cyklu "Nie wiem, ale się wypowiem" Junak na swoje czasy wcale nie był zacofany, a prototypowe WSKi budziły podziw i zainteresowanie nawet wśród japońskich inżynierów w tym z Yamahy - silniki spod Świdnika były nieraz lepsze od japońskich ;) Myślę że WSKą M30 mógłbyś się poruszać bez wstydu, bo niczym nie ustępowała konstrukcjom Japońskim czy zachodnim

@pawelhuczewski2772 6 ай бұрын

Na początku lat 80tych w sklepie z gwoździami i kłódkami stały 4 WSK i kilka rowerów Ukraina . Nie było chętnych na takie pojazdy .

@piotrekdiessel 6 ай бұрын

bardzo lubie twoje filmy o prl. prosze o wiecej

@mateuszwojcik6303 6 ай бұрын

Ma Pan niesamowity głos i świetną dykcję!

@Krzych1982 6 ай бұрын

Mam taką czarną bestie z '81 roku. To może teraz odcinek o polskich motorowerach (np. ogar, komar czy motorynka)? Było ich o wiele więcej niż motocykli.

@arkadiuszk.3898 6 ай бұрын

Polecam zapoznać się z nową Jawa 650 produkcja w Czechach. W Polsce po staremu, czarna dziura.

@bibo6303 6 ай бұрын

Kopia Junaka w Indiach 😂

@arkadiuszk.3898 6 ай бұрын

@@bibo6303 W Indiach Royal Enfield. My tu o poważnych rzeczach.

@patrycjalange5002 6 ай бұрын

Oi dzieki wielkie z calego serca

@patrykowskyy2769 6 ай бұрын

Jezu jak ja chciałem taki odcinek❤

@saykandosaykando5129 5 ай бұрын

Zabraklo jakze pieknych oraz paliwozernych maszyn wegierskiej marki Panonia :) piekne maszyny jak chocby Panonia tlf 250 - on i Junak kradna moje serduszko;) Pozdrawiam

@frytka706 6 ай бұрын

Po 89 roku wyprzedali wszystko, nie mamy swojego sprzetu.

@jozef2506 6 ай бұрын

Ani dętki ani opony polskiej

@frytka706 6 ай бұрын

@@jozef2506 dokładnie,wszystko zachodnich firm

@maciekszymanski8340 6 ай бұрын

To dlaczego mamy nadwyżkę eksportu nad importem? Potrafisz wyjaśnić ten fenomen?

@zotychopak3345 6 ай бұрын

Jeszcze teraz Lotos sprzedali. Można powiedzieć, że polską perełke😞

@DziedzicPruski-w9l 6 ай бұрын

Jak takie gówno robili to dobrze że przestali

@halimirowskiej 6 ай бұрын

Po wojsku (Ostróda kierowca-mechanik pięćpiątki) przez dwa lata jeździłem do pracy ( 11 kilometrów) motocyklem Lelek. Nawet zimą mnie nie zawiódł! Ale kiedy kupiłem starą Syrenę 104 to był KOSMOS!!!

@rolecki 6 ай бұрын

Czyli zrobiłeś około 10 tys. km czyli nie tak dużo. U mnie w gminie do Skr jeździł mechanik /kierowca kombajnu, traktora od końca lat 70 tych do początku lat 2000 cznych zwykłą Wsk i zrobił 96 tys. km i Wsk do końca wyglądają całkiem dobrze i jeszcze ja sprzedał za 500 zł

@adrianfantom7355 6 ай бұрын

Witam A co z komarkiem😊

@piskorek100 6 ай бұрын

Właśnie! Mój bydgoski Romet produkował Komary, Romety i Ogary. Ile szt.? Niestety nie trafiłem na dane.

@hubertbaran4260 4 ай бұрын

@@piskorek100 Gówno straszne i do tego niebezpieczne.

@Yansi_Nemo 6 ай бұрын

A o Jawie i CZ autor nie słyszał? Jak Simsony to gdzie są polskie Romety w filmie?

@DziedzicPruski-w9l 6 ай бұрын

Romety to nie motocykle

@rolecki 6 ай бұрын

@@DziedzicPruski-w9lKomar i T1 i ogar jeszcze miał jakąś rację bytu a reszta to było dziadostwo.

@Lysycoyot 6 ай бұрын

Osobiście byłem posiadaczem WSK 175 Dudek, z wysoką kierownicą, oraz oparciem. A pierwszym polskim motocyklem był motocykl „LECH" z miejscowości z której pochodzę, Opalenica.

@robertch3941 6 ай бұрын

Ale MZ i Jawa to był inny świat. Zachód Panie..😅

@user-kt9gkkdkdkd 6 ай бұрын

Sowieci produkowali simsony? Weekend dał sie we znaki

@jurcyk.het.5926 6 ай бұрын

Super maszyny jak na tamte czasy.

@teredaa4891 6 ай бұрын

Najlepszy był Junak. W latach 60-tychp przejechaliśmy całą Polskę wzdłuż i wszerz. Często z dużą prędkością do 100-150 km/hNigdy się nie psuł. Po kilku latach sprzedany za dobre pieniądze.

@aldonarapacka1253 6 ай бұрын

U mnie ojciec miał kilka junaków a ja wszystkie mz WSK SHL wfm bo to w 90latach można było kupic za pare złotych a dziś jakie pieniądze pozdrawiam świetny film

@hirudom.2381 6 ай бұрын

W PRLu się dało a w demokracji Polak niewolnikiem zachodu!

@MarekKurpanik 6 ай бұрын

Panonia po Ojcu którą posiadam to gdzie

@mariandorek 6 ай бұрын

A gdzie awo simson,to był sprzęt, teraz kosztuje majątek a mój ojciec sprzedał za cene lichego roweru

@rafalkozlowski2993 6 ай бұрын

Który rocznik?

@nifur1 6 ай бұрын

Suchedniowska Huta Ludwików 😜

@wiktorpiszczek5111 6 ай бұрын

Piona!

@adamwinniczek8494 5 ай бұрын

Trochę za mało. Gdzie WFM, Jawa, Panonia?

@robertbuza6433 6 ай бұрын

Przepraszam, a gdzie o na prawdę pierwszym polskim powojenny motocyklu WFM!? Coś autorowi umknęło, że zaczął dopiero od WSKi...🤔

@MultiCici1 6 ай бұрын

"Suchedniowska Huta Ludwików"

@pablonylos8022 6 ай бұрын

Dobry materiał. Dzięki za napisy pl.

@niemczur2860 6 ай бұрын

"Bo jazda na etezecie jest najlepszą jazdą na świecie" i tyle mam do powiedzenia :D

@kamilrejman1724 6 ай бұрын

co na to merkel ? pozwala ci to pisac? i jak tam szparagi w tym roku ?

@niemczur2860 6 ай бұрын

@@kamilrejman1724 słabo w tym roku ,a co ma mi merkel nie pozawalć

@tomekmateusz8047 6 ай бұрын

Łezka się w oku kręci. Pierwszy motocykl na którym uczyłem się jeździć to była WSK Kos z 1984 roku 😢❤,z całym szacunkiem do Junaka, cudowny motocykl, ale jakie 150????? Propaganda PRL. 150 dzielone chyba na dwa. A poważniej koło stówki to prędkość realna . I jeśli chodzi to był eksportowany do wielu krajów, łącznie nawet do USA,jak ktoś nie wierzył wystarczy wpisać w google. Jak Ruskie zobaczyli że to takie dobre zakazali produkcji.

@leszekgodlewski5758 3 ай бұрын

@@tomekmateusz8047 Ja uczyłem się jeździć na Vilers Ekselsior 100 cm 😥

@tomekmateusz8047 3 ай бұрын

@@leszekgodlewski5758 Pogratulować 😊

@3002Mic 6 ай бұрын

Brawo za chęci ale jest kilka błędów min. rozszyfrowanie skrótu shl, simson był z NRD a nie z ZSRR... materiał postarany na 3 Aha... moto to silnik a jednoślad z silnikiem to motocykl ;)

@andrzejk7826 6 ай бұрын

A WSK to motor

@Slawek_EU07 6 ай бұрын

Z ZSRR był motorower Wierchowina produkowana we Lwowie.

@1Miro2345 6 ай бұрын

A gdzie WFM? Przecież pierwsza WSK to była kopia WFM!

@ChrisM-lb8xw 6 ай бұрын

Zwlaszcza nazwania gil i bąk trafnie odzwierciedlaly jakosc sprzetu nimi obdarzonego. A w nazwaniu osa pomineli “r” 🙃

@jacekkuchalski9283 6 ай бұрын

Popularne - tak, ale czy kultowe ? Syrena była (jest ?) kultowym samochodem ?

@piotrpoter2902 6 ай бұрын

Okupanci rozkradli zniszczyli cały majątek narodowy

@Makiewicz_Witold 6 ай бұрын

Zreuploaduj autorze odcinek pt. Rejs, był genialny ew. daj linka do niego.

@MartinBonisawski 6 ай бұрын

😊❤

@maciejnowak5175 4 ай бұрын

Czasy w których polscy inżynierowie projektowali a zakłady to wykonywały i sprzęt dział do dziś.

@sobeszczyn2251 6 ай бұрын

WSK tłukło cały czas to samo, żadnych modyfikacji, usprawnień. Wiem, że o tym decydował komunistyczny beton. Ale jakoś Czesi unowocześnili swe Javy i CZ, a Niemcy MZ.

@djmengele6412 6 ай бұрын

Gdzie Cezeta?

@zdzisawdyrmanzasadniczo6699 3 ай бұрын

SHL to Suchedniowska Huta Ludwików😊

@briann2399 5 ай бұрын

Kompletny brak logiki ;-))) Skoro motocykle Iż na licencji DKW produkowano przed wojną to jak po wojnie miały być produkowane na skutek grabieży ? M 72 to również licencja z lat 30-tych.

@kondor7897 6 ай бұрын

Przecież kiedyś Simson to był luks mieć takiego a jeszcze Sr 51 kurde

@biglob9732 6 ай бұрын

Większość motocykli była kopią przedwojennej DKW - MZ, IŻ, polskie WFM, WSK, SHL, a nawet amerykański Harley-Davidson

@maciekszymanski8340 6 ай бұрын

No proszę! Nie tylko ja pamiętam motocykl IŻ!!! Sam miałem (krótko) poniemieckie BMW 750 z koszem.

@zbigniewfrost6807 4 ай бұрын

Przynajmniej były produkowane w Polsce były nasze a teraz co jest polskie

@Mr.Farelka 6 ай бұрын

Mój ojciec ma Junaka

@wsk350pl6 3 ай бұрын

Zabrakło mi tutaj CZechosłowackiej Jawy 350.

@kamil..5303 4 ай бұрын

Miałem 6 sztuk WSK 125 i jedna zakałę 175

@marekstarega3633 6 ай бұрын

kto przegapił Sokola?

@stefanhulin7583 14 күн бұрын

Demoludy 😊

@franciszek5754 5 ай бұрын

O WSK, o WSK, o WSK.!!! 🎉

@pirat1981 6 ай бұрын

Super, ze cię nie widać

@norbertcccp9089 6 ай бұрын

Teraz mamy izere, fajnie jedzie.

@pawegrabowski267 4 ай бұрын

A co dziś mamy, kultową chińską tandetę!!!!!!!!!!!

@toutdernier1384 6 ай бұрын

I nic o komarze?

@MackUSA 6 ай бұрын

Kopia HD był Sokół a nie Junak😎

@kotlet4ever 6 ай бұрын

A tak dokładnie to CWS M111 ;)

@piotrmarcin5123 6 ай бұрын

korekta lektota: SHL oznacza Suchedniowska Huta Ludwików !!!!!! ....a nie spółka huta Ludwików.

@386dragon 6 ай бұрын

Panonii chyba też do nas trochę trafiało.

@jerzywecawski2488 6 ай бұрын

Jeżdzilem SHL- ką 175. Zwiedziłem szmat Polski, cudowny motocykl, palił ok. 3 litry. Licencje, niecwiem czemu sorzedali do Indii. Szczerze gratuluje hobbystom popularyzujacym polsą mysl techniczną. Janusz Leewandowski sprzedajac za vezcen polski przemysł mowil , zecsprzedal to dziadostwo za tyle ile chcieli dać . A wszystko bylo na chodzie i przynosilo zysk.

@ChristophorosVagaboondos 6 ай бұрын

WSK-Wszędzie, Szybko, Komfortowo.

@burtak-4770 6 ай бұрын

Ja mam jawe kaczkę i dalej śmigam po ulicach

@mirosawkozowski2982 6 ай бұрын

Ja też mam z 1975r. Z przebiegiem 6000km

@fizylier_234 6 ай бұрын

mam ogara 200

@andrzejk7826 6 ай бұрын

Mam Rometa i dwa kaski więc wybiorę się na laski. Jakiś halas słychać zdala ktoś na Harcoe zapi...la

@kaziumalinowynos2742 6 ай бұрын

A gdzie jest Jawa ja się pytam????

@patrycjalange5002 6 ай бұрын

w czechach

@suchyy8324 6 ай бұрын

A gdzie cezet?

@KAMCIO_ 6 ай бұрын

A gdzie iż

@kolej91 6 ай бұрын

a gdzie sucha Helka

@Honda_HYPNO 6 ай бұрын

Ahhh Jawa 350 Jeden z najszybszych motocykli jaki mogłeś kupić w Polsce w czasach PRL

@piotrpawowski9458 6 ай бұрын

A gdzie Jawa,CZ ?

@piotrgrzywacz2685 6 ай бұрын

Kolik wiem że to oglądasz auuuu

@Adek1922 6 ай бұрын

A gdzie jawa ?

@bartomiejwasik5001 6 ай бұрын

Autor się nie pojawił ?

@piotrbabinski1242 5 ай бұрын

Gazela designem zapiera dech w piersiach

@386dragon 6 ай бұрын

A Jawa to co?

@andrzejskora7080 5 ай бұрын

Wszystkie się zacierały.Wszystko zatarli po 1999r

@mkufel7248 6 ай бұрын

Czasy PRL i zaleznosci od ruskich władz , a dziś nie mamy nic polskiego . UE na to nie pozwoli ! MK

@marianlazarski291 5 ай бұрын

Różę Gräfin von Thun und Hohenstein to nie polskie nazwisko tylko niemieckie jak sama powiedziała i dlatego ona ma po pierwsze Bruksela a dopiero potem polskie interesy.,./y53

@zbyszekneckarz93 6 ай бұрын

a o Jawie ani zmianki

@ThenewmanX1 6 ай бұрын

Ale piękne motocykle ! Ehhh...

@RafaCzeszejkosochacki-gv2jx 5 ай бұрын

Wueha,,ta,,wiejski,,,spszet,, ,,,Kasskaderski,,,, ,,Jezdzilem,,,prulem,, ,,Po,,,wiohah,,

@muchamucha1720 6 ай бұрын

Materiał do dupy nie ma nic o JAWIE, CZ, DNIEPR, MW. 😅😅😅

@kacperek_77u 4 ай бұрын

5:57 co to za bzdury? Gazela miała przecież 14km XDD Ogólnie słaby film, dużo fałszywych i nie jasnych informacji bez jakiegokolwiek zagłebienia tematu

@robsonw 6 ай бұрын

WSK - Wiejski Sprzęt Kaskaderczy 😂

@grzegorzszymanski7134 6 ай бұрын

Chyba - kaskaderski lub wieśniaku śmierć kupiles

@dareknowak3498 6 ай бұрын

WSK się sypała szczególnie 4 a trójka to przedwojenne chyba dziadostwo bylo😂😂😂

@Piotrek581 6 ай бұрын

Każdy, kto jest lewakiem, będzie tęsknił za tamtymi czasami. Ja niestety uważam ten okres za najgorszy w historii Polski. Teraz znowu to wraca i pewnie będzie jeszcze gorzej. Mają technologie do kontroli, o jakiej tamci mogli tylko marzyć.

@PaweNowakowski-bo8tp 6 ай бұрын

Za darmo bym nie chciał. Byle co

@Wielebny33 6 ай бұрын

@patrykbednarek50 6 ай бұрын

Czemu przy odcinku o su wyłączyłeś komenty ? 😀

@adamgolinski9347 Ай бұрын

Jakie w Polsce są produkowane są pojazdy, jako Polski pojazd?

@maciejbell2804 6 ай бұрын

w gazeli koni bylo 13,5 a nie 10 !!!

@mirosawkozowski2982 6 ай бұрын

Tak, 13,5kon.

@vt1100 3 ай бұрын

Jaka to była straszna nędza. Japończycy na których spadły dwie atomówki w 1982 rozpoczeli produkcję Hondy Shadow.... podnieta shl, wsk to jkieś sado maho