#36 LOS 10 MANDAMIENTOS DE LA CARGA DEL COCHE ELECTRICO EN CASA CON TESLA MODEL 3 Y S ESPAÑOL

Todo lo que necesitas saber de las compañías comercializadoras, tarifas, fotovoltaica, instalaciones, cargadores, potencias, consumos y truconsejos de la carga en casa. Cómo ahorrar y hacer las cosas bien.
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[@losvideosdefelix]

Otro vídeo repleto de información valiosa. Siempre lo digo: este canal es oro puro. Gracias Jose.

[@teslavlogs]

Gracias Felix. Un honor viniendo de ti.

[@esperanzadahoy3574]

José tú has nacido para esto. Este vídeo es bestial. No encuentro palabras.

[@josepecanocano1587]

Desde hace pocos meses por casualidad vi un Tesla , el propietario fue muy amable y me lo enseño y me explico todas sus ventajas , en un principio pensé imposible que sea mejor que mi mercedes200c con sus ventajas en todos los niveles, contra un eléctrico y empece a investigar el mundo TESLA y tuve la suerte de ver su canal, solo comentarle que MUCHAS FELICIDADES y enhorabuena ,me he convertido en un fans de sus explicaciones y técnicas , ahora solo pienso en la posibilidad de cambiar a TESLA. FANTASTICOOOO

[@teslavlogs]

Me alegra oir eso. Pronto tendras uno entonces

[@jesusdomingo2934]

Gran video, enhorabuena!!!!!

[@AurelioHerranz]

Qué gusto alguien que lo explica claro... Gracias!!!!!

[@franciscoluque501]

Muy buena explicación. Gracias

[@jaio6099]

Genial!!! más claro imposible

[@pipiogomez1911]

Me encanta, técnico pero muy didáctico.

[@victoracena8075]

Buen video, como de costumbre. Saludos, Jose

[@albertoecker5196]

Buen video. Cada día aprendemos un poco más.

[@joseluissanchezlujan440]

Cómo siempre, una gran explicación...un placer escucharla.

[@gcarsae]

Otro gran video!! Gracias José!!

[@davidredondo9624]

Gracias por tus consejos, son súper útiles, un saludo

[@colvaq]

Excelente vídeo maestro! Muy claro y didáctico! 👏🏼👏🏼👏🏼

[@vicenteblancoYT]

Muy buen video

[@jaimesanz6135]

Estupendo video

[@rubenarroyo5770]

Gran vídeo Jose, enhorabuena por tu canal y tus vídeos, enseñas muchísimo a personas que desconocen este mundo, un gran saludo y continúa así 👍

[@williamsfernandez9479]

Saludos desde República Dominicana! Excelente video!

[@ernestoescriche5017]

Para mí el mejor canal KZbin sobre temas técnicos de la marca Tesla.

[@teslavlogs]

Gracias Ernesto.

[@eccg4]

cuidado con el PLC, ya que si tienes un vecino pillin te puede acceder a toda la información de tu red y ordenador. Los sistemas PLC envían la información por la red eléctrica, y es relativamente sencillo acceder a toda la información, por eso SIEMPRE hay que colocar un filtro a la entrada de la casa, ya que cumple dos funciones, no deja salir la señal que emite el PLC, ni te deja entrar señal del exterior, que hace que tengas mas interferencias y tengas una conexión mas lenta.

[@carmelorico2814]

Muy buena información. Un canal estupendo. Gracias

[@manuelgomezmitel6176]

Muchas, muchas gracias. Súperinteresante. Seguimos aprendiendo contigo

[@JoseRivera-rc9cz]

Gracias por su videos 🙋‍♂️🙏🙏

[@rubenfernandezcabezas6169]

Trámites un buen rollo.... Me encanta tu canal.

[@inakimartinez9424]

Brutal Jose, como siempre!

[@teslavlogs]

Gracias Iñaki

[@femateco]

Un vídeo buenísimo para los que estamos pensado en comprar un coche eléctrico. Gracias por la información. Gracias Jose.

[@Rfc520]

Gracias por decir que la instalación la tiene que hacer un instalador!!! Yo soy instalador y estoy cansado de la gente que anima a el “ hazlo tu mismo “ y luego son todo chuzas que no cumplen normativa y problemas. Exactamente lo mismo que me pasa con las instalaciones fotovoltaicas, es algo muy serio si una placa sale volando o si se prende fuego! Saludos!!!

[@victorfernandez4963]

Fenomenal vídeo Jose....Como siempre!

[@teslavlogs]

Gracias Victor.

[@aaroncembellin3501]

Me ha gustado mucho el vídeo. Gracias

[@teslavlogs]

Gracias Aaron.

[@abrahamruizortuno9450]

esa tabla de carga es cojonuda!

[@JuanCarlos-nt5gt]

Genial el video....como siempre

[@teslavlogs]

Gracias Juan Carlos.

[@vicentejuanllopis5914]

Jose, magnífico video! Soy nuevo en Tesla y me has aclarado un montón de idees. La conclusión a la que llego es que se debe proteger la instalación, con las protecciones adecuadas y un enchufe cetac, de 16 o 32 A. Si no tenemos problemas con la potencia contratada, no vale la pena instalar un cargador de pared. Gracias por todo

[@teslavlogs]

Me alegro de haberte ayudado.

[@xemadk]

Genial el video. Me apunto lo del cetac monofase de 32a

[@miguelangelnavarro9146]

Muy bien explicado como siempre , eres un cracs, sigue así saludos

[@teslavlogs]

Gracias Miguel Angel.

[@joseymirian]

Gran vídeo se aprende muchísimo de este canal 👏👏👏

[@teslavlogs]

Muchas gracias!

[@pacosanchez4691]

Excelente video. Muy buenos consejos. Gracias y un saludo

[@teslavlogs]

Gracias Paco.

[@deltajohnny]

Todo muy claro y fácil de entender! 👏👏

[@teslavlogs]

Como debe ser.

[@jlrojo]

Da gusto ver este tipo de videos, llenos de información, datos técnicos, conceptos bien explicados, pausados pero no aburridos, y sobre todo dando consejos útiles, no interesados y de sentido común. Un 10!

[@teslavlogs]

Muchas gracias Josel Luis.

[@MiguelAngelCC]

¡Muy buen aporte José! 👏👏👏 Para todos los niveles 😎👍

[@teslavlogs]

Gracias Miguel Angel.

[@marcelgonz]

Excelente muy bien explicado. Ya me suscrito. Gracias y saludos desde Uruguay

[@moiseslara975]

No tengo un Tesla pero muy interesante aprendiendo cosas nuevas saludos desde Acapulco Guerrero México.

[@ginesfernandez221]

Súper didáctico. Tienes un aula de formación ahí montado ¿verdad? No veía tanto cable y tanto adaptador desde aquel vídeo de Saúl en Noruega hace años dónde sacó todos los adaptadores y alargadores que tenía. Muy buen trabajo

Muy buen trabajo, información vital para un (futuro) usuario de vehículo eléctrico, exposición clara y ordenada. ¡Un saludo!

@minuevoelectrico Gracias por el aporte. 😉

[@teslaginer8583]

Genial !!!!!

[@teslavlogs]

Tu mas. 🙂 gracias

[@jdher8351]

José.. Grande! Siempre muy claro y respondiendo a todo se nota que te apasiona. Nos estás mal acostumbrando!

[@teslavlogs]

Me voy a subir el sueldo. 🤣

[@jorgedelossantos2889]

Excelente vídeo 👍

[@teslavlogs]

Gracias.

[@djsebaares2011]

11 Puntos la info del video! Clarísimo los niveles de carga en cada toma. Gracias por tanta info José. Saludos desde Argentina

[@teslavlogs]

Gracias Sebastián.

[@antoniohernandezrivero2955]

Muchas gracias por su información acabo de comprar un TESLA y lo quiero cargar en mi garage

[@pilotopinchanubes2280]

Excelente vídeo José. Los últimos serán los primeros. Este último vídeo del canal @teslavlogs debería ser el primero en ver porque es imprescindible saber todo lo que explicas antes, durante o después de comprarte un Tesla. Hay mucha confusión con el tema de las cargas y la verdad es que incluso para los que llevamos ya un año con Tesla nos viene fenomenal recordar y actualizar conceptos. Como siempre muy agradecido por toda la ayuda que aportas a través de este canal y de los diferentes canales de Telegram que disponemos todos para dar “Luz” a todas nuestras dudas y preguntas. 👍👏🏻👏🏻👍

[@teslavlogs]

Gracias. Si todos fueran como tu haria muchos mas videos. Te agradezco tus comentarios.

[@JuanFMFotografia]

Jose eres un maquina, muchas gracias por todo, y sobre todo por ser un privilegiado en cuanto este video, muchas gracia por todo.

[@teslavlogs]

Gracias Juan Francisco.

[@JuanFMFotografia]

@@teslavlogs Gracias a ti.

[@josedavidmunoz3264]

Es el mejor video sobre carga de un tesla que he encontrado. Todo claro y preciso. El adaptador de 32A monofásico para cetac me costo ayer en la web de tesla 45 €. Graciassss Jose.

[@teslavlogs]

Me alegro de que te gustase.

[@pogolo1387]

Qué envidia ggg como quiero un Tesla, apenas comienzo la Universidad y empezaré a ahorrar por uno 10 años calculo

[@teslavlogs]

Yo a tu edad tenia un ford de tercera mano de 15 años. Animo que si aprietas llegas.

[@brandongerardogarcianavarr4263]

Que piensas de los paneles solares de tesla y los almacenadores? Saludos

[@joseangelgonzalezpalma3680]

Resumen muy bueno y recomendable, tenia la duda de si se podía conectar el coche directamente a la corriente, sin UMC. Gracias

[@teslavlogs]

No se puede.

[@jesusandreu3556]

Soy nuevo.... LIKE AL VIDEO MUY BUENA EXPLICACIÓN...👍😉

[@teslavlogs]

Tienes una lista de reproduccion para principiantes.

[@jesusandreu3556]

@@teslavlogs gracias..

[@bateristasevi8429]

Me encantan tus vídeos. Desde hace muchos meses que tengo claro que voy a por un eléctrico.... Aunque estoy detrás del Mustang mach e, me surgen las dudas cuando veo tus Teslas.

[@teslavlogs]

A ver si consigo uno y lo pruebo.

[@pedrogimblaz]

La lata encima del techo me estaba haciendo daño. Gracias por la explicación.

[@teslavlogs]

Joder si. No me di cuenta. 🤣

[@antoniohhr763]

Hola muy buena información tengo un model S y boy a poner placas cuanto encuentre un técnico gracias por su informacion

[@rciudad79]

Excelente video José!!! Muy buena información y muy clara. Tan solo quiero hacerte una precisión. El adaptador de 16A Zetac azul no viene actualmente incluido con el coche, al menos con el Model S. Tan solo incluyen el de enchufe de pared doméstico.

[@teslavlogs]

Si. Ya me han dicho que lo han retirado.

[@leninpedro5033]

Hola Jóse, tengo que dar de alta el suministro de luz, tengo un taxi model 3 y quiero cargarlo agilmente en trifasica a 11 KW. ¿Que potencia minima tengo que contratar? El contador esta en garaje comunitario y es exclusivamente para el coche. Gracias por la info. Saludos

[@pablogtm3871]

Super interesante, a ver si consigo hacerme con ese Excell en el grupo de telegram, q me interesa mucho. Gracias, como siempre, José, un crack

[@teslavlogs]

Lo cuelgo alli

[@evolucion7alf]

Buen vídeo, yo tengo un cargador dinámico y es lo mejor, te despreocupas.

[@juancarloss6235]

Muy buen video, queria preguntar si para yn model Y LR la tabla de carga seria igual que la del model 3, un saludo

[@teslavlogs]

Para el LR si.

[@AntonioPerez-wb6tj]

hola, gracias por tus videos.. me gustaria saber como se preacondiciona la bateria cuendo el destino de carga no es una estacion tesla. Entiendo que igual nos sale en el menu de la tableta y elegimos ese cargador.. es una cuestion que hecho de menos. cuando no usamos tesla como cargadores como precalentamos?? Gracias Antonio.

[@teslavlogs]

No se puede. Sólo puedes decirle que vas a suc cercano e intentar engañarle. En el video del turbocargador de porsche lo hago por si quieres verlo.

[@pablofdez]

Hola José gracias por tus vídeos y al canal al que me he suscrito. Quería preguntarte por los cargadores Juice Booster 2, sería suficiente con enchufarlo a un enchufe shuco con protección? Gracias

[@teslavlogs]

Eso es como llevar un ferrari a 90km/h. Mucha chicha en poco enchufe.

[@pablofdez]

@@teslavlogs muchas gracias

[@josebellvis8892]

Buen video, muchas gracias. Una duda sobre la carga dinámica en trifásica... El contador corta si pasas del máximo de amperios por fase o por la potencia trifásica total? Ej. Si tenemos contratados 16 A trifásicos (7,3 kW aprox en total), podemos consumir en una fase 32 A y en las otras menos de 16 en total o nos saltará el contador?

[@teslavlogs]

Te respondo en telegram con un audio. No es facil por aqui.

[@Manu-uz4ok]

Muy bien explicado cómo siempre. Una única cosa podrías explicar cómo has hecho la manguera y los conectores mennekes tipo 2 a cetac 16a , Tego dudas técnicas si la manguera tiene que tener solo tres hilos o tiene que haber algun cable más interno conectado para que el coche haga la conexion con el walbox.

[@teslavlogs]

Mirate los tutoriales de Macvoltio. Lo explica muy bien.

[@alfonsov8272]

Una duda José, siempre recomiendas sobredimensionar... Cetac 32 mejor que 16, no? Pero la alargadera la has hecho con uno de 16... Por?

[@perefont7662]

Gracias por un vídeo tan instructivo. En el trabajo hay un enchufe cetac trifasico ¿ Cómo puedo cargar ahí mi model 3 de febrero de este año ? Gracias y un saludo.

[@teslavlogs]

Con un cargador tipo mcu1 trifasico muy facil.

[@handbed]

Te falto mencionar y poner la tabla de cuanto amperios aguantan los cables según AWG y estar confiado que si usas los amperios dentro del los limites de cable no pasara nada y saber que aunque están dentro de los limite, subir un poco el numero de amperio, tampoco será un peligro, solo calentara un poco, no lo suficiente para derretir la cobertura, lo mejor aun es substituir los cables no es mayor problema, cuesta muy poco para lo que te cuesta el carro

[@manuelhermosa973]

En Tesla deberían recomendar tu canal antes de comprar cualquier modelo. A ver si suena la flauta y puedo permitirme uno. Ya llevo mucho aprendido 😉

[@teslavlogs]

Ya lo hacen. Algun comprador me lo ha dicho.

[@manuelhermosa973]

@@teslavlogs Éso es gracias a la gran labor que estás haciendo Enhorabuena 👏👏👏👏

[@javiermaza2012]

Hola, cuando al final del video recomienda no cargar con "sucos", se refiere al enchufe normal de casa?

[@teslavlogs]

Correcto

[@liciniovarela415]

Bom dia, acabei de ver este video que achei muito interessante e com muita informação util. Vou adquirir o meu primeiro Tesla Model 3 Highland em Portugal. Já agora os Logotipos Tesla vermelhos, que tem na sua parade na garagem, onde os comprou/adquiriu. Feliz Natal/Navidad

[@teslavlogs]

Feliz Natal.

[@MrManjon29]

Como siempre...una lección magistral.. Sólo me queda una duda, que hablas algo en el vídeo. Que significa en un model S que tenga doble cargador? Muchas gracias José.

[@teslavlogs]

Hay model S con dos cargadores internos y en vez de 11 pueden cargar hasta 22kW. Una pasada.

[@printerman9224]

@@teslavlogs Si no estoy equivocado, el Renault Zoe recarga hasta 22KW en alterna. Me gustaría saber si hay algún otro VE que recargue a esa velocidad o parecida. Muchas gracias por el vídeo.

[@juanlucas32]

Me gustaría saber un wallbox de control dinámico.

[@CBAILOF]

Gran vídeo Jose y como siempre claro y técnico. Para que entendamos, todos.. Donde me puedo descargar esas tablas que has pueso??? Muchas gracias

[@teslavlogs]

Entra en el grupo de electricidad de telegram. Esta en la descripcion del video. Una vez dentro la pides.

[@CBAILOF]

@@teslavlogs ok gracias

[@ernestodominguez3857]

Excelente tutorial amigo. Y para el día a día si tienes carga nocturna, ¿Es conveniente dejar el coche siempre enchufado? ¿Y cuando lo tienes cargado al límite que establezcas, si no vas a usarlo en varios días, se puede desenchufar?

[@teslavlogs]

Yo lo dejo siempre enchufado. Aunque no cargue.

[@BurrenSHdrums]

Aquí en España puedes poner acometida trifasica a 48 a?

[@teslavlogs]

Tanta potencia no puede cargar el coche en alterna. Maximo 11kw el model 3 y 22kw el model S

[@jesusanaya2867]

Hola José Enhorabuena por tus vídeos. Tengo plaza de aparcamiento en un parking de residentes del ayuntamiento de Madrid y No puedo poner un cargador Tesla. ( Estoy casi en pánico). Vivo al lado de un súper a cargador Tesla (Nuevos Ministerios Madrid) Ya sé que haré sufrir a la batería y su vida. Como debería cargar (% , tiempos etc) Muchas Gracias espero que me aconsejes. Un cordial saludo

[@teslavlogs]

Contestado en otro video.

[@cordobesjd18]

No sabía que el cetac azul de 16A estaba incluido en el coche cuando lo compras 😍

[@teslavlogs]

Antes si estaba. Ahora me han dicho que no.

[@cordobesjd18]

@@teslavlogs ahh espero que cueste menos de los 36€ que cuesta el trifásico.

[@yuniorhernandez2002]

Sigo tu canal desde hace mucho tiempo y me gusta como explicas todo., yo vivo en Miami aquí las cosas la mayoría tienen 150 amperios, es una barbaridad. Recién compré un Model Y y con la instalación que tengo alcanzo a 32 amperios unas 40 millas por cada hora de carga., normalmente lo tengo limitado a 16 amperios pero de todas formas termina de cargar sobre las 2 de la madrugada, me recomiendas bajar más la potencia o así está bien? Por favor déjame saber tu opinión. Saludos 🖖

[@teslavlogs]

Mirate el video de secretos de la bateria. Ahi explico cómo cuidarla. En tu caso en miami no hace mucho frío. Puedes cargar como quieras. 16 a 20A está bien. 32A tampoco le hace ningun daño.

[@familiaidvolkswagen9676]

Geniales todos tus vídeos, se aprende mucho. Una pregunta que me surge cuando mencionas la caída de la Tensión (V) al poner mucha Intensidad (A) en una sola fase: tengo instalación monofásica con 28A contratados (6,5kW) cuando el consumo en casa pasada de 20A la Tensión cae rondando los 210v, esto es malo? debería reclamar a la distribuidora?

[@teslavlogs]

Hay un margen que debe cumplir la compañía pero en el contador. Si cumple alli y no en el interior de casa el problema es tuyo.

[@familiaidvolkswagen9676]

@@teslavlogs el problema es en el contador también, que ya he estado mirando el contador web de la distribuidora, además mi medidor lo tengo en la entrada de la línea en casa raro sería que cayese tanto ahí. Muchas gracias, y abusando, ¿sabes donde puedo ver qué margen legal tienen?

[@teslavlogs]

@@familiaidvolkswagen9676 Creo que según el Reglamento de BT la tensión nominal es de 230 v con un más menos 7%

[@CJM-yw4fc]

Hola. Podréis informarme donde puedo comprar el adaptador para trifásico 16 ó 32A? Gracias.

[@teslavlogs]

En Wallapop sale alguno de vez en cuando.

[@eduart79]

hola yo tengo mi garage en el edificio de en frente de mi casa, como podría tener conectividad con el Tesla , algún otro modo? gracias muy buen video.

[@teslavlogs]

Entra en nuestro grupo de telegram de suministros electricos. Alli hay gente que sabe mucho. Te daran la mejor opcion.

[@Alexito005as]

Yo usare el q viene de casa...tengo contratado 3.3 de potencia más placas solares a q amperaje debería de ponerlo x el día xa q no me salten los plomos? De placas tengo 1200watios a 2000W

[@albertomanueldiaztorres2331]

Lo mejor es la fibra óptica plástica antes ke PLC ,enhorabuena por el vídeo

[@teslavlogs]

Son cosas distintas.

[@albertomanueldiaztorres2331]

@@teslavlogs lo comento xke es una muy buena opción ya ke aunke la tirada sea muy larga te garantiza lo ke tienes contratado (rapidez ) desde tu hogar , hasta la plaza de garage por muy largo ke sea el recorrido y se puede meter por canalizaciones eléctricas según normativa, es otra opción

[@teslavlogs]

Por tu canalizacion es casi imposible meter nada. Por eso se usa un plc.

[@josefdez.8583]

Otro muy buen vídeo, enhorabuena. Una pregunta, cuando hablas de lo que llevas de viaje, el cable de 15m. con el conector mennekes y los demás adaptadores, no veo cómo lo conectas con el UMC, ¿ cómo lo harías ? Gracias.

[@teslavlogs]

El micro cargador va dentro del menekes. No necesitas nada mas.

[@josefdez.8583]

@@teslavlogs Gracias por responder, saludos !!!

[@josefdez.8583]

@@teslavlogs ¿Podrías decirme dónde los has conseguido? Gracias.

[@serafolv2625]

​@@teslavlogs¿puedes explicar eso?????

[@teslavlogs]

Se hacen con microcargadores dentro de las pistolas. Son artesanales no se venden. En el canal de mcvoltio tienes videos si te atreves a hacerlos.

[@JAN_SOLO_WING]

¿Como haces para que te muestre el nivel de batería en porcentaje en lugar de en kilómetros?. Muchas gracias.

[@teslavlogs]

Pantalla/energia

[@adrianmunoz3376]

Buenas, hay algún mínimo de kW/h (amperios) para cargar el Tesla model 3 con un wall connector? Es decir, puedo cargar a 10 amperios? Por ejemplo. Saludos y gracias!

[@teslavlogs]

Desde 5 hasta 32 en monofasica y desde 5 hasta 16 en trifasica

[@astrobro3832]

Muy buen vídeo! Por que tienes tanta publicidad de tesla en la pared, puertas, etc?😅

[@teslavlogs]

Soy tuneador nato. Jajajajaja

[@franccf2597]

Tienes la casa súper bien adaptada a tus necesidades. Siendo vivienda unifamiliar has pensado en ponerte fotovoltaica?

[@teslavlogs]

Estoy en ello. Ya hay una parte. Quiero triplicar en breve.

[@pacobarco]

Watch the f****** video.¡¡¡¡ Gran video¡¡. Gracias por lo mucho que ayuda a los que estamos aprendiendo. Una pregunta respecto de ese cable de emergencia: parece ser solo un cable sin cargador. Es así?

[@teslavlogs]

Lleva el cargador dentro de la pistola. No hay "caja"

[@juanverudugo6819]

Buenos días sé que es un ideo antiguo pero he estado mirando tema de carga en casa, el umc está agotado en la web, suele ser algo normal o es coyuntural, que vida tiene ? Por que si es corta me declinaría por wallbox pero no lo necesito de normal hago unos 60 km diarios, muchas gracias es un buen canal

[@teslavlogs]

El umc viene con el coche. La rotura de stock sera temporal supongo. Pero por el precio de un umc tienes wallbox mucho mejores.

[@javiersequeros9634]

Un video muy informativo para los que estamos pensando pasarnos al elécrico. En mi caso, es probable que me vaya a vivir a Munich y tenga la posibilidad de tener coche de empresa. En Alamenia los eléctricos están muy subvencionados así ue pienso en un model 3 o model Y. El problema a ser que viviré de alquiler y no sé si tendré garaje o si lo tendré sólo por un par de anos; así que me surgen varias dudas: Tiene sentido un eléctrico sin tener garaje propio ? O si puedo instalar un cargador en garaje comunitario , qué parte puedo llevarme conmigo de la instalación si me mudo a otra casa?. Usaré el coche principalmente para viajar los fines de semana, pues trabajaré desde casa. un saludo

[@teslavlogs]

No tener cargador en casa, si haces muchos kms, es un rollo. Aunque sea un enchufe de 16A deberias colocarte algo. Quizá en tu zona haya cargadores publicos cerca, te toca informarte. Si pones un cargador en tu garaje luego lo desmontas y te lo llevas dejando la preistalacion. Suerte.

[@setlaoui]

Grande como siempre. No entiendo una frase.”es trifasica, y no debería tirar tanto de una sola fase”???

[@teslavlogs]

En trifasica se reparte la carga entre las 3 fases. Si te pasas tirando de una fase el voltaje se puede bajar en esa fase.

[@alexgurin1992]

Sabes si el adaptador azul 32a es difícil de pillarlo ahora? Pone que no hay en stock. Gracias.

[@teslavlogs]

Ya hay stock date prisa

[@zunkaryudai]

Me pasó igual, pero más o menos cada mes suelen reponer.

[@fmcanovas]

Me interesa el cable de carga ocasional que has fabricado, donde puedo encontrar información y materiales necesarios para hacerlo ?

[@teslavlogs]

En wallapop los puedes encontrar. Pones cargador ve tipo 2 y veras a David.

[@alexismavarez5052]

Una pregunta: cuánto cuesta instalar una de esas torres de carga y si eso (la torre), viene con el auto o es un gasto adicional?

[@teslavlogs]

El cargador umc viene con el coche. Un wallbox cuesta unos 600€

[@davidcb9544]

Hola , es perjudicial en la carga de un tesla con el shucco si hay caida de voltaje de 220 hasta a 200 voltios con la caida de potencia de 3 a 2 kw ? Gracias

[@teslavlogs]

El cargador interno se autoproteje y deja de cargar si hay bajadas de tension.

[@davidcb9544]

@@teslavlogs ok gracias

[@juancolmenares6375]

Hola !!...y, podemos cargar cualquier TESLA con un generador portatil?

[@teslavlogs]

Donde haya 1200w se puede cargar.

[@Gerardysusaventuras]

Muy buenas. Estoy en trámite de comprar un model 3. Y no sé si tienes alguna review sobre el cargador juice booster. El caso es que no sé si realmente con él no necesitaría ningún wallbox y si es seguro y no daña el coche en sbsoluto. Dudo de esos dos puntos. Por cierto usaré tu enlace de referido en pocos días ;)

[@teslavlogs]

Es un cargador muy bueno pero muy caro. Hay mejores opciones. Entra en el canal de suministros electricos y verás todo lo que hay. Desde un supercable de 250€ hasta el mejor walbox por la mitad de un juice booster con actualizaciones via OTA. Entra en telegram aprenderás mucho en nuestros grupos.

[@Gerardysusaventuras]

@@teslavlogs perfecto, muchas gracias