No1【DE3A】三菱FTOでドライブ！:日本初の○○って知ってましたか？2リッターのV6ブンブン！

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【三菱FTO再生リスト】
• FTO'97
今回は三菱の名車！
FTOでドライブです！
FTOにはエンジンが3タイプあるのですが、
今回は中級グレードの2LV6エンジンを搭載した
グレードでのドライブです！
そもそよ2LでV6エンジンというのも珍しいし
FF駆動…。そして日本初の…。
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[@fto8039]

純正マフラーの音懐かしい... まさかこんな超絶マイナー車がこのチャンネルで出てくるとは

[@KeyakiMatsuya]

ｗｗｗｗなぜそんなに

[@FTO61GX]

@@KeyakiMatsuya オーナー的には、光が差したようなものなんです。僕もオーナーだからわかります。

[@user-zp1yo5ew1d]

FTOカッコいいですね。最近はほぼ見かけなくなりましたが、この頃の三菱は個人的に大好きです。

[@user-yo8ip1wx8s]

いや〜めちゃくちゃ羨ましいです！ 子供の頃憧れてたけど、車乗れる歳になった時にはもうたまが無かった･･･

[@KeyakiMatsuya]

えぇ…それは切ない、、、、

[@user-ke4sn3ej6p]

現役でFTO の最上級モデルに乗ってます。 まさか取り上げてくれるとは思ってませんでした! MIVEC 搭載のv6エンジンも激烈な加速と高回転音を出しますよ! これからも動画楽しみに待ってます。

[@KeyakiMatsuya]

ありがとうございます😭

[@secondopinion58]

三菱でFTOが一番好きな変態としてお礼申し上げたい‼ FTO嬉しすぎる

[@japanese9765]

FTO!この時代の三菱が1番好き！

[@KeyakiMatsuya]

うむ！

[@kemuchikunkm4445]

懐かしい。 社会人になって初めて買った車。 この頃は走ってるだけで楽しかったな。

[@ishiichann555]

懐かしい・・・ FTO買ってサンデーカップでお金を稼いだ日々ｗ

[@KeyakiMatsuya]

それは、、、グランツーリスモですか！？

[@rainbow999]

いいですね この車カッコ良くて好きでした HONDAがTypeRを出したら急速に見かける台数が減って行ったのが残念でしたが、今でも大事にしている方がいるようで良かったです

[@kazu4688]

この頃の三菱は勢いあったな～、ランエボにFTOにGTOにパジェロ！それにしても新車価格の安さよ！この『性能』でこの価格か‥‥

[@user-bc6pp7qi8w]

まつやさんのチャンネルでFTOが出てくるとは…(*´▽｀*) 出てくるなら一生声変わり中の"あの方"のチャンネルだと思ってました(;・∀・)

[@KeyakiMatsuya]

！！！うな丼さん！笑 私の師匠です！！！(勝手に)

[@Channel-ql2xc]

FTOの幅がよく分からないという時は、近所にいる欅まつやさん、欅まつやさんを掴まれて、ドーン！そうすると大体同じ( ‐ω‐)b (調子乗りました、どうかご勘弁を…ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ)

[@tomoyoshi3559]

パジェロに乗ってた時にディーラーで点検中に試乗させてもらいましたね！軽快に走るので思わず見積もり貰った記憶があります😆

[@hohojirozametaisa]

中谷明彦選手がフェラーリ348より速いと宣って、当時348オーナーだった清水草一がヘコんだという逸話が・・・・。 そう言えば、中谷エディションって激レアグレードもあったな。

[@KeitosChannel]

懐かしい車ですね！三菱GTOの影に隠れた名車ですね、アメリカでレンタカーで借りて楽しんだの思い出しました。 ライバルは、トヨタのセリカだった様なイメージです。

[@user-dd9ip2bt5u]

GTOのレビューも見たいです！

[@KeyakiMatsuya]

俺も乗りたいです！

[@HA-li7ed]

180とか好きで見てた86乗りですが、こんなかっこいい車があるのを初めて知りました笑 三菱ってメジャーって感じは一般的には少ないかもですが、ランエボとかデリカとか、かっこいい車多いですよね〜

[@user-ci2rr7jk1e]

この選択肢を持ってくれてたのが嬉しい！！！！！コンディション良いのがあれば今でも欲しい。この頃でも三菱のATは楽しいです。マニュアルシフトダウンが３速から２速への動きと同じで気持ちが高まります！

[@KeyakiMatsuya]

どうもです！！！！ｗ

[@user-fs3kj2yj7i]

随分見てない間に動画のクオリティが どんどん上がってて感動したわ〜👍

[@KeyakiMatsuya]

感謝！

[@user-hn5bn8lh8t]

本人出てるの知りませんでした！

[@takuRock94933a]

EC5Aのギャラン乗ってましたが、V6良いですよね。エンジン音が本当に良い。 今もV6積んでる車両乗ってます。

[@user-nq1ob5yw2l]

車高調入れても、思っているより車高落とせないんだよね。 めっちゃ良い車ですよ、FTO。

[@cygnus3440]

また珍しい車ですね！ GTOなら街中でたまーーに見ますけど、FTOはまず見かけないです...

[@KeyakiMatsuya]

ｗｗｗ

[@user-vq6rm3ry9j]

この前近所で見たワイ

[@saudade143]

初期型のＦＴＯ（ＧＲ）に乗ってました。当時は直４、２０００ｃｃ、１７０ｐｓの４速だったと思いますが、後期型は変わったんですね。

[@yoaaikuppa]

徳島県内だとたまに見かけます。徳島市内で白、鳴門市内では赤茶色の個体が居ます。昔の三菱車はエアコンパネルが独特のデザイン、割と好きだったんですがいつの間にか消えましたね・・・

[@shinachikuful]

クーペってだけで…目線が低いだけで…楽しいんですよね。

[@user-on2oc3ww5c]

この時代、FTOも面白い車ですが、エクリプスも気になる車ですよね！

[@user-rz1sc1nb1v]

この頃のスープラやGTO＆FTOは丸いデザインでアメリカ好みのボディーライン。

[@umofuton.]

おおおぉぉぉ～！！！ いつの間にか５万人突破してる💡 おめでとう🎉✨😆✨🎊

[@KeyakiMatsuya]

ありがとうございます！！

[@tokuhirokyohji4522]

現在でも、カッコいい スペシャリティカー。💓 6A10と云う、1600CCのV型6気筒をミラージュにも積んでいました。 懐かしい…

[@KeyakiMatsuya]

そうですわ！思い出しました！ミラージュでした！

[@whoopidiscoop6893]

FTO見てたら友人が乗ってたクーペフィアット思い出しました...スープラにも見えますねw

[@user-ii2ob5ro4c]

フロントのデザインが小動物みたいでかわいい

[@kwty-8]

MTモードの＋が前側なんすね なんかちょっとやりにくそう

[@shino9511]

かっこいいですね… 高校の先生が乗ってるのを見て初めて知った車でした… 若い人にはあまり馴染みが無いかもしれないですね…

[@spjlow9214]

昔、カー・オブ・ザ・イヤー記念のイエローに乗ってました…懐かしいなぁ！

[@KeyakiMatsuya]

おー！！

[@user-kd7xr9gm2h]

2000cc V6 NA FF 5AT。 コイツの中毒性は半端ではない。揺るぎない個性を楽しむべき１台。スゴいよ😃

[@555zer0infinity]

初めて買った車です！この技術でカーオブザイヤー取った名車ですね！

[@blteamiyagi]

聞きやすい解説で素晴らしい聞いててふむふむってなる　ありがとうございます

[@KeyakiMatsuya]

ありがとうございます！

[@_TAKU99]

小さい頃、家の人の友達に乗せてもらった思い出があります～ 三菱車の中で一番好きな車です！！

[@KeyakiMatsuya]

お！！

[@setuya00]

当時憧れの車の一つだったなぁ（懐かしい

[@ken-tj9ls]

ああ、懐かしいw初期型のGPXだったかな？10年程乗ってたのでめちゃくちゃうれしい！純正なのにマフラーの音も良いし、MOMO製のステアリングも地味にうれしかったなぁ。

[@78hirohiro35]

懐かしい。かつての愛車です。FTOが発売されたばかりの時に中間グレードのGR（シルバー）を注文しました。その年のカーオブザイヤーを受賞した記憶があります。INVECS2がポルシェみたいだなと思った。22年前に転職した時に都会に転居したので駐車場が確保できず手放しました。2000ccでV6エンジンで今となっては貴重ですね。ただ、三菱クオリティで購入当初からオイル漏れとかありましたけどね。

[@KeyakiMatsuya]

購入当時からですか！

[@78hirohiro35]

はい。残念ですが新車で買った時点でオイル漏れしてました。購入早々にディーラーさんに言って、修理してもらう羽目になりました（泣）。

[@アドバン]

初代インテＲが登場するまでは、ＦＦ国産最速と言われたくらい動力性能が高かったようですね！ 個人的にはジャッキー・チェンの映画で登場していたのが印象深いですｗ

[@user-uq1pw1zk9x]

スパルタンXですかね？笑笑

[@アドバン]

「デッドヒート」という作品ですね！ 前半にR32とのカーチェイスでボコボコになっていました(泣) あと「ファイナル・プロジェクト」という作品では、大ジャンプしてクルーザーに突っ込むシーンでも登場してました😅

[@KeyakiMatsuya]

なんと！映画に出てましたか！

[@user-bm3so8bt6b]

どんな車なのかと思っていましたが、まさかまつやさんのチャンネルで見れるとは！！笑楽しそうなクルマですね！横浜で撮影、嬉しい限りです！

[@KeyakiMatsuya]

ありがとうございます（笑）

[@gundamfight5396]

初めて気づいたんですが、ステアリングが初期のランエボと一緒なんですね。

[@BK-uu8xp]

シートスライド調整が横にあるのはひと昔前の三菱車特有ですね。 乗りたいと考えたこともありますが良質個体は絶滅危惧種ですね(´･_･`)

[@user-ro6fm3by2b]

昔､車屋の代車で運転したことありました。 ATは面白かったが､172cmある僕にとって 室内が窮屈でした。

[@dragoncandy9585]

この時期の三菱はGDIエンジンを搭載したモデルがありますが、このFTOは従来のエンジンですね。

[@ayumi2185]

やっぱりこの車好き

[@yuusukedropout]

FTOをチョイスする辺りが車好きですねww GTOも乗って欲しい

[@KeyakiMatsuya]

ぜひのりたいです！

[@user-wm3lq2zm5r]

物価全然違うんだろうけど新車でめちゃくちゃ安いな

[@user-io5gv3qb5p]

Ｓ３０とＦＴＯ他を所有しています。後期のＦＴＯの顔は良いですね。割とスポーツカーだとにやけ顔が多いですよね。この車　素材としてはかなり優秀なのでＦＦがどうのとか言って乗らない人はもったい無いですね。

[@user-yi4iu3qs4k]

懐かしい❗️ＧＴＯも、ありますよね👍

[@KeyakiMatsuya]

GTOは排気量デカいですからまた違った良さがありますよね！

[@user-dp7pk6en8d]

FTOGPX乗ってまふた! バランスの良いスポーツカーでした。

[@momotarotopsecret4415]

はい！MITSUBISHIファンです。このマニュアルモード、ギアチェンジした時のコンマ数秒のタイムラグ、慣れないと違和感あります。

[@KeyakiMatsuya]

とてつもなく分かります（笑）

[@shizono426]

自分はEC5A(ギャランVR-4・5AT)に乗ってますが、学習機能ATはあまり実感がないですね。V6エンジンはやはり静かです。

[@user-jr5yy7oy7c]

うおー！最高ですね！

[@KeyakiMatsuya]

最高、、、、、

[@kekethetoad]

I don't know Japanese but this guy is pleasant to listen to. Good presentation speaker 😋👌

[@user-du5bc6ze7j]

超懐かしい！もう数十年前だけど全く同じ5速オートマ乗ってました♪内装見て若い頃思い出すわ～(笑)

[@user-tk8id1yu2z]

お父さんのプレステで初代グラツーリスモやってて、この車の緑のレーシングタイプ最強だったなー

[@user-in5sf4zv3w]

2リッターV6！めちゃ熱ですね！！

[@KeyakiMatsuya]

激アツです！

[@MONGOL-qc5fb]

スポーツモードAT（当初は4速だったと思うけど）のおかげで日本カー・オブ・ザ・イヤーを獲りましたが、残念ながら晩年は売れなかったですね。 個人的にはマニュアルモードのシフトは逆、つまり引いてシフトアップする方が好みです（前の愛車、BL型アクセラもそうでした。）。

[@celica_2zz-ge]

良い車だけどリコール隠しの影響で一代限りで消滅してしまった名車

[@Kichigaixxx]

これ僕もレンタルしようと考えてました！ そのうち購入を検討しているので、内装込みのレビュー嬉しいです！

[@icemankimiable]

5年前にこのクルマ買いたくてカーセンサー探しても良いタマなくて、インテグラタイプsかzztセリカにしようとしたことを思い出した。バカボン鬼塚さんがcmナレーションしてましたね。

[@user-wc8wp4og5j]

シートスライドレバーはうちのevo5と一緒の位置ですね！2000年前後は他の三菱車もそうだったんですかね...?

[@user-vo4ot8vz8y]

今度機会がありましたらエボ9乗ってみて欲しいです

[@KeyakiMatsuya]

ほい！

[@999atsuya]

カメムシって呼ばれてたけど、個人的には好き

[@tlipr4530]

初めて見た時にこの車見たときA80と見間違えたw

[@KeyakiMatsuya]

分かりますよ！笑

[@for237]

FTOホントに好きですね！セリカgt-four買わなかったらFTO買ってました！てか一時期探してました！もう出てこないですね〜w シーケンシャルはアップダウンが普通逆のが惜しいってプロの誰かが言ってたの思い出しました。確かに進行方向と逆にGがかかるから引く側にアップが欲しいですよね........

[@again2524]

パッと見FDとスープラを足して割ったようなね(笑)

[@fjkden7951]

FTOを雑誌で見て欲しいと思いましたが、私は就職浪人生で購入は出来なかったですが、フジミのプラモデルのFTOを作りました。赤FTOと黄色のFTOを作りました。あれから20年以上経過したのですが、憧れの車のままです(^^;; 当時形や室内の好みが別れていたのですが、私は好きな車です。筑波サーキットでも速いタイムを出した車なので性能も良いみたいです。

[@user-xk9uh3jo4v]

後期型かっこええな

[@KeyakiMatsuya]

マジで最高っすｗ

[@egness-chien]

まつやさん最近TVCMで 一家みんなの乳酸菌〜♪ ってやってません？

[@KeyakiMatsuya]

笑

[@Sunrise_and_Sharp-12]

中古で安いのに状態良い個体が結構あるからお金たまったら買いたい（by サンライズ）

[@PAx2]

FTO全然見ないなー。 デザインは良かったんだが、２代目ディアマンテ同様タイヤハウスの空き具合がえげつなかった。

[@osagoro]

GPX八年乗ったな∼！懐かし∼

[@typerz2083]

三菱特有の当時最新ミッション搭載車。 FTO良いなぁ。

[@KeyakiMatsuya]

良いなぁ、、、

[@FTO61GX]

言うほど楽しいとは思わない。ハンドリングはノーマルでは絶望的。 ATモデルでのんびり乗るには最高。 ギア比の関係でMT車はお勧めしません。 エンジンは大変良いです。特に音最高！ ナイベックでも8200rpm回しても壊れない。 あくまでスポーティカーなので 走りベースには向かない。パーツも少ないです。 見た目と音で乗ることを強くお勧めします。

[@cat-lz5hy]

FTO懐かしい( =＾ω＾) 車高もそうだけどやっぱりロングノーズだよね 今はほとんど街中で見かけないなぁ まつやくんみたいな若い人が乗ってたらガン見されたんじゃない？

[@KeyakiMatsuya]

少し見られました！笑

[@user-lb1bn4kq1n]

三菱FTO待ってました！ 今見てもカッコいいじゃない(^-^) 俺、FTOが好きなんだよね！ 今日は凄く嬉しいよ！ まつや君ありがとう(*^^*)

[@KeyakiMatsuya]

いつもの山下さんじゃないコメントですねｗｗｗ

[@blackscrew4]

アニメ「レイアース」を思い出しますなぁ～　「FTO発進！」(*´ω｀)

[@yoshihiko1971]

懐かしい、GPXに乗ってました。

[@user-dd8ok4oq5b]

チャンネル登録しました！

[@KeyakiMatsuya]

ありがとうございます！

[@luci_hiko]

カッコはよかった！FRなら…と惜しまれる。

[@fd6687]

あのホンダびいきのガンさんがこれストレート速いよってサーキットバトルで言ってた車ですから、もっと人気出ても良かったんですけどねーＧTOもＦTOもマイナーだけど好きな車です(*'ω'*)

[@limelight1491]

親戚が乗ってました😄 懐かしいなぁ😊

[@KeyakiMatsuya]

それは懐かしいですな、、、笑

[@ktarkun4510]

これ欲しい時期がありました！ テールランプの形状が新型BRZに似てるような･･･。

[@user-fh2qf6ke8z]

FTO よりGTO が好きです❗

[@y.h56]

昔高校の頃FTO欲しかったけど当時新車で買えなかったです。

[@user-vi8ql1vs6b]

くそかっこいいな

[@leoex10]

こんばんは！FTOとはマニアックなクルマですね！ATなんですね。都会で乗るならATが楽でいいでしょうね。

[@KeyakiMatsuya]

機会があればMTも行きたいです！

[@user-jo7ry9cq3c]

先進のスポーツATを搭載した第2世代のスポーティークーペ

[@nismo270r2]

この車に煽られた

[@user-vv1eb2fe9z]

FTO自分が通ってる中学校の近くにある家の人が乗ってたな〜 多分エンジンはノーマルだけど外見はちょっといじってた。

[@KeyakiMatsuya]

こういう車に乗ると弄りたくなるのがサガです、、、！

[@oktave.]

GTOのレビューも待ってますよ

[@KeyakiMatsuya]

はい！

[@zukkykamogawa]

FTOはGTOの弟分みたいな位置で発売されましたね。 MTよりもATが売れたのか。 シーケンシャルAT、当時としては頑張ってますね。 またマイナーな車を引っ張ってきましたね。

[@KeyakiMatsuya]

これからはマイナー車種もどんどん行こうと思います！

[@aikokusyararirurero]

インテRの良きライバル 乗ってみてぇ〜

[@KeyakiMatsuya]

爽快感などはDC2の方がダントツありました！笑

[@user-fh7sc1jl2z]

V6サウンドとルックスに惚れて一時期購入を考えましたが、かなりのマイナー車だったため、ﾀﾏも少なく純正パーツはもちろん、社外パーツも出回っていないので諦めました(´TωT｀) 車体価格はかなり落ち着いてるので、どうしても欲しい方は挑戦してみても良いと思います。

[@user-tm1qj1tt7z]

昔乗っていました。V6DOHCですが想像してたよりパワーがなく鈍足でしたね。 直4の1800のほうがバランスが良かったかもしれません。

[@yjsnpi89464]

ノーマルってのが泣かせる

[@user-tk8id1yu2z]

4:27これBMWのE46にもあった！