엄청난 주행성능!짝퉁 마일드하이브리드? BMW523d 굉장허네 | BMW 523d 리뷰 1부

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[@user-fn1rs3zv3f]

어머 이건 꼭 사야 하는거지.? 그치 ?

[@sangchanoh3779]

2020년 끝자락에 렉서스하브, 그리고 g80 예약 걸었다가 취소하고 523 출고하여 (2021.3.3) 1년 가까이 운행하고 있습니다. 본인의 삼성 520v 6기통 휘발유엔진을 오래 타다보니 다음차도 당연히 휘발유 엔진만 생각했었는데 지인이 523d 자랑질에 (?) 잠시 몰아보고 바로 결정해서 구매하였습니다. 결론은 100 만족입니다. 방금 My bmw 어플 보니 주행거리가 30,743키로 운행했네요. 며칠전 30,213 키로 타을때 계기판 보았는데 평균 연비가 26.7k/l 찍혔습니다. (시내 30, 장거리 70) 주행질감이나 가속력 그리고 전반적인 주행감은 정말 대만족입이다. 마누라차(그랜져20년형 가솔린) 어쩌다 운행해보면 정말 ……🤬 그랜저 운행하시는분한테는 죄송한 이야기이지만 차를 던져버리고 싶으리만큼 비교불가 입니다.. (순전히 본인 개인적인 100% 주관적인 의견임을..) 괜시레 운행할수록 돈번다는 착각을 본인에게 제공해주는 미친 연비. 전에는 운전이 귀챦은 업무, 일이었다는 느낌이 강했는데 자꾸만 운전하고 싶어지는 기분이 드는 마법도 부려주고 ㅎ 쫀쫀하고 야무진 주행질감과 그런대로 무난한 실내 인테리어… 겨울철이라 영하의 기온일때 시동후 바로주행하면 처음 5분 정도만 디젤차임을 느낄수 있는 진동과 소음만이 … 하긴 휘발유엔진도 처음에는 일정부분의 진동과 소음이 유입되는건 ㅜㅜ 댓글 다신분들의 모든의견들을 존중합니다. 1년가까이 직접 운행한 경험자의 이러한 의견이 혹 다음차를 구매하시고자하는 분에게는 많은 참고가 되어주리라 감히 기대해봅니다.

[@user-zg1uo8ls7t]

역시 노사장님 대단하십니다. 이해가 너무 잘 됌니다.

[@Hong-hwa-seok]

와우!노사장님! 안녕하세요

[@terrysteve]

너무 좋네요❤

[@user-wf2ro9hm4k]

노보스 님.수시로 리뷰 재밋게 잘 보고있습니다.참 존경스럽습니다. 짦은 소견이겠지만 최고 이십니다. 저도 bmw520d 랑 함께 잘 달리고 있습니다.좋은하루 되시고 좋은 정보 고맙습니다!

[@qpalzmwoskxn123]

2024 523d도 같은 평인가요? 곧 시승하고 뭐든 게약은 할건데. 가솔린520 530 디젤 523 연비 차이가 많이날까요?

[@user-ss7jt8pc3c]

다음차는 무조건 BMW 사고 싶습니다

[@user-fg7dn5tx9c]

전 휘발유 벤츠나 베엠을 보고 있습니다만 왜 디젤이 더 비싸고 더 선호하나요 ? 정말 궁금합니다

[@kikijor1]

노보스를 보면서 차알못 유튜버는 보지않습니다 저도 이제는 호갱님이 아닌 올바른 소비자가 될려고 합니다 이모든건 노보스 덕분입니다 감사합니다 박팀장님 ^^노사장님 ^^

[@user-wl5zm5wf9b]

역시 리뷰는 믿고보는 노사장님 항상 응원 할게요

[@donghyuckoh1368]

아주 잘 봤습니다. 리뷰하신 차량은 523d xDrive MSP인것 같은데 혹시 523d xDrive Luxury model도 알루미늄 하체 동일할까요? MSP만 4P 브레이크에 앞뒤 동일한 디스크인지 등도 궁금합니다.

[@dodo-qg4ck]

하체는 다 같을거에요. 브레이크는 엠팩이랑 럭셔린 다를거에요

[@donghyuckoh1368]

@@dodo-qg4ck 감사합니다. 전에 420d msp의 딱딱함이 싫어서 이번엔 럭셔리로 선택해서 엄청나게 만족하고 있었는데 멋진 하체를 가진 차라니 더 좋네요.

[@user-md1vy1mr3n]

선 원따봉 후 시청 ~~~~ 맛점들하세요 ~~~~ 제 생각 하면서 드세용 ㅋㅋㅋㅋ

[@mwb7749]

카매트 5시리즈 x4 것도 있나요??

[@user-qs3cz8bb1o]

자동차 리뷰도 관련 제품도 노보스가 최고여.

[@user-hu2hm7rk1k]

19년식 520D 1200km 일주일간 타고 입질 제대로 왔습니다…;; 말로는 설명이 안됩니다…

[@dearjung1510]

20년식 520d(lci 바로 직전)랑 엔진이 다른 걸까요? 같은 엔진으로 알고있었는데요. 525d 엔진 디튠인가요?

[@user-fn1rs3zv3f]

20년식 이면 같은 엔진 입니다

[@dearjung1510]

@@user-fn1rs3zv3f 오 감사합니다^^ 좋은 엔진을 타고 있었네요ㅎㅎ

[@piano5487]

어느모로보나 대한민국 완따봉 자동차 리뷰어☆

[@_maje]

코일매트는 어지간해선 먼지를 얼마나 포집하고 있는지도 모르고 노사장님 말씀대로 케첩같은 소스류들 안빠질테고... 매트 희안하게 끌리네...

[@user-pg5ek5kn4y]

523d 오너로서 노사장님이 잘못알고 있는거 정정하고 싶네요. 48V 배터리는 주행보조용으로 사용합니다. 시동거는데 사용하지 않는거 같더라고요. 근거로는 48V 배터리가 충분히 충전되어 있어도 12V 배터리가 충전되어 있지 않으면 시동이 꺼지지 않습니다. 그리고 충분히 충전후 다시 시동이 꺼집니다. 또한 48V 배터리가 충분히 충전후 타력 주행시 시동이 꺼지면서 미약한 힘이지만 모터가 동작하는것을 느낄수 있습니다. 저 개인적으로는 BM의 마하는 다른제조사에 비해 부족하다 생각되어 마하가 없는것이 좋다고 생각하지만 트윈터보와 기본기에 만족하며 운행중입니다. 추가로 요소수는 유독 5시리즈가 소모량이 적다고 서비스센터에서 이야기 한답니다. 심지어 BMW 까페에서는 7만키로에 보충했다는 글도 보았습니다. 예전 노사장님의 19년식 520D 리뷰보고 523d 선택해서 잘 타고 있습니다. 감사합니다.

[@user-fn1rs3zv3f]

그럼 좀 맞지 않는게 12v배터리가 충분치 않으면 시동이 안꺼지는데.. 그럼 모터의 의존은 12v라는 거잖아요.. 근데 다시 48v 충분하면 모터의 힘이 느껴진다..라면.. 모터가 12,48v중 선택해서 사용이 된다는건가요? 그렇게는 셋팅 할수가 없을 텐데요

[@user-pg5ek5kn4y]

@@user-fn1rs3zv3f 저도 사실 이부분이 궁금해서 노사장님이 좀더 알려주시지 않을까 기대 했습니다. ㅎㅎ 다른 내용은 제외하고 bmw 설명에는 일반가속시에는 엔진만 개입, 급가속시에는 엔진 + 모터 개입하여 부드러운 가속, 타력 주행시에는 엔진 정지하고 48V 12마력 모터 개입한다고 설명 합니다. 실제 그렇고요. 마하를 넣으면서 실제 19년식 대비 100킬로 가속시간이 7.5s -> 7.2s 정도로 조금이나마 개선됐다고 bmw에서는 설명 합니다. 추가로 48V는 회생제동시에만 충전됩니다. 엔진만 구동시에는 충전 안되요.

[@user-fn1rs3zv3f]

@@user-pg5ek5kn4y 근데 하드웨어 내용을 직접 확인 해 보니 .. 모터의 어시스트는 불가능 해 보입니다. 일단 스타트 모터로는 동력 어시스트가 불가능 하고 .. 벨트에 걸려있는 알터네이터는 동력을 어시스트 해주는 모터로 사용 되기에는 크기도 너무 작고 벨트의 구성도 일반 알터네이터 정도로만 되어 있어서.. 뭐 이론적으로는 알터네이터가 모터 주행을 한다라고 말하고 그런 셋팅을 할수도 있겠지만.. 제가 보기엔 실제론 그렇게 작동 안할듯 합니다. 약간의 마력 추가는 ECU컨트롤로 충분 하리라 봅니다.

[@yj2842]

@@user-fn1rs3zv3f 안녕하세요. 저는 630d lci 모델 21년식 한정판(?)을 타고 있습니다. 제가 들은바로는 정확하지 않지만 zf미션 안에 작은 모터가 포함된걸로 알고 있습니다. ZF제조사 홈페이지에 그림도 있으니 한번 확인해보심이....

[@user-sq1hs3io1d]

523d는 트윈터보가 아닌 싱글터보죠

[@klee192]

X5 2018 F15를 탔었고, 2021 G05를 가지고 있는데, mild hybrid 로 힘이 조금 올라간 부분이 있는것 같아요. 추가로 브레이크 수명이나 조금 늘려줬으면 좋겠네요.

[@user-up1bv4qj7j]

궁굼한게 디젤하고 휘발류하고 모가 더 잘나가나요?

[@jong-minkim8801]

523D의 엔진 성능에 락을 걸어 190마력으로 만들었다면, 엔진수명이 말도 안되게 늘어난다는 거죠. 비엠은 보통 엔진 성능이 100이라면 110이나 120%까지 끌어내서 사용하는데 말이죠. 그래서 비엠 엔진룸 내부의 온도가 높죠. 아무튼 523D는 디튠이 잘 된 차량인 듯 합니다. 그리고~ 저는 20년된 어코드(27만키로), 비엠M428i 컨버터블(6만7천, 2014년식), 푸조308(2013년, 11만) 3대를 소유중입니다. 푸조는 마님차~~ 제차는 어코드와 비엠 푸조는 한국에서 무조건 까이는데, 토션빔이라고… ㅎㅎ 그런데 토션빔이라도 현기차와 차이가 엄청나죠. 칼같은 핸들링이며 연비는 깡패 만땅 채우면 1200키로? 시내만 주행할 경우 890키로에서 920정도 고속도로와 시내 혼합을 경우 1070정도 .. 타면 탈 수록 매력적이고 좋은차에요. 특히나 지붕 전채가 유리로.. 비오는 날 감성 죽입니다. 달 밝은날 밤하늘 보는 재미도… 비엠도 개솔린이지만 역시나 칼같은 코너웍에… 달리는 즐거움을… 주죠 컨버터블이라 ^^ 날 좋은 날은 항상 뚜까로 주말이나 마실용으로 20년 된 주력 애마 어코드는 6기통 엔진 음과 미국에서 건너온 차 답게 넓은 실내가 장점 그리고 4천RPM에서 터지는 브이텍 엔진의 짜릿함까지… 전륜답지 않게 칼같은 코너링과 핸들링 특히 20년이나 되었지만 하체엔 녹이 거의 없죠. ^^ 푸조도 마찬가지… 각 회사 나름별로 특징이 있고 재미있습니다.

[@user-cz3sf1yk9n]

푸조는 한국뿐 아니라 전세계 에서 까여요.

[@jong-minkim8801]

@@user-cz3sf1yk9n 전세계보다 한국에서 유독 까이겠죠! 프랑스가 환경 규제에 엄격해서, 고배기량차를 법으로 못만들게 만드니 엔진 다운사이징해서 저배기량 모델들의 차들만으로 판매하는데.. 유럽에서는 항상 판매상위권 안에 드는 차들 입니다. 그리고 랜드로버 만큼 까일까요? 푸조는 다젤에 있어서는 독 3사에 바해서 기술력도 뛰어나고 지금 DPF시스템도 푸조애서 특허를 낸건데.. 유럽에서 디젤게이트 난리 났을 때 독 삼사는 다 걸렸지만 푸조만 걸리지 않았어요!! 이 사람도 한국에서 유독 푸조가 까이기에. 푸조 사면서도 긴가 민가 했는데~ 2013년에 구입해서 엄청 만족하며 잘 운용중입니다. 어코드 비엠 푸조 3대 운용중이지만 푸조 역시 만족도 높습니다. 한국에서 푸조가 까이는 이유중 하나가~ 한불 모터스의 서비스 정책들 때문이죠! 그리고 지금은 자동 마션을 달고 나오는데 수동 기반의 MCP미션 운전하는 방법만 알면 내구성도 좋고 연비도 엄청 좋습니다.

[@user-kv4yn5ux6c]

푸조가 지금은 모르겠는데 하체는 독3사 비볐는데.. 국내에서 까일 수준은 아닌데 참... 프랑스 종특인지 르노도 그렇고 출력이 낮아서 국내에서 까이긴 하던데 그래도 국산이랑 비교해서 그렇게 까일 차는 아니라 봅니다. as만 해결되면 가성비 가장 좋은 차 중 하나가 푸조라 생각합니다.

[@jong-minkim8801]

@@user-kv4yn5ux6c 맞는 말씀입니다. 하체가 탄탄하죠!! 푸조나 르노 역시 자동차 랠리에 출전한 경험이 많은 회사라 데이터 값이 풍부하죠!! 코너링도 좋고 탄탄한 주행질감을 보이죠 현기가 깔만한 상대가 아니죠! 프랑스가 환경관련 규제가 워낙에 강해서 프랑스 차들 프랑스 자국내애서 판매하는 차량들 전부 엔진에 다운 사이징이죠. 그래서 2.0이하의 차량들을 생산중이죠! 그라서 푸조나 시트로앵 르노등 .. 엔진 배기량이 1.3 1.4 1.6 2.0등 이급이 주~~ 죠!! 그리고 프랑스는 수소차 택시도 가장 빨리 도입하고 환경에 있어서는 무척 타이트 하게 조이고 있습니다.

[@user-kk8ix1me6t]

@@user-cz3sf1yk9n 유럽을 한번도 안가봤군요? 무슨 근거로 전세계에서 까이나요? 증빙 자료를 줘보세요. 제가 유럽여행 자주 가는데 길거리에 맨날 푸조 차량 돌아다닙니다. 그리고, 렌트로 빌리는 차들도 매번 푸조에요. 타보니깐 좋던데요? BMW와 푸조가 추구하는 컨셉이 다름. 애초에 두 회사는 비교 대상이 아님. 편견을 가지고 무조건 비난의 화살을 보내는건 잘못 되었다고 봅니다. 최소한 시승이라도 해보고 판단하는게 좋아요. 그러니 결국 모든 생각이 우물안의 개구리에 갇혀 사는거에요.

[@HK-dw6gd]

노사장님 궁금한게 있네요~지금 523d 엔진은 기존의 20d 엔진인 B47이 아닌 다른엔진이라는건가요? 기존의 디젤이 3시리즈랑 동일한 B47이었는데요~

[@user-go7nq4xg5i]

착각한 거임

[@user-go7nq4xg5i]

지오메트리 엉덩이로 느끼는 사람임

[@dongwookkim6194]

같은엔진입니다.

[@user-sd7vr6du3l]

MEHV 중 전기 주행이 가능한 차가 있나요? 가속시 출력보조 기존 isg 시점보다 일찍 시동 끄는 기능은 알겠는데 주행도 하는 모델이 있나요?

[@wedaehan167]

80~90 항속중에도 시동 꺼버리는 차 있을걸요 전기로 간다 해야 되나 이걸..

[@user-fn1rs3zv3f]

벤츠는 처음 구동을 전기 모터로 하죠 . 일반 하이브리드 차량 들 처럼요 아우디 또한 처음 구동과 낮은 알피엠 에서는 전기의 어시스트로 움직입니다. 마일드하이브리드는 일반적인 하이브리드 만큼은 아니지만 어쨌든 출발과 가속 등 파워트레인 작동 범위가 아예 다릅니다.

[@user-sd7vr6du3l]

@@user-fn1rs3zv3f 아 넵 감사합니다 수고하세요 ~^

[@user-cz4cy5vx6b]

다산-토평교-돌다리-교문사거리-부영-다산.... 너무 익숙한 길이라 더 재밌습니다. 한번은 뵐 수도 있겠네요.

[@StoryBy079]

대한민국은 노사장 보유국 ☆ 대한민국 넘버1 카리뷰어 ♡

[@user-mu7uc3nm2c]

ㅋㅋ

[@isseon0318]

격하게 인정함니다 ㅋ

[@user-fn1rs3zv3f]

ㅋㅋㅋ

[@user-bc8tp4ed4r]

믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!

[@wLike]

그럼 코딩으로 마력 풀 수 있을까요?

[@user-ps7ex7cn8b]

명함이 훅 지나가서ㅜㅜ다시보고있는데 몇분에나오나요?ㅜㅜ

[@user-gn7ib7fu2u]

믿고보는 노보스~~~

[@user-gm5ci7ec2w]

523차주입니다. 4개월 만오천 탓는데 요소수 한번도 안넣었습니다. 요소수 잔량보니 아직도 100%로입니다. 기술력이 좋은건지 아직 판단이 안되네요 ㅎㅎ

[@donghyuckoh1368]

원래 승용차 요소수는 한번 넣으면 15000~20000km탑니다. 그런데 만오천에 100%면 문제가 있어보이는데요? 한번 점검 받아보시는 것도 좋겠네요.

[@user-gm5ci7ec2w]

그렇군요 조언 감사합니다~~~~^^

[@user-zo2vx9pl1e]

@@user-gm5ci7ec2w 저도 이쿼녹스타고 있는데 15000 타는데 아직도100% 입니다 정상같네요 그러나 순간에 2천키로 1500백키로 500키로 이런식으로 줄어듬니다. 이때 넣어주시면 됨니다.

[@user-it3yf5bg6i]

요소수를 오디서 넣어요?

[@user-dz9kh3pn3q]

@@user-it3yf5bg6i 하나로마트가서 넣으시면 됩니다

[@user-ml2oy2xu1l]

차알못은 알터네이터가 뭔지도 몰라요 ㅋㅋ 자동차리뷰는 노사장님것만 보면 됩니다~

[@balletrino]

차알못이 열심히 공부중에 있을거예요 ㅋㅋ 나중에 큰그림을 위해서

[@user-ml2oy2xu1l]

@@balletrino 노사장님 칠판리뷰 보면서 공부중인가요?ㅋㅋㅋ

[@user-le7vs9sz2b]

사장님 같으면 523d vs 530e 어떤거 고르실건가요~?! 바로 전차가 F10 M5였습니다 월 주행이 1500km 정도되는거같네요 디젤을 사야될지 플하를 사야될지 고민되네요ㅠ눈오는날 강원도 자주가는데 진짜 고민되네요

[@sjfkdsk_]

뭐 샀나요 저랑 비슷한 상황인듯합니다 ㅠㅠ

[@LA-wp6hv]

노사장님 야부리에 속아서 523d 출고했는데.. 너무 좋다... ㅠ ㅠ 차는 bmw

[@eat-man.9598]

530i or 523d 고민중인 제 친구가 있는데 523d 만족도 끝내주나요?

[@LA-wp6hv]

@@eat-man.9598 디젤차를 타본 사람이면 추천 드리고... 디젤이 첨이시면 그냥 530i로 가시는게 맞을듯 해요.

[@mp-jr3jc]

믿고 본다 노사장

[@user-ir2cl4ew5h]

노사장님 노사장님이 만약 선택하신다면 520i,523d,530i 중 어떤걸 사실건가요? 꼭 답변 부탁드립니다. 항상 리뷰 잘보고 있습니다^^

[@dodo-qg4ck]

노사장님 차는 550i입니다ㅎ 어떤엔진이든 5시리즈는 다 좋아요

[@user-fn1rs3zv3f]

장거리를 뛴다면 523 이죠 일상에선 530이 좋구요 시내주행 위주에 살살 다니면 520 사면 됩니다

[@user-de1ib1yc1k]

노사장님 그럼 520i 와 렉서스300h중 어떤걸 선택하시겠습니까? 지금 엄청 고민중입니다

[@user-yz4xk3xo6t]

기다렸다~~~~~ㅎㅎ

[@user-kk5sz6tl8q]

스탑앤고가 자주 작동하는 것뿐이라는 게 확 이해되네요ㅋㅋㅋ

[@alexkidd8848]

523d msp 5천키로 타는 중인데요. 노사장님이 523을 잠깐 타봐서 주행중 어시스턴트가 없다고 하신듯합니다. 계기판 에너지흐름도 켜면 전기모터 개입시 실시간으로 알려주고 몸으로도 느껴집니다. 급가속시 전기모터 지원 들어와서 쥐어짜는게 아닌 편안한 가속감 느낄 수 있습니다. 523d 타시는 분들이 많이 없고 자세한 흐름을 모르셔서 이런 부분 댓글 다시는 분들이 없는 것 같습니다.

[@alexkidd8848]

제네시스랑 고민했었는데 노사장님 하체리뷰 보고 제가 잘 골랐구나 싶었습니다

[@hoyounjung2228]

@@alexkidd8848 전 523d msp 이제 일년되가는데 님 말씀이 정답입니다 전기모터 지원들어오면 몸으로 느끼죠 ㅎㅎㅎ

[@byungmooklee5922]

이 부분은 저도 확실히 말씀드릴수 있을것같습니다 520d 2018년에 신차장기렌트 뽑아서 5년동안 24만킬로 뛰고 반납후 523d로 갈아탔습니다 확실히 다른차구요 주행시 전기개입 확실히 합니다 출발시부터 고속주행까지 전 구간 도움을 줍니다 제가 연평균 48000을 뛰기때문에 구간별로 어떤 속도에서 악셀을 놨을때 타력으로 어느정도까지 어떤 속도로 주행이 가능한지에 대한 데이터가 있는데 차 바꾸고 한동안 애먹었습니다 에코모드로 주행시 과속단속카메라 1킬로미터 지점에서 이 속도로 악셀을 놓으면 타력으로 주행해서 카메라 앞에서 안찍힐 속도가 되야되는데 속도가 줄지를 않아 매번 브레이크 밟았습니다 타력주행이 속도가 줄지를 않아요 아주 서서히 떨어집니다 그리고 zf미션이 변속타이밍에 악섹을 밟지않으면 잠시동안 그 단수 그대로 유지해주게되는데 이때 속도가 그대로 유지되는게 아니라 차를 쭉하고 더 밀어줍니다 이 밀어주는 시간이 제법 지속됩니다 노사장님과 박팀장님이 추측하는 마일드하이브리드 개념과는 다른 형태로 도움을 주기때문에 혼동이 있으셨던듯 한데 혹시라도 두 차량의 차이점에 대해 궁금해 하시는 분이 계시다면 도음되셨으면 하는 마음에 글 남겨봅니다 참 그리고 가장 큰 차이점은 주행과 변속느낌이 엄청 부드럽고 조용합니다

[@Hong-hwa-seok]

모든것다떠나서~ BMW최고! BMW하체는 거짓말하지않는다

[@parksk9237]

노사장님 제목만 봐도 #되어 있는줄 알았지만 역시나 어톤도 업되어 있군요^^ 역시 bm

[@user-fv6yv9tj9l]

물량 풀리면 출퇴근용으로 한대 사고싶습니다^^ 삼천리 모터스에서~~~~

[@user-rd8ym3hn9g]

이런깊이는 노사장만 할수있음!

[@user-lg8cy4tr9r]

형 형이 개발햇다니까 믿고 ㄱㄱ

[@colorariaia]

평생 엔진 오일 무료 교환권 준다고????!!!!! 제발 내년까지만 유지해주시길!!!

[@HonestusLee]

15KKM & 1년(?)에 1회 아님?

[@user-wd1nk2zt3f]

@@HonestusLee 18,000키로에 셋팅해줄때도 있고 지들 맘대로임 1년도 아니고 1년4개월 셋팅도 되고

[@mong9abba]

523d 시동 안꺼지게 세팅 할수도 있군요. 무조건 꺼지는줄 알았는데.

[@YouGayeong]

저도 몰랐는데 이제 알았네요 스포츠 인티비주얼 엔진에 컴포트로 변경하면 시동 안꺼지더라구요~

[@eat-man.9598]

@@YouGayeong 정비소 안가고 인포메이션 설정으로 할수있는건가요?

[@user-vy6ez2cv9v]

사고싶네요

[@StoryBy079]

원돌이나 처 도는 가짜 리뷰어들이랑은 품격이 다른 고퀄리티 대한민국 넘버원 자동차 리뷰어 노사장님 ☆

[@user-ln9by6rc9s]

523 X M팩 차량 1년운행중 입니다. 약 3만5천키로. 출고 이후 요소수 현재 기준 50프로 남았습니다. 요소수 가 ... ㅎㅎ

[@balletrino]

맞아요 1.2만에서는 거의 요소수 100프로이나온거같더라구요

[@YouGayeong]

@@balletrino 네 맞아요 1.4만 주행 요소수 100%로 나와요~

[@jangshinyung1]

수고하셨습니다~

[@wedaehan167]

이거 진짜 몇날 며칠 고민중인데 x6 30d 한대 몰기vsGv70+아반떼엔 두대 몰기 솔까 답정너 같긴 한데 전자가 낫겠죠;;?

[@user-fn1rs3zv3f]

그쵸 ㅋㅋ

[@7mystique]

패들쉬프트 어디갔나요?...

[@swum2918]

구동에 관련된 엔진 미션의 전장부품들중에 48v를 시스템을 쓰느냐 안쓰느냐에 따라서 마일드 하이브리드 유무인걸로 알고있습니답. 스텔라이져에도 48볼트를쓰죠 폭바산하 회사들도

[@user-fn1rs3zv3f]

그렇죠 마일드하이브리드가 꼭 모터로 주행을 해야 마일드하이브리드는 아닌 듯 합니다. 제가 영상에서 말했듯 법으로 마일드하브의 기준이 있는건 아니더라구요 다만 일반인들은 마일드하브는 모터의 주행 어시스트를 받는 줄 알고 있는데 그런 부분은 어시스트가 안되니까 .정확히 알아야 한다고 생각 합니다.

[@swum2918]

@@user-fn1rs3zv3f 행님 답변을 다주시고 감사합니다.

[@alexkidd8848]

@@user-fn1rs3zv3f 523d 5천키로 타고 있습니다. 일반인들이 정확히 알아야 한다면서 주행 중 전기모터 지원이 없다고 하셨는데 주행중 전기모터 지원 있습니다. 근데 그게 가속시에만 지원을 해줍니다.

[@alexkidd8848]

인포테인먼트 화면에 에너지 흐름도 켜면 전기모터 지원시 표기되구요. 그게 몸으로 체감도 됩니다.

[@DrJay-gb1op]

BMW에 지금 쓰이는 48V 마일드하이브리드 drivetrain에 대해 부연 설명 드리고자 처음 댓글 남겨 봅니다. "48V 스타터 제너레이터가 장착된 새로운 마일드 하이브리드 시스템" 이라고 BMW는 현재 광고하고 있으며, "향상된 성능, 향상된 효율 및 개선된 주행 편의성을 제공한다."고 설명합니다. 48V 스타터 제너레이터와 보조 배터리를 장착하면 브레이크 에너지 재생을 활용할 수 있는 방법이 크게 늘어나고, 운전자가 가속 페달을 놓으면 제너레이터가 운동 에너지를 48V 배터리에 저장할 전기로 변환합니다. 에너지 회수는 주행 환경 컨트롤 스위치가 SPORT 모드로 설정되어 있을 때 더욱 유용하며, 브레이크가 작동될 때 엔진 제동 효과 이상의 추가적인 감속에도 사용됩니다. (참고로, 이전 BMW의 플러그인 하이브리드 모델에서 볼 수 있었던 특별히 설계된 브레이크 시스템은 필요에 따라 그리고 항상 최대의 효율로 전기 및 기계적 감속을 조합하여 전개할 수 있게 해줍니다.) 48V 배터리에 축적된 회생 에너지는 12V 전기 시스템에 공급되며 조명, 스티어링, 파워 윈도우, 환기, 오디오 시스템 및 시트 히터에 전원을 공급합니다. 또한 저장된 에너지는 48V 스타터 제너레이터에 다시 공급될 때 추가 드라이브 전력을 제공하는 데 사용될 수 있습니다. 그런 다음 스타터 제너레이터는 엔진을 보조하는 전기 구동 장치(모터 동작)처럼 작동하여 최대한 자주, 보다 효율적인 범위 내에서 작동하고 연료 소비량의 피크(peak) 값을 줄이는데 활용 됩니다. 자동차가 가속할 때, 48V 스타터 제너레이터는 운전자에게 더 역동적인 동력 전달을 위해 탭 위에 추가적인 11마력을 즉시 올릴 수 있는 전기 부스트 효과를 제공할 수 있습니다. 그 결과 더 날카로운 반응을 보이고 가속 시, 더 빠른 속도의 폭발(토크)력을 낼 수 있습니다. 마일드 하이브리드 시스템의 특별한 기능은 일정한 속도로 주행하면서 제너레이터로부터 48V 배터리를 충전할 수 있다는 것입니다. 엔진 부하점을 높여 전기를 생산하는 이 방법은 배터리 충전량이 적고 엔진 효율에 해로운 영향을 미치지 않는 단계에서만 사용됩니다. - from. 관련 분야 종사하는 구독자 -

[@user-fn1rs3zv3f]

그렇게 제조사에서 광고 하는데 .. 실제론 제네레이터의 모터 구동은 거의 없네요 제네레이터가 모터 구동을 하면 엔진 하부에 스타터 모터를 장착 할 필요가 없는데 이차는 스타터모터가 달려 있습니다 그걸로 끝난거죠

[@user-kv4yn5ux6c]

저도 관련업무 종사했었는데, 이건 노사장님 말이 거의 다 맞습니다. 마일드 하브 범위를 정확히 모르겠지만, 일단 주행에 있어 유의미하게 적용되는 기술은 거의 없어보이네요. 그냥 디젤차 입니다.

[@user-iq6ic4vl2o]

@@user-fn1rs3zv3f 저는 x5 40d 마일드하이브리드 오너입니다. 평소 노사장님 즐겨보구요 ㅎㅎ 아이드라이브 메뉴에 있는 전기 또는 디젤 등 운용되는 화면을 보면서 정리해보면 1. 가속 시 엑셀을 세게 밟으면 모터 개입이 됩니다. 2. 컴포트모드에서는 15키로 이하로 감속 시 시동이 꺼져버리고, 에코모드는 뭐 그냥 40이고 50키로고 꺼버립니다.재가속 또는 출발 시 또는 정차 후 일정 시간 경과하면 다시 엔진 작동합니다. 3. 에코모드로 주행 시에는 120키로로 달려도 엑셀에서 발 떼면 바로 시동 끄고 배터리에 의존. 코스팅 기능으로 쭈욱 밀어주는 걸 느낄 수 있습니다. 이 정도면 마일드하이브리드라고 할만 하지 않나요? ㅎㅎ

[@alexkidd8848]

523d 5천키로 타고 있습니다. 배터리 어느정도 충전된 상태에서 급가속시 전기모터 지원되면서 쭈욱 나가줍니다. 계기판 에너지흐름도 켜면 보여줍니다. 노사장님 타실때 스포츠모드로 타셨다면 전기모터 개입을 못 느꼈을 수도 있었을 것 같습니다. 배터리 충전이 되지 않으면 전기모터 지원이 없었겠죠. 저는 보통 컴포트로 타서 가속페달 떼면 배터리 충전되고 급가속시 전기모터 지원됩니다.

[@DrJay-gb1op]

@@user-kv4yn5ux6c 음.. 그냥 디젤이라는 말은 잘못된 표현인 것 같아요. 자료를 조금만 찾아봐도 48V 배터리와 8kW급의 스타터-제너레이터가 적용된 부분이 기존 520d와 가장 큰 차이가 나는 부분이고, 마일드 하이브리드시스템의 가장 주요 기능이 엔진 보조 동력 발생인데.. 본 영상에서는 별도의 초기시동 모터이야기와 520d와 비슷한 용량대로 보이는 알타네이터로 설명을 하고 계셔서 저도 궁금해 댓글을 달아 답변을 들어보고자 했습니다. G30 520d 모델의 시동모터는 11-12V 전압 사용, 알터네이터 과충전 시 14-15V 전압을 내는 것으로 알고 있는데 48V시스템과 차이가 없다면 추가되는 배터리와 및 기타 컴포넌트들이 왜 필요한 지.. 좀 이해가 가지 않는 설명이네요. 이 부분에 대해서 설명 좀 부탁드려도 될까요?

[@kim-ws8pg]

믿고 보는 노보스~~~^^*

[@user-tb7od9rb8r]

523d vs 620d 골라주세요

[@user-fn1rs3zv3f]

가족과 함께 하는 시간이 많으면 6GT 가 짱 입니다

[@user-tb7od9rb8r]

@@user-fn1rs3zv3f 감사합니다 노사장님 👍👍

[@rasong7657]

스탑앤고 끄는법 알고싶어요

[@AngryCRDi]

마일드 짭이면 어떻고 찐이면 어떻습니까.. bmw 5시리즈인걸 ㄷㄷ

[@jasonearth9290]

3:05 씬스틸러 플랭카드 설치 20초만에 ㅎㅎ

[@user-sv9lh9qk5q]

친구가 제네시스 사면 뚜벅이들이 이구동성으로 "나면 이 차 사느니 할인 받아 5시리즈 산다"라고 훈수 두는 뚜벅이들의 최고존엄 bmw. 역시 좋네요. 근데 530i는 봤는데 523은 첨보네요 은근 라인업 복잡하네

[@wedaehan167]

이런 훈수는 현실에서 본적이 없는데ㅋㅋ 얼마나 ㅈ밥 같아 보이면 저런 말을 듣지;; 내가 지팔공 사면 사는거지ㅋㅋ

[@user-sv9lh9qk5q]

@@user-mj8kq6in8c 뚜벅이라 빡쳤나 보네

[@user-sv9lh9qk5q]

@@wedaehan167 니는 구매력이 없는 담배쩔은내 나는 배나온 아저씨라 못들은거지

[@HonestusLee]

520d의 코리안 마하 버전=523d

[@ckscks456]

@@user-sv9lh9qk5q 망상을 사실 마냥 써놓은 것도 모자라서 진짜 재미없게 적어놨네

[@msymsy9588]

생각이 나랑 같으시네 소재는 더 좋음 눈으로 봐도 느껴짐

[@wedaehan167]

책상에 앉아서 공식 달달 외우고 차잘알인척 하는 카이스트가 마일드 하이브리드에 대해서도 좀 알려주면 좋겠네요

[@user-nu1wi7ji8k]

응원합니다 화이팅 하세용

[@day1day111]

진짜 이렇게 정확히 마일드하이브리드 설명해주는 사람은 노사장형 밖에없음

[@user-tf5vv6dv8c]

14:59 준대형인데

[@fun8365]

18년 g30 520d 3년 넘게 운행중인데 하체리뷰 보다가 다시 기변병 올려고 합니다....ㅠㅠ

[@user-tu4ki3xz7j]

5시리즈 풀체인지 되면 가솔린도 마일드하이브리드 들어간다는 얘기가 있던데 디젤과 가솔린 마하가 어떤차이가 있어질까요? 그리고 현523d가 풀체인지 되면 현523보다 연비가 좋아질까요?

[@jinos]

나와보면 알겠죠 지금 어떻게 알수있을까요 ㅋㅋ

[@htrnhtrn6986]

트윈 파워터보는 트윈 터보와 다릅니다.. 터보는 하나에요.

[@user-vy6ez2cv9v]

클린매트 구매 완료

[@pbtpbtpbt]

노사장님 523d랑 g바디 320d랑 엔진 똑같나요??

[@user-fn1rs3zv3f]

320은 투스테이지 트윈 터보가 아닐 겁니다 싱글터보 일거예요

[@pbtpbtpbt]

@@user-fn1rs3zv3f 감사합니다!

[@user-cr2lu3hp7g]

아~ 전기로 움직일수는 없는 마일드하이브리드 군요~!! ㅋㅋㅋ

[@user-fn1rs3zv3f]

그냥 쎄루모타가 자주 개입하는거 일 뿐.. 그 이상도 이하도 암것도 없음요

[@user-bk2il1pq1s]

비엠 진짜 차는 잘 만들어~ 한국사람들이 사랑하는데는 이유가 있음

[@user-du8vk1ps2d]

노형 도핑테스트 홈쇼핑

[@user-pv5hp8se8e]

😍

[@user-wp6nj3ht3m]

523d주문 받던데요~~

[@user-et5xd9my2t]

BM이 좋아요 벤츠가 좋아요? 벤츠 살껀데 BM이 성능이 더 좋은거 같고~

[@taehunpark717]

노사장 리뷰 보면 대본도 없이 있는그대로 쏴버립니다. 차에대한 지식이 없으면 어렵죠. 일반 유튜버들 보면 실내 인테리어 익스테리어 조용하네 잘나가네 단단하네 이게 다입니다.

[@user-ky3tr3qs7m]

344킬로 가는 ix3 7590만원에 출시하는 거보고 충격 먹었네....4680 배터리 장착한 모델y 560킬로이상 간다고 하던데 8000만원이면 혜자네......

[@user-oc1uf9vj7q]

좋아요 광고 자연스러웟어요

[@user-zd6ud9wy7h]

523d 나오자마자 리뷰한 리뷰어들 다 주겨버리넹... 와...

[@user-fn1rs3zv3f]

죽이다뇨..? 우리가 알아야 할 진실을 밝히는 거죠 수천만원짜리 차를 사는데 잘 알고 사야 할거 아닌가 싶어요

[@pusil6160]

리뷰어들이 리뷰를 어떻게 했길래?

[@user-kw7ee2lm8i]

역시.

[@user-wl5ot5dj2g]

풀악셀♡♡♡♡

[@threetopman]

그냥 마일드하이브리드 방식이 다르다라고 하셨으면 ^^;;

[@user-mf6kj2ud1c]

장거리 승차감 너무 안좋아서 판매 엉덩이 허리 아픈 차량 20대 차량

[@user-oq5nk9zh6k]

원따봉필수~

[@mandoggy9780]

오잉 시동꺼지는걸 끌 수 있구나..

[@user-xk3dz4om6n]

동가격의 까르띠에를 살것이냐? 오메가를 살것이냐? 그것이 문제로다ㅋ

[@user-rd8ym3hn9g]

가짜리뷰어가 누구인가요? 모*라인 윤**?

[@user-sz3lz7uy4r]

Bmw 대표는 한국오든가 노형을 독일로 초대 하든가 해야됨

[@user-lr9zg1fm1c]

내연기관차 사라지려면 100년 걸릴걸?

[@teloll1129]

83 원따봉~

[@user-zh1io2ls4j]

오쓰르즈

[@user-ze4mp8or7u]

조오타 언제 사지 ㅋ

[@BFC1995]

성능좋은 523d

[@user-be1vt1ur2t]

ㅋㅋㅋ말투보소

[@MediaSyncSolution]

삼천리 차는 너무 빤다

[@user-fn1rs3zv3f]

삼천리를 빠는게 아니라 잘 만들어진 차를 좋다고 말하는 거죠

[@ryanevans3956]

마일드 아니죠!~~~

[@user-us1gh1fv3d]

가짜 유튜버들 공부좀해라!

[@user-ui9ed7li3k]

무식하면 용감하다더니 가짜리뷰어들 진짜 토나온다 토나와 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-gm2le6sx4i]

원따봉🤨