벤츠가 대형세단 1등 하체를 까보니 그럴만 하네 | 벤츠 S클래스 S500 하체후리기 2부

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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

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Күн бұрын

Пікірлер: 191
@ytzoo7165
@ytzoo7165 3 жыл бұрын
역시 전문가들의 세세한 설명은 자동차 모르는 사람도 빠져들게 하는군요.
@Ryu-yj9tg
@Ryu-yj9tg 2 жыл бұрын
ㄹㅇ 로 알고리즘 타고 들어와서 네시간째 보네요 ㅋㅋ
@최수환-y5g
@최수환-y5g Жыл бұрын
맞습니다. 거의 모든 다른 자동차 리뷰어들은 실내에 앉아서 편의장치가 어떻니, 첨단전자장치가 어떻니 이런 칭찬만 줄줄이 늘어놓더라구요~~노사장님의 독특한 캐릭터, 공격적이고 직설적인 말투 아주 매력적입니다~~~
@H_June84
@H_June84 3 жыл бұрын
진짜 이렇게 차를 리뷰해주는 채널이 어딧냐? 진짜 자동차전문채널이다
@dltkdrnr2391
@dltkdrnr2391 2 жыл бұрын
역시 최고는 다른 듯 하네요. ㅎ 명품 차량에 명품 리얼리뷰~ 말이 필요 읎네요. 잘 봤습니다.^^
@프리마-o8o
@프리마-o8o Жыл бұрын
다른 유튜버들은 내.외 디자인만가지고 얘기하는데 노사장님 채널은 하체를 꼭 보여주시니 영상을 처음부터 끝까지 다 보게되네요.
@안병훈-t8f
@안병훈-t8f 3 жыл бұрын
👍👍👍 최근의 노사장이 최고의 노사장이다를 보여주는 리뷰네요^^ 두분 케미 너무좋고 재미있게 잘 보았습니다.^^
@광주찌라시
@광주찌라시 3 жыл бұрын
s클레스는 벤츠의 기함!! g90은 현기차의 결함~!! 이것이 정답
@페기구나
@페기구나 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@오예가즈아-p5x
@오예가즈아-p5x 3 жыл бұрын
노사장님 저 팀장님? 과 케미가 재밌네요 뭔가 즐겁게 일하시는것 같아서 좋아보입니다. 항상 행복하세여
@나른한오후-e1t
@나른한오후-e1t Жыл бұрын
감사합니다저는 현재 마이바흐타는오너인데 벤츠 찌대로 후리기 해주시니까..잼나네요 감사합니다 .
@김강호-y8b
@김강호-y8b 2 жыл бұрын
저런 명차를 g90과 비교하다니... 미쳐도 단단히 미쳤지. 이런거 보면 현대가 얼마나 마니 남기는지 알꺼다
@힐링라이딩
@힐링라이딩 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ g90은 잡차이고,감히 s클하고,비교대상이됩니까~비교자체가 쪽팔린거죠.ㅎㅎㅎ
@신욱-q7b
@신욱-q7b 3 жыл бұрын
S클라스는 2억주고 사는게 비싼게 아니라던 댓글을 봤는데 이제야 납득이 갑니다..
@황현주-t8x
@황현주-t8x 3 ай бұрын
방송감사합니다 👍👍👍❤️❤️❤️
@로또대박78
@로또대박78 3 жыл бұрын
솔직히 s 클레스 이름 하나로 끝이지 모든 벤츠 기술력의 총 집약체인데
@greenjake44
@greenjake44 3 жыл бұрын
벤츠 S가 진짜 자동차다.... 단순히 비싼차가 아니라 진짜 왜 최고의 세단인지 보여주네
@형이노래좀친다
@형이노래좀친다 Жыл бұрын
뭔 세계최고?ㅂㅅ인가
@jinhwang7549
@jinhwang7549 3 жыл бұрын
벤츠S가 왜 비싸고 세단중의 최고인지 납득이 가는 영상 잘봤습니다
@별이될게시내버스
@별이될게시내버스 3 жыл бұрын
잘봤습니당
@여장하는남자
@여장하는남자 3 жыл бұрын
박팀장님 덕분에 자동차공학, 설계, 소재의 중요성을 알게됐습니다. 물론 노사장님도 두분의 케미가 정말 좋네요.. 앞으로도 열심히 시청하겠습니다👏👏👏
@김효영-k3d
@김효영-k3d 3 жыл бұрын
역시 대단하네요~ 언젠가 인생 성공하면 S클래스 꼭 사고 싶습니다
@개노총
@개노총 3 жыл бұрын
나둥 ㅠㅠ
@민스카-g5l
@민스카-g5l 3 жыл бұрын
저두^^
@소소한행복-d3i
@소소한행복-d3i Жыл бұрын
뒤에 타야 진정한 s끌라쓰~~~~
@커킬
@커킬 Жыл бұрын
영상 잘봤습니다 알면 알수록 재밌는 자동차공학.. 열심히 해서 꼭 타자!!!
@박성동-s3k
@박성동-s3k 3 жыл бұрын
역시 리뷰는 노사장이다 그어리버리하고는 차원이다르네
@내차는수동
@내차는수동 3 жыл бұрын
선 원따봉 후 시청 ~~~~ 지금은 꽁냥꽁냥 중 ㅋㅋㅋㅋ
@bmwmercedes3698
@bmwmercedes3698 3 жыл бұрын
17:37 미국에 있는 가짜 공학도? 누구죠? ㅎㅎ
@만랩냥이들
@만랩냥이들 Жыл бұрын
역시 제 드림카네요.ㅎㅎ잘봤습니다.노사장님 응원합니다
@바람그리고기억
@바람그리고기억 Жыл бұрын
현대 최고급기함이라는 G90과는 차원이 다르군요. 감가되면 중고라도 사서 꼭 타보고싶네요.
@baeterran
@baeterran 3 жыл бұрын
박팀장님 감사합니다!
@rhksdud-w9n
@rhksdud-w9n 3 жыл бұрын
이번에 차 계약한다고 e.5.a6.g80 다 타봤는데 벤츠 e가 젤 승차감이 안좋다? 라고 느낀게.. 노사장님 유튜브 연달아 시청하면서 무릎 탁 치고 갑니다... 진짜 다른건 모르겠는데 e클에서는 별 값이 천만원이 맞네요. 어차피 내 느낌대로 5시리즈 계약했는데 쀼듯합니다^^ ㅋㅋ
@zoili758
@zoili758 Жыл бұрын
s클 만듬새 소재 보면 할수있는데 안한거... 원가절감이 맞네요;
@zoili758
@zoili758 Жыл бұрын
s클래스 만듬새보면.. c클이나 e클은 원가절감이 맞네요; 비엠이 역시 크...
@안창일-v9z
@안창일-v9z 3 жыл бұрын
작대기 모양을 Strut, 봉지 모양을 Bag이라고 한다면 이전 S클라세는 앞에는 긴 Strut, 뒤에는 짧은 Strut으로 되어 있었던 것 같네요. 반면 E클라세는 앞은 긴 Strut, 뒤는 Bag으로 되어 있었던 것 같네요.
@도균편
@도균편 3 жыл бұрын
차를 좋아하는 사람이라면 에스는 꼭 소유해봐야 할듯 한대사서 분해해 보고 싶네요 돈만 있으면 굿 리뷰 고맙습니다
@이마왕-y5e
@이마왕-y5e 3 жыл бұрын
우리나라 제네시스랑 너무 차이난다 -_-;;;;;;;;;;;;;;;;;; 이것이 기술력 차이인가 .
@바카스-m5f
@바카스-m5f 3 жыл бұрын
믿고보는 노보스~~~
@lcy1031
@lcy1031 11 ай бұрын
이전S 222도 모델도 지금과 같은 댐퍼,에어챔버 일체형 뒷쇼바 방식입니다~
@jasonkim4294
@jasonkim4294 3 жыл бұрын
리뷰는 바로 이런것!!! 짝짝짝 칭찬합니다.
@이병옥-f5s
@이병옥-f5s 3 жыл бұрын
수고하셨습니다 행복하세요.
@불꽃-e6n
@불꽃-e6n 3 жыл бұрын
역시 차는 벤츠인가...
@성태수-sts
@성태수-sts 3 жыл бұрын
S만
@박종현-j3p
@박종현-j3p 3 жыл бұрын
노보스인더스트리 ㅡ화이팅
@노보수인더스트리
@노보수인더스트리 3 жыл бұрын
믿고보는 no.1채널 ocn 아니고 노보스인더스트리
@teloll1129
@teloll1129 3 жыл бұрын
58 따봉~ 구독과 알람설정은 노사랑입니다 :)
@Nibani-h4l
@Nibani-h4l 3 жыл бұрын
노사장님 amg gt 43 사려하는데 노사장님 리뷰가 너무 보고싶네요
@yongjunshin101
@yongjunshin101 3 жыл бұрын
아따~ 재미있게 시청했습니다.. 감사합니다~~
@누구냔넌-l8h
@누구냔넌-l8h 3 жыл бұрын
최고에요...
@라지콘
@라지콘 3 жыл бұрын
배칠수형님 나오셨네요~^ 역시 믿고 봅니다~ 노사장님☆
@소소한행복-d3i
@소소한행복-d3i Жыл бұрын
박팀장님 ~~ 힘내세요 ㅎ
@해일중공업공구리통죽
@해일중공업공구리통죽 Жыл бұрын
최고의리뷰 전문가 ❤❤❤❤❤
@주주아빠-x1y
@주주아빠-x1y 3 жыл бұрын
내가 이래서 세계1위 자동차다!!
@똘이장군-w5i
@똘이장군-w5i 3 жыл бұрын
최고예요 👍
@dlsgh5319
@dlsgh5319 3 жыл бұрын
X6도 리뷰 부탁드립니당 노사장님😭😭
@귯뜨
@귯뜨 3 жыл бұрын
하 e클은 멀티빔삭제이슈까지 있어서 a6랑 고민중이었는데, 이거보니까 a6타다가 돈 더벌어서 벤츠s가야겠네요
@tv-xs6hq
@tv-xs6hq 3 жыл бұрын
경포대부터 같이한 구독자 입니다 노은규 사장님 응원합니다
@NangNangEE
@NangNangEE 3 жыл бұрын
이러니 비싸지. 참 좋네요. 하부편 진심 감사합니다! (ㅡㅡ)(__)(ㅡㅡ) 꾸벅!
@부스토리
@부스토리 3 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!! 박팀장님도 멋져요^^
@ddsun
@ddsun 3 жыл бұрын
짜가공학도 : s클라스는 가볍게 하려고 알루미뇸 도배한거다!!!
@해일중공업공구리통죽
@해일중공업공구리통죽 Жыл бұрын
이유와 원인을 차값이비싼이유 무슨 특허가 있는지 등등❤❤❤❤❤
@piano5487
@piano5487 3 жыл бұрын
대한민국 완따봉 자동차 리뷰어☆
@aic_lab9236
@aic_lab9236 3 жыл бұрын
노사장님 GLS 리뷰도 해주세요?
@핌리코-t2s
@핌리코-t2s 3 жыл бұрын
저 소재 설계로 페라리가 하면 어떨까 라는 생각이 문득드는 영상입니다
@개동님
@개동님 3 жыл бұрын
설계공학이 벤츠는 승차감 비엠은 운동성능이면 흉기는 원가절감??
@개동님
@개동님 3 жыл бұрын
@@joonyang2 5시리즈와 지80가격표 보고오시길
@개동님
@개동님 3 жыл бұрын
@@joonyang2 흉기알바님 그냥 할말없으시면 지나가세요
@hardie2311
@hardie2311 3 жыл бұрын
이 차 타고 다니고 싶다
@AG-gc5nc
@AG-gc5nc 3 жыл бұрын
앞바퀴 캘리퍼는 브램보이고 뒷바퀴 캘리퍼는 ZF인데 무슨 이유일까요? 마일드 하이브리드 회생 제동 때문에 그런건지...??
@천검-u4j
@천검-u4j 3 жыл бұрын
s클라스가 경쟁상대라고 우기는 앞으로 나올 G90 하체가 궁금해진다..ㅋㅋㅋ 미대나온 사람이 만든다는...현기..
@율동공원원돌이
@율동공원원돌이 3 жыл бұрын
역시 벤츠는 s클레스가 답이네요
@멸공장제스
@멸공장제스 3 жыл бұрын
팀장님 고생하셨어요 잘봤습니당
@압구정킹스맨
@압구정킹스맨 3 жыл бұрын
성공한 아빠가 사랑하는 가족들을 위해 준비한 최고의 세단!! 박팀장님 민성PD님 수고 많았어요 ㅎㅎ
@정의의최우선은공정
@정의의최우선은공정 Жыл бұрын
돈 많은 아빠가
@少昊소호
@少昊소호 3 жыл бұрын
앞 에어쇼바는 동일하고 뒷 쇼바는 댐퍼와 별도로 에어서스가 로워암위에 있쥬
@y.hlee.4923
@y.hlee.4923 3 жыл бұрын
박보스 박팀장 짱!!
@커피콩좋아-o1x
@커피콩좋아-o1x 3 жыл бұрын
하체보니 제네시스는 그냥 나가 있어네요. 진짜와 짝퉁의 차이
@warang80
@warang80 3 жыл бұрын
가격차이를 생각해라.ㅉㅉ
@포커페이스-m4v
@포커페이스-m4v 3 жыл бұрын
아니 저기요 가격차가 제네 두대값이에요ㅋㅋ 땅파서 장사하는것도 아니고 저렇게 만들고 제네가격에 팔면 근냥 사는사람들한테 돈주는겁니다ㅋ
@프리닥-t7l
@프리닥-t7l 2 жыл бұрын
엔진때문에 S-500 보다는 디젤이라도 S-400이 나은가요?
@ccpout9210
@ccpout9210 3 жыл бұрын
벤츠는 S클 차리뷰는 노보스 현기는 결함 이 세가지가 정답 ㅋㅋㅋㅋ
@유무-h8x
@유무-h8x 2 жыл бұрын
E클 CLS도 원가절감을 많이하더니 S클은 엄청나네요 S500이라 그런가
@StoryBy079
@StoryBy079 3 жыл бұрын
대한민국은 노사장 보유국 ☆ 대한민국 넘버1 카리뷰어 ♡
@윤크리스-g2q
@윤크리스-g2q 3 жыл бұрын
옛부터 일체형으로 되어있었슴니다 제가 옛부터 탔슴니다
@nimidoraful
@nimidoraful 3 жыл бұрын
그래도 s는 s인가봐요 그래도 저단 미션튕김과 잔진동은 너무 아쉽네요ㅜㅜ
@수프리모-s5v
@수프리모-s5v 3 жыл бұрын
역시 저 정도는 돼야 S클래스지
@xyxy4308
@xyxy4308 3 жыл бұрын
뒷바퀴 댐퍼는 상위모델 뒷바퀴 조향 때문에 그렇게 만든게 아닐까요?
@hjklasdfg4748
@hjklasdfg4748 2 жыл бұрын
박병일 명장님? 하고 같이 리뷰하면 어떨까 하네요
@껍딱보스
@껍딱보스 3 жыл бұрын
S350d 하체리뷰 해주세요 그리고 s350d 하고 s400d하고 파워트레인이 다른부분도
@임간지-q6p
@임간지-q6p 3 жыл бұрын
노사장님 gle도 해주시면 안될까요?
@topmotors2395
@topmotors2395 3 жыл бұрын
s는 후륜도 일체형 댐퍼입니다
@한범수-n6x
@한범수-n6x 3 жыл бұрын
잘봤습니다
@jun-x9w
@jun-x9w 3 жыл бұрын
캐딜락하체도 대박이던데…
@serpent977e
@serpent977e 3 жыл бұрын
그 말씀은 맞는 팩트입니다 s는 그냥 s 입니다. ㅎㅎ
@이호-z1t
@이호-z1t 3 жыл бұрын
S클래스 오너들만 나 좋은차타고 다닌다고 말해도 되...나머지는 그냥 차 타고 다니는거
@오후나른
@오후나른 3 жыл бұрын
이거 보면 벤츠는 s를 사야돼 평생살수 있을지 모르겠지만 돈을 모아봅시다
@김남훈-f1o
@김남훈-f1o Жыл бұрын
반면에 우리 국내기업 현기의 아이덴티티 는 멀까요?? 어떻해든 눈탱이 쳐서 보이는곳은 그럴듯 하게 안보이는 이런건 마구 마구 짭 도는 싼마이로 쳐 발라서 국내호구들 눈탱이 양빵으로 치겠다???
@lee4532
@lee4532 9 ай бұрын
그래서 벤츠는 벤츠 s클라스 최고 편한 벤츠 최고중 최고 입니다
@오키염
@오키염 3 жыл бұрын
4:36
@명품코로나
@명품코로나 3 жыл бұрын
엔진 아쉽네 뒷자리컴퓨터 뒤에 꽃는데 잇네
@루카-i7c
@루카-i7c 2 жыл бұрын
S350d도 이하체 인가요?
@csj8943
@csj8943 2 ай бұрын
다를거예요. 노사장님, 박팀장님이 하체후리기에서 E250과 E350 하체가 완전히 다르다 했거든요
@민하늘-g2z
@민하늘-g2z 3 жыл бұрын
👍
@Bartes2063
@Bartes2063 3 жыл бұрын
350… 하고 하체비교 궁금하네요
@binpapa0
@binpapa0 Жыл бұрын
평생 살면서 살수 없는 차다.. 2억 가까이 되는 차인데 안좋으면 이상한거지 ㅋㅋㅋㅋ
@cjw8484
@cjw8484 2 жыл бұрын
이렇게 가면 뱀은 3으로 사야 하는게 정답이란 말이 나올까 두렵습니다. 파이팅
@Ryu-yj9tg
@Ryu-yj9tg 2 жыл бұрын
아 근데 e클 6기통 엔진 너무걱정되네요ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@Ryu-yj9tg
@Ryu-yj9tg 2 жыл бұрын
E카브리는 대안도없는데 ㅠㅠ
@kjseo-q2y
@kjseo-q2y Жыл бұрын
남자와 차의 공통점은 하체가 튼튼해야
@윤크리스-g2q
@윤크리스-g2q 3 жыл бұрын
그런대 사실 옛날 밴츠가 더 좋아요 한번 가능하시면 비교 시승해보세요 전 사실 실망 많이 했어요
@방울방글
@방울방글 2 жыл бұрын
형 차의 캐파시티가 뛰어나네요
@gothai4036
@gothai4036 3 жыл бұрын
오디오집 ㅋㅋㅋ 옌날부모님들이 쓰시던용어들 동네 유리집.연탄집.페인트집 ㅋㅋㅋ
@오재근-p9g
@오재근-p9g 3 жыл бұрын
제네시스 하체도 방송
@쇼표-x1b
@쇼표-x1b 8 ай бұрын
성공상징 s
@nathenkim1127
@nathenkim1127 Жыл бұрын
g90가지고 S클래스를 뛰어넘게 어쩌네 자꾸 비교하는 거 보면 정말 어이가 없는 걸 넘어서 욕하고 싶어짐.
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