끝내주는 하체구성 흡족하다 | 혼다 어코드 하이브리드 하체후리기 1부

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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

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Күн бұрын

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Пікірлер: 167
@강주고-x3r
@강주고-x3r Жыл бұрын
혼다~~~ 타보면 좋다는 느낌이 정말로 팍 온다 파일럿도 하체후리기 해주세요 !!
@jmjalswns
@jmjalswns Жыл бұрын
기다리고 있었슴니다 어코드 하체 2부도 언능 올려주십쇼 ~~
@Pigpotato.
@Pigpotato. Жыл бұрын
이번 신형 어코드 외관 심플하고 깔끔한게 너무이쁨
@passionsientemucho2180
@passionsientemucho2180 Жыл бұрын
역시 5350이라는 가격 책정을 한 이유가 ....... 혼다는 달리기에 진심이다. 같은 하이브리드라도 기술력은 넘사벽인듯.
@뽀자-y6i
@뽀자-y6i Жыл бұрын
그랜저는 더 비싼 1.6 하브잖아요 ㅋㅋ
@letgo-kw9wl
@letgo-kw9wl Жыл бұрын
근데 가격도 고객입장에선 메리트가 되면 좋은데 어코드 5300은 좀 그래 4천 중후반만 돼도 충분히 메리트있게 느낄 수 있는데 너무 무리임
@answo3
@answo3 Жыл бұрын
그돈씨
@맨질맨질클리어
@맨질맨질클리어 Жыл бұрын
@@letgo-kw9wl 구랜져가 풀옵 5700 구랜져 가격보고 가격 책정한듯 ㅋ
@지후황제
@지후황제 11 ай бұрын
일본불매라도 혼다는 인정!! 렉서스는 쫌
@victorkang1320
@victorkang1320 10 ай бұрын
노사장님 혼다리뷰 많이 봤는데 볼때마다 혼다는 장난없네 ;;; 다음차는 꼭 어코드로
@방진숙-i3f
@방진숙-i3f Жыл бұрын
이번 신형 어코드하이브리드 이번에 어코드에서 하이브리드로 바꿈 7년만에 고장없이 타다 매우만족함 설명이 필요없음😅
@molbang69
@molbang69 11 ай бұрын
사장님 항상 영상잘보고있습니다. 1.5터보도 하브와 같은 하체 구성인가요? 터보 품질은 어떤지 영상부탁드립니다
@여행자-f1v
@여행자-f1v Жыл бұрын
어코드 기다렸습니다 형님
@kso3624
@kso3624 Ай бұрын
늘 징확한 평가와 하체후리기 많은도움이 되고 있습니다. 언급하신 내용가운데 ECU, TCU 고장시 폐차각 관련 질문드립니다. 제가 이 차에 관심이 있어 미국 혼다파트에 가서 부품가격을 검색해보니 정확한 파트번호는 모르겠지만 대략 ecu는 318~427 달러, tcu는 65 달러합니다. 이정도 가격하는 파트가 차 전체를 좌우하나요? 아니면 전면에 배치한 것이 어이가 없어 멘트하신건지 궁금합니다. 늘 감사하고 있습니다^^
@바카스-m5f
@바카스-m5f Жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@passionsientemucho2180
@passionsientemucho2180 Жыл бұрын
미쳤다리 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 어코드 신형 기대합니다. 이것은 3시리즈랑 다이다이 떠야하는 전륜차가 아닌것이죠
@blanc1971
@blanc1971 Жыл бұрын
노사장은 알톤세나 이미지입니다. 헤어스타일 때문인지 이목구비 때문인지!❤
@gto8081
@gto8081 Жыл бұрын
알톤세나의 환생입니다😂😂
@jsk-x7c
@jsk-x7c Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@내차는수동
@내차는수동 Жыл бұрын
선 좋아요 후 시청 ~~~~
@김혁-w4x3p
@김혁-w4x3p Жыл бұрын
역시혼다👍👍
@NOBOSSINDUSTRY
@NOBOSSINDUSTRY Жыл бұрын
요즘 개러지 일이 너무 바빠 회사에서 숙식을 해결하는 노사장.. 환기도 안되는 화장실에서 샤워하다 못 참고 찾다가 발견한 복합 환풍기 '하츠 티오람' 강추템! 들고 왔습니다. (* 소비전력에 따라 전기요금이 상이할 수 있습니다*) ▣겨울에 욕실이 추워서 따스하게 하고 싶다. ▣샤워 후 욕실 습기로 인해 곰팡이 물때로 스트레스를 받는다. ▣물기로 인해 미끄럽다(어린이, 노인 물기로 인한 미끄러움 방지) ▣건식욕실로 뽀송뽀송하게 쓰고 싶다. ▣담배 냄새, 하수도 냄새 등 막고 싶으신 분. 노보스몰에서 구매 가능합니다. ^^ smartstore.naver.com/nobossmall/products/9545541957
@안성우-o2e
@안성우-o2e Жыл бұрын
노사장님 이제품 사용하시네요.ㅋㅋ 저도 이제품 사용중인데 저도 강추 한번 꾹 누르고 갑니다^^ 빨래 건조기 처음 쓸때 느끼는 신세계를 경험하실꺼예요.ㅎㅎ
@jjunm2
@jjunm2 Жыл бұрын
11세대는 시승해보시면 가격이 이해됩니다.. 😂
@지나가는사람-b8m
@지나가는사람-b8m Жыл бұрын
기술의 혼다
@KD-fe7pb
@KD-fe7pb Жыл бұрын
하이브리드에 gdi엔진조합이면 흡기밸브카본누적은 어떨까요? 현기도 1.6터보에 하이브리드 조합으로 과부하시에는 모터가 도와주니 카본누적 시점에 도움이 될듯한데 결국 혼다도 멀티포트 인젝터가 아닌이상 자유롭지 못할거 같긴한데말이죠 도요타는 대부분 mpi에 하브조합이고 직분사엔진도 mpi조합으로 카본누적에대한 여지가 없도록 보수적 설계를 하죠 혼다의 설계는 내구성이 어떨지 궁금합니다
@doorihad105
@doorihad105 Жыл бұрын
돈 없어서 10세대 1.5T나 9세대 하이브리드 중고를 사야되는 상황이지만, 돈만 있으면 무조건 신형 어코드 신차 뽑고 싶네요😢
@오일남-l7h
@오일남-l7h Жыл бұрын
유일하게 일본 브랜드중 좋아하는 혼다 태생이 레이싱이고 그만큼 도전 정신도 뛰어나죠 다만 요즘 모토 지피도 예산 축소하고 과거 처럼 혼다s2000 후속작도 안나와서 실망이 크죠
@신나리-f4l
@신나리-f4l Жыл бұрын
렉서스는 하체 다 스틸이더만 es300h보다 한수위
@인생-h7q
@인생-h7q Жыл бұрын
어코드 하체 탄탄하고 핸들감은 가히 최고임. 현대기아차 중에 저 느낌 나는차 단1대도 없음. 어코드 타보고 현기아 타보면 차가 차로 안느껴짐ㅋㅋㅋ 그냥 철판에 앉아서 가는느낌임ㅋㅋㅋ
@user-bubblebubble
@user-bubblebubble Жыл бұрын
어랏...10세대 어코드와 다른점이 있어요...전륜 로우암이 전부 롤방식이네요...이전 세대는 한 곳만 롤방식이었는데...10세대 타고 있지만 11세대 한번 시승해 봐야 겠습니다..상세한 설명 감사합니다.^^
@노사장-b6z
@노사장-b6z Жыл бұрын
이전 어코드도 앞/뒤 롤방식 이였습니다.
@user-bubblebubble
@user-bubblebubble Жыл бұрын
@@노사장-b6z 확인해보니 전부 롤타입이네여..ㅎㅎ 답변 감사합니다.
@TV-pu5ph
@TV-pu5ph Жыл бұрын
CR-V 하이브리드도 리뷰 부탁드립니다 ^^
@이병혁-w4y
@이병혁-w4y Жыл бұрын
믿고보는 유투브 🤘
@우향우-n5q
@우향우-n5q Жыл бұрын
저도 혼다 어코드 눈여겨 복있습니다 큰애가 몬데오 13년타고 혼다어코드로 갈아탔는데 튼튼하고 구성이 야무지다하는군요 큰며느리가 일본여성이라 혼다 구입하곤 대만족 제가 20년전 혼다 오토바이탔는데 엔진정말 끝네 줬어요 벤츠 지금 타고있는데 만족스럽지 못하고 노사장님이 좋아하는 BMW작은애가 X3라 타보면 디젤이고 suv라그런지 딱딱하고 전 별로^^물론 현기차보단 낫습니다 현차 5년만 넘으면 소리부터 귀에 거슬림 3대 운행 경험^
@안전재일-w1g
@안전재일-w1g Жыл бұрын
crv 하브는 언제 하나용 ㅎㅎ? 궁금합니다
@7777myk
@7777myk 14 күн бұрын
제차가 g80인데 이차를 시승해보고 대번에 피부에와닿은게 신형 비엠520같은 주행느낌.. 그냥 둔하디않고 조금만.감각이있어도 현기랑은 완전히 다른느낌을받습니다
@석재최
@석재최 Жыл бұрын
예전 같이 나오시던 팀장님?? 어디 가셨나요...??
@강민석-t2u
@강민석-t2u Жыл бұрын
명쾌한분석 에 감사합니다 응원합니다 화이팅
@죽파-w6v
@죽파-w6v Жыл бұрын
노사장 굿
@임성희-c7o
@임성희-c7o Жыл бұрын
하체리뷰는 역시 노사장님!!!
@byungchulpark696
@byungchulpark696 Жыл бұрын
캠리7세대 10년 타고 어코드 10세대 2년 넘게 타고 있습니다 캠리는 좀 컴포트한 성향이고 어코드는 하드한 성향이라 어떤게 더 좋다는 개인차인거 같네요 저는...혼다의 주행성능이 더 좋아서 어코드가 더 맘에 드는데 아무래도 도요타 보다 적은 As센터수가 단점이라고 생각합니다. 11세대 환율생각하면 혼코가 할수있는 최선의 가격이라고 생각하는데 3 400정도는 할인해야 한국에서는 팔리지 않을까 싶네요
@jinu991
@jinu991 Жыл бұрын
캠리와 어코드의 승차감은 휠 사이즈 차이도 연관이 있을듯요. AS센터 숫자문제는 공감됩니다. 여기는 대군데 센터가 집에서 4키로 거리라 편리한데 전국적으로 용산 일산 대구 세군데 밖에 없으니 집이 먼 사람들은 어쩌나 싶네요. 차가 부산항으로 들어올텐데 왜 부산에 매장이 없는지 이해 안되고요
@hansolizm
@hansolizm Жыл бұрын
인천 대전 광주 부산에도 있고 정비협력점은 송파 분당... 강릉 제주도에도 있습니다.
@hansolizm
@hansolizm Жыл бұрын
@@jinu991 부산에 매장 있는데 잘못 보신 듯.
@jinu991
@jinu991 Жыл бұрын
@@에구머니-k3o 혼다가 잔고장이 많다면 판매대수가 캠리랑 비슷할 수가 없는데 왜 그럴까요?
@앙헬리토
@앙헬리토 Жыл бұрын
​@@에구머니-k3o어디 부분에서 잔고장이 많나요?
@제네밑
@제네밑 Жыл бұрын
혼다 말해뭐해👍🤗
@kim-ws8pg
@kim-ws8pg Жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~^^*
@christophe2861
@christophe2861 Жыл бұрын
노사장님 CR-V 하체 후리기 간곡히 부탁드립니다 :)
@부스토리
@부스토리 Жыл бұрын
카리뷰 원탑☆ 노보스개러지 흥해라~ 믿고보는 노보스^^ 푸~롹~~쉘~~~!! 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
@곽준석-t6b
@곽준석-t6b Жыл бұрын
잘봤습니다.
@seungchulchoi8620
@seungchulchoi8620 Жыл бұрын
가솔린 터보 모델도 파워트레인 제외하고 하체구성이 같을까요? 아니면 차이가 많이 날까요? 키로수가 많지 않아서 하이브리드까지는 필요없을 것 같은데… 이번 어코드 타보고 싶네요
@bin.412
@bin.412 Жыл бұрын
오! 유튜브 보다가 쓰고있는 제품 나오니까 너무 신기하고 뭔가 뿌듯....☺️ 하츠 저거 진짜 요물...저거 하나로 삶의 질이 달라져요 주변 지인들한테 입소문내서 너도나도 구매중인데 다들 진짜 너무 좋다고 난맄ㅋㅋㅋㅋㅋ 거의 하츠 영업사원급😂 좋은 제품만 광고하시는거 보니 영상도 믿고 봅니당!😝
@211st4
@211st4 Жыл бұрын
인장은 스틸이 전단은 알로이가 대응하게 만들었네 비싼 알로이합금을 안쓰면서 최적효율을 찾은듯
@Gunhoo_R
@Gunhoo_R Жыл бұрын
11:36 혼다의 큰 그림 ㅋㅋㅋㅋ 13:55 댐퍼 두께 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@top10ers694
@top10ers694 Жыл бұрын
Honda crv hybrid 리뷰보고 싶어요!!
@Might_Boy
@Might_Boy 3 ай бұрын
12:01 abs ECU 사망하면 교체하면 되는거 아닌가요~? 왜 망가지면 폐차까지 가야하나요..?
@kso3624
@kso3624 Ай бұрын
저도 궁금합니다. 미국 혼다 파트에서 부품가격 검색해보니 ecu 대략 318~427 달러, tcu 65 달러 정도인데 이정도가 폐차각일 특별한 이유가 있을까요? 이 차에 관심이 있는 사람으로 궁금합니다.
@stylefactory4833
@stylefactory4833 Жыл бұрын
북미시장용 프론트 그릴이 안이뻐보이시는 분들은 중국판매용 인스파이어 그릴과 바꾸면 됩니다 훨 이쁩니다 그리고 캠리 하브와 달리 미국공장 제조라 미국물가때문에 가격이 좀 오른감이 있는 이유죠
@Wrestling_chick
@Wrestling_chick 10 ай бұрын
중국그릴 어디서 구헐수 있나요??
@fireskyalswp
@fireskyalswp Жыл бұрын
박팀장님 그만두셨나요?ㅜ
@golfbongjun
@golfbongjun Жыл бұрын
역시 대단합니다❤😊 최고예요
@떼아반
@떼아반 Жыл бұрын
하아.. 1.5텁은 별롤까요 옵션따위 필요없는데!! 오로지 주행성능..
@Tmax_dx
@Tmax_dx Жыл бұрын
색깔은 좋네요 쎄멘 그레이
@죽파-w6v
@죽파-w6v Жыл бұрын
기다렷엉
@yho2447
@yho2447 Жыл бұрын
아마 1.6터보 카니발 하브는 쉽게 고장날듯요
@뽀자-y6i
@뽀자-y6i Жыл бұрын
기름먹는 하마죠 하마 ㅋㅋ 하브가 의미가 없는 차죠 ㅋ
@지희민
@지희민 Жыл бұрын
k8 쏘렌토 그엔진인데 더무거운 카니발이라.. 다른의미로 기대되네요
@치로짱
@치로짱 Жыл бұрын
박팀장님은 안 나오세요?
@오기사-y3c
@오기사-y3c Жыл бұрын
역시 노사장님 자세한 분석 다시한번 타의 추종을 불허하게 하네요 멋집니다!!!
@전조-o1i
@전조-o1i Жыл бұрын
어선이형 쫌 보고 배우자. 너무 한 것 아니우? 역시 리뷰는 노보스여.
@kimsonline376
@kimsonline376 Жыл бұрын
의선
@cyy2416
@cyy2416 Жыл бұрын
전자식 브레이크는 헉시 자율주행이나 크루즈에 묶이는게 아닐까요?
@타짱-s8r
@타짱-s8r Жыл бұрын
기술의 혼다. 오토바이 만들다 차가 별거야 하고 만들었다고 함
@박철-x8m
@박철-x8m Жыл бұрын
노형 병렬이형이나 직렬이형이나 장단점이 있겠죠 에디슨 형님과 테슬라 형님의 얘기처럼 좋다 나쁘다 나쁘다 좋다 좋은가 나쁜가 좋아보여도 나빠보인다 나빠보여도 좋아보인다
@pelaez9204
@pelaez9204 Жыл бұрын
2,3년후에 키로수적당한거 중고로 구매해야겠군여ㅎㅎ
@jaykim3014
@jaykim3014 Жыл бұрын
사실 어코드는 우리나라에서 비싸게 팔아서 그렇지 캠리, 소나타 k5레벨이죠. 그랜저 k8은 원래 윗급 도요타 아발론급 노린거고 근데 택도 없고.
@KillerWh4le
@KillerWh4le 10 ай бұрын
Ecu나 abs모듈이 나가면 폐차각이라는게 어떤 이유인지 궁금해요 드립인가요? 차를 잘 몰라서... 저건 고치기 힘들거나 너무 비싼 부품들인가요?
@맑은하늘-c8h
@맑은하늘-c8h 10 ай бұрын
저도 궁금해요
@Peach1Fuzz
@Peach1Fuzz 6 ай бұрын
사람으로치면 Ecu는 뇌.. abs는 발목 아킬레스건이라 보시면 됩니다
@puz0257
@puz0257 Жыл бұрын
엄청 기다리다가 a5로 갔는데, 후회는 아니지만 복잡미묘하네요 ㅠㅠ
@기다림의미학-i1n
@기다림의미학-i1n 3 ай бұрын
지금 a5 엄청 할인 하던되요 ㅋ
@sunglee3935
@sunglee3935 9 ай бұрын
Acura 도 좋은데 한국에는 왜 안들어가지
@Auburnbay
@Auburnbay Жыл бұрын
그래서 캠리하브랑 비교해서 어떨까?
@기다림의미학-i1n
@기다림의미학-i1n 3 ай бұрын
난 무조건 어코드 일단 cc도 2.0 켐리 2.5 ㅋ
@barjak
@barjak Жыл бұрын
BMW 1시리즈(F40)가 전륜이면서 서브 프레임이 알루미늄 잔치...😅
@trynd1250
@trynd1250 10 ай бұрын
K5도 그렇고 어코드도 그렇고 tcu ecu가 범퍼 맨 앞 측면쪽에 위치하는게 참 신기하네요
@맑은하늘-c8h
@맑은하늘-c8h 10 ай бұрын
진짜 앞 범퍼 박아서 tcu ecu 나가면 차 바꿔야 되나요? 진짜 몰라서 물어봐요
@kso3624
@kso3624 Ай бұрын
저도 궁금합니다
@사먼킹
@사먼킹 Жыл бұрын
일등❤
@kyungryunahn801
@kyungryunahn801 Жыл бұрын
영상 잘보겠습니다 선혜님은 어디 가셨는가봐요
@monel8871
@monel8871 8 ай бұрын
맞지 안그래도 복잡한대 거기다 터보까지 직분사 터보 하이브리드 스탑앤고 어유
@jeilimholic
@jeilimholic Жыл бұрын
어머... 야메떼 저질.... 너무 좋아 ^^
@wernerschlager2813
@wernerschlager2813 Жыл бұрын
신기하네요.. 기존에 없는 모터로 일상영역주행이 대부분 커버되는 하브시스템이네요.. xm3도 작은 엔진넣고 모터로 주행하는 영역을 넓혔다고 하는데 비슷한 개념인가? 물론 비교할 수준은 절대 아니지만.. 일본은 뭔가 다르네요.. 우리는 작은엔진에 터보넣고 외관과 내부디자인도 화려하게해서 나오는데 막상 연비도 떨어지고 주행성능도 떨어지는데.. 뭘 중요시 여기느냐에 따라 k8와 어코드중에 선택하면 될듯 하네요.. 가격차이가 얼추 500에서 700 나는거 같은데 할인하지 않을까요? 그럼 비슷해진다는 가정하에는 내가 한국인이 아니고 국뽕없이는 어코드가 나은거 같은데
@StoryBy079
@StoryBy079 Жыл бұрын
꿀잼
@경혁김-u4z
@경혁김-u4z Жыл бұрын
다음 영상 빨리요. 급해요 급해
@junki2901
@junki2901 11 ай бұрын
남성용 스톨(소변기 설치 하셨네)
@달곰이의달콤한인생
@달곰이의달콤한인생 Жыл бұрын
혼다도 인피나 렉서스 처럼 상위 브랜드 나왔으면 ㅠㅠ
@mr.k8278
@mr.k8278 Жыл бұрын
상위브랜드 이미 아큐라 있습니다.. 미국전용이라 그렇지 ㅠㅠ
@blueorange_s
@blueorange_s Жыл бұрын
미국전용 어큐라가 있지만 국내는 판매를 안하죠.
@Nu9aM0reD09o
@Nu9aM0reD09o Жыл бұрын
아큐라 고성능에 실내도 고급지긴 한데 한국에서 혼다 차는 일부 매니아들만 타는 아주 좁은 시장이라서 아큐라는 안팔지싶어요
@user-hx7yr1jn9g
@user-hx7yr1jn9g Жыл бұрын
어큐라 미국제외 해외팔지도못하는 미국내수전용찹니다
@parksk9237
@parksk9237 Жыл бұрын
램 차저 라고 미국 픽업트럭 25년 미국에 나오는데 굉장히 독특한 하이브리드 픽업트럭이네요.. v6 3천cc이상의 기름을 주유소에서 넣고 기름으로 발전기를 돌려서 실제 연료는 전기로만 돌아가는 전기차 하이브리드 라서 주유소에서 기름으로 연료를 넣는 방식이고... 추가적으로 플러그인 충전소도 가능... 마력이 600마력이 넘는 전기 중심의 하이브리드 네요. 매우 독특함..
@리블레헬영
@리블레헬영 Жыл бұрын
박팀장 짤렸나요? 호흡이 좋았는데ㅋㅋ😅
@트레이더워터맨-p9g
@트레이더워터맨-p9g Жыл бұрын
굿
@아디다승
@아디다승 Жыл бұрын
와 흉기랑 차원이틀리넼ㅋㅋㅋㅋ대박이다 ㅋㅋㅋㅋ기술력 최고봉이다
@김Young
@김Young Жыл бұрын
320i 요즘 할인 받으면 4천 초반인데…
@뽀자-y6i
@뽀자-y6i Жыл бұрын
하브는 역시 니뽄이죠 ㅋㅋ
@mircle44
@mircle44 Жыл бұрын
이번 신형 파일럿도 리뷰 부탁드려요^^
@ehs785
@ehs785 3 ай бұрын
혼다의 장점은 전범기업이 아니라는 것, 기술이 좋다는 것.
@국산애기
@국산애기 Жыл бұрын
일본. 아직도. 닭다리. 창문. 쓰더군요
@verandafarmer380
@verandafarmer380 Жыл бұрын
드뎌 혼다 하브
@wgkkk1103
@wgkkk1103 Жыл бұрын
아....4천 중후반만됬으면 완전 대박인데....5천 중반이면 선택의 폭이 너무 많다.
@zoili758
@zoili758 Жыл бұрын
박팀장이랑 좀 풀고 다시 데려오자 😅
@구름이-b7n
@구름이-b7n Жыл бұрын
싸운건가?
@뽀자-y6i
@뽀자-y6i Жыл бұрын
멀 풀어요. 원래 있던 회사로 돌아간건데요. 가짜뉴스 배포하지마세여
@노사장-b6z
@노사장-b6z Жыл бұрын
냉동공조 기사 였고 원래 회사에서 다시 돌아오라고 해서 간건데... 뭘 싸우고 어쩌고 했다는건지 ㅋㅋㅋ 쉐보레 타호 에서 작별인사도 하고 갔으니 그영상 보시면 이해 될겁니다.
@Member_YuJi
@Member_YuJi Жыл бұрын
환율이 1100원 만 되도 가격이 1000만원 정도 내려 갈 텐데..
@지희민
@지희민 Жыл бұрын
10세대 드라이버인데 탐나네요 ㅎ
@MillibilliA
@MillibilliA Жыл бұрын
아쉬운게 만들다만거 같은 디자인 중국판 인스파이어는 개이쁘게 만들어 놓고 어코드는 왜 저렇게 늘린 붕어빵 처럼 돈더 보태서 도요타 크라운 갈려고요 suv , 세단 엘에이 모토쇼 보고 결심 ㅋㅋ 미국에서 일본판 크라운 처럼 나왔으면
@SaharaMoon
@SaharaMoon Жыл бұрын
하이브리드는 터보 쓰지 않아야 한다는 말이 정답 터보 넣었다고 하면서 가격 챠올릴려는 수작
@Joe-mr3zw
@Joe-mr3zw Жыл бұрын
노사장 스프링 크게 감은건 소프트한차여~ , 제발 본인 주관좀 넣지 말어~, 다른 시승기에서도 승차감이 단단과 소프트 중간정도라는데, 뭔 하드여.
@SaharaMoon
@SaharaMoon Жыл бұрын
차같이 만들었네요 현기차는 리어카에 고급소파 올려놓은 꼴
@sigolnoraebang
@sigolnoraebang Жыл бұрын
4999만원이 아쉽네요.
@PRADA9888
@PRADA9888 Жыл бұрын
나는 어코드신형 살바엔 좀더 가격좋은 캠리하브산다. 아니면 5천 초반이면 독삼사가야지 맞지.
@ssojoo2228
@ssojoo2228 Жыл бұрын
금방 싼타페 보다 혼다보니 개웃기네~
@문경주지사
@문경주지사 Жыл бұрын
그니깐 하이브리드는 일본 차 안전을 위한다면 일본차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 알면서 ? ㅎㅎㅎㅎㅎ 국봉은 얼어죽을 캬캬캬캬캬
@ShKim-m2l
@ShKim-m2l 5 ай бұрын
현기차야 하체는 이렇게 만들어라
@value-seekerhan7123
@value-seekerhan7123 Жыл бұрын
경기불안으로 할인 때리면 폭발 판매 각
@오후나른
@오후나른 Жыл бұрын
일본 잣같지만 역시 기술의 혼다 그리고 드디어 혼다도 알루미늄 광산을 샀구나
@user-irene555
@user-irene555 Жыл бұрын
현대가 아무리 발전했다고해도...아직은 멀었구나.....가격만 일본차 제껴버림
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