ＷＲＸ ＳＴＩのエンジン内の温度を測定！

[@s410hp]

アクティブクラッチ？ですか？

[@carlover1279]

そうです。アクティブクラッチです。( ´∀`)

[@s410hp]

それはどういうクラッチですか？

[@carlover1279]

@@s410hp クラッチ操作を機械的に操作する装置ですね。メーカーさんよりどのマニュアル車にもつけられるとのことです。 ただ、お値段が60万もするうえ、そのメーカーさんが京都にあるので敷居はかなり高いです。苦笑

[@carlover1279]

@@s410hp osamu-factory.jp/active.html

[@carlover1279]

@@s410hp 俺の車で確か50台目くらいだったと思います。開発者さんが海外に行って装置の取り付けも行っているみたいなので、世界的にも注目されていると思われます。( ´∀`)

[@齋藤雄一-d1i]

他社との比較が無いとね。

[@daru5500]

確かに、とろとろ走って、熱がこもってると熱くなる感じはしますけど。燃費が9キロ弱で、アクセルを踏み込んだときが3キロくらい。仕方ないのかもです（笑）　プリウスみたいな、モーターっぽいの、まだ乗りたくないですｗｗまだゼッタイｗｗ　僕ベンツ買おうと思ってました、スバルにして良かった(*^O^*)　7安いし下品じゃない＾＾

[@carlover1279]

プリウスはダメでしょ！苦笑 あと、他の歴代インプレッサと比べてどこに熱がこもるのか疑問だったので、自分としては面白い結果だと思いましたね。 ターボならこれぐらい熱くなるのは当然と思っていましたし、みんながみんな、熱い熱いというので本当に疑問でした、苦笑