Obytný expediční truck Mercedes-Benz Arocs 8x8

[@marek9930]

Je skvělý vidět tuhle firmu růst. Pamatuju, jak začínali se starýma dodávkama. Dobrá práce!

[@nomademcz]

jo jo, starý dodávky, krabicoidní vestavby... Posunuli se hodně, jsme zvědaví, kam to dotáhnou. :)

[@KlokanJack]

No škoda že součástí představení není i zmínka o ceně. Můj tip ne minimálně 10 mega. Ale je to krasavec. 👍

[@frantarezac]

Parádní stroj. Perfektně vyřešena vestavba. Vejny se hodně posunul dopředu. 👍👍👍

[@Scherminatorr]

Hezký to má. Konečně jsi ho taky dotáhnul před kameru :)

[@jannovenko]

Díky Martine za zprostředkování, a klobouk dolu před Vejnym a jeho týmem.

[@punacestach]

Na představení tohohle drobečka jsem se strašně těšil... Ten náklaďák bych ani nemusel, ale klidně bych si tu boudu dal na zahradu na trvalé žití ❤ Neskutečná nádhera 👏👏🎩

[@kosak94]

Nádherný vozidlo. Ten záchod je masakr a jak z NASA. To je přesně ta otázka "Hoří hovno?"😂

[@ladatikal7274]

Jednim slovem paráda 👍

[@davidmarik9255]

Ahoj Martine,tak na tohle video jsem dost zvědavej 👍

[@nomademcz]

čau Davide, snad se bude líbit. :) M.

[@filipkvapil5820]

Cena?

[@michaldjkrause]

Luxusní práce.

[@MartinPimpyourlife]

Masakr, respekt ❤

[@1bazisko2]

👍👍👍Super video 👌

[@jancikel]

Super ✌️

[@janmatousek9744]

Drobeček 😍

[@josefpavlik4066]

Ahoj, má nějaký význam použití podvozku 8x8 oproti 6X6 nebo 4x4? Velikost o nějaký metr je jasná, ale spotřeba oproti 4 kolce velká 😮 díky za super video!

[@janreczai]

Např. lepší rozložení váhy na podloží - hlavně v písku je znát každá plocha navíc, aby se to tolik nebořilo. A určitě větší celková hmotnost.

[@venagarazmistr111]

Hlavní důvod bude váha protože se nejspíš počítá i s provozem na běžných silnicicích v civilizaci takže takhle " naloženou " bednu by jsi na šestikolku možná dostal ale určitě by to nemohlo jet naložený plnou nádrží vody výbavou posádky atd. a na čtyřkolu by jsi to nedostal váhově vůbec. Nejsem si jistý ale tuším že každá náprava by měla mít max. zatížení 11t takže teoreticky můžeš se čtyřnápravou bejt na celkové váze 44t u dvounápravy je to jen 22t další věcí je že při využití toho auta je možná také počítáno s tím že to bude tahat podval nebo přívěs a tam zase potřebuješ mít proti celkové váze přívěsu celkovou váhu tahače. A průchodnost terénem bude u téhle verze asi o dost lepší než u nějakého extrémně prodlouženého dvouosého podvozku. A co se týče spotřeby tak tam nebude tak velký rozdíl jestliže tohle bere 40 na silnici tak dvounápravový speciál se bude blížit 25 ne-li 30.

[@petrfindejs6621]

@@venagarazmistr111 Taky tam bude určitě jinej nájezdovej a přechodovej úhel, když to bude jezdit v terénu. A ty váhy jsou pomalu na vysokou školu. Celková legislativní hmotnost by snad v EU měla být 32t.

[@be_on_edge2456]

Jako velká bomba..ale pobavila mě ta informace o tom záchodu😅to ráno až se tam probudí 8 ožralejch mechaniků a všichni budou potřebovat srát, tak maj problém, budou muset čekat na dokončení kolegovi kremace a nebo jít do pouště 😁😆😂😂

[@nomademcz]

nemůžeš, spaluje 😅Do auta pro 8 bych asi taky vybral jinak, ale moje to není. :) M.

[@ovvolonter5287]

tomu říkám barák na kolech :) zajímalo by mě jak to auto vypada po tom Dakaru

[@josefmachacek92]

Mazec ❤

[@KubikCv]

23:59 - "zauřeš" jo podkérkonoší :D Masakr auto a přestavba !

[@peterrogel5411]

fantasticke a realizacie na ich stranke - neuveritelne, klobuk dolu

[@14jan141]

prečo chlapci neuprednostnili domácu tatrovku???? nie ste patrioti???😃