S오일이 좋다고 하는 건 원유를 사우디산 단일 원유만 사용하기 때문에 품질이 일정하다는 거고 다른 회사는 그때그때 원유 납품받는 곳이 다릅니다. 품질에 차이가 날 수밖에 없고 정제기술은 3사 큰차이 없는 거로 알아요. 옥탄가 높은거 S오일이지 않을까 하네요
@기본상식존중4 жыл бұрын
너무 피곤해 보이십니다. 건강 챙기세요~~~ 건강하셔야 합니다.
@liel79584 жыл бұрын
동호회 단골 주유소에서 고급유를 주유하고 다이노를 돌렸는데 수치가 일반유랑 비슷.. 모든 주유소가 그렇진 않겠지만 고급유는 정신적 안정을 위함이였다
@pianoman38103 жыл бұрын
옥탄가처이일뿐 폭발력 화력은 같기때문에 출력은 큰 상관없어요 옥탄가차이는 영상처럼 이상점화차이일뿐
@클라시코3 жыл бұрын
영상에서 측정하는 저 기계는 실제 옥탄가를 측정하는 기계가 아닙니다... ㅠㅜ 실제 옥탄가는 정밀 장비로 측정해야 합니다.
@kimcs9812 ай бұрын
그렇게..말씀하시던데요.ㅎㅎ
@phymmgon263 жыл бұрын
제차량은 무조건 S오일만 주유하는데 아주 만족중입니다.
@허조교4 жыл бұрын
뭐...넣으신분들은 다 아시겠지만 국내 유일하게 노란색 주유소는 주유하면 최대 하루안에 카톡으로 메시지 옴니다. 언제 점검했고 옥탄가 수치가 몇이며 주유기의 주유량 이상유무까지... 그래서 옥탄가 수치가 높은지 낮은지 비교할 수는 없지만 수치를 보여준다는것에 대해서 믿음이 생기더라구요..그래서 노란색만 찾아다님니다.
그게 아니라 직영점은 회사에서 정한 기름을 팔지만 개인은 그런 규칙에서 보다 자유롭다 이거죠..
@jojopo90904 жыл бұрын
@@dokdoiskorea856 옥탄가얘기하는 무슨소리신지 직영은 직접운영한단겁니다. 그리고 직영이던 개인이던 자회사 직영이 아니라면 자유가있습다. 그리고 자회사 직영인데 다른회사 제품 팔아주는건 이상하죠 삼성이 아이폰 파는거랑 같죠.
@배움의길을걷다4 жыл бұрын
일반주유소는 정유사 그때그때 싼곳에서 사서 섞어사용합니다 물론 그렇지않은곳도 간혹있지만 대부분그렇게하고요 실험한곳이 직영인데 직영은 일반주유소보다 가격이 훨씬비싸고 제가드리고싶은말씀은 그냥 대충 싼곳에서 넣고다니시라고 말씀드리고싶네요 믿음가득 붙혀놔도 몰래몰래 싼곳에서 정품아닌기름 타서 사용한거 자주봤습니다
@robertmichaelmyers80292 жыл бұрын
정품아닌 기름이요???정품이 아닌 기름은 무엇을 말하는건가요???가솔린이나 경유는 맞는데 정유4사 및 한국석유공사 인증품이 아니라는말씀이신지, 아니면 일명 가짜기름이라는 말씀이신지?
@후니훈-j1b4 жыл бұрын
언제한번 옥탄부스터도 찍어주시면 안될까요? 옥탄부스터 실험한다는 어느 자동차 유투버의 영상을 보니 실험결과에 의문점들이 많이들어서요. 사용량이 휘발유60리터에 500미리 한병이라고 쓰여진 제품을 한 2~3리터 되보이는 휘발유에 500미리짜리 옥탄부스터중 300미리를 넣고 옥탄가가 많이 올랐다고 하는데 이게 맞는 사용량이나 비율이 아니잔아요? 명장님이 직접 설명서에 있는 휘발유:옥탄부스터의 비율로 한번 찍어주시면 좋은 자료 될듯 합니다.
@조항겸-t8x4 жыл бұрын
명장님 오늘도 좋은 정보 감사합니다.
@이주용-e2t4 жыл бұрын
한국도 옥탄가 표기의무화 했으면 합니다
@wkb8409 Жыл бұрын
옥탄가에 대한 연비차이에 대해 제차가 528i 11년식입니다. 에* 일반유 넣고 게이지상 하한치 선에서 약 3~4mm정도 되어 가득 주유시 65리터 들어갑니다 서기직전 최대 주유령은 74리터입니다 0으로 거리 셋팅하고 타다가 다시 그위치에서 만땅을 주유하면 거리와 주유량 계산해서 연비가 나옵니다 통상 600~650km를 주행하나 회사와 거리가 편도 6km라서 회사-집 만 다니면 연비가 8km/L 대 나옵니다 그래서 주말이면 40~100km 주행을 해주면 연비 9~10km/l 나옵니다 고속로도 주행하면 물론 11km/L 이상 나옵니다 그런데 고급유를 넣고 동일한 주행과 주유를 해보니 일반도로 100km 이상 더 주행합니다 기름값 차이는 2만원대 정도 더 고급유를 넣을떼 비쌉니다 그런데 주행거리가 100정도 더 탈수 있어 기름값으로 계산하면 600~650km보다 통상 100km더 주행하니 2만원으로 일반유 보다 100km더 탈수 있고 주행시 아주 경퀘하게 잘 가뿐하게 튀어나갑니다 가속성능도 확실히 차이납니다 그러나 모든 주유소 고급유가 그런게 아닙니다 제조사마다 또 주유소마다 다르더군요 그래서 주유후 연비와 가속시 응답이 빠른 특성을 보이는 주유소에 가서 주유합니다 결국 옥탄가가 좋으면 덜 밟아도 동일한 속도가 나서 연비에 도움이 됩니다 그래서 다른 시까지 15km를 달려가서 주유하고 옵니다 차를 교통 수단으로만 생각하는분은 비추입니다 그러나 주행시 경퀘하게 나가고 조용하고 일반유나 동일 주유량으로 거의 같게 나온다면 고급유가 좋다는것입니다 제차가 그렇습니다 그러나 아무차나 그렇진 않을겁니다 제경우 자가수리를 많이 합니다 엔진소리가 조금만 이상해도 신경 쓰이고 문제의 부품 찾아내 부품구입해 수리합니다 오일도 남이 좋다는것 노! 제차에 한번씩 넣어보고 결정한 오일만 넣습니다. 최근 속초에서 현0 고급유를 넣고 내려왔는데 연료게이지 절반이면 통상 300km면 정말 연비 잘나온것인데 일반유 넣으면 200~250km 나오는데 속초에서 넣고 내려와서 한참을 탔는데 연료 게이지 절반인데무려 480km를 찍었습니다 정속주행으로 연비 좋게 한적은 한번도 없습니다 사진으로도 남겨놓았지요 차량마다 차주 운전 스타일마다 다르고 또 동일한 년식의 동일 모델이라도 운전자에 따라 차량 관리하는 방법에 따라 다르다고 봅니다
@shinbat92558 ай бұрын
좋은 일반유가 저질 고급유와 거의 동일하더군요 개인적으로 일반유는 s오일에서 옥탄가 좋은곳이 많았어요 다만 좋은 고급유가 걸리면 그 가속감은..
직영주유소에서 근무했었는데 법이 바뀌었기때문에 요즘은 특정 정유사가 더 좋다 그런건 없어요. 왜냐면 서료 기름을 공유해서 납품 하니까요. 한번씩 지나가다가 보면 sk주유소에 현대 기름차가, 현대주유소에 sk 기름차가 들어가있다던가 이런거보신적있으실거에요.우리나라 기름품질이 워낙 뛰어나고 기름한방울안나는 나라가 오히려 휘발유 경유를 수출할정도로 정제기술이좋아서 기름을 공유해도 법적 문제가없어요.옛날처럼 sk기름이좋다 안좋다 이런건 착각이에요. 단, 직영점은 거의 본인회사 기름을 써요.하지만 직영점도 기름탱크에 기름이 고갈되어지는데 못받을때는 다른회사꺼받기도합니다. S오일은 자기만의 뭔가있는지 기름공유를안하는걸로알고있습니다. 그리고 요즘 기름사기가 간혹 뉴스나오지만 거의없다보면되요. 한국석유관리협회에서 일주일에 몇 회 주유소에들어온양과 출고된양 이런건 계속 보내야하고 틀어지면조사나오고 그 외적으로 단속이며 2~3개월에한번씩 정량테스트 다하고 빡세요. 그래서 요즘은 주유소에서안하고 시골 아무도없는빈공터에서 작업치고하는이유에요. 주유소에서 가짜기름 파는거자체가 들킬거 각오하고 하는걸수도 또는 멍청한거에요. 소비자도 로또당첨확률로 재수없는거죠ㅜㅜ
@seodaniel95853 жыл бұрын
에스 오일 앱깔면, 자체 검사이긴하지만, 에스 오일 주유소별 옥탄가 공개되어 있어서 참고하면서 기름 넣고 있습니다 ㅎㅎ
ㅇㅇ 의미없음 정유사 욕할게 아니라 주유소 사장들을 욕해야되는거임 정유사 기름들은 옥탄가 좋음 주유소 사장들이 삥기름(수입기름) 싸게 받아서 섞는거임 시발롬들
@이찬희-x1g3 жыл бұрын
젤 좋은건 주유소별 1L씩만 말통 구매후 직접 옥탄가를 간이로 재보는게 가장 좋습니다.
@현-d1c3 жыл бұрын
@@이찬희-x1g 전 동네 주유소 3키로미터 전방에잇능곳은 다 테스트해봣어요 ㅎㅎ
@speedsamurai3 жыл бұрын
@@이찬희-x1g 저 영상에 나온 옥탄가 측청기 하나에 200만원이라... 저거말고 딱히 파는것도 없죠...
@막뿌샤3 жыл бұрын
30년 동안 쭉 넣어도 변함없이 조용하고 괜찮은 s오일, 요즘 잘가는 주유소가 sk로 바뀌어서 차가 가끔 울컥거리는 현상 생김. 그래서 gs셀프가서 넣는데 요건 그래도 울컥이가 안생김. 멀리있어도 s오일 가서 넣어야겠다 생각했는데 역시 느낌이 맞군요. 엑셀 밞으면 엔진소리 및 정지 후 출발이 좋고 주행중에 가속 느낌이 s오일 젤 좋던데 이런이유였군요.
@강-y9h3 жыл бұрын
에스오일이 일반 94. 고급 95일 확률이 높군요
@momokim1708 Жыл бұрын
제차는 오래된차인데 저도 S오일에서 쭉~넣고 노킹이 쭉~ 없더군요. 신기하긴함
@bsy2421 Жыл бұрын
나도 갈 땐 GS, 올 땐 SK라 번갈아 넣는데, SK 넣었다가 GS 셀프를 넣을 때마다 매번 확실히 차 힘이 좋게 쭉쭉 잘나가고 그러길래 이건 착각이 아니라 확실한거야 하고 GS만 넣고 있는데 역시나 착각이 아니었네..
@너와함께-e1p10 ай бұрын
@@bbbb-t4k 휘발유는 각회사마다 따로쓰고 디젤만 공용으로씁니다. 알고 떠드세요.
@tassge4 ай бұрын
@@너와함께-e1p직영점얘기가 그렇지 나머지 주유소는 다 공용이라 봐야댄다. 알고 떠드셈
@mcpower116_lI4 жыл бұрын
좋은 자료 감사드립니다. 근데 이게 항상 적용되지 않는 이유는, 정유사들이 저유소를 같이 사용합니다. 무슨 얘기냐면 같은 통에서 나온 제품을 다른 회사에서 판다는 것이죠. 그래서 실제 주유소에서 넣는 휘발유는 회사마다 차이가 있다 없다 명확히 알 수 없습니다.
@이보우-g1q2 жыл бұрын
다 저유소 같진 않아요
@jeeyoungpark44954 жыл бұрын
너무 유용 유익 해요 :)
@nso77473 жыл бұрын
휘발유에도 등급이 있다고 합니다 국내 네임드 정유사에서는 1~2등급만 취급한다고 해요 그러나 알뜰주유소 같은 곳은 가격 경쟁력을 갖추고자 저품질 휘발유를 취급한다고 합니다 간혹 3대 정유사에서도 가격이 상대적으로 싼 주유소는 알뜰 주유소에 납품되던 기름이 들어온 것 일 가능성이 높으니 주의하라고 하네요
@홍일이-v4j3 жыл бұрын
스팅어를 타고있는 차주입니다..일반유대비 확실이 고급유를 넣으면 차가 안정적으로 부드럽게 더빨리나간다는게 체감이 확실히 들더라구요~~ 그렇다고 일반유를 넣어도 전혀~~ 문제될께 없어요 결국 차주의 마음인거같습니다 난돈점더주고 고급유넣어서 차량관리랑 출력을 즐기겠다하시는분은 고급유 기름값이 아깝다~~ 걍 굴러가는데 별지장없이타고싶다 하시는분은 일반유 일반유넣어도 차가 망가진다이런게아니기때문에 선택은 차주의 몫인거같습니다
@floresta5573 жыл бұрын
일반유 옥탄가 정품이라는 가정하에, SK는 자사홈페이지에 92~93 이라고 밝힘. GS는 자사 블로그에 92 정도라고 밝힘. S오일은 출고때마다 매번 공개하는데 91.2~91.6 수준. 오일뱅크는 따로 밝히지 않음.
@Kimi-il6pj4 жыл бұрын
명장님 최고십니다요
@신과동행4 жыл бұрын
그래서 차가 좀 부드럽고 잘나가구나 기분탓이 아니였네요 확실이 알고갑니다 역시 명장님 최고!! 머든 최고한데 배우셔야 합니다 여러분
@말리부-e1u Жыл бұрын
요즘은 터보차가 많잖아요 일반유넣어도 되게 설계는 되어나오지만 차를 아낀다면 고급유 😊
@김찬용-f9o4 жыл бұрын
색상 차이가 나는거 보면 고급유에 일반유 섞어서 파는 느낌이 드네요.
@JHJ5107 ай бұрын
주유소에 옥탄가 수치 표기 의무화와, 고급휘발유 기준을 기존의 94 이상에서 옥탄가 96 이상으로 하고 일반 휘발유는 기존대로인 옥탄가 91~93 으로 해야!!!!
@chulyoonchung25284 жыл бұрын
노란색주유소라도 직영이어야합니다. 집가까이 있으면 몰라도 그게 은근히 찾아다니니가 불편합니다.
@user-rp6wf3oq8t4 жыл бұрын
직영 아닌데는 이름모를 외국회사 탱크로리차가 기름 공급하는 경우도 봤어요.
@김혀긔4 жыл бұрын
@@타도서정우 직영5개잇어요 서울권에 몰려잇어서그렇지
@chicken_beer813 жыл бұрын
저는 일단 sk 랑 gs 에서만 넣어요 그리고 오래되지않은 주유소 손님들이 그래도 좀 있는곳만 가요 그러면 어느정도 연비나 엔진소리가 잔잔해요 그리고 리터당 기름값은 중간이나 비싼곳가요 기름값 엄청싸네 그런곳은 비추
@LK-eg5hq3 жыл бұрын
제생각인데 고급유 97나온건 GS정유 일반유 94나온건 S오일 이라고 생각합니다. 거의 99퍼 맞을듯 제일 안좋은건 SK더라구요
@pepperdr38163 жыл бұрын
동네sk에서만 휘발류 거의 넣고 10년탔는데 그렇게 관리했는데 로체산소센서 고장나더만...sk는 안감
@lhygo20013 жыл бұрын
아하 그렇구나 굿
@Hunter_Killer3 жыл бұрын
동감합니다
@재야-e1h3 жыл бұрын
현대는 일반,고급유 품질이 보통 어떠나요?
@rnjsalfl23 жыл бұрын
@@재야-e1h 현대는 일반 고급 차이를 모르겠어요.. 고급유 기준으로 현대에서 넣으면 차가 부드럽지 않고 힘도 딸리는? 느낌이던데 gs가서 넣으면 차이가 확 나더라구요..진짜 확 납니다.
@사과아이폰4 жыл бұрын
고급유 하고 일반유 하고 차이가 없다는 사람은 터보차 안타본 사람들임 즉 압축비 낮은 차량 성분차이도 있다고 하는데 그것도 설명 해주시면 좋겠습니다 ㅎㅎ
@살살-h8u4 жыл бұрын
2.0 터보 차량첨가제도 자주 넣어주는데 크게 차이 없던거 같은데.. 희한하네요~
@홍일이-v4j3 жыл бұрын
@@살살-h8u 솔직히 사람마다 느끼는점은 전부 다릅니다.. 예를들어서 합성유좋은거 넣었을때랑 일반광유 넣었을때랑 별 차이없네 라고 못느끼시는 분들이 있는가하면 와엄청 차이가 난다~~ 확실히 라고 생각하시는분들도있습니다
@manual53323 жыл бұрын
느낄 수 있는 부분은 사람마다 다르겠죠.. 하지만 수치는 명확합니다. 직분사와.. 터보 엔진은 고급유를 기준으로 설계됩니다. 다만 경제성을 생각해서.. 일반유를 넣어도 고장은 안난다... 정도로 이해하시면 되구요.
@사과아이폰3 жыл бұрын
@@manual5332 터보차에 경제 성은 없습니다 일반유던 고급유던 그냥 자신에 여력에 맞추는거 뿐이죠 ㅋ
@jeongholee66904 жыл бұрын
덕분에 저도 전문가가 되어가는 느낌입니다 근데 94짜리가 어딘지 궁금하네요 저는 주로 S사 휘발유를 넣습니다
@_GrimReaper.4 жыл бұрын
잘봤습다
@rd105964 жыл бұрын
여려가지 정보를 알려주셔서 감사합니다👍❤
@정진이-s3m3 жыл бұрын
일반유중에는 S오일이 국내에서 제일 높음. 직수입 그담에 GS SK가 X같음.. 연비도 차이남. S오일이 보면 조금 밟아도 쭉 나가는 느낌. SK넣고 쭉 밟아야 조금 나가는 느김. 딱 차이가 남.
@bsy2421 Жыл бұрын
저도 그랬는데 역시 SK가 문제였네...
@jongwooyoo15653 жыл бұрын
고급유 : GS 일반유 : s-oil 정답입니다
@김건희특검-l3r Жыл бұрын
형은 더뉴말리부2.0에 gs고급유만 넣고 있어...너무 좋아
@togo3kr3 ай бұрын
찾아보니 요즘 에스오일 일반유 서울기준 91.6 넘는곳이 없네요
@밀리의처제4 жыл бұрын
일반유 soil 구도일 주유소 고급유 gs칼텍스 요 두 곳이 일반유,고급유 옥탄가 제일 높습니다~~ 현대오일뱅크 직영점 고급유도 좋아요
@ppk9914 жыл бұрын
엇.. 저는 s오일 고급유 넣는데... 일단 제가 넣는데는 옥탄가 검사 결과 붙여놓긴 하드라구요 100.5였나??
S63--엔진은 권장 RON 98이고 95가 최소값인데 말이 그렇지 사실상 98이 강제고 95면 맵을 바꿔서 출력 낮춰서 굴러감 ㅇㅇ 그리고 뭐 노킹센서가 있어서 괜찮다는 좆문가들이 많은데 맵이 바뀌기전까지는 노킹이 나기때문에 데미지는 누적됨 ㅇㅇ RON98 이 기준인 이유는 독일(유럽) 주유소 기준 일반유는 95고 하이옥탄은 98이상이기 때문 물론 주변에 하이옥탄 터보차 타는 양반들은 오차감안해서 98도 안넣고 쉘이나 아랄 에쏘 같은곳에서 100짜리로만 주유함 조선 고급유는 고급유라기에는 옥탄가가 너무 낮음
@jyb89174 жыл бұрын
어릴떄 주유소 알바 엄청해서 조금 아는데 옥탄가 높은건 직영점기준으로 s가최고
@zakusimpre70243 жыл бұрын
알바가 무슨 옥탄가를 다 알아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어떤 주유소가 알바한테 옥탄가를 공개해줌?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@DAVEKWAK-f9i3 жыл бұрын
@@zakusimpre7024 알려줄수도 있지 않을까요..? 햄버거 가게에서 일하면 버거 레시피 알려주듯이..
@chaddorai4 жыл бұрын
왼쪽꺼 S오일 S오일 고급유 색상 딱 저렇습니다
@kmc7204 жыл бұрын
고 압축비, 고RPM 등 엔진파워를 끝까지 뽑아쓰시는 분들은 고급유 왜 중요한지 알겁니다. 첨가제도 달러요.
@호호브라더스-v5e2 жыл бұрын
고급휘발유를 취급하는 주유소 가맹점들은 정확한 옥탄가를 표시 했으면 좋겠네요.
@my-if3yq4 жыл бұрын
휘발유/경유등의 색깔은 정유사에서 기름의 유종을 파악하기 쉽게하기위해 염료를 넣어서 색을 입히는거에유~그래서 메이커마다 색차이가 나쥬~
@ms8pi-xiu4 жыл бұрын
그럼 유~~ 당근 빠따쥬~~항상 먼가 부족 해유~~
@Soulunkle2 жыл бұрын
이 영상은 안내렸으면 좋겠네요 이렇게 잘못된 실험으로 오류가 있는 정보를 전달 할 수 있고 영향을 끼칠 수 있다는걸 아주 잘 보여주는 예가 되는것 같아요
@BrightKim4 жыл бұрын
오늘도 재밋고 유용한정보로 즐거움 주셔서 감사합니다. 가솔린 옥탄가 실험 감사합니다.
@KORPOV2 жыл бұрын
색으로 얘기를 하다니.... 참.... 대단하시네요
@ryowooni4 жыл бұрын
같은 브랜드여도 옥탄가는 주유소마다 다르니 옥탄가 높은 주유소는 알아서 찾는게ㅋㅋㅋ 전에 전국 옥탄가 수치 주유소별 비교표 봤는데 고급휘발유가 95도 안되는 곳도 있었어요. 고급휘발유가 일반휘발유보다 훨씬 낮은 주유소도 있어서 어느 브랜드가 좋다라고 말하기는 어려울듯~
@jaysh_kr2 жыл бұрын
예전영상이긴한데. 주유소에서 옥탄가 오픈해야하는거 아닌가..이정도면..
@skh85124 жыл бұрын
4600cc 8기통인데 그나마 s 넣으면 괜찬은데 h 넣으면 차이가 많이 나는걸 몸으로 느끼다가 이거보고 무릎 탁 치고 갑니다. 항상 감사드립니다.
@류지-x6p3 жыл бұрын
맞음 제차도 3.3 gdi인데 S오일 넣으면 미션/엔진 반응이 그렇게 좋음 다른데서 넣으면 갑자기 반응이 안좋아지는걸 느껴서 기름이 참중요한거같아서 항상 S오일만 찾아서 넣고있음
@류지-x6p3 жыл бұрын
@@카푸어음식물찌꺼기 전 자연흡기라서 S Oil 일반유로 넣습니다 근데 고급유 넣으면 차가 좋다고는 하더라구요 여유되시면 고급유 넣으시면 좋을겁니다 저같은 경우는 엔진오일을 좀 좋은거 쓰고 에스오일 일반유 넣는걸로 충분하더라구요
@kely14823 жыл бұрын
Soil도 Soil 나름임. 믿음가득주유소 찾아가야함.
@Biggestaa Жыл бұрын
직영아닌이상 상표랑 기름이랑 틀려 ㅋ
@동백님-j2o Жыл бұрын
@@류지-x6p S오일 옥탄가는 4종 우리나라 브랜드 중에 가장 낫습니다 S오일 앱 설치하시면 품질 정보란 클릭하시면 여기 이 지역 기준 91~91.4가 나옵니다 많이 낮은편이고 저 또한 S오일이 좋다해서 넣다가 고속도로 주행중에 노킹 소리가 나서 그 이후로는 S오일 안갑니다~
@붕붕-e5j3 жыл бұрын
고급유 넣고싶어도 근처에 없어요..ㅜㅜ
@ohdoc19194 жыл бұрын
좋은 내용이지만 일반 사람한테는 적용하기 힘든 내용이네요. 어느 주유소에 높은 옥탄가 휘발유가 있는지 측정 장비도 없는데 파악하기 어려울 듯. 색깔로 구별하는 것도 한계가 있고...
@이성훈-h5u4 жыл бұрын
에스오일 제일좋고 현대거 제일 나빠요
@hyunju20124 жыл бұрын
동선에 있는 주유소 에서 일정한 양을 주유하고 몇키로를 주행했나 체크해 봅니다. 한 주유소에서 2~3회씩 체크해 보고 가장 많은 거리를 주행한 주유소가 내차와 궁합(?)이 잘 맞는 주유소로 선택 합니다. 차를 바꾸면 6개월 정도의 기간이 주유소를 찾는데 필요하던데요 한달에 2~3회 주유합니다.
@pageqwerty4 жыл бұрын
@@hyunju2012 한 달에 5~6회 주유합니다(4000키로운행합니다). 같은 주유소여도 항상 일정하게 주행속도, 주행시간, 신호대기 등이 이루어지는 것이 아니므로 주행키로수는 항상 달라집니다. 그렇다고 해서 다른 주유소라고 그렇게 유의미한 차이를 보이는 것도 아니구요. 비정상적으로 싼 곳 아니면 그냥 싼 곳으로 가는 게 맞습니다.
@zmdkd4 жыл бұрын
탄탄여지도라는 사이트에 전부는 아니지만 주유소별 옥탄가 있습니다
@d.k.k13834 жыл бұрын
@@zmdkd 근데 거기에 에스오일주유소는 없더군요.
@그만해-v5d3 жыл бұрын
94는 아마도ok 일꺼같은 느낌 확실하네요!!ㅋㅋ 역시 구도일 최고네요~^^ 저희동네 있음ㅋㅋ
@inthrone4 жыл бұрын
잘보았습니다... 세탄가도 한번 해주시면 고맙겠습니다~~
@소연신-u9n3 жыл бұрын
정유사들이 유통비 절약을 위해 교환 물량쓰는데 이게 의미 있나요 ㅋㅋ기
@gangwon-do3 жыл бұрын
직영점은 비싼 대신 브랜드유 그대로 사용합니다. 제목에 직영점 기름이라 나와있는데 안보이시는지요?
@다크겜블러3 жыл бұрын
@@gangwon-do 직영점도 지역에따라 교환물량 판매합니다 물론 이또한 합법입니다
@박헌유-i3d4 жыл бұрын
연료첨가제 디젤편은 언제 나오나요?
@dhkdsoffma14 жыл бұрын
그것이 현실이 되었습니다
@shicks37723 жыл бұрын
S오일 옥탄가가 젤 높다고 전에 나왔는데. 직영이 아니고 굿오일 붙은곳. 거긴 잡유 안쓰고 s오일만 취급. 근데 차는 잘 모르겠던데 고급유랑 일반유 차이를. 바이크는 확실히 차이나지만.
저게 무의미한 건 주유소마다 본인들 메이커 정유사 제품을 쓰지 않는다는거.... 그나마 에스오일만이 자기 정유사 제품을 쓴다는겁니다.
@IIIlllIIIIllI4 жыл бұрын
모든 주유소가 그렇지는 않습니다 직영이 아닌 개인사업자 주유소의 경우 폴 만 가져다 쓰고 해당 정유사에서 제공하는 기름을 일정 기간 일정량 소비 해야 하는 계약관계에 있습니다 그 물량을 채우고 나면 저렴한 기름을 가져다 쓰는게 일반적입니다 S오일만 S오일 기름을 받아서 쓴다는건 허무맹랑한 소리 입니다 정유 4사 중 SK와 GS 의 기름이 제일 품질이 좋다고 합니다 국내 기업이며 국내 자본 이 대부분입니다 현대는 모르겠어요 아는바가 없네요 S오일의 경우 대표 나셰르 알 마하셔 라는 이름만 딱 들어도 무슨 석유왕 같은 분위기죠 해외자본이 대부분이라고 합니다 대주주 역시 외국인들이구요 타 정유사 대비 외국 자본이 많죠 유가는 매일 변동 합니다 어느날은 S오일이 어느날은 gS가 저렴하기도 하죠 개인 사업자들은 마진이 남아야 하고 주변 주유소들과 경쟁을 해야 합니다 그래야 직원들 월급도 주고 임대료내고 세금내고 하죠 직영과 개인사업자 주유소의 차이를 모르면 정유사 별 기름 품질은 알아도 아무 의미가 없습니다 직영만 다니실거라면 이 논쟁 또한 아무 의미가 없습니다 그런데 말입니다 직영점 가시는 분들 몇 안될거라고 봅니다 기름값이 많이 비싸거든요
@seok604 жыл бұрын
에스오일만 자기 정유사 제품만 쓴다라...ㅋㅋㅋㅋㅋ 알지도 못하면서 이렇게 확신에 차 얘기하시면 큰일납니다 ㅎㅎ
@김혀긔4 жыл бұрын
@@IIIlllIIIIllI 석유관리원 담당자분이 s가 가장 품질이 좋다 라고 권해주셨는데 어떤기준으로 퀄리티가 g 나 sk가 젛다시는건지ㅠ어떤 자료를 토대로 저리길게 쓰시나요
@IIIlllIIIIllI4 жыл бұрын
@@김혀긔 석유관리원이 뭐 하는 분인가요? 기름 품질 옥탄가 에대해서 디테일 한건 주유소 운영 하는 사람도 일부 밖에 모르는데 근거 있는 자료인가요 ?
이 영상은 내려야 하는거 아닌가요? 공인 받지도 않은 소형 간이 검사기기로 측정 하는거고 정확한 옥탄가 측정이 아님을 다른 영상에서 밝히셨던데요. SK이노베이션 공장 전문 장비로 측정하니 전혀 다른값이 측정 되었고 전문가분들은 국제적 공인 측정 장비기기가 아닌 간이 장비로 옥탄가 측정 불가라고 밝혔고 명장님도 몰랐다고 한 영상이 있으니 이 영상으로 싸우지들 마세요.
@koram77 Жыл бұрын
그니까요 너무 맹신합니다 틀린 부분 많으십니다 오일관련해서두요 특히 디젤 카본퇴적 연료불량인데 잘 모르심
@deadslow48853 жыл бұрын
영상에 이야기를 조금 더 붙이자면, 휘발유 엔진에서 노킹을 제어하기 위한 엔진 로직은 크게 두 가지가 있습니다. 1. 점화지각(점화시기를 늦춤): 인간의 감각으로는 분당 수천 바퀴의 엔진 회전수는 찰나의 시간으로 느껴지지만, 그 찰나의 시간 속에서도 피스톤이 하사점에서 상사점으로 올라가며 혼합기가 압축되고, 점화플러그가 압축된 혼합기에 불을 땡기고, 혼합기에 불이 붙어 폭발이 일어나며 피스톤을 힘차게 밀어내기까지에는 엄연히 시간 차가 존재합니다. 상사점을 살짝 지나쳐 내려오는 시점에서 폭발이 일어나는 것이 가장 높은 열과 압력을 가진 상태에서 효과적으로 출력을 뽑아낼 수 있는데, 점화에서 폭발까지는 화염전파속도만큼의 시간이 소요되므로, 실제 점화 프로세스는 그보다 일찍 진행됩니다. 고급유를 태우도록 설계된 엔진은 보다 높은 열과 압력에서도 적절한 타이밍에 점화하여 폭발시킬 수 있어 더 높은 출력을 뽑아낼 수 있지만, 이렇게 세팅된 엔진에 옥탄가가 낮은 일반유를 넣게 되면 노킹 저항성이 떨어져 불도 안 땡겼는데 제멋대로 불이 붙어 피스톤 운동과 어긋난 폭발을 일으키게 되고, 이로 인해 소음과 진동이 일어나는 현상을 노킹이라고 합니다. 노크센서는 노킹이 발생하면 노킹이 더 이상 일어나지 않을 때까지 점화시기를 뒤로 늦추는데, 이렇게 되면 실린더가 더욱 내려가 열과 압력이 떨어진 상태에서 폭발을 일으키게 되어 노킹을 억제하게 됩니다. 대신 저온 저압 상태에서 폭발이 일어나기 때문에 "출력이 떨어지게" 됩니다. 2. 농후연소(연료를 더 많이 넣어 태움): 노킹을 억제하기 위해 실린더 내 온도와 압력을 낮추는 방법으로는 점화지각 외에도 농후연소가 있는데, 말 그대로 연료를 더욱 많이 분사하여 혼합기의 온도를 떨어뜨리는 것입니다. 연료를 더 많이 분사하게 되면 일정 수준까지는 출력이 상승하므로(물론 과유불급) 점화지각에 의한 출력감소를 어느 정도 벌충할 수 있지만, 연료를 더 많이 분사하는 만큼 연료 소모량이 늘어나 "연비가 하락하게" 됩니다. 물론 배기가스의 공해물질도 더욱 늘어납니다. 고급유 차량에 일반유를 넣으면 출력이 떨어지고 연비가 떨어지는 이유입니다. 요약하자면 노킹을 억제하기 위해 점화시기를 늦추기 때문에 출력이 떨어지고, 연료를 더 분사하기 때문에 연비가 떨어집니다. 물론, 노크센서는 현재 태우고 있는 연료의 옥탄가를 측정할 수 없고, 다만 노킹이 발생할 때마다 이상으로 간주하여 노킹이 발생하지 않을 때까지 점화타이밍과 연료분사를 조절할 뿐이므로, 좀 괜찮아졌다 싶으면 다시 원상복귀(고급유 세팅값으로)하려고 하기 때문에, 결국 반복되는 운전 속에서 노킹이 생겼다 억제됐다를 반복하게 됩니다. 결국, 고급유 차에 일반유를 넣으면 좋든 싫든 노킹을 간헐적으로 경험할 수밖에 없으며, 장기적으로 엔진 컨디션에 좋지 않은 영향을 끼치게 됩니다.
@t탑4 жыл бұрын
제차는 16만km뛴 07년식 렉서스is250입니다. 이차가 노킹이 심한데(엔진오일을 감소로 2500km마다 1리터씩 보충필요한 상태) 그럴때마다 고급유 먹이면 증상이 많이 완화됩니다. 여러 주유소중 Gs고급유는 바로 증상이 사라지고 그 외의 정유사기름은 보통인 정도입니다. 즉 GS 고급유가 제일 낫습니다.
고급유 9개월째넣고잇는데 일반유보다는 확실히 다릅니다 집근처 고급유파는곳 다 넣어보고 그중 제일 나은데서 넣고있습니다 이젠 일반유 못넣겟더라구요
@changmyongryu659311 ай бұрын
자동차 공기비는 일반휘발유에 맞춰 셋팅돼 있기 때문에 연비에 전혀 도움이 안되고 엔진에 엄청 무리가 감, 엔진이 연료를 분석해서 공기비를 제어하지 않기 때문임
@끄랑-k5l4 жыл бұрын
기름은 메이커가 딱히 상관없습니다 s주유소에 h기름이 들어가기도 하고 반대도 있습니다 직영점도 완전 100프로 다 받아오는 직영점 잘 없구요 그리고 기름 색깔로도 구분 못 합니다 기름 색은 그냥 색소를 넣은겁니다 색소를 많이 넣으면 진해지구요 옥탄가랑 크게 상관없어요 기름쟁이들도 정유사별로 어떤 기름이 어디 주유소에서 쓰고 이런거 확인 못 합니다 그 주유소 사장이나 일하시는 분들만 알지 h사 기름을 s사 차에 넣어와서 s사 기름이다 라고 파는 경우도 많기 때문입니다 유통에 따라 기름이 바뀌기 때문에 각 정유사 본사에서 기름을 받아오지 않는 이상 주유소에서 받아온 기름은 유의미한 결과를 알기 힘듭니다
일반 무연은 gs가 제일 부드러워요. 민감한 오토바이로 비교해본 느낌입니다. 엔진 힘은 sk가 젤 좋았습니다. 에스오일, 오일뱅크는 비슷했구요
@manual53323 жыл бұрын
일반유와 경유는 S사, 고급유는 G사와 *뱅크.... 이게 답이죠... 저 실험 결과는 예전부터 비슷하게 나온거라... 말씀 안하셔도 다 알죠. ㅋㅋ
@bichon-yoolmoo3 жыл бұрын
실제 고급유 전용 엔진에 넣어 보면 다른 결과가 나옵니다. 경험상 sk 고급유는 일반유 수준의 노킹이 나서 절대 안넣고 있고 현대, GS, 에스오일은 노킹이 안납니다. 특이한점은 에스오일은 고급유 50% + 일반유 50%를 해도 노킹이 안납니다. 그래서 에스오일만 넣고 있습니다.
@lhygo20013 жыл бұрын
저도 s오일만 12년정도 넣고 있는데 ㅋㅋ
@SunggyuHuh3 жыл бұрын
현대 고급유 넣어서 노킹없길래 고급유 넣기시작했는데, sk에서 고급유 넣었더니 하..... 일반유랑 똑같아 쉣 리터당 200은 더줬는데 참나..
@강-y9h3 жыл бұрын
에스오일이 일반 94. 고급 95니깐.. 50. 50. 넣어도 괜찮은거아닐까요? c사가 s같음.. 고급 넣을꺼믄 에스를 안가는게 맞을듯..
@bichon-yoolmoo3 жыл бұрын
@@강-y9h s오일 고급유에 어떤 일반유를 넣어도 노킹이 안납니다. s오일 고급유가 절대 95는 아닐것 같네요. sk 고급유는 아마 95일듯 합니다. 급가속 하거나 언덕길에서 여지 없이 노킹 나니까요.