Люди и лодки - чат в телеграмм для владельцев катеров и яхт. t.me/people_boats_bot Market P&B - здесь можно продать ваш катер или купить запчасти. t.me/PeopleBoatMarket
@izhedrin2 жыл бұрын
Продолжайте трансляцию с выставки траулеров! Спасибо 👍
@ПлеЯДы12 жыл бұрын
Вадим, спасибо за видео!
@9159177 ай бұрын
Я где-то нашёл сайт владельцев этой лодки, сайт-блог, там всё описано, где были, что делали, такой восторг всё это читать, до мурашек))
@KAndrey19812 жыл бұрын
Отлично. Спасибо за обзор! Судно красавица!
@Iskander-Kebab2 жыл бұрын
Мечта!
@ОлегО-ш7щ2 жыл бұрын
Да. Знаменитая лодка. Куча роликов про приключения на ней. Было интересно смотреть как они по каналам Европы на ней ходили.Интересно на какую лодку они поменять решили
@sergeynemtsev44862 жыл бұрын
под кем регистрируется такое судно - как маломерное в ГИМС или регистровый под капитаном порта?
@PeopleBoats2 жыл бұрын
Гимс
@OlegNaFure2 жыл бұрын
Удачи...👍👍👍👍👍
@atros5122 Жыл бұрын
Очень интересные видео по подготовке этой лодки к дальним переходам. Любопытно, что они набирали до 2000 галлонов топлива в мягкие танки, устанавливаемые прямо но палубе.
@mukhlaev.A.A2 жыл бұрын
А можно рекламу канала оптимизировать по звуку с дорожкой видео. Если в наушниках смотришь, аж больно. Автор, вы монтируете в телефоне? Или всё же плевать на зрителя?
@PeopleBoats2 жыл бұрын
Я уже устал угождать всем, монтирую в наушниках - тихо, монтирую без наушников громко. Реклама всегда и везде громче , потому она и реклама.
@mukhlaev.A.A2 жыл бұрын
@@PeopleBoats я не знаю в чём вы монтируете, но в прошлом видео все услышали косяк со звуком, на который я вам указал… по поводу разбивки на каналы, кроме вас. Да, реклама может быть громче. Но не +10 Дб. Что-бы глохнуть
@PeopleBoats2 жыл бұрын
@@mukhlaev.A.A спасибо за замечание. Я монтирую в программе на компe и в этом видео децибеллы выставлены ниже у рекламы на 10 уровней , почему так получается не знаю. Буду продолжать учиться. Надеюсь в следующих видео будет для вас комфортнее )
@fanzodez4512 жыл бұрын
Это морской юмор:)
@АлександрРазин-н1д2 жыл бұрын
10-летняя, а выглядит чистой, свежей, будто только с завода. Интересно, корпус этот до первого серьезного ремонта сколько еще сезонов прослужит? Там если не ошибаюсь как только скол - внутрь слоев скорлупы сочится вода и образуется кислота разъедающая изнутри... И двигатель - 12 тысяч часов это насколько большой износ считается для него? Если принять, что замены расходников там были по плану.
@mlr__roal_68672 жыл бұрын
класс!!!
@Vse-Prosto-1a2 жыл бұрын
Почему не показали флайбридж ? Самоё интересное не показал🙄
@alexandrvb23232 жыл бұрын
Стоимость расходов на топливо за 12 тыс. моточасов, где-то равна стоимости самой лодки.
@shurikkouzmine83992 жыл бұрын
бред, 10л/час расход
@vector5794 Жыл бұрын
пора записать обзор..почему нордхэван лучше беринга или хуже и почему беринг не когда не вытеснит на рынке америке нордхэван..
@alexandrvb23232 жыл бұрын
Дайте две.
@АлексейРадяшин2 жыл бұрын
Этот может
@AndreiMelnik2 жыл бұрын
Как по мне - идеальный вариант был бы...НО...асимметрия - БЕСИТ! Отсутствие кругового прохода от борта к борту - самый большой минус.
@sergeynemtsev44862 жыл бұрын
год пересматриваю по ютубу нордхавны от 52 до 60- го. все за пределами россии. наверно классифицируются у них ни как в россии ГИМС или регистр. и с правами судовождения что-то другое. и как их в россию перегнать и оформить?
@PeopleBoats2 жыл бұрын
Из Америки на большом судне. Таможня. Регистрация гимс до 20 метров
@ВСЁоСтроительстве-щ6ч2 жыл бұрын
Корабль это военный, а это судно.Не путайте термины которым как минимум 300 лет
@pasha_che Жыл бұрын
И под каждым подобным видео найдется душнила на данную тему которая выеденного яйца не стоит..