Who controls the sea and world trade? - Maritime transport - World Documentary - SHK

53,000 commercial ships cross paths on the roads of globalization. They transport 8 billion tonnes of goods per year, 90% of world trade.
✋ The challenges of the World? They are here 👉 bit.ly/3nbDE0S Subscribe 🙏
They fly the flag of Panama, Liberia, the Bahamas, the Marschall Islands, for more than half of the world fleet.
Who controls the sea? Who controls world trade? Who controls the world economy?
In Piraeus, Marseille, Hamburg, Shanghai, Brussels, and at sea, we will take the pulse of Shipping. The oceanic flow of goods is, it is often said, the “blood” flow of the world economy. This system is fragile. The arteries of globalization are at the mercy of a heart attack, an embolism, hypertension.
And yet maritime transport is invisible.
00:16 Symbolism of the sea
3:30 p.m. Exploration of daily life and activities in a port
30:31 Analysis of historical and commercial links between China and Europe
41:04 Discussion on the use of flags of convenience and its impact on globalization
01:01:13 Review of efforts to combat maritime piracy.
“Who controls the sea?”
Director: Baudouin Koenig
Authors: Baudouin Koenig, Michel Koutouzis
© MANO A MANO - 2010
SHK

[@normadenys8089]

Vos reportages sont brilliants nous laissant voir plusieurs points de vues , qui est tellement important .Merci pour ces portraits réalistes du ‘maintenant’ de Israel, du Liban, de la Palestine.

[@jeanpierreladner244]

Une belle façon de comprendre ce qui nous dépasse. Trés instructif.

[@marcolattanzio3458]

En plus il y a des armées de protection de la mondialisation...... Extraordinaire

[@benoitc3068]

bonjour, je vous conseil aussi ce documentaire: Cargos, la face cachée du fret - Transport maritime - Marchandises - Documentaire Monde - CTB

[@blandinedemaillard]

Merci, je vais aller voir

[@trekmountain9788]

Merci pour cette belle vidéo explicative . Et merci pour ton travail de recherche 👌 Bravo 😊🇯🇵🇫🇷

[@mjpla9345]

Reportage bien construit et documenté pour une fois que l on parle du monde maritime sans raconter de conneries et tomber dans le cliché c est à saluer .

[@FioraIRL13]

tu a cash investigation qui a fais un super travail concernant le monde maritime (mais sa date un peu)

[@MdMd-l3n1x]

​@@FioraIRL13⁷❤

[@otmanovanony8206]

plus de 53000 cités flottantes parcourent les mers et les océans de manière quasi continue , aucun mode de transport ne pourrait égaler un tel flux de marchandises . merci pour ce documentaire très instructif

[@noren3117]

Magnifique et en même temps très impressionnant avec cette logistique gigantesque !!.. merci 🙏👍💯

[@PatrickMERCIER-wz1mr]

belle logistique ... mais qui ne prépare pas le monde à la raréfaction des énergies fossiles !!... rien n'est prévu pour amortir la chute qui interviendra avec la fin du pétrole ... dans les 50 ans à venir !!

[@sylvestrenguessanassouhaga1672]

Un documentaire instructif ❤

[@nathaliemusset1148]

merci pour cette video. bien expliqué ideal pour mes étudiants

[@geronimo29]

Trés beau reportage, trés explicatif.

[@Pyxhel]

Excellent documentaire.

[@joaquimlak4225]

Reportage sublime ! Merci beaucoup ! J’ai énormément appris !

[@marcolattanzio3458]

Quand on cessera de tout fabriquer à l'autre bout du monde....... Il y aura du travail dans nos pays

[@michelmi431]

Les Chinois vont nous bouffé tout cru on peu pas ce battre contre eux il font pas 35h par semaine mais plutôt 50-55h par semaine il mange et dorment sur place dans les usines et y a pas de code du travail qui fait 500 pages et la CGT Sud etc

[@jeffparis2419]

Ce découplage entre Argent et Marchandise tout au long de l Analyse est le seul problème à résoudre, car sinon on a du Déclaratif mais sans Démonstratif , Jeff

[@oulkadiaya7628]

Merci à Vous j'ai beaucoup apprécié la façon dont vous parlez , un reportage instructif .

[@service313]

Demande même pas qui contrôle là mer, la Chine 🇨🇳

[@melaniedevito9764]

Faux, ce sont les cartels de drogues, les même qui ont sauver les banques en 2008 en injectant 300 milliards de dollars en cash.

[@orel4768]

La chine contrôle une infime partie de la mer, les USA sont encore bien présents

[@elisafergurson6852]

La chose la plus responsable que l’on puisse faire de nos jours est d’investir dans des sources de revenus non gouvernementales, surtout à la lumière de la crise économique mondiale à laquelle nous sommes tous confrontés. À l’heure actuelle, les investissements dans les monnaies numériques (BTC, ETH, etc.) ainsi que dans l’or et l’argent continuent de rapporter des bénéfices.

[@alessiaroca4966]

Les actions et les cryptomonnaies sont-elles toujours détenues par des particuliers ? C'est quelque chose que j'ignorais, même si je suppose que certains savent comment s'intégrer dans la microéconomie pour aider à remplacer FIAT ou USDT par une transaction plus concrète. Avec environ 43,307 % de bénéfices hebdomadaires/ROI, l'expérience s'apparente davantage à de la capitalisation. p.s. Mariana Lauren Ali, vous m'avez couvert.

[@yasminesantos8558]

Si vous débutez, vous devriez investir votre argent dans une entreprise engagée en faveur du développement durable, comme celle de Mariana Lauren Ali, qui possède d'excellentes compétences en investissement.

[@adamsamen6823]

En décembre 2022, j'ai reçu des suggestions de Mariana Lauren ALI. J'ai décidé de suivre son chemin et en une semaine, j'avais gagné 28 450 $. En janvier 2023, j'ai perdu mon emploi, mais à partir de maintenant, je suis de retour au sommet. Sa gentillesse m'a rendu éternellement reconnaissant.

[@julianmark8866]

Mon fils a dû subir une opération au cerveau et je devais 42 000 $ à ma banque pour le prêt. Cependant, après avoir investi 3 000 $ et reçu mon paiement plusieurs fois au cours des deux derniers mois, je ne suis plus endetté. Mariana Ali, que Dieu te bénisse.

[@desymince9168]

🇨🇭🇨🇭Je viens de Suisse. Est-elle capable de commercer avec des gens dans toute l’Europe ? Si oui, comment puis-je la contacter ?

[@LassinaDiarra-iy7ej]

Très bon reportage ❤️‍🩹

[@Lily-fleurs]

Très bon documentaire !

[@mamadoucissokho9623]

J’aime bien ce travail en Afrique c’est impossible de réaliser ses rêves 😢

[@juniorsenozier318]

Bon travail

[@GrafikVibz]

Vous êtes très pertinent, Sénégal daffa metti et alors ils ont choisis ces incompétents donc qu'ils endurent moffi seuss

[@laurenthervet2124]

Oui pour cette démonstration ! Mais qui ? Paye toute cette logistique maritime, le consommateur ?

[@alicjabednarska6590]

Eh oui! J'achète souvent des petits produits en Inde ou en Chine, ça revient très cher le transport. Par exemple, sur un produit que tu prends sur Ali express c'est souvent jusqu'à un tiers du prix! Même quand tu achetés en gros, ça reste très cher, le transport !

[@MMSTVBurundi]

merci

[@mohamedrirache9766]

MERCI DE CONTRÔLE LA MER ET SES BATEAUX 🚢 .

[@papendour5715]

Très importante

[@irismiconnet]

Magnifique off voice

[@aimelajustice]

Genre les chinois on décidé de devenir numéro 1 et hop avec du travail,ils y sont arrivés !? Qui a permis qu'ils rentre dans l'OMC ? A quelle condition ? Qui a déménagé ses usines et centre de recherche,mêmes des laboratoires 5 avec les pires trucs possibles genre covid 19 ?? Qui a donner des dizaines de milliers de bourses pour les étudiants chinois partout dans tout les secteurs,dans tout les plus grandes écoles etc etc Quand on voit les battons dans les roues d'autres pays etc

[@LegosDeus]

La letter J

[@MohamedChaari2024]

Merci pour ce reportage bien intéressant. Notons simplement que 99.9 % des conteneurs passent sans contrôle : 1:21:13 C'est peut-être inquiétant !

[@Jean-LucienLAURATY]

120km/ 4 terrains de foot🙆🏾‍♂️! La chine, une puissance silencieuse.

[@Pins2000]

Bravo

[@mohamedafoukal403]

We need big data to improve the shiping...

[@michelmi431]

J'observe que dans le Shipping. Maritime il y a aussi du dumping social comme dans le transport routier

[@hervepolo2515]

Idem sur les bateaux de croisière

[@menadzukic]

"99.9% des conteneurs transportés dans le monde ne sont jamais contrôlés" : un indicateur qui donne le vertige, je ne sais pas si ça a changé depuis mais c'est tout benef pour les trafiquants de drogue & co qui sont d'un certain point de vue les autres grands gagnants de cette globalisation des transports maritimes

[@andresfierro6287]

ils ont oublie de dire que ,AUSSI il y a des gens dans leur criss de container 🤷

[@Christian-x8g]

Ils faut consommer pres de chez toi cela éviterez beaucoup de pollution

[@alirad108]

des vetements , de la viande , des meubles , des pierres et aussi de LA COCAINE

[@IlIlIANONYMOUSIlIlI]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@jean-marcdeschenes7276]

Des humains....

[@alirad108]

on sen fou des humains poto@@jean-marcdeschenes7276

[@moustaphabadebmbusinesss]

@@jean-marcdeschenes7276 brefs tout

[@michelmi431]

Surtout de la cocaïne

[@christopherclark4724]

Un peu longuet et daté - posté en nov.23, indiqué MANO A MANO - 2010, et mentionnant le président Hollande en 2013 🤔

[@jeffparis2419]

Il manque la boucle de l Argent et de sa Valeur … , Jeff

[@YoussefMzil]

1:47 pourquoi la carte du Maroc est divisée

[@romualdmerlo7654]

De quelle bénéfice ?

[@mindsetiseverything9242]

Petit enfant, voici la…. 🎉🎉🎉

[@youssefalaoui2291]

Sud afriquiazapisequateur bolivia brezilmerindiennes

[@er44300]

La wish attitude mène à cela ….

[@bebelprive4427]

Le monde du contenaire est a l’arrêt malheureusement, étant chauffeur routier en contenaire c’est bien calme depuis quelques mois .. espérons que sa reparte un jour

[@michelmi431]

Je suis aussi chauffeurs routiers le trafic container est calme parce que y a une sécheresse au canal de Panama le niveau de l'eau est trop bas pour le tirant d eau des portes containers résultats beaucoup de navires sont au mouillage en attente de pouvoir passé

[@lorenzolouis7148]

les marins ont intérêt à avoir des épouses fidèles, si jamais c'est possible.😂😂😂

[@philippeboularand1049]

Pour répondre question qualitative sur la “fidélité, la fiabilité des femmes” …. de marins … ou pas - subsidiarité n’est-ce pas, la marine ? Je ne me contente que de constater le cas précis : de notre bactérie première commune est passée, milliard d’ans, à invertébrée amphibie, vertébrée ,,, hermaphrodite ou pas … je n’en sais rien…Mais ce qui est c’est que nous voilà, Nous les vertébrés espèce d’un singe nommé Sapiens-sapiens, nous sorti de l’océan turbulent à nous poser la question sur une machine à ondes invraisemblables déterminant (les ondes) les longueurs de temps (qui n’existe pas comme chacun le sait aujourd’hui) à chercher à vouloir : “vérifier la solidité”, - comme le vous dites - de la femelle sapiens question résistance à ses pulsions intimes? Merde ! Quel pas de géant ont fait les amères loques qui n’ont jamais mis un orteil sur la lune … bref ! Dans ses derniers moments le sapiens aura mis aux commandes de son destin nucléaire, côté occident nucléarisé, - une rosbif très, très vache folle, dame de fer anglo à 90 degrés Saxonne - Une teutonne de Silésie orientale, soi-disant ingénieure mais anti-scientifique concernant le nucléaire Français choisissant les machines à vent dispertrices haute atmosphère fausse monnaie, les miroirs fumeux et les gaz sous marins soi-disant explosés par les ukronazes de Zélinski l’azkhénaze … - reste la copine du De Cujus Grand Wizard amère loque, la “frisée” Von der la Hyène et la “ Came est là … Harris” tous au sniff .. voilà le constat … maintenant .. la réponse elle est à un coup une fois qu’une de ces femelles aura appuyé sur le bouton final tout est enclenché mais ce sera de la mécanique quantique … chant des étoiles.

[@LegosDeus]

Qui? MAIS QUI? ... lol Ca finira bientot...

[@ghgh6994]

Il serait peut etre temps d' equiper les cargos en moteurs nucléaires non?

[@zohircom5625]

Il serait peut-être temps de payer les ouvriers correctement

[@alexandrentm6860]

Luxembourg sans facade maritime a plus de bateau que la France 😂

[@youssefalaoui2291]

Kanalpanamacolumbiamanchelaseinnespariszapis

[@بوحفصبوحفص-خ1ش]

🐗🐗🐗

[@Nahe522]

de tout temps, bhou la honte!

[@surexledislexic3742]

🤣🤣🤣🥳

[@audrey5852]

Les grecs n'ont pas inventé le maritime !!!!

[@messaitfa]

En réponse a votre titre de vidéo ( qui contrôle la mer ? ) , simple en quelques mots c'est seulement '' ALLAH SUBHANAHU WA TA3ALA ♥ '' ni plus , ni moins #free_palestine

[@omarleyaziafon6820]

Pffff va enseigner ces bêtises à tes enfants !!!

[@abelbenamoun3576]

Rassurez moi , vous ne faites pas de crypto antisemitisme j' espere ?? Je n ai pas encore visionné mais je sigbale la vidéo . Anticipativement

[@TheDGP17]

???

[@sowamadou879]

Bienvenue à port de l'amitié Nouakchott Mauritanie GMBH/33MOUVES/HRS

[@Palestine2626]

Et de la palette ont en parle ou pas 😅

[@Throw-me]

On peut pas dire que les somalien sont des pirates,vous avez une manvais visage😢.

[@bakwoludovic117]

merci

[@albertswift1490]

C'est parfait ! parfait, parfait ... on va tous crever de cette merde 😢

[@faisalsaleh3091]

Yémen est contrôlé la mer 🇵🇸🇾🇪 il faut ne passe pas les navires qui aller à l'occupation Israélienne. Free Palestine 🇵🇸

[@emilierey7233]

L'état de santé des ports français est une honte. On est complètement Out...

[@richardlalegend6738]

Depui 1945 la France n’a plus évolué!! Tout les autres se développe sauf la France

[@jabali6423]

Un commerce equilibré et un developpement commun ...à contempler

[@marcoluciano-i7l]

quelle question ?! c'est le captain haddock sur les ordres de Tintin hein! , z'avez rien compris vous alors ?!....😅🤣😂

[@christophedemure1776]

Bon documentaire de 2015

[@ludovicseguin2670]

Une solution simple pour les pavillons de complaisances : Il suffit que la troisième puissance économique mondiale n'autorise l'acces à ses ports qu'à ses propres pavillons. Cette puissance ? l'Europe, mais pas celle des banquiers, celle des peuples, alors aux européennes Votez. Et les armateurs qui disent sue c'est pas possible, qu'ils vont faire faillite, qu'ils fassent faillite ! Les autres s'adapteront à ce qui leur est imposé, comme le souffre !

[@annablanchard1057]

Bonne réponse mais aucun décideur ne serait assez fou pour imposer cela d’autant que tous les trafics passent par le fret maritime, drogue, art, arme… alors identifier le propriétaire n’est pas à l’ordre du jour ni bien entendu une imposition. Le peuple est un gros dindon

[@anieldelouvain153]

"Qui contrôle la mer?" En tout cas, ce n'est plus le père. C'est fini, le bon vieux temps…

[@jean-baptiste6970]

😭

[@israelking441]

😂

[@naby_yusuf]

❤😊

[@nicos2929]

😂😂😂😂

[@__junio_r_s2328]

Celle là t’aurais pu la garder pour toi

[@LegosDeus]

We know who, same people who owned all the slave ships...

[@buravan1512]

la MER appartient a chaque Citoyen du Monde...

[@aimelajustice]

Blackrock,MACKINSLEY,Rodchild ?! Non complotistes 😂

[@kurtpat785]

Ca sent le réchauffé.

[@langevert1359]

#QUiI!!!!!!!!!!!!!!! Le transport le plus polluant du monde. La concurrence seront les routes de la soie ce qui explique la guerre larvée US-Chine via la Russie

[@marlene97280]

faux cest le moins polluant

[@jossand445566]

La chine et ce n’est rien à côté des nouvelles routes de la soie qu’elle construit !

[@gg5163]

C'est Alexis Kohler....

[@HabibMbida]

très bon documentaire . merci

[@insurge84]

La chine contrôle la mer

[@TheDGP17]

bah non...

[@stanleylavoie8111]

Bon matin m.Tony félicitation pour l’entrevue avec M. Savard une personne qui a pas peur de dire se qu’il pense toujours à point dans c’est commentaire. Très belle entrevue mon ami

[@ludodogue1727]

Excellent ce reportage

[@NathalieWestermann]

Bravo a la chine c un pays qui c faire pas comme la France je suis français mais la France me dégoute la Chine c l'avenir ya plus de recherche en France

[@elpapii5031]

A eux seul ses bateaux pollu plus que le Park mondial automobile..penssez y 😊.

[@alizee974tv4]

*on va touse crever un jour ou l autre toute façons*

[@mjpla9345]

Il faut ramener ça à la tonne transportée sinon cela n a aucun sens !

[@counterleo]

@@mjpla9345 Oui, je pense que les livreurs ubereats qui transportent des McDo à 1 kilo toute la journée ont un bien moindre rendement que ces porte-containers 😅 Les plus gros enjeux environnementaux du transport sont sur le dernier kilomètre.

[@guillaumeb.5130]

La Chine est la nation numéro 1 et n'a pas besoin de l'occident pour se développer !

[@dracus2000]

qui controle voyon les tres tres riche . question suivente svp

[@marcolattanzio3458]

Bon documentaire. Pas un des intervenants armateurs ou politiques n'a pas dit que des mensonges.

[@danieldanish2453]

maintenant si le navire fait nauffrage, comment l'equipage fait ?

[@francoisbeau.regard6947]

Je vAis être plus informé .

[@irismiconnet]

Magnifique

[@transportviteiberica8053]

Pourquoi aucun détail n'est donné sur l'épopée des arabes dans le domaine vu qu'ils sont cités dans le documentaire au même titre que les chinois

[@lyesemail6498]

Car c'était pas des Arabes mais des Indiens.

[@TheDGP17]

@@lyesemail6498 🤣🤣🤣

[@mahamoudibrahim9564]

Un documentaire qui date d’il y’a 8 ans.

[@jean-damienleveau6024]

2010... 13 ans !

[@IlIlIANONYMOUSIlIlI]

Et donc ça change quelque chose vous pensez ??? Ou vous êtes assez bête pour ne pas comprendre ??? Je vous laisse y songer .......

[@IlIlIANONYMOUSIlIlI]

Petite sous Mer2 fini a la pisse

[@jean-damienleveau6024]

@@IlIlIANONYMOUSIlIlI Vous êtes un ami de la poésie....

[@counterleo]

Je vous laisse enregistrer un reportage récent sous le coup du copyright et le publier sur KZbin, on va voir combien de temps votre chaîne reste active

[@mrhalane6393]

@Djibouti2026 #Djibouti2026 ❤❤❤