Noul Model 3 pune presiune pe concurență

Model 3 Highland începe de la 42.990 euro înainte de programul Rabla+
Noul model vine cu multiple îmbunătățiri și cu un preț cu doar 1000 euro mai mare.
Mașinile electrice sau termice care se vor apropia de prețul unui Model 3 vor avea un competitor greu de depășit.

[@marianilie7321]

Ce diferenta de atentie la detalii au posesorii de tesla vs restul prezentatorilor. Este drept ca posesorii de tesla isi mai fac temele si inainte sa dea rec dar totusi… sunteti in alta liga 🤟💪🤛

[@avivstoica]

Super tare prezentatea!!! Mai ales ca ai avut cu cine sa vb si sa imparti pareri😊🎉❤ Referitor la partea de presă, au tot zis acționarii la prezentarea din primăvară vară parca, să facă mai mult marketing și se pare că au luat în considerare. Noul model trei se pare că este cu mult îmbunătățit în bine din toate punctele de vedere în sfârșit. Abia aștept test drive îl și comparație cu modelul tau una langa alta. 🎉🎉🎉🎉💪🤘✌️

[@ProsixOfficial]

Sincer daca se pot pune scaunele pe modelul vechi nu prea merita sa upgradezi. Mai ales daca ai modelul 2023 deja cu suspensia imbunatatita. Abia astept urmatorul clip!

[@alexandrak4464]

Nice one :)) Oamenii de rand au primit invitatie pt astazi, da cum e prea departe, nu merg. Asa ca, e chiar mega binevenit clipul. Pe mine, nu ma incanta noul design. Ma gandesc la un drive test, sa simt si eu cum e noua suspensie

[@ECODRIVE]

Abia aștept să testez noua suspensie :) Din imagini nu arata spectaculos dar in realitatea mi se pare ca arata mai bine.

[@vasilemorar4709]

​@@ECODRIVE🙋‍♂️ Vine cu cabluri de încărcare ?

[@ECODRIVE]

@@vasilemorar4709 nu stiu, probabil ca vine cu cablu Type 2 dar asta o sa vedem la test drive.

[@vasilemorar4709]

@@ECODRIVE 🙋‍♂️

[@ericandeva]

​@@vasilemorar4709475£ este in uk cablu pt priza normala de casa, deci daca il cumperi vine, daca nu, nu. Type 2 cred ca e obligatoriu

[@cristianzorila815]

La luci m.am uitat prima data la tesla model 3. Luci e ok. GEORGE BUHNICI a devenit un băşinos

[@robert52429]

Salut Ciprian, am iesit invingatori la competitia pentru Supercharger in Europa, cu Brasov. Poate faci un scurt video despre asta si cu ceva sfaturi pentru noua sesiune, sunt multe propuneri si ar fi bine sa ne concentram cele 5 voturi doar pe anumite locatii, caci doar primele 5 locuri sunt luate in considerare. Am mai avut orase in top 10 (Iasi), dar nu au fost luati in considerare.

[@viorelcosarca3601]

Cum e cu garanția dacă mașina e utilizată, înregistrată în Moldova? S-au e validă doar pe teritoriul U.E.? Dacă de procurat o mașină la mîna a doua la ce aspecte trebuie de atras atenția? Cum să verifici starea bateriei

[@ECODRIVE]

Nu cred ca garantia este afectata daca masina se inmatriculeaza in Moldova. Daca vrei sa verifici bateria sunt mai multe soft-uri care pot citi printr-un OBD mai multi paramentri.

[@DanieleFador]

Felicitări pentru tot ce faci! Sunt posesor al unui MYLR, avem comandat un M3SR cu rabla ( încă nu avem data de livrare). Având in vedere ca as putea opta pentru un MYLR la 49350 in locul la m3, tu ce ai alege ?

[@ECODRIVE]

Daca ai deja un Model Y cred ca ar fi mai interesant sa cumperi acum un M3. Daca mergi pe un M3SR economisesti si ceva bani.

[@stefanconstantinescu1576]

Oricât de fan Tesla aș fi, partea cu semnalizarea nu se pare o mare prostie. Au exagerat cu minimalismul. Dar asta e, fiecare producător are câte o chestie de genul : noaptea minții. Are și Apple de ex : nu are buton dedicat de back, sau pauză pe filmare😂

[@ECODRIVE]

Trebuie sa aiba si o ciudatenie :)))

[@dacblood]

Mie lipsa semnalizarii mi se pare minusul peste care fff multa lume nu poate sa treaca(inclusiv eu)

[@stefanconstantinescu1576]

@@dacblood și eu intru in categoria asta . Dar exista SEXY butoane și rezolvi asa

[@duduloi]

@@ECODRIVE Ar fi fost frumos sa ofere macar ca si optiune semnalizarea "clasica".

[@ECODRIVE]

@@duduloi cred ca se poate rezolva cu SEXY buttons. In curând o sa primesc un set si o sa le testez.

[@danielbucur3144]

Prea minimalist totul.Nu se compara cu ce ai filmat în mall la Chișinău.Chinezii fac masini mai apropiate de om

[@danescucatalin]

“Il stiu pe baiatul asta” 🤣. Bun review-ul si-mi face pofta de Tesla ✌️

[@liviuflorin3359]

Într-adevăr foarte spațioasă pentru familie!

[@danbordei2652]

Arata bine ,fără diferențe mari față de modelul vechi, cât sa te facă sa nu vrei schimbarea. Plusurile le ai evidențiat tu minusurile ar fi limitarea vitezei la 200 km /h,lipsa manetelor de semnalizare și condus. Ciprian, despre noul model 3 performance ce stii? Sau efectiv nu mai exista?

[@ECODRIVE]

Daca ar exista opțiunea de buy-back, cred că aș face schimbarea. Model 3 Performance nu există momentan dar se lucrează la el. Probabil vom vedea o mașină mult mai sportivă la începutul anului viitor.

[@alexandruilea915]

Daca nu locuiesti in Germania limitarea la 200 este insesizabila, chiar si acolo nu cred ca multi proprietari de electrice merg cu 200 km/h. Cred ca autonomia scade foarte mult. In rest cu manetele de semnalizare ai dreptate. Totusi cred ca te poti obisnui si cu butoanele.

[@danbordei2652]

@@ECODRIVE buy back cu un model S da dar nu tot cu 3😁

[@ECODRIVE]

@@danbordei2652 S-ul este prea mare pentru noi si mi se pare prea greoi, poate un M3 “Plaid”

[@PaulGheorghe6684]

@15:15 se numeste efectul Coanda, nu e nicio combinatie de doua aere, pur si simplu fizica!

[@ECODRIVE]

Efectul Coandă nu are legatură cu sistemul se ventilație de la Tesla. Sunt doua fluxuri de aer separate care pot fi direcționate in funcție de presiunea fiecăruia.

[@Iulian-zygmunt17]

Si unde e showromul?

[@ECODRIVE]

maps.app.goo.gl/Yy8FKFRf9s7JbW3z7

[@robertadrianwayne]

La 6:30 il puteți vedea pe Luci mâncând, spendlid, să crească mare! 🤣

[@gexpe2003]

Amazing

[@cristifl]

La 23:32 e cumva fata aceea care prezinta masini de lux, hypefox777 (Catalina Vlad)?

[@ECODRIVE]

Nu o cunosc, este posibil....

[@mihailnovac]

❤❤❤

[@Ursulalb]

👍

[@CatalinV]

🎉

[@gratzy1989]

eee la 6:20 apare zdreanța, ne auzim

[@buritoify]

n-are ce presiune sa puna Tesla pt ca nu are concurenta. Zi-mi o alta masina similara la aceiasi bani.

[@ECODRIVE]

Tesla are concurenta si aici iau in considerare inclusiv mașinile pe combustie. Sunt încă mulți care își cumpără fosile care cred că vor face trecerea la masini electrice datorită Tesla.

[@zosterinski]

Am intrat aici pt ca mi se parea enervant acel luci popa si de ce dau…:))

[@stefanconstantinescu1576]

Sunt sigur ca în 2024 Tesla o sa scadă Model 3 la 39.900 oricum ceva cu 3 în față și cu modelul Model 3 Plaid o sa dezmembreze trioul german

[@ECODRIVE]

Despre preturi nu mai am curajul sa vorbesc :) Abia astept Model 3 "Plaid"

[@ericandeva]

In uk e 39.990£

[@ECODRIVE]

@@ericandeva inseamna ca in Romania avem un pret foarte bun. 39.990£ este echivalentul a 45900 euro.

[@ericandeva]

@@ECODRIVE da posibil. Si inca modelul vechi a fost pana mai săptămâna trecuta 42990£ si credeam ca si asta al nou o sa fie la fel, ma mir ca l-au scazut....

[@ECODRIVE]

@@ericandeva poate il scad si la noi sub 40k € :)

[@PaulGheorghe6684]

Am dat skip cand a aparut perversul de la Navodari! In rest e bun videoul!

[@ECODRIVE]

Nu stiu la cine te referi 🤷

[@mihainicolae8141]

Dacă nu au rezolvat principala problemă a modelului anterior, acel bord extrem de stupid fără niciun fel de afișaj în fața șoferului, au făcut degeaba acest facelift!

[@AlexG-zg3tu]

Excelentă colaborarea cu Cristi de la Ro Electrica 👏👏👏

[@sirpinalti107]

I-am văzut fata lu Buhnici si am închis clipul !

[@alexxandreipopescu208]

6:26...fara vloger-ul lumii nu se putea???

[@tvhelcap6122]

Buna prezentare, multumesc. Mi-a placut mult sa-i vad si pe ceilalti baeti alaturi de tine, frumos. Succese mai departe!

[@marianilie7321]

Au pus banda led colorata, urmeaza cristale la urmatorul facelift sa fure si mai mult din felia bmw. Hai cu analiza pe suspensie ca asta e cel mai important upgrade🤟

[@ECODRIVE]

Cred ca se vor juca cu banda led la urmatoarele update-uri. Probabil ca o pot folosi si la navigatie, muzica, alerte, etc.....dar ar fi fost pacat sa puna toate optiunile din prima zi :)

[@marianilie7321]

@@ECODRIVE Daca nu baga urgent un update cu dimabil si multizone, vor fi stinse mereu.

[@silviupopovicci]

4:23 aproape carbon neutral, mai au de lucrat mult pana sa faca combustibil carbon neutral 100%.

[@ECODRIVE]

Eu cred ca va fi un combustibil folosit doar pentru masinile istorice, adica masinile pe combustie care vor avea o valoare istorica. Acest combustibil poate fie carbon neutral dar nu rezolva problema emisiilor. Acest combustibil este ars in orase unde degaja aceleasi substante nocive (NOx, microparticule, fum, etc). Prezentarea acestui combustibil ca fiind o solutie ecologica este o minciuna.

[@99Age]

Faina prezentare, asa cum ne-ai obisnuit. Superb noul treiar de la Tesla, e foarte foarte tentant si nu-mi pot lua gandul de la el. Dar​ recunosc ca ma strange ceva... Alti producatori traditionali au unitati de service, mai multe sau mai putine, dar cu Tesla in Romania cred ca poti fi fericit doar pana cand ti se buleste ceva. Nici nu vreau sa ma gandesc la un accident. Atunci cred ca ai o revelatie si vezi ca excitatia de la cumparare s-a infipt in sistemul nervos...

[@ECODRIVE]

service-ul este un punct slab in Romania...

[@serpicoser1850]

Dacă nu băga mecla în poză Buhnici chiar era o prezentare reușită 😂

[@gabrielc5642]

Pai nu face și el o baie de mulțime daca tot i-a scăzut reache ul??!

[@Romaniaortodoxa1]

In sfarsit vedem si eco verde se intinde mai putina poluare

[@adrian8295]

Toata stima pentru prezentare ! 🤲🏻 Modelul Long Range cam pe cand ar trebui sa ajunga ? 🤔

[@ECODRIVE]

Ambele variante vor sosi in 2-3 saptamani.

[@iftimiemarian4199]

Frumoasa prezentare. Dincolo de detalii date, mi-a plăcut foarte mult faptul că în acest video s-au întâlnit toți vlogarii pe care ii urmăresc. Cum ar fi sa se facă astfel de materiale cu mai mulți vlogari! Felicitări!

[@danverab]

Nu știu cum te descurci cu semnalizarea, atunci când volanul e învârtit. Mi se pare destul de complicat și periculos. Trebuie să iei privirea de pe parbriz ca să vezi pe unde e butonul. Sper să mă înșel, însă semnalizarea în spatele volanului, era extrem de simplă și precisă. La fel și flash-urile.

[@ECODRIVE]

Chiar sunt curios sa testez semnalizarea in trafic. Nu stiu daca este doar o chestiune de adaptare sau daca va fi mereu o problema. O sa testam in curand 👍

[@vasiletoader7668]

Adevărul este că nemții se duc în jos cu motoarele diesel

[@ECODRIVE]

Imi este greu sa inteleg cum mai poate cineva cumpara o masina diesel noua in 2023....

[@TipulCare]

Felicitari, Domnule! Asteptam test drive-ul, unde o sa vedem intr-adevar diferentele. Ma intreb...., oare: sa mai fie valabila acea lege a lui Moore? Cum ca puterea de calcul se dubleaza la fiecare 24 de luni?! Oricum ar fi...: #LongLiveElonMusk

[@giorgicagrosu4718]

Circarul grăbit Luci popa🎉

[@ericandeva]

Proiectoare de vreme rea are in far?

[@bbogdanmircea]

Tot fără ecran direct în spatele volanului? Ca și bonus la Facelift au scos manetele de pe volan, iar fanii sunt în extaz. Bine că nu au scos și volanul de tot și să fi pus niște coarne de bicicletă sau ceva atunci ar fi luat-o fanii razna de tot cred. Mie multe chestii mi se par ieftineala, poate că materialele par calitative dar se vede că sunt proiectate să fie produse cât mai ieftin. Până la urmă dacă la proprietari le place așa atunci nici o problemă din partea mea. Poate ăsta e singurul mod de a face mașini electrice la prețul ăsta cu baterie mare și autonomie mare și profituri enorme.

[@tamasbogdan9493]

Tesla model 3 la 51000 de euro are 498cp,ce masina iei tu in banii astia cu aceeasi putere si calitate mai buna?

[@bbogdanmircea]

@@tamasbogdan9493 Orice VW, KIA, Audi, BMW, Mercedes, Mazda au calitate mai bună decât Tesla, fanii doar se îmbată cu apă rece. Mă refer strict la calitate nu la software features. Cât despre caii putere, habar nu am dacă iei ceva asemănător ca și putere la banii ăștia dar oricum caii putere la electrici sunt doar așa nice to have ... te plictisești repede de ei și îți termină bateria imediat dacă îi folosești. Eu mă bucur că Tesla Motors vinde mașini "ieftine" la 40k ... alți oameni de banii ăștia își fac 🏠 cel puțin la roșu. Fiecare cu prioritățile lui dar doar faptul că putem vorbi de mașini de 50k înseamnă că am ajuns departe noi ca nație. V-ați gândit vreodată câte ore trebuie să munciți la jobul vostru pentru 50k euro?

[@patakigabriel7457]

Salutare, faina masina.. la model Y vor face aceeasi miscare ?

[@ECODRIVE]

Cu siguranta vor face aceeai miscare dar nu ma astept sa se intample prea curand. Vanzarile de Y sunt la un nivel ridicat si sigur nu vor bloca linia de productie ca sa faca schimbarea. Poate dupa jumatatea anului viitor.

[@vasiletoader7668]

Cât costă cu rabla

[@ECODRIVE]

pretul intreg pentru varianta cu un motor este 42.990 euro, din acest pret se scad aproximativ 10.000 euro.

[@catalincojocaru8454]

Un pret?

[@ECODRIVE]

www.tesla.com/ro_ro/model3/design#overview

[@sebastianseb8483]

Sunt in punctul in care as cam vrea sa imi cumpar noul model 3 LR. Crezi ca ar fi o chestie sa mai astept varianta Performance ? Stiu ca intrebarea tine foarte mult de preferintele fiecaruia, dar daca ar fi fost sa fac achizitia acum 1-2 ani, probabil ca as fi luat LR + softul de performance. Daca diferentele vor fi intr-adevar notabile la varianta Highlander, atunci discutia s-ar putea sa fie alta :)

[@Green.Current]

Din punctul meu de vedere, varianta Ludicrous doar daca mergi pe circut si/sau iti place "to show off". Va fi o masina rigida orientata exclusiv spre performanta. Daca vrei sa o folosesti in oras/afara eu as merge fara discutii pe LR sau RWD. Suspensii mai confortabile, putere suficienta, pret mai bun. Peace!

[@gcr3990]

​@@Green.Currenteu le am luat în ordine, standard range 2021, long range același an dar cu roti pe 19 și acum preformance 2023. De departe, din punctul meu de vedere, p ul este mașina închegată, care merită atenția. Sr ul cu roti pe 18 nu era atât de confortabilă pe cât ați crede, iar lr ul cu roti mari era rigidă. Și p ul este rigidă, dar parca nu atât de deranjant ca celelalte 2. Nu mai vb de stat pe drum, nu se compară, deși mulți spun că nu s diferente decât la accelerație, in realitate mașinile se simt diferit. Nu totul se reduce la accelerație, sunt și alte frâne, alta calibrare a șasiului, poți distribui puterea între punți, poți dezactiva esp ul și regenerarea, etc. Dacă vrei performanta, așteaptă varianta performance, dacă vrei doar sa accelerezi rapid in linie dreaptă și confort (la generația Highland, pt că la modelul vechi nu l poti numi confort la cum sunt suspensiile), poți alege long range ul.

[@Green.Current]

@@gcr3990 A fost un upgrade la suspensii in 2022 sau 2023, nu mai stiu exact, iar highland are din nou un upgrade considerabil. Deci nu poti asemana modelul 2021 cu highland. Iti garantez ca se simt total diferit pe partea de suspensii si nu numai. Eu ma refer strict la tara noastra unde craterele si capcanele de pe sosele fac parte din decor, un P este “overkill” asta daca nu te duci pe circuit unde DA, e alta poveste. Btw, vei face upgrade ?

[@gcr3990]

​@@Green.Currentnu neg faptul că highland va avea suspensii mai bune, ma refeream la vechiul model 3 (le am condus și deținut pe toate, de la sr la p). Inițial doream 3 lr 2022, dar am găsit la aceiași bani o mașină superioară (eu asa consider performance ul, superior versiunilor standard și long range). Referitor la întrebarea ta, da, as lua highland performance, însă nu cred ca va avea un pret asemănător cu al modelului vechi (dacă va avea numeroase îmbunătățiri cum se aude). Plus că, acum nu as putea obține mare lucru pe mașina mea, de care btw sunt foarte mulțumit. Pe lr highland nu as schimba o, doar pe performance highland, însă nu cred ca mai sunt dispus sa mai pun diferența (am schimbat 3 tesla în 2 ani, suficient zic)... Mai sunt și alte lucruri importante în viață, nu doar cazane 😊

[@stefanconstantinescu1576]

Superbă mașină acum cu noile modificări a devenit întradevăr un concurent real pentru BMW seria 3 Audi A4 și Mercedes C Class Spatele îmi place mai mult la vechiul model. Actualul este de Captur. În rest bijuterie Dacă o făceau și hatch ca Model S era PERFECTĂ

[@ECODRIVE]

și eu cred același lucru

[@kovacsfilip4513]

Vrei sa zici ca e sub toate de mai sus,plus ca are semnalizarea aia idioata

[@danielstoicamusic]

Cum vei semnaliza intr-un giratoriu?

[@ECODRIVE]

Complicat….o sa testam in câteva saptamâni. Nu stiu cat de usoara va fi adaptarea.

[@danielstoicamusic]

@@ECODRIVE Sunt curios si daca ledul acela de pe bord se va reflecta in geamul din fata noaptea. Dar in afara de aceste doua lucruri, plus faptul ca inca ii lipseste 360 view + hatch, imi place.

[@ericandeva]

Asa cum pun si eu frana regenerativa la ioniq, sau la iesirea din giratoriu o mai scad sa se duca masina....

[@ericandeva]

​@@danielstoicamusicehe cate lipsesc....geamuri fumurii spate, trapa sa se deschida, incarcare inversa (v2l) , padele frana regenerativa, si mai sunt vreo 10 chestii...ti le zic cand mi le amintesc..

[@laPas2024]

Ma uitam cu placere pana sa-l vad pe dn Luci Popa. Ca abonat as prefera sa aud cat mai mult pareri obiective. Sa ne vindem modelul vechi pentru modelul nou daca tot s-au rezolvat 'chichitele' ?

[@ECODRIVE]

O sa am ocazia să testez mașina cu adevărat. Probabil in 2-3 saptamâni vor fi disponibile mașinile pentru test-drive. Cred că ar fi interesant un comparativ între modelul vechi și cel nou.

[@danielm3876]

1 tesla e 43 000e 2. nu se pot sustine prea multe masini electrice.

[@DualStoreRomania]

Ce masina noua iti cumperi la 43k? La nivelul lui acest Tesla