NOUVELLE Renault TWINGO électrique (2026). Son DESIGN décrypté par son CREATEUR

[@earthur715]

Un coup de maitre, le design est simplement parfait.

[@Roreaver]

Exactement

[@jeremjerem]

Elle est carrément top, j'espère vraiment qu'il garde au maximum le design en production car là c'est un sans faute 👍

[@alexandregibert7221]

Bravo 🇫🇷, qu’est-ce que cela fait plaisir à voir un véhicule français emblématique

[@lucienvergez1565]

Tu m’étonnes vue que le prix du Kwh n’en fini pas de baisser aux dernières nouvelles ce sera une excellente affaire !!!

[@framboisegroseille79]

On n'en dira pas autant du français approximatif dans le texte

[@alexandregibert7221]

@@framboisegroseille79 vous n’irez pas au paradis en affirmant cela , désolé

[@framboisegroseille79]

@@alexandregibert7221 pas plus que vous le paradis n'existant pas plus que l'enfer. Merci pour la correction 😉😘

[@harry7384]

@@framboisegroseille79 quel français approximatif ? c'est une adaptation un peu lourde du langage parlé, mais je ne vois rien d'approximatif...

[@lucidite9734]

Un autre Transfuge de Peugeot. Bon Travail . Hâte de voir la version série

[@lionelmaury9916]

Très jolie. J’espère qu’ils ne s’éloigneront pas trop de la maquette.

[@jean-lucmayet5136]

J'adore ce concept, vivement qui voit le jour et moi qui ne suit pas pro véhicule électrique, je trouve que c'est une bonne idée car elle n'a pas besoin d'un moteur thermique pour faire de la ville et de la périphérie. Par contre, le gros problème, c'est toujours le point de recharge dans les moyennes et petites villes, quand on habite dans un appartement sans parking. Pour ma part à Angoulême, on a peu de bornes hormis dans l'hyper centre et en périphérie

[@1phildefer323]

Retour à des modèles de taille adaptée à la ville ?

[@christianjacque827]

Comme Géraldine, cette Twingo est craquante ! 🤩

[@Spharx]

Dommage pour l’absence de 3 portes. Y’a déjà plein de 5 portes sur le marché pour ranger les gamins. Moins de portes c’est souvent plus de place pour les places avant et le coffre et des coûts de fabrication en baisse.

[@henji_6331]

Je suis d'accord. Sans compter que les 3 portes offrent un sucroit de sécurité lors des chocs latéraux (caisse plus rigide) Au moins ils ont plutôt bien intégré les portes arrière...

[@loloro2822]

Absolument. Et quand on est grand, les portes avant sont plus grandes en 3 portes. Rendez-nous la 3 portes !

[@xavierdemarcillac4602]

Super interview !

[@pascalbocherel7785]

Au top, beau design et vidéo présentant bien son design.

[@seigneurshogun5126]

Incroyable ❤

[@Roreaver]

Franchement parfaite

[@PierrePinson-gf5xt]

On en voit encore sur nos routes, ou garés sur les trottoirs de la première génération. La nouvelle sera un succès. C'est sûr et certain.

[@Art.Voiture.Fabrication]

Ça redonne fois en l’automobile pour une fois ce n’est pas un gros suv le design est très réussi 👍👌

[@michaelszymezyk606]

magnifique!!! en espérant que je pourrais me l'a payer et qu'elle ne sois pas aussi chère que la r5

[@jag60000]

top ! j'espere qu'ils ne vont pas faire l'erreur de sortir une version fumante ! 🤢🤮

[@pierrebrochant]

Ahahah, les pro-diesel façon Jean-Claude Bourret et ses adeptes sur FB vont fulminer :) Mais pas de panique, il n'y a pas du tout la place pour un moteur thermique dans ce véhicule.

[@loloro2822]

Ce serait une hérésie 😐

[@jasonfryer2090]

Fantastique! Didn't they speak French well? The adorable green frog returns in one-box shape returns 😊

[@charlestessier4973]

En tout cas en terme de design, cette twingo est très réussi, beaucoup plus que la R5 qui je pense va mal vieillir.

[@luceano2467]

Carton plein dans les commentaires et c'est justifié - tout simplement attractive cette Twingo designée comme une diva.

[@xray809]

Entre cette twingo et la R5 Renault va taper très fort les prochaines années !

[@aiguesvives30]

Comme avec tous les concepts cars le résultat final aura perdu toute sa saveur. Après la R5, la 4 L aurons nous le concept car de la 4 CV ? Regarder dans le rétroviseur est un exercice amusant mais regarder l'avenir est concevoir un véhicule adapté et fiable est peut être plus judicieux et surtout veillez à avoir les pièces détachées de vos véhicules en stock histoire de vous faire une bonne réputation ( ce conseil est valable pour Stellantis)

[@ludo-c5u]

MAGNIFIQUE ! Mais 20K pour une boîte de conserve non merci. Je n'ose même pas imaginer la twingo haut de gamme avec option ? 30K, 40K ?

[@ericknea]

bien une critique de pauvre ça, on s'en fou du prix, si c'est désirable c'est tout ce qui compte ! si on pas l'argent on achete pas de voiture de neuve car c'est un luxe, pas une nécessité

[@philv3941]

Le caviar aussi est vendu en boîte de conserve

[@MC51110]

Elle est superbe. Contrairement au propos du designer je trouve cependant la taille des roues disproportionnée.

[@lloriamickus]

Superbe concept-car... Heureusement que les années antérieures ont laissé des icones sur roues car s'il n'y avait pas eu ça, je me demande ce qu'ils nous aurait sorti ! Le revival a ses limites ☝️🙄

[@Hugo-h8u]

Pourquoi ne pas refaire des carrosseries 100% fibre de verre?

[@artdecco1743]

Mais quelle horreur, on ne retrouve pas l'esprit Twingo 1, auto facile, légère , petit moteur économique, modulable et surtout pas chère. Là, Renault, comme pour toutes ses "nouveautés" fouille dans ses vieux cartons à dessin pour essayer d'amadouer le chaland. Où est l'esprit de créativité, l'invention, l'audace? Pourquoi ne produire que des autos à piles pour les bobos? Une auto à piles n'a que du sens si on peut recharger chez soi. Quid des citoyens qui vivent dans des HLM où il est impossible d'avoir sa prise de courant sur la voie publique ? Personne ne se pose cette question. Encore une petite auto qui va coûter un bras et une jambe? Cette auto avec un petit moteur thermique serait nettement plus vendable et fera rentrer de l'argent. On marche encore et toujours sur la tête. Mais, de toute façon, l'Europe est en train de tuer notre industrie automobile. D'ici 5 ans et à ce rythme, il n'y aura plus de marques françaises.😢

[@Hugo-h8u]

Il faudra descendre en 14 et 15 pouces avec des pneus en 60 et 65 de hauteur sinon ça perd en confort et efficacité en conduite vive dès que les routes sautilles et sont très dégradées. Il faudra proposer un moteur essence sinon ça ne marchera pas.

[@igorka3586]

Pitié pour l’aérodynamique, pas ces phares pour le modèle de série.

[@baptistemeulet9646]

Des roue de 18 pouce sur une twingo non mais la c'est trop sérieux ...

[@LudoFromParis]

Avec la batterie de 40 kWh et la puissance de 95 ch de la R5 de base, on pourrait avoir une Twingo electrique dans les 20 000€ .

[@cotigasenegal]

Notre époque semble dénuée de créateurs et d'originaux, sans même vouloir chercher de génies... Ce qui me désespère le plus, c'est de voir autant de commentaires émerveillés par ce simple "re-design", qui ne sera probablement qu'une coque en plastique sur une plateforme commune à on ne sait même plus quoi ! Triste monde, triste époque 🙄

[@Frederic422]

Même base que la R5 électrique, mais en plus courte.

[@zoubir1604]

20K , donc 15K de bénef !

[@0bzen22]

Oui ben je pense pas qu'ils vont faire banquette arrière coulissante, ou des sièges complètement rabattable, malheureusement. Enfin bon on peut espérer. Jantes 17'', voir 16'', pourquoi faire plus.

[@Frederic422]

Les roues en 18 avec les pneus tout fin... par terrible pour le confort avec les nids de poule et les ralentisseurs qu'il y a partout en ville.

[@tanguy1887]

3m75 de long contre 3m43 pour la première génération de twingo. Dommage pour le stationnement

[@paddycitron5925]

Moi, je trouve les roues vraiment petites... 35/40 pouces... ce serait pas mieux...??? non...??? 😋

[@fredericbouquin1815]

Pas fabriquée en France comme la R5 /R4. on se demande... bref dommage

[@Livio-ko4ql]

J espère que renault nous mettra une batterie long distance de 2000 km et avec une grosse capacité de recharge en moins de 15 min pour du 100 % de charge et Renault si vous faites cela vous écraserait toute la concurrence mais ne la sortez pas en 2026 mais en 2024 nous en avons besoin pouvez aussi la fabriquer en hybrid mais mettez le meilleur moteur Renault sous ce capot

[@TechnoBoomer]

Je trouve que cette tendance du neo-rétro est totalement débile parce que c’est une sorte de victoire de Zemmour. Mais surtout parce que c’est à rebours de la culture de Renault qui n’a jamais proposé de voitures conservatrices.

[@domgigi9467]

Encore de l'électrique !! Renault se voile la face ! On sait très bien que à court terme, ça va s'arrêter !! 20000€ pour une Twingo, c'est abusé. Si par le passée la Renault Twingo avait bien été vendu c'est qu'elle était simpledeconception, ce côté ludique et les choix de couleur unique ! Pourquoi vouloir construire des voitures chères ? Reduisez les coûts pour se situer vers 10000-15000€ ,des dimensions de pneumatiques plus petites, une instrumentation intérieure très simple avec le moins possible d'électronique... Je hais les voitures d'aujourd'hui !!🤨

[@pierrebrochant]

Investissez dans l'immobilier à Casablanca

[@fueg31]

mdr l'électrique qui va s’arrêter, j'en peux plus tellement je me marre...il y a quand même des gens complètement à la ramasse...

[@loloro2822]

​@@fueg31Il y a des gens comme ça qui sont vieux, réellement ou dans leur tête et qui refusent la logique de l'évolution. Laissons-les sur le côté et continuons d'avancer 😂

[@Zensoyonszen2020]

@@loloro2822Vous avez vu les chiffres De vente des voitures électriques ? Vous connaissez l'impact écologique pour l'extraction des matières 1eres des batteries ?

[@zeymaz8620]

On va retourner au charbon pour faire rouler nos anciennes automobiles. . T'inquiètes pas va. All is good 😂😂😂

[@Piguisteph]

Alors elle est belle, mais jamais de la vie la Kallax 6 blocs elle rentre dedans contrairement à l'originale.

[@pascalago7338]

R5 électrique non, twigo électrique oui. Mai je ne suis pas objectif, j ai rouler 270000km avec une twigo de 1996. Et surtout elle ne coûtait que 255000Fr belge ...6000 euro neuf un rêve perdu 😢

[@fueg31]

6000 euros + 25 000 euros d'essence , non c'est bon, elle est moins chère celle là.

[@-cattac-]

Sur toute la game des nouveaux véhicules Renault, toutes les vitres ressemblent à des meurtrières. C'est d'autant plus flagrant lorsque l'on s'installe à l'intérieur. Aucune visibilité. On se sent oppressé comparé aux véhicules d'il y a cinq ans. J'imagine d'ici une décennie avoir des fenêtres hautes de quinze centimètres.

[@Carslover4485]

Dommage que ce soit une 5p… il faudrait oser

[@ewanchesnel8676]

Désolé, mais 20 000 € c'est pas cohérent avec le principe même de la twingo qui se doit d'être vraiment peu cher. La twingo, c'est la simplicité pas le bling bling et le gadget. Retirez moi ces jantes beaucoup trop grandes, cet "écran logo" inutile, le toit panoramique et les portes arrières c'est bien mais ça devrait rester une option pour tirer le prix vers le bas, le volant rectangle clairement pas pratique pour les manœuvres est bon à jeter. Bref pas grand chose de réellement fonctionnel mais que du superficiel, certainement pour viser un public qui privilégie l'esthétique à la fiabilité et la praticité. Quand au choix de l'électrique, les coûts d'entretien et la durée de vie kilométrique sont loin d'être économiques. Oubliez la voiture de la jeunesse qui commence dans la vie active et bienvenue à la voiture pour les gosses bourgeois aux voitures payées par papa maman qui veulent juste une voiture siglée Twingo parce que c'est revenu à la mode. Pour moi la Twingo originelle et le concept n'ont rien à partager si ce n'est le nom, profiter de la vague des néo rétro pour nous sortir des concepts électriques éclatés, ça sent le declin pour renault 😔 Le fait que leurs voitures des années 90 soient plus fiables que les nouvelles en dit long sur l'évolution de la marque 🤦

[@loloro2822]

Le choix de l'électrique n'est même pas un sujet, surtout pour une citadine qui devra évoluer dans des ZFE qui vont exclure petit à petit les véhicules thermiques. Pour le reste vous avez raison, le prix est trop élevé et beaucoup de gadgets sont superflus (voire idiots comme le volant rectangulaire).

[@ewanchesnel8676]

@@loloro2822 Mais pour les ZFE ils ont déjà sorti la Renault Zoé et récemment la nouvelle R5 électrique, est il nécessaire de ramener la Twingo dans ce même milieu alors qu' on sait bien qu'elle correspond aussi aux besoins de certaines personnes en campagne, on trouve tout de même des Twingo dans tous les petits villages de France. La nouvelle conception étant prévue uniquement pour de l'électrique, elle n'a pas la place pour accueillir un moteur thermique qui aurait pu attirer un public différent de celui de la R5. Il y a de moins en moins de concepts de citadines qui considère l'usage du thermique, c'est bien dommage car tout le monde n'a pas forcément envie de prendre un gros SUV pour avoir un essence ou diesel. Après, c'est sur que les nouveaux thermiques me déçoivent tout autant, on sait très bien qu'avec leurs électronique dans tous les sens, l'AdBlue, les filtres à particules qui s'encrassent en un rien de temps, ce sont des véhicules voués à ne pas dépasser les 200 000 km. Vive le marché de l'occasion et longue vie aux vieux tacot prêts à avaler du km sans broncher 😂

[@jag60000]

@@ewanchesnel8676 Sachez que la Zoé s'est mieux vendue en milieu rural.... contrairement à ce que prévoyait Renault, qui pensait voir des Zoé dans tous les centres villes. Et bien non. En milieu rural, l'électrique est très bien adaptée. Les gens font moins de 200km... et ils ont une prise à la maison. Pourquoi vouloir mettre un thermique dans une twingo ?.... pour faire paris-Marseille ? Dans la R5 ça pourrai se comprendre (et encore). Mais dans une twingo........ allons bon.

[@loloro2822]

@@jag60000 Faire un Paris Marseille en électrique n'a plus rien d'impossible aujourd'hui avec le nombre de stations de recharge disponibles. Évidemment, ça nécessite d'acheter une voiture avec une autonomie et un temps de charge rapide correct et ça a un coût. Je pense que les choses vont évoluer rapidement, on trouve déjà des Hyundai qui chargent de 10 à 80% en moins de 20 minutes (soit le temps d'aller aux toilettes et prendre un café) 👍

[@jag60000]

@@loloro2822 oui je suis d'accord. Je parcours l'europe avec ma Megane, qui n'est pas réputée pour etre une grande routiere, et pourtant... À l'époque où je roulais en Zoe ZE40 sans CCS, je ne m'y serai pas risqué lol. Mais avec cette twingo, le problmeme se poserai moins. Meme si ce n'est pas sont destin.

[@ThiriamiThiriami]

Desole mais la,c est vraiment moche !! Gout personnelle je trouve la fiat 500 bcp pljs reussi.

[@stephanebrunet7665]

Allez encore une électrique.....( arrêtez de désigner les anciennes gloires de RENAULT)...hybride pkoi pas.....tout elec non merci..

[@askelblaek]

Il parle de familles avec enfants ahah pour rien au monde je ne l’échangerais contre mon grand scenic 3 diesel

[@ericnanou5192]

Made in china… dommage !

[@ChambonChristophe]

Non merci.

[@eaurizjean4502]

@Citroën fait nous une 2 CV. Dite à Carlos de partir et faite nous le VRAI citroen

[@deuxchevauxman4584]

Citroën a communiqué à diverses reprises à ce sujet : la marque ne fera JAMAIS (contrairement à ce qu'a fait Fiat avec la 500, Volkswagen avec ses deux générations de Coccinelles, BMW en réinventant la Mini) de "rétrodesign". Citroën, précurseur en matière de traction, a comme "idée fixe" d' "aller de l'avant" : il y a, dans certains modèles, de l'inspiration du passé (le toit de la première C3 évoquait la 2CV, le profil de la C6 singeait celui de la CX,...) et, comme si Citroën aimait à se contredire, le "nouveau logo" est franchement rétro : les chevrons dans l'ovale, on les trouvait déjà... sur la 2cv présentée en 1948.

[@eaurizjean4502]

@@deuxchevauxman4584 Oui pour la com mais qui sais, si le futur PDG est demeo

[@claudieruault6348]

Je n'adhere pas du tout à cette couleur

[@dmnk3696]

Rassure toi, je suis certain qu'elle sera commercialisée dans d'autres couleurs ! 😂

[@thierrymichel3686]

Pffff😢 Encore une voiture à pile....

[@fueg31]

Et oui, faudra t'y faire , le jus de mammouth c'est has been.

[@dany34830]

Électrique ? Affaire classée ! Lool

[@jmv974]

Un air de Twingo 1, je N’aime pas du tout

[@yoshi4777]

Ils ne comprennent pas, ça ne ce vends pas, c’est fini pour les véhicules en général et encore plus pour les électriques qui restent en concessions ! Il n’y a plus d’argent !

[@MrZetori]

La twingo c'est un cube arrondi , ici on a une bulle . Elle est belle mais on ne range pas autant dans une bulle que dans un cube.

[@French.Liberty]

Quelle horreur. Si elle etait thermique, ca passerait. Mais là....

[@philv3941]

Le thermique c'est pour les ploucs. Renault veut plus etre associé à l'image de la pollution. Tournez vous vers Dacia si vous voulez têter les saoudiens.

[@HawaiianGuitarCrossroads]

Y’a vraiment des designers pour ça ? Digne d’une IA… à pleurer de tristesse

[@MrZetori]

La twingo c'est un cube arrondi , ici on a une bulle . Elle est belle mais on ne range pas autant dans une bulle que dans un cube.