Nové eSUV od Rock Machine / Crossride e450 FS Touring - -

No video

Nové eSUV od Rock Machine / Crossride e450 FS Touring - - - BIKESTOCK.cz

Рет қаралды 6,313

Күн бұрын

Každé kolo či elektrokolo by mělo mít od svého tvůrce myšlenku. Rock Machine Crossride e450 FS Touring je elektrokolo s mnoha myšlenkami. Pojďme mrknout na moderní eSUV od tohoto českého výrobce!
S pojmem eSUV se poslední dobou setkáváme v souvislosti s elektrokoly celkem často. Vyjadřuje široký záběr použití výrobku s přidanou užitnou hodnotou. V souvislosti s modelem Crossride e450 FS bychom mohli mluvit o kompletně vybaveném modelu pro pravidelnou jízdu po městě nebo do práce s možností zábavného výletu v terénu.
Crossride e450 FS se vyznačuje širokým záběrem použití a jednoduchou obsluhou. Jednoduchost spočívá v absenci horní rámové trubky. Díky tomu se na elektrokolo výrazně snadněji nastupuje/vystupuje a v kombinaci s horskou geometrií lze model bez problému použít i v terénu.
V kombinaci s turisticky naladěným pohonem Sport Drive s max. kroutícím momentem 90 Nm a max. výkonem 550 W se nemusíte bát velkých kopců. Baterie 500 Wh vám vystačí na dojezd okolo 100 km, což nebude vadit většině cílové skupiny tohoto segmentu elektrokola.
V ceně 88990,- dostáváte kompletní výbavu, ve které nechybí osvětlení napájené z integrované baterie, hliníkové blatníky, integrovaný zámek, nosič se systémem AVS pro instalaci brašen, stojánek nebo teleskopická sedlovka pro pohodlnější nástup či bezpečné zastavení v silničním provozu!
Více o mě najdete na www.bikestock.cz
Kompletní informace tohoto modelu: www.bikestock....
#esuv #rockmachine #elektrokolo #ebike #emtb #sportdrive #bikestock

Пікірлер: 31

@alesvondracek7531 5 ай бұрын

Díky za video a test. Osobně jezdím na STORM INT 90-29, tedy na "pevňáku". Já a několik mých zákazníků už docenilo typ rámu. Za mě je to právě snadnost nástupu co rozhoduje o koupi takového kola. Až bude tohle celopéro stát na krámě... 🤪

@nekdonekde 6 ай бұрын

Zaměření kola se mi líbí, ale je to takový divný chameleon - moc akční pro důchodce a málo cool pro sportovce. Tenhle bike rozhodně bude na spodních příčkách prodejů. Přesto je dobře, že i takové "koncepty" vznikají 😜 A recenze byla bezva Máro 👍

@hondaxr600rpedal 5 ай бұрын

Nemůžeš posuzovat podle českého trhu. Ten je naprosto zanedbatelný a neukazuje žádný směr, kam se bude toto odvětví ubírat. Ve světě se takové kola dávno prodávají a vyrábí je přední světové značky. Je super, že je u tohoto pátradla zadní odpružení. Důchodci si na tom užijí i baby. Neboj se, oni ti výrobci mají světové trhy daleko líp zmáklé, než ty ten český o kterém nemáš ani páru. 😁

@nekdonekde 6 ай бұрын

4:24-4:34 tady jsem o to kolo měl fakt strach 😂 Jsem rád, že děláš takové recenze i s takovým kolem.

@marazbikestocku 6 ай бұрын

😀😀

@ladislavholub4915 6 ай бұрын

Rock Machine mám z českých výrobců nejraději 👍❤️

@martinmcz 6 ай бұрын

mamce jsem vybral před lety RM int e70-29 lady a kolo maximalně pohodlné na jízdu geometrií, ale tohle nové celoodpružené kolo je zase o něčem jiném s tím nizkonástupním rámem :)

@lubosmola2936 6 ай бұрын

Vyzerá že je to skvelý ebike použiteľný do práce aj do terénu.

@marazbikestocku 6 ай бұрын

Ano, to kolo mě hodně baví.

@user88.. 6 ай бұрын

Terén s tou geometrií a použitou vidlicí asi jen tak na jedno videjko maximálně😀ale jako city bike ''na obrubníky a jiné street nástrahy v našem východním bloku'' je fakt geniální👍

@head7k 6 ай бұрын

tak to je dobra chimera, zajimalo by me, kdo je cilovka tohoto vyrobku...

@marazbikestocku 6 ай бұрын

Klasický příklad za všechny - pán středního věku, nesportovec jede na dovolenou, tak si chce přihodit na kolo nějaké brašny. Po nasazení brašen musí “gymnasticky” přehodit nohu přes naplněné brašny, aby na kolo vůbec nastoupil. Navíc v tuto chvíli má takové naložené elektrokolo s brašnami klidně i 30-40 kg. V tu chvíli je asi jediným řešením elektrokolo bez horní rámové trubky. Konkrétně tenhke model splňuje všechny tyhle potřeby pro většinu uživatelů a v kombinaci s použitelnou geometrí i v terénu je to celkem ojedinělá záležitost. Většina easy-entry modelů má totiž do terénu nepoužitlnou geometrii….

@nekdonekde 6 ай бұрын

@@marazbikestocku Vždycky mě pobaví doporučovaná nosnost od výrobce, pro tohle kolo je 120kg a to by ten pán středního věku, nesportovec musel vážit do 80-90kg a to není u našeho národa v téhle cílovce běžné 😆 I při započtení maximálního dovoleného zatížení(včetně hmotnosti kola, brašen a jezdce) 145kg daného výrobcem se tam trochu větší "nesportovec" těžko nacpe. A to je škoda.

@marazbikestocku 6 ай бұрын

@nekdonekde Běžnou praxí je, že se tyhle limity překračují… 😉

@nekdonekde 6 ай бұрын

@@marazbikestocku 🙃

@hondaxr600rpedal 5 ай бұрын

@@nekdonekde nesmiš s nakupem a plnym břuchem chtít skákat placky v trail bajkparku