Nova S10 2025 anda mais que Ranger V6 e ainda por cima é mais econômica

Avaliação sobre a nova s10 2025 com aferição de desempenho com aparelho profissional de medição, saiba como o carro se comporta e suas principais características

[@samuelcerutti9625]

Sou agricultor e já vi s10 rodar 50 mil km sem trocar o óleo, não existe camionete mais bruta que ela no que diz respeito a trabalho pesado.

[@madeinura5968]

Ta de brincadeira né, Samuel... Hilux é infinitamente superior no quesito durabilidade! Sou produtor, filho de produtor, ja tivemos 5 S10 e confirmo que hilux NESSE QUESITO (Durabilidade) é superior.

[@lucascassimirofaria4940]

kkkkkkkkkkkkkkkkk ta porra, isso seria sinal de camionete bruta ou de irresponsabilidade do dono, detalhe, a geração anterior vive dando problema no cambio!

[@luisgustavomarinho7140]

S10 é muito top mesmo, pra mim a melhor caminhoneta do Brasil. Só falta a Chevrolet voltar com a versão flex, não é todo mundo que precisa de picape diesel.

[@emersonxaudbarbosa1119]

Se a S10 voltar com motor 2.5 flex 4x4 automático com esse cambio será maior sucesso de venda ,pois com esse biodiesel 15% no Diesel S10 todos vao pra flex sem dúvida.

[@italokaeloliveiradias7879]

Estava catando gente no KZbin que fez o 0-100 dessa s10 nova sem parecer que foi intencionado. Meus Parabéns, Ótimo vídeo.

[@juliofialho7370]

Esse vídeo foi perfeito !!!!! Vai puxar mais outros criadores d conteúdos a fazer outros vídeos com o msm questionamento aí a Ford vai sentir a pressão e no próximo facelift liberar mais potência p ranger e fazer valer o V6

[@josenetooliveira8076]

Aliás parabéns pelo vídeo

[@luisfelipecostabelem5756]

Top demais a s10.

[@lobomalvado25]

Faz test drive na Ranger e vc vai sentir nas costas a força daquele motor. Não se ilude com os numeros divulgados pela Ford, pois ela anda muito mais, e é economica sim. Mas concordo que a S10 tem outras varias vantagens e eu mesmo acabei compranda a S10, inclusive gostei mais da suspensão da S10.

[@lucasalcantara1025]

Rapaz mas te digo um detalhe, a ranger arranca bonito, mas de alta ela perde mto rendimento, acompanhei uma na estrada na minha amarok btb stage 1 , amarok v6 original abre carreta de mim sempre, já a nova ranger passou com dificuldade e não conseguiu abrir quase nada

[@erickpereira90]

vamos ter essa nova versão com motor 2.5 ?

[@robertoprioli2854]

A questão da ranger, vai ser se provar confiável, manutenção etc. Mas S10 e Amarok estão atras neste momento, projetos de mais de 10 anos, so com maquiagem custando +/- 300k....

[@waterlife2550]

Top d mais

[@michelferreira2886]

Nova GM S10 2025 ficou mais rápida, mas tem que por lado a lado com ranger v6, pq a ranger v6 anda quase junto com a amarok v6,então eu não arriscaria dizer que manda mais ranger V6.

[@dyjhonsoncavalcante485]

Com cordo. Com vc. Essa s10 antigar sendo vendida como 2025. Porq a plataforma e antiga da s10.

[@elemesmo7893]

A Ranger V6 não anda nem perto da Amarok

[@leticiagabriela58]

Eu vi 0 a 100 da Ranger V6 em 8.1s

[@josecarlossa2250]

A ranger é muito macia e silencioso

[@marcoskelmany5184]

A flez vem com mesmo motor 2.5

[@leniltonmedeiros570]

Concordo com opinião d9 painel, com mostradores analógico, esquerda e direita e digital ficaria um painel mais completo.. pecou chevrolet nesse quesito

[@clecioguerra7075]

Falou errado a ranger faz em 8.3 eu fiz o teste ela anda bem sim e outra ela é super confortável e bem mais sofisticado o interior

[@anisioneto1789]

Acredito que a ranger seja superior, porém manutenção, pós venda com certeza a s10 é superior. Além de que esse motor da s10 com esse câmbio ficou perfeito.

[@lucinardopoiti]

Andei na ranger e achei maravilhosa, porém não consigo confiar nesse motor de land rover que era uma bomba

[@isaacsantos7162]

Divulgado pela chevrolet são 9.4s, Ranger 9.2s. Tem que testar as duas, mas sistema de tração, câmbio, suspensão e tecnologia da Ranger são melhores. Obs: sou dono de S-10

[@tacuazinful]

El motor de la s10 es más confiable, dura mucho más, fue construido junto con Isuzu

[@tacuazinful]

La caja de 10 velocidades de la Ranger tuvo problemas que actualmente corrigieron, pero problemas al fin

[@felipedornelas4180]

Tem vários da ranger abaixo de 9 tb caro

[@dyjhonsoncavalcante485]

Primeiro you tub. A dizer qui uma antiga s10 vevida como 2025 plataforma antigar. So um tapa no vusual. Dizer que anda mais que a Ranger 3.0 v6 253 cv. Que tem caixa de machar 10 velocidade. Vamos se sincero meu amigo.

[@felipedornelas4180]

Além de ranger mais pesada

[@lobomalvado25]

Acabei de fazer o test drive (pois vo compra uma) na Ranger V6 XLS, S10 LT e Frontier PRO. -Frontier é um lixo de motor fraco e suspensão molenga e painel medonho. -Ranger V6 anda mais que S10 sim, é bem percepitivel a diferença e ficou bem economica pra um V6. -S10 acabei comprando, mesmo não andando tanto quanto a Potente Ranger, mas anda bem mais q a Frontier, optei pela S10 pelo motor ser mais confiavel pelo tempo q tem de evolução mecanica e o valor mais em conta na compra dela e na manutenção.

[@lobomalvado25]

Aaaa e tambem não suportei aquela tela exageradamente grande da Ranger que ocupa todo console central. No caso da Ranger eu preferia o modelo 2023, era lindo demais, principalmente aquela versão FX4.

[@pedroaugustocarneirotavare9707]

Eu não sei aonde vc tirou essas comprovações, mais veloz que a ranger v6 e amarok v6, cada um puxa pra sua sardinha

[@josuewellington9933]

Ranger muito mais bonita e robusta, Chevrolet s10 sempre ficará atrás..

[@AlexSandro-jz4eg]

Teus olhos tem cataratas 😢..

[@dyjhonsoncavalcante485]

Ranger nova geração s10 antiga, desde 2010😂😂😂 2.8 207 cv. Ramger 3.0 v6 253 cv. Ai como não emchergar que a ranger anda mais doq essa recem restilizada

[@giuseppegrimone8092]

É bom lembrar que o V6 da Ranger é o mesmo que era utilizado nas Land Rover e esse mesmo motor era unanimidade entre os mecânicos " BOMBA"

[@lucinardopoiti]

Isto é fato amigo, não tenho coragem de encarar a nova ranger

[@paulotadeu4530]

Chevrolet peca apenas no acabamento ....

[@arthurcabrall3885]

Rapaz coloca 1000 kg na ranger v6 e 1000 kg na s10 e volta a fazer este teste! Tu vai ver 61 kg de torque fazendo a diferença junto com um motor 6 cilindro

[@mmrr4236]

Na pratica1000k n muda quase nada numa camionete d 200 ou 250 cv ja sobra .muito motor, nem caminhao 3/4 q leva 10 .000 k tem essa potência e rodam a 110 120 nas rodovias , 260 310 cv tem os caminhões truck traçados do barreiro aq q levam 30 40 toneladas e sobem qualquer pick

[@MJ-bu9kw]

GM morrendo de medo da nova Ranger e com razão! Ninguém manda fazer essa mudança tosca da S10... E olha que a Colorado estava pronta, era só trazer pro Brasil, mas... Já a Ford está de parabéns pela Nova Ranger!

[@josenetooliveira8076]

Anda mais que a ranger v6 ? Rapaz então a S10 tá show então

[@andersonmessias3069]

Não sei pra que querer fazer de 0 a 100 em segundos, ideia besta, eu sou motorista de ônibus e no máximo que ando é 90 km até no meu carro particular não passo disso, na minha opinião é tolisse andar a 180 km não respeita as leis , depois coloca culpa nas estrada que é ruim, ruim quem não respeita nada e mata ou outros.

[@giovanefortuna]

Eu previa isso, a s10 sempre andou muito e a chevrolet nao ia querer ficar pra tras kkkk

[@carlosbaracatdib6285]

Chevroleteiros..... blah !

[@marcondespereira5204]

Pick-up sem bloqueio de diferencial, é igual bicicleta sem amortecedor para querer usar em trilha. Não serve…

[@jcarlott2023]

Falou besteira cara, faz o mesmo teste com a Ranger pra ver kkkk. Faz sem ser tendencioso viu. Dizer que a S10 com 207 CV dá um couro na 250 CV, V6 é, no mínimo, subestimar a inteligência da gente. Faz isso não guri kkk

[@Danalert]

Assiste o teste da nova s10 do canal auto ignição e chora guri, lá ele fez o 0-100kmh com a ranger v6 tambem, da uma olhada lá qual foi mais rapida

[@joaopaulocostaalves700]

isso não passa de uma carroça cheia de lata...