Novidades da DAF na Fenatran 2019

[@helenodomingos792]

Estive na feira e confesso que fiquei encantado com os caminhões daf em todos sentidos .

[@geraldocesarrodrigues8285]

DAF, KENWORTH E PETERBILT. Não há nem o que comentar. São excepcionais motores e máquinas. Espero que a DAF comece a fabricar o DAFÃO BICUDO aqui no Brasil, já que os KENNWORTH e PETERBILT, da mesma família, só que nos Estados Unidos, e que são BICUDOS, fazem o maior sucesso na Terra do Tio Sam Walton.

[@edisonpaula1018]

não sou caminhoneiro mais eu curto esses monstros e admirro muito a profissão de caminhoneiro....esse caminhão vermelho eu achei lindo maravilhoso e essa Daf esta de parabens ..

[@nilceapolidoro23]

A.daf.veio pra derrubar parabéns. O brasil precisa ter.concorrencia .mesmo aqui todos só seguem um padrão.. valorizam demais seus produtos que.muitas vzs nao chegam nem perto de outras montadoras parabéns a daf

[@arykleberfernandes]

Incrível a DAF. Excelente caminhão! Produtos de alto nível.

[@cristinamartins1590]

Ótimo vídeo na verdade , desde da minha infância, convivo , com a scania isso já passou de geração para geração, todos caminhões que tivemos sempre foi scania, mas estou admirada com o DAF são caminhões de tecnologia , e está aguentando o tranco Parabéns pelo vídeo muito eficaz e dinâmico

[@wagnerporto7629]

Eles deveriam fábricas esse vermelho no Brasil é top muito bonito mesmo conquistou os brasileiros

[@josimarbatista2891]

É que venha o LF pro Brasil !!!!! Escuta nois aí DAF traz ele logo.A DAf chegando com tudo no mercado brasileiro

[@lucivaldiasdossantos1935]

Sonho de consumo para qualquer motorista . Amei os carros da DAF

[@wstr6617]

Sergio e o instrutor técnico da DAF podiam ter falado do filtro centrífugo do óleo de motor, que no 13 litros vem assim equipado. Ótima matéria todavia.

[@vitorandrademodel]

Esses caminhão bicudo além de ser bem mais seguro que um frontal é bem confortável

[@vitorandrademodel]

@@erikkernfeldbentenmullerla1732 amigo ja vi muito acidente o frontal nao tem nada para protege o motorista a gabine é uma lata que não aguenta nada qualauee coisa amassa ja o bicudo o motor é feito para em uma colisão ele vai para baixo da gabine igual aos motores de carros olha uma colisão de uma caminhonete com chassis é a mesma coisa para ver como é seguro olha os acidentes nos EUA e canada ja vi caminhão atravessar uma carreta bau carregada e o motorista nem se arranhou ja os frontais qualquer colisão a uns 20km/h o motorista ja fica preso nas frenagens

[@vitorandrademodel]

@@erikkernfeldbentenmullerla1732 kzbin.info/www/bejne/qXqmoJahlK6ae6s

[@vitorandrademodel]

@@erikkernfeldbentenmullerla1732 bem os novos o motor vai pra baixo igual as caminhonetes e em colisões o bicudo é melhor alem de ser bem mais confortável o unico problema é o tamanho do caminhão que fica maior em vários paisea é raro ver um frontal pq eles priorizam a segurança eu sempre pego de referência canada e EUA se lá nao vende pq é inseguro pra min não presta e varios caminhoes frontais nao passarão nos testes de la

[@mauriciofreitasfreitas3873]

@@erikkernfeldbentenmullerla1732 Entao quer dizer que Norte Americanos e Mexicanos Canadenses podem morrer nada a ver meu caro o nome disso ai se chama politica .Nada a ver com seguranca um dos paises mais rigorosos no quesito seguranca e o EUA se la eles ainda Mantem Grandes Fabricas como a Mack que fabrica estes caminhoes bicudos e porque eles obviamente nao sao inseguros a questao ai e politica burra de um Governo que so sabe ditar as coisas e nao encherga o sofrimento de uma Categoria chamada Motorista.Este caminhao e infinitamente mais confortavel que estes frontais vendidos aqui no brasil ate uma crianca ve isso.

[@joaovictorhudsonnn]

@@vitorandrademodel Pois é, os caminhões bicudos são muito melhores, mais confortáveis e mais seguros .

[@veniciodossantospires9162]

Durametal estamos juntos

[@heversonlellis3133]

Caminhao bicudo sempre vai fazer mais sucesso q os frontais e sempre vai ser mais bonito e mais vendido principalmente n Brasil q ja não fabricam eu nem sei por q o Tal do tamanho pouco importa noventa por cento dos profissionais autônomos preferem bicudos inclusive eu vai vender a rodo

[@mariobelizio50]

É um absurdo a legislação brasileira não aceitar os bicudos, pois isso facilitaria e muito a segurança dos motoristas, em caso de colisão frontal, pois as cabines frontais , as pernas do motorista são o para-choque do caminhão. As seguradoras deveriam pensar sobre isso e fazer pressão no governo brasileiro. Sem contar que alguém ganha muito dinheiro que fez essa legislação absurda no Brasil

[@sidneysatiro8277]

Com essa penca de vídeos rodando pela net com os caminhões DAF arrepiando nos trechos que só os volvos dominavam (inclusive puxando eles!!!), vai fazer eles virarem febre!!!!! Bela máquina (trabalho com um, desculpa aí!!!)!

[@vinisuperminis]

Sérgio, a Fábrica da KW é aqui em Seattle, y prometo quando eu passar perto dela te mando umas fotos

[@matheusagner9032]

DAF tem que montar uma equipe pra competir na Copa Truck e divulgar seus brutos.

[@juniodamascoalmeidacosta189]

Muito bom DAF caminhões porém não se esqueça dá Energia Fotovoltaica séria Bom colocar Placas Solares no teto da Oficina Móvel para sempre ter Energia Alternativa,,,.

[@TheJosu145]

ele tem gerador exatamente pra isso

[@ubirajuniorvieira6029]

Caminhões bonitos

[@BMRX1000]

Para quem não sabe a Marca kenworth são de caminhões incrivelmente robusto e famosa no U.S.A onde da uma surra em qualquer concorrente atual aqui do brasil e la de fora , para vc ter uma ideia quem fica com ela é a Caterpila e outra marca que é da Russia em Robusto , são duas marcas junta Peterbilt e kenworth que juntaram a Daff ,então o caminhão meu amigo não é brincadeira não.

[@GlauberMarc]

Seria um sonho ver montadoras como Peterbilt, Kenworth e Mack no Brasil... No quesito conforto dão de mil a zero nas montadoras europeias que rodam por aqui...

[@josivalamaral7893]

pura politicagem!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@tonypg5172]

A Daf está de parabéns

[@williamdossantos7]

Acho caminhões top, mais falto o DLR, evitar multa né, sem DLR hoje em dia não dá, não custa caro e ajuda imensamente, nossos queridos caminhoneiros.

[@sergiogili7718]

Se a Daf colocar no mercado esse 250 no trukinho vai vender muito, !! Mas Tudbom abraço a Daf ,mas leva a sério que eu falei

[@williamdossantos7]

E principalmente paga teu cachê, né. Vai que cola😄😃 Cachê pela idéia.

[@mauriciofreitasfreitas3873]

Mas e um caminhao realmente parece bem forte e tera com certeza muitas vendas.

[@techcell7976]

Meus parabens por trazerem esse bicudo de muito respeito cadê os bicudos das outras marcas????

[@ezequielmurphy8879]

Pararao de fábricar no brasil não tem mais nenhum bicudo sendo fabricado o último bicudo foi o mb atron

[@lenilsoneustaquiodesouza803]

Muito interessante!

[@joaovictorhudsonnn]

O que está faltando pra mudarem essa legislação, e permitirem os caminhões bicudos no Brasil ?

[@everaldomoreira4200]

Já passou da hora de trazer o modelo novo uma empresa q quer firma no mercado não pode da uma mancada dessas

[@wilsonadalbertobelchior7251]

Boa matéria, infelizmente não mostrou os interiores

[@williamdasilvaperete2837]

Imagina um pequenininho desse com 310 CV, vai voar na pista nas entreguinhas....

[@Msp7675]

DAF. Pare de frescura e lança logo esse LF

[@marciosantana2493]

O material deste bloco e ferro vermicular eu trabalho na fundição que funde ele.

[@juniodamascoalmeidacosta189]

Se pode rodar bitrem é Rodotrem até 30metros acho que tem como obter na Legislação Brasileira um meio de consegui autorização para rodar os Bicudos no Brasil,.

[@CarlosBr1914]

Keneworth é uma mega empresa em USA e Canada merecia liberação no Brasil.

[@FranciscoGabrielpacotepacotebe]

Esse cara.....

[@leonardochavesdesouza4674]

Quando a Daf começa a vender essa configuração de 250 vai ser o aço

[@t.h.i.a.g.ob.r.a.g.a9136]

Não é por causa da legislação,e sim por causa das outras marcas que monopolizam o mercado dos pesados,se liberar essas outra marcas americanas aqui essas outras vão quebrar tudo!

[@raimundom.731]

A DAF parece que desistiu do XF 105.520 6x4 fora de estrada mostrado com o CF 45.460 fora de estrada. Lembro de ver no site meses atrás e não constava o XF citado e tem o CF. Pelos flagras dos modelos Euro 6, suponho que a DAF vai mostrar o motor de 530cv Euro 6 para XF rodoviário e CF fora de estrada. Este último no lugar do XF 520cv que não está no site.

[@leandrorodrigo4830]

Se a daf trouxesse esse bicudo nessa configuração para o Brasil matava a concorrência aí não tinha boca mas pra Scania, volvo e Mercedes Benz

[@raimundom.731]

Quem ia comprar? Não seria barato e a legislação cria um entrave entre levar mais carga com cara chata ou menos com mais conforto do bicudo.

[@robertomendes6259]

Raimundo M. Falou tudo, isso aí é sonho.... Seria carro(caminhão) de nicho, tipo um VOLVO fh 750, um SCANIA V8 620...... Alguns compram pra mostrar que tem dinheiro, mas os que trabalham mesmo são os FH 540, Scania 440.

[@raimundom.731]

Futuro para a nossa realidade tá um pouco distante. Você pensou antes de escrever? Montadora americana tá fazendo autônomo com cabine recuada, bicudo. Outra nos EUA está testando sistema autônomo em cabina bicudo. Montadoras como a MB aqui no Brasil já tem caminhão autônomo, sistema, instalado no Atego. A Scania e a Volvo lançaram conceitos totalmente autônomos, sem cabine. Não diga que não será essa ou aquela cabine porque não estão atreladas a autonomia de condução do veículo. Caminhão com qualquer tipo de cabine pode virar autônomo como o projeto pode dispensar a cabine.

[@raimundom.731]

@@erikkernfeldbentenmullerla1732Já tem no agronegócio daqui. Quero ver em pública entre os selvagens condutores daqui. Só para facilitar, fabricantes que tem veículos com nível maior de autonomia, mas são semi, sempre usam o argumento da infraestrutura como entrave e somemos a indisciplina dos outros. Se ainda não há civilidade em 2019 neste país , menos de 20% de malha rodoviária pavimentada, veículo autônomo, caminhão, em vias pública daqui não sai nem a médio prazo até porque precisam testar antes, processo de homologação, mudança na legislação de trânsito, etc. O super rodotrem de 11 eixos está com legislação suspensa há mais de um ano enquanto país desenvolvido usa composições com 55m, 125t, mais de 13 eixos... Ser otimista é bom, mas estamos no Brasil onde demora a fazer algo e depois que faz alguém depois desmancha.

[@tiagoalbuquerque5924]

Não tem jeito, ou investe em tecnologia ou fica pra trás, tradição não vende caminhão.

[@andreluiscampos6951]

Meu sonho é ter um caminhão eu não quero viver a vida toda trabalhado em caminhães dos outros .

[@marconepereira932]

Por quê o T 680 não pode rodar no Brasil? Pode sim, só que quem por ventura optar por um caminhão desse vai perder muito espaço para carga. A legislação permite comprimento máximo de 18,60 metros de para-choque à para-choque (se não me engano) e PBTC de 48 toneladas. Se não pode rodar, então me explica o motivo porque, a Lei não diz que caminhão Norte-Americano é proibido!

[@129-z9u]

Em Maracaju tem um peterbilt 359, que o dono puxa uma LS, viaja levando tratores antigos em exposições

[@bacana3511]

Top esse bicudo por dentro deve ser lindo Brasil e foda e ainda tem gente que gosta daqui

[@diegocristiano959]

Não pode Rodar pq é bicudo e a lei brasileira não permite ok! Mas pode Rodar um rodo-trem de 30 METROS ou um bi-tremzão de 9 eixos.... Alguém por favor?!!?

[@andreshiraishi4632]

É uma contraversão em cima de outra contraversão !!! A lei Brasileira que até portanto chega ser uma piada.

[@129-z9u]

Mas em algumas aplicações não teria impedimento nenhum.

[@carlosandrada9644]

Maas nao é vdd. Esse pais é uma putaria as leis sao feita pr fuder com motorista .não tem direito a conforto.. Cade a CLT.. uma babela .. Tive pensando nisso ..9 eixo acabando com tudo .. Desgraça ainda tem noia q acha e diz q bicudo nao roda mais porq pista da qui. Sao curtas como da europa dificultando dirigir e manobra ...jkkk piada ...

[@carlosandrada9644]

@@129-z9u ctz ..vc poderia engantar uma vanderleia de 2 eixo espaçados nele de 10.50m facil nao atinge os 18.60 máximo permitido. Esse cavolo tem no maximo 8m de comprimento

[@adivinhey]

É simples: motorista só serve p dar lucro e caminhão também, se ta ruim temos q fazer pressão no ministro Tarcísio p mudar a legislação, mas a classe é muito desunida e por isso vai se fuder juntos.

[@silvio340]

Boa a materia,pena que o entrevistador é fraco,poderia ter feito mais perguntas sobre os produtos,ainda bem que o tecnico do Daf apresentou a marca com muita facilidade e competencia.

[@ThiagoRodrigues-qc9pm]

A Daf trouxe um caminhão oficina para Fenatran só não entendi o porque de não produzir no Brasil também...

[@lucineysouza2171]

Para os vídeos do canal ficarem ainda melhores só falta mostrar os interiores das naves. Pelo menos pra mim é a parte mais legal e interessante dos caminhões...

[@LuizGustavoFBrito]

A DAF não venderá mais os modelos XF105.410 FT(4x2) e FTS(6x2)?

[@juliovasconcelos8620]

Nos Estados Unidos os caminhões frontais, são proibidos, devido à legislação americana, pois não traz segurança pro motorista,apesar que os caminhões usados no Brasil, São os mesmos sistemas dos caminhões europeu,ou seja quanto mais risco for o equipamento, mais à pessoa vai pagar o preço com seguro,os caminhões bicudos são mais seguros, apesar de alguns caminhões frontais, têm uma boa segurança, pricipalme os cabinas alta; felicidades.

[@ricardomello957]

Ai pessoal, quem sabe nosso presidente possa fazer voltar os caminhões bicudos.

[@ricardomello957]

@@vitorbugulin7658 você poderia mudar de pais, quem outro lugar para você será melhor, afinal o mundo está cheio de outros bom lugares, que com certeza recebem muito a muitos inclusive os idiotas.

[@joaopedroguimaraes7969]

11:20 por que ele não pode rodar aqui no brasil?

[@josebruxio7201]

é a DAF peitando Scania, MAN e Volvo...

[@marcosjessemaron5550]

Faltou.. placas de energia solar em cima do baú oficina. no Brasil há muito sol e teria mais uma opção de energia na oficina.

[@arykleberfernandes]

14:05 melhor será quando em breve utilizar grafeno

[@fernandoRJ15]

Faltou mostrar os interiores, principalmente o da série Silver.

[@josivalamaral7893]

como pode um país determinar que um otimo caminhão não venha para o brasil?????? pura politicagem, essa é a verdade!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@raimundodias2219]

No Brasil falta conforto e segurança para o motorista, caminhão bicudo não pode e continua os joelhos dos motoristas como para-choque

[@_dmsilva]

Me tire uma duvida caso você tenha conhecimento. No Brasil e permitido rodagem de veículos ate 30 metros. Ok bem convincente. Tirando Rodo-tren que e bem articulado devido ao seu tamanho vamos levar em pratica um bicudo estilo americano vamos por em media 8 metros de cumprimento. Mesmo trelado apenas com carreta caçamba que daria um cumprimento total de muito menos de 30 metros. Ainda seria proibido sua rodagem no Brasil? Ate que ponto chegaria essa lei? Sendo que um cavalinho nesse estilo se for levar em conta ele terias pouco mais do tamanho de uma Scania ou uma FH de 3 eixos. O que não daria tanta diferença. Leva a crer que essas marcas europeias compram as leis brasileiras para não permitirem que marcas americanas rodam pelo brasil. Já penso como seria? Gostaria de saber do por que tanta lei sobre coisas que não fazem sentido.

[@ThiagoRodrigues-qc9pm]

Mesmo que as rodovias brasileiras são literalmente sucateadas acho uma sacanagem nossa legislação de trânsito proibir caminha bicudo poxa antigamente se via muitos rodando pelo Brasil muito mais confortável e seguro, ai vem um intelectual que só fica no ar condicionado de uma sala e proibi de rodarem e fabricarem bicudos...

[@alanaugustto456]

Legislação mais atrasada do mundo, como que proíbe um caminhão bicudo, muito mais espaçoso e confortável que alguns cara chatas por aí.

[@alanaugustto456]

@@erikkernfeldbentenmullerla1732 já vi alguns modelos desses que vc citou mas cada um tem seu gosto de caminhões e os bicudos são ótimos caminhões e alguns modelos que são da Europa demoram um pouco a chegar ao mercado brasileiro, os asiáticos como alguns chineses a turma não se agradou. Poderia apostar num Hyundai ou da Mitsubishi. Até os kamaz da Rússia são caminhões bons.

[@alanaugustto456]

@@erikkernfeldbentenmullerla1732 verdade.

[@samiraalvesdealmeidasilva8712]

Falto mostrar por dentro dos caminhões

[@alexsandrodsmelo4418]

Essa legislação do Brasil tá atrasada e muito...

[@carantigos9460]

Muito bom mesmo! ⛟⛟⛟kzbin.info/www/bejne/ooewhIqslNuCitE

[@claudioraimundo7793]

Quero os Daf carroceria trucado

[@laerciopereiradossantos1282]

Esse motor 7 l da coloca numa mula32

[@andreandrade876]

Brasil é um país que só vê o lado do empresário um caminhão incrível deste o kentwork um conforto enorme para o motorista e não pode roda aqui por causa da burrocracia do país infeliz 😡😡😡

[@kamilooliveira6913]

Mas a linha Européia não vem pro BR. Acho um retrocesso comparado com as concorrentes ,que já igualaram suas linhas Internacionais com os vendidos no Brasil.

[@lumalugu]

Nem vou assistir até o final

[@lumalugu]

É um repórter muito ruim

[@fabiogonzeli8245]

Não sei porque mostrar um caminhão que não será vendido no Brasil. Os empresários e o governo querem que o motora "asse o zói" de preferência numa cabine que tenha apenas banco e volante pra sobrar mais espaço pra carga. Conforto para o motorista é só pra quem dirige nos Estados Unidos, Europa, enfim, em países desenvolvidos. Aqui o motorista está destinado ao chicote e grito.

[@soobservo6097]

deve mostras as coisas enquanto o cara fala e não ficar focado em vcs

[@vcatafesta]

Eita "reportér" ruim

[@daboleianaestrada4122]

3/4 250 cv pqp

[@marciotavares389]

Eu não entendi porque o bicudo é proibido no Brasil, nos EUA 90% é bicudo.

[@carlosandrada9644]

Nao é q é proibido ...é por é inviavel pras empresas .engatado .com um semi reboque carreta o maximo q pode é com 18 60m. So o cavalo t680.q ta aí. Tem mais de 8m. De comprimento vc so podera engantar uma carretinha vanderleia 2 eixo de 10.50m. Mais nada e se vc engatar um bi trem q é maximo de 19.60. Vc. Ganhara so 1metro a mais ..vc nao vai achar um bi tren tao curto .. Fora de padrao. Perde carga ..aqui é a lei da cultura absurda de quanto mais peso melhor a lei da burrice acabando com os pisos das estradas. Padrao e custumes horrivel temos por aqui .so vc pesquisar como funciona as leis de carga trasito nos eua. Vx se revolta com com isso aqui. Aqui tudo é uma merda . as leis sao feita pr fuder com motorista sem direito de ter naves motorromes por aqui. Tem q se fuder . aqui.

[@carlosandrada9644]

Egiste ainda circulando por esttada brasileira . o inter 9200. Bicudo top. Sao dos anos 90 . eles tem 7m. O cavalo o leito é um pouco menor q esse aí t680. Vc consegue engartar uma Ls de 12m. Mas é dificil acha . ai a turma manda diminur a rabeta da carreta 50cm. E ponhe. Pr rodar . no parana vc ver muitos sao top. Comparando conforto de cabine com oa nacionais . luxo motor zao. Cumins ism top. Muito bom duro. Na queda .. De 380cv. Importado mas no parana a loja da inter. Funciona ate hoje. Vc acha quase tudo pr ele. Ate motor faz . um amigo fez pegou motor batido com 1milhao e 200 rodados gastou mesma coisa q se gasta com um motor d11 da 113h . scania. 25mil pr fazer na bancada ..carao corta o brasil no bau com 12m 3 eixo.. Sao raros quem tem nao vende .tem q corre muito pr compra um pedem caro .neles

[@marciotavares389]

​@Tigrão Tigrado Obrigado pelo esclarecimento. Valeu!

[@marciotavares389]

@@carlosandrada9644 Obrigado pelo esclarecimento. Valeu!

[@marciotavares389]

@@carlosandrada9644 Obrigado pelo esclarecimento. Valeu!

[@Delm449]

Mais no brasil dizem q nao pode mais bicudo ou e mito ?

[@brenoctr]

Mito

[@brenoctr]

Mercedes ainda tem

[@raimundom.731]

Pode, só que a legislação tem limitações com o comprimento e o PBTC. Um bicudo é mais pesado e comprido. Assim, vai ter que usar implementos menores e mesmo que sejam com eixos afastados, vanderleia, o peso líquido é menor comparado ao cara chata.

[@marcosbrossi8831]

Pessoal vcs precisam treinar mais o cara me filma e vcs tbm mostram mais as pessoas me os componentes

[@dinipe]

Daf ta perdendo tempo e dinheiro.

[@geovanyfranca1236]

paccar pior motor que ja fizeram ate hoje

[@Gemeos1986]

Esses caminhoes bicudo la da america tem que ficar por la msm...esses caminhoes americanos sao ridiculos.....caminhoes da daf sao bem economicos e fortes.