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Rrrrrrrrrrodei com o novo (ou nova?) Chevrolet Spin 2025, na versão Premier, a mais bem equipada e mais cara de toda a linha. Além de mostrar as mudanças e contar os motivos de isso ter ocorrido, mostro pra você como o crossover anda com o motor 1.8 flex, aspirado, e sem duplo comando de válvulas.
Será que precisa mesmo do turbo? Ou as mudanças que a Chevrolet fez nas centrais eletrônicas de gestão do motor e da transmissão bastaram para quem tem um Spin de anos anteriores sentir a diferença?
E mais: será que eu caibo nos 7 lugares?
TUDO ISSO E MUITO MAIS!
Veja mais detalhes no insta @janacletos