O friso sobre os faróis e grade não são de fibra de carbono como dito no vídeo. É de plástico que imita a fibra de carbono.
@denisggoncalves1111 ай бұрын
Exato, ia comentar isso mesmo. Carros com alguma coisa em fibra de carbono de verdade só os esportivos de luxo lá pra cima dos R$ 500 mil.
@b1gaz2711 ай бұрын
Pois é, e o super reporter ainda diz que deixa o carro mais leve! Diz também que o botão Poison ajusta a suspensão… acho que nem entrou no site da Fiat antes de gravar.
@mmhfs11 ай бұрын
😂😂😂😂😂👏👏👏👏👍
@yuricristhian86576 ай бұрын
Isso que o cara trabalha com isso... Essa semana vi um banqueiro que não sabe juros compostos, alguns meses atrás uma nutricionista que mal sabia o que tava falando... Não tá fácil pra ninguém.
@robsonassis556711 ай бұрын
Ele não é um SUV,e vcs sabem disso,eles só esticaram mais a suspensão até chegar os 21,5cm que precisam pra ser "SUV"mais não é.Infelismente muitos lêigos cairão nessa conversa.👍
@rogerioalves534211 ай бұрын
Só faltou o teto solar!!!!
@DaviD-vi9yc11 ай бұрын
Sim
@brunpm201011 ай бұрын
Imitação da M6 competition pra quem não quer gastar muito mas continua com espírito de fiat barato.
@robertoperini311 ай бұрын
Esportivo Nutella. Vou de Sandero RS raiz
@c.l.driessen11 ай бұрын
Carlo Abarth se revirando na sepultura vendo o nome que ele construiu ser jogado na latrina pela Fiat, fazendo umas porcarias de plástico barato, enchendo de adesivos de gosto duvidoso e desprezando a essência esportiva do sobrenome Abarth. Lixo!
@LucasGiantorno7 ай бұрын
Ué, vá andar de Celta velho
@GABRIELCS2211 ай бұрын
Parei de assistir quando ele disse usaram aquele detalhe em fibra de carbono (imitação) para deixar o carro mais leve
@Thelryss11 ай бұрын
Essas rodas e pneus totalmente desproporcionais ao tamanho do carro são muito zoadas. É como se o Shaquille Ó'Neal calçasse tênis 36.😂
@lucassusejdp11 ай бұрын
E olha q a roda é 18
@TemtemBR11 ай бұрын
Parece aro 15
@_Ulisses_11 ай бұрын
O problema não são as rodas, que são de 18' , o problema é que a Fiat quer chamar esse carro de SUV, então eles jogaram a suspensão lá pra cima pra dar os 21,5 cm que tornam essa classificação válida. E isso faz as rodas parecerem menores, isso e o fato de pintar de preto, o que na minha opinião "esconde" o desenho da roda e colabora com essa percepção de roda pequena.
@L.Gustavo.M11 ай бұрын
Tu queria o que, aro 22?
@andrei-sd1px10 ай бұрын
olha o carro pessoalmente amigao
@lucasnunes400611 ай бұрын
“Peças em fibra de carbono” nao sao plasticos com textura q imita isso nao??? Vindo da fiat e nacional nao acredito q seja de vdd
@MrHitman24611 ай бұрын
Fibra de carbono kkkk. Esse jornalismo amador fala o que quer e passa de especialista pra leigo
@A-Verdade-Dói11 ай бұрын
1:22 isso não seria uma IMITAÇÃO de fibra de carbono? 😂
@denisggoncalves1111 ай бұрын
O cara viajou em várias informações no vídeo 🤷🏼♂️
@marcelomoreira310711 ай бұрын
As alterações ficaram espetacular!!! Parabéns pela apresentação!!!
@webmotors11 ай бұрын
Valeu, Marcelo 😉 Continue acelerando com a gente #TMJ 🚗🚗🚗💨
@leobeck1311 ай бұрын
Um SIENÃO bombado com rodas de galinhota, aí não né dona FIAT.
@andreporto8311 ай бұрын
Coloca um vídeo do teu URUS aí pra nós.
@A-Verdade-Dói11 ай бұрын
😂 vocês são muito ultrapassados, acham que os carros não evoluem
@ivanantoniodarocha304811 ай бұрын
Medonho. Não tem um Fiat bonito.
@jonasnovaes763111 ай бұрын
Concordo. Além disso é um legítimo FIAT, Fui Iludido Agora é Tarde. Esse motor vai abrir o bico logo logo
@hbdsantos11 ай бұрын
160k é muita grana. 99k tá bem pago. 😅
@enriquecendointeligente5 ай бұрын
Alguem sabe me dizer sobre o ruido interno que vem falando do carro? Falaram da rolagem dos pneus e de velocidades acima de 60 km/h o barulho comecar a invadir a cabine, queria saber pois estou pensando em pegar um abarth, mas gostaria desse conforto acústico, acelerar quando quiser , e as vezes só dirigir de boa em uma estrada por exemplo. Esse carro é demais, só me falta essa duvida abs
@christiamborges46053 ай бұрын
A ressonância (moderada) que o escape provoca na cabine não te deixa ouvir outros ruídos, rsrsrs. Para quem gosta, o ronco é muito massa!
@pocobongo11 ай бұрын
Uma obra de arte esculpida em forma de carro eu amo a ABARTH, por ela nos proporcionar um sentimento que mexe com nossos corações e senntidos, pois quando estamos atrás do volante homem e máquina se transformam em um só. Quando vc compra um ABARTH, vcs recebe bem mais que um carro, vem junto um pacote, de benefícios que vai além da máquina vem a história, de uma prepadora conhecida no mundo todo, por proporcionar aos entusiastas emoção e diversão... ABARTH obrigado por existir e agora estar de vez no Brasil. Conheço a história da ABARTH desde a época da Internet discada, a pelo menos uns mais de 20 anos, e fui picado pelo veneno do scorpiao mesmo que a distancia pela tela de um computador em uma lan house.
@ptarsogamer701211 ай бұрын
Se eu fosse da abarth eu te daria um carro por esse teu comentário
@cauagabriel2996 ай бұрын
@@ptarsogamer7012KAKAKAKAKAKAKKAKAKA
@marcelomoura668510 күн бұрын
Com certeza teremos concorrência nesse mercado.
@edcabofrio12196911 ай бұрын
Olha só o ronco q ele tem: aí entra musiquinha de fundo... 🤦🏽
@ana68352 ай бұрын
😂😂😂
@childericoalencastro11 ай бұрын
Quero ver esse motor aguentar o pau durante 5 anos.
@f.olivernog11 ай бұрын
Fiat faz belíssimos carros mesmo que dêem uma enganada como o Fastback que é o Cronos e o Pulse que é o Argo. Meu medo da Fiat é a qualidade, no close do vídeo já dá pra ver um monte de peças desalinhadas na carroceria.
@rafaelalves361011 ай бұрын
Pós-venda é péssimo e vira e mexe os carros deles tem problemas. FIAT no Brasil sem chances, amigo.
@f.olivernog11 ай бұрын
@@rafaelalves3610 concordo, Renault, VW tbm. Sobra as japonesas, numa delas trabalhei 22 anos, mas seus carros são caros e oferecem pouco.
@brunoampm111 ай бұрын
Strada é um dos carros mais fortes do Brasil, quebra menos que Saveiro e Montana.... esse motor é por corrente duravel e da VW é por correia que quebra em riso iminente@@rafaelalves3610
@chicotuita0111 ай бұрын
Falou tudo, quando se olha de perto, as irregularidades nas juntas dos pára-choques com a lataria ficam bem evidentes. Fora que internamente também tem muito problema nas peças de encaixe. Tenho um Fastback Limited, fiquei muito desgostoso com o que vi no meu carro.
@brunoampm111 ай бұрын
O interior do Abarth é beem superior ao do Polo e Virtus GTS, se vc se incomoda com do Abarth, vc nem aguenta ficar nos da VW de tão ruim, plasticos ruins e finos, bancos ruins e sem design nenhum, os puxadores de porta da VW internos fazem barulho de nhec nhec se apertar, seio mesmo@@chicotuita01
@marcelomoura668510 күн бұрын
Concorrentes do Fiat Abarth?
@juarezpereirainacio55011 ай бұрын
Este carro será para nicho de clientes,que vai poder gastar um pouco mais, para ter exclusividade.
@eltonamorim563411 ай бұрын
🚙 * Sábado, 25/10/2023. Muito Bom Dia 🎓 Professor André !
@dennergrillo365011 ай бұрын
Esportivo com freio a tambor kkkkkkk
@RicardoSilva-xn1qu11 ай бұрын
Realmente Foi mancada, mas o carro freia tão bem ou melhor que um carro com disco nas quatro rodas
@andreporto8311 ай бұрын
Essa é a parte ruim, mas quem já andou no Abarth, sabe que não está fazendo falta.
@eduardomattos937211 ай бұрын
Ótimo. Gosto deste ronco. Sinto falta nos elétricos.
@matheusmonteiro614011 ай бұрын
O repórter tá sabendo legal hein, pelo amor de Deus, esperar o vídeo do flatout.
@paulohg635211 ай бұрын
Esse foi o pior que ja vi! E fibra de carbono? Só faltou a suspensão pneumática…
@osmarmarques24574 ай бұрын
Muito lindo robustão
@b1gaz2711 ай бұрын
“O botão Poison também dá uma reajustada na suspensão.” Alguém aqui não se deu ao trabalho nem de entrar no site da Fiat 😢
@denisggoncalves1111 ай бұрын
Né quando um carro desse valor tiver suspensão eletrônica programável estaremos no céu...
@chicotuita0111 ай бұрын
Pelo preço que é cobrado, deveria ter um acabamento muito melhor tanto internamente quanto externamente. De resto, pelo conjunto que entrega, melhor custo benefício da categoria.
@rafaelantunes14139 ай бұрын
O carro ta lindo!! Ja garanti o meu
@fabinhogalao55135 ай бұрын
Se a pessoa for baixinha pra fechar essa tampa 🙄🤔🤔🤔
@Barbosht11 ай бұрын
Fibra de carbono na FIAT…😂😂😂😂😂
@utschb1811 ай бұрын
O Limited eu compraria, esse, com esse interior de penteadeira de puta, jamais.
continua o erro de acabamento no porta luvas? Tive que aprender a não olhar ali no meu kkkkkk Uma pergunta: Não tem possibilidade de desativação do start stop? O limited tem, as vezes enche o saco e desligo. Muito bom o vídeo, parabéns!
@glauciorobertolimaoliveira504811 ай бұрын
Eu não gostei. Esperava algo diferente. Vou de Pulse Abarth mesmo
@humbertonascimento83829 ай бұрын
Um suv Z😂😂😂😂😂😂
@kampeengenharia-cleiber834811 ай бұрын
Isso vai desvalorizar horrores ..... Num prazo de 5 anos ninguém mais vai querer
@ronanasf11 ай бұрын
Rubiiiiinho
@danielgermanolopesmoreira888411 ай бұрын
Acho este carro horroroso!!
@RicardoSilva-xn1qu11 ай бұрын
Bom é andar de Honda Fit 2012 né? KKKKKKKKKKKK
@RicardoSilva-xn1qu11 ай бұрын
Falar mal é fácil, difícil é ter dinheiro de um fastback ou de carro do mesmo nível
@aleff.cr2711 ай бұрын
@@RicardoSilva-xn1qukkkkkkkkkk o pior é que ele tem mesmo 😅
@TemtemBR11 ай бұрын
É um carro todo desproporcional, não dou 3 anos a Fiat descontínua ele igual fez com tantos outros
@danielgermanolopesmoreira888411 ай бұрын
@@TemtemBR Tipo isto kkk
@pedrovinicius-rj8ji11 ай бұрын
Baita aberração esse carro.
@avelinojr111 ай бұрын
GOSTEI DO CARRO
@webmotors11 ай бұрын
É um carrão mesmo. Abraço! 😄🚗
@lazaronetoRavelfiat11 ай бұрын
FICOU DEVENDO FREIO A DISCO NAS 4 RODAS E UM TETO SOLAR!!!
@Lapidario_11 ай бұрын
Perfil 45 nas ruas brasileiras tem que ter coragem.
@msgui2211 ай бұрын
Algumas partesem carbono para reduzir o peso 🤡
@codenamephil11 ай бұрын
Brontosaurus 🦕
@JoseAntonio-vb3dh11 ай бұрын
Carro bom mais esquisito
@japito1211 ай бұрын
Resumindo: remap
@valentimferreira877611 ай бұрын
Preço muito alto , qualidade baixo
@andrei-sd1px11 ай бұрын
nesse preço dos 0km , é o carro que mais entrega potência e intens.
@diegohilel4410 ай бұрын
Muito boa matéria! parabéns!
@dbamaro11 ай бұрын
Vcs sabem eh Abarth Fastback ne?
@viniciusmartins899511 ай бұрын
Da uma agonia como TD mundo fala Fiat fastback abarth, pq pelo menos em teoria é Abarth marca e fastback modelo, e não versão de um Fiat
@TemtemBR11 ай бұрын
É um abarth traseira rápida
@toni070011 ай бұрын
@@viniciusmartins8995É um belo fiat com perfumaria...
@liporati200211 ай бұрын
Então quer dizer que, no futuro, a gente arrisca a ver um Abarth 208, ou um Abarth Renegade, ou um Abarth C4 Cactus pelas ruas?
@DaniloRozini11 ай бұрын
Este vídeo tem tantos erros que merece um deslike. Peças em fibra de carbono e ajuste de suspensão em um carro de R$ 159.990?
@wagnerbahia420511 ай бұрын
De vez em quando aparecem umas modas que pra mim não colam, essa de rodas pretas é horrível. Parece que o carro está com 4 estepes.
@dawyscosta609911 ай бұрын
Pode ter acabamento ruim ou inferior, mas carro da VW 1.4 turbo tem muita estabilidade, motor ótimo e uma dirigibilidade inigualável. Dirigibilidade igual da VW não tem igual. Temos que analisar peso potência, todos compram corolla, sentra, mas nenhum chega aos pés do virtus exclusive.
@kayqueoliveira620011 ай бұрын
Virtus é um compacto, Corolla e Sentra são bem superiores ao virtus, tanto no acabamento quanto a estabilidade, veja o vídeo do meu carro Lifestyle.
@dawyscosta609911 ай бұрын
@@kayqueoliveira6200 Nunca, mas nunca tem estabilidade igual.
@dawyscosta609911 ай бұрын
@@kayqueoliveira6200 Compare as dimensões, motor, câmbio com peso potência e porque vi vários vídeos de especialistas adorando o virtus exclusive. Eu assisto aos seus vídeos e já percebi odeia os carros da VW, eu concordo com relação ao acabamento, porém o motor 1.4 e câmbio junto com a dirigibilidade não tem igual. Tem vários vídeos de especialistas colocando lado a lado corolla e virtus.
@lauromachado697011 ай бұрын
VW é uma vergonha o interior. Quando fui olhar o Taos fiquei surpreso o tanto que o interior é só plástico, multimídia defasada. Isso q o carro era mais de 200k
@dawyscosta609911 ай бұрын
@@lauromachado6970 Com relação ao acabamento concordo, agora pega um dirige, anda, reduz, faz curva pra você a diferença, entre acabamento bom e carro com motor e câmbio.
@Brazeleiro9 ай бұрын
Uau, mudou muito: adesivos, um botão no volante, um escapamento furado e “suspensão mais firme”. Stellantis sendo Stellantis