Novo Honda HR-V consegue concorrer com SUV Médio? Comparativo contra Compass, Corolla Cross e Taos!

[@OpiniãoSincera]

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[@nelsondasneves440]

E sobre o sporteig

[@benepereira1009]

A estética eu acho que também influi na compra, eu gostei mais do hrv , é mais bonito

[@brunolunaribeiro]

Taos tem comutação de farol alto na Highline sim, inclusive com faróis direcionais, é o IQ light.

[@claudiogirardi1187]

Tenho um Corolla Cross GR e diferente do que foi publicado no meu caso o veículo tem mídia de 10”, que conecta sem cabo e tem teto solar, pequeno mas tem. Mas o maior diferencial do Corolla Cross entre estes do comparativo é o excelente motor 2.0 que no dia a dia não deixa a desejar nada para estes concorrentes. Parabéns pelo trabalho que sempre assisto vcs no KZbin. Juntos vcs são fortes e se completam parabéns pelo trabalho e boas matérias publicadas !

[@opjlegitimo]

Cara você é satisfeito com esse seu corolla cross GR? Eu estava decidido comprar o HRV Touring, mas fiz um test drive hoje e desisti da compra. Apesar de todos os pontos favoráveis nos comparativos o interior dele é muito inferior ao Corolla Cross. É decepcionante na verdade. Muito plástico!!! Parece carro de entrada só que por 200 mil reais... não dá!!!!! Estou saindo de um Corolla Sedã HIbrido pq não me adaptei a essa falta de potência, o carro é morto!

[@claudiogirardi1187]

O Corola Cross GR o motor e espaço interior, porta-malas, confiança na marca, 5 anos de garantia, 7 air bags e teto solar. Mas se você gosta de praticidade (magic city)num carro menor e com melhor tecnologia o Honda é melhor. Se você gostaria de ter melhor mídia o Compass ganha. Mas de todos modelos o melhor custo benefício e a VW Taos. No meu caso prefiro a confiança na marca Toyota.

[@opjlegitimo]

@@claudiogirardi1187 VW pra mim é carta fora do baralho. Pós venda deles e preços das revisões você chega no preço do quanto os japoneses são mais caros. Realmente acho que vou de Cross GR, sem chances de eu levar o HVR com aquele monte de plastico parecendo o interior de kwid decorado. hahahah. Até o próprio city tem mais "couro" e soft touch no interior. É muita miseraveza da marca socar tanto plástico assim e ter a ambição de concorrer com os SUV médio. Uma compra de um carro é uma escolha de um conjunto de coisas e, em minha opinião, nenhuma deve ser completamente ignorada como a Honda fez com o acabamento. Talvez amanhã eu bata o martelo no Cross GR. Caso não feche tá mais fácil eu pegar um Novo Sentra do que um HRV.

[@gilsoncrossiol5993]

Vídeo muito bom para comparativos, mas os preços estão pela hora da morte, parabéns Opinião Sincera mais uma vez

[@chamaopedrao6098]

HRV top demais!! Com certeza vai dar trabalho pros concorrentes. Um carro que gosto bastante, muito legal

[@streeckeryan9640]

HRV menor, porta malas e motor turbo compatível com o Renegade de 130k... já sabem o que escolher economizando 60 mil

[@antoniocarloscosta8611]

Felipe e Gustavo, o meu Corolla Cross 2023 veio equipado com a Multimidia com Apple Car play sem fio.

[@paique7689]

Certamente concorrentes por categoria, tamanho e preço, mais próximo e lógico do HR-V, seria T-Cross Highline e Renegate S, ao invés de Compass e Taos.

[@roberttazborowski]

TOURING SEM TETO SOLAR, PECOU SIM!! CONCORDO!!

[@marcelsetani]

Erraram os preços das HRV, a advanced não é 176k anunciado mas acima de 185k e a Touring vai acima dos 195k, preços praticados nas concessionárias, o mesmo para as aspiradas,.a básica vai para 150k e.a EXL 156k ou mais. A Touring acima de 195k já está quase o valor do Compass Limited, piada né?. Não vale nem os 185k muito menos 195k ou 200k como as concessionárias estão anunciando.

[@erinlindsay_cpd]

Depende da região, nas duas que fui estão cobrando o anunciado.

[@marcelsetani]

@@erinlindsay_cpd Nas 2 que fui aqui em São Paulo estavam acima de 158k a EXL

[@erinlindsay_cpd]

@@marcelsetani entendI fui em SP tbm. EXL 151.900 (c/ cor especifica)

[@evandrmetal18]

Monitoramento de pressão dos pneus é um item de segurança

[@leobeck13]

De fato o que joga contra o HR-V é pagar preço de médio em um compacto, mesmo ele sendo bem equipado. Já o Corolla Crossover evoluiu bem vendo esse comparativo, fazendo mais sentido dos que os seus concorrentes desse "duelo". Ótimo vídeo, parabéns.

[@rosangelaroh8227]

Ja fiz teste drive no taos, amei o carro, mas os serviços da concessionária da minha cidade é uma bosta.

[@jullianoboscolo7517]

Aguardo esse vídeo dos COMPACTOS TOP DE LINHA 👏🏼👏🏼👏🏼👍👍

[@ifbs28]

HRV tá muito atraente um veículo mundial acabamento superior à concorrência espaço superior e referência de qualidade Honda, sim com preços salgados mas eu compraria o Honda HRV sem dúvidas

[@jrcardeal]

A questão é que o novo hr-v está com acabamento inferior ao anterior , por incrível que pareça, perdeu bastante na capacidade do porta-malas e tá com um desempenho levemente mais fraco. Tudo isto por um preço maior! É nessas horas que devemos analisar com cuidado os mantras "honda é honda ou toyota é toyota", pois avaliando o carro em si e não a marca, vemos que o custo-benefício não parece ter ficado legal. Este novo hr-v será o reflexo real do que chamam por aí de "suv de shopping". Bom padrão de construção e acabamento acima da média, sim! Porém caro e com perfil eminentemente urbano, já que com seu porta-malas mais reduzido e numa viagem com 4 ou 5 pessoas é preciso ter muito cuidado na estrada, devido ao seu desempenho bem tímido. Ah, estou me referindo às versões aspiradas que foram as avaliadas ontem pela maior parte dos canais.

[@mcassouza]

Eu comprei a touring e não me arrependo.

[@MSatelite]

Obrigada por esse vídeo. Ajudou muito. Mas ainda estou entre o HRV e o Corolla Cross! Kkkkk

[@alexandrelanducci3875]

Boa Noite! Felipe e Gustavo, faz um comparativo do Hrv da outra versão com essa! Parabéns pelo canal!

[@washlima]

show... ah.. esse próximo vídeo comparativo, não perco por nada. Aí sim. Parabéns pelos vídeos e qualidade sempre.

[@edson5679]

A pergunta do Felipe: porque o Taos não vende, resposta: porque existe T.Cross com a mesma motorização e menos caro,, na verdade o Taos deveria ter o 2.0 turbo de 230 cavalos aí sim seria muito bom. Abraço a todos.

[@rafasoa]

Acredito que o preço do taos não passa a impressão de sofisticação e acabamento que usuários dessa categoria procuram. A identidade da vw faz você entrar num taos, t-cross, jetta, virtus, nivus e polo e ter aquela sensação de não entender onde foram parar os 80 mil a mais que ele ta pagando naquele veículo. Dessa forma o afegão médio prefere até pagar mais, mas por algo que ao menos pareça mais sofisticado, lhe dê mais status.

[@thiagodasilva2956]

O Taos precisa mudar o motor, colocando o 2.0 TSI turbo com câmbio DSG de 7 marchas, além de melhorar o acabamento interno.

[@Ivan07d]

Se colocar 2.0 no taos daí vai ser a tiguan que vai perder mercado kkk

[@thiagodasilva2956]

@@Ivan07d Acho que não. A Tiguan é um SUV grande de 7 lugares. A proposta seria outra.

[@Ivan07d]

@@thiagodasilva2956 Pode ser

[@marcosmarinho262]

A tela do Compass (pack 80 anos, longitude) é full hd

[@joaopedrot.9398]

Ah, se vcs vissem a SUV que vende aqui no Paraguai que é uma categoria acima do H-RV vcs iriam babar! Lindo demais. E aqui ainda tem a camionete da Honda!

[@stackeddeckfc]

Essa é a "vantagem" do país não possuir montadora instalada. O carro é caro, mas vem com o padrão global da marca e com uma gama bem maior de modelos.

[@ssbrasilss]

Tenho um new HRV Touring 2024 …. Turbo …. Fantástico !…..

[@Doutorgg]

O novo Corolla Cross, versão 2023 já vem com tela multimídia de 10" com espelhamento sem fio para Apple Carplay e Android Auto.

[@augustolopes8970]

O Taos vende pouco por causa da aparência e acabamento bem meia boca do painel.

[@joaogabrielreinert5783]

Problema do Taos é o acabamento volks eh de chorar

[@aureliomoreira8219]

Se puderem fazer um comparativo das Kias Sportage das 3 ultimas versões. As evoluções dessa última seria muito legal

[@RCN1BR]

Fiz o test drive no Taos e achei ele maravilhoso

[@alexandrebahia1102]

Na mesma faixa de preços não dá para comparar Toyota e Honda com Jeep e Volks. Não têm a mesma durabilidade nem o pós venda. Gostaria de ver estes aspectos considerados no comparativo.

[@jrcardeal]

Dá uma passadinha no reclame aqui para você ter uma amostra de como anda o pós-venda da Honda e Toyota, especialmente desta última que tem um catálogo bem maior em nosso país. Não menosprezo o fato de que o pós-venda de uma ou outra ser um pouco melhor que a MÉDIA, no entanto, a galera às vezes cria mitos exagerados demais.

[@jrcardeal]

Sobre comparar os carros, sim, é possível. Se uma tem o pós-venda melhor ou a durabilidade melhor, isto é um dentre diversos atributos e não deve ser o único a balizar a compra de um carro. Afinal, não se está comparando marcas e sim carros. Esta história de "X é X" ou "Y é Y" só serve para criar mitos desnecessários e as montadoras sabem disso, acabando empurrando menos por mais.

[@marcelom9791]

Tenho um Compass T270 Sport faz um ano e estou muito satisfeito tanto com o carro como com o pós vendas, fui super bem atendido na revisão de um ano, perto da data já mandaram e-mail e zap para marcar, foi rápido, pessoal muito atencioso, preço tabelado e como a primeira a mão de obra é gratuita gastei somente 430,00, sem empurrar coisas por fora, coisa que a Honda é mestre pois acontece sempre com minha irmã que tem um City além das revisões dela serem caras, mandaram e-mail para avaliar o atendimento e tb qdo comprei o carro para avaliar pontos positivos e opiniões onde o produto pode ser melhorado e etc ....tive um Peugeot 408 THP e tb sempre fui muito bem atendido nas 3 revisões que fiz e tb sempre com preços tabelados e nunca tive problema com o carro, e as pessoas ficam com esses mitos na cabeça de tempos passados que só as japas atendem bem e pior não é bem assim, pelo menos no meu caso e da minha irmã onde posso avaliar, o mundo gira e as coisas mudam !!! E ainda essa de não ter a mesma durabilidade, então segundo esse pensamento é melhor todas as marcas fecharem as portas e ficar no mundo somente as Deusas japas pois só elas prestam e o resto é lixo ... brincadeira !!

[@alexandrebahia1102]

@@marcelom9791 Marcelo eu não quero polemizar sobre uma ou outra marca ou modelo de carro. O meu comentário foi no sentido de contribuir com as avaliações comparativas incluindo os itens confiabilidade e pós vendas. Para mim são muito importantes. Quanto aí seu Compass parabéns mas sugiro vender antes de acabar a garantia. A Jeep, que na realidade é Fiat, abandona os clientes quando a garantia acaba. Tudo fica difícil e caro. Tente saber quanto custaria uma revisão de 80.000 km de um Jeep Cherokee e compara com de uma SW4.

[@marcelom9791]

@@alexandrebahia1102 Tá certo sei o qto custa revisões na Honda, minha irmã sempre deixa em torno de 2 mil, uma prima da minha esposa pediram 4 mil. na revisão de 4 anos do Fit dela e detalhe o carro não tem nem 30 mil km ... é verdade a Honda tem muita consideração com seus clientes qdo está fora da garantia !!! Geralmente fico em torno de 4 anos com um carro e de repente posso ficar mais, não estou preocupado com isso e meu próximo vai ser outro Compass pois gostei muito do carro e do atendimento.... boa sorte !!

[@glarbac89]

Acho q o fator design conta mto. Compass e HR-V colocam os outtos no chinelo.

[@iziindex]

Tenho um HRV no modelo antigo, em uma futura troca, pelo mesmo preço, vou de COMPASS sem pensar duas vezes, pois o ganho em espaço, para mim, é mais importante que as tecnologias embarcadas.

[@ffstival]

teto solar tem uma utilidade sim, deixar aberto para nós dias de muito sol o carro ficar menos quente, fora isso concordo, não uso.

[@silviosilva4192]

Moro no rj . 40 graus no quengo é otimo , sim.

[@billamon]

Se for falar o que mais se aproxima de um suv, único seria o compass que tem opção 4x4.rssto eh crossover

[@eduardostuginski6078]

Queria ver comparativo do hrv contra o creta ultimate

[@sandrasbais7002]

Tenho a Touring, desanimou não ter o teto …

[@versianimoreira]

O Taos mesmo com menor potência anda mais que a maioria aí kkkkkkkk, comparativo muito legal.

[@joaopedroborges409]

O preço comparando com os médios foi bom pelos equipamentos mas aonde a Honda está errando é no porta malas. O HRV tinha um ótimo porta malas, o City que é o substituto do Fit tem menos porta malas que o bagre.

[@Moto_Vicio]

Poderiam ter colocado o Tiggo 7 nesse comparativo.

[@djveujhil9106]

Canal Muito ruim Só coloca o que compara. Por isso que não tem nenhum Tiggo 7 nem 8

[@alvarojosecruzmonteiro5311]

acho que o fastback da fiat se vier com preco bom acho que vai ficar no topo dessa lista ai em tudo hein.

[@m.mmotors9926]

Inclusive funcionario da fiat me soprou q o porta malas do fastback vai vir com mais de 500lts. Maior q o do cronos segundo o q me disse. So q acho q vai vir mais caro q o pulse impetus desde a versao de entrada

[@alvarojosecruzmonteiro5311]

@@m.mmotors9926 boa tarde amigo. Estão especulando de 120 a 150 mil. Dá base ao topo de linha. Se for assim está no preço brasileiro

[@ArthurMachado-v2e]

Qual a altura do solo do pára-choque dianteiro? Vc acha o carro baixo? Raspa em lombadas?

[@tiagomg2711]

O HRV é menor em porta mals e POR FORA...por dentro só perde p o Taos em espaço interno, e por muito pouco!! Corolla cross e Compass são super apertados no banco traseiro e têm menos espaço p pernas nos bancos dianteiros. Em relação ao consumo, o HRV no mundo REAL é muito mais econômico, o Jeep só faz 12km/l andando a 80 numa estrada plana....o que o HRV perde mesmo é em status e aparência!! Mas é minha escolha e será o próximo ocupante da minha garagem....

[@paporeto575]

Como pode o Compass não ter o ACC, frenagem autônoma e nem correção de faixa?? O HR-V vem desde a versão de entrada PCD de R$130.000,00. E achava o Compass maior mas ele é apenas 1,5cm mais comprido que o HR-V. Fora que por ser o mais pesado apesar de ser menor que Corolla e Taos consegue ser 100Kg mais pesado e assim o menos econômico. Nesse comparativo ficou HR-V em 1°, 2° Corolla Cross, 3° Compass e 4° Taos

[@Israel-nh6vs]

Motor da honda é o mais esperto, já foi testado no acelerados contra t cross!

[@paulotsuneo2081]

É uma pena o porta malas do compass e espaço interno, conforto é mais importante.

[@m.mmotors9926]

So achei demais o consumo do corolla cross...meu primo tem um corolla sedan 2020 e não consegue essa media na cidade . Nem perto. E na estrada andando de 110 maximo. E olha q ele tem pe de alface

[@karinnesilvestre5614]

Não vejo o HRV tão compacto assim. A diferença é de apenas 2cm para o Corolla e Compass. Na prática isso não é nada!! Ficaria com o HRV.

[@gustavoperske6207]

Porta malas quase 100 lts menor

[@celsodonisetedasilva877]

É um carro bem montado (com bons equipamentos), porém muito caro, cobrando preços de carros de intermediários de categoria superior, compacto com preço de médio.

[@rleaoalmeida]

Honda EX 2024 ou Compass Sport 2024, com diferença de valor de 4mil reais? Levando em conta custo-benefício.

[@franveigalealveiga3595]

Boa noite,queria saber sobre carro áudio A3 2022.opinao de vcs.

[@msantos_999]

Senti falta do comparativo entre o tipo da suspensão dianteira e traseira e freios.

[@felipesoares9148]

Jeep tem multilink, os outros não, como ele tinha dito, a jeep é mais indicada para offroad, os outros são mais urbanos, não precisam tanto

[@pimmen2403]

@@felipesoares9148 O Taos tem multilink também.

[@mauricioalmeida4315]

O HR-V tem menos espaço de porta-malas, mas na cabine tem mais espaço que os outros.

[@familiagomes7703]

Acho que não heim..entre eixo menor e com 1,79 de largura, o taos tem 1,822 com entre eixo bem maior além da suspensão independente na traseira no compass e no taos, que melhora conforto e segurança, espaço traseiro taos ganha..A Honda renovou o Hrv para cidade, solteiro ou casal sem filho, pq vi o teste está exatamente o tamanho do porta mala do Renegade..Quem tem bebê e.precisa levar as tralhas além do carrinho, não vai servir ..

[@RodrigoSilva-qn4yq]

Tbm não acho não... Andei no Corolla Cross GR e achei mais espaçoso

[@sebastiaomendonca9012]

Meu , a minha indecisão é qual se compara com Eclipse cross 2023, nq versão topo de linha 4×4 se alguém puder me ajudar eu agradeço.

[@m.mmotors9926]

Cara....carro lindo. Show de assistencias. Mala nao e tao grande....é rasa. Mas essa versão bebe bem viu e é so gasolina. Meu pai pegou um tem 2 meses. Fizemos uma viagem de 1400km nele na ultima semana e achei ele beberrao. Claro q depende do pé. Mas olha q comparei ele com meu Renegade 1.3 turbo. Tenho um commander limited diesel....aí mesmo com diesel mais caro ele é bem mais economico. Eu nao pagaria o valor dele apesar de ter mta coisa

[@henriquematias1440]

Pra quem não necessita de espaço, o HRV é a melhor opção, sem dúvidas.

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

Teu toba

[@henriquematias1440]

@@CARLOSMARTINS-zv5mm Sai fora, esquisito

[@SuperRobertoNeves]

Não tem cabimento comparar um carro compacto com um médio, ainda que o compacto venha mais equipado, então você acha que a Honda quando lançar o substituto do Civic SUV, ZR-V vai canabalizar a própria marca?

[@Ahkylles]

Tem cabimento sim, o vídeo mostra o quão caro o HRV que é um SUV compacto está, a versão touring nas concessionárias está na faixa de 195k, praticamente o valor do Compass Limited. E quanto ao ZRV não acho que irá canibalizar a marca, pq ele é um SUV médio e ficará na faixa de preço do compass diesel e Sportage.

[@braga4345]

Boa pergunta no final: não compra porque o taos não PRESTA!!!

[@moisesrosana3974]

Moises franca sp acompanho todos os seus

[@fbello18]

Eu acho que, pelas dimensões do carro, ele seria melhor comparado ao T-Cross Highline - motores com valores bem parecidos. Claro que o acabamento da Honda é de longe melhor; por outro lado, o entre-eixos do VW é bem mais generoso - o que se traduz no espaço interno. Ô Honda - até poderia ter um (sempre quis ter, mas com painel de Fit, não deu) - mas esses bancos brancos são obrigatórios ? Banco pode ser de qq cor, desde que seja preto !? Se não puder trocar, tô fora !

[@FabioLorimierFernandes-gq1pv]

Parabens pelo vídeo. Pq, novamente, nao citam o brake hold como ítem importante para o conforto, principalmente no trânsito urbano. Parabéns! principalmente

[@realbmw6747]

A comparação seria boa, a qualidade de construção desses carros, plástico, freios tambor, escapamentos, cambio... Esses mesmos carros estão na Europa, e têm uma qualidade de construção muito superior aos do Brasil, uma vergonha para a Volks, e principalmente para a Toyota. A Honda é a mesma da europeia, só que trouxe um motor a combustão e não híbrido , um atraso...

[@peuivomf]

A jeep tambem, o renegade é compass são um projeto global, do mesmo jeito que é vendido la fora ele é vendido aqui. Inclusive a jeep brasil estava pesando em retirar o painel suave do renegade nesse restilização e a matriz da jeep disse que não.

[@JRS2MR]

Brasil é um dos paises com maior taxa de importação e produção de veículos do mundo, metado do preço desses carros aí é só imposto

[@Fabio-fq4dr]

Devia ter apenas essa configuração de motorização, pois a opção com 1.5 aspirada com 15,5 kgf.m (gasolina) em um carro com mais de 1.300 kg é ridícula..

[@ifbs28]

O VW taos é muito bom mas as linhas dessa montadora está bem cansada quase todos modelos tem a mesma cara

[@TheLinkinparkk2]

O Creta n line se encaixa neste grupo?

[@masashiyamasaki]

a versão top sempre invade uma classe superior

[@Autodriveband]

Não me surpreende o preço, um City Touring tá na faixa do Cruze...

[@philippegustavo7977]

Tem aquele carro da CAOA Cherry que deveria estar incluso nesse comparativo, é um puta carro

[@danilodias8232]

Um comparativo legal seria entre carros legais, mas com preços absurdos, tipo: Bronco, Sportage, 3008, CR V, Eclipse Cross e Equinox. E pq eles não vendem bem? Seria acabamento, lista de tecnologia, preço, falta de propaganda, posicionamento de mercado, design.

[@ricardovasconcellos7488]

Não vendem simplesmente por causa do preço, você já disse tudo. O Bronco está no mesmo preço (263) há quase dois anos; agora que vende 100 por mês. Bota aí na sua lista o Compass 4xe que, mesmo recém lançado, já sobra nas concessionárias. CR-V, 3008 e RAV4, também superfaturados, são moscas brancas

[@renanmatias5598]

Ótimo vídeo

[@renatoferrari4692]

Qual é o mais competitivo entre as versões do HRV em relação a custo beneficio? Entrada, Intermediário ou o TOP ?

[@andermota1043]

Eu acho que EXL muito boa, mas é mt caro mesmo assim

[@m.mmotors9926]

O hrv antigo tem o mesmo tamanho dos medios com mala de 436lts e nao comparavam com esses ditos medios.

[@paulopaulo8928]

O que é ângulo de entrada/saída?

[@guilhermegoncalves3160]

Deviam ter colocado o Tiggo 7 pro… aposto que daria um show na concorrência em vários aspectos 😅

[@flavioduarte6868]

Só tem um defeito: a marca desvalorizada no mercado.

[@alexandrefigueiredo1295]

Senti falta também

[@Ahkylles]

Só não daria show em tecnologia semi autônoma, que é algo que todos os concorrentes tem.

[@guilhermegoncalves3160]

@@Ahkylles concordo

[@guilhermegoncalves3160]

@@flavioduarte6868 antigamente eu diria que sim, hoje em dia não vejo mais isso com os novos carros da caoa CHERY.

[@eltond9]

Pela versatilidade entregue pelos bancos, eu certamente iria de Honda. Mas, talvez só tenha essa preferência por ser solteiro.

[@jhonnygravina1397]

Ainda iria de Jeep.

[@mhthomaspx]

Taos na versão mais cara tem se não estou enganado a comutação de fárol alto.

[@fbello18]

Não sei de onde vcs disseram que o 1.4 da VW é o mais “fraco” ? Pra nós mortais não é a potência que importa, mas, sim, o torque e em qual rpm ele aparece. Ora, o propulsor do HRV é menor que o da VW - pouca coisa, mais é ! A potência fala tão somente da velocidade máxima - que, para réles mortais como nós, nunca chegaremos nem perto de alcançar

[@hometech6221]

Mano, a diferença de tamanho é coisa de 3 cm em cada dimensão, não justifica defender os médios por isso, sendo que tomam pau em tecnologia e design pro hrv. Principalmente o compass que é peladasso.

[@silviosilva4192]

Para se ter ideia : o entreixos do compass é apenas 26 mmm maior que o hrv .

[@guilhermetavares4705]

Por que o Taos não vende? Simples, porque o consumidor não consegue enxergar que aquele carro vale o que a marca cobra. Parece uma mini Tiguan com péssimo acabamento.

[@Ahkylles]

VW do Brasil foi burra com o Taos, pq na Europa tem a Tiguan sem ser All Space, ou seja, ela é um pouco menor do que a que a gente tem aqui. Era só trazer essa pro Brasil no lugar da All Space 1.4 e deixar apenas a 2.0 R-Line sendo maior.

[@carlosaugustonissola3092]

Não deveriam ter colocado o pacote Teto Solar no Compass pra aumentar seu preço para fins comparativos. Isso foi injusto, pq elevou o preço e não lhe deu vantagem no comparativo. Bola fora

[@andrec8434]

O Corola Cross também é o único que tem o silencioso aparecendo.

[@Camaleoncio]

HRV só perde no porta malas! Honda acertou de novo! Dominará o mercado

[@silviocesarlopes8245]

Não existe no Brasil até agora 2023 no mesmo porte pra ganhar o COMPASS

[@bentabarroso8398]

Tiggo 7 Pró ou Ford Territory? Estou na dúvida Já pensei em economizar e ir para Creta N Line, Corolla Cross (mas é seco) e talvez esse HRV novo Resumindo, estou perdidinha

[@Ahkylles]

Territory foi o maior fiasco da Ford, se eu fosse você nem cogitaria esse carro. Os outros modelos citados são ótimas escolhas, tem que ir na concessionária e olhar cada um pra ver qual faz o seu gosto.

[@bentabarroso8398]

@@Ahkylles Obrigada pela resposta Super ajuda

[@ricardovasconcellos7488]

Ford pode esquecer, não tem mais a menor confiabilidade e estrutura de atendimento. CAOA Chery já está em decadência porque também não mostrou confiabilidade e seus carros têm apresentado muitos problemas, é fogo de palha. Ainda acho que o Creta é mais confiável!!!

[@ricardomoura4891]

E o motor?

[@Moto_Vicio]

Felipe se importa mais com multimídia do que com piloto automático adaptativo.

[@danilodias8232]

A Honda, assim como Toyota, aposta apenas no nome que a marca tem. Assim conseguem vender bem a um preço mais elevado.

[@maiquecardoso7264]

ESE HRV..FICOU TOP..EM DESAINE..E PRIMEIRA LINHA DE ACABAMENTO..ACABARAM COM OS CONCORRENTES

[@CARLOSMARTINS-zv5mm]

Vc cheira por hobby?

[@josenascimento2199]

HRV EXL 2009 é bom?

[@Ahkylles]

HRV ou CRV ?

[@raimundojunior1894]

Felipe, recomendo não exaltar " couro legítimo nos carros". Se você refletir isso representa animal morto, nada compatível com a modernidade e tecnologia limpa representada pela indústria automotiva atual.

[@diegosangi8041]

O único comparativo onde o taos tem melhor desempenho q o Jeep, é o da cabeça destes caras, ou alguém conhece alguma medição onde foi mostrado isso?

[@antoniocarloscosta8611]

Boa noite Diego, se o seu Jeep ainda não deu problemas, se prepare, ele dará.

[@mendes6107]

@@antoniocarloscosta8611 Deve ser por isso que é o um dos mais vendido desde que foi lançado, junto com seu irmãozinho Renegade😁. Deve dar bastante defeito mesmo!!! Com certeza!! Kkk

[@marcelom9791]

@@mendes6107 Compass bateu 400 mil acho que no mês passado e Renegade este mês 500 mil vendidos desde o lançamento !!

[@marcelom9791]

@@antoniocarloscosta8611 Tenho um Compass T270 já faz um ano e apesar de ser o Sport que é a versão de entrada, não troco por nenhum desses do comparativo, principalmente Cocross e HR-V, estou muito satisfeito !!!

[@henrymach]

Escolha o Corolla. Os turbos de hoje são as bombas do futuro

[@silviosilva4192]

Falava-se a mesma coisa qdo os carros passaram a ter injeçao multiponto acabando com o carburador . Vidros eletricos : mesma coisa . Freio eletrico : mesma coisa .O futuro sempre chega.Vc acha que gm , hiunday , honda , audi iam fazer essa burrada ?

[@henrymach]

@@silviosilva4192 Ninguém falava mal de injeção. Todo mundo babava pelos primeiros carros com injeção. Você está mal informado. Provavelmente é muito novo e não passou realmente por isso

[@andrenegrao4811]

Dava pra colocar o novo Creta nessa briga.

[@cristianorosadepaula1992]

Olha, como consumidor e tendo passado por vários Hondas, eu fiquei decepcionado demais com essa HRV, o preço é o esperado para um Honda, caro, mas esse porta-malas e esse motor, brincadeira, brincadeira de péssimo gosto!!!!!!

[@luissoares6199]

Não estão comprando o tauos porque Volkswagen dá muita manutenção

[@sergioflorencio1133]

Não tem como comparar o HRV com os modelos citados... ele é bem menor. Estão ganhando p falar bem do HRV. 😯

[@henriquematias1440]

Só tem como ponto “negativo” ser menor, até pq é de uma categoria inferior. Mas de resto o HRV ganha por muito dos outros.

[@Ahkylles]

Mais um que não entendeu o propósito do vídeo. O HRV touring na concessionária ta custando 195k, quase o preço dos SUV médio top de linha, ou seja, vale a pena pagar isso tudo num SUV compacto ou ir logo pra um médio.

[@sergioflorencio1133]

@@Ahkylles não vale porque não tem comparação ! Matéria comprada , sem noção. 🤭

[@opjlegitimo]

E não é só no tamanho que ele perde. Acabamento em plástico vagabundo é lamentável. Tinha que ser a maioria em "couro" e soft touch. Aqui estão vendendo por 200 mil. Mesmo assim somente olhando pela internet eu estava decidido na compra. Fui pra fazer o test drive esse final de semana e desisti na hora. Com toda certeza não vou comprar esse amontado de plástico. Apesar de ter gostado das novas tecnologias...

[@thiagobarbosa9614]

Ta cada vez mais dificil continuar por aqui, só se fala em SUV SUV SUV..... tamo fu......

[@luiz.a.barros]

Perguntem ao excelente Mister Boris sua opinião sobre o Toyota Corolla Cross… -> Picaretagem 😂😂😂😂

[@eduardotournier7046]

Pelo amor de Deus, sou 10 x mais o Renagade! Sem comparação!

[@Jorge.56]

Tenho um Renegade Custom 2.0, Turbo Diesel, e estou muito feliz. Veículo robusto, econômico, excelente acabamento , ótimo de dirigir, e com aquele barulho característico e gostoso dos motores diesel. Recomendo.

[@marcosilva8614]

O Tiggo 7pro vende mais que o Taos, porém, a "grande mídia" não está preparada para aceitar isso.

[@ExplayChannel]

Alguém poderia me ajudar? Estou para pegar um HRV 2017 (versão top) com 170mil Km rodados, único dono (Meu amigo), todas revisões feitas em um mecanico de confiança, Valor R$88K. Valeria a pena? Ele rodaria muito ainda por ser um tanque de guerra da Honda? O pós venda ainda seria bom abaixo dos 200mil Km rodados? Deus te abençoe.

[@paporeto575]

Kra, pode comprar tive um Fit 2010 chegou quase nos 500.000Km Se seu amigo fez todas revisões em dia o motor chega até os 400.000Km pelo menos

[@claudiogirardi1187]

Acho uma furada. Por este valor pega um Creta com muitos recursos e menos rodado. Se for pegar Hrv melhor pegar um 2020, mas vai ser 120 k. Mas é muito bom custo benefício.

[@jhonatansantos7179]

Corolla cross GR vem Com teto solar