NOVO MOTOR 1.0TCe, câmbio e PLATAFORMA DO RENAULT KARDIAN: RAIO X Lançamento

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Күн бұрын

Пікірлер: 30

@LucasBatistaGomesVendasRenault 5 ай бұрын

Só passando para pdar os parabéns ao apresentador, que conduziu a entrevista com muita simpatia, clareza de ideias e sempre em alto nível do inicio ao fim! Conteudo massa dmsssss

@oreihcnom 8 ай бұрын

Caramba, testaram na America Latina 600.000 km!!! Confiavel sim.

@DM-ox6mk 7 ай бұрын

Mas o Marquinhos do Palio 1998, que retificou o motor mais de 10x diz que não é confiável.

@sergiojacare8795 9 ай бұрын

poderiam fazer um vídeo dizendo quais melhores motores em atividade no mercado em 2024. Maior durabilidade, confiabilidade, menor custo de manutenção, melhor desempenho!

@marcelonascimento3609 9 ай бұрын

Renault, é sempre novidade 🎉

@attilafleury2759 8 ай бұрын

Motor 1.3 TcE é sensacional e esse vai seguir a mesma linha

@zigfrietztazogh5647 9 ай бұрын

Parabéns!

@srmq 8 ай бұрын

Boa notícia que largaram a lenda de que não precisa trocar o óleo da transmissão.

@ronaldoribas7737 9 ай бұрын

Esse câmbio DW23 é produzido onde e por quem? É um MAGNA- GETRAG DCT utilizado nos Dacia? Se esse motor mantiver a mesma qualidade dos utilizados nos Mercedes-Benz poderemos acreditar que não darão problemas, exceto com o uso de gasolina com 35% de etanol ou etanol hidratado ...!!!

@Imhotep-y1i 4 күн бұрын

12:46 - Quase que o apresentar solta um: 'O Jean-Claude Van Damme' kkkkkkkkkk

@viniciusvendraminipeixoto 9 ай бұрын

Nossa nos comentários só tem "engenheiros" é cada comentários que pelo amor de Deus, a galera precisa estudar mais materiais técnicos e menos videozinhos de mecânicos celebridades de youtube.

@attilafleury2759 8 ай бұрын

Fato. Muito mecânico tendencioso e narcisista por aí, pagando de celebridade e dono da Verdade. Alguns só acham que carro japonês que presta

@andregibbi 5 ай бұрын

Renault kardian Evolution (entrada), ele não possui um botão específico para ativar o modo Sport. é possível que o modo Sport já esteja ativado por padrão, sem a necessidade de acionamento manual ?

@vagnerroberto7646 5 ай бұрын

Ola O Mecânico eu gostaria de saber duas coisas: Ele é intercooler ou watercooler e se tem conversor de torque. Obrigado

@marcelomart1056 8 ай бұрын

Uma versão 1.6 16v com caixa 6M e o ideal para o mercado Brasileiro, 3cc não mostra robustez.

@dominictoretto8933 8 ай бұрын

Amigo não entendi é correia ou corrente de comando???

@silviomedeiros6160 7 ай бұрын

Aos 09:30 dá pra vê claramente que é corrente de comando duplo.

@nandohunter 5 ай бұрын

Nao tem correia banhada a óleo 😁

@jotainstrutoroperadormaqui3276 9 ай бұрын

No Brasil tem muita subida, muita descida.. pra castigar esse motorzin..!!

@PabloSouza-lt3mx 8 ай бұрын

Parece um bom projeto, mas só o tempo dirá... ele vai ter tolerância para retifica? até o momento nenhum motor 3 cilindro dar retifica.

@oscarinosilva9098 9 ай бұрын

Pelo visto o único carro que ganha disparado do bom SUV Pulse, para ganhar do Nivuzinho di plastiquim da fuscavagin qualquer um ganha. Kkkk

@castrobr8208 5 ай бұрын

esses tres cilindros deveria ser extinto

@adrianobarbosa5705 9 ай бұрын

Não vale apena , três cilindros e turbo . Pq os brasileiros ainda não vê que tudo que não deu certo , vem para o Brasil e aí querem soca nas pessoas esses motores três cilindros , o brasileiro não faz manutenção as peças são caras e tem que ser originais , esquece pessoal . Quem comprar vai arrumar chifre na cabeça de cavalo 🎉kkk

@fellippemeireles 8 ай бұрын

Não é que o motor 3 cilindros não presta, esses motores já estão na Europa ha muitos anos

@marcelomart1056 8 ай бұрын

@@fellippemeireles Na China foi despresado.

@jotajoee 8 ай бұрын

Nos canais da retifica projeto aqui no KZbin e em outros canais de retífica aparece bem o problema "na prática" desses motores 3 cilindros e infelizmente os motores 3 cilindros GM Ford Hyundai e da Nissan/Renault (apenas no cabeçote) (motores fiat/peugeot/ Citroën 3 cilindros ainda ñ apareceram nas retificas) tiveram problemas graves e desgastes prematuros em que peças importantes do motor como bloco ou cabeçote (ou os 2 ) ñ puderam ser retificados e tiveram que ser substituídos pq o fabricante ñ fornece as peças de reposição! Motores descartáveis! Mas ñ são todos os 3 cilindros, segundo a retifica projeto o 1.0 tsi apesar de alumínio tem retifica e peças de reposição. Se 70 % dos componentes são do 1.3 turbo da Renault/Mercedes e foi desenvolvido junto e é um motor já renomado na Europa acredito que se tiver peças de reposição e não ter problemas graves de desgastes prematuros que demanda retifica (como os outros 3 cilindros) esse motor vai ser um bom motor.

@barrosl900 8 ай бұрын

Turbo, injeção direta e bomba de alta...quando descobrirem que no tanque de combustível estará a nossa famosa "mijolina", esse conjunto vai gritar MISERICREDO !!