Novo Polo - Modo S ou Modo D? Qual Gasta Mais Combustível?

[@RC1976]

Muito obrigado aos amigos do canal pelas sugestões e dúvidas levantadas. Esse vídeo foi feito para que possamos debater mais sobre essa questão: Afinal em qual modo o carro fica mais econômico? Solicito ao amigo Cléverson e ao pessoal do grupo do Whatsapp lá de Curitiba que participem com suas experiências para que possamos cada vez mais conhecer nossos Polos MK6! Abraços!

[@cleversonluizloch6060]

RC 1976 obrigado pelo vídeo. Concordo que cada cidade, combustível, pessoal, etc... vai ter uma resposta diferente. Mas valeu o teste.

[@achadinhosLylu]

RC 1976. Parabéns pelo vídeo e sua dedicação a explicar e correr atrás de informação sobre o veiculo para nos passar mastigado :D. Tenho uma dúvida e uma possível ideia para o próximo vídeo que seria: O sistema do polo ele avisa para nós condutores no painel, caso um farol ou lateral traseira e dianteiro estão queimados? tipo avisar se luz de placa queimou, lampada de ré, pingo ou algo do tipo? Pois o da lampada de seta ele avisa não no painel mas na seta do pisca que fica piscando bem rápido do lado que está queimado (Isso tem no meu polo 2009). Pode nos informar sobre isso que eu falei? Se o sistema avisa a nós? pois é muito raramente que nós antes de entrarmos no carro, ligamos todas as luzes do nosso veiculo e verificamos se estão queimadas ou não e também da luz de freio que não sabemos tb.

[@edivalferreiragoncalves7847]

RC 1976. Gostaria de saber se você pesquisou algum tipo de lei ou regulamento que autoriza andar nas rodovias apenas com o DRL.

[@RC1976]

edival ferreira gonçalves, sim amigo é permitido desde 2016. www.google.com.br/amp/s/g1.globo.com/google/amp/g1.globo.com/carros/noticia/policia-rodoviaria-federal-aceitara-luz-diurna-de-led-como-farol-baixo.ghtml

[@jpikuno]

RC 1976 Vc poderia fazer um video falando do problema que alguns polos/virtus 200 tsi estão tendo com o líquido de arrefecimento, parece que o nível está abaixando por causa de algum problema. E tbm comentar se o seu já aconteceu isso ou se conhece de alguém que tenha acontecido. Abraço! Parabéns pelos videos!

[@lucascamargo4135]

Tenho um t-cross 200 tsi, sinto que no modo d força o motor, ele engata a terceira com rotação muito baixa e o carro vibra.

[@fabricioaugusto3209]

Oi boa tarde qual gasta mais

[@ademaroliveira2805]

Posso usar gasolina e álcool indistintamente no polo 2021, ou seja, usar gasolina e depois que acabar a gasolina usar álcool? posso ter gasolina e álcool juntos no tanque ao mesmo tempo? Se usar gasolina, tem que ser aditivada? Agradeceria muitíssimo se você pudesse me orientar.

[@RC1976]

Ademar, pode usar os combustíveis misturados em qualquer proporção ou pode usar somente um deles. Só se lembre de que quando fizer uma troca completa de combustível, ou seja, ao esvaziar um tanque que estava cheio de álcool e for encher com gasolina, após dar a partida no posto, rode com o carro alguns quilômetros que é para o sistema de injeção ter alguns minutos para reconhecer o novo combustível e parametrizar o sistema. Sobre a gasolina pode ser aditivada ou comum, o importante é ser de boa qualidade. Abraço.

[@DiegoFerreiraAlGomes]

Muito legal . Moro em Florianópolis e fiz 19.7 km/l em 43 km rodados, no modo D e ar Desligado. Rota Ingleses até o continente Park shopping. Tenho um Virtus Highline 2018/2019 Com rodas de 17".

[@tonalves5664]

Quantos km o seu já tem?

[@ManfredHKohler]

O seu é o 1.0?

[@pedronakano231]

Otimo canal, a cada video fico mais ansioso pelo meu polo

[@RC1976]

Pedro, obrigado por assistir amigo! Abraço.

[@reinaldojr.4657]

Só utilizo modo drive. Vejo que o computador de bordo é impreciso. Já usei quatro tanques de combustível. A medição na bomba em todos eles apontou uma diferença de aproximadamente 1 km a menos em relação ao consumo indicado no computador de bordo.

[@mundodoido8696]

Cara gosto muito dos teus videos porque voce ensinar muito bem

[@diegobarbosa6075]

Em estradas o modo S consome mais combustivel em relação ao modo D!!! Já na cidade é o contrario, modo S é mais economico. Façam o teste usem 1 mes só no modo S pra ver 👍👍👍 comigo deu certo Jetta 1.4 .

[@hangbr]

Como poe o carro em modo S. Tenho um virtus 2020, so seu por modo D ou M de manual

[@RC1976]

Hangbr, com a alavanca em D, puxe para trás. Para voltar para D puxe novamente para trás. Veja nesse vídeo: kzbin.info/www/bejne/a2ippWWJarSbeq8 Abraço.

[@phca10]

Boa terde, cara essa é uma questão complicada. Desde que comprei meu polo fico questinando o consumo elevado. Depois de muita pesquisa e estudo mecanico, identifiquei o causador do consumo elevado. O problema maior é o conversor de torque. O conversor de torque atua mais forte no modo drive, é fácil perceber isso por que quando voce acelera cobsegue perceber que o veiculo ativa o conversor de torque nas 3 primeiras machas, ele funciona como uma embreagem e então ele controla a força do motor para caixa de câmbio reduzindo o baque do torque em baixa rotação e suavisando as reduções de marcha. No modo sport ele atua menos, ou seja o câmbio e motor acopla mais cedo perdendo menos energia, porem a programação do câmbio é para segurar as machas em alta rotação entao voce gasta mais em cidades com ladeiras. A melhor solução porem não muito conveniente é dirigir no modo Manual, que o conversor atua pouco como no sport, porem voce pode controlar ate onde vai puchar o giro uma vez que o polo tem um excelente torque em baixa, podera trocá-las mais cedo mesmo em ladeiras.

[@douglascadepa]

Peguei o meu Polo ontem, já fiz 400km. Ao andar com ele e ler sobre o assunto, cheguei nessa mesma conclusão. O motor é muito eficiente, o que acaba elevando o consumo, é o conversor de torque. O bloqueio do conversor de torque seria a partir dos 30km/h, e há especulações que às vezes aciona em subidas ou acelerações pra evitar a redução da marcha. Será que deixando no modo sequencial, realmente usaria menos o conversor de torque e melhoraria o consumo?

[@phca10]

Douglas Cazorla pelo menos no meu caso reduziu muito... Faça um teste no seu polo, e compartilhe conosco... Tipo eu estava fazendo 6km/l no etanol, agora consigo 9 a 10km/l

[@douglascadepa]

@@phca10 quero fazer o mesmo percurso depois da meia noite, sem movimento algum aqui na BR, um trecho com bastante subidas e descidas em 4 situações. 1- Apenas no modo sequencial (troca só manual) 2- Apenas no Piloto automático 3-Driver sem piloto automático 4- Sport sem piloto automático Todos os casos mantendo uma velocidade média de 80 km/h, pra ver a diferença.

[@wildherminio4038]

Sua fala inicial diz tudo.

[@lobaolocutor]

Interessante, fiz um teste a tempos atrás no meu Peugeot 308 THP e o carro fica sim, mais econômico, isto com pé leve no acelerador. Foi um prazer assistir seu vídeo, obrigado e abraços.

[@letsdrivebrazil4872]

eu utilizo apenas a gasolina no meu virtus pois a vaporização do alcool é maior se comparada com a gasolina e moro em uma cidade plana então devo utilizar o modo S ou D no caso de andar apenas na cidade?

[@RC1976]

Raphael, modo D é a melhor opção. Abraço.

[@felipealmeida5051]

Tenho um Honda fit 2007 automático eu posso movimentar o câmbio de d para a com o carro em velocidade?

[@felipealmeida5051]

Para s

[@RogerioSilva-pt7pp]

RC tenho uma dúvida. Tinha o Fox com câmbio automatizado. Nele tinha um botão ao lado da Manopla de cambio com a letra S. Era usado pra ultrapassagem. Minha dúvida é se nesse câmbio aí, se vc tiver em D e no momento de uma ultrapassagem quiser trocar pro modo S. Ele vai numa boa?

[@RC1976]

Rogério, sim amigo vai de boa. Tanto você pode trocar para S dando um simples toque para trás na alavanca, como pode reduzir marcha manualmente pelo padlle shift que ele assumirá temporariamente o modo manual. Pode também fazer um kick down (pisar até o final do acelerador) ele entenderá que você vai ultrapassar e vai reduzir as marchas trocando somente com os giros no limite. Aqui no canal tenho um vídeo curtinho mostrando uma renomada de 0 a 160 alterando do modo D para S. Vou deixar o link. Abraço. kzbin.info/www/bejne/jZaXXqx3r7GkhZI

[@deividcorrea6172]

Uma duvida, o polo tsi de vcs no álcool,fica forçando motor nas paradas em sinais? O meu na gasolina não fazia. Coloquei etanol e reparei isso e para resolver tem que colocar o N é apos retornar para o drive ai.para a vibração no motor !?

[@silbanezandrade6430]

Olá tudo bem Moro no Rio de Janeiro aqui e só sobe e desce tenho um polo 2018 topo de gama só uso etanol ele faz 8a9 por litro na estrada ele no etanol faz 13 por litro muito bom ABRAÇO a todos parabéns pelo canal muito bom gosto muito

[@edivalferreiragoncalves7847]

Rc. Qual tipo de pano que devemos usar pra tirar as manhas do active info display?

[@RC1976]

edival ferreira gonçalves, para limpar o Active Info Display o ideal é usar uma flanela de microfibra. Já para limpar a tela da central multimídia pode ser com pano de microfibra. Observe que pano e flanela possuem diferenças, a flanela é aquela que normalmente usamos para limpar óculos. Procure na internet kit para limpar telas de notebook, dê uma olhada que você vai ver o pano que estou falando. Abraço.

[@edivalferreiragoncalves7847]

RC 1976 ok, obrigado, amigo!

[@mariosantos5380]

Entre no site de uma empresa que chama Rodabril eles tem um kit que chama limpa telas uso em tudo tv,celular, multimídia etc

[@alysoncavalcantisantos8860]

Mano, tenho um polo e estou passando aqui só pra parabenizar seu canal, tá me ajudando demais, like sempre, notificação ligada e segundo o canal, abraço!

[@RC1976]

Alyson, obrigado por assistir e comentar amigo. Abraço!

[@sinezioneto257]

Tenho um virtus e tô com um problema diferente... pela manhã, à noite ou se o carro estiver num lugar coberto não tem nenhum problema, mas qnd ele fica no sol um barulho dentro da coluna do lado do motorista surge... como se alguma peça dilatasse e ficasse rangendo em outra... gostaria de saber se algum de vcs tem ou teve esse problema

[@vicentepinheiro1514]

Sinézio, no meu ocorre o mesmo problema, mas independente de horário ou temperatura. Já levei 2x para a concessionária. Na segunda, o barulho sumiu por 2 dias, depois reapareceu. Parece ser algo do acabamento da maçaneta. Você ainda está com este problema?

[@garagemdomarxs]

ola amigos sou Ricardo de Guarulhos SP... O meu polo tsi 2019, esta com 1200 km rodados, estou rodando no álcool e andando de boa, mas não esta fazendo mais que 7 com litro dentro da cidade e 10 na estrada... vi nos comentarios aqui consumos superiores sera porque meu motor esta amaciando ainda?

[@gustavoamaral519]

parabens! realmente consumo e uma coisa dificil de discutir, nenhum carro faz media comigo hahaha, abracos!!!

[@WookyLinuxer]

Colega, muito bom seu canal, explica sem parcialidade, tem muito canal por aí que dá pra ver que recebem da montadora pra só mostrar os aspectos positivos do carro. Sem falar os que são tão fanboys da marca que até entram em contradição para defender os produtos. Continue assim, isento. Se puder faça um vídeo falando sobre garantia, se é total pelo período de três anos, o que cobre o que não cobre, como são as manutenções e coisas desse tipo. Valeu!

[@RC1976]

WookyLinuxer, obrigado por assistir amigo. Obrigado pela sugestão. Vou precisar fazer falando sobre a troca de óleo e logo farei sobre garantia. Abraços.

[@joseantonio-lk8eo]

Rc1976 tenho uma dúvida comprei um polo igual ao seu,irei pegá-lo na semana que vem a dúvida seria as mídias de vídeo funcionam nesta central com o carro em movimento?como um dvd?

[@RC1976]

José, não amigo a central não reproduz arquivos de vídeo.

[@pablocunha483]

RC , uma dúvida , se o botão de ligar estragar ? O que faremos pra ligar o carro ? Abç

[@RC1976]

Pablo, amigo nesse caso só rezando mesmo. Numa emergência o negócio retirar o botão e encostar um fio no outro afinal o botão nada mais é do que um interruptor como os interruptores de lâmpada. Mas já vi casos de reclamações com o Jeep Compass de quebra do botão e a pessoa não conseguiu mais desligar o carro.

[@pablocunha483]

RC 1976 blz Amigo. Abç

[@garagemdomarxs]

Outra coisa qdo saio no cambio drive devagar ele troca de 1 para 2 marcha e da um tranquinho rapido.... é normal?

[@fernandaalmeida2873]

O meu tá dando esse tranquilo da 2/3

[@silvaneyrubens4273]

Aconteceu um fato curioso comigo, abasteço sempre com gasolina e outro dia abasteço com álcool, até aí tudo bem, rendeu normal, mas quando abasteci novamente com gasolina o consumo foi muito alto, desproporcional, não sei o que ocorreu, só no segundo tanque de gasolina voltou ao normal, há alguma recomendação sobre mudanças de combustível??

[@AlexandroVieiraLopes]

acho que sim , sempre é bom fazer 3 alcool e 3 gasolina para se acostumar !

[@luizalbertogomesdias7062]

Dois fatores inflienciam nessas questão: a mistura de combustivel e o reconhecimento de outro combustível.

[@gabrieljoioso]

O correto seria você deixar o tanque de álcool(ou gasolina) chegar na reserva e só depois mudar o tipo de combustível, muita gente pensa que pode sair misturando, mas não é o correto. Mesmo assim, o consumo só irá melhorar depois de 3 reabastecimentos com o mesmo tipo de combustível. Aqui temos um Cruze 1.4T, sempre utilizamos Gasolina, mas a cada 1 vez por mês colocamos álcool para gerar maior combustão e limpar resíduos, sempre esperando o tanque de gasolina chegar na reserva antes da troca. Andando na rodovia(gasolina) em uma media de 100 km/h(foi um teste de consumo) chegou a fazer 17 km/l

[@edivalferreiragoncalves7847]

No guia rápido do Polo, é recomendável andar uma certa distância, após o novo abastecimento, para que o motor se adapte ao combustível novo.

[@byrondemacedoesilva5318]

edival ferreira gonçalves o funcionário que é o responsável por orientar o comprador na hora da entrega do veiculo na concessionária me disse que precisava andar 5 quilômetros quando trocar o tipo de combustível utilizado para o sistema reconhecer o novo combustível ⛽️

[@gishi36]

RC boa noite, falando de cambio o meu polo cl 2019 e meio bruto e dificil no anda e para do transito sabe me dizet se ja houve alguma atualização de mapas. otimos videos, parabens obrigado

[@RC1976]

Técnico, até no começo desse mês que estive na concessionária não havia nenhuma novidade. Mas acredito que você vá sentir uma melhora com o tempo. O meu depois de 5 mil quilômetros melhorou muito. De qualquer forma assim que eu tiver alguma novidade postarei aqui. Abraço.

[@gishi36]

@@RC1976 ele esta com 4500km, ja percebi q esta ficando mais economico... curioso tem dias q a conducao esta mais suave, vamos ver se melhora...rs, obrigado rc

[@edisondemello509]

Parabéns pelo canal amigo

[@RC1976]

Edison De mello, obrigado por assistir e comentar amigo. Abraço.

[@flamariongomes1979]

fala rc meu camarada a quanto tempo.Deixe te falar sabe se tem alguma atualização de software no cambio? Meu polo estou achando meio gastão com 1700km fazendo media de 10.5 na cidade marcado na bomba aqui em Brasilia. Vi em outro vídeo que um camarada comentou que existe uma atualização de cambio. Achei estranho também não sei se o seu acontece no marcador de combustível quando fica dois pontos ele fica um tempo e quando passa um tempo ele vai para o ponto vermelho não passando pelo ultimo ponto. Pode me dizer algo a respeito ou fazer até um vídeo

[@RC1976]

Flamarion, fala meu caro blz? Falei com o pessoal que eu conheço da concessionária sobre isso ainda ontem, e eles disseram que provavelmente vai sim sair essa atualização do câmbio mas ainda não puderam dar certeza absoluta, então assim que eu tiver alguma coisa na certeza falarei aqui. Sobre o marcador não é normal não. O meu vai descendo sem pular nenhum pontinho. O ideal é levar na concessionária e relatar o problema. Se eu souber de alguma coisa vou postar aqui no canal. Abraço.

[@marcelomartins4228]

amigo rc como funciona essa atualização do cambio?

[@mariosantos5380]

Boa Noite amigos, esta atualização é feita atravez de software, a + - 25 dias antes de pegar o polo tinha um HB20S premium automatico e levei a concessionária para fazer uma atualização no cambio e claro curioso como sou fiquei colado no mecanico e muito rapido em torno de 30 minutos fez a atualização e os testes. blz valeu

[@edybalieiro9685]

RC1976, estou a procura de um carro mas estou na dúvida se compro um zero ou um semi novo. Dos carros pesquisados se for comprar um zero penso em comprar o polo comfortline com os opcionais já se for semi novo um cruze sedã. Nesse caso tem um cruze a venda modelo lt 2016 com 10 km rodados. Ele sairá muito mais barato que o zero, e aí, compensa? O custo benefício valerá a pena?

[@RC1976]

Edy, o Cruze é outra categoria de carro, é um sedã, tem mais espaço e mais conforto. O Polo tem um projeto mais moderno, seguro, tem mais itens de tecnologia, é mais ágil, tem mais torque e um tempo de 0 a 100 mais rápido. O custo de reparação do Polo também é menor. Por outro lado, como eu disse, o Cruze tem mais espaço, conforto e apesar de ser um pouco mais antigo é um excelente carro. Sobre valores depende muito do quanto o Cruze será mais barato. É preciso analisar o tempo que você pretende ficar com o carro, o Cruze já tem 2 anos de uso e já existe uma nova geração. Outra questão são os 10 mil rodados. Para um carro 2016 a quilometragem está muito baixa, é preciso ficar esperto pois existe muitos carros no mercado com quilometragem adulterada. Peça os registros de revisão carimbados e compare as datas com a quilometragem. Na minha opinião, se a diferença estiver na casa de 15 mil ou mais, se o Cruze realmente estiver em bom estado e se você pensa em ficar até uns 2 anos com o carro o Cruze é uma boa opção.

[@edybalieiro9685]

@@RC1976, muito obrigado por tirar um tempinho pra responder meus questionamentos. O cruze na verdade tem mesmo os 10 mil km rodados e se comprá lo penso em ficar no máximo três anos com ele. Sairá em média de 15 a 20 mil mais barato em comparação como o zero, obrigado novamente e sucesso em seu canal!

[@RC1976]

Edy, nesse caso pela diferença de preço, e por conta dos 10 mil originais o Cruze é uma boa opção. Porém faça uma boa análise do carro, verifique itens que normalmente costumam dar problema nesse carro como barulho nas pinças de freio, problemas com o respiro da tampa de válvulas e alguns casos de problemas com o câmbio. Do mais é fazer uma revisão e rodar. Abraço.

[@sheiladuarte3069]

RC, boa tarde, tudo bem? Me tira uma dúvida: quando vc tira o pé do acelerador afim de diminuir a velocidade, mas, sem necessidade de usar o freio, o carro dá uma segurada brusca, tipo um tranco? Achei um pouco estranho e como é meu primeiro carro automático, não sei se de fato é do carro. Sei que no mecanico isso não ocorre.

[@ph4nt0m22]

Se for da terceira pra segunda marcha, vá na vw e peça a atualização do software do câmbio, esse "problema" é conhecido. Coloquei entre aspas pois não é realmente um problema, mas a atualização soluciona.

[@gabrielallama2943]

Amigo poderia fazer um vídeo mostrando como ver se o polo tem Ou não controle estabilidade?

[@jarmen18]

RC 1976, estou prestes a pegar um Polo TSI Confortline com Tech II e rodas 16, cor Azul Night. 1) Quais são os primeiros passos que devo observar/analisar na entrega do carro pela concessionária? A chave reserva é idêntica à chave principal? 2) Essas funções mostradas aqui por você no canal são semelhantes às do Polo, no meu caso sem o painel digital, sendo as funções comuns em ambos os carros? 3) Tu sabes me dizer se o aviso de porta aberta para a versão Confortline TSI com pacote é a mesma do Highline com pacote? Pergunto isto porque vi alguns vídeos e notei que nos polos MPI e MSI o aviso de porta aberta, que não seja a do motorista, é comum entre as portas. Agradeço e continue com o seu belo trabalho, ajuda muitos que compraram e têm interesse em comprar!

[@RC1976]

Lucas Vilanova, vamos lá: primeiramente parabéns pelo carro. O ideal é observar a parte externa com calma para ver se não há nenhum defeito na pintura, riscos, etc. Olhar os plásticos da parte interna, o vidro da multimídia, bancos, luzes de cortesia e as lentes dos mostradores em busca de falhas, riscos e peças mal encaixadas. São aspectos visuais que são importantes de serem observados na hora. Se você colocou insulfilm olhe se não tem bolhas e olhe se os acabamentos de porta estão bem encaixados (eles soltam os acabamentos para colocar o insulfilm). Vale olhar também o nível do líquido de arrefecimento, triângulo e estepe. Olhe rodas e pneus para ver se estão OK e na primeira oportunidade faça a calibragem conforme manda na etiqueta que fica dentro da portinhola do tanque de combustível já que pode ter certeza que estará incorreta. Quando chegar na sua casa teste os limpadores para ver se não estão com as palhetas ressecadas e todas as luzes do carro, pois nesse caso algumas concessionárias não trocam se você rodar mais de 300km. As chaves são idênticas. As funções são as mesmas com exceção das funções relacionadas diretamente com central multimídia e com o painel digital. Sobre as portas, realmente a do motorista marca individualmente e as demais mostram como as três abertas, ou seja, ao abrir uma delas o painel mostrará o desenho das 3 portinhas. Não posso te dar certeza se no modelo 2019 houve alteração (acredito que não). Abraço.

[@jarmen18]

Beleza, meu amigo, obrigado pela ajuda! Vou analisar cada ponto atentamente. Algo mais que você queira me passar? É tanta coisa passando pela cabeça que não sei o que perguntar kkkkkkkk

[@RC1976]

Lucas, nada de mais amigo, o importante mesmo são esses itens, o restante você pode olhar na sua casa com mais calma, mas o importante é que se tiver algum detalhe é preciso levar o quanto antes. No mais, é só curtir o carro! Parabéns!

[@jarmen18]

RC 1976, lembrei de outra coisa, quando trocamos de marcha na borboleta, mesmo o carro estando no D ou S, ao chegar no limite de giro, o câmbio irá trocar sozinho? É a mesma sistemática quando estamos no modo manual? Outra pergunta, a última rsrs, o carro conta com ajuste automático de altura do farol? Não encontrei essa função nos equipamentos de série e nem nos opcionais da minha versão ou será que só tem na versão Highline? Abraço

[@Maxgrilo]

Realmente o consumo muda mesmo tanto pelo jeito de dirigir de cada pessoa e também do local sendo plano é uma coisa é com bastante subidas é outra, como no meu caso que a cidade onde resido fica entre 7 colinas ai complica, até para andar de bicicleta aqui é ruim.

[@zeclaudio1990]

É normal ele ficar reduzindo marchas em declive? O nosso é um virtus highline e toda vez que ele vai pegar descida eu tenho de por no modo manual e por na sexta marcha para deixar o carro descer.

[@RC1976]

José, é normal amigo. Nas descidas o correto é usar uma marcha baixa pois dessa forma você utiliza o freio motor aumentando a segurança e diminuindo o desgaste e o superaquecimento no sistema de freios. A regra manda que a mesma marcha utilizada para subir é a mesma que deve ser utilizada para descer.

[@HenriqueMelop]

RC 1976 era uma curiosidade que eu tinha. Estão esses câmbios atuais já reduzem a marcha em declive? Não é necessário eu( motorista) realizar manualmente?

[@RC1976]

Henrique sim amigo ele reduz se você tirar o pé do acelerador, então ele detecta a inclinação e entende que você não quer acelerar e reduz. Porém se você acelerar ele ignora a descida e vai embora!

[@HenriqueMelop]

RC 1976 interessante. Inteligente. Muito bom seu canal. Muito importante suas respostas. Obrigado. Sucesso.

[@MatheusHenrique-wh9si]

Bom dia, tenho um polo tsi confortline. Assim que ligo o carro ele fica muito acelerado, tendo que tirar o pé do freio bem devagar se for preciso fzr alguma manobra. É normal ? Acontece no seu ?

[@RC1976]

Matheus, sim amigo é normal. Se estiver de manhã com o carro bem frio e temperatura baixa ele fica bem acelerado mas depois de alguns minutos ele normaliza.

[@itanosantos12]

@@RC1976 Fala irmão blz?, Então, quando comprei o Virtus TSI, notei que motor novo de manhã demorava a estabilizar a rotação da marcha lenta, era por volta de 2 minutos, agora depois da fazenda de amaciamento eu ligo de manhã e em 30segundos ele estabilizar, e também é o tempo para o óleo percorrer todo motor, já que ficou a noite inteira parado.

[@CarlosGardenal]

Boa tarde! Tenho uma duvida em relação aos faróis. Tenho um virtus confot e achei seu farol baixo com alcance muito curto, porem o farol alto é excelente. Queria saber se esse baixo alcance é característica do carro de todos ou é regulagem errada da minha unidade? Tbm tenho um fox 2011 e o alcance do farol baixo é mais q o dobro do Virtus.

[@FladsonThiago]

Olá, primeiro gostaria de parabenizá-lo pelos vídeos informativos, muito obrigado por dedicar um tempo para produzi-los, me ajudou bastante. Tenho uma dúvida quanto ao active info display. Após desligar o carro e travar via sensor da maçaneta, eu percebi que algumas vezes o painel continua aceso com os mostradores de velocidade e marcha e não aquele resumo de viagem desde a última partida que normalmente aparece. É normal acontecer isso? Ele só apaga quanto destravo e travo pela chave. Obrigado pela atenção.

[@RC1976]

Fladson Gomes, sim amigo no meu também acontece a mesma coisa e depois de alguns segundos ele apaga. Obrigado por assistir e acompanhar o canal. Abraço.

[@jluis0908sva]

Geralmente, se consegue um bom consumo mantendo a rotação baixa.

[@cleversonluizloch6060]

Agora to com mais tempo pra responder... Cara, concordo com todos os pontos que você levantou sobre a questão de consumo. Também acho um assunto sacal e que leva a uma discussão eterna. Levantei o assunto porque no meu caso eu tenho visto uma performance mais interessante do câmbio em Sport, tanto no consumo quanto na relação de marchas. Até mesmo na redução dos trancos nas reduções. Enfim, que tem algo de errado na calibragem do câmbio, isso é fato. Pois há informações extra oficiais que os carros que estão sendo revisados estão recebendo uma atualização de câmbio. Vamos aguardar as cenas dos próximos capítulos. Mais uma vez, parabéns pelo canal. Acompanho desde antes de comprar o carro e ele foi decisivo na minha escolha, além de tirar várias duvidas que eu tenho.

[@RC1976]

Cleverson Luiz Loch, eu é que agradeço por você acompanhar o canal e ainda ajudar na divulgação junto ao pessoal do seu grupo de Whatsapp. O intuito do canal é unicamente de ajudar os proprietários do Polo ou Virtus. Eu acredito que uma reprogramação do câmbio é algo que será feita. Ainda não tenho notícias sobre isso mas acredito que a tendência é melhorar. Já tive outros carros automáticos mas eram de maior cilindrada e eu acredito que o grande problema esteja nesse aspecto. O modo D foi feito para mesclar conforto e economia fazendo trocas em rotações mais baixas, mas isso traz àquele problema que você falou de em certos casos o motor ficar "murcho" necessitando mais aceleração para manter a velocidade já que a cilindrada é baixa. Já o modo S traz uma relação melhor para a cilindrada do carro mas o problema é que os motoristas de pé pesado ou que moram em cidades com muitos morros e poucas retas iriam reclamar. Talvez o ideal fosse a programação do modo S porém sem esticar as marchas até o limite máximo de giros mesmo que o motorista afundasse o pé. Mas vamos esperar como você disse as cenas dos próximos capítulos. Se é que serve de consolo fiz o teste do Argo HGT *Desafio Argo* e a programação do câmbio não é boa e apesar da cilindrada ser maior o câmbio se confunde inclusive no teste que eu fiz, ao parar o carro ele deu alguns trancos mudando entre segunda e primeira duas vezes até que por fim ficou em primeira. Coisas do nosso mercado brasileiro. Abraço.

[@cleversonluizloch6060]

Eu fiz o Test Drive no Argo tb, não da pra comparar né. O Câmbio do carro é muito pior que o do Polo. Como você mesmo diz, vamo que vamo...

[@robertond9705]

Olá Cleverson, é possível vc me adicionar no grupo do Polo?

[@nataniel2800]

Oi amigo o motor desse carro é o mesmo do virtus?

[@RC1976]

Nataniel, sim é o mesmo motor. Abraço.

[@reginaldomoraes9422]

Mesmo motor e câmbio ... e também e o do TCROSS 👍

[@Vitor_A.]

Rc, qual combustível vc acha que compensa mais no polo, álcool ou gasolina?

[@ikedaclaudio]

Hoje é álcool, por dois motivos: tem muito etanol misturado na gasolina e o preço não compensa. De tempos em tempos é bom baixar o tanque e abastecer com gasolina aditivada de boa qualidade.

[@RC1976]

Vitor, aqui em São Paulo o Etanol é mais interessante, mas tenho amigos em Santa Catarina que me dizem que a gasolina rende mais. Isso vai depender das suas condições de uso também então é preciso abastecer e testar o rendimento x preço, lembrando que como disse aqui nos comentários o Cláudio Ikeda, é bom de vez em quando, utilizar um tanque de gasolina e lembrar também que a gasolina tem 27% de Etanol e o Etanol tem água. Ou seja, estamos #@!%.....

[@antonioestevaocarvalho5875]

o etanol misturado na gasolina é anidro ( não tem água , pois a água não se mistura à gasolina) , o etanol é hidratado (possui água) , portanto não dá para "batizar" a gasolina com o etanol da bomba pois eles não se misturam , portanto é muito mais fácil batizar o etanol , basta ligar a mangueira dágua no tanque do posto , já a gasolina requer uso de solventes , o que é mais caro é arriscado.

[@construtorartz9097]

@@antonioestevaocarvalho5875 pow sério? Não sabia disso. Por isso que aqui em Floripa o álcool não vale a pena. Não rende nada. Tudo batizado

[@edilsonpaulo3063]

Tanto o etanol anidro quanto o hidratado tem água em sua composição. Porém, no anidro o percentual de água é muito menor.

[@victorcosta4639]

Ando mais no modo S pois no modo D as trocas de marchas são com 2500 giros. Estou com Virtus Highline

[@victorcosta4639]

Leonardo Vieira verdade essas trocas prolongadas me incomoda

[@ricardoperuzzo]

Valeu RC!!!

[@AlexandroVieiraLopes]

Ai sim , testou hipotése, parabéns!!! Nas descidas na cidade gostaria que o meu virtus, mantesse baixa rotação, daí sempre uso o shift paddle para aumentar a marcha e diminuir rotação e consumo e o cambio não deixa trocas de marcha abaixo de 2000rpm!!! Apenas por curiosidade com gasolina, tinha o polo msi 1.6 (tinha 8000km) na ida ao trabalho ele fazia 16km/l estrada e 12km/l na cidade , agora com o virtus ele faz 13km/l estrada e 11km/l na cidade (200km tomara que depois de amaciar estes números melhorem , rs) !!!

[@ronaldoeuripedesmerces]

Alexandro Vieira Lopes eu tb faço isto!

[@thyronepereiradeandrade5531]

Bacana o vídeo, mas no meu caso não uso o modo S devido aumentar e muito o giro e consequentemente atrasar a troca de marchas (a real finalidade dele). Contudo, ainda uso muito o modo manual, essencialmente em subidas, onde o motor quer funcionar cheio o tempo todo. Gostaria de sugerir um vídeo explicativo acerca do uso do AC digital, no modo “auto” e no modo manual, relacionando com o consumo em litros por hora. Percebi que o compressor trabalha de forma dinâmica, aumentando sua potência conforme a necessidade, consequentemente o consumo também... verifiquei que o polo da muita diferença no consumo quando AC utilizado. Da uma aula aí pra nós, professor!

[@RC1976]

Thyrone, obrigado mais uma vez pela sugestão amigo. Eu tenho um vídeo já gravado (para soltar até o fim de semana) falando um pouco sobre o ar-condicionado, mas infelizmente não citei essa questão do consumo e do compressor. De qualquer forma nos próximos eu falarei, agradeço pela dica. Abraços.

[@mundodoido8696]

Polo tem modo sport?

[@RC1976]

Tecno, sim amigo tem modo S. Com a alavanca na posição D basta dar um toque para trás que ele entra no modo S, se você der mais um toque para trás ela volta para D.

[@leonardouroz9956]

Exatamente, amigo! Assunto polêmico porque envolve variáveis das mais diversas: combustível, modo de condução, manutenção, relevo da cidade, trânsito, uso ou não de ar condicionado e por aí vai. Minha cidade é Belo Horizonte com seus quase 1000 metros de altitude, seus infindáveis morros, declives e aclives... traçado quadriculado na região central (inicialmente foi uma capital planejada) que o faz parar quarteirão a quarteirão em semáforos... torna invíavel boas médias. Outro assunto que me irrita, sob mesmo aspecto (perfil variável) é "preço de seguro". Bem cansativo mesmo temas assim... Independente disso, muito bom o vídeo e excelente já abordar de início que esse assunto é relativo e heterogêneo! Grande abraço e excelente semana!

[@RC1976]

Leonardo, pois é amigo, não gosto muito de falar sobre o tema "consumo" pois são pouquíssimas pessoas que entendem a quantidade enorme de variáveis que envolvem esse assunto. Quando criei o canal tinha o intuito de criar soluções e não polêmicas mas de qualquer forma sempre vou falar sobre aquilo que os inscritos me pedem, então vamos que vamos! Abraço.

[@christianloretdemola6153]

Tenho o meu há dois meses já polo highline rodas 17. E no geral estou bem decepcionado com consumo na cidade. Estou fazendo menos de 11 na gasolina ... e com alguns trechos d estradinha curtos mas enfim ... moro em Pelotas RS cidade bem plana mas com trafego louco no Centro faço medias de 23km/h na cidade... achei q com modo S seria pior mas vamos tentar quem sabe ... na estrada to fazendo entre 13,5 e 15,5 Aqui q tu acha vale mais a pena o álcool esta 4 pila e a aditivada 5 comum 4,9 ... será q esta valendo mais o álcool.

[@RC1976]

Christian Loret de Mola, o motor novo gasta mais amigo, eu acho que essas médias vão melhorar com o tempo. Mas com esse preço do álcool não compensa, aqui em São Paulo eu abasteço no álcool pois está na faixa de R$ 2.70

[@claudiofernambelsilva9151]

Bom dia ! Os vídeos são ótimos e muito didáticos ! Tenho um Vírtus Highline, instalei uma TV e um leitor de vídeos via USB. Porém, ao assisti-los pelo USB com o carro parado , preciso que o painel digital permaneça ligado e consequentemente as luzes de LED frontais permanecem ligadas também! Tem como desabilitar o funcionamento das luzes de LED quando o painel digital está ligado e o veículo desligado ? Obrigado, Cláudio Fernambel.

[@RC1976]

Claudio Fernambel Silva, não dá amigo o sistema já é feito para não desligar por questão de segurança mesmo, para garantir que o motorista não andará com as luzes desligadas. O que você pode fazer é colocar o botão do farol na posição de lanternas e ele ficará mais fraca gastando menos bateria.

[@claudiofernambelsilva9151]

RC 1976 Ok, obrigado ! Uso o USB para assistir vídeo aulas como atualização profissional pra aproveitar o tempo (sou médico) e, algumas vezes com o carro parado ! Vou ver com o profissional que fez a instalação se é possível não depender do painel digital como fonte de energia pro funcionamento do sistema, já que a função de rádio permanece com funcionamento normal sem depender do painel. Obrigado pela ajuda, parabéns pelo canal... Um abraço.

[@jeanmacs]

Tenho andado em misto de estrada e cidade na gasolina, e tenho feito uma média de 14 km/l. Somente no modo D. Farei no modo S para comparar.

[@KairoRonny]

Uso o carro na máxima eficiência para economizar, com tanque cheio chego a fazer mais de 800km. Tem momento que faz em rodovia 19km/l 23km/l manerando o pé a 100km/h. É show o polo, é o primeiro carro automático e estou achando muito econômico

[@josuelsonsoutossouto1933]

RC tem grupo do WhatsApp também como faço para participar desse grupo ?

[@RC1976]

Josuelson, eu não participo de nenhum grupo amigo mas esse grupo de Whatsapp ao qual me refiro no vídeo é de Curitiba. Dê uma olhada nos comentários desse vídeo aqui do meu canal: kzbin.info/www/bejne/jZaXXqx3r7GkhZI&lc=Ugz9EbDrFBjl-PhnrTp4AaABAg Lá tem o comentário do Cléverson e ele participa do grupo. Entre em contato com ele que ele pode te dar mais informações. Abraço.

[@canalaltatensaovideoslouco9175]

Fala RC, blz!? Show de bola os seus vídeos! Queria deixar aqui uma sugestão de vídeo teste! Vi propagandas de um “chip” de potência ligado no OBD, se chama racepowerchip, custa 318,00, por ser um pouco barato, desconfiei, sabe algo a respeito ou já fica uma dica para um vídeo teste. A promessa do “chip” e de potência, economia e tira o “Lag” do acelerador! Forte abraço!!!

[@RC1976]

Canal Alta Tensão, desde já, muito obrigado pela sugestão. Já vi alguns chips de potência para colocar na porta OBD mas nunca nesse preço. Vou dar uma pesquisada quando tiver um tempo. É preciso ver se realmente melhora a potência ou se somente melhora as respostas do acelerador dando uma sensação falsa de potência. Abraços!

[@georgecortez9048]

Amigo, parabéns muito boa suas dicas! Uma duvida que eu tenho. Tenho um Virtus confortline, é meu primeiro carro com câmbio automático. Próxima semana vou fazer uma viagem de 1000km em BR. no caso seria melhor manter em D ou S? com relação as ultrapassagens ou tanto faz?

[@RC1976]

George, amigo pode utilizar o modo D normalmente durante a viagem. Caso esteja no modo D e queira mais desempenho para ultrapassar basta fazer o *kick down* que nada mais é do que pisar no acelerador até o fundo que o sistema interpretará que você quer desempenho e reduzirá as marchas. Caso queira fazer uma ultrapassagem com desempenho máximo, dê um toque na alavanca para trás e ela cairá na posição S, pise fundo que as trocas acontecerão no limite máximo de giros. Dê uma olhada nesse vídeo que eu postei aqui no canal: kzbin.info/www/bejne/jZaXXqx3r7GkhZI&lc=Ugy_eeg0mEDj7utNw-h4AaABAg

[@Alan_Premium]

Boa noite! O primeiro teste o motor já estava quente? Faz muita diferença no consumo... Seria legal fazer dois testes um com o ar condicionado no máximo (tipo 24 graus) e outro no mínimo.. Parabéns pelos videos...

[@RC1976]

Alan, o teste foi feito após o horário do almoço e o carro já havia rodado pela manhã. Mas você tem razão, o motor não estava na temperatura ideal de trabalho. Sobre o ar condicionado assim que eu tiver um tempo mostrarei a diferença. Ele mostra o impacto do consumo em km/l na própria central multimídia. Abraço.

[@Vitor_A.]

eu moro em cidade pequena. para mim, o modo S só serviu para o carro nunca sair da segunda marcha e ficar estressando o motor sem necessidade.

[@RC1976]

Vitor, realmente amigo dependendo do uso o modo S segura bastante as marchas.

[@PR_79]

Bacana o vídeo! Tenho curiosidade de ver o consumo desse motor na gasolina, mas calculado na bomba... Tenho um Up! TSI e sempre andei com gasolina. A melhor média que consegui foi 19 km/lt em circuito misto e a pior média (o primeiro tanque após a compra) foi 17,5 km/lt. Essa semana decidi acabar com a minha curiosidade sobre o consumo do Up! com álcool, estou rodando com o carro quase 100% no álcool (46,66 lt de álcool). No mês que vem saberei se a diferença será grande ou não. Parabéns pelo canal!

[@diolembersoaressouza7994]

Têm vídeos e inclusive meu patrão têm ( polo tsi turbo 2020 higline a 90 kmh 22 por litro de gasolina) no yutube também pessoal relata

[@fernandotelesagapito6597]

Nobre amigo, vi um vídeo no KZbin o dono de um polo informado que seu veículo tinha feito os 10000km rodados e ia fazer a revisão, sendo assim, ele disse que quando seu carro fez 5000km rodados ele tinha levado a concessionária para fazer revisão que o manual determina, verdade isso?

[@RC1976]

Fernando, o manual de garantia determina a revisão aos 10 mil km ou 12 meses (o que ocorrer primeiro). O que acontece é que existe uma informação adicional (não somente nos Volkswagen mas também para as outras marcas) que diz que se o carro rodar em condições severas a troca precisa ser feita na metade desse intervalo, ou seja, 5 mil km ou 6 meses. Então seja qual for o seu carro se você roda em condições severas a troca deve ser feita na metade do tempo. E quais são essas condições severas? Dirigir frequentemente por estradas de terra ou em locais onde existam mineradoras, siderúrgicas, indústrias de cimento, etc; Utilizar o carro constantemente em trânsito pesado (como ficar parado todos os dias em marginais); Utilizar o carro para fazer vendas e entregas de porta em porta (anda e para); Utilizar o carro para percursos curtos (abaixo de 8 km). Se você utiliza o carro nessas condições troque o óleo na metade dos intervalos.

[@filipesfonseca]

Muito massa teu canal, esclarecendo muitas dúvidas... parabéns. Chegou a cogitar o yaris ?

[@alyssonmoi]

Vixi nem de longe meu 200tsi faz isso...no máximo que dá no d é 300km de autonomia, andando maneiro, não aguentou mais esse vw...acho que é propaganda enganosa da Volks. To surtando , carro com 4000km rodados e nada de melhorar ,uma merdha

[@alessandropereira8502]

Como colocar no módulo esporte?

[@raphaeldaolio]

Fiquei surpreso. Nunca nem coloquei no modo S. Sempre abasteço com álcool. Cheguei a fazer 16 km/l na estrada.

[@thyronepereiradeandrade5531]

Raphael Daolio muito bom, fiz uma viagem de 200km no etanol e cravou 10km/l, com AC ligado e tocando forte, com muitas subidas e trânsito pesado. Espero que melhore... no mesmo percurso eu fazia 13,5 com hb20 1.0.

[@edilsonbentodossantos739]

Top muito econômico

[@PAULOMARCOS2172]

Excelente explicação. Uma pergunta fora da caixa...rs...vi pelo teu video que voce esta usando um Galaxy S9, correto? consegue espelhar seu celular com esse aparelho?

[@RC1976]

Paulo, espelhamento total como nos celulares da Sony não faz. Todos os celulares da Samsung que testei possuem uma espécie de bloqueio de segurança através de um aplicativo chamado *modo carro* que restringe o uso à apenas alguns aplicativos. Abraço.

[@leonardorodrigues4821]

Opa , tudo bem ? Gostaria de saber algum número de contato para tirar algumas dúvidas , é possivel ?

[@nataniel2800]

Valeu

[@marcosbrito1367]

Tenho o virtus highline e moro em uma cidade q tem muitas ladeiras, é complicado, o carro bebi. Se n fosse as ladeiras com certeza faria 10 com o litro, no meu caso só dá 8. Resumindo a Volks nos enganou.

[@Luanjc123]

Meu jetta tsi faz 10 L andando media de 120 a 180 km/hrs estou satisfeito.Quando absteco com Shel aditivada faz 11 a 12.Modo D, utilizo S de vez em quanto nas ultrapassagens, nem precisa kkk

[@robertomarques6814]

Modo "S" está sendo mais econômico no meu virtus confortline 20/20.

[@thiagobento6111]

Nunca andei no modo S vou testar pra ver se alguém tem algum grupo de wats App me adc por favor pois tenho muitas dúvidas a respeito do carro 015998711212

[@Pedro-kb4sd]

Thiago Bento eu tbm queria saber sobre esse grupo do wpp. Vc conseguiu entrar?

[@manoelneto4125]

Vídeo suspeito, nunca que o polo faz 10.8 km/ no etanol.

[@RZ3]

O meu em percurso misto em uma cidade cheia de morros, faz entre 9,5 e já chegou a fazer 12, só na cidade ele faz entre 7,5 e 9

[@wesleycordeiro9]

Bota no P

[@tonalves5664]

Kkkkk aí sim vai economizar de verdade

[@diegosimon559]

👍🏻👍🏻👍🏻