NOVO TRACKER 2020 1.2 Turbo: o que o rival de Renegade e T-Cross tem de bom? E de ruim? AVALIAÇÃO

[@AutolineCarros]

Olá amigos! Você consegue financiar o Novo Tracker pelo Bradesco Financiamentos no link a seguir: www.autoline.com.br/simular-financiamento E confira a busca por SUVs de 110K a 130K com até cinco anos de uso no Autoline (note como é possível fazer um upgrade de categoria): busca.autoline.com.br/comprar/carros/novos-seminovos-usados/todos-os-estados/todas-as-cidades/todas-as-marcas/todos-os-modelos/todas-as-versoes/ano-2015:2021/todas-as-cores/preco-110000:130000/?tipoveiculo=SUV

[@Fly29598]

Faz um Teste em Estrada de Terra pois é um "SUV"..

[@ChipCulture]

Chegou a Avaliação oficial desse carro, parabéns a todos da equipe

[@Pedro5antos_]

Neh kkkkkk só confio nas reviews do Barata

[@AutolineCarros]

Muito obrigado Marcos!! [Juliano Barata]

[@AutolineCarros]

@@Pedro5antos_ Agradeço a confiança!! abs [Juliano Barata]

[@amjgomes1]

O barata tinha que ter uma série no Netflix.

[@sandrolibras]

Um dos raros canais que produzem vídeos longos que não são cansativos. Pelo contrário, conteúdo do início ao fim dos vídeos. Parabéns!

[@leonardobarros9262]

Qualidade do canal e dos videos absurda, sempre em alto nível Autoline e o Barata

[@AutolineCarros]

Valeu Leonardo!! abs [Juliano Barata]

[@robertsa4171]

Verdade! eu não conhecia esse canal e quando vi essa qualidade de produção me inscrevi!

[@carlosrodrigocarvalho4009]

Esse garoto fala bem, detalhista como sempre e uma ótima e precisa avaliação... parabéns!

[@AutolineCarros]

obrigado Carlos!

[@Ryan.x]

Tio kkk

[@rabellogp]

Ótima análise, como sempre! Particularmente, eu acho que vai ser difícil o Tracker conseguir desbancar o Renegade. Eu acredito que um dos principais motivos do Renegade vender bem, é seu design diferenciado, com um estilo próprio muito característico. O Renegade nunca foi a opção mais racional da categoria (não tem o melhor espaço interno, não tem muito porta-malas, não tem boa motorização) e mesmo assim é o que mais vende. O novo Tracker é uma compra mais racional e até é bonito. Mas, a meu ver, tem um visual genérico e previsível dentro da categoria.

[@italoricardo3502]

...e em acabamento o Renegade e o Hr-v são imbatíveis.

[@marcosazevedocosta293]

Renegade é um carro que povo compra 100% pelo visual externo diferenciado.....ele realmente é bonito mas a versão dele 1.8 é um crime quem compra.....beberrão e manco.....ainda tem aquele porta malas menor que carro hatch.

[@guilhe90]

Desculpa, mas essa Tracker de modo geral é muito melhor.

[@alfabravo2]

Dos SUV pequenos de hoje em dia eu considero melhor o Tracker pelo consumo baixo, design, pacote tecnologico e confiabilidade da marca. Eu acho renegade feio, porta malas ridiculo e consumo alto e ser um FIAT camuflado.

[@lucasld95]

Realmente essa é a razão do sucesso do Renegade, mas ele já está aí há algum tempo, logo o estilo dele já dá uma "cansada" e perde mais o embalo. Acho que esse Tracker novo chega pra brigar no topo, a GM tá com moral e ele tem a mesma receita do sucesso do Onix.

[@pauloapol1944]

Vídeo apresentado pelo Barata tem q ser visto na íntegra, valeu .

[@AutolineCarros]

Agradeço a preferência Paulo! abs [Juliano Barata]

[@angelitaandriotti3618]

Só assisto os vídeos que o barata participa kķkkk quem gosta dele deixa like

[@beneditoperuchi4604]

Barata, sua avaliação é melhor do youtube.....parabéns cara. Agora a GM ter colocado freios a tambor na traseira....foi como diríamos na antiga Freios Varga onde trabalhei por 33 anos com 10 anos na Engenharia Experimental (Testes): Economizaram no palito de dente após ter dado um churrasco......até o Kadett chegou a ter freios a disco na traseira. Irei me informar com os amigos da ZF (antiga Freios Varga) qual seria a diferença de preço num conjunto de freio a tambor e freios a disco. Um freio a disco com carcaça em alumínio que utilizando o sistema chamado "ball in ramp" que possui sistema de regulagem automática quando ocorre os desgastes das pastilhas de freio seria fantástico.....melhor performance, mais fácil manutenção e substituição das pastilhas, melhor troca de calor em situações de emergência, maior durabilidade do sistema, etc.

[@joel8558]

Tracker tem frenagem emergencial que para carro igual tem no HB20. O Tcross tem isso? De que adianta ter Freio a Disco nas 4 Rodas e o carro frear depois da Colisao?

[@AutolineCarros]

Muito obrigado pelo elogio e pelos comentários, Benedito!! abs [Juliano Barata]

[@vilsonyuri7696]

@@joel8558 O Tracker, Kicks e C4 Cactus tem ant-colisão, mas só nos topo de linha.

[@adrianolimas3000]

@@joel8558 o Benedito inclui um questionamento com conhecimento e argumentação válida e vem você com esse fanatismo por GM e seus achismos... Você deve ser acionista da GM não é? Todo lugar defendendo a marca!

[@g.c.a.6482]

Pra quê freio a disco nas 4 rodas? Para ficar mais bonito? A maior parte da frenagem de um veículo é na frente. Tanto é que todos os carros tem freio a disco na dianteira. Os tambores na traseira são suficientes. Agora, se a razão é estética, aí eu não posso falar nada por ser uma questão de gosto pessoal.

[@xXLylithXx]

Cara você é incrível, parabéns! pode ser qualquer carro e eu sempre vou assistir suas analises, não precisa ser carro de lançamento. Gostaria muito de ver sua analise sobre o Argo, principalmente na motorização 1.3, abraço!

[@brunoampm1]

Excelente analise! Principalmente fazendo curvas rápidas em zigzag, não vi nenhum jornalista fazendo isso e é ESSENCIAL! Comparou bem o comportamento em curvas inferior ao Renegade, o que me espantou! Seus comentários muito técnicos! O para-choque traseiro pode ser aumentado com protetores que tem uns 2 dedos de profundidade, auto-colantes, aumentando em alguns centimetros... esses protetores inclusive vem com lentes reflexivas, eu colocaria! Amigo, Apenas uma dica te dou: falar um pouco mais rápido, eu de toda forma coloquei o video rodando em 1,5x no ajuste do youtube, mas acho q se vc treinar a fala mais rapido, ficará melhor e vc já é pra mim o melhor jornalista automotivo da atualidade!

[@ricardoufop]

Esse é, sem dúvidas, o canal mais completo e profissional de avaliação de carros.

[@AutolineCarros]

Ficamos felizes em saber que você curte nosso canal e nossos vídeos, Ricardo!

[@CarrosCoisasComidas]

Testa o T-cross 1.4 highline nesta mesma estrada Barata, p gente ter uma idéia mais concreta sobre quem tem o melhor conjunto. Abç e como sempre excelência nas matérias

[@AutolineCarros]

muito obrigado!! Sugestão anotada, vou considerar nas próximas avaliações que iremos produzir [Juliano Barata]

[@lincfelipe]

Mas o correto não seria comparar pelo mesmo valor ao invés de motorização? Estou perguntando pois a diferença de preço será grande a ponto do 1.2 disputar com o 1.0 da Volks

[@felipetooficial]

O highline é 114 mil contra 112 do premier. Acho que dá para comparar sim.

[@CarrosCoisasComidas]

@@lincfelipe na verdade, se quiser encontra com desconto p pessoa física que sai menos de 110...só negociar...

[@lucasm2827]

O 1.2 tracker equivale ao 1.0 tcross? São carros muito parecido de motor. Já o 1.4 t Cross é muito distante na potência comparado com o tracker 1.2.

[@Igusemr]

A sua avaliação técnica é realmente única, assisto os vídeos mesmo que os veículos em questão não me interessem só pela linguagem que vc usa. Parabéns.

[@Alberto_2023_]

Ótima avaliação,como sempre. Detalhada,respeitosa e objetiva. Alguns canais não dá mais,acham que para serem bons,tem só que criticar,apontar defeitos ......cansa. Valeu Juliano

[@dannyandersonsoutodasilva5267]

Acredito q vai liderar. Mas vamos aguardar. Devido a crise pode haver mudança no comportamento do consumidor.

[@AutolineCarros]

Realmente tem potencial de liderar, agora é aguardar para ver.

[@paulohg853]

Excelente apresentação! Obrigado! Acho difícil esse Onix grande avançar tanto em vendas ao ponto de atingir a liderança. O preço não ajuda e ele tem pênaltis que faz o comprador pensar em outras opções.

[@AutolineCarros]

Ficamos felizes em saber que curtiu o vídeo! ❤

[@RevolTz182]

Barata não sai mais do porta-malas, como vou saber se é grande mesmo? Kkk.. Ótima análise!

[@fla3d]

Foi medo da tampa não abrir e ele ficar preso lá 😂

[@AutolineCarros]

@@fla3d hahahahah abs [Juliano Barata]

[@leobeck13]

O Tracker sem duvidas é a melhor opção do mercado. Muito completo.

[@marciopaulodesouza7393]

Bem, de todos os vídeos que assisti a respeito do carro, o de vocês foi o único que falou do para-choque traseiro... Só aí já dá para ter uma idéia da avaliação que a Autoline faz... Parabéns continuem assim!

[@cropereira]

Po Juliano te vi num Pão de Açúcar com esse carro perto de casa. Carro parece mto bonito

[@paulopadilha9279]

Comprei uma Tracker Premier 2019 em Novembro, menos de 20 dias comecou aparecer falhas na pintura no capô dianteira e traseiro, marcas de violação, assim ainda estou sem retorno da concessionária DM Auto Chapecó-sc e nem da Fabrica

[@fabiokazama4126]

Uma das melhores análises automotivas que vi até agora no KZbin! Parabéns!

[@osintocaveis6685]

Por ser muito mais leve que o t-cross o freio a disco na traseira se releva e para quem gosta de passar marchas tem o cambio manual , então vai atender todo mundo e liderança garantida

[@Marcus.V.Menezes]

Não é muito mais leve não, se tratando das versões top de linha o Tracker é só 20kg mais leve que o t-cross

[@EduardoeEdu]

Podia ter o manual na versão 1.2.

[@adrianolimas3000]

No teste da motor1 freio de 100 - 0 uns 4 metros a mais que o T-Cross, dos SUV's concorrentes é o que pior freia. Ponto de consideração, quando se coloca a família e pega uma estrada, segurança em primeiro lugar...

[@brunofernandes820]

Finalmente alguém percebeu que esse cambio não tem trocas manuais, como eu mesmo já tinha dito na avaliação do novo Onix Plus!

[@ferishikizo]

Pô, Juliano. Avisa os youtubers da vida que falam de carro sobre o câmbio automático e o famigerado botão na manopla. Povo falando de troca manual e passando vergonha ao testar o carro. Ajuda a galera lá kkk e parabéns! Sempre com a qualidade topo de linha.

[@PauloAraujo-rm2qk]

Barata meu professor! Só vc pra salvar minha quarentena! Sensacional 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽

[@AutolineCarros]

muito obrigado Paulo!! abs [Juliano Barata]

[@tracker1.2premiervideos49]

eu amei a minha tracker premier SUV tecnologia design wi-fi carregador por indução teto panoramico a chave muito linda rodas farois full led tudo me agradou e fez escolher

[@rafaelfarias3166]

GM, por quê não desistiu do teto panorâmico e deu lugar aos a disco nas quatro rodas? Assim como materiais Soft - painel, portas, inclusive as traseiras e saída de Ar para os passageiros. Quem presa por silêncio abordo, carro resfriado ao ponto, e não quer inalar o ar poluído, pra quê quer teto panorâmico? Teve tudo pra ser o melhor entre os seus concorrentes. Itabuna - Ba, Mlsfarias

[@vilsonyuri7696]

Maldito marketing. Vlw.

[@lucianobrum5817]

Análise bastante coerente e super honesta. Parabéns ao Barata, que merece , como de hábito, toda a nossa admiração pelo ótimo trabalho realizado.

[@AutolineCarros]

Ficamos felizes em saber que curtiu o vídeo, Luciano! O Barata é realmente muito fera.

[@rpsued]

Mais uma avaliação técnica impecável, sem apelos de "merchant". Muito bom!

[@AutolineCarros]

muito obrigado Ricardo. abs [Juliano Barata]

[@leonardobarros9262]

Curti a referência 17:45 quando foi abrir o porta-malas kkkkkkkkkkkkkkkk

[@AutolineCarros]

🙂

[@marcosazevedocosta293]

ainda vou ver o vídeo mas se tem Barata tem like, é análise de primeira linha como sempre. estava ansioso nessa analise da Tracker.

[@AutolineCarros]

muito obrigado Marcos! abs [Juliano Barata]

[@cantormiltonmesquitaoficia317]

Apresentador gênio nao perco um video...sininho ativado

[@kelciorocha]

@Autoline.... muito boa as análises que fazem... Comprei uma nova tracker e depois de assistir várias análises até agora essa foi a mais completa é imparcial que encontrei no @KZbin. Parabéns.

[@andrefilgueiras8511]

A edição dos vídeos está cada vez melhor. Parabéns a equipe.

[@AutolineCarros]

Ficamos felizes em saber que está curtindo nossos vídeos, André!

[@brunocarminatti8460]

Teste muito completo, parabéns!!! Obs: com relação ao câmbio, faz sim trocas manuais, através dos botões laterais

[@AutolineCarros]

Obrigado Bruno. O fato de ter botões ali confunde muita gente, porque o modo manual do Powershift da Ford ficava ali também. Mas no Tracker e Onix, os botões servem para você escolher a marcha máxima que o sistema irá operar, tanto que só funcionam quando você coloca o câmbio em "L" (de low). Muita gente está se confundindo com isso. abs [Juliano Barata]

[@brunocarminatti8460]

@@AutolineCarros boa noite Juliano tudo bem? Porém já andei no carro também, e consegui fazer as mudanças no modo L normalmente, mudando de marchas manualmente, as trocas foram feitas quando apertava os botões, vi também outros testes e todos falaram a mesma coisa,obrigado pela resposta seu canal é muito bom, Parabéns!!!

[@wylthonsantos6213]

Legal J. Barata muito bem posicionado pra enfrentar os concorrentes com muita municao... Adoro essa estradinha dos Romeiros passei ontem ai por essa ponte envocada na regiao de itu showwwwwww

[@AutolineCarros]

Essa estrada é muito show mesmo, Wylthon!

[@fernandes2010ist]

Carro lindo e as explicações são bem detalhada cara conhece vlw

[@vppasquali]

Ótima avalição. Realmente interno não chama atenção, modelo premier 2019 muito mais bonito e motor não falta .

[@gabrieltunado10]

Na verdade acho que a diferença maior da indireta pra direta é a disposição do motor em baixa. Motores de moto ou formula 1 que são de alto rendimento costumam ter 1 injetor para cada cilindro antes até da borboleta. E um Exemplo bom disso é o hb20.

[@g.c.a.6482]

Se a GM quiser melhorar ainda mais a gama de versões desse modelo, poderia acrescentar uma versão com o conjunto turbo diesel 4x4 da S10 para competir com Renegade 2.0 Turbo diesel.

[@rodrigonarciso1706]

Avaliação top. Material de muita informação técnica e muita qualidade. Parabéns

[@AutolineCarros]

muito obrigado Rodrigo!! abs [Juliano Barata]

[@lenilsonleandro7963]

Obrigado pelos detalhes. Ótimo vídeo! Comprei o premier e achei um carro ágil, já tinha a versão 2016 é o premier ganha muito em relação motor.

[@saimonbsb]

Excelente análise... Acredito ser uma das mais completas se não a mais, principalmente, em relação aos detalhes/caracteristicas; parabéns.

[@jacquerozac2954]

Ou seja, um Onix bombado, cheio de plastico, sem saída de ar condicionado traseira, motor manco e sem injeção direta e um painel de carro popular. Tudo isso por 100 mil reais. Parabéns pela apresentação do vídeo, esse sim tem qualidade.

[@airtonfilho67]

Parabéns pela qualidade das informações e das imagens. Avaliação acima da média!!

[@versianimoreira]

Meu amigo, esta avaliação foi top viu!👏🏾👏🏾👏🏾

[@AutolineCarros]

obrigado Andre! abs [Juliano Barata]

[@edrovaldorodrigues3189]

A edição desses vídeos é incrível!

[@marcelo3581]

Acho que o botão não é só pra declives, tenho um prisma e uso as trocas em algumas ultrapassagens.

[@altelino]

Só de apresentar corretamente o funcionamento do modo L da transmissão já valeu o vídeo (e o like), triste ver outros avaliadores despreparados afirmando que o modo L equivale a trocas manuais...

[@Pedro5antos_]

O Barata é fenomenal nas reviews!!! SHOWW

[@AutolineCarros]

Ele é realmente muito fera! ❤

[@AprendendoAdorar]

Avaliação super coerente e bastante objetiva, parabéns.

[@AutolineCarros]

Ficamos felizes em saber que curtiu a avaliação, Junior!

[@delegale]

Fico com meu Ka 2013, carros no Brasil estão uma fabulaaaa

[@joaogca1985]

cuidado vc esta no meio da estrada!!!!!! ótima avaliação parabéns pelo produção e conteúdo de qualidade!!!

[@marciofallercoltro3872]

Pelo menos na versão Premier está faltando um freio à disco nas rodas traseiras.

[@manzarih1]

rapaiz vc está com o carro atravessado no meio da curva!!! Apesar de me deixar apreensivo de quando ia chegar o primeiro caminhão.... kkkkk... Parabéns! Excelente matéria!

[@joaomariamateusnunes5542]

Porra ,que avaliação perfeita cara,belíssimo trabalho e uma imagem maravilhosa! Parabéns vc e kct!

[@diogomarques9787]

Na minha opinião o motor ficou devendo... Em relação a mateira, é toooop como sempre 👊

[@joel8558]

Esse motor rende mais pq novo Tracker é mais leve e tem melhor aerodinâmica.

[@guilhe90]

Melhor que muitos da categoria

[@AutolineCarros]

Bom saber que curtiu o vídeo, Diogo! 🙂

[@irineuzin3643]

@@guilhe90 kkkkk o 1.0 com 3 cilindros? Motor de Onix credo. Achava que o Renegade era manco mais já sei qual é agora kkkk

[@guilhe90]

@@irineuzin3643 kkkk engraçado que no 0 a 100 ganha disparado de um Renegade, pela sua lógica deve ter um opalla 4.1.

[@stratech.solucoes]

Vou assitir pelo canal e o conteúdo de credibilidade ..porque pelo carro saio correndo ,GM não dá pra engolir mais

[@marcoantonio170574]

Parabéns pelos belos vídeos meu amigo. Por favor me ajude em uma dúvida cruel, entre esse Tracker 1.2 premier ou T-cross 200tsi? Obrigado

[@vilsonyuri7696]

Parabéns pelo video, muito bom. Estou em dúvida entre o Tracker, Kicks e C4 Cactus, todos com a frenagem autonoma q pra mim é importante. Vlw.

[@AutolineCarros]

Ficamos felizes em saber que curtiu o vídeo, Vilson! Fique ligado aqui no nosso canal, quem sabe podemos ajudar na sua escolha.

[@nicolasgermano8177]

se não tiver muito pro preço e for pegar um Premier, eu indico ir de Tracker, pois e a mais completa de longe, porém tem o quesito que e lançamento, mais e muito top, o kicks tomba mais e um carro bom, o C4 não tem interior!

[@kaiojag]

O brasileiro em geral compra carro por um motivo: design... Esse carro vai vender demais.

[@AutolineCarros]

No quesito design é lindão mesmo.

[@vilsonyuri7696]

Lembrando q o Tracker não tem o angulo de entrada e altura do solo suficientes para ser considerado um SUV pelo INMETRO, mas o Kwid tem......kkkkk. Vlw.

[@g.c.a.6482]

Esse novo Tracker é um dos SUVs mais interessantes do mercado, ao meu ver. Lamento não ter uma versão que une o melhor motor (1.2) ao melhor câmbio (manual de 6 marchas) e espero que o Ônix RS venha com essa combinação: 1.2 Turbo manual de 6 marchas. Aí vai ficar um esportivo de respeito! A versão do Tracker 1.0 Turbo manual é bem interessante pois esse motor é o mais eficiente do mercado atualmente, pois a dupla Ônix e Ônix Plus está no topo da lista dos mais econômicos e estão também muito bem no ranking dos mais rápidos em suas categorias. Isso nos mostra que esse motor é muito eficiente! Não a toa que o Tracker já chegou com o melhor consumo da categoria com esse mesmo motor para mostrar isso, ajudado também pela tecnologia da carroceria que o deixa um tanto leve. Só uma observação: o que pensam os donos de Tracker da geração anterior acostumados com o bom motor 1.4 Turbo? Será que vão gostar da idéia de ter um 1.2 Turbo?

[@piterraposo4427]

Ainda prefiro o tigo 5x ou tigo7 acima dos 100mil. Sem preconceitos, só acho!

[@aelevadores]

Lembrando que o mercado chinês descartou esse motor de 3 cilindros do tracker devido a vibrações e que a GM fracassou no mercado indiano e fechou as fábricas. Quanto ao acabamento dá pena comparado ao tiggo 5x.

[@luisgustavogoesgiorgi6601]

APENAS MINHA OPINIÃO....EXCELENTE AVALIAÇÃO, MUITO BOA MESMO....MAS PARTICULARMENTE SOU MAIS A T-CROSS ...FREIO A DISCO NAS 4 RODAS ( ENORME DIFERENÇA ) ....ESPAÇO INTERNO BEM MAIOR, SAÍDA DE AR PARA OS OCUPANTES NA TRASEIRA, PORTA MALAS MAIOR, 3 PRIMEIRAS REVISÓES GRÁTIS, CÂMBIO COM OPÇÃO DE TROCA DE MARCHA E PADDLES SHIFT ( TROCA NO VOLANTE ), NOTA MÁXIMA EM SEGURANÇA COMPROVADA .... E TUDO ISSO VEM DE SÉRIE EM TODAS AS VERSÕES , DESDE A MAIS BÁSICA 200 TSI ATÉ A MAIS TOP 250 TSI.

[@douglasalves580]

Será que a Tracker 1.0 turbo vai ter desempenho, gostaria de adquirir, mas estou inseguro , obrigado pelo vídeo !

[@higorcunha_oficial]

Muito boa a análise, parabéns! Eu sou o cara da Montana prata que passei atrapalhar o vídeo enquanto vocês estavam gravando kkkkkkk

[@lucilenegalvao5793]

Boa análise!! gostaria que fizesse a avaliação do novo Tigo 5x 2021..

[@ricardoalexandredarochabri3808]

Quando a Chevrolet quer ela entra para brigar pela liderança do segmento com toda certeza. E é exatamente isso o que o novo Tracker já conseguiu. Isso para quem duvidava que ele conseguiria a liderança do segmento, tá aí para quem quiser ver.

[@lucasld95]

Para o publico desse carro ele tá bem acertado. Dessa categoria tem 3 coisas que seus compradores olham: o visual, que é o mais importante, depois o nível de acabamento e consumo.

[@AutolineCarros]

Realmente, Lucas!

[@erasmopaulino9570]

Bom dia!! Na minha humilde opinião si fosse com motor 1.8 a briga ia ser bem melhor porque eu acho que o renegade só tem o motor 1.8, opinião minha, mas é bonita essa nova tracker, excelente matéria e o barata é sensacional nos vídeos, abraço até o próximo vídeo valeu!!

[@andrecarrato6359]

Eu diria, não de maneira pejorativa, q o Tracker eh o pato dos mini SUVs, n eh o destaque em nada do q faz, mas na média eh o melhor custo benefício

[@AutolineCarros]

O "pato" foi ótimo! 😆

[@guilhermemuquem2466]

Avaliações do Barata sempre impecáveis !

[@AutolineCarros]

Ele realmente é muito fera, Guilherme!

[@Brunobhsp]

Bom, 110mil reais para um carro que oferece freio a tambor na traseira, freio de mão tradicional, falta painel TFT e não tem faróis full LED.. Nitidamente eum ônix bombado..... Não creio que consiga ser líder não.

[@Jeferson1297]

Do jeito que o brasileiro gosta de jogar dinheiro fora é capaz que realmente vire o líder de vendas no seguimento. Como já dizia um sábio nunca duvide da burrice de um brasileiro.

[@kanaualeatorio3646]

Pois é! Chega ser ridículo!

[@maikongmendes]

Realmente por esse valor dá pra comprar carros com muitos mais opcionais e segurança. Qual você recomenda?

[@Brunobhsp]

@@maikongmendes Depende Maikon, no mesmo segmento? outros? Porque por mais que me DOA dizer isso, até a Renegade me parece melhor opção tendo em vista que além dos itens que citei ainda conta com suspensão traseira independente e não eixo de torção.

[@SuperVitorxD]

É farol Led sim.

[@lucassdlc]

Grande avaliação do Barata, como sempre. Não sei como esse câmbio GF6 está agora, mas no Cruze Turbo 2017 que tive Deus me livre. Um dos piores câmbios que já tive contato, lento, burro e dava muito tranco. Espero que tenham melhorado.

[@WevertonAlvesVitorino]

Na verdade, o porta-malas do T-Cross tem 373 litros, comparando com os rivais. Os 420 que ouvi nesse vídeo (e em outros vídeos sobre), são quando se reclina o encosto do banco pra frente, ficando praticamente vertical.

[@thiagooodt]

Boa noite... Faz um vídeo da TORO 2.4 FLEX AT9... abração! Parabéns pelo vídeo 👍

[@MCRC71]

Barata, parabéns pelo seu trabalho! Você sabe informar se esse Tracker foi projetado na China? Ele é destinado aos mercados emergentes?

[@KevenEduard]

Cara, o barata manda bem de mais!!! Meio de midia automotiva o cara domina!!!

[@AutolineCarros]

Ele realmente é muito fera no assunto! ❤

[@willianmattos6593]

Parabéns pelo video, como sempre muito bem produzido 👏👏👏

[@marcosjr.5823]

O novo Chevrolet Tracker tem tudo para ser o líder de mercado !!!

[@irineuzin3643]

Com esse motor bomba?

[@Douglasloop]

Ótima apresentação do conteúdo, se as informações fossem faladas em um ritmo um pouco mais lento ficaria perfeito.

[@dalciofrade8939]

Fico me perguntando com 22 mil dólares quais carros da pra compra nós USA em uma conversão direta !

[@rafaeltreuk9076]

Sem sair da Chevrolet, SUV Trailblazer ou se quer algo diferente, vai de Camaro. Tem a linha de compactos popular começando por volta de 13 mil dólares. Da pra comprar quase dois.

[@rafaeltreuk9076]

www.chevrolet.com/suvs/trailblazer

[@odairmarques9335]

Parabéns Barata! Excelente vídeo! Tenho um T-Cross Higline 1.4, adquirido a 3 meses. Por enquanto nada a reclamar. A briga vai ser boa pela liderança. Um grande abraço!

[@rodrigocarvalho333]

I'm

[@rodrigocarvalho333]

Hey

[@Fly29598]

Faz teste em Estrada de Terra pois é um "SUV" .. Sugestão.

[@palmanaescuta1]

Como sempre, uma ótima análise.

[@clinicadopulmaotoledo4154]

Excelente avaliação! Particularmente eu não gosto e não tenho interesses em SUVs, mas a GM acertou em cheio nesse Tracker novo, veio com bom design, recheado de equipamentos, e com um bom motor. O custo benefício em relação a concorrência parece ser bem vantajoso. Acho pessoalmente o T-Cross muito feio e acabamento interno da VW é sempre aquele mesmo recheado de plástico duro. A única vantagem do T-Cross é o motor já consagrado 1.4 TSI que é muito bom. Mas convenhamos, a Jeep ainda tem status de importado por aqui, e normalmente o pessoal que gosta de SUV leva esse "status" muito em conta, o que ainda o deixa em 1º lugar de vendas.

[@fernandofontourabarbosa4327]

Cara sempre com informações e impressões sempre muito precisas. É um belo produto realmente e a luta vai ser árdua. A marca Jeep é muito forte mas eu compraria a Tracker. Gostei! Abç.

[@AutolineCarros]

Ficamos felizes em saber que gostou do vídeo, Fernando! 🙂

[@irineuzin3643]

1.0 com 3 cilindros? Vai andar nada tadinho

[@leandrocardoso8657]

Uma ótima análise... Belo trabalho !

[@danieldsg17]

Review do Juliano Cockroach é outro patamar

[@joaoizaias4214]

E termos de conforto qual o melhor Tracker ou tcross?

[@tiico1996]

Barata, vídeo excelente como sempre, mas se atente ao uso do “aí”. Dos 05:40 aos 06:40min você repetiu diversas vezes.

[@MauTrevisan]

Coisa de profissional, você é amador.

[@WellingtonDosSantos1972]

No site da Chevrolet fiquei surpreso tem a versão manual por R$ 82.000,00 vamos ver se o público compra!R

[@vitorsanfins4440]

Parabéns pela avaliação , foi a mais técnica de todas ...

[@AutolineCarros]

Ficamos felizes em saber que curtiu, Vítor!

[@andersonrolim2979]

Com tudo que você informou no seu belíssimo trabalho de sempre, eu decidi que não compraria esse novo Tracker, de jeito nenhum. Ainda fico com o Renegade ou o T-Cross ou ainda o Hyundai Creta.

[@AutolineCarros]

Estamos aqui para informa-los, Anderson. Ficamos felizes em saber que curtiu o vídeo.

[@larahelena8145]

Olá, você poderia por favor me informar em qual cidade esse vídeo foi gravado? Obrigada Canal excelente, meu pai adora.

[@FEcluk]

Cidade de itu em sp :)

[@danielgirardello1364]

Muito bom o vídeo, qualidade... Me ajuda aí, assisti esse, você diz que a melhor opção seria a 1.2 de entrada, estou em dúvida dessa e do Civic LX, quase mesmo valor... o que sugere? Sei q são segmentos distintos, mas quero sua opinião...