Новости ПДД

Планируются изменения в ППД. В рамках этих изменений (в первой редакции) моноколесники не допускаются на проезжую часть. За круглым столом представитель минтранса заявил, что они не знают, как может вести себя моноколесо во время движения в различных дорожных условиях и пока считают данное устройство небезопасным. На одном из слушаний мы познакомились с Виталием Валентиновичем Гаевским, доктором технических наук и профессором МАДИ, который давно занимается изучением различных транспортных средств. Виталий взялся нас поддержать и сегодня мы едем на полигон МАДИ с нашими моноколесами с целью испытания. Там мы надеемся успешно пройти все этапы и получить важные технических данные, которые может быть помогут нам доказать безопасность моноколес.
Параметры движения записывались профессиональным испытательным оборудованием (DriftBox), которое крепилось на моноколесо совместно с источником питания. С помощью оборудования фиксировались: время, пусть, скорость, продольное и боковое ускорение/замедление, координаты местоположения по GPS сигналам с частотой 10 Гц и записывалась траектория движения моноколеса.
Испытания шли почти весь день, в ходе которых было выполнено более 200 заездов. Полученные результаты испытаний были обработаны, проанализированы и сведены в графики для наглядного предоставления информации. Вам эти графики читать и понимать не нужно, просто скажем, что результаты очень позитивные и шансы занять удобное место в ряду транспортных средств ПДД у нас довольно высоки.
Сейчас мы ждем следующего слушания. Будем держать вас в курсе событий.
Instagram: / ecodrift
Telegram канал Ecodrift: t.me/ecodriftnews
Представительство в РФ: ecodrift.ru/
TikTok / ecodrift
#ecodrift #новости

[@dmitrypetrov6557]

Ecodrift, вы, главное, не забывайте, что «по ту сторону баррикад» сидят люди, которым абсолютно наплевать на безопасность и удобство участников дорожного движения. ПДД предназначены для того, чтобы в случае ДТП можно было однозначно указать на виновного, и было понятно, чья страховка будет «покрывать материальный ущерб».

[@alekseyalexej9665]

Раз уж взялись серьезно, то надо помотреть на другую сторону - опасность со сторорны других участников движения. И моноколесник, и самокатчик, и велосипедист могут неожиданно упасть. По этому надо ужесточить требования по дитанции разрешенного приближения к ним. Нельзя на дороги прижимать и подпирать сзади на скорости моноколесника и велосипедитса как будто это автомобиль или мотоцикл. И это должно быть дополнено в ПДД!

[@anonymous98730]

С научно-инженерной точки зрения интересно. По факту с нашими законотворцами может кончиться плохо: и на тротуарах запретят, и на ПЧ полноценно не разрешат.

[@yd3474]

Господа, не вижу проблемы. Конечно моноколесе надо выпустить на ПЧ, но и с тротуаров его тоже убирать нельзя. Можно же сделать ограничение езды по тратуару например в безопасные 25-30 км.ч а на дороге могут находиться колеса со максимальной скоростью не ниже 50 км.ч. моноколесе это и транспорт, и кайф, мобильность передвижения по любому рельефу. Просто не надо принимать законы которые расходятся со здравым смыслом. В любом случае я буду на работу ездить по ПЧ в защите на большой скорости соблюдая ПДД, а по выходным гулять в парке получая кайф от покатушек. Всем мира!

[@Л-Е_Х-А_ℝ]

Нахождение автомобиля на пч воообще недопустимо, судя по количеству дтп и смертей пассажиров и пешеходов.

[@monouu8880]

Оставте как есть. Внатури гемор будет.. номера , регистрация ,налоги и прочее. Я для того и купил колесо чтобы избавиться от всего Этого! Потеряем Свободу!

[@MrFunlov]

вот это как-то ближе к науке, нежели хайповые видосики на федеральных каналах

[@CBETdobra]

Круто. Надеюсь на слушаниях не станут учитывать, что 95% ограничений моноколеса - это мастерство райдера, а не техники.

[@5kymaster]

Красавцы. Надо показать, что это такое. А то не понимают. И Сергею - отдельное спасибо за труды.

[@access3952]

Какое решение будет эффективнее для отжима баблишка, то и будет принято.

[@Dimka_777]

Экодрифт!! Вот признают с вашей подачи колесо транспортом, обяжут ездить по дорогам и ваши продажи резко пойдут вниз. Потому что нафиг не нужно колесо на котором можно ездить только по дорогам! Подумайте на досуге над этим.

[@andreyvasilyev7379]

Тогда пускай те кто хочеть ездить по ПЧ регистрируют своё колесо, платят дорожный налог, оформляют страховку, получают права, и вешают себе на лоб гос номер транспортного средства чтобы им приходил штраф за нарушения! Много желающих товарищи?

[@cat35467]

Это конечно гениально - уравнять маленькую девочку на найнботе и стокилограммового мужика на шермане)))

[@VideoAlexVideo]

На моноколёсах только опытные нормально ездят. Да и то падают. Так что...

[@mgenerous]

Зная наших законотворцев я что-то боюсь что от всей этой инициативы будет только хуже.

[@PROMETEUC]

Приветствую! Класс! Сейчас признают моноколесо транспортным средством, которое должно ездить только по дороге. Люди на Моноколёсах будут умирать на дорогах от отсутствия культуры вождения как Мотоциклисты.. Дай Бог им Здоровья! Счастья от Моноколеса вообще не останется, потому, что я не пущу на проезжую, часть своих близких, да и сам не поеду! И самый большой плюс Моноколеса мобильность, когда Вы можете избежав всех пробок, насладится местом в которое Вы приехали, сходить в магазин, съездить на экскурсию пропадёт.. И будем Мы все Моноколёсники до мозга кости, ездить по лесам как водители квадроциклов и бегать от полиции. Вам не кажется, что Вы сами роете себе яму? Моноколесо это не транспорт, а источник Счастья! Представьте себе моноколёсника, который едет по проезжей части соблюдая ПДД, стоя в пробках, показывая повороты, дыша смогом, в полной защите, не в удобном кресле с массажем и кондиционером, а между автомобилей? Скажите как его зовут?....

[@zemurzer4454]

Как бы не вышло по известному принципу "Хотели как лучше, а получилось как всегда".

[@wanderer74]

Надо запретить все виды транспорта, кроме моноколëс, самокатов и велосипедов.

[@MrIbif]

Когда-то и автомобили были диковинкой на дорогах... Молодцы

[@Stilex124]

А зачем вообще добиваться уравнивания моноколес и мототранспорта? Судя по слайдам на заседании общественной палаты Российской Федерации, устройства с гироскопической стабилизацией предлагалось оставить в правовом режиме велосипеда. То есть не требуются права, шлем, нет жесткой привязки к возрасту, возможно движение по тротуарам, отсутствует категорический запрет выезда на ПЧ. Для чего прилагать усилия и стараться приравнять колесников к мотоциклистам, со всеми вытекающими? Или что то неправильно понял?