Новые Kaiyi и BAIC - как их на самом деле собирают на Автоторе

  Рет қаралды 150,185

За рулем

За рулем

8 ай бұрын

Автомобили Kaiyi и BAIC собирают на заводе Автотор мелкоузловым методом - начиная с голых кузовов.
www.lada.ru/cars/vesta?...
Реклама || АО "АВТОВАЗ" ИНН 6320002223|| erid: 4CQwVszH9pUjpyasqX7
«За рулем» на других площадках:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/zr.ru
ВКонтакте: zronline
TikTok: / zr.ru
Viber: vb.me/zronline
Telegram: t.me/zr_ru
Другие ролики про Kaiyi на нашем канале:
Kaiyi E5
• Наша сборка! Kaiyi E5 ...
• Kaiyi E5 дешевле Kia, ...
Kaiyi X3 Pro
• Наша сборка! Kaiyi X3 ...
#kaiyie5 #baic #зарулем

Пікірлер: 1 000
@tvzrru
@tvzrru 8 ай бұрын
А вы готовы пересесть на автомобили Kaiyi или BAIC российской сборки?
@Maxim003Kr
@Maxim003Kr 8 ай бұрын
Нет.
@sergeyd2199
@sergeyd2199 8 ай бұрын
не особо, лучше Весту взять
@user-nemez831
@user-nemez831 8 ай бұрын
Поверьте Весту выберут только лишь потому что запчасти доступнее. Решили бы китайцы вопрос с запчастями и пи.... ц АвтоВАЗу никто бы и не смотрел в его сторону. А сейчас увы я бы выбрал АВТОВАЗ только из за запчастей
@user-nemez831
@user-nemez831 8 ай бұрын
Да и стабильность какая 10 лет одна и та же модель😄
@user-bm4dk8dl4k
@user-bm4dk8dl4k 8 ай бұрын
Заржавеет через 5 лет
@Vasily001
@Vasily001 8 ай бұрын
Правильно ведущий заметил, что китайцы научились делать всё! Наши же, наоборот, деградировали до переклейки шильдиков. Позор! Срамота!
@svobodaNavalinomy
@svobodaNavalinomy 8 ай бұрын
СВЕРХДЕРЖАВА Х У Л Е
@akulenok_tururu
@akulenok_tururu 8 ай бұрын
Это спецом делают, что завод загрузить. На заводах работают несколько тысяч людей. Их нужно занять чем-то.
@kenntt36
@kenntt36 8 ай бұрын
​@@akulenok_tururu, а раньше не могли озаботиться собственным производством на этих мощностях? Хотя о чём я? Может помните проект Акилла на ТАГАЗе? Получился бы бы наверное такой же Франкенштейн из кучи разных запчастей.
@user-rh1no7fp9l
@user-rh1no7fp9l 8 ай бұрын
Не "наши" а "мы". Так честнее.
@philippelmen6841
@philippelmen6841 8 ай бұрын
Ничего власти не хотят , привыкли только продавать ресурсы , своего ничего... Позор
@evbkv
@evbkv 8 ай бұрын
Молодцы китайцы, рад за них. Через 20 лет будем радоваться за индусов, а еще через двадцать за африканцев.
@biba894
@biba894 8 ай бұрын
Надо по больше бабла в них вываливать только , может и раньше по радуемся 😂
@yurayar28
@yurayar28 8 ай бұрын
До африканцев не дойдём, столица будет уже бейджин
@mikleSmart
@mikleSmart 8 ай бұрын
А чем своя Веста хуже этого Кайю? Вы считаете, наш автопром не будет развиваться?
@maxantinoob
@maxantinoob 8 ай бұрын
​@@mikleSmartУАЗ сильно развивается?
@mylana4972
@mylana4972 8 ай бұрын
За Эфиопской народной республикой с вагнеровцами, угнетёнными африканцами.
@nukevolt6020
@nukevolt6020 8 ай бұрын
У нас теперь все отечественное - от китайской скрепки до китайской машины!!!! Ура - прорыв дна достигнут!!!!
@user-lk9yt7lk8b
@user-lk9yt7lk8b 8 ай бұрын
Ну население живет за счет продажи ресурсов. Потому какая разница васяну где образуется добав стоимость. Деньги пришли, деньги ушли.
@user-bo1tt3zk4f
@user-bo1tt3zk4f 8 ай бұрын
Ожидания были с точностью наоборот, но за 30 лет наш "автопром", и все остальное, благодаря "эффективному" управлению, получили данный результат.
@hannibalking2362
@hannibalking2362 8 ай бұрын
Пыпа с его кодлой кроме перекачки сырья ни на что не способны.
@user-jj7qd3dr3v
@user-jj7qd3dr3v 8 ай бұрын
​@@user-vr6cw8ct1xЕсли больше никого и не учат в стране, куда идти учиться? Вузы в большинстве своём государственные, кто определяет специальности, которым обучают, если не государство. Но ваша мысль понятна, деду нужно ещё время, не успевает, страна большая, бояре опять же плохие, да и самое главное стабильность.
@user-vr6cw8ct1x
@user-vr6cw8ct1x 8 ай бұрын
А при чем тут упаравление, школы автомобилестроения у нас не было почти, да мы сами не хотели свои же машины покупать, потому что они уступали иномаркам. Конечно глупо было покупать наши машины, если были варианты намного лучше. Или вы хотите, что бы всех обязали покупать отечественные автомобили? Что бы начать делать автомобили, нужно начинать с училищ, техникумов, институтов, нии. Это огромные деньги, где их взять? Россия после развала СССР долги за всех платила, да кредиты всем давала, другие были приоритеты. У нас соседи, которые привыкли за счет нас жить, их надо было кормить. Все начиная с 2000 шли учиться в вузы на экономистов и юристов, вот и получили, страна экономистов работающих продавцам в магазинах. Сами виноваты мы в этом, конечно не в том, что не покупали отечественные автомобили, а в том что ничего не создали своего. Сколько денег вливали в УАЗ, а где результат? Какое управление нам нужно? Просто вы думаете, что управлять страной нужно как-то по особому, по другому не так как у нас, что бы выпускали автомобили хорошие, технику, мебель, продукты, но никогда не упоминаете себя. Действительно может и выпустили бы автомобиль если бы в не вы, а вы ругаете упаравление, взяли бы да и создали конкурента Ауди, дешевле и надежнее.
@russur6440
@russur6440 8 ай бұрын
​@@user-vr6cw8ct1xвы вообще не понимаете, о чём рассуждаете! Конкретно для ВАС поясню: УПРАВЛЕНИЕ в любой сфере - это фундамент и основа всего! Даже в семье! И пока вы и вам подобные не поймёте это, нашей страной так и будут управлять "эффективные менеджеры" вроде Путина и его шоблы. Эти "управленцы" с момента прихода к власти уже после ельцинских девяностых уничтожили практически всё, что могло производить разрабатывать и выпускать, сделав страну исключительно сырьевым придатком всего мира. А чтоб вам стало понятнее, загуглите, сколько предприятий, фабрик и заводов было уничтожено за время правления Путина. Ельцин там рядом не валялся. И не надо гнать про "большую страну", про отсутствие денег - сотни замороженных и навсегда потерянных миллиардов долларов тому подтверждение. А эти деньги должны были работать на страну и на её развитие! Когда во главе страны стоит вор и жулик, как по вашему, кто будет повсеместно во власти? Однозначно подобные ему жулики и воры. И такие же "управленцы".
@olegk9855
@olegk9855 8 ай бұрын
Наш автопром всегда был там
@REDUV
@REDUV 8 ай бұрын
Конструктор собрали, цену х2 поставили, молодцы!
@Lord_of_Combine
@Lord_of_Combine 8 ай бұрын
Купи в Китае и попробуй ввезти и поставить на учёт у нас, будет столько же. А ещё лучше, живя в Китае, попробуй купить авто там, заплатить госпошлину за номера и все прочие, в зависимости от провинции, и посмотреть сколько получится. Спойлер, но если захочешь ездить на машине, а не любоваться ей без номеров в гараже, то отдашь +/- ещё одну цену за неё, потому что в Китае не дураки и при их населении у них спрос на авто больше чем они могут производить, даже учитывая что в Китае делают 25 миллионов авто в год, что больше всего в мире. И им всё-равно не хватает, поэтому приходится ограничивать пошлинами спрос искусственно.
@stazzk750
@stazzk750 8 ай бұрын
Сделай лучьше а потом рот открывай умник
@user-kp1lz3ed7j
@user-kp1lz3ed7j 8 ай бұрын
Тупой кремлебот, это государство накидывает 100% от начальной стоимости. Государство обсасывает своих граждан
@biba894
@biba894 8 ай бұрын
​@@Lord_of_Combineхорошая идея для наших чинуш 😂, за номера ещё миллион можно брать, все равно купят!
@user-dj5lz6kl7b
@user-dj5lz6kl7b 8 ай бұрын
@@Lord_of_Combine а как это то влияет на наши накрутки? а никак. просто "забота правительства о населении" Купи в Китае и попробуй ввезти и поставить на учёт у нас, будет столько же. вот как раз из за заботы..... а убрать пошлины и всякие поборы....
@user-dl4dz9mt8z
@user-dl4dz9mt8z 8 ай бұрын
Китайцы значит научились за годы сотрудничества с иностранными компаниями делать всё сами, а наши что делали все эти годы? Пилили? И какой смысл на одном заводе делать автомобили разных компаний?
@user-os7hk4kv8x
@user-os7hk4kv8x 8 ай бұрын
У китайцев было госрегулирование а у нас автоотрасль полностью частная и работала по условиям капитализма, лишь бы бабло срубить а научиться самим делать это бизнесу не интересно, это долго. До сих пор мы работаем по девизу Гайдара - зачем своё когда за бугром купить можно и во власти эти гайдаровцы до сих пор
@user-lk9yt7lk8b
@user-lk9yt7lk8b 8 ай бұрын
Научили их белые люди, открывая заводы и делясь технологиями. Плюс государство гарантировало защиту капитала и инвестиций. Потому там локализовано производство компонетной базы.
@user-lk9yt7lk8b
@user-lk9yt7lk8b 8 ай бұрын
@@user-os7hk4kv8x таблетки, не забываем принимать. В Китае как раз это все частный бизнес, государство установило общие правила, чтоб были инвестиции. А росзаводы даже с развала совка висели на шее налогоплательщиков, субсидии Вазу, подряды для Уаза поставок барахла в армию, мусорам, поставки Волг для чиновников и т.д. Ты что забыл про все это? А выгодно купить импортное, потому что риски бизнеса высокие и мало кто решается масштабно развивать производство в зоне риска. Отжатие Юкоса забыли? Дело Магнитского? Вторжение в соседнюю страну? Коррупция, беспредел мусоров и чекистов. Законы которые меняются по щелчку пальца. Гнилая судебная система. Несменяемый карлик в бункере.
@user-SAsa1988
@user-SAsa1988 8 ай бұрын
​@@user-os7hk4kv8xбизнесу интересно когда есть условия для увеличения капитала. А условия должны создавать чиновники от власти. Если продать и вывести бабло в забугорье выгоднее чем ,что то сделать и вложить в нашу экономику , то вина тут наших правителей.
@mik8750
@mik8750 8 ай бұрын
​@@user-os7hk4kv8x Чтобы хозяин хотел сделать качественный и современный автомобиль,он сам должен гордиться модельным рядом( включая гоночную серию) и мечтать сам на нём ездить, как например Форд в США, а не то что , план по вёдрам выполнен, а это мне премия на Мерседес.
@zaeburik
@zaeburik 8 ай бұрын
Все машины в РФ подорожали в два раза и больше, в сказочной стране мы живём 😂
@Pavel-65
@Pavel-65 8 ай бұрын
Если страной 23 года правит сказочник, то и страна со временем превращается в сказочную...
@Partisana
@Partisana 8 ай бұрын
Подотрите сопельки тряпки и не нойте.
@PLANET_EXPRESS
@PLANET_EXPRESS 8 ай бұрын
@@Pavel-65пей свою Балтику и не скули
@stasconscience6391
@stasconscience6391 8 ай бұрын
Это вопрос к тем, кто пытается в такое время исключительно заработать, нежели обеспечить людей авто
@vladnyk3301
@vladnyk3301 8 ай бұрын
​@@Partisanaхорошо, товарищ майор
@user-nr6vu8fc4h
@user-nr6vu8fc4h 8 ай бұрын
Это сборка готовых элементов, это не автозавод. Если убрать заградительные пошлины то китайцы с радостью привезут готовые авто.
@akulenok_tururu
@akulenok_tururu 8 ай бұрын
Европейские заводы занимаются только сборкой автомобилей. Они сами ничего не делают. Привыкни уже.
@philippelmen6841
@philippelmen6841 8 ай бұрын
​@@akulenok_tururuРоссия Европа ?😂
@akulenok_tururu
@akulenok_tururu 8 ай бұрын
@philippelmen6841 я к тому, что это обычная практика. И это правильно. Каждый должен заниматься своим делом. Автозавод должен заниматься только сборкой.
@KoJITyH4Nk
@KoJITyH4Nk 8 ай бұрын
Предлагали за 1.750 на старте продаж, подумал подождать, дороговато, уже 2.200 стоит, ну катайтесь сами, мы на стареньком поездим =)
@skodakodiaqhockeyedition4417
@skodakodiaqhockeyedition4417 8 ай бұрын
Вот и ездите на старём. А мы будем все ездит на новых тачках.
@haomeng3335
@haomeng3335 8 ай бұрын
​@@skodakodiaqhockeyedition4417на гранте ты будешь скоро ездить новой за 2 ляма
@Alex-Orman
@Alex-Orman 8 ай бұрын
​@@skodakodiaqhockeyedition4417у богатых людей свои причуды)
@administracy
@administracy 8 ай бұрын
Вас могилизируют
@KoJITyH4Nk
@KoJITyH4Nk 8 ай бұрын
@@administracy к чему этот высер?
@CitiAnji
@CitiAnji 8 ай бұрын
Позорники все страну продали и пропили сейчас ходят по кускам китайцев собирают и гордятся еще и за 2 🍋
@mujik9982
@mujik9982 8 ай бұрын
Русский мир))) Это норма
@TheDominik8602
@TheDominik8602 8 ай бұрын
Цена конечно решает, стоила бы эта бричка 1-1,2 🍋 в топе, народ бы брал не смотря на проблему с запчастями
@stazzk750
@stazzk750 8 ай бұрын
Какая проблема с зап частями? Только у неудачников такие проблемы
@vnn-800
@vnn-800 8 ай бұрын
А года 3-4 назад, когда 1-1,2 и даже меньше стоила корейская новая бричка, где народ-то был? Типа "зарплаты те же" и т.д. - что, у нас пресыщенная автомобилизация в те годы имела место? По моему, то же нытьё про дорого и кряхтение от 2-3 годовалых Солярисов и Логанов за 450-500. Нет? Да!
@user-hi4cc2hg8e
@user-hi4cc2hg8e 8 ай бұрын
​@@vnn-800где вы видели двух годовалый логан за 450? Тем более солярис.
@user-OlegZ
@user-OlegZ 8 ай бұрын
Цена новых этих бричке под 2 млн
@regimnik9446
@regimnik9446 8 ай бұрын
@@stazzk750 дак только неудачники и ездят на китаезных телегах......
@hakas64
@hakas64 8 ай бұрын
Как всё задолбало кормим весь запад теперь и китайцы на нас зарабатывают, а мы как были голодранцы так наверное и останемся, неужели нельзя разрабатывать свои автомобили? Тут не радоваться надо а рыдать, сколько людей можно было трудоустроить.
@mujik9982
@mujik9982 8 ай бұрын
Путлера убирать надо а не прятаться в чужих странах.
@user-uk7cg5px7z
@user-uk7cg5px7z 8 ай бұрын
Вы такой наивный человек.Вы раб.Поймите и примите это.Пока в России есть с чего воровать.И ничего не делать .Так и будет.Менталитет не изменить.Смиритесь с этим.Хорошее авто своего производства следующей жизни.С уважением из Аляски.
@test143000
@test143000 8 ай бұрын
Расскажи мне как вы со своими 1.5% мирового ВВП кормите весь Запад с его 50% мировго ВВП. Вы дебилы такие смешные, с этой манией что вы всех кормите. Да вы нищие и себя то прокормить не в состоянии.
@zloy3glide
@zloy3glide 8 ай бұрын
@@user-uk7cg5px7z менталитет не с рождения дается. Он воспитывается. А в воспитании думающих и самостоятельных людей, наше нынешнее правительство не заинтересовано. Бестолочами гораздо проще управлять.
@user-ok2ry4gi3o
@user-ok2ry4gi3o 7 ай бұрын
@@user-uk7cg5px7zвсё правильно , раб и ментальность твержу это тут всем давно но ни кто не въезжают и крутят пальцем у виска )))
@MrBanderaSS
@MrBanderaSS 8 ай бұрын
Мне не нужно китайское ведро с ценой в 700-800к в Китае, за 2+ мульта в РФ.
@Partisana
@Partisana 8 ай бұрын
Блин. А все так именно на тебя расситывали😂
@user-lk9yt7lk8b
@user-lk9yt7lk8b 8 ай бұрын
Китай слышать тебя, брат. Мы учитывать твоя пожелание, брат.
@user-eg3vl4zm1m
@user-eg3vl4zm1m 8 ай бұрын
Купи тогда другую, если сможешь. Не за 2+ мульта, а за 5 например. Тебе не нужна бюджетная машина, не покупай. Живи в реалии, сейчас только 2 мульта это бюджет
@stazzk750
@stazzk750 8 ай бұрын
Ведро это твоя голова с мозгом как орешек
@toyota02
@toyota02 8 ай бұрын
👍🏽🤬
@user-SAsa1988
@user-SAsa1988 8 ай бұрын
Обидно ,что в Китае есть нормальные госчиновники которые смогли создать свой автопром практически с ноля. А у нас таких чиновников нет.
@user-ii7wr5hc5m
@user-ii7wr5hc5m 8 ай бұрын
Чиновники из народа. Какой народ, такие и чиновники.
@user-SAsa1988
@user-SAsa1988 8 ай бұрын
@@user-ii7wr5hc5m у чиновников тоже работает естественный отбор. Как отбирают у нас видно по состоянию нашей промышлености и финансов. Хочу напомнить, что РФ самая богатая в мире страна. Вот только эти богатства до народа не доходят...
@mrakmrachniy4785
@mrakmrachniy4785 8 ай бұрын
Под страхом расстрела.
@skyflashlight5370
@skyflashlight5370 8 ай бұрын
Проще газ и нефть продавать и шиковать во дворца и яхтах
@user-SAsa1988
@user-SAsa1988 8 ай бұрын
@@skyflashlight5370 конечно проще . Но тогда не нужно пыжиться и кричать на всех углах о величии России и мечтать о великом будущем. Если только о великой бензоколонке.
@perhapshuman9198
@perhapshuman9198 8 ай бұрын
Да почему это всё так гордо преподносят, это же для нас позор, мы сами должны изготавливать машины, проектировать своё или как сделали китайцы когда то, разобрали Тойоту и сделали свою "тойоту" из своих запчастей на своём производстве. Не поверю в то, что у нас нет грамотных инженеров, проектировщиков..но верю в то что у нас много халявщиков, которые хотят купить в китае конструктор, собрать здесь с ценой в х2 вывести на рынок, еще раз позор таким
@denisuk4518
@denisuk4518 8 ай бұрын
Гордо преподносят? Это же реклама, не видите разве?
@test143000
@test143000 8 ай бұрын
Их нет дурачек, откуда им взяться? путин всех вывел за 23 года.
@KU3Dshool
@KU3Dshool 5 ай бұрын
Все возможно. Мы можем разработать машину в России. Но ценник у нее будет такой что не кто не купит.
@user-yc2uk4ni4f
@user-yc2uk4ni4f 4 ай бұрын
Как сказал Матроскин: "Средства-то у нас есть. У нас ума не хватает"
@user-yc2uk4ni4f
@user-yc2uk4ni4f 4 ай бұрын
​@@KU3DshoolАвтоВАЗ уже лет 40 разрабатывает, всë никак не разработает. Нива тому в пример, ну и прочие поделки
@trifling_matter
@trifling_matter 8 ай бұрын
Это технологический уровень России - отверточная сборка. Приехали, но главное это стабильность.
@user-lk9yt7lk8b
@user-lk9yt7lk8b 8 ай бұрын
Автотор всегда был таким.
@universalserj8944
@universalserj8944 8 ай бұрын
@@user-lk9yt7lk8b бэхи разве также собирали?
@hannibalking2362
@hannibalking2362 8 ай бұрын
зато Крым наш.
@user-jj7qd3dr3v
@user-jj7qd3dr3v 8 ай бұрын
причём отвёртки и те импортные
@trifling_matter
@trifling_matter 8 ай бұрын
@@user-lk9yt7lk8b Автотор молодцы, могут перестроится и выпускать что угодно )
@AlBEREZIN88
@AlBEREZIN88 8 ай бұрын
5:12 «блок чугунный, ремонтопригодный. Можно гильзануть» ну ок а артикулы есть?! Найдёте ремонтные поршни, кольца?)))
@georgvaht5116
@georgvaht5116 8 ай бұрын
В чем проблема локализовать производство, так называемых "друзей" ? А покупать китайцев по цене bmw, ну извините.. мне вчера за cherry tiggo 4 pro кредита насчитали больше чем за ипотеку платить!
@user-takejan
@user-takejan 8 ай бұрын
Ага. Всё перезапускается прям кипит. Бакс по 100, тачки от 2 миллионов. То что два года назад 0.8 стоило.
@Partisana
@Partisana 8 ай бұрын
Есть предложения по этому поводу?
@T.Ershov
@T.Ershov 8 ай бұрын
А в СССР стоило 5 тыс. рублей. Даёшь назад СССР!
@user-rc6wj7xg3k
@user-rc6wj7xg3k 8 ай бұрын
Родные мои я понимаю как вам тяжело , но нужно ещё потерпеть
@user-rc6wj7xg3k
@user-rc6wj7xg3k 8 ай бұрын
@@T.Ershovтам зарплата была 120:)
@giveme7773
@giveme7773 8 ай бұрын
Пока бугкерный не сдохнет будем терпеть
@user-uh4cu2om1h
@user-uh4cu2om1h 8 ай бұрын
А почему нельзя на стадии голого кузова делать антикор который ну очень нужно для российских дорог.
@user-go3cy9xc7z
@user-go3cy9xc7z 8 ай бұрын
Скажут что нецелесообразно или ценник влупят
@user-qr9ku8sd3r
@user-qr9ku8sd3r 7 ай бұрын
​@@user-sj9vx2mu7hну мы то привыкли ездить на авто не по 7 лет а минимум по 27
@user-vv9gr2be3s
@user-vv9gr2be3s 6 ай бұрын
Хороший вопрос задан, как с языка снял
@russur6440
@russur6440 8 ай бұрын
Спасибо за интересный репортаж о сборке автомобилей из Китая. Знаете, вообще то вопросы без ответов о российском автопроме терзают душу уже давно, и это видео ещё раз всколыхнуло душу и вопросы терзают ещё сильнее. Почему Китай сделал настоящий китайский автопром, а мы за двадцать лет не сделали вообще НИЧЕГО? Ведь по сути в России сейчас нет никакого ОТЕЧЕСТВЕННОГО автопрома! Мёртвый АВТОВАЗ, полностью зависящий от китайских комплектующих, второй год не может толком ничего выпускать, даже из устаревших моделей.ПОЧЕМУ не наказаны виновные в полном крахе автомобилестроения в стране, продолжающие уничтожать то, что ещё осталоь организуя в России отвёрточные сборки китайских машин. Не строительство производств по полному независимому выпуску автокомпонентов, не конструкторские бюро, не развитие собственного машиностроения и станкостроения, не привлечение и поощрение лучших инженеров и дизайнеров, а тупо отвёрточную сборку... А ведь всё выше перечисленное надо было начинать 20 лет назад! В итоге, мы поднимаем машиностроение и экономику Китая, так и оставаясь недоразвитой с точки зрения технологий и производств страной....
@prometejv3254
@prometejv3254 8 ай бұрын
потому что вор на воре и вором погоняет. И во главе у них всех главный вор. И да, Китай хороший пример страны, в которой у власти не воры. Когда не воры, то и развитие вон какое есть.
@denisuk4518
@denisuk4518 8 ай бұрын
Ничего мы Китаю не поднимаем покупая минимум этих машин, внутри Китая их миллионами продается. А вот нефть и лес с большими скидками им нравятся очень даже.
@mrakmrachniy4785
@mrakmrachniy4785 8 ай бұрын
Потому что китайцы трудолюбивые дисциплинированые и тд и так. плюс чиновников могут расстрелять не только за воровство, но и за невыполнение задачи... У нас же народ ленивый пофигист.. . только и можем ныть, а работать слишком ленивые мы.!
@russur6440
@russur6440 8 ай бұрын
@@mrakmrachniy4785 не правда! Вся беда в двух вещах: слабая политическая активность населения в вопросах выборов государственных и муниципальных управленцев, и вытекающее из этого отвратительное управление в стране на всех уровнях. Поэтому в отличие от Китая, где не только сохранили политический строй, но и усилили курс на развитие страны, у нас уже 30 лет правят обыкновенные жулики и воры, которые озабочены только высасыванием денег и ресурсов. И да, не примите меня за антисемита, но в Китае в отличие от России во власти нет ни одного еврея. А у нас там только евреи и сидят. Ну, кроме одного тувица картавого... И тот массон.. .
@user-xj6ox2xr2h
@user-xj6ox2xr2h 8 ай бұрын
Ответ в тебе и в таких как ты. Добавить Весте кросс мотор 150 л.с добавить полный привод, добавить электроники и будет она стоить 2,8 минимум и что ты тогда купишь? Haval f7x или Весту за одни и те же деньги?
@supermaraphone3262
@supermaraphone3262 8 ай бұрын
Т.е. 48% ввозных пошлин и утиль сбор должны не взыматься? Ок - оставим логистику, ндс, глонасс, жадность дилера так где цена 1.200?
@xfynx
@xfynx 8 ай бұрын
пока нет нормальной локализации, снижение всех этих сборов не произойдёт, к сожалению
@Gatti20
@Gatti20 8 ай бұрын
@@xfynx киа хендаи была локализация А цены были дорогими Рыба гниет с головы
@spbmade
@spbmade 8 ай бұрын
"Дорогие цены" - это на каком языке?
@ahilb1248
@ahilb1248 8 ай бұрын
диЛер не киЛЛер
@vnn-800
@vnn-800 8 ай бұрын
​@@spbmadeна языке "дилЛера".
@user-xn7tk1je3p
@user-xn7tk1je3p 8 ай бұрын
Китайцы молодцы!!! А доллар сегодня перевалил за 100 рублей и все эти новинки китайавтопрома, мы сможем только посмотреть на вашем канале.
@chaojidan
@chaojidan 8 ай бұрын
我知道很多俄罗斯朋友很沮丧,但是汽车工业的起步就是贴牌与组装,然后慢慢提高国产化率,这个过程是漫长且痛苦的。1983年,中国组装生产德国的大众桑塔纳,当时一辆车要20万人民币,当时的中国普通人一辈子不吃不喝也买不起这辆车
@Maxim_Um84
@Maxim_Um84 8 ай бұрын
Русские друзья расстроены тем, что ваши автомобили у нас стоят в 2 раза дороже. И то что мы не способны ничего производить сами, а только делить прибыль собранную с людей.
@user-hg9ij7rf1f
@user-hg9ij7rf1f 8 ай бұрын
​@@Maxim_Um84俄羅斯有很好的工業基礎,相信未來會更好
@user-lk9yt7lk8b
@user-lk9yt7lk8b 8 ай бұрын
+15 очков социального рейтинга. Партия гордиться твоя.
@user-lk9yt7lk8b
@user-lk9yt7lk8b 8 ай бұрын
@@Maxim_Um84 а какие претензии к китайцам? Пошлину они установили? Правила игры на рынке они? Риски бизнеса, тоже они? Логистика?
@Maxim_Um84
@Maxim_Um84 8 ай бұрын
​@@user-lk9yt7lk8bа кто предъявлял китайцам претензии? Вам что то показолось? Китайцы молодцы имеют нас по взрослому
@amazonn26
@amazonn26 8 ай бұрын
Сами заправляют и при этом контролируют, немыслимо, а какого хера эти контролёры втыкают вариатор в движок с разгона, да ещё не по оси сопряжения, как дембель после длительной разлуки и при наличии слайдерного стола...
@Bor7575
@Bor7575 8 ай бұрын
Я тоже охуел, как он его запиздячил с разбега)
@andreykaverin9580
@andreykaverin9580 8 ай бұрын
Чугунный блок это сила, можно расточить и поршни новые поставить если их сам где то выточить сможешь😂
@user-qe1ri3ip4f
@user-qe1ri3ip4f 8 ай бұрын
а вместе с поршнями нужно будет точить вкладыши, колено, кольца ну и т.д. ведь З/ч на них нет и не будет. :)
@Gatti20
@Gatti20 8 ай бұрын
За эту сборку платит конечный потребитель То есть покупатели этой машины сначала оплачивают стоимость этой машины в китае,потом разборку этой машины китайцами потом перевезку потом этим вот рабочим за сборку этой машины Вопрос посему покупатель должен 2 раза оплачивать одну и ту же машину? Засунь-тека вы себе в одно место эту каю тогда
@user-go3cy9xc7z
@user-go3cy9xc7z 8 ай бұрын
Последнее предложение если удалить то вполне культурное высказывание получится
@alexeydanilov511
@alexeydanilov511 8 ай бұрын
Засунь-тека - - это шедевр
@user-zt2kj1yy6q
@user-zt2kj1yy6q 8 ай бұрын
​@@user-go3cy9xc7z Даже очень вежливо...
@Sergey_Lit
@Sergey_Lit 8 ай бұрын
С чего вы решили, что эти машины собирают сначала в Китае, а затем разбирают перед отправкой в Россию? Это прямо смешно до слёз))). Вы работали на автомобильном производстве? Если бы работали, такой чуши(простите) не написали бы. Всех благ.
@user-tq4di8kc3j
@user-tq4di8kc3j 8 ай бұрын
​@@Sergey_Litон не решил а так происходит со всеми китайскими авто москвич точно также собирается в Китае и разбирается в Китае перевозится и собирают в оркостане.
@palendrom4157
@palendrom4157 8 ай бұрын
Сделайте такое же видео по конвейеру Лады Гранты, пожалуйста. Буду очень признателен.
@palendrom4157
@palendrom4157 8 ай бұрын
а именно большое внимание уделите цеху проверки качества авто.
@igor-as
@igor-as 8 ай бұрын
Для общего кругозора интересно посмотреть, но ни слова об антикоррозийной подготовки автомобиля, а для наших условий эксплуатации это главное и первое что нужно сделать перед установкой агрегатов, а так это полуфабрикат.
@hannibalking2362
@hannibalking2362 8 ай бұрын
У Каие Е5 только двери оцинкованы.
@igor-as
@igor-as 8 ай бұрын
@@hannibalking2362 японцы вообще не оцинкованы , ездят и не ржавеют, без всякого дополнительного антикора, всё на заводе сделано, а европейцы ещё и с оцинковкой. Главное как кузов защитят, китайцы с этим не заморачиваются.
@Za_RVSN
@Za_RVSN 8 ай бұрын
​@@igor-asчушь не порите, у японцев праворульных кузов оцинкованный, но не горячим методом как у европы, а холодным. Грунт идет с цинком, ну и плюс металл, но это зависит от производителя, ниссаны гниют чуть медленнее УАЗа.
@prometejv3254
@prometejv3254 8 ай бұрын
да похеру ваще. Потому что выбора нет. Вчера ты мог выбирать себе машину по антикоррозийным технологиям, а сегодня только китай, китай и китай, и там одинаково всё.
@igor-as
@igor-as 8 ай бұрын
@@Za_RVSN вам виднее, я на праворукой только на тойоте в 90-х ездил, больше такого добра не надо, как то не зашёл мне японский автопром после немцев, вот хонда CR-V и тойота Прадо у соседа, он говорит что только катафарезный грунт, машинам по пять лет проблем с кузовом нет и дополнительный антикор не делал.
@artura4670
@artura4670 8 ай бұрын
За рулём, говорит АвтоВАЗ молодец 😂. Ага молодец, спасибо АвтоВАЗу за утильсбор, теперь можно купить без того дорогую машину ещё на 300000 руб. дороже.
@user-xc8ox8wp2b
@user-xc8ox8wp2b 3 ай бұрын
Базовая ставка утильсбора 20 000 рублей.
@KingOfLab
@KingOfLab 8 ай бұрын
6:36 - нормально так "женят" агрегаты. Надо стол подлиннее, стобы разгон побольше набрать
@user-wc7cu9ub9l
@user-wc7cu9ub9l 8 ай бұрын
Да и рабочие по ходу в спешке спецовку надели, видимо только выдали
@user-go3cy9xc7z
@user-go3cy9xc7z 8 ай бұрын
​@@user-wc7cu9ub9lа рабочие ли это 😮?
@user-go3cy9xc7z
@user-go3cy9xc7z 8 ай бұрын
Тоже обратил внимание. Как то культура производства слабовата
@stazzk750
@stazzk750 8 ай бұрын
ООО диванный эксперт.. А когда смеяться можно?
@stazzk750
@stazzk750 8 ай бұрын
Тебя так же поженят с разгоном умник школьный
@user-jg4ud2mi4z
@user-jg4ud2mi4z 8 ай бұрын
Власть надо перезапускать.
@azzat.
@azzat. 8 ай бұрын
Для начала посмотри канал Антон такой Антон,и увидишь что твои слова не имеют смысла,так как это в твоём мозги идеальная власть а на практике может быть что новая власть в два раза хуже чем сейчас
@odjik0857
@odjik0857 8 ай бұрын
За окошком дождь и град Это Путин виноват! Кошка бросила котят - Это Путин виноват, Зайку бросила хозяйка - Кто виновен, угадай-ка! Вот кончается доска У несчастного бычка, Наша Таня громко плачет - Рядом Путин, не иначе! Свет погас, упал забор, У авто заглох мотор, Зуб здоровый удалили Иль залез в квартиру вор, Не понравилось кино, Наступили вы в говно… У любого катаклизма Объяснение одно… Знает каждый демократ - Это Путин виноват! Кто вчера в моём подъезде Лифт зассал до потолка? Мне, товарищи, поверьте - Это Путина рука! Я поймал по пьяни «белку» - Это Путина проделки! Куча под столом говна. Это Путина вина! Засорился унитаз - Это Путина приказ, Накидал туда бычков, Воду слил - и был таков! По ночам бельё ворует, Стёкла в нашем доме бьёт. Пьяным во дворе танцует. Это Путин - обормот! Нет спасенья от злодея! Матом пишет на стенах, Изломал кусты в аллее. Это Путин - ох и ах! Либерала дождик мочит - Путин весело хохочет. Затопило вашу дачу? - Это Путин, не иначе! Вас гроза в пути застала? - То рука Кремля достала. Холод, ветер, снегопад - Снова Путин виноват. Сносит крышу ураганом? - Это Путин мстит баранам. Шторм, цунами, наводнение? - Это Путин, без сомненья! Ливень, оползень, циклон - Виноват конечно он Сель, лавина, камнепад? - Ясно: Путин виноват! Смерч, тайфун, землетрясение - Нет от Путина спасенья! В темя клюнула ворона? - Это - юный друг ОМОНа. Пчелы, осы жалят вас? - Это путинский СпецНаз. Видишь этого шмеля? - Он на службе у Кремля! Если верите в такое - Это просто паранойя!
@ynashard6279
@ynashard6279 8 ай бұрын
Поклонники несменяемого отработали 15руб
@odjik0857
@odjik0857 8 ай бұрын
@@azzat. вообще то Антонов как раз за нашу власть, либо ты не понял этот стих, либо я тебя. У него как раз есть хороший ролик "Политика"
@azzat.
@azzat. 8 ай бұрын
@@odjik0857 ну я и говорю и да Антонов не за власть а за капиталистическим строим где есть свобода самим развиваться самим покупать то что хочется и я с ним солидарен так как заменой власти ничего не изменится
@user-ck7lb3he2r
@user-ck7lb3he2r 8 ай бұрын
Не освещён важный момент- антикоррозионная обработка кузова. Какая она? И поэтому картина представляется не полной, и зарождаются подозрения, например: - лет через 5 кузов сгниёт и вся красота навешенная на конвейере окажется на ...полу, хорошо если в гараже. Утрирую, конечно. Но если знать к примеру что кузов оцинкованный, тогда подозрений не будет и взгляд на этот автомобиль будет уже в другом ключе.
@petrrogozhnikow9273
@petrrogozhnikow9273 8 ай бұрын
Технологичность сборочного производства поражает !
@user-bc6oq9ck2z
@user-bc6oq9ck2z 8 ай бұрын
Я на заводе хендай работал, многие процессы которые тут делаются вручную, у нас (у них) были автоматизированы, но наверное тут от объема производства зависит
@Mark_Sharapov
@Mark_Sharapov 8 ай бұрын
Производство ничем не уступает хорошему автосервису. Есть повод для гордости.
@fedotdanetot5695
@fedotdanetot5695 8 ай бұрын
Максим- молодец! Сразу видно хорошую школу авторевю. Рекламируем всё, что оплатят😂
@denisuk4518
@denisuk4518 8 ай бұрын
Не, Авторевю так паршиво не снимают рекламу. Там ребята себя все-таки уважают.
@andreyseven9840
@andreyseven9840 8 ай бұрын
Дешевле купить напрямую в Китае чем с завода в России.
@Ivanovs777
@Ivanovs777 8 ай бұрын
Сборка на уровне автосервиса, и цена соответвующая!
@stazzk750
@stazzk750 8 ай бұрын
Тебе виднее наверно с маршрутки
@mik8750
@mik8750 8 ай бұрын
@@stazzk750 А ты его видишь периодически в маршрутке? Идиотская подъё@ка , при совке ещё зашла- бы... или даже в нулевые, сейчас все на машинах, если не на новых ,то на любых с разным уровнем надёжности, и по прежнему даже с разными рулями против китайского и тем более российского прекрасных автопромов за прекрасные деньги. " -Зато новая!" (с) :)))
@user-kp1lz3ed7j
@user-kp1lz3ed7j 8 ай бұрын
Откуда цена берётся вообще вкусе? Судя по тупому коменту, точно нет.
@XardCore
@XardCore 8 ай бұрын
Я года 3-4 назад шутил, что скоро мы все на китайцах будем ездить). Походу я накаркал😂
@user-rg6rm1bt6m
@user-rg6rm1bt6m 8 ай бұрын
Ты там не шутил случайно что скоро будет китайская российская федерация?
@user-go3cy9xc7z
@user-go3cy9xc7z 8 ай бұрын
Накаркай некоторым денег, а то работа не закончена 😊.
@test143000
@test143000 8 ай бұрын
ты ошибся, это китайцы ездят на вас, хехехе
@XardCore
@XardCore 8 ай бұрын
@@test143000 Согласен и в этом плане тоже
@user-sq7ui1ib8u
@user-sq7ui1ib8u 8 ай бұрын
На 9:40 конвеер не на технологический перерыв остановили, а шуруповёрт на зарядку поставил и походу от там один на всех.
@user-uz9xj8om9b
@user-uz9xj8om9b 8 ай бұрын
Вы говорите что 20 лет назад были на предприятии почему мы не чего не производим как Китайцы? Мало того за это время мы убили собственное производство, а сейчас радуемся Китайцы налаживают у нас производство.
@user-ih1lm2cj1e
@user-ih1lm2cj1e 8 ай бұрын
Максим, от ты лучше-б рассказал НАМ, как цена авто формируется))....как то-что стоит в Китае 10.000долл- превращется в 30.000долл??...с учетом опта((...кто сидит на БАБЛЕ...от былоб те РЕСПЕКТ И УВАЖУХА)))...а пока- пока(((
@TheVtaly
@TheVtaly 8 ай бұрын
Если сборка наша, почему собранный у нас седан стоит почти как кроссовер Geely Coolray (почти Volvo)... Я не понимаю... Откуда вот эта цена 2+ Когда это должно стоить максимум на четверть миллиона дороже Весты, т.е. около 1650к
@Irbis-nc9yo
@Irbis-nc9yo 8 ай бұрын
Радуемся за китайцев, они за 30 лет смогли научится делать свои автомобили, электронику итд. радуемся за индусов, за иранцев итд. Они увеличили поставки своей продукции в России. Вот только за Россию обидно за всё это время не смогли наладить своё производство. А то что оставалось от СССР тупо развалили и распродали. Зато наши могут задирать конские цены за посредственную продукцию. Пипл схавает, российские олигархи хотят богатеть. Но всего этого автор ролика не замечает. У него другая задача и деньги получены за другое.
@user-OlegZ
@user-OlegZ 8 ай бұрын
Вижу как мощьности заводов от одних производителей перешли другим, но развития нашего автопрома не вижу совсем
@IvAnDrEv
@IvAnDrEv 8 ай бұрын
АвтоВАЗ, УАЗ, ГАЗ, УралАЗ, КамАЗ, например.
@user-OlegZ
@user-OlegZ 8 ай бұрын
@@IvAnDrEv как были подобием автомобиля, так и остались, только цена сильно выросла
@IvAnDrEv
@IvAnDrEv 8 ай бұрын
@@user-OlegZ Наоборот, автопром развивается. АвтоВАЗ и ГАЗ регулярно новые модели выпускают. УралАЗ, например, уже и производство собственных мостов тяжёлого класса запускает.
@user-bd7tc1fc3x
@user-bd7tc1fc3x 8 ай бұрын
Вы хотите увидеть за 1-2 года результаты при условии, что все западанецы и кореянцы сбежали из РФ по приказу янков?
@user-zg2rz5oo3d
@user-zg2rz5oo3d 8 ай бұрын
За 20 лет прорыва, китайцы доверили гайки закручивать 😢
@VasabiAkita
@VasabiAkita 8 ай бұрын
Наши даже скопировать или лицензию выкупить не могут, но умело раздувают щеки про импортозамещение, рывки и вставания с колен😂
@vladnozetam4474
@vladnozetam4474 8 ай бұрын
Хорошо рассказали как машины собирают. А как все комплектующие попадают на завод? Или это такая тема, что лучше о ней не говорить?
@ahilb1248
@ahilb1248 8 ай бұрын
В контейнерах. На одноразовых металлических и деревянных паллетах. Что здесь может быть интересного?
@vladnozetam4474
@vladnozetam4474 8 ай бұрын
Мне больше интересует маршрут доставки.
@IvAnDrEv
@IvAnDrEv 8 ай бұрын
@@vladnozetam4474 По морскому и железнодорожному пути. Зря что-ли паромы для перевозки железнодорожных вагонов строили :)
@ahilb1248
@ahilb1248 8 ай бұрын
@@vladnozetam4474 Китай- Германия-Калининград
@user-ne5bd9rf2j
@user-ne5bd9rf2j 8 ай бұрын
Спасибо за ролик, хорошо что освещаете комплектующие и агрегаты. Продолжайте делать обзоры с автозаводов - сразу видна степень локализации , из отечественного только жидкости. Хорошо бы "Автотор" добавил в технологию антикор по днищу - все китайцы по стыку ржавеют снизу..... "За рулем" успехов и процветания...!
@antonfil2110
@antonfil2110 8 ай бұрын
Ну свет погас, потом включили. Вот вам и перезапуск
@user-go3cy9xc7z
@user-go3cy9xc7z 8 ай бұрын
Ну так то остроумно. У меня внук так шутит, ему 6
@sagittarius5458
@sagittarius5458 8 ай бұрын
Соболезную тому, кто купит тачку ,собранную после праздников, в понедельник😢
@Den-hd6gh
@Den-hd6gh 8 ай бұрын
Глупости из 90х пьяных гаражей😂
@biba894
@biba894 8 ай бұрын
Там кузов уже сварен и покрашен 😂, так что не парься
@sagittarius5458
@sagittarius5458 8 ай бұрын
@@biba894 причем тут кузов, ты ролик смотрел?
@maxantinoob
@maxantinoob 8 ай бұрын
​@@biba894а болты?
@akulenok_tururu
@akulenok_tururu 8 ай бұрын
У автозаводов нет новогодних выходных. Они работают 31 декабря, 1 января, 2 января, ...
@user-me7hq9ur3e
@user-me7hq9ur3e 8 ай бұрын
Радует конечно,что завод не стал простаивать👍
@VasabiAkita
@VasabiAkita 8 ай бұрын
Уровень шиномонтажек, только у шиномонтажек больших складов нет😂
@user-ko6gt5ry5n
@user-ko6gt5ry5n 8 ай бұрын
6:36 было ощущение что всё произошло не так гладко.. с перекосом, но зашло. 🤔
@arturartur3082
@arturartur3082 8 ай бұрын
Логистика поражает! Везут из Китая в Калининград (9000км!!!) - что бы потом переть опять в Россию.... К тому-же Калининград это часть территории России которая находится за границей России и окружена недружественными странами. Чудные дела....
@user-fu4yo9rz1c
@user-fu4yo9rz1c 8 ай бұрын
Эти моторы не растрачиваются. Там слишком тесно в смысле близости маслоканалов и рубрики охлаждения. Да и ресурс блока пока рано заявлять, мотор новый
@olenrulit7226
@olenrulit7226 8 ай бұрын
Вам же сказали-300к пройдет потом легко растачивается и гильзуется, я верю Максиму.
@KingOfLab
@KingOfLab 8 ай бұрын
@@olenrulit7226 хехе) если китайцы не сделают ремонтные поршни, и будут ли в продаже хотя бы стандартные - то хоть растачивайте, хоть гильзуйте - всё одно. И что там Максим скажет - это вилами по водн. За что заплачено, то и говорит
@user-ot7fx5wi5s
@user-ot7fx5wi5s 8 ай бұрын
С одной стороны рад, что завод работает. С другой стороны цена на автомобили ушли в стратосферу. Вопрос - а для кого всё это собирается? Такси, каршеринг?
@VenyaDi
@VenyaDi 8 ай бұрын
Это всё хорошо... Вопрос в цене... Цена готового автомобиля из Китая примерно равна цене собраного на автоторе... Смысл производства?? Для кого это выгодно?
@user-kd5st5ty5x
@user-kd5st5ty5x 8 ай бұрын
производство не простаивает и люди деньги получают, когда собирают у нас
@user-kj5ir5zn2m
@user-kj5ir5zn2m 8 ай бұрын
Рабочих много не нужно, прибыль от продаж, высокая. Так как налог на запчасти из-за границы, не взимается.
@Den-hd6gh
@Den-hd6gh 8 ай бұрын
Бюджетные автомобили для народа😂 за 2+ ляма, бюджетнинько так
@user-gk4ie8oz6j
@user-gk4ie8oz6j 8 ай бұрын
Так у нас же средняя зарплата 70+. Ну так по телевизору говорят))
@ofigevhiy
@ofigevhiy 8 ай бұрын
Главное машину случайно не купить, которую собрали до обеда, в пятницу вечером и под конец смены и после праздников.
@Partisana
@Partisana 8 ай бұрын
Советую вообще ходить пешком. Так полезно и недорого
@user-go3cy9xc7z
@user-go3cy9xc7z 8 ай бұрын
​@@PartisanaА может ему твой совет и не нужен вовсе, и логика тут присутствует
@Partisana
@Partisana 8 ай бұрын
@@user-go3cy9xc7z Логика всепропальца конечно же присутствует. Но винить сборщиков авто в пятничных косяках, хотя где пруфы по этому поводу, надо смотреть в зеркало и принять себя. Ибо мы, это именно те сборщики, мы один народ и страна. Или он считает себя лучше чем они?
@ofigevhiy
@ofigevhiy 8 ай бұрын
@@Partisana советую тебе больше не советовать, или прекращай фенолами дышать с китайской обивки, ну реально
@And-uq2wn
@And-uq2wn 8 ай бұрын
​@@Partisana это здоровая критика сборщиков, проблемы действительно присутствуют, подробности раскрывать не буду, но большая доля правды в комментах выше есть.
@user-ig3rl8wp7p
@user-ig3rl8wp7p 8 ай бұрын
У Кадакова всегда все хорошо. Как у чиновника
@test143000
@test143000 8 ай бұрын
иначе выпиздят с поста главного редактора, понимает в какой стране живет
@user-rn2xu5db9v
@user-rn2xu5db9v 8 ай бұрын
Очень обидно за нашу страну. 20 лет продавались одним, теперь другим. Ведь всё было своё когда-то
@user-rj6lq5ck4g
@user-rj6lq5ck4g 8 ай бұрын
Своего не было к сожалению не чего и не когда!( Все что производил СССР это Либо куплено ,либо украдено за границей!!
@T.Ershov
@T.Ershov 8 ай бұрын
Когда было всё своё годами стояли в очереди чтобы купить автомобиль.
@user-rn2xu5db9v
@user-rn2xu5db9v 8 ай бұрын
@@T.Ershov да ладно, в 83 году без проблем было купить машину
@user-uk7cg5px7z
@user-uk7cg5px7z 8 ай бұрын
​@@user-rn2xu5db9v у меня отец стоял за ковром в очереди 7 лет.семь лет блэд.Копейку купили в 83 году .Ждали 6 где-то лет в очереди.))Сейчас конечно смешно.Но так было.и это факт.Деньги были.только толку от них небыло
@Sos_D
@Sos_D 8 ай бұрын
​@@T.Ershovдолго простоял то в подобных очередях? Клоун, мля.
@petrb1252
@petrb1252 8 ай бұрын
Мне какая разница покупателю как собирается машина. Я должен проникнуться и побежать купить это Г? Мне важна цена, качество и комплектация и отсутствие люка.
@user-oy1zz2wl7y
@user-oy1zz2wl7y 8 ай бұрын
Всем привет! То, что что-то у нас в стране собирают - это хорошо. Но есть ли в России хотя бы один завод полного цикла? Вот как был ЗИЛ, например когда-то.
@andreyviktorovich2409
@andreyviktorovich2409 8 ай бұрын
работяга соединил двигатель и вариатор, видно что был удар... что-то где-то погнулось, или задир образовался... и это всё на ВИДЕО!!! КАРЛ!
@Lord_of_Combine
@Lord_of_Combine 8 ай бұрын
Смотря что считать полным циклом. Если прям производство абсолютно всего в пределах одного завода, то этого и на ЗиЛе не было. Если полностью кузова от металла до сваренного и окрашенного, двигатели от литья, до готового мотора и вот подобное, то это ВАЗ, ГАЗ, КамАЗ, УразАЗ, НАМИ с Аурусом, УАЗ. Это учитывая что в мире хорошим процентом локализации считается 60-70% деталей из своей страны(порой не у всех и столько есть из именитых производителей), а так же то что во всём мире точно так же закупают комплектующие где это будет дешевле, даже если это за рубежом (капитализм потому что). Из заводов которые на пути к производству полного цикла это Москвич, который год назад был лишь ангаром с кучей "железа" без программного обеспечения, а в конце этого - начале 2024го года должен уже начать варить и окрашивать кузова у себя. Причём кузовные манели и всю штамповку в целом для них будет поставлять «Альфа автоматив техноложиз» - производство которое находится в подмосковье и создано на базе оборудования бывшего прессового цеха ЗиЛа. Это уже не вспоминая производства электромобилей новых брендов типа Е-Невы, Атома и прочего, что будет создаваться с нуля на базе заводов оставшихся от иностранцев. + тот факт, что даже не смотря на сотрудничество с Китаем, на многих заводах и их смежниках сейчас идет разработка или подготовка к производству уже отечественных аналогов, от грузовых мостов и рессор, до управляющей электроники, многие позиции которой у нас никогда и не производились и в Советское то время
@Boroda-v-derevne
@Boroda-v-derevne 8 ай бұрын
​​@@Lord_of_Combineвы серьезно так думаете или телевизор пересмотрели? На ГАЗе,КАМАЗе и УАЗе,нет своих двигателей,на ГАЗе они например китайские,ярославские и ульяновские. А про Москвич вообще смешно- полностью Китай,неважно что и где там собирают. Надеюсь про Москвич ваш пост не читал Станислав с канала " Москвич на Москвичах"🙃
@user-oy1zz2wl7y
@user-oy1zz2wl7y 8 ай бұрын
@@Lord_of_Combine вашим бы патриотическим настроем всё выше нахваленное ещё бы в правду превратить. А, что касается Москвича то он был полноценным заводом тогда когда был АЗЛК. Теперь же на коленке создали новорожденного на том, что не доувезли французы и привезли китайцы. Во всём этом безобразии могу видеть только одну пользу - это сохранение рабочих мест любой ценой для огромного количества москвичей. Но пора уже своё мутить вот как это было по настоящему на настоящих заводах гигантах.
@administracy
@administracy 8 ай бұрын
Назовите хоть один завод производящий свои подшипники необходимые
@user-br8rh8kf7s
@user-br8rh8kf7s 8 ай бұрын
А чё они такие дорогие тогда,или их собирают платят повышенный утиль сбор и продают?
@user-yr6gq8df2o
@user-yr6gq8df2o 8 ай бұрын
Рад за китайцев - они сами все делают, по полному циклу...
@user-vo6ef8ce3x
@user-vo6ef8ce3x 8 ай бұрын
Здравствуйте! Пусть редакция журнала "За рулём" возьмут эти автомобили на длительные тесты 2 - 4 года. По итогам испытаний напишут, покажут отчёты.
@rozh9303
@rozh9303 8 ай бұрын
Главный вопрос, на сколько собранные в России авто будут дешевле относительно привезенных.
@Sibirskiy-citizen
@Sibirskiy-citizen 8 ай бұрын
Не будут они дешевле, с чего вы взяли?
@user-tm6by6lz7p
@user-tm6by6lz7p 8 ай бұрын
Будет только дороже . Их ведь собрать нужно😢.
@rozh9303
@rozh9303 8 ай бұрын
@@Sibirskiy-citizen пошлина в 48% не входит в стоимость авто, собранного на территории России. Или "есть ньюанс"?
@user-tm6by6lz7p
@user-tm6by6lz7p 8 ай бұрын
@@rozh9303 входит, не входит у нас без разницы. При любом раскладе любая тачка привезённая к нам минимум в 2 раза дороже. И не важно в каком виде её привезли. Хоть одна иномарка собранная у нас с учётом локализации даже никогда не была дешевле привезённой.
@ivanlesovik4431
@ivanlesovik4431 8 ай бұрын
Полукустарное производство , но чистенько .😂
@user-go3cy9xc7z
@user-go3cy9xc7z 8 ай бұрын
Ну не, производство нормальное, заводское. Цена кустарная, это да
@ivanlesovik4431
@ivanlesovik4431 8 ай бұрын
@@user-go3cy9xc7z . Вы конвейер значит не видели или видели ?👋🤣
@alexrogozny6191
@alexrogozny6191 8 ай бұрын
А есть ремонтные размеры блока?
@mik8750
@mik8750 8 ай бұрын
Уже пора? Ещё никто не купил,уже пора мотористу данные давать. Анегдот. :)))
@zloy3glide
@zloy3glide 8 ай бұрын
Это уже импортозамещение началось или еще нет?
@drango7779
@drango7779 8 ай бұрын
Фубля ..... автопрома нет в России, просто факт, осталось наследие от СССР и сборка на коленке) Зато зарплата Гоши Сечина 27 тысяч рублей в минуту) независимо от того спит он или ест, даже когда какает) Просто супер эффективный менеджер)
@no_daddy
@no_daddy 8 ай бұрын
Когда у нас организуют сборку китайского автомобиля вольво?
@user-lk2oh9yb4e
@user-lk2oh9yb4e 8 ай бұрын
турбо двигатель 1.5 черри хорош не только чугунным блоком.у него ещё и распределённый впрыск,а это редкость у турбо движков.на весту шикарно бы подошёл!!!
@user-nemez831
@user-nemez831 8 ай бұрын
Рекламу Весты хоть в начале запустили, а то прошлый раз смотрел когда сначала рассказали про дизайн иксид rx, а потом рекламу Весты запустили аж не блеванул от нее после rx😂
@BerikMaukaev
@BerikMaukaev 8 ай бұрын
😂😂 только вот зачем вы хаите НАТО и Америку, специалисты ведь из этих стран, а вы вечно из хаите и говорите что Америка и нато пиндосы
@pent166
@pent166 8 ай бұрын
Технологии производства автомобилей не меняется уже 100 лет. Но у нас не могут научиться делать свои автомобили. У китайцев 100 % своё производство, а наши Ваньки до сих пор всё закупают. Из своего только дешёвая рабочая сила, которая давно уже дешевле чем в Китае.
@alexeydanilov511
@alexeydanilov511 8 ай бұрын
А вы Ванёк или Марья?
@T.Ershov
@T.Ershov 8 ай бұрын
Немецкие Гансы тоже не научились делать свои автомобили? У BMW, например, более половины поставщиков комплектующих не находятся в Германии и не являются немецкими компаниями.
@pent166
@pent166 8 ай бұрын
@@T.Ershov Гансы создают своё производство где дешевле. А всеми технологиями владеют они, как и управление компаниями. Нашёл с кем сравнивать.
@T.Ershov
@T.Ershov 8 ай бұрын
@@pent166 Повторю ещё раз - поставщики не находятся в Германии и не являются немецкими компаниями. По критериям местных комментаторов BMW не являются немецкими автомобилями.
@pent166
@pent166 8 ай бұрын
@@T.Ershov что ты мне расказываешь? У меня чистая немецкая машина, правда opel. Привезена из Германии. У неё почти на всех агрегатах "сделано в Германии", начиная от стёкол заканчивая электронникой.
@DIWIX87
@DIWIX87 8 ай бұрын
Я понял одно, что мы сами не 😂хера не можем и неумеем‼️🤣
@garrygaller1800
@garrygaller1800 8 ай бұрын
То что китайские машины собирают у нас, в первую очередь говорит о том, что наша рабочая сила в разы дешевле китайской.
@user-co6xs5wv8n
@user-co6xs5wv8n 8 ай бұрын
Как была отверточная сборка,так и осталась...🤑🤑🤑
@Must898
@Must898 8 ай бұрын
Уж лучше пусть так и останется.))
@titan5914
@titan5914 8 ай бұрын
Хочешь отечественного производства? Иди за уазом, и радуйся
@user-ex3li3yb7x
@user-ex3li3yb7x 8 ай бұрын
А раньше там собирали Шевроле и бмв и даже хамер🤦‍♂️🙊 каким курсом идем товарищи???
@Partisana
@Partisana 8 ай бұрын
Твои предложения по курсу будут?
@yetanothervillager
@yetanothervillager 8 ай бұрын
Так "все по плану", угу...
@Partisana
@Partisana 8 ай бұрын
@@yetanothervillager представь себе
@user-cs1nr3tm5z
@user-cs1nr3tm5z 8 ай бұрын
Больно смотреть на этот "Завод". До чего же мы дожили в 21-м веке.
@user-go3cy9xc7z
@user-go3cy9xc7z 8 ай бұрын
Я тоже так думал, но там реально завод
@RASHKA_VATNIK
@RASHKA_VATNIK 8 ай бұрын
А воздух в шинах локализован, или тоже из китая привозят
@user-hl7gu2yt8u
@user-hl7gu2yt8u 8 ай бұрын
Очень познавательное видео, спасибо, лайк
@pavelzakharov3113
@pavelzakharov3113 8 ай бұрын
Я помню когда рено уходил, было много радости, мол наконец-то нашим никто не будет мешать делать нормально! А в итоге получаем весту без esp и на восьмиклопе, и кучу китайских шушпаек. )
@denisuk4518
@denisuk4518 8 ай бұрын
Радость была у идиотов
@user-ry6uv3og4f
@user-ry6uv3og4f 8 ай бұрын
А руZZне вечно кто-то мешает, завышенное ЧСВ и национальная тупорылость не даёт принять факт своей никчёмности и ненужности...
@user-vl1wo9gb1b
@user-vl1wo9gb1b 8 ай бұрын
Никогда не владел Рено, но если вспомнить сколько годных дешёвых Логанов в своё время они сделали, потом Дастер появился, какая-то альтернатива Иные, дороже, конечно, но всё же, сколько их в сёлах гоняет
@user-cp4xm1os9q
@user-cp4xm1os9q 8 ай бұрын
А какая цена?
@user-ck1fb7sx2x
@user-ck1fb7sx2x 8 ай бұрын
Почему на Baic u5plus не установлен carbitlink? Хотя заявлено что поддержка есть. Сам недавно приобрел данный автомобиль. Вопрос ставил перед диллером, звонил на горячую линию BAIC, никто не может дать ответ. "За рулем" вы в постоянном контакте с автотором и можете получить разьяснения для подписчиков. Спасибо
@freedomrussia308
@freedomrussia308 8 ай бұрын
Не вижу здесь завода, здесь всего лишь маленький цех окончательной сборки авто.
@user-vz5jg6jx4q
@user-vz5jg6jx4q 8 ай бұрын
У меня есть шильдик и клей.Могу поставить на конвеер любое авто
@therezo8742
@therezo8742 8 ай бұрын
Нищие мы просто, у нас одна машина 10 летняя на двоих с женой, дорого содержать стало, ремень ГРМ менял в этот раз в шоке от цен, три года назад запчасти стоили в 2,5 раза дешевле.
@user-ii7wr5hc5m
@user-ii7wr5hc5m 8 ай бұрын
Вовик подсобил
@giveme7773
@giveme7773 8 ай бұрын
Отравы крысиной в бункер, и газа отравлчющего и для надёжности водой залить
@test143000
@test143000 8 ай бұрын
@@giveme7773 выходы забетонируй, а то крысы плавают хорошо.
@user-ed2rn8yh6u
@user-ed2rn8yh6u 7 ай бұрын
Жаль не показали в каком виде приходит электрика. Косы готовые или сами делают распиновку по разъёмам?
@nukevolt6020
@nukevolt6020 8 ай бұрын
Технологический Уровень России - это лады гранты без АБС на механике.. У меня все.
@mujik9982
@mujik9982 8 ай бұрын
Для смехдержавы и трусливого рабского населения пойдет))
@user-hr2cn9yq2g
@user-hr2cn9yq2g 8 ай бұрын
За такие цены даже не думайте🤔
@powerpower755
@powerpower755 8 ай бұрын
Гордость берёт! 😁👌
@serega-kyller
@serega-kyller 8 ай бұрын
Стабильность залог терпения и понимания!😂
@evgeniy2197
@evgeniy2197 8 ай бұрын
Хороший репортаж
@MrBlack-um2hz
@MrBlack-um2hz 8 ай бұрын
В первые слышу и вижу эту марку. Китайцы конечно молодцы, что не скажешь о великих других народах.
@Partisana
@Partisana 8 ай бұрын
Зачем ты так бельгийцев обижаешь?
@my_account.
@my_account. 8 ай бұрын
@@Partisana Бельгия по территории как треть Лен. Области, а по населению меньше Москвы - достойного конкурента выбрал 😂 Да и не слышал, чтобы бельгийцы когда-то пытались себя к касте великих приписать :)
@user-mq6fw2ys6k
@user-mq6fw2ys6k 8 ай бұрын
​@@my_account.Ты и не приписывай себя к великим
@Partisana
@Partisana 8 ай бұрын
@@my_account. Аааа, значит ты про Монголию?
@Partisana
@Partisana 8 ай бұрын
@@my_account. Или про Данию?
@user-vf2hl1tl3b
@user-vf2hl1tl3b 3 ай бұрын
Ведущий с такой гордостью рассказывает как будто это прорыв Российского автопрома
@Leviafan88
@Leviafan88 8 ай бұрын
Откуда на Kaiyi вариатор Punch? Там стоит CVT 25. Punch ставится на Джаксквичи.
@user-zd5we4qk5h
@user-zd5we4qk5h 8 ай бұрын
Это не коробка а вариатор :)
@Nuevo_tipo-amoladora_angular
@Nuevo_tipo-amoladora_angular 8 ай бұрын
Muchas gracias!
Нива Legend - все очень плохо, но есть один плюс!
24:22
Клубный сервис
Рет қаралды 297 М.
KAIYI E5 || Лиса Рулит || АвтоГЕРМЕС
32:53
АвтоГЕРМЕС автодилер
Рет қаралды 92 М.
Final muy inesperado 😨
01:00
Juan De Dios Pantoja
Рет қаралды 39 МЛН
BAIC U5 Plus. Честный отзыв от хозяина, плюсы и минусы.
17:20
Ремонт вариатора QR019CHA на CHERY TIGGO 4 2021 года
29:55
Технологии Ремонта АКПП
Рет қаралды 164 М.
ЭТО ПРИДЕТСЯ ТЕРПЕТЬ. KAIYI E5
23:42
AcademeG DailyStream
Рет қаралды 1,6 МЛН
Наша Лада!
0:17
Rеспект Видеос
Рет қаралды 2,5 МЛН
Whatch Till The End | 8x8 Tatra Cliff Jump
0:55
/ Mad Moose Media \
Рет қаралды 6 МЛН
БУХОЙ БАТЯ РАЗБИЛ МАШИНУ
1:00
ДВА ТИПА
Рет қаралды 979 М.
Краш Тест Ламборгини😂
0:25
Рыбак
Рет қаралды 1,9 МЛН
ЧЬЯ МАШИНА ЛУЧШЕ?? #shorts
0:23
Паша Осадчий
Рет қаралды 1,1 МЛН