Новый BMW S1000R. Слепили из того, что было, но получилось хорошо. Первый обзор в России.

[@TurboTingol]

Всем привет! Ну как вам видео? Хочу также напомнить, что ранее я делал обзор BMW S1000R первого поколения: kzbin.info/www/bejne/aHrddYlrqMuBjJY

[@Viperrpg]

Каждый обзор очень основателен: что изменилось, что с двигателем, коробкой и прочим. Других таких обзорщиков на рутюбе просто нет. Странно, что так мало подписчиков

[@TurboTingol]

Спасибо! Я стараюсь выделяться на общем фоне)

[@leoniddemchenko8702]

А у мотоблогеров всегда так. Каждый год новые зрители. Старые пропадают куда-то ;D

[@TurboTingol]

@@leoniddemchenko8702 :D :D :D

[@Russian_Hero]

Точно. Регулярный воблинг на скоростях свыше 150км/ч - это очень запоминающаяся характеристика, делающая мот уникальным для тех немногих счастливчиков, которые смогут об этом после рассказать..

[@РомаВ-в5и]

Вот-вот, это прямо фишка)) Капец)

[@govegasss]

Траверсу подкрутите и нет проблем, уже 3 сезон будет на данном аппарате, никаких воблингов вообще.

[@СергейАлександров-щ6т]

@приветствую, а по поводу вибрация руля так и есть, что руки сушит? Может мот с обзора не исправен. Я сейчас рассматриваю этот мот к покупке. Нашел новый в салоне. Но история с воблингом и дико резонирующим рулем насторожила.

[@govegasss]

@ глупости это все что про вибрации что про дикий воблинг.

[@СергейАлександров-щ6т]

@@govegasss дайте ссылку

[@ДанатЗуйков]

Борис Ламин вспоминается когда смотришь этот обзор, очень детально и профессионально, спасибо

[@iCorso1]

Можно подробнее про "мокрый картер"? А когда на этих мотиках применялся сухой картер? И почему долго в вилли не поездишь? Это зависит не от сухости картера, а от погруженности маслонасоса в это самое масло. Не слышал о проблемах с маслоголоданием на моторах K47 (неужели на новом поколении они появились?). На японцах да, почти на всех либо противоотливную пластину делают, либо маслозаборник удлиняют (либо масла доливают выше уровня). Ни разу не слышал про эти проблемы на bmw s1000rr/s1000r. p.s. размер заднего балона зависит от выбора колес. На данном мотоцикле стоит ковка, для них всегда идет 200 балон и тормозные диски brembo. Для обычного литья будет 190 балон. Есть еще карбоновые колеса, но скорее всего доступны они только для srr'a. От кованных колес в м-пакете можно отказаться. Кособокая морда в новых моделях обыгрывается с помощью наклеек, можно обратить внимание что цвета отличаются на правой и левой боковинах (но замечают это совсем немногие). У меня прост srr, по этому я тут и околачиваюсь в каментах :)

[@adiosamigos88]

То чувство, когда думаешь: купить и пакет или самому похудеть на 11 кг

[@TurboTingol]

Ну я, например, на такое количество кг точно не похудею :D Перед гоночным сезоном сбросил 3 - и то капец как не просто)

[@КириллТарасов-з7м]

Уряяяя! Спасибо за обзор! Теперь ждём новый Speed Triple) Европейские обзорщики от него в полном восторге.

[@TurboTingol]

Предварительно договорился с подписчиком снять в августе. Надеюсь, не сорвётся.

[@im_anathema]

Всегда все лаконично и интересно, максимально при этом информативно! Ждем новых обзоров! Спасибо за работу)

[@TurboTingol]

Спасибо, стараюсь :)

[@luping24]

Обзор хороший, но мой выбор в пользу триумф спид трипл 1200 ср. На мой взгляд он более продвинутый и значительно дешевле бмв

[@АлексВ-ю1э]

Катаюсь на бмв, f900r, но триумф привлекает очень ... хочу тестонуть , но в отличии от бмв это не так просто, нет в Харькове дилера ((

[@vladklepach]

Годно. Надо выклянчать покататься, заочно он мне очень нравится.

[@азаматкурманбаев-г8ь]

цены просто космос жалко что сняли z1000 он конечно "старый" был тяжелый и без наворотов зато вид у него охуенен по сравнению с этим. полагаю что если сломается движок у этого аппарата что с шифткамом или без нее то замена движка тыс за 600-800 дилер капиталить не будет

[@erixlast6020]

Kupi starij gde problem?

[@евни]

У дилеров еще стоят зедки по 1.4млн

[@cntbx5667]

Z1000 снимают с рынка?

[@deanpurise]

Дима, спасибо Вам за обзор 👍 Отличная работа!

[@TurboTingol]

Пожалуйста!

[@АлександрРуин-р2с]

Дима, Спасибо за обзор! Очень интересно было узнать подробности.

[@BBK36]

Спасибо за обзор ! Ценник конечно адовый. Сомневаюсь что можно будет найти "голый" мот за 1,2м у дилера, а 2+ миллиона за мот с допами- это просто боль ! Предположу что мне еще долго кататься на МТ09 2017 года. Но видимо придется теперь мириться с новой реальностью ценообразования(

[@TurboTingol]

Пожалуйста! Да, я тоже сомневаюсь, что хоть где-то в наличии будет мотик за 1 298 000. Скорее всего, такой можно будет купить только под заказ со сроком поставки в полгода или чуть поменьше.

[@vima7353]

Хэх... мот '17 года! Да вы сибарит, батенька. Хотя это нормально - желать перемен к лучшему.

[@УмарТуре]

На выставке мотовесна оч. понравился этот мот хорошо что сделал обзор !!!

[@БобёрБобров-б2л]

тоже на весне на нем сидел, но мне посадка какой то лютой больно у него показалась

[@УмарТуре]

@@БобёрБобров-б2л Тоже сидел, но я ростом 1м 85см как раз мой размерчик !

[@БобёрБобров-б2л]

@@УмарТуре у меня 192, показалось что на руле слишком вишу, хз может из-за того что, мотоциклы на креплениях стояли и вытянутыми по подвеске

[@vovchik_r1]

Отличный обзор. Подписался!)

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@ЕвгенийАкимченко-п1ф]

Привет Димон. Спасибо за видос. Обзор как всегда на высоте.

[@TurboTingol]

Привет, Жень! Спасибо!

[@БобёрБобров-б2л]

Чет зашел на автору ~1.7, в мото теме совсем не давно, полагаю 1.3 это абстрактная цифра как и в машинах за ультра барабан-эдишн, за эти деньги я бы предпочел туоно в4 с тур-паком Или монстра 1200s которого почему то не поставили в сравнении. Или если хотите ультражир, то докинуть пару сотен на файтера v4

[@СергейЛарин-э4ш]

Нет,не абстрактная,1250 можно совсем голый заказать. Ездил,узнавал,думал старый на новый сменить

[@GiGiMoNN]

Лично я бы предпочел за эти деньги v-strom. Но не могу не отметить выглядит мот шикарно.

[@asteliinfo9838]

Ты как всегда красавчик ) , круто сделал ролик , инфа на высоте

[@TurboTingol]

Спасибо, стараюсь :)

[@АлексейМакаров-д4с]

Салют! Спасибо за видос! Майка топ🚀🚀🚀

[@TurboTingol]

Привет, Лёш! Спасибо)

[@СергейПальцев-ч8п]

Более безопасный,не так страшно ронять я про хвост😂

[@СергейЛарин-э4ш]

На счет вибраций,у меня 19 года,попробовал сотым заправлять,вибраций меньше стало,чисто по ощущениям и то они где то на 6 тыщ. оборотов,если крутить дальше их нет

[@viktor2400]

Наконец то дождались спасибо за обзор

[@TurboTingol]

Пожалуйста :)

[@Kamporayses]

Руль трясет) добро пожаловать демпфер

[@АлексВ-ю1э]

Спасибо за обзор👍! Мотик неоднозначный, надо взять у дилера, катнуть ...

[@TurboTingol]

Пожалуйста!

[@НикитаБелогорский-ш3д]

Ну наконец-то Дождался

[@adiosamigos88]

Triumph 1200 rs интересно было бы посмотреть ммм...

[@TurboTingol]

Мне тоже)

[@НиколайБогданов-е9ч]

Я из тех, кому старая асимметричная морда нравится больше.

[@РомаЗлотников-з9щ]

Обзор оч классный, качество топ👍

[@TurboTingol]

Спасибо)

[@СергейЛарин-э4ш]

А еще вибраций в разы меньше,когда едешь рано утром и воздух не такой жаркий)))

[@AlexanderPasechnik]

ГТЦ не радиального типа на таком мотоцикле в наше время это конечно прям кроилово, даже удивило что такой стоит. Суппорта еще течь не начали?) Как дела у него с прогревочным режимом при запуске холодного мотора? До 4000 оборотов жизнь в моторе есть? Прямоточная банка кстати там и в стоке. Литиевый аккум у бмв очень дорогой и не самый легкий... лучше уж поставить альтернативный вариант.

[@TurboTingol]

Саш, отвечаю по пунктам: 1) не начали) 2) прогревается намного стабильнее, чем SRR. Возможно, из-за жаркой погоды. Что будет поздней осенью - хз. 3) Да, есть. На низах тяги всегда хватало.

[@AlexanderPasechnik]

@@TurboTingol спасибо за инфу!

[@УмарРашидов-и3с]

Красивый Мот,ниче не скажешь и пичкают БМВ-шники свою технику электроникой с запасом.Но,тебе и вправду понравилась эта вибрация и воблинг (пускай и прогнозируемый)?По мне так все плюсы данного мотоцикла перечеркиваются вышеупомянутыми минусами.За обзор однозначно лайк,как всегда конструктивно и по делу

[@TurboTingol]

В лёгком вобблинге не вижу ничего страшного (для себя). Вибрации, естественно, мне НЕ понравились :)

[@УмарРашидов-и3с]

@@TurboTingol потому что ты постоянно гоняешь на трэке,для тебя это как семечки.А для рядового не слишком искушённого мотоциклиста,порой проблема. 🙂

[@НикитаФалеев-и9ф]

Во заливается!!!)))

[@shbdh1]

Лучший мотоканал) Имхо)

[@TurboTingol]

Я с вами согласен :)))

[@ИванИванов-п2э4к]

Крутой байк одним словом 👌🏻

[@moto-sssr111]

зачем про трек есть спорты один из 10 тысяч может быть выедет на неи на трек, а так познавательно

[@КириллАфанасьев-д7ь]

Что значит мокрый картер? И почему долго не покатаешься? До Крыма не даедет из Мск?

[@viktor2400]

А крышечку тормозного бачка фрезерованную не поставили ((

[@АлександрМакаров-у6с]

Клевая футболка!)))

[@TurboTingol]

Пасиб)

[@suronzalesky685]

Подскажите, где публикуются кривые мощности, по мотоциклам BMW?

[@andycha7]

На f800r также руки трясло после прохвата на трассе.

[@Trebyan]

Ну там очевидно, что должны быть вибрации, ибо 2 цилиндра. А тут 4 и вибраций по идее должно быть меньше

[@AlexFZ8moto]

Прошлый с той охрененной мордой был узнаваем и была какая то харизма, а теперь стал обычный скучный мот, как и многие другие нейкиды, только с шильдой бмв.

[@erixlast6020]

A kak obsirali te lampi

[@himera_aaa]

Красивый мот!

[@НикитаФалеев-и9ф]

Сразу лайк

[@TurboTingol]

Спасибо)

[@skywhiskey13]

Мот сильно потерял внешне из-за «японской» унылой фары, предыдущий (у меня был 18-19 гг) выглядел куда агрессивнее. Из плюсов - сильно увеличили ход руля, что плюс. Ну и впринципе стал посовременнее в деталях

[@Mihail_Korovkin]

При всём уважении не соглашусь с навязываемым мнением, что в этом моте и многих других есть дизайн. Он на картинке, когда его утверждают. Но то, что перед тобой - это уродство. Слегка прищурь глаза и увидишь как на раму с мотором поналепили каких-то белых дощечек или нашлёпок . А теперь возьми лист бумаги и попробуй нарисовать этот мот. Нифига у тебя не получится. И у твоего сына или дочки. Даже нормальной аэродинамики деталей нет. Просто комок технологичных деталей. Сними с него эмблемы или тщательно заклей. Поставь рядом Яву, BMW времён войны, Харлей, Голд Винг и попроси десяток прохожих назвать эти марки. Из далека, не ближе 5 метров, чтобы не отвлекать шероховатостями прежних технологий. Спросить о том, не делая акцент на цену, какой мот гармоничнее. В ответах будет узнаваемость, а значит и дизайн. Посмотрите на мотороллеры например, и на этот мот.... Спасибище, что рассказал про вибрации.

[@Darth_Sith]

🔥

[@zov9300]

Хорош чертяка !

[@СтаниславБикмеев]

Угол поворота руля такой же маленький? Брал на прокат в Греции. Не понравился мне этот факт потому что натыкался на ограничители бесконечно.

[@vseimenazanjalisuki]

Тоже интересует этот момент +

[@HeartyDegree]

я как владелец мотарда (где наверно самый большой угол) заявляю, что очень даже добротный

[@TurboTingol]

Угол поворота увеличили на 5 градусов в каждую сторону.

[@irakliy1619]

Кайф мот !!!!

[@blackraiderrr6158]

Всё это конечно хорошо,но капец как дорого.Так как я катаю по 15тыс в сезон этот мот на 3-4 сезона и мотор всё занчился,и тут вопрос зачем он такой нужен?

[@Айкон-р8й]

А мотик то не такой уж и интересный

[@MyFidell]

на старую сибиху 1000р похож

[@RoyAdkins38]

Привет,какой у тебя рост?

[@TurboTingol]

180

[@GLOBUS_25RU]

👍👍👍

[@Айкон-р8й]

Как тебе получается пилить обзор первым ?

[@Бонни-т7ъ]

Самый безопасный Мот для новичка

[@ИванИванов-п2э4к]

😀для новичка ) смешно про литровый такое слышать , а не для новичка тогда что ? Для новичка Мотоциклы до 600 кубов да и вообще такого понятия мотоцикл для новичка наверно быть не может

[@Воин-к1ю]

фара аля cf moto

[@ИванИванов-п2э4к]

ребят кто смотрит обзоры на мотоциклы - совет вам берите то что нравится и никого не слушайте ! это офигенный мот, на котором можно и погонять и по делам поездить по городу, просто катать ,красивый, технологичный ,быстрый !сейчас все ведущие производители делают хорошие мотоциклы! все эти минусы которые в обзорах на мой взгляд для красного словца , они сами не знают чего хотят , по факту есть хороший прогресс и я не думаю что производители тупее людей которые снимают обзоры !

[@IvanSkudnyi]

Мот не для лохов и новичков. Кто не знает, что брать, ему такой мот не нужен

[@ИванИванов-п2э4к]

@@IvanSkudnyi согласен

[@viktor2400]

Кстати тебе руль не показался широковат

[@TurboTingol]

Неа, не показался. Я же рассказал на видео, что мотик стал даже уже предыдущего на 30 мм.

[@portygalpirats1785]

Так на хонду похож...

[@zlo5711]

Шифт кАм, мот немецкий ))

[@New-Name75]

Оч красивый мот 👍👍👍

[@viktor2400]

300 км по трассе проехав скажу что утомился не много

[@TurboTingol]

Видимо, ехал в спокойном режиме)

[@viktor2400]

Обкатка больше 7 тысяч крутить не рекомендуется

[@awtowos4154]

Про дизайн рассуждает, чёрный мотик на чёрном фоне. 🙄

[@Abdulaziz_A]

cb1000r black edition 1.350.00р не благодарите

[@stonefortress2579]

от 1 451 900 руб

[@Pro100tig.hotimsk]

35секунда ужасные сварные швы просто насрано на трубы ... уровень Китай

[@LIBERO6666]

Так это и есть Китай. Все компоненты производятся там.

[@romka4966]

продавай его купил бы 900 r

[@virgiliuoprea3287]

Страшный катализатор

[@hootsik]

Секос, пофиг как едет, главное выглядит, как и должен выглядеть мотик за эти деньги.

[@sf6847]

выглядит как hornet 7-го года

[@hootsik]

@@sf6847 скорее нет, чем да.

[@deanpurise]

По мне, он больше похож на GSX- S750/GSX-S1000.

[@topboxe1723]

Плюшевый мопед , одиночка .

[@vitaliykonstantinov9912]

Здороваться учили ? дизайн гавно , мот похож на старую сб1000r 2008 года , с уебанской треугольной фарой , поворотниками аля алиэкспресс и ужасно выглядящим глушителем , с визуальной точки зрения это просто мрак .

[@HeartyDegree]

Приветствуем Вас, о великий, единственный и неповторимый! Еще че сделать?

[@gstory17]

этот мопед надо сравнивать с xr, тк sr это xr для бедных, которые убеждают себя, что нейкед удобнее в городе. 6.9 литров на сотню?) если ехать нормально, то 8.5 в городе

[@Trebyan]

А с хера ли не удобнее, если он легче и центр тяжести ниже???

[@gstory17]

@@Trebyan Лень отвечать мотомосквичам или школоте

[@TurboTingol]

Либо вы просто слишком резко крутите газ и мало используете движение накатом ;)

[@gstory17]

@@TurboTingol либо я не тестирую, а владею)

[@TurboTingol]

@@gstory17 а владение как-то влияет на стиль вождения?)))

[@ikmoto1]

Бмв гавно