НОВЫЙ Chery Tiggo 8 PRO MAX , ЧТО В НЕМ НОВОГО? Что добавилось и что изменилось?

Рет қаралды 10,847

8 ай бұрын

Обзор обновленного Чери Тигго 8 про макс 2023, после рестайлинга все сильно поменялось, стало лучше?
Автомобиль на тест нам предоставил: cherysaratov.ru
По промокоду "SUVORKIN" вас ждет спец предложение!
Наш магазин автохимии для правильного самостоятельного ухода: avtohimiya_pro?...
Подписывайся на наш канал будет интересно!

Пікірлер: 80

@user-hg7le9fm4z 7 ай бұрын

Машина хорошая, китайцы молодцы - быстро устраняют недочёты! Да и 7 лет гарантии на машину - очень вкусно!

@SergVisokov 8 ай бұрын

Это действительно так - Chery быстро реагирует на запросы жалобы владельцев и исправляет косяки, добавляет оснащение или убирает роял лак с панели. Поэтому и имеют такой успех на нашем рынке.

@vozleptichki 8 ай бұрын

очень много раз прозвучало на видео слово "современно" 😂

@user-hg7le9fm4z 7 ай бұрын

Логично, машина-то современная. По технологиям Чери уже даже Рейнджи догнали

@shuuvaaloovv 8 ай бұрын

Как я понял исправили все косяки, добавили приколюх и задницу приукрасили)) Неплохо, я бы рассмотрел себе

@Suvorkin 8 ай бұрын

Да стал намного интереснее

@noahaxelsson7487 7 ай бұрын

Блин, дизайнеры офигенно докрутили дизайн, ЭТО ПРЯМ ТОП. САЛОН ВООБЩЕ ШИКАРНЫЙ

@SerhanSaroglu-tw2um 7 ай бұрын

ДА у них с 2018 года дизайны топовые. Салоны можно легко сравнивать с салонами бизнес класса. Здорово, что и не ломаются, как немцы и шведы

@galinasorosova7289 8 ай бұрын

Отличный крос, двигатель хорош, радует что европейский

@user-hg7le9fm4z 7 ай бұрын

Да, двухлитровый австрийский AVL его хорошо тянет!

@galinasorosova7289 7 ай бұрын

@@user-hg7le9fm4z Ну едет точно очень приятно

@vozleptichki 8 ай бұрын

в общем, спасибо за обзор, но он, мягко говоря не объективен и больше выглядит как реклама "до рестайлинга все было плохо, некрасиво, дёшево, а сейчас дорого, богато, премиально, здорово". вообще не подумали про какие-то жизненные ситуации, в которых авто до рестайлинга выигрывает)

@gaf402 8 ай бұрын

Сегодня был в салоне, бля не люблю китайцев прям всм телом, но я сел в него и охирел от посадки и мне не хотелось выходить, да на сидениях клиёнка , но она получше чем в монжаро, а так тачка огонь, прям хочу

@manchip1945 8 ай бұрын

Спасибо за обзор, машиной очень заинтересовали. Думаю, что на следующих выходных сгоняю на тестдрайв. Мне Мой Туксон уже порядком приелся

@vozleptichki 8 ай бұрын

2:15 у вас же рестайлинг и авто до рестайлинга стоят рядом) почему же вы тогда говорите "теперь логотип написан буквами, не как раньше", если раньше также было буквами? 😂

@vozleptichki 8 ай бұрын

7:11 блок климат контроля выглядит может быть и классно, но с точки зрения эргономики это шаг назад. раньше на этом месте были функциональные клавиши, при помощи которых можно было одним нажатием переключиться между главной страницей, Android auto, музыкой. теперь все это придется делать через сенсорную панель и далеко не в одно касание. и при помощи нового блока нельзя "в одно касание" регулировать температуру второй зоны климата. опять же это придется делать через основной экран

@TinsnakeTheOne 8 ай бұрын

неужели кто-то пользуется часто регулировками второй зоны? сколько машин было у меня, всегда синхронизировано всё, лет 10 назад или больше жена пару раз игралась и на этом всё )

@vozleptichki 8 ай бұрын

5:27 а почему про кнопку, которая находится над кнопкой включения кругового обзора, ничего не сказали?

@user-uz4mn6dj1m 4 ай бұрын

Добрый день . Хороший обзор. Когда будет обзор тест на автомобиль Чанган CS 95 рестайлинг 23г. С 8ступ.автомат полный привод.😊

@Suvorkin 4 ай бұрын

Здравствуйте в январе 😊

@vozleptichki 8 ай бұрын

9:10 а где теперь включается/выключается система удержания в полосе?

@vozleptichki 8 ай бұрын

4:54 то, что дисплей с климатом убрали - это как раз и удешевление 😅 теперь не так удобно управлять климатом и соответствующими функциями, которые были на там экране. теперь нужно все делать через основной экран

@gaf402 8 ай бұрын

Там есть панель климата! Не нужно на дисплее все делать

@vozleptichki 8 ай бұрын

@@gaf402 на новой панели управления климатом нельзя регулировать температуру второй зоны пассажира. также на новой панели нельзя управлять подогревом и вентиляцией сидений, как это можно было делать через дисплей до рестайлинга. теперь все вышеперечисленные функции доступны только через основной дисплей, что не очень удобно делать в движении

@SergVisokov 8 ай бұрын

@vozleptichki то что добавили на лобовую проекцию и оттоманку с массажем для пассажира - есть удорожание. Но это действительно и удобно и для пассажира прям как в премиуме.

@alekseydemidov6064 8 ай бұрын

На китайце всего лишь одно слово недописали, а на тойоте вся локализация один сплошной косяк!

@user-nh1js3zc3p 6 күн бұрын

А с чего вы взяли ,что взади установили саббуфер? Почему он тогда не играет ,а дует?😂

@aleksandrpronin974 6 ай бұрын

Пишут что бензин 92-й. Такой же двигатель стоит на эксиде, там 95-й . Так какой же всё таки бензин лучше для этого движка?

@Suvorkin 6 ай бұрын

Двигатель турбированный я бы заливал минимум 95.

@user-cg8uo7he3c 8 ай бұрын

Так то муфта уже от ZF. и характеристики чуть-чуть поменялись, разгон до 100 км/ч стал 8,4 против 8,5 в доресте, и максимальная скорость стала 210 км/ч против 190 на доресте... и расход немного подкорректировали....

@shuuvaaloovv 8 ай бұрын

Мотор отличный, после чипа почти 250лс на выходе и в городе один из самых мощных кроссоверов

@user-us5rc9zf2x 7 ай бұрын

Она там и была zf

@BeatifulDayful 7 ай бұрын

@@user-us5rc9zf2xбыла от BorgWarner вообще-то)

@user-sd8fk3or8e 8 ай бұрын

Сколько стоит в максималке?

@Suvorkin 8 ай бұрын

Я оставил внизу ссылку на дилера, лучше там посмотреть)

@Predator373game 8 ай бұрын

дорестовые фонари были прикольные, сейчас не очень. лучше бы их не трогали

@Suvorkin 8 ай бұрын

На деле хорошо смотрится, свежее намного вид

@user-to7lb9eb4d 6 ай бұрын

Машина хорошая,а что по металлу, через сколько лет ржаветь начнёт.

@Suvorkin 6 ай бұрын

На ЛКП гарантия огромная

@vozleptichki 8 ай бұрын

9:32 ну что за обзор блин "ну вот здесь добавились какие-то кнопки" 😂 не рассказали про кнопки, не показали, просто "появились какие-то кнопки, я сам хз чё за кнопки" 😅

@igor-as 8 ай бұрын

Конечно слышат, телефоны то китайские.😊

@pilosyan358 8 ай бұрын

Муфта ZF

@vozleptichki 8 ай бұрын

6:55 расскажите это бмв, которые делают светло коричневые салоны и дешево смотрятся 😅

@SergVisokov 8 ай бұрын

@vozleptichki вы сначала посмотрите сколько стоят бэхи а уж потом цепляйтесь. Для своего класса этот обновленный тигго8 за такой ценник очень конкурентное предложение.

@vozleptichki 8 ай бұрын

@@SergVisokovвы, похоже, совершенно не поняли мой комментарий) автор говорит, что "до рестайлинга светло коричневый салон дёшево смотрится", а я с этим совершенно не согласен и говорю, что у бмв такого же цвета бывают салоны, но "дешёвыми" их никак язык не поворачивается сказать как раз из-за текущих цен на машины этой марки)

@user-tu1oc8cf5x 8 ай бұрын

В самом Китае Чери Джили , хавал это Жигули а у нас "друзья' китайцы цены на них ломят

@user-hl9ox9ug1u 8 ай бұрын

Это не друзья китайцы ломят, а курс такой ипанстропический. А на логистику и прочие расходы они же не могут себе в убыток работать

@valentintrushin-pw8ut 8 ай бұрын

Нет, это не так. Ты наслушался бреда с 404. Чери такие жигули как фольксваген в германии или тесла в штатах.

@user-hl9ox9ug1u 8 ай бұрын

@@valentintrushin-pw8ut У вас какая-то странная парадигма, причем тут сколько стоит фолькс в германии и тесла в штатах? Они там с завода выехали и все, никакой логистики, даже если фолкс произведут в турции его с учетом всех экокномических договоров между странами привезут не затрагивая растаможку и пошлины как у нас, а стоимость, которая у нас на эти вещи выше естественно, это все добавляет в цене автомобилю. Плюс логистика, перевозка. Я с логистикой связан и могу сказать, как это нелегко все. Плюс курс. Причем тут Chery при таких раскладах?)

@SergVisokov 8 ай бұрын

@user-tu1oc8cf5x в самом Китае это динамично развивающиеся автобренды у стендов которых на Шанхайском автосалоне толпились и корейцы и японцы и все европейцы, по крайней мере у стенда Chery. И даже не буду вам объяснять что есть цена доставки пошлины налоги и утильсбор, думаю это бестолку. А вот то что японцы корейцы и те же ваги дороже китайцев на мильоны это есть так. Получается они ломят заламывают вдвойне ? именно.

@user-hl9ox9ug1u 8 ай бұрын

@@SergVisokov Согласен, Chery очень динамично развивается, можно хотя бы глянуть данные по их мировым продажам для ясности

@ZmeyAn51 8 ай бұрын

Где тут примум? Это просто средне статистический паркетник. Просто ценник задрали до китайских небес.

@SergVisokov 8 ай бұрын

@ZmeyAn51 ценники задраны у япошек да корейцев, про европу уж вообще молчу. В своем классе этот тигго8 самый доступный. И оснащен он на уровне премиума. К вам вопрос, что такое "примум " ?

@alexmosquito6342 8 ай бұрын

Не, тут куда больше премиума, чем в терамонте. Тут и мощный движок на 2л 250лс, и крутой салон, 3х зонный климат, двойные стекла, еще куча всего

@manchip1945 8 ай бұрын

салон уже с претензией на премиум. отделка реально хороша.

@user-hg7le9fm4z 7 ай бұрын

Тигго 8 вполне в премиум сегмент вписываются, салон уровня бизнес класса у него, например

@user-cb3vl2tr7n 8 ай бұрын

Очередная одноразовая фуфелка ... Бабочка однодневка ...

@user-ez9tm2yo6z 8 ай бұрын

У вас денежек на такую нет, вот и злитесь 😢

@shuuvaaloovv 8 ай бұрын

Далеко не одноразовая между прочим, давно ли у нас движки европейские стали одноразовыми?

@user-is9ul6sf5m 8 ай бұрын

Ты посмотри как эти машины на вторичке выглядят и за какие суммы они продаются. Вопрос об одноразовости отпадет.

@user-cb3vl2tr7n 8 ай бұрын

@@user-is9ul6sf5m им без году неделя ...какая Вторичка ? .. Посмотрими сколь лет через десять за них дадут . после 200 тыз пробега , например .. Что от них останется ..

@user-cb3vl2tr7n 8 ай бұрын

@@shuuvaaloovv про европейские движки это байки .. Можно разобрать мотор , сравнить , убедиться , что все эти китайские движки не совсем .... европейские и японские ))) заодно будете знать в чем подвох ..