НОВЫЙ DUSTER МЫ ЗНАЕМ О НЁМ ПОЧТИ ВСЁ

НОВЫЙ DUSTER: МЫ ЗНАЕМ О НЁМ ПОЧТИ ВСЁ.
Под занавес 2020 года стало известно - новый Duster к нам всё-таки доедет. Сначала нам показали тизер на котором самым ярким элементом были задние огни характерной формы. А сейчас открыли внешность и многие технические подробности. Так что можно сказать: мы знаем о новом Duster’е почти всё.
Новый Renault Duster стал крупнее: его длина составляет 4341 мм (на 26 мм больше автомобиля предыдущего поколения), ширина - 1804 мм, высота - 1682 мм (с рейлингами). При этом колесная база была увеличена до 2676 мм, а по геометрической проходимости новый Renault Duster остается лидером в классе. Дорожный просвет автомобиля составляет 210 мм, а углы въезда и съезда - 31 и 33 градуса соответственно.
Передняя часть внедорожника отличается четкими линиями и рельефными поверхностями, новой решеткой радиатора и фарами с новыми светодиодными дневными ходовыми огнями. Высокая поясная линия создает атлетические пропорции, усиливая впечатление прочности и надежности при взгляде сбоку. Ветровое стекло стало более пологим - это позволило улучшить обзорность и вместе с тем усилить ощущение визуальной динамики. Новые передние и задние бамперы сохранили узнаваемую форму серебристых пластиковых накладок, уже доказавших свою практичность. Они подобраны в тон боковым зеркалам и новым рейлингам с надписью Duster, которые элегантно продолжают силуэт автомобиля. Наконец, фамильная черта Renault Duster - мощные рельефные колесные арки - в новом поколении стали еще массивнее, а дополнительные расширители и боковые молдинги с надписью Duster еще сильнее подчеркивают характер внедорожника с присущей ему жаждой приключений. Завершают образ автомобиля светодиодные габаритные огни характерного дизайна, которые призваны стать визитной карточкой новой модели.
В отличии от европейского Duster’а который построен на платформе Renault Clio наш имеет в основе платформу Global Acces. Она же лежит в основе купе-кроссовера Renault Arkana и нового Kaptur’а. Помимо прочего это обещает наличие переднего или полного привода, а главное теперь и на Дастере рулевое колесо можно будет регулировать не только по углу наклона, но и величине вылета.
Судя по фото опубликованным одним из интернет-изданий интерьер нового Duster’а унифицирован с кросс-купе Arkana. Но при этом у первого оригинальные дверные карты и отсутствует декоративная накладка на передней панели.
Новый внедорожник будет оснащаться бензиновым атмосферным мотором Renault H4M объемом 1,6 литра мощностью 114 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой «механикой» JR5, а также 150-сильным бензиновым турбомотором Renault TCe 150 (H5Ht) объемом 1,3 литра. Тем самым, что был разработан инженерами Альянса в сотрудничестве с концерном Daimler. Он уже хорошо знаком нам по Renault Arkana и новому Kaptur, а также Mercedes A-класса. На новом Duster он будет работать в связке с 6-ступенчатой «механикой» TL8 или новым 7-ступенчатым вариатором FK8.
Renault Duster первого поколения за 8 лет продаж на российском рынке нашел более 440 тысяч поклонников и стал настоящей легендой в классе компактных внедорожников, войдя в ТОП-5 самых продаваемых SUV на российском авторынке, в том числе благодаря полной адаптации к российским климатическим и дорожным условиям эксплуатации.
Между тем, в рамках очередного исследования эксперты аналитического агентства «АВТОСТАТ» рассчитали остаточную стоимость автомобилей в возрасте 5 лет и определили лучших из них в каждом сегменте. Так, среди 5-летних моделей SUV (B) лидером является кроссовер Renault Duster, оснащенный двигателем 1,6 л, механической КП и передним приводом. Через 5 лет после покупки показатель этой модели равен 85,7%, т.е. потеря первоначальной цены составляет 14,3%.
Производство нового Duster будет развёрнуто на столичном предприятии Renault. Осталось дождаться старта продаж, когда станет известна цена новинки. Пожалуй, это единственное, что мы ещё не знаем о новом Duster’е.

[@aximus1626]

Что за коментарии??? То ли голос у этого мужика такой??? То ли высморкаться не захотел? Короче, хрен его знает!!!@🙉🙊🙈🙈🙈😹☝️☝️

[@user-bq5we2zm4i]

Посмотрел украинский Инфо-Кар, а потом это, не ну скучно и не интересно.

[@olerg2590]

Жаль хороший был автомобиль.

[@avtoportaltv69]

Подождём. Посмотрим его живьём.

[@olerg2590]

@@avtoportaltv69 а что там смотреть на вариатор и движок 1.3?

[@avtoportaltv69]

@@olerg2590 на "мерине" этот движок ведёт себя неплохо, а вариатор здесь тот же самый, что на икс-трейле.

[@avtoportaltv69]

Но согласен - дизель на ручке намного круче.

[@olerg2590]

@@avtoportaltv69 в любом случае DUSTER уже нельзя назвать внедорожником и брать его для поездок на рыбалку. Кому нужен был городской автомобиль тот и брал вариатор, а зачем он этому авто непонятно.