Новый Hyundai Santa Fe почему не купил вместо Subaru Outback

Новый Субару Outback шестого поколения. Почему я выбрал эту машину? Смотрите все выпуски об истории выбора, покупки и первых 10 000 км нового кроссовера. Превращение Субару в Субарика. Жмите SHOW MORE !
Трейлер (2.5 минуты): • Subaru Outback : выбор...
Первая серия - Honda CR-V 2005 - Моя прекрасная леди:
• HONDA CR-V 2005 - Моя ...
Вторая серия - Сколько стоит автомобиль в США. РЕАЛЬНЫЕ цены - не те, что на ценниках:
• Цена атомобиля в США -...
Третья серия - Выбираем Кроссовер 2021: Toyota Rav4, Honda CR-V, Nissan X-Trail, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander : • Выбираем Лучший Кроссо...
Четвертая серия - Почему я выбрал Subaru Outback 2021. Кто Вы, мистер Outback?
• Subaru Outback 2021 ше...
Пятая серия - Субару: легенды, выдумки, сомнения глазами реального ПОКУПАТЕЛЯ автомобиля :
• Субару Порше Фольксваг...
Шестая серия - Обзор РЕАЛЬНОГО ВЛАДЕЛЬЦА. Что такое SUBARU OUTBACK 2021 НА САМОМ ДЕЛЕ - дизайн, Субарик в городе, на трассе, все За и Против после 10 000 км - Часть 1: • Новый SUBARU OUTBACK И...
Сравниваем новые SUBARU OUTBACK vs FORESTER 2021 (vs Wilderness, vs Mercedes-Benz), Европеец или Американец - БУДЕТ ВИДЕО
Дорожный просвет 26 см. Субару на высоте! • Subaru Outback Клиренс...
Почему я НЕ купил TOYOTA Rav4 2021 - Эпизод из третьей серии:
• Почему я не купил Toyo...
Почему я НЕ купил новый HYUNDAI Santa Fe 2021 - Эпизод:
• Новый Hyundai Santa Fe...
Почему я НЕ купил новый NISSAN X-Trail 2022 - Эпизод из третьей серии:
• НОВЫЙ Nissan X-Trail -...
Почему я НЕ купил MAZDA CX-5 2021 - Эпизод из третьей серии:
• Mazda CX-5 Хороший Под...
Почему я НЕ КУПИЛ Honda CR-V 2021 - Эпизод из третьей серии:
• Honda CR-V почему не к...

[@user-zl3sh5zb2k]

Ты афффтор попробуй на наших дорогах на тачскрине что то настроить... А на Санте все интуитивно и не глядя, на мышечной памяти включается. Говорю как владелец Санты 3.5 в течении 4х месяцев, доволен.

[@VseNaParohod]

Тачскрин ни на каких не настроишь. Красоты на Аутбеке добились, но эргономика не на уровне (тачскрин).

[@user-gs7td9si7n]

да ну брось. интуитивно. там кнопок киллометр. никакая мышечная память не поможет

[@VseNaParohod]

Что может быть хуже разочарования в новом автомобиле через три недели - и до такой степени, что вы выставляете его на продажу? А из чего выбирать? В процессе выбора все другие варианты один за другим уже отпали. И что делать? Идти на поклон к "корейцам"... взять что-нибудь - лишь бы ездило нормально и не раздражало...

[@alexanderfedyna]

Почему не рассматривали новый Honda Pilot, или там цена другая?

[@VseNaParohod]

@@alexanderfedyna По двум причинам. Хонда Пилот - великовата по размерам и по цене. Это среднеразмерник, а нужен был компактник. Второе - нового Пилота тогда не было в наличии, а уходящая модель не вызывала интереса вообще.

[@olegm7663]

Обзор чисто на эмоциях! Непонятно, чем не устроил субару, непонятно, что искали в хендай. Большая часть сравнения, это сравнение внешности! )))

[@VseNaParohod]

Да, это было не просто на эмоциях, а на больших эмоциях. Аутбек у меня появился после драматического разочарования в предпочитаемой модели (Хонда СР-В) и долгого и тщательного сравнения с конкурентами, с осознанием, что финальный выбор будет результатом компромисса. Это теперь я понимаю, что моё многолетнее автомобильное фанатство привело меня к выбору лучшего автомобиля. А тогда, когда через несколько дней почувствовал тонкую вибрацию пола в ногах у водителя, вспыхнуло раздражение: "Ну вот, довыбирался!" И, пока машина абсолютно новая, кинулся выбирать дальше. А из чего? Всё уже перебрал. Так добавился Хундай - от злости, как карикатура на себя самого в назидание самому себе. Если бу Хундай хоть чем-то выделися бы (два тест-драйва, осмотры со всех сторон), чтобы компенсировать противный внешний вид, я бы его забрал (они согласились взять мой Аутбек и немного доплатить мне). Но... Санта с мотором 2.5 и странной задумчивой трансмиссией просто слабо тянул. И посадка за рулём так и не отрегулировалась удобно под меня. Кстати, о моём сарказме, что вот возьму ведро краски и буду прямо возле магазина править Санту. Недавно вышла комплектация - вот слово в слово. что я говорил, всё поправлено, убрано. Довольно симпатичная машина получилась. я сделал пару фото, но сюда прикрепить нельзя. Добавлю в следующую серию о Субарике. И вот так я ушел ни с чем. А после обкатки дрожь ушла (как мне подскзывали, вероятно прямо с завода крепления глушителя жесткие, немного слабеют с пробегом - отсюда мелкая дрожь ушла).

[@user-ni9fb6od4j]

Нужно было на дизеле проехать, совсем другое дело. 2.4 совсем не едет

[@VseNaParohod]

Я видел отзывы, люди довольны дизельным мотором, но в Америке дизельных нет.

[@denboy6309]

Почему 8-ми ступенчатая коробка? С 2.5 мотором шестиступка идёт.

[@VseNaParohod]

2.5 мотор (атмосферник) - 8-ступенчатая.

[@denboy6309]

@@VseNaParohod С 2.5 6 ступка, с 3.5 8 ступка

[@Yuriy68]

@@denboy6309 а ему по хер в данном случае. Ему и цифровая панель приборов не в тему. 😀 ТовариСЧу лада калина в самый раз, рычаг переключения там есть. По машине вообще человек не в теме и нагородил такого в этом видео, что слушать тошно. А смотреть вообще не на что, картинок с инета надергал. Бред какой-то.

[@VseNaParohod]

@@denboy6309 Я вам ответил: в данном автомобиле на видео - 8-ступенчатая. 5:20 - выделено зелёным на ценнике.

[@VseNaParohod]

@@Yuriy68 Не умеем отличить надерганное из инета от оригинального и пишем хреноту? Я понимаю, привыкли, что на ютьюбе по автомобилям, грубо говоря, минимум 60% - надерганный трэш, 35 % - обозреватели на зарплате и дай бог если 5%, кто пишет о своих автомобилях. Видео 18 минут. В нем из сети две картинки: одна картинка - красная Киа, вторая - белый Тусан. С непривычки трудно понять, что тема видео - не потарахтеть про авто, а купить автомобиль, прямо вот сейчас, точнее - поменять один на другой. Смотреть не на что - вы хотите посмотреть на Хундай и увидеть Париж? Основные подробности причины покупки Хундая остались за кадром - в другом видео будет. Нужен автомобиль на замену, который не жалко бросить в любом месте и заниматься своими делами. Нужен нормальный движок и трансмиссия. Где какими ниточками прошито - не волнует. В тот момент такое было настроение по отношению к Аутбеку.

[@user-gh4in2cn6b]

Как я понял автор не купил санту и не эксплуатирует. Я тестил санту, к эргономике у меня вопросов не возникло. Дизель с роботом мне не нужен, 3,5 ждать сто лет, 2,5 в комплектации престиж это мой выбор. Но 2,5 у тяжёлой санты не едет, а для меня всё таки удовольствие от вождения это одно из главных в машине. Также в интернете я нашёл, что у сонат с таким же 2,5 были проблемы с масложором с новья. Я сделал свой выбор в пользу ниссан мурано. А так у меня сложилось впечатление, что автор решил самооутвердится за счёт санты. Автор бери санту 3,5 будешь доволен.

[@VseNaParohod]

Здесь нет 3.5, только 2.5 с турбонаддувом. Турбо не нужен, и цена бешеная для этого авто (по местным меркам). Разумность цены определяется наличием альтернатив. За такую цену уже можно брать Honda Passport. Кстати, есть новый вариант Santa Fe XRT: по внешнему виду - как будто мою критику изучили и поправили Санту. Уже на вид нормальное авто стало. Но цена конская - порядка 35000 по ценнику (т.е. не фактическая, но это всё равно много для Хундая. Объяснение цен в Америке, если не смотрел: kzbin.info/www/bejne/g5TXmZqXoZV6b6M ). Короче говоря, я оставил Outback 2021. Привык. Детские болезни ушли, сделал рестайл. Сейчас уже никакой Санта рядом не стоит. Но в тот момент готов был поменять на Санту. Двигатель действительно для Санты слабоват. На Аутбеке 2.5л - вполне устраивает.

[@user-gh4in2cn6b]

@@VseNaParohod Я во втором комменте отразил свое понимание того, что вы не из России))) Вам там грех жаловаться на санту за 35 тыщ баксов, если в переводе на рубли это примерно 2 590 000 руб. у нас за эти деньги только начальная комплектация с атмосферным 2,5, а у вас, при том что (не хотел писать это слово, у вас это наверное называется доход))) зарплата не сравнима с нашей, дак ещё и комплектация максимальная и турбо))) у нас дилеры на санты навешивают сверху к цене от 300 тысяч рублей.

[@VseNaParohod]

@@user-gh4in2cn6b Всё так. Вчера смотрел видос, где на Соренто навесили допов на 780 000. Слов нет... 4:33 - на данный момент топовая версия Санты ("Каллиграфия") - по ценнику почти 40000. Сколько на самом деле не выяснял.

[@user-gh4in2cn6b]

Дошло, что автор из америки у них там свои заморочки))))))

[@alexanderpikalov7213]

Это надо было додуматься поменять аутбэк на корейца. )))

[@VseNaParohod]

Но не поменял всё-таки. Сейчас понял, что правильно сделал. kzbin.info/www/bejne/hoTQZ2B9e5WinM0

[@ivanivanov7031]

Кнопки P/R/N/D так почти везде и у всех. "Модное" веяние. Не только косорылые так делают. Gmc так же и ещё горизонтально ставит их/ford вообще крутилку-шайбу ставит. И т.д. А так согласен, хундай и в африке хундай. Аут другой по многим показателям. И хундай до субарика не дотянется по определению.

[@VseNaParohod]

В итоге так оно и вышло.

[@savic1055]

Ни один комент в твоем обзоре не согласен с тобой. А от себя скажу, в твоем обзоре колхозные мнения и тупые претензии к этой машине.

[@VseNaParohod]

Вячеслав, основные претензии к этой машине были следующие: неудобно сидеть и слабо тянет мотор. Первое - индивидуально, с этим спорить глупо. Второе - один из очевидных недостатков 2.5 литрового варианта. На дизайн закрываю глаза: если бы не первые два обстоятельства, я бы забрал Санту (в тот момент - теперь уже нет). В комментах гости не догоняют смысл видео. Народ привык питаться фастфудом от "обозревателей". Это видео покупателя, а не обозревателя.

[@3_kvassik_941]

мнемоника-это искусство запоминания.а не то. что ты выдал.и все фото это европейские версии

[@VseNaParohod]

Система человек-машина - там много чего есть.

[@pitbull280280]

Я удивляюсь, сколько же в комментах неадекватных завистливых людей...

[@VseNaParohod]

Sasha, есть ещё такое явление, как фанатство. Вот не любит кто-то Фольксваген, значит он такой-сякой, и прическа у него не та.

[@alexandrmatazov5255]

субару "кончились" в ту самую секунду, когда какой то ненормальный маркетолог решил ставить на них вариаторы

[@VseNaParohod]

Есть такое мнение у субаристов со стажем. Выбираем автомобиль из того, что есть.

[@user-pl3bb2kg7x]

А в чем проблема с вариатором ? Расскажите мне кто уже семь лет на Субару на 4 затем на 5

[@alexanderpikalov7213]

@@user-pl3bb2kg7x Так говорят или любители турбо на ручке либо диванные теоретики. На мой взгляд, вариатор субару великолепный. Три года наслаждаюсь. 👍

[@909mvs]

Автор не в себе

[@andrei.vasilevicialexeev6670]

Купи себе запарожец

[@VseNaParohod]

Купил: kzbin.info/www/bejne/o4GximaCZ9h0lbs

[@alexandrmatazov5255]

ну тут как бы все понятно.....чел показывает фотки с брошюрок.... сам в руках кроме своего ... ничего не держал... хочет блоггером стать))))))

[@VseNaParohod]

Какие фотки с брошюрок? Ты откуда упал, друг? Держи свой крепче.

[@user-mh3uz2cm8p]

Туфта а не обзор....ни одного толкового довыда не сказано, только слова и юморок колхозника. Походу денег не хватило на покупку))))

[@VseNaParohod]

Насколько же публика затюкана и засыпана, ослеплена и оглушена бесконечными платными обзорами типа "дай покататься", что рассказ о том, как человек САМ реально пошел выбирать и покупать себе машину за свои деньги воспринимается, как очередной "обзор". Андрей, это не обзор. Это фрагмент из истории моего нового автомобиля, который я поначалу чуть не поменял на Хундай. Они отдавали Хундай вместо моей машины и ещё доплачивали (Денег не хватило?) :)

[@user-mh3uz2cm8p]

@@VseNaParohod 1. А у субару где запаска?))))) 2. Санта и аутбек это машины абсолютно разного предназначения....один городской кроссовер, а другой универсал повышенной проходимости 2. Разная ценовая категория...аутбек больше чем на лям дороже чем санта. Впрочем поэтому тебе и предложили всего 300 баксов)))) 3. Шумка моторного отсека у санты между прочем отличная 4. Пластиковый бампер. Это уже делается на всех машинах, а если тебе надо металл то купи себе крузака 80х годов и езди на нем. На аутбеке твоем кстати тоже пластик 5. Про подголовники я вообще долго ржал)))). Тут и ребенку все понятно. 6. Весь обзор от тебя только бла бла бла и ни одного довыда. Если ты такой офигенный автознаток и твой мозг работает лучше чем многотысячная команда того же хундая то почему не заменишь их всех? Про цветовые твои решения....красить машину полностью в черный цвет это уже давным давно пацанством считается. Вставки под металл у хундая сделаны в цветовую гамму 7. Про кнопки это цирк)))) общепринятая практика что сначало задняя скорость а потом вперед. Так что не умничай и не иди поперек системы. При желании могу и дальше продолжить, но толку не будет...вы все равно ни одного факта или аргумента не приведете

[@VseNaParohod]

@@user-mh3uz2cm8p Респект за потраченное время и внимание. 1. Запаска в багажнике (в моей комплектации - докатка) 2. Оооооочень старый стереотип. Ещё жив, т.к. его часто гоняют по ушам. Оба автомобиля с кузовом универсал, объём салона, внешние размеры отличаются минимально. Двигатели одного рабочего объёма, примерно одинаковая мощность. Оба с полным приводом. Предначначение одно и то же: покупаю для себя - куда же больше одного и того же. kzbin.info/www/bejne/iX7Pn3uuiLxjqNk 2. Цены штатовские. Данная комплектация Аутбека - 26700 баксов. Санта в этой комплектации идет "по номиналу" минимум на 1000 баксов выше. Но это рынок, это дилеры, конкуренция, скидки и пр. - всё плавающее - искал и нашёл удачное предложение. Аутбек с аксессуарами (номинал общий почти 28000), которые покупатель (дилер) мог бы и не оценить. О ценах смотри здесь: kzbin.info/www/bejne/g5TXmZqXoZV6b6M 3. Шумка отличная - специально отметил. Отметил не для "обзора", а потому что это важно лично для меня, как будущего владельца. По шумке - залез туда, куда ни один "обозреватель" не лазил. 4. Пластик - по ходу дела. Если бы более важное подошло, забрал бы с тем пластиком, какой есть. 5. Что смешного с подголовниками? Линии показывают разницу в высоте сиденья водителя. 6. Мозг работает, как мозг покупателя. Многотысячный коллектив Хундая может делать всё, что им угодно. Если мне результат их многотысячных усилий не понравится, я просто не куплю их машину. Проще простого. Аналогично для многотысячных усилий Хонды и т.д. По цвету - на вкус и на цвет. Про пацанство - мне известно такое явление. Выбор цвета для Аубека - чтобы не выделялся черный пластик. Полностью меняется облик машины. Бла-бла-бла - это бла-бла покупателя, а не обозревателя. Это разница принципиальная. Покупателю не нужно ничего никому доказывать: не нравится - не куплю. Что не пронравилось в Санте. Основное: неудобное положение водителя (педали) на фоне слабовато тянущего двигателя и коробки (где-то прочитал на днях отзыв владельца - буквально моими словами: "коробка как будто не знает, что ей делать"). Как более мелкие неприятные моменты: кнопочное переключение передач. Крайнее раздражение вызвало: такой вариант по цене подвалил, думаешь, что решать с посадкой и динамикой, так тут ещё эта гадость. Ну и кнопка старт-стоп невыключаемая (как и в Аутбеке). Какие ещё аргументы нужны и для чего они, если этого уже достаточно, чтобы оставить Аутбек. Спасибо за отзыв.

[@user-mh3uz2cm8p]

@@VseNaParohod так это все ваше личное мнение причем выраженное в наглой и борзой форме. Это то же самое что прийти в кабак и борзо и нагло высказать кому нибудь что он тебе не нравиться. Как результат за это можно и по мордасам получить

[@VseNaParohod]

@@user-mh3uz2cm8p Потрясающе! Борзо и нагло после всего завёз мужикам на дилерской коробку пива. Неужели вы до сих пор не поняли, что машина мне ПОНРАВИЛАСЬ?

[@user-wm4ck7fp1w]

Обзор натурального колхозник,сразу видно что лучше жигулей и москвича человек не видел.

[@VseNaParohod]

Истину глаголите, Евгений!