Тимур дикция и подача информации на высоте. Очень приятно смотреть и слушать.❤
@Tim_mustafayev4 ай бұрын
Спасибо
@hostbond3 ай бұрын
А почему он не должен быть квадратный? Шикарно выглядит. Только вот задние фонари повыше поднять бы.
@aldermanhants20424 ай бұрын
смотрел фото и видео этого автомобиля , задняя часть совсем не понравилась, а когда в живую в автосалоне рассмотрел и обошёл понял что норм зайдёт еще как!
@viryutin_ao4 ай бұрын
Отличный автожурналист! Великолепная речь и дикция. Желаю профессионального роста, побольше снимать и развивать свои навыки. Очень напоминаете чем-то Владимира Мельникова, но без бэкграунда автогонщика.
@Tim_mustafayev3 ай бұрын
Мельников - красавчик! И я не журналист )
@viryutin_ao3 ай бұрын
@@Tim_mustafayev слушать не менее приятно!
@MikkaVКүн бұрын
Купил такой авто супруге, ездит уже 3 месяц, все в целом хорошо, пересела после Палисада. В Санта Феврале обязательно нужно брать опциональную музыку, мотор желательно 2.5Т, обычный 2.5 едет слабовато. Качество материалов в новом Санта Фе мне показались хуже чем в Палисаде. Машина интересная по дизайну обращают внимание на дороге ну и очень удобная, регулировка водительского кресла просто супер.
@G.Aleksey3 ай бұрын
Благодарю за обзор . Продаю свой Санта Фе и покупаю это 😉🤝👍
@almasb.abdigulov37296 күн бұрын
Спасибо, Тимур! Очень грамотный обзор и очень грамотная речь. Приятно смотреть и слушать 👍🏻💪🏼✊🏻
@igoorgle57633 ай бұрын
Дизайн просто космос!!!! Зад просто произведение искусства !!!!!кому не нравиться , одеваются на рынке 100%
@БилетдоАльбукерке2 ай бұрын
С таким успехом можно утверждать,что тот,кто пишет нравитЬся -тот мудозвон)
@aslanbagov45152 ай бұрын
Очень на Ланд Ровер похож
@ZhanOmarАй бұрын
Ты ведь шутишь да? Я спереди увидел эту тачку и подумал «вау, чётко». Как увидел зад чуть не блеванул. Уродство. Дизайнер Sang Yong был не так уж плох 😂
@MaksMaksbetovvАй бұрын
Причем тут одеваются на рынке?Людям не может не нравится автомобиль?Ну давай скажу,кому нравится задняя часть автомобиля,тот слабоумный
@kremlin_analitikАй бұрын
Кому нравится тот пи..дализ😂
@vegan_bro_official4 ай бұрын
Очень увлекательный тест-драй. Спасибо большое. Смотреть одно удовольствие. Красивый автомобиль, много крутых деталей и дизайн решений.
@AidarYes4 ай бұрын
Хороший обзор Тима! На неделе беру такую
@Tim_mustafayev4 ай бұрын
Потом поделись своими впечатлениями
@БабурРозиев23 күн бұрын
Хотелось бы увидеть обзор на Hyundai Santa Cruz пикап.
@JokerJoker-xo2gd18 күн бұрын
Грамотно приподносите информацию, удачи Вам и спасибо за обзор. Но Санта фе которую показали что уже есть готовая для бездорожья прям в душу пала, хотелось бы увидеть обзор на неё 👍
@n1shuro3 ай бұрын
Качественный контент жалко что мало людей смотрят Внедряйся в шорт и у тебя всё получиться это точно
@n1shuro3 ай бұрын
Ощущения что посмотрел контент от wow cars
@ВидеографАлмасАбишАй бұрын
Сделайте пожалуйста сравнение Sorento и нового Santa Fe
@Elya010x2 ай бұрын
А я влюблена в него с первого взгляда единственный минус что в астосалонах тяжко наити нужную комплектацию не везде есть в наличии 😢
@LullabyOnBlackScreen4 ай бұрын
Как всегда супер обзор
@ИгорьПавлюченко-р1ы4 ай бұрын
Спасибо за отличный обзор!
@MrRadRa4 ай бұрын
Очень удручает, что если хочешь взять 2.5 турбо , то придется так же платить за 3 ряд, за люк и еще много за что.
@azamatyeszhanov43614 ай бұрын
Тимур, очень качественный обзор, ничего лишнего! Сделайте, пожалуйста, обзор на Карнивал
@ҚАЗАҚСТАНЕЦ-й2к4 ай бұрын
Отличный грамотный обзор!!! СантаФе просто космос😍😍😍🔥
@assetshakirov18924 ай бұрын
+1 подписчик! Молодец, очень информативный выпуск!
@Alex_KuzАй бұрын
Обзор четкий, но думаю нужно брать для обзора комплектации более доступные для большинства, а это 2,5 атмо, я уверен 90% не могут позволить максималку!
@АнтонКондрашин-ш2щ4 ай бұрын
Самый лучший обзор на этот автомобиль.
@damandamanovsky20164 ай бұрын
Съемка супер, только из за картинки стоит посмотреть, хороший рекламный обзор, вопрос только в цене, можно и Палисад взять свежий, но тут каждый сам решает, в дубаях 17900 цена, у официалов 26500🍋
@zhaslanabdulin71723 ай бұрын
17900 цена новой Санты?
@ahmetfayzi64572 ай бұрын
Отличный обзор отличного авто! Спасибо Тимур.
@WTF-ot1ww4 ай бұрын
У Санты не самый большой багажник в классе. Шкода Кодиак имеет 720 л и 2005л при сложенных задних сиденьях)
@ИринаАрхипова-ф5ш4 ай бұрын
Зато он скучный😅
@WTF-ot1ww4 ай бұрын
@@ИринаАрхипова-ф5ш скучный в руках делитанта! А в тех кто понимает толк в автомобилях, знает что Кодиак еще та «зажигалка»
@optimus73813 күн бұрын
@@ИринаАрхипова-ф5шзато за 5 лет ни одной лишней копейки не вложил.Надежный как АК47
@TCTTCT-ec4niАй бұрын
Честно сказать, услышал о новом Санта Фе, мнения по дизайну кузова, мол, что за квадратный катафалк? Но, увидев вживую, понял, что аппарат, очень даже интересно смотрится. Сам, езжу на Санта Фе 21г.
@bauyr9994 ай бұрын
Дизайн кормы напоминает ваз 2121 80-х нива... а так машинка вхож в семейства универсала с повышенной проходимости... семейное авто • обзор и подача инфо отличный... (хорошо, что ни сидел сам за собой)
@PeterBishop-ik9tl4 ай бұрын
Прям захотелось это авто
@dimasik71072 ай бұрын
Только из салона приехал , специально ездил посмотреть. Тачка 👍, к стати , в живую сзади смотрится 👌🏻
@RR-gq6fl4 ай бұрын
Тимур супер обзор, видел его еще в прошлом году в германии сразу выделился из потока. Как раз рассматривал для семьи по городу и выезда за город 80/20% (Tank 300 не зашел, понимаю другая концепция). Подскажите, если два ряда сложить ровный пол получиться и в длину сколько примерно???
@mereybaltabek41044 ай бұрын
Тимур о отличный обзор.Как подвеска ? Так же жестко как и до этого?
@Tim_mustafayev3 ай бұрын
Ощутимо мягче, чем на прошлом Санта Фе, мы специально сравнивали. Прошлый СантаФ на 20ых дисках жестче, чем новый на 21ых
@skolfs4 ай бұрын
Толковый обзор, спс
@MikKhaim2 ай бұрын
Это самый лучший обзор из всех, профи прям
@olegsharov40444 ай бұрын
Очень похож на предыдущий Land Rover Discovery
@five89294 ай бұрын
Для путешествий с клиренсом 177мм как у гранты))) супер че.
@gravitation14453 ай бұрын
Симпатичный получился паркетник, но при клиренсе 18 см . ему даже на проселок съезжать опасно , так чисто на шашлычки чутка с дороги отъехать ползком.
@MaksMaksbetovvАй бұрын
можете подсказать названия вставок из дерева,в комплектации calligraphy,у белого салона,15:01,просто не видно,что написано
@Андрей-г1о6ц4 ай бұрын
Спс за обзор !!!! Единственное получается что это уже просто универсал (((( с таким дорожным просветом ((((( могли бы сделать хотя бы 190 а не 170 (((((
@user-pe4rxi7ir3y4 ай бұрын
Всегда модно поставить проставки 2 см под кузов и резину повыше
@user-pe4rxi7ir3y4 ай бұрын
И будет 21 см
@nastena-7774 ай бұрын
У меня на элантре 4 больше просвет был)))
@markchekhov75404 ай бұрын
Отличный обзор, вы профессионал
@MegaDreamstone3 ай бұрын
Прекрасный обзор и приятная подача материала, спасибо! Подписался.
@GrommashHellscream19894 ай бұрын
2.5 турбо 8 ступенчатый роботизированная коробка передач стоит около 27 млн тнг Но есть один минус коробке надо делать адаптацию после 100 000 км пробега иначе коробка начнет пинать и дергатся при переключении передач плюс этой машины в том что это коплектация( Калиграфи) единственный в Санта Фэ которое не расходует топлива
@nickli9788Ай бұрын
Все конечно отлично у топовой модели, но был бы здорово и в комплектации travel заценить машину
@dastin4083 ай бұрын
Видел вживую. Понравился
@G.Aleksey3 ай бұрын
Благодарю за обзор 👏🤝👍
@luxxxmanАй бұрын
отличный обзор, охренительный "santa defender "получился, планирую свой сдать в trade in и взять его на ближайшие лет пять в эксплуатацию 😁👍
@Akr-zq9mz4 ай бұрын
Обзор четкий но машина и дизайн это фиаско
@АртёмЧередник-н9ы4 ай бұрын
дурачок?? дизайн афигенный
@MassaPositiva4 ай бұрын
задние фонари неудачно вписаны, а так, очень современно
@Эбарг4 ай бұрын
На вкус и цвет фломастеры разные!
@ТлегенДосанов3 ай бұрын
Добрый день! Тимур можно будет видео про хюндай кусто.
@РейымОрынбасаров-н7л3 ай бұрын
Отличный обзор машины. Другие в основном глюки какие то видят, начинают украли или срисовали типа у этих или у тех.
@ИгорьШиматыров-з2у3 ай бұрын
Тимур на крышке бензобака написано "аи-91" почему у тебя в баке аи-98?
@shoxjaxonakhmadaliev4214Ай бұрын
Там говорится минимум должно 91 быть
@виталийтаранчук-ь6х3 ай бұрын
Это самый лучший обзор ведущий просто Лучший!!!!
@Fisherman.KZ.4 ай бұрын
Машина в живую смотрится супер. Единственное это клиренс, 190-200 мм самое то. Садишься в авто кажется что больше места но ни фига. Ранее владел 20 г.в. машина хорошая, семейная хотел эту купить, но после внедорожника показалась эта тачка пузотером, отказался от покупки. Если вы не рыбак/охотник то однозначно можно брать эту тачку.
@СаматБегилдинАй бұрын
Купил на прошлой неделе такой же цвет, только комплектация хай тек
@GamerArtemiy4 ай бұрын
Отличный обзор, спасибо
@DNSAndroid4 ай бұрын
Прям ламповый видос.🤗 Класс, подписон...
@silvergrost3 ай бұрын
Внешний вид - шикарный! Произведение искусства!
@ДмитрийКрасильников-о1яАй бұрын
Какой у него расход топлива?
@Karbishev123 ай бұрын
Мне зашёл автомобиль, классный. Спасибо за обзор.
@АлекандрЯковенко-л7к2 ай бұрын
Под капотом для нашего рынка... Уточните пожалуйста, для какого? Дубай иди КЗ?
@Zhan_Asyl3 ай бұрын
Он выглядит как российская нива если бы она развивалась)
@mustafakaliev29964 ай бұрын
Скажите пожалуйста, есть ли разница в заднем ряду, между 6 и 7 местными вариантами? Смотрел обзор Романа, 7 местный вариант, там на послелнем ряду показалось очень тесно, для него. Одинаковая ли конструкция по размеру последних рядов, на обойх вариантах? Либо вы отодвинули средний ряд максимально до конца, не совсем понятно.
@ГлобусМобаил-ъ4е4 ай бұрын
Хочу такую
@marl5510Ай бұрын
Мне понравился ролик. Подписка.
@almazaurus4 ай бұрын
Крены ,жаль, не описали, при резком перестроении. Спасибо за обзор! Пойду на тест драйв.
@westcoast29218 күн бұрын
Ты ошибся платформа от прошлого поколения, " hyundai -kia N3"
@qwertyall2 ай бұрын
получается не стоит брать на атмо версии?
@nuke26372 ай бұрын
Кажется вы немного ошиблись, климат-контроля для заднего ряда нет, а есть тольло доп.кондиционер с управлением с третьего ряда, что по сути вообще неудобно. Иными словами, климат-контроль тут двухзонный и не более. Могу быть не прав, поправитьте если что...
@ЕсенАйтбеков-у2ч3 ай бұрын
Какая цена будет?
@shoxjaxonakhmadaliev4214Ай бұрын
Машина просто кайф
@IvankupalajАй бұрын
Цена за топ версию какая ?
@aibolabdiyev825629 күн бұрын
Всё куплю.
@optimus73813 күн бұрын
2.5 атмосферный говорят вообще не едет😔есть желание купить,но терзают сомнения
@Egoriyss4 ай бұрын
Спасибо за обзор, но не много не понятно к примеру в рф он стоит от 5,5 до 6,8 и за эти деньги есть конкуренты которые его выносят ногами вперед. Вот и смысл) а как если бы он продавался за 3-4 он был бы король в своем ранге.
@Tim_mustafayev4 ай бұрын
У нас он стоит 3.9-5.5 млн на ваши. Официальный с гарантией 5 лет/100 000 км и бесплатным ТО на 5 лет/50 000 км
@Марсельеза-ч5й4 ай бұрын
Хороший обзор и хороший автомобиль для семьи!
@yurys11393 ай бұрын
เป็นกำลังใจให้ทุกepนะแอด
@sayatmeir4 ай бұрын
Да только забыли упомянуть что 2,5 турбо только в одной максимальной версии. А в остальных 2,5 атмо который не едет нифига
@dedd.79094 ай бұрын
У которых ресурс 150 тыс км😂😂😂
@bais-df2mo4 ай бұрын
Классный обзор
@maga6869Ай бұрын
Есть ли там запасное колесо?
@Tim_mustafayevАй бұрын
Да, крепится снизу багажника
@WH40k_Player4 ай бұрын
В европе ещё есть и плагин гибридная версия. Топовое авто)
@қазақпын2 ай бұрын
я когда его в первый раз видел в городе, я подумал что это новый палисад😂
@АндрейСоколов-л2пАй бұрын
Хороший авто, но цены в России пугать будут явно, Подача ведущего понравилась.!!
@carrera888k4 ай бұрын
Зачем 2.7 давление ? Кажется очень большим, для полностью загруженной машины, с пустым салоном это только добавляет жесткости, неужели это по заводу ??
@Tim_mustafayev3 ай бұрын
Давление выставлено на 2.4-2.5, но воздух в шинах расширяется при нагреве шин о горячий асфальт и давление следом растет до 2.7-2.8 в жару
@g.e.s.49274 ай бұрын
Отличный обзор, спасибо за работу .
@МаксимСиров-к6г2 ай бұрын
Как обычно Имитация Автомобиля!!!
@nuke26372 ай бұрын
Странно. Нет поясничного подпора для пассажира спереди.
@АлексейБрянский-ь4э4 ай бұрын
хороший обзор
@ВячеславАнатольевичНапольский3 ай бұрын
А цена то какая?)
@carlitoslugАй бұрын
А какая у него цена в долларах?
@SiriusHaven3 ай бұрын
Klassny Obzor. Pryam Vsyo Chyotko and yasno.
@cars_saler3 ай бұрын
Классный автомобиль
@oldcloud256418 күн бұрын
Хороший обзор. Машина хорошо смотрится. Смущает только этот планшет приборка. Если что менять нужно будет за бешеные деньги.
@yeldos864 ай бұрын
Әдемі сипаттап бердің. Жаңа сантафе алғым келіп кетті😅
@АлшынбекКадырбаев4 ай бұрын
Авто просто 🔥 Не то что тайота!
@АлексейПетровский-ш6ц4 ай бұрын
Салон точно лучше чем у Лэнд ровера!И стоит при этом в шесть раз дешевле!
@joehan4s4 ай бұрын
Santa fe или Sorento ? Соренто дизайном больше зашел , и по цене выигрывает
@anueg773 ай бұрын
Санта это следующее поколение, а соренто всего лишь рестайлинг. Соответственно и узлы там старые двигатель mpi, коробка 6 ступка. Делайте выводы.
@АлександрДедов-щ9п3 ай бұрын
Классное Авто
@DDRyDDR3 ай бұрын
16:33 "..а на потолке вместо ЗАМШИ используется натуральный материал типа АЛЬКАНТАРЫ"😂 Замша - дубленная кожа, Алькантара - искусственный текстиль из пластмассы. Если хотите похвалить, лучше сказать "..вместо алькантары используется натуральный материал типа Замши
@БАЙБОЛАзнабаевАй бұрын
Квадратный как картонная коробка. Квадратный как домик)))кажется корейцы взяли идею кибертрака илона маска
@nomad0014 ай бұрын
Не плохое авто.
@konstantin57423 ай бұрын
Те кто такие автомобили покупают, они никогда в жизни не поедут на бездорожье, они все в городе ездят, ибо это очень дорогое удовольствие тем более на бездорожье.