Новый интересный пневмоход Пелец. Современный подход к переломному вездеходу. О выставке Вездеходер

[@MEDVEDZVT]

Добрый день! Приглашаем с нами на испытания!!! Будем рады!!! Звоните, пишите! Ставьте лайки под этим комментарием те, кто хочет это увидеть!!!!!!!!!

[@belkaletyaga2021]

Полностью согласен, но согласна ли вторая сторона на покатушки?

[@Konstantin0377]

Ясен пень что хотим увидеть испытания!! Поставят колесья 1500 ураганы ободрыши или к разы клыкастые и поехали тестить👍👍😅😅😅

[@skydive120]

Ждём совместное видео с вологодскими!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ВладимирШушков-ь6ъ]

Отличная идея!!!! Ждём видео

[@АндрейЕкимов-э2е]

Хорошая компания получится!!!!

[@ДикийЯмалец]

Учитывая все услышенное, делаем вывод-редакторы в колёсах, сервис включённый в стоимость (однозначно), авторосовские колеса и т. п., ценник будет в районе "ляма". О какой нише и конкуренции с б/у идёт речь? С Севера повезут на сервис?..... Товарищ явно бредит. У людей деревянных нет..... Хотя, может я и не прав.

[@abc_777]

При установке бо́льших колёс он не войдёт в габарит. На этих он осядет выше осей и плавать будет плохо. Шаровая под мостом для узла вращения тоже довольно спорное решение. Рама под карданом задней части соберёт на себя всё болото. Довольно странная конструкция.

[@ИскандерДисторций]

У стандартных каракатов мосты, оба, торчат, в чем мать родила. И не особо то и болото собирают. На моём каракате они как два якоря, но как якоря работают только когда встрял уже по помидоры

[@КонстантинК-щ3щ]

Александр, добрый день! Давайте репортаж с полей болот, о чем предлогает Кирилл!!! Ну и где традиционный вопрос о цене!))))

[@abc_777]

Утилизационный сбор = заградительная пошлина? Что он несёт? Заградительная это если бы она уплачивалась только импортёрами. Сбор берут со всех машин. Лютый бред.

[@taraspoljakov1261]

Заградительная пошлина для покупателя!

[@vladimirm5347]

"Сбор берут со всех машин." - К сожалению не только с машин, но и с тракторов и прочего...

[@volniy-veter]

Александр в ударе: годнота за годнотой, что ни видео то бестселлер!👍

[@Edik-1]

Поймал волну 😀

[@leonleon1233]

Сейчас, наверное, видосы с выставки 13-14 ноября запилит😁

[@Peter-nd2lr]

Классные видео делает! Приятно смотреть.

[@ВладимирМорозов-ы4т]

Озвучивание цены не входит в видеоролик,так как цена космос!)))

[@ВалерийМятников-н9и]

Ну Пельцы лояльностью цен и не отличались никогда. Думаю ценник от 1,5 мл.руб.

[@Димонсибиряк-г3ь]

Полтора ляма за переломку им ни кто не даст

[@мотосалонВездеход]

да надо было начать с цены!думаю для большинства подписанных на канал, желание приобрести сразу отпадёт

[@alexbeker4498]

@@ВалерийМятников-н9и за 1.5 ляма я крузака 80тку возьму и буду везде ездить, ну конечно в болото не полезу😂😂😂😂

[@Berg-e3x]

Цена наверно пиздетц

[@belkaletyaga2021]

Медведь pro - это вызов-конкуренция наступает-ждём «зарубы»в невыносимых условиях!

[@ВасяВасин-г5з9я]

Довольно интересные и грамотные решения для переломки, что удивительно для производителя такой хуеты как пелец...

[@volniy-veter]

Растут ребята прогрессируют!

[@griha68yurchenko]

узел перелома такаяже ху-та как и любой пелец

[@ЮрийКальтюгин]

Ты где увидел" грамотные решения"-дверная ручка в глине, бак в кабине, залипушные сидушки в салоне и толстенные полы задней рамы?

[@ussr6807]

Да нехрена они не будут утилизировать,это очередная обдираловка,утилизация должна быть по факту,а не на новую технику!!1

[@Серёжа-ъ4ж2г]

тебя то не кто не заставляет покупать. сделай сам и не скули..

[@ussr6807]

@@Серёжа-ъ4ж2г разговор не идёт покупать или не покупать,умник! тебя не спрашивают делать или покупать

[@ЕвгенииПлешкевич-ь2ц]

И будет он под забором валятся если на метал не сдадут согласен полностью грабеж в наглую

[@rulon-oboev]

Это не грабеж, а вполне легальный способ пополнить бюджет. Само собой утилизировать никто ничего не будет.

[@ussr6807]

@@rulon-oboev бюджет этими деньгами не пополняется,ГИББД это частная лавочка и деньги уходят в карман

[@taraspoljakov1261]

Эта дверь-лесенка будет в грязи всегда! когда её закрываешь, нижняя ступенька становится ручкой, и вся грязь с этой лесенки будет в кабине! Что с этим делать, спрашивают производителя. Ответ гениальный - мы, говорит, туда верёвочку привяжем!??? Еб......, что ли?!!!

[@Peter-nd2lr]

А потом зимой там будет лед и веселье.

[@toropov7950]

Надо дверь в сторону открывать

[@ВладимирТрофимов-ю1о]

Шторку повесить

[@ЮрийКальтюгин]

Дернешь за веревочку , она и откроется. Хороший пример из старой сказки..

[@Sanych4x4]

Добрый день. Снимите видео про сертификацию вездеходов и все нюансы по оформлению самоделок.

[@Edik-1]

На этих колесах с массой 1000 кг Вездеход передняя часть будет тонуть по верхний край диска практически, не доходя 10 см с 1 водителем, если пассажир то сильнее. А дверька ниже этой линии, следовательно вода пойдëт в кабину))) Доказать обратное можно только показав видео на воде! Я то знаю что и как держится на воде!

[@Salaby7]

Интересно редуктора отдельно продаются?

[@ВладимирПогорельский-п3е]

Что то Саша мне твой Ежик нравится вразы больше

[@ВалерийБатманов-ы9п]

Больше вопросов осталось после видео. Бак в кабине это ваще жесть да ещё над двиглом 😳. Задняя рама тоже 🤔.

[@МеталокопВездеход]

по болоту сколько тянет?

[@ВикторКиселёв-э5г]

Продаёте бортовые редуктора, отдельно?

[@Andrej_vezdekhod_Komi]

На вид не плохая задумка, НО бак в кабине , ещё и заправлять с кабины?!?! Дверь надо в бок чтобы открывалась. На этих колесах утонет по педали, ДВС большой, и вес приличный, плюс второй пассажир, плюс всё обшито металлом, сам езжу на переломке на КрАЗ болотник, а они по больше, и то плаваю в пол колеса. Подождем видео в реальных условиях, Александр даёшь хороший тест и Николая Валли за руль)))))))

[@СергейШ-э2ж]

почему на сайте нет цены на эту продукцию?

[@-rus5357]

вроде всё ничего, но единственное, что здесь интересного, так это только применение колёсных редукторов на переломке, да и то, судя по размеру корпуса ширина шестерен узенькая, выдержит ли?!?!? А ещё удивляет самоуверенность производителя на счёт плавучести. На этих шинах пустой погружение будет больше чем в пол оси, короче тяжёлый. И эти дополнительные сопли на перелом, нахрена? У кого то уже подобное видел. Лан посмотрим как он в жиже будет. Ааа, ещё приколола передняя дверь... по бокам щели в 1,5см для вентиляции чтоль?!?!? 😉😅

[@Ryazanec-007]

Классный вездеход. А где увидеть, если было - покатушку на нем?

[@prostoadr3906]

10 лет назад у Зонгшена не было такого мотора. пелец опять лишь бы поболтать.Интересно как этому перцу выдают ПСМ местный Гостехнадзор? Оптики сертифицированной нет. тормоза не по стандарту 100%. Рабочая тормозная система не соответствует требованиям. Бак - смех. Кабина на безопасность - без коментов. Купили ПСМ? Сиденья в багажнике смех на палке, как толчки в детском туалете.

[@Operator26]

Мне кажется что именно сидения в багажнике как раз установлены для сертификации, и после покупки их сразу без сожаления выкидывают (или может отдают обратно на производство) :) ибо даже дураку понятно что с такими сидениями далеко не уедешь, а почему именно такие установлены? для удешевления стартовой цены.

[@АндрейПшеничный-р4е]

На бортовых редукторах езжу уже 20 лет, шестерни подобраны с кпп газ 51. Понижение в 2.8 раз, мосты жигулёвские, двигатель иж-ю6 с водянкой. С полуосей срезаны фланцы, проточены и вварены ведущие шестерни. На новых бортовых на полуосях нарезана шлицевая и ведущие шестерни съёмные. Вездеход ваш понравился, оригинальное решение расположения силового агрегата и узел перелома довольно надёжный, вобщем класс!!!👍

[@ТехноПредел]

Грамотно в кавычках , бак над горячим мотором поставить, и заливать 60 литров из канистры супер... удобно.

[@TaezhnyRoman]

Колесные редуктора-это конечно хорошо,но что делать,если он сломается в лесу? Из чего они собраны? Цепи или шестерни? Какова ремонтопригодность? Как реализовано отопление салона? Горловина в салоне-очень не удобно и неприятно.. А так вездеход симпатичный, но ценник будет космос,как и все у нас! Так что будущее за более простыми переломками,которые собраны в гараже...

[@LadogaAlexey]

Я на редукторах не один год катаюсь , все работает отлично + циркуляция + подкачка . Узел перелома шарнирный тоже работает отлично. Что в глаза бросается сразу это стекло , кончится оно сразу в лесу внешнюю рамку нужно делать по профилю стекла , выбор размера колес непонятен как и их небольшое водоизмещение относительно веса в тонну . И вариатор то зачем при четырехкратном понижении. Бензобак в кабине не есть хорошо. А так модель интересная ,инновационная ,как и все хорошо забытое старое.

[@Контейнеровоз..ВКанале]

Зашёл ценник узнать.Еще подожду.

[@АнтонЧигур-п4в]

1470 000р

[@АндрейТорчилин-я1ч]

Где продолжение???

[@ПетровИгорь-к8ъ]

Двигатель закрыт со всех сторон, возможно перегрев, мое мнение.

[@egen76m]

С салона открыт и сзади тоже...Имеет принудительное охлаждение.

[@ВасилийПронин-и7у]

Думою в Цеху на заглушенном Нет перегрева. Только в Дали от дома в Балотах.

[@ЮраКорсаков-ъ8к]

Александр,спасибо за отличный обзор!👍👍👍

[@НикитаЗубов-е6я]

Какая цена именно в таком исполнении ?!

[@ВячеславБаландин-в6ж]

Добрая тема, я таки сколько смотрю столько нового вижу. Помоему нет совершенству предала и дизайну нет предала.

[@volniy-veter]

А колесные редуктора можно отдельно заказать?

[@-rus5357]

а ты чой, уже к бортоповоротнику охладел? гыгы

[@volniy-veter]

@@-rus5357 да я все конструкции уважаю! Каракат тоже неплохая машина... правда этот тяжеловат на мой взгляд... железа много

[@-rus5357]

@@volniy-veter Вань, уже временем доказано, что самая простая в изготовлении, а значит и надёжная, при этом достаточно проходимая, это Классика!

[@ВячеславМамаев-е7м]

По-любому цена как на 20летний прадик

[@alexandermakarov3361]

Хорошие решения. А какой вес Ваших мостов с редукторами?

[@РоманМончик]

С ходовыми испытаниями нет видоса?

[@fisher29]

Тента конечно по лесам на долго не хватит☝️

[@24Dmitry]

Александр есть репортаж с "поехали 2020"? Самому попасть не получилось. Хотелось бы посмотреть. Особенно интересна тема регистрации вездеходов.

[@all-terrainvehiclesofRussia]

Здравствуйте. У меня не получилось приехать на эту выставку. Можно посмотреть здесь: kzbin.info/www/bejne/pYfEXqZjjrNnq7c

[@АлексейТрапезников-э7б]

Вездеход очень крутой. Хочу себе такой.

[@BIGAVTOREM]

Александр цена какая у него.шикардос для переломки

[@TonyMontana-wj9mb]

Уважаемый автор, не могли бы вы оставлять контакты производителей, о которых вы снимаете выпуск. Заранее спасибо.

[@МатвейБаев-е8ь]

Александр как понимаю этот вездеход не пошел в серию,на рынке его не видно

[@all-terrainvehiclesofRussia]

Да, все правильно. Компания Пелец получила тендер на поставку одного вездехода с переломной рамой. Заказ был выполнен. Руководитель посчитал, что себестоимость высока и вездеход не будет пользоваться большим спросом. В общем, в серию не запустили. А жаль! Идея с бортовыми редукторами и выходом вперёд мне лично очень нравится.

[@МарковАлексей-э1ч]

Ну поняли, что " мотособаки" бюджет не спасут

[@СергейМухачев-ш9г]

А цена

[@КОТВАСЬКА-к9г]

Перевернутый задний мост - гениально! Уже настораживает надежность этого агрегата))

[@busturbocr3166]

Да многие так делают, нормально ходит. У нас так.

[@КОТВАСЬКА-к9г]

@@busturbocr3166 Не думаю, что это хороший вариант на вездеходе, если учитывать, что на нем можно очень далеко забраться. "Голодание" подшипников первичного вала маслом, очевидно. Если заливать больше уровень через сливную пробку, то нагрузка на сальники полуосей увеличивается в разы. Да и сапун придется пересверливать, делать ее с выводом на трубку вверх. Но речь идет не о самодельном "еботрясе", а серийных выпускающих моделях вездеходов. Вот этот концепт и настораживает.

[@busturbocr3166]

@@КОТВАСЬКА-к9г какой такой первичный вал в мосту? Ничего не голодает уже около 10лет, мосты от делики. Вездеход используется для охоты. Может если тупо месить грязь, то мост долго и не выживет, тем более от жигулей, но идея имеет место быть, за неимением оного.

[@КОТВАСЬКА-к9г]

@@busturbocr3166 Первичный вал шестерни гипоидной пары - так тебе понятней будет? Не знаю, какая у вас там охота по степи или пустыням, но в моих краях вездеходы испытывают максимальные нагрузки.

[@busturbocr3166]

@@КОТВАСЬКА-к9г если есть первичный вал, то должен быть вторичный

[@РоманРоман-о5д]

Не нашёл не одного видео с этим вездеходом в ютубе, не от производителей не от владельцев. Хотелось бы посмотреть его в деле.

[@АлександрМашинский-ъ2ь]

Большое, дело, Александр, твои видео Как, всегда на высоте если сможете снять проходимость, жду, продолжение, благодарю!!!

[@all-terrainvehiclesofRussia]

Так похоже, что эта модель в серию не пошла. К сожалению.

[@samodelkin_is_mogochino]

у меня мост держится на шаровых .одна от соболя другая от зил-паз.шаровый наконечник

[@олегсуходрищев]

Было интересно.👍🏻👍🏻👍🏻

[@ЕвгенийМеньшиков-ф7о]

На самом деле идея с редукторами хорошая, но где их потом взять если сломается

[@БаирДондоков-м2б]

Как он в деле? Надо посмотреть.

[@СергейПлясун-ц8в]

Можно ссылочку на них

[@Homac1980]

С 2020 года ждём и наверное не дождемся!

[@михаилскворцов-о9щ]

Цена - цена,чего цена то ? Вот проведут деноминацию,и цена будит как раз .

[@АлексейКушин-з8й]

Хороший,интересный, поучитульный как всегда видеообзор!!!!!!!

[@Zloy_cheburashka]

Утиль сбор это обдираловка. Вездеход из металла, его на любой разборке без колёс примут по цене лома. Тонна железа примерно 9-14т.р. За что 110т.р платить государству? Это вся суть наших законов.

[@rulon-oboev]

Утильсбор это просто законный способ отъёма денег у населения

[@ВладимирТрофимов-ю1о]

Под 200000

[@НикитаЗубов-е6я]

Какая цена у этой техники в именно таком исполнении ?!

[@egen76m]

Лютая смесь шерпоподомных машин и каракатов.... Цена наверное тоже где то посередине...

[@МихаилЯковлев-о3о]

Машина зачетная ,ШУРА молодец , балуеш балуеш , нас новостями , главное какими , ну очень интересными . ну что сказать , спасибо за работу !!!!!!!!!

[@samodelkin_is_mogochino]

неплохой перекоса сделали. но мне кадетчя под резиновую подушку просится косынка для усиления

[@РоманРоман-о5д]

Нет не одного видео от владельцев, хотелось бы увидеть его в деле.

[@ЕгенийВладимир]

Видео хорошее! Техника не для людей,для рос нефти. Ценник будет как у чугунного моста!

[@СергейСиницын-м2л]

Неплохо, цена другой вопрос

[@АлександрИванов-ъ9е]

Просто класссс!!!!!

[@ЕвгенийСергеевич-т9й]

Здравствуйте! Если можно, ответьте дилетанту. Что держит на плаву этот вездеход? Похоже эту функцию выполняют шины. Или нет?

[@Homac1980]

Так что с ценой и как устроена передача на мосты от стандартной коробки? Обзор однако скудноват!

[@-rus5357]

корпоративная, тайна!!! 😉😅

[@БилгэБырдыр-ъ4ъ]

Цена?

[@АндрейСвистунов-е3р]

Цена интересует в этом исполнении.

[@legson74]

Очень интересно как он в деле, вроде все не плохо продумано. И цена конечно какая будет, тоже интересно.

[@АндрейТорчилин-я1ч]

Куда пропал он

[@treskoedusa]

первый раз услышал про документацию и цены хотя и не в полной мере в начале видео . Давайте пожалуйста развернутую информацию подробнее .

[@plakhos]

Подписка и Лайк однозначно!

[@ВасилийПронин-и7у]

У нас в Россее все стоит Конских Денег. Все стартует от 1 милионна. А где поинтересней конструктив там и Цена Космическая.

[@MarkKolomiets]

Аппарат интересный, его бы на новые лесниковские шины и на тесты в говна!

[@all-terrainvehiclesofRussia]

Мне думается, в будущем производитель придет именно к этим новым шинам "Форестер"

[@Aivengo123]

@@all-terrainvehiclesofRussia Пока не на одном аппарате эти новые шины не едут настолько же бодро, как по сравнению с ободрышами с хорошим зацепом, уже видели и на лесник лайт и на медведе и на валли, везде они уступили пока кроме колеи, и то если только сравнивать с менее высокими кразами, хоть и стараются в кадре не обидеть производителя шин, но глаза то у всех свои собственные и их никакими словами не обманешь!

[@all-terrainvehiclesofRussia]

@@Aivengo123 А позволю поинтересоваться, с какими ободрышами их сравнивали? И где можно на это посмотреть на чем строятся ваши выводы? На сколько мне известно их сравнивают с колесами от Урагана, а это не правильно из-за размерности. Может их еще и с Тром 16 сравнить)))

[@Aivengo123]

@@all-terrainvehiclesofRussia Да, с ураганами, где только 5см разницы и с кразами, которые меньше форестер, где на кразах проезжали и тут же не могли проехать на форестер или в лучшем случае ехали очень и очень долго с большими проблемами, вот здесь и было наглядно видно что едет, а что нет, не смотря на за кадровые слова в поддержку, всем все видно более чем достаточно. Вам нет? Вы тоже будете рекламировать форестер не смотря ни на что? У неё другие плюсы, долговечность и износостойкость, щадящее трансмиссию и пр., но в проходимости оно уступает и заметно, тут даже спорить не о чем! Приведите хоть один видео пример где наоборот!?

[@all-terrainvehiclesofRussia]

@@Aivengo123 А на каких колесах вы видите постройку сертифицированного вездехода с ПСМ? На ободрышах? Здесь вообще не корректно сравнивать заводскую резину и обдирыши. На этой танковой дороге, (видео с которой вы наверняка берете за основу своих выводов) Форестер везде прошли. Наврядли там прошли бы Треколовские и Авторосовские шашечки. На сколько мне известно даже 3 см высоты колеса порой имеют ключевое значение в проходимости вездехода. На этой дороге Кразовское колесо цепляло колею и вставало, а Форестер проходил. Если вам все понятно с этой резиной, то мне, например, не понятно и очень бы хотелось потестить, сравнивая Ролингстоунами которые стоят на Ёжике. При удобном случае конечно это сделаю, сформирую свое мнение. Похоже, вы считаете себя умнее других, кто уже купил эти колеса... Первая партия колес разошлась вмиг. Сейчас многие ждут второй поставки, которая запланирована на декабрь месяц. Разумнее немного подождать и услышать мнение сторонних пользователей резины Форестер, а не делать голословные выводы о фиаско этих колес.

[@СергейСтародубцев-и4й]

Саша СПАСИБО.

[@ІванСенчук-я4ж]

👍👍👍👍👍

[@samodelkin_is_mogochino]

классный каракат

[@Zov75region]

Цену в студию!! Если более миллиона идут они лесом!!!

[@ВикторШевелёв-с6э]

Приветствую Александр! Но вот ещё один инженер воплотил свои мысли заработка! Отличный видео обзор, и хороший журналисткий подход с правильными вопросами! Удачи вам и побольше интересных видео обзоров!!!

[@ВладимирПогорельский-п3е]

Саша очень хороший обзор спасибо

[@ЭдуардБоровиков-щ9б]

Александр когда снимете видео о проходимости вездеходы. Ждём с нетерпением. Ходовые испытания

[@ВольныйСтранник-с4ф]

Решение с КР на вазовский мост неплохое, но хорошо бы эти редуктора ещё испытать продолжительной эксплуатацией. Хорошая вместительность по объёму, но индивидуальные сидушки вызывают вопросы.. зачем? простой полумягкий диван на весь борт намного удобнее и функциональнее. Очень не понравилась "дыра" в нижней части задней полурамы, не видно на 9.30 - 9.45, во внутренней полости видно рвд на гидроцилиндр, через эти дыры после пары поездок внутрь полурамы набьётся грязь, трава и прочая болотная нечисть и потом как её оттуда выковыривать.

[@ivangenadevich6047]

хорошая компоновка! у нее отличное будущее узел перелома хотелось бы увидеть в работе и посмотреть подробней колесный редуктор

[@ЕвгенийНикулин-т4ы]

Зодний вод не плохо. Но в салоне водителя , конфликта можно было бы сделать.

[@ВикторБумаженко]

Мужики! Не связывайтесь с этой шарагой. 3 года был у меня Пелец мини. Это не техника, а ведро с болтами. После каждой поездки ремонт. Делают его вчерашние двоечники, а конструкторы не знакомы с сопроматом.

[@ИльяКохичко-з4з]

Александр ! Когда они этот вездеход будут продовать ?

[@ВиталийВладимирович-д2д]

Александр, это тока на Ёжике левой ногой тормозят)))

[@-rus5357]

гыгы

[@roshchinevgen]

Ха

[@all-terrainvehiclesofRussia]

Я, кстати, уже привык к этому тормозу. Мозг начинает правильно срабатывать в нужной ситуации. Как говорят, нужно время от времени делать не привычные для тебя вещи и тогда в мозгу образуются новые нейронные связи. Этим я и занимаюсь)))

[@михаилрябов-к1в]

"сиденье водителя, горловина бака в салоне, поджопники в задней секции, вариатор и вес в тонну"- врятли это продуманные решения!

[@all-terrainvehiclesofRussia]

И Москва не сразу строилась...

[@АлександрСивков-х8ш]

Александр почему цены не оповещаете.

[@ilyayurievich8727]

Живу в Череповце, общаться с коллегами на работе, у всех на слуху мотособаки, вездеходики и другая техника,есть в этом интерес но про пелец слышал пару раз и то от тебя Александр. Складывается такое впечатление, что у людей данной компании, одно направление и задача, побольше денег зароботать. Это оно и понятно, никто не спорит, заняли свою нишу, нашли своих покупателей, но до вездеходного движения ещё далеко. У Вас же есть лазерные ЧПУ и другое современное оборудование, надо прислушаться к мнению высказывающихся. А вот цена данного аппарат видится в районе 450 т. рублей.

[@MbmMbm-rh3nl]

Нет возможности выскочить из него если будет переворот (

[@user-baragot]

На мой взгляд самая продуманная конструкция переломки. Теперь выявить детские болезни в эксплуатации и будет очень надежный и конкурентный вездеход. Ждем выезда на бездорожье.

[@ДенисКирюхин-ь3е]

Привет с липецка . Вот редуктора на ежика поставить и выше станет и понижения хорошее и ремень вариатора спасется потому что выше будет

[@ЛеонидКузин-ъ3э]

И поедет назад)))

[@alexgoyan9200]

мини шатун,если ценник до ляма,то успех обеспечен

[@СергейСергеев-ф9т]

Цена качество, по-моему это лесник и медведь?? В Питере есть под миллион каракат.

[@Димонсибиряк-г3ь]

Хороший обзор,Саня молоток

[@AkimovNA86]

Обзор демона 1500 хочу на этом канале!!!

[@Katani-lev]

Хороший обзор, цену только неозвучили. Спасибо за информацию об новинках

[@Edik-1]

Мишка, тебе зачем это? Сначала с зис потягайся, потом кроша и Маевского объедь, а только потом этим ребятам кидай вызов. Парни Я бы начал с того для чего кому вездеход!? У меня покатушки, обкатка разных схем и т д Честно выход на лëд мне не интересен, мой крепыш не выйдет на лëд, лесник на шинах 1300/600 не выйдет на лëд, но это не делает его плохим! Это раз. Медведь на шинах КрАЗ показывал выход на лëд, молодец выходит, положи ему в кузов 300 кг и он тоже не выйдет, с 1 водителем выходят многие, с грузом уже мало кто, но это не значит что он плох. Вали сейчас поставит шины форестер и тоже про выход на лëд может забыть, а на ураганах он выходил. Судя по логике многих он плохой стал!? Смотрю и слежу за многими, медведь держит планку по качеству цене проходимости и показывает нещадно как он его мучает и при этом всë это держит, но повторюсь схемы то у всех практически одинаковые. Что медведь под миллион ценой, что другие за 300-500. Если хотите сравнить проходимость, то уверяю вас ребята она будет примерно одинаковая у всех. При одинаковых колесах самое главное сравнивать! А вес даже в пару сотен кг сильно не решит. У медведь мосты Волга, Я еще не разу не слышал что бы его кто-то порвал, а мосты ВАЗ постоянно рвутся время от времени. У этого пепелаца или как его там редуктора на колесах, они не дадут такой скорости на колесе как твои мосты, а порой скорость решает, ты дал газку и поехал, а он так не сможет думаю. А вот как стоит и мылит шестерня в глине Я видел, так что едут все примерно одинаково. Решают колеса тут в 95%

[@ВикторИонов-з5ю]

Где обзор на бездорожье?