Новый интересный пневмоход Пелец. Современный подход к переломному вездеходу. О выставке Вездеходер

Друзья! Несмотря на великие трудности, выставка "Вездеходер" СОСТОИТСЯ! Это самые последние новости от организаторов! Здесь информация о выставке poehaliexpo.ru/
Переходите и подписывайтесь на мой второй канал "Жизнь в России. Люди и Вездеходы." / @user-vy5mt5bt9n
Мои контакты:
Электронная почта: [e-mail]
вКонтакте - lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex

[@MEDVEDZVT]

Добрый день! Приглашаем с нами на испытания!!! Будем рады!!! Звоните, пишите! Ставьте лайки под этим комментарием те, кто хочет это увидеть!!!!!!!!!

[@belkaletyaga2021]

Полностью согласен, но согласна ли вторая сторона на покатушки?

[@Konstantin0377]

Ясен пень что хотим увидеть испытания!! Поставят колесья 1500 ураганы ободрыши или к разы клыкастые и поехали тестить👍👍😅😅😅

[@skydive120]

Ждём совместное видео с вологодскими!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-ro2rq4rp3d]

Отличная идея!!!! Ждём видео

[@user-pd3dv7de8i]

Хорошая компания получится!!!!

[@user-fp8gw8ss7j]

Александр, добрый день! Давайте репортаж с полей болот, о чем предлогает Кирилл!!! Ну и где традиционный вопрос о цене!))))

[@belkaletyaga2021]

Медведь pro - это вызов-конкуренция наступает-ждём «зарубы»в невыносимых условиях!

[@user-wv7jd8yj3j]

Учитывая все услышенное, делаем вывод-редакторы в колёсах, сервис включённый в стоимость (однозначно), авторосовские колеса и т. п., ценник будет в районе "ляма". О какой нише и конкуренции с б/у идёт речь? С Севера повезут на сервис?..... Товарищ явно бредит. У людей деревянных нет..... Хотя, может я и не прав.

[@volniy-veter]

Александр в ударе: годнота за годнотой, что ни видео то бестселлер!👍

[@Edik-1]

Поймал волну 😀

[@leonleon1233]

Сейчас, наверное, видосы с выставки 13-14 ноября запилит😁

[@Peter-nd2lr]

Классные видео делает! Приятно смотреть.

[@user-vm4qc6lg4x]

Озвучивание цены не входит в видеоролик,так как цена космос!)))

[@user-ok1hh5bh2r]

Ну Пельцы лояльностью цен и не отличались никогда. Думаю ценник от 1,5 мл.руб.

[@user-qv1uf2jk9g]

Полтора ляма за переломку им ни кто не даст

[@user-vd9ce6zi8h]

да надо было начать с цены!думаю для большинства подписанных на канал, желание приобрести сразу отпадёт

[@alexbeker4498]

@@user-ok1hh5bh2r за 1.5 ляма я крузака 80тку возьму и буду везде ездить, ну конечно в болото не полезу😂😂😂😂

[@user-yb9es7dj4p]

Цена наверно пиздетц

[@user-hr7he8uk2u]

Больше вопросов осталось после видео. Бак в кабине это ваще жесть да ещё над двиглом 😳. Задняя рама тоже 🤔.

[@user-xu8hx5wd6k]

Добрый день. Снимите видео про сертификацию вездеходов и все нюансы по оформлению самоделок.

[@user-pt6zq6eq8x]

Что то Саша мне твой Ежик нравится вразы больше

[@abc_777]

При установке бо́льших колёс он не войдёт в габарит. На этих он осядет выше осей и плавать будет плохо. Шаровая под мостом для узла вращения тоже довольно спорное решение. Рама под карданом задней части соберёт на себя всё болото. Довольно странная конструкция.

[@user-bz9hy7of8c]

У стандартных каракатов мосты, оба, торчат, в чем мать родила. И не особо то и болото собирают. На моём каракате они как два якоря, но как якоря работают только когда встрял уже по помидоры

[@abc_777]

Утилизационный сбор = заградительная пошлина? Что он несёт? Заградительная это если бы она уплачивалась только импортёрами. Сбор берут со всех машин. Лютый бред.

[@taraspoljakov1261]

Заградительная пошлина для покупателя!

[@vladimirm5347]

"Сбор берут со всех машин." - К сожалению не только с машин, но и с тракторов и прочего...

[@taraspoljakov1261]

Эта дверь-лесенка будет в грязи всегда! когда её закрываешь, нижняя ступенька становится ручкой, и вся грязь с этой лесенки будет в кабине! Что с этим делать, спрашивают производителя. Ответ гениальный - мы, говорит, туда верёвочку привяжем!??? Еб......, что ли?!!!

[@Peter-nd2lr]

А потом зимой там будет лед и веселье.

[@toropov7950]

Надо дверь в сторону открывать

[@user-pn2bp3ps9l]

Шторку повесить

[@user-pu3md3lq3z]

Дернешь за веревочку , она и откроется. Хороший пример из старой сказки..

[@Edik-1]

На этих колесах с массой 1000 кг Вездеход передняя часть будет тонуть по верхний край диска практически, не доходя 10 см с 1 водителем, если пассажир то сильнее. А дверька ниже этой линии, следовательно вода пойдëт в кабину))) Доказать обратное можно только показав видео на воде! Я то знаю что и как держится на воде!

[@user-hf1lh6zb7d]

Александр,спасибо за отличный обзор!👍👍👍

[@user-oq8ou1on8f]

Довольно интересные и грамотные решения для переломки, что удивительно для производителя такой хуеты как пелец...

[@volniy-veter]

Растут ребята прогрессируют!

[@griha68yurchenko]

узел перелома такаяже ху-та как и любой пелец

[@user-pu3md3lq3z]

Ты где увидел" грамотные решения"-дверная ручка в глине, бак в кабине, залипушные сидушки в салоне и толстенные полы задней рамы?

[@Andrej_vezdekhod_Komi]

На вид не плохая задумка, НО бак в кабине , ещё и заправлять с кабины?!?! Дверь надо в бок чтобы открывалась. На этих колесах утонет по педали, ДВС большой, и вес приличный, плюс второй пассажир, плюс всё обшито металлом, сам езжу на переломке на КрАЗ болотник, а они по больше, и то плаваю в пол колеса. Подождем видео в реальных условиях, Александр даёшь хороший тест и Николая Валли за руль)))))))

[@ussr6807]

Да нехрена они не будут утилизировать,это очередная обдираловка,утилизация должна быть по факту,а не на новую технику!!1

[@user-ou1lg9uk2k]

тебя то не кто не заставляет покупать. сделай сам и не скули..

[@ussr6807]

@@user-ou1lg9uk2k разговор не идёт покупать или не покупать,умник! тебя не спрашивают делать или покупать

[@user-fb8gt5ns3z]

И будет он под забором валятся если на метал не сдадут согласен полностью грабеж в наглую

[@rulon-oboev]

Это не грабеж, а вполне легальный способ пополнить бюджет. Само собой утилизировать никто ничего не будет.

[@ussr6807]

@@rulon-oboev бюджет этими деньгами не пополняется,ГИББД это частная лавочка и деньги уходят в карман

[@-rus5357]

вроде всё ничего, но единственное, что здесь интересного, так это только применение колёсных редукторов на переломке, да и то, судя по размеру корпуса ширина шестерен узенькая, выдержит ли?!?!? А ещё удивляет самоуверенность производителя на счёт плавучести. На этих шинах пустой погружение будет больше чем в пол оси, короче тяжёлый. И эти дополнительные сопли на перелом, нахрена? У кого то уже подобное видел. Лан посмотрим как он в жиже будет. Ааа, ещё приколола передняя дверь... по бокам щели в 1,5см для вентиляции чтоль?!?!? 😉😅

[@user-fc7lj5fo2r]

Хороший,интересный, поучитульный как всегда видеообзор!!!!!!!

[@user-jz6dn8ps6r]

Добрая тема, я таки сколько смотрю столько нового вижу. Помоему нет совершенству предала и дизайну нет предала.

[@user-cu9bm4vf4q]

Было интересно.👍🏻👍🏻👍🏻

[@LadogaAlexey]

Я на редукторах не один год катаюсь , все работает отлично + циркуляция + подкачка . Узел перелома шарнирный тоже работает отлично. Что в глаза бросается сразу это стекло , кончится оно сразу в лесу внешнюю рамку нужно делать по профилю стекла , выбор размера колес непонятен как и их небольшое водоизмещение относительно веса в тонну . И вариатор то зачем при четырехкратном понижении. Бензобак в кабине не есть хорошо. А так модель интересная ,инновационная ,как и все хорошо забытое старое.

[@user-zo3qk8dk3p]

На бортовых редукторах езжу уже 20 лет, шестерни подобраны с кпп газ 51. Понижение в 2.8 раз, мосты жигулёвские, двигатель иж-ю6 с водянкой. С полуосей срезаны фланцы, проточены и вварены ведущие шестерни. На новых бортовых на полуосях нарезана шлицевая и ведущие шестерни съёмные. Вездеход ваш понравился, оригинальное решение расположения силового агрегата и узел перелома довольно надёжный, вобщем класс!!!👍

[@fisher29]

Тента конечно по лесам на долго не хватит☝️

[@user-gj8wy1vv9b]

По-любому цена как на 20летний прадик

[@user-cl3qs8iq8k]

Грамотно в кавычках , бак над горячим мотором поставить, и заливать 60 литров из канистры супер... удобно.

[@user-pt6zq6eq8x]

Саша очень хороший обзор спасибо

[@TaezhnyRoman]

Колесные редуктора-это конечно хорошо,но что делать,если он сломается в лесу? Из чего они собраны? Цепи или шестерни? Какова ремонтопригодность? Как реализовано отопление салона? Горловина в салоне-очень не удобно и неприятно.. А так вездеход симпатичный, но ценник будет космос,как и все у нас! Так что будущее за более простыми переломками,которые собраны в гараже...

[@user-xl5lu8hb8z]

Вездеход очень крутой. Хочу себе такой.

[@ivangenadevich6047]

хорошая компоновка! у нее отличное будущее узел перелома хотелось бы увидеть в работе и посмотреть подробней колесный редуктор

[@Katani-lev]

Хороший обзор, цену только неозвучили. Спасибо за информацию об новинках

[@Salaby7]

Интересно редуктора отдельно продаются?

[@user-wf7bh7pu4j]

Саша СПАСИБО.

[@user-ip1kc4fw1r]

Большое, дело, Александр, твои видео Как, всегда на высоте если сможете снять проходимость, жду, продолжение, благодарю!!!

[@all-terrainvehiclesofRussia]

Так похоже, что эта модель в серию не пошла. К сожалению.

[@user-is9jk6rr6j]

Просто класссс!!!!!

[@user-qv1uf2jk9g]

Хороший обзор,Саня молоток

[@Homac1980]

С 2020 года ждём и наверное не дождемся!

[@user-wg2td7lf6c]

Зашёл ценник узнать.Еще подожду.

[@user-to7xj8cu6y]

1470 000р

[@user-ff3iq5st2j]

Приветствую Александр! Но вот ещё один инженер воплотил свои мысли заработка! Отличный видео обзор, и хороший журналисткий подход с правильными вопросами! Удачи вам и побольше интересных видео обзоров!!!

[@legson76]

Очень интересно как он в деле, вроде все не плохо продумано. И цена конечно какая будет, тоже интересно.

[@user-ok4il1po6d]

Машина зачетная ,ШУРА молодец , балуеш балуеш , нас новостями , главное какими , ну очень интересными . ну что сказать , спасибо за работу !!!!!!!!!

[@alexandermakarov3361]

Хорошие решения. А какой вес Ваших мостов с редукторами?

[@plakhos]

Подписка и Лайк однозначно!

[@user-ss6ri5eo2z]

Перевернутый задний мост - гениально! Уже настораживает надежность этого агрегата))

[@busturbocr3166]

Да многие так делают, нормально ходит. У нас так.

[@user-ss6ri5eo2z]

@@busturbocr3166 Не думаю, что это хороший вариант на вездеходе, если учитывать, что на нем можно очень далеко забраться. "Голодание" подшипников первичного вала маслом, очевидно. Если заливать больше уровень через сливную пробку, то нагрузка на сальники полуосей увеличивается в разы. Да и сапун придется пересверливать, делать ее с выводом на трубку вверх. Но речь идет не о самодельном "еботрясе", а серийных выпускающих моделях вездеходов. Вот этот концепт и настораживает.

[@busturbocr3166]

@@user-ss6ri5eo2z какой такой первичный вал в мосту? Ничего не голодает уже около 10лет, мосты от делики. Вездеход используется для охоты. Может если тупо месить грязь, то мост долго и не выживет, тем более от жигулей, но идея имеет место быть, за неимением оного.

[@user-ss6ri5eo2z]

@@busturbocr3166 Первичный вал шестерни гипоидной пары - так тебе понятней будет? Не знаю, какая у вас там охота по степи или пустыням, но в моих краях вездеходы испытывают максимальные нагрузки.

[@busturbocr3166]

@@user-ss6ri5eo2z если есть первичный вал, то должен быть вторичный

[@prostoadr3906]

10 лет назад у Зонгшена не было такого мотора. пелец опять лишь бы поболтать.Интересно как этому перцу выдают ПСМ местный Гостехнадзор? Оптики сертифицированной нет. тормоза не по стандарту 100%. Рабочая тормозная система не соответствует требованиям. Бак - смех. Кабина на безопасность - без коментов. Купили ПСМ? Сиденья в багажнике смех на палке, как толчки в детском туалете.

[@Operator26]

Мне кажется что именно сидения в багажнике как раз установлены для сертификации, и после покупки их сразу без сожаления выкидывают (или может отдают обратно на производство) :) ибо даже дураку понятно что с такими сидениями далеко не уедешь, а почему именно такие установлены? для удешевления стартовой цены.

[@user-cf7dv2er9o]

Интересная модель

[@user-bs6ei6hl3r]

Двигатель закрыт со всех сторон, возможно перегрев, мое мнение.

[@egen76m]

С салона открыт и сзади тоже...Имеет принудительное охлаждение.

[@user-pq2nd6tm5k]

Думою в Цеху на заглушенном Нет перегрева. Только в Дали от дома в Балотах.

[@Ryazanec.]

Классный вездеход. А где увидеть, если было - покатушку на нем?

[@user-vq4ej5og8i]

Александр когда снимете видео о проходимости вездеходы. Ждём с нетерпением. Ходовые испытания

[@BIGAVTOREM]

Александр цена какая у него.шикардос для переломки

[@volniy-veter]

👍👍👍

[@samodelkin_is_mogochino]

у меня мост держится на шаровых .одна от соболя другая от зил-паз.шаровый наконечник

[@user-ht3wv1lo8y]

Александр, за косчумчик Рееспеект!!

[@user-jn8gi3ed2t]

Нет не одного видео от владельцев, хотелось бы увидеть его в деле.

[@user-uu8gj1ih8z]

Видео хорошее! Техника не для людей,для рос нефти. Ценник будет как у чугунного моста!

[@samodelkin_is_mogochino]

классный каракат

[@samodelkin_is_mogochino]

неплохой перекоса сделали. но мне кадетчя под резиновую подушку просится косынка для усиления

[@user-ff8bt2bd7b]

Какая цена именно в таком исполнении ?!

[@user-gh4bi6ex7c]

На самом деле идея с редукторами хорошая, но где их потом взять если сломается

[@user-qc2ll9iy7f]

Якутия смотрит, привет

[@user-hf3sf9di8l]

Неплохо, цена другой вопрос

[@user-wn1vb1nc1e]

Цена - цена,чего цена то ? Вот проведут деноминацию,и цена будит как раз .

[@user-fv1dr9yv6g]

Как он в деле? Надо посмотреть.

[@eugeneivanov6025]

Тест в студию! Апорт хороший!

[@TonyMontana-wj9mb]

Уважаемый автор, не могли бы вы оставлять контакты производителей, о которых вы снимаете выпуск. Заранее спасибо.

[@user-qm8zi2xw9f]

Ну поняли, что " мотособаки" бюджет не спасут

[@user-bg3zx4xh8c]

Думаю цена немалая, под лям будет

[@user-vi4xp5ew7h]

Продаёте бортовые редуктора, отдельно?

[@Zov75region]

Цену в студию!! Если более миллиона идут они лесом!!!

[@treskoedusa]

первый раз услышал про документацию и цены хотя и не в полной мере в начале видео . Давайте пожалуйста развернутую информацию подробнее .

[@user-sb3iv5hs6r]

Александр, это тока на Ёжике левой ногой тормозят)))

[@-rus5357]

гыгы

[@roshchinevgen]

Ха

[@all-terrainvehiclesofRussia]

Я, кстати, уже привык к этому тормозу. Мозг начинает правильно срабатывать в нужной ситуации. Как говорят, нужно время от времени делать не привычные для тебя вещи и тогда в мозгу образуются новые нейронные связи. Этим я и занимаюсь)))

[@user-vx4rr4pg4e]

по болоту сколько тянет?

[@24Dmitry]

Александр есть репортаж с "поехали 2020"? Самому попасть не получилось. Хотелось бы посмотреть. Особенно интересна тема регистрации вездеходов.

[@all-terrainvehiclesofRussia]

Здравствуйте. У меня не получилось приехать на эту выставку. Можно посмотреть здесь: kzbin.info/www/bejne/pYfEXqZjjrNnq7c

[@user-ur1qx3lm7f]

С ходовыми испытаниями нет видоса?

[@egen76m]

Лютая смесь шерпоподомных машин и каракатов.... Цена наверное тоже где то посередине...

[@user-pq2nd6tm5k]

У нас в Россее все стоит Конских Денег. Все стартует от 1 милионна. А где поинтересней конструктив там и Цена Космическая.

[@user-zr1lo4tl1w]

Можно ссылочку на них

[@user-ff8bt2bd7b]

Какая цена у этой техники в именно таком исполнении ?!

[@user-bs5uj8ib1g]

Где продолжение???

[@Homac1980]

Так что с ценой и как устроена передача на мосты от стандартной коробки? Обзор однако скудноват!

[@-rus5357]

корпоративная, тайна!!! 😉😅

[@ilyayurievich8727]

Живу в Череповце, общаться с коллегами на работе, у всех на слуху мотособаки, вездеходики и другая техника,есть в этом интерес но про пелец слышал пару раз и то от тебя Александр. Складывается такое впечатление, что у людей данной компании, одно направление и задача, побольше денег зароботать. Это оно и понятно, никто не спорит, заняли свою нишу, нашли своих покупателей, но до вездеходного движения ещё далеко. У Вас же есть лазерные ЧПУ и другое современное оборудование, надо прислушаться к мнению высказывающихся. А вот цена данного аппарат видится в районе 450 т. рублей.

[@user-fn9hi3qf7b]

почему на сайте нет цены на эту продукцию?

[@user-qt2oi4yk8x]

Зодний вод не плохо. Но в салоне водителя , конфликта можно было бы сделать.

[@user-ve7to1vc5x]

Здравствуйте! Если можно, ответьте дилетанту. Что держит на плаву этот вездеход? Похоже эту функцию выполняют шины. Или нет?

[@user-jq1uz7pe2j]

Привет с липецка . Вот редуктора на ежика поставить и выше станет и понижения хорошее и ремень вариатора спасется потому что выше будет

[@user-kl6do1jf8s]

И поедет назад)))

[@user-jv1mb5tp8q]

покатушки давайте.

[@user-ck8mt5xp7x]

Александр ! Когда они этот вездеход будут продовать ?

[@alexgoyan9200]

мини шатун,если ценник до ляма,то успех обеспечен

[@treskoedusa]

когда ,ведущий, подошёл к нестандартной модели на гусеничном ходу где инженерные и технические решения не укладываются в голове вопросов и комментариев убавилось,

[@user-ri6xg8sz8c]

Золотые слова Саша ...Имеем то , что имеем ! Не поедет эта лодка ! Название не то

[@AkimovNA86]

Обзор демона 1500 хочу на этом канале!!!

[@Zloy_cheburashka]

Утиль сбор это обдираловка. Вездеход из металла, его на любой разборке без колёс примут по цене лома. Тонна железа примерно 9-14т.р. За что 110т.р платить государству? Это вся суть наших законов.

[@rulon-oboev]

Утильсбор это просто законный способ отъёма денег у населения

[@user-pn2bp3ps9l]

Под 200000

[@user-df3pv1kf9u]

Решение с КР на вазовский мост неплохое, но хорошо бы эти редуктора ещё испытать продолжительной эксплуатацией. Хорошая вместительность по объёму, но индивидуальные сидушки вызывают вопросы.. зачем? простой полумягкий диван на весь борт намного удобнее и функциональнее. Очень не понравилась "дыра" в нижней части задней полурамы, не видно на 9.30 - 9.45, во внутренней полости видно рвд на гидроцилиндр, через эти дыры после пары поездок внутрь полурамы набьётся грязь, трава и прочая болотная нечисть и потом как её оттуда выковыривать.

[@user-hg8wy8pr8m]

Александр как понимаю этот вездеход не пошел в серию,на рынке его не видно

[@all-terrainvehiclesofRussia]

Да, все правильно. Компания Пелец получила тендер на поставку одного вездехода с переломной рамой. Заказ был выполнен. Руководитель посчитал, что себестоимость высока и вездеход не будет пользоваться большим спросом. В общем, в серию не запустили. А жаль! Идея с бортовыми редукторами и выходом вперёд мне лично очень нравится.

[@user-mu4kq6bv3w]

Цена качество, по-моему это лесник и медведь?? В Питере есть под миллион каракат.

[@user-ur1qx3lm7f]

Походу вездеход так и остался в единственном экземпляре, на сайте его нет , видео с ездой тоже нет . Наверное нерентабельно получилось

[@user-baragot]

На мой взгляд самая продуманная конструкция переломки. Теперь выявить детские болезни в эксплуатации и будет очень надежный и конкурентный вездеход. Ждем выезда на бездорожье.

[@vania97716]

Я не спец по переломкам, но в сравнении с другими у вас неправильно расположено сиденье водителя - максимально на колесе, в итоге на каждой кочке будешь прыгать, нужно смещать назад.

[@user-pn6sc6ox2s]

Мужики! Не связывайтесь с этой шарагой. 3 года был у меня Пелец мини. Это не техника, а ведро с болтами. После каждой поездки ремонт. Делают его вчерашние двоечники, а конструкторы не знакомы с сопроматом.

[@volniy-veter]

А колесные редуктора можно отдельно заказать?

[@-rus5357]

а ты чой, уже к бортоповоротнику охладел? гыгы

[@volniy-veter]

@@-rus5357 да я все конструкции уважаю! Каракат тоже неплохая машина... правда этот тяжеловат на мой взгляд... железа много

[@-rus5357]

@@volniy-veter Вань, уже временем доказано, что самая простая в изготовлении, а значит и надёжная, при этом достаточно проходимая, это Классика!